Automanas

Lietuvos autosporto žemėlapyje – dar vienas svarbus žingsnis. Vienas perspektyviausių šalies lenktynininkų Linas Volungevičius išvyksta į Prancūziją, kur dalyvaus atrankoje į tarptautinę „Formulės 4“ programą. Prieš startą jis atvirai pasakoja apie pasiruošimą, emocijas ir tai, ką iš tiesų reiškia siekti aukščiausio lygio autosporte. Intensyvus pasiruošimas Jaunasis sportininkas teigia, kad pasiruošimas šiam išbandymui nebuvo improvizacija. Linas akcentuoja, kad jis vyko visapusiškai.

2025 m. WWDC konferencijoje pristatyta „iOS 26“ operacinė sistema žymi reikšmingą „Apple CarPlay“ sistemos atnaujinimą. Tai kol kas didžiausias pokytis nuo jos debiuto. Naujoji versija siūlo ne tik pertvarkytą dizainą, bet ir išplėstas funkcijas, kurios leidžia giliau integruoti telefoną į automobilio valdymo sistemą. Viena esminių naujovių – dizaino kalba „Liquid Glass“, kuri pasižymi skaidrumo efektais ir erdvinio vaizdo įspūdžiu.

Vokietijos automobilių gamintoja „Audi“ peržiūrėjo ankstesnį planą visiškai atsisakyti vidaus degimo variklių iki 2033 metų. Naujoji vadovybė šio tikslo nebesiekia. Dabar teigiama, kad benzininių ir dyzelinių variklių plėtra gali būti tęsiama dar bent 7–10 metų, priklausomai nuo pasaulinės rinkos dinamikos ir reguliacinių pokyčių. Šį sprendimą patvirtino „Audi“ generalinis direktorius G. Döllneris.

„Perėjimas prie elektromobilių nėra toks švarus, kaip daugelis įsivaizduoja“ – sako „Toyota“ valdybos pirmininkas Akio Toyoda. Jo teigimu, elektrinių transporto priemonių diegimas gali padaryti daugiau žalos nei naudos – tiek ekologiniu, tiek ekonominiu požiūriu. Tokią poziciją jis išsakė dar kartą, sukeldamas naują diskusijų bangą dėl vienpusiškos elektromobilių plėtros logikos. Daugiau naujienų apie šios japoniškos markės automobilius – specialioje „Toyota“ rubrikoje.

Liepos 4–5 dienomis Tauragėje vyks trečiasis Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato (LARSČ) etapas, į kurį planuoja susirinkti apie 40 dalyvių, varžysis septyniose įskaitose. Šis čempionatas – tai tarsi tarpinė stotelė tarp mini ralio ir pagrindinių šalies ralio pirmenybių, todėl ir dalyvių technika paprastesnė, o biudžetai dažnai telpa į keturių nulių sumas.

Vokietijos padangų gamintoja „Continental“ skelbia, kad jau 2025 m. gamyboje naudos dar daugiau perdirbtų ir atsinaujinančių žaliavų. 2024 m. tokių medžiagų dalis sudarė apie 26 proc., o šiemet ji turėtų didėti dar 2–3 procentiniais punktais. Įmonė siekia, kad iki 2030 m. perdirbtų ir atsinaujinančių komponentų būtų bent 40 proc., išlaikant aukštus padangų saugumo ir eksploatacinius rodiklius.

Šiemet Anykščių vietinės reikšmės keliams skiriamas rekordinis finansavimas – daugiau nei 206 mln. eurų iš Kelių priežiūros ir plėtros programos. Anykščių rajonui iš šios sumos teks beveik 2,5 mln. eurų. Darbų pradžia numatyta dar 2025-aisiais – kelių technika pasirodys tiek miesto, tiek užmiesčio gatvėse. „Regionams šiemet skyrėme daugiau lėšų nei valstybiniams keliams.

Tokį klausimą galima iškelti pažvelgus į „dB Drag“ varžybų dalyvius – nuolatinius „Aurum 1006 km“ lenktynių festivalio palydovus. Jų veikla dažnai sukelia kontrastingų emocijų: vieniems – tai tik triukšmas, kitiems – tai originalus ir įspūdingas automobilių garso sistemų sportas, kuriame varžomasi ne dėl greičio, o dėl decibelų galios. „dB Drag“ varžybose svarbiausia – automobilio garso sistema. Ji turi būti ne tik galinga, bet ir atitikti griežtus techninius reikalavimus.

Pokalbiai su tituluotais lenktynininkais buvo tik dalis šeštadienį Vilniaus centre vykusio „Aurum 1006 km“ lenktynių pristatymo programos. Gedimino prospekte susirinkusių žiūrovų laukė ir tikra automobilių šventė – čia išsirikiavo būrys stilingų, išskirtinių ir automanų dėmesį traukiančių automobilių. „Memel Motor Fest“ jau tapo neatsiejama „Aurum 1006 km“ lenktynių savaitės ir lenktynių pristatymo dalimi.

Ištikimiausi „Aurum 1006 km“ lenktynių žiūrovai puikiai žino vieną komandą, kuri išsiskiria ne tik atkaklumu, bet ir išskirtiniu automobiliu. Kauno automobilių sporto klubo nariai jau ne vienerius metus ryžtingai stoja į maratono startą su legendiniu „Žiguliu“ – ir panašu, kad apie jo išleidimą į pensiją dar tikrai negalvoja.

„Aurum 1006 km“ lenktynės kasmet suburia itin skirtingus dalyvius – nuo profesionalių sportininkų iki entuziastų, o į trasą išrieda tiek GT3 klasės technika, tiek kuklesni, bet ne mažiau įspūdingi automobiliai. Viena iš tokių komandų – „KTK Racing“, šiemet vėl dalyvausianti prestižinėse lenktynėse Palangoje.

Birželio 21-oji tapo ypatinga diena visiems automobilių sporto gerbėjams. Pačioje Vilniaus širdyje, Gedimino prospekte, įvyko „Aurum 1006 km“ lenktynių pristatymo renginys, o jo tiesioginę transliaciją buvo stebėti tv3.lt portale.  „Aurum 1006 km“ lenktynės – didžiausias automobilių sporto renginys Lietuvoje ir Baltijos šalyse, kurios be pertraukų organizuojamos nuo pat 2000-ųjų.  Daugiau „Aurum 1006 km“ lenktynių naujienų – specialioje rubrikoje.

Birželio 29 dieną Šilutės rajone, Vilkyčių automobilių sporto komplekse, vyks tarptautinės ralio kroso varžybos, kuriose susirungs stipriausi Baltijos šalių, Latvijos ir Lietuvos čempionato dalyviai. Tarp jų – ir perspektyvus lietuvis Matas Zavarskis, atstovausiantis „Hornet“ komandai bagių klasėje. M. Zavarskis šį sezoną vadina itin permainingu: vienose varžybose tenka džiaugtis podiumu ir prizininkų šampanu, o kitose – spręsti techninius iššūkius.

2022 metų vasarį automobilių entuziastas iš Vokietijos – Sebastianas Kunzė sumokėjo 3 milijonus eurų už „Aston Martin Valkyrie“. Ekstremalų, „Formulės 1“ technologijų turintį superautomobilį, kurio variklis išvysto 1155 arklio galias, iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 2,6 sekundės, o maksimalus greitis siekia 354 km/val.

„Porsche Taycan Turbo GT“ su „Weissach“ paketu pasiekė du naujus elektrinių automobilių trasos rekordus. Šie rekordai buvo užfiksuoti JAV „Road Atlanta“ ir Abu Dabio „Yas Marina“ lenktynių trasose. „Porsche Taycan Turbo GT“ – tai vienas ekstremaliausių kada nors pagamintų „Porsche“ elektromobilių. Dėl svorio mažinimo programos automobilio masė buvo sumažinta 75 kilogramais, o naudojant našiausią važiavimo režimą elektros pavaros sistema išvysto 1 100 arklio galių.

Jungtinių Valstijų prezidentas Donaldas Trumpas pasirašė tris rezoliucijas, kuriomis panaikino Kalifornijai taikytas aplinkosaugines išimtis. Šios išimtys iki šiol leido valstijai nustatyti griežtesnius automobilių išmetamųjų teršalų standartus ir skatinti elektromobilių pardavimų augimą. Kalifornija buvo numačiusi visiškai atsisakyti automobilių su vidaus degimo varikliais nuo 2035 metų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nulipęs nuo motociklo po enduro varžybų Estijoje, lietuvis Mykolas Paulavičius ne ilsėjosi, o sėdo į bagį ir išvyko į Lenkiją. Ne poilsiauti – o šturmanauti viename iš sunkiausių bekelės ralių Europoje – „Rally Breslau“, dar vadinamame Europos Dakaru. Tai ne šiaip ralio renginys – tai savaitę trunkanti ištvermės varžybos, kuriose technika kaunasi su gamta, o sportininkai – su savo galimybių ribomis.

Kinijos automobilių sektoriuje jau kurį laiką vykstantis kainų karas slepia gilesnę, sisteminę problemą – perteklinius gamybos pajėgumus. Nors pastaraisiais metais užfiksuotas nežymus atsigavimas, 2024 m. daugiau nei pusė šalies automobilių gamyklų pajėgumų liko nepanaudota, rašo naujienų agentūra „Bloomberg“.  Šanchajuje veikiančio „Gasgoo Automotive Research Institute“ duomenimis, Kinijos automobilių pramonė šiuo metu gali pagaminti 55,5 mln.

„Audi“ praplėtė naujos kartos Q5 modelių gamą. Greta vidaus degimo variklius turinčių versijų ir „MHEV plus“ hibridinių modelių pristatyti ir iš tinklo įkraunami hibridiniai visureigiai „Q5 SUV e-hybrid quattro“ bei „Q5 Sportback e-hybrid quattro“, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Dėl naujos baterijos, kurios naudingoji talpa siekia 20,7 kWh (bendroji – 25,9 kWh), automobiliai vien elektra gali nuvažiuoti iki 100 kilometrų. Tai – maždaug 45 proc. daugiau nei ankstesnės kartos modeliuose.

Šeštadienį Žasliuose (Kaišiadorių r.) vyks pirