Lietuvos „Metų motociklas“

Verslininkas ir daugybę metų važiavimo ant motociklo patirties turintis Ričardas Sartatavičius prie konkurso „Metų motociklas 2024“ prisijungė pirmus metus. Komisijos nariai renginio finale iš geriausiųjų TOP7 motociklų rinkdami tą vieną vienintelį privalėjo išdalinti 25 balus, paskirstydami juos visiems motociklams. Daugiausiai vienam motociklui buvo galima skirti 10 balų. Štai, kaip pasiskirstė R. Sartatavičiaus balai.

Jurga Žukauskaitė, kelionių turų motociklais organizatorė, konkurso komisijos nare yra antrus metus iš eilės. Balsuodami konkurso finale už geriausius 7 motociklus, komisijos nariai privalo išdalinti 25 balus, vienam motociklui skirdami daugiausiai 10 balų. Štai, kaip balsavo J. Žukauskaitė.

Automobilių ir motociklų apžvalgininkas Jurgis Paplaitis sukaupęs ilgametę patirtį bandydamas techniką. Konkurso komisijoje jis – antrus metus iš eilės. Balsuodami už geriausius 7 motociklus, konkurso komisijos nariai turi išdalinti 25 balus. Daugiausiai vienam motociklui galima skirti 10 balų. Štai, kaip savo balus paskirstė J. Paplaitis.

Keliautojas, motociklininkas ir laidos „1000 pasaulio stebuklų“ kūrėjas konkurso „Metų motociklas 2024“ komisijoje buvo pirmus metus. Balsuodami už geriausius 7 motociklus, konkurso komisijos nariai turi išdalinti 25 balus. Daugiausiai vienam motociklui galima skirti 10 balų. Štai kaip išsidėstė A. Sutkaus išdalyti balai. 4 balai – „BMW R 1300 GS“. Iš pagrindų atnaujintas GS-as, su daugybe įdomių sprendimų svoriui mažinti, galiai, saugumui ir stabilumui didinti.

„Viskas kas yra parašyta žemiau yra mano asmeninė nuomonė, kuri gali nesutapti su kitų komisijos narių nuomone“, – perspėja Aidas Bubinas, keliautojas, operatorius ir nepailstantis Ukrainos karių rėmėjas. Metų motociklu tapo „Honda CRF1100D4 Afrika Twin“. Kodėl? Kaip? Ir kiti panašūs klausimai kankina ne vieną motociklų vairuotoją. Kiekvienam, kuris bent šiek tiek domisi motociklais ir motocikliniu gyvenimu, klausimų, kodėl išrinktas būtent šis motociklas, greičiausiai, nekyla.

Mokėjimas vairuoti – labai neapibrėžtas, mat kiekvienas vairuotojas šį apibrėžimą supranta skirtingai. Vieni teigia, kad vairuoti išmokstama daug laiko praleidus prie vairo, kiti tikina, kad tikrasis meistriškumas atsiskleidžia uždarose lenktynių trasose. Ir nors abiem atvejais yra tiesos, patyrę motociklininkai papasakojo, kokia yra realybė bei kaip požiūris keičiasi tuomet, kai savo sugebėjimus tenka pademonstruoti profesionalioje vairavimo pamokoje.

Ketvirtadienio vakarą buvo paskelbtas konkurso „Metų motociklas 2024“ nugalėtojas. Šiemet daugiausiai komisijos simpatijų pelnė japonų kūrinys – „Honda CRF 1100D4 AfricaTwin“. Šiemet tris savaites dėl geriausiojo vardo kovojo 30 modelių, juos vertino 9 komisijos nariai.

Lietuvoje įprasta sakyti, kad motociklininkų sezonas trunka tik pusę metų, todėl orams atvėsus kone pusmetį motociklai stovi pastatyti. Užkietėję keliautojai, susirinkę į konkurso „Metų motociklas 2024“ istorijų vakarą, tikino, kad turint pakankamai noro, kelionėmis motociklu galima mėgautis ištisus metus, be to, pasak jų, mitų apie tai, ką galima daryti ir ko negalima, yra gerokai per daug.

Kasmet pavasarį į kelius išrieda ne tik daugybė patyrusių motociklininkų, bet ir tų, kurie rieda savo pirmuosius kilometrus. Tik, perspėja žinovai, kartais sėdus ant motociklo nežabota laisvė gali apsvaiginti ir baigtis skaudžiomis klaidomis.

Gegužės 2-osios vakarą Vilniuje buvo paskelbtas konkurso „Lietuvos metų motociklas 2024“ startas. Saulėtą renginio atidarymo vakarą organizatoriai paskelbė, jog šiųmetiniame konkurse dėl nugalėtojo karūnos varžysis net 30 rinkimams deleguotų naujausių motociklų. Nuo elektrinių iki galingų plieninių žirgų Šiemet vykstančiame konkurso netrūks įvairovės. Dalyvių sąraše dominuoja „Street“ ir „Adventure“ klasės motociklai, kurie užima didžiąją dalį Lietuvos motociklų rinkos.

Ketvirtadienio vakarą paskelbtas konkurso „Lietuvos metų motociklas 2024“ startas. Antrą kartą šalies istorijoje surengtas konkursas sulaukė didžiulio susidomėjimo, o renginio atidarymo šventę papuošė ne tik 30 rinkimams deleguotų naujausių motociklų, tačiau ir gausi motociklininkų bendruomenė, skelbia organizatoriai. „Mane neįtikėtinai džiugina tai, ką ir vėl išvydau: daug bendrą idėją turinčių žmonių, susirinkusių išgerti kavos, pabendrauti ir apžiūrėti naujausius rinkoje esančius motociklus.

Šalyje startavo antrasis konkursas „Lietuvos Metų motociklas 2024“, tačiau dar prieš vertindami naujausius modelius rinkoje, rinkimų komisijos nariai pasirūpino tinkama apsauga kelionių metu. Apranga – vienintelis barjeras motociklininko kūną apsaugantis nuo aplinkos ir sužalojimų, todėl komisijos nariai pabrėžia, kad tinkamais drabužiais turėtų pasirūpinti kiekvienas sėdantis ant motociklo.

Šį pavasarį į gatves išriedės net 31 naujas motociklų modelis: tokia gausa pasižymi antrus metus iš eilės vykstantis konkursas „Lietuvos metų motociklas 2024“. Šie metai, sako organizatoriai, pasižymi solidumu, nes prie konkurso prisijungė didieji žaidėjai, tokie, kaip BMW ir „Suzuki“. Antrasis Lietuvos istorijoje konkursas startuoja gegužės 2-ąją, „Pando Moto“ salone Vilniuje. Čia išsirikiuos daugiau nei 30 įvairių kategorijų motociklų, kainuojančių nuo 2,5 iki beveik 30 tūkst. eurų.

Nors jau nuo kovo motociklininkus galima išvysti šalies keliuose, tik gegužės pradžioje skelbiama oficiali motociklininkų sezono pradžia. Plieninių žirgų gerbėjai teigia, kad nepaisant galimybės iš garažo išriedėti anksčiau, išvažiuoti į gatves jie neskuba. Tokį sprendimą sveikina ir vairavimo instruktorius, kuris nurodo net 5 klaidas, kurių dažniausiai neišvengia į gatves sugrįžę motociklininkai.

Gegužės 2-ąją kartu su „Metų motociklo 2024“ konkurso startu Lietuvos motociklininkai paskelbs ir oficialią sezono ant dviejų ratų pradžią. Tai – vienas iš daugelio paskutinį pavasario mėnesį laukiančių renginių, kuriuose šimtai motociklininkų sėda ant plieninių žirgų ir drauge su bendraminčiais išvažiuoja į gatves.

Gegužės pradžioje antrą kartą bus duotas startas „Lietuvos metų motociklo“ konkursui. Renginio organizatoriai dar kovo pradžioje pradėjo dalyvių registraciją, o galiausiai pristatė ir atsinaujinusią renginio komisiją, kuriai teks garbė išrinkti geriausią motociklą. Pernai debiutavusiame konkurse komisija buvo sudaryta ne tik iš motociklais važinėjančių žurnalistų, bet ir keliautojų bei kitų žinomų žmonių, kurie neslepia savo aistros motociklams. Šiemet komisijos sudėtis šiek tiek pasikeitė.

Nors oficialiai motociklininkai į gatves gali išvažiuoti vos prasidėjus kalendoriniam pavasariui, tikroji plieninių žirgų gerbėjų šventė minima gegužę, kada skelbiamas motociklų sezono startas. Antrus metus iš eilės šį mėnesį motociklininkus džiugins ne tik sezono atidarymo šventė, bet ir „Metų motociklo“ konkursas.

Link pabaigos artėjant pirmąkart Lietuvos istorijoje vykstančiam „Metų motociklas 2023“ konkursui, komisijai iš 38 renginiui deleguotų motociklų ir motorolerių teko išrinkti finalininkus. Ir nors savo žodį čia tarė iš profesionalų, patyrusių motociklininkų, keliautojų ir plieninių žirgų žinovų sudaryta komisija, jai teko laužyti įprastas taisykles.

  Ar įmanoma atrasti idealų motociklą? Į tokį klausimą bando atsakyti pirmąkart Lietuvoje organizuojamo konkurso „Metų motociklas 2023“ komisijos nariai, kuriems teko nelengva užduotis – iš 38 konkurse esančių labai skirtingų modelių išrinkti geriausius. Ir panašu, kad tai, kas yra idealu, gali labai skirtis.

  Dešimtys motociklininkų trečiadienio vakarą suvažiavo į, galima sakyti, istorinio įvykio startą – pirmojo Lietuvos „Metų motociklo 2023“ konkurso atidarymą. Ilgą laiką Lietuvoje buvo sakoma, kad motociklininkų šalies transporto parke mažuma, visgi, panašu, tikina projekto organizatoriai, tokie renginiai ir aktyvi bendruomenė leis iš naujo įvertinti motociklizmą bei gausinti plieninių žirgų gerbėjų ratą.

  Pirmą kartą Lietuvoje organizuojamas „Metų motociklo 2023“ konkursas net patyrusius motociklininkus nustebins įvairove ir gausa. Vos paskelbus žinią, kad toks renginys vyks, į jį suskubta užregistruoti net 38 labai įvairius motociklus ir motorolerius. Ir žvelgiant į sąrašą matyti, jog skirtumų čia – apstu, tad išrinkti pačius geriausius komisijai bus tikrai sudėtinga.   Keturi iš 38 konkurse esančių motociklų ir motorolerių – vien elektra varomi modeliai.

Liko lygiai mėnuo iki akimirkos, kai gegužės 3-iąją bus oficialiai paskelbtas pirmą kartą organizuojamo „Metų motociklo 2023“ konkurso startas. Į rinkimus užregistruotas nemažas būrys dalyvių, o konkurso komisijos nariams teks išbandyti motociklus, kainuojančius nuo kelių tūkstančių eurų iki brangiausio, kurio vertė siekia 35 tūkst. eurų. „Pretendentų į geriausiojo titulą rikiuotėje jau dabar yra daugiau nei 30 motociklų.

Visiems lietuviams žinoma patarlė sako, kad roges ruošti reikia vasarą, o žiemą – ratus. Tad Lietuvos žurnalistų autoklubas (LŽA) nelaukdamas kalendorinio pavasario ženklų skelbia, jog pirmą kartą Lietuvoje organizuojamas „Metų motociklo 2023“ konkursas. Tokio renginio, įsitikinę mielai ne tik į transporto priemones keturiais ratais sėdantys žurnalistai, reikėjo seniai.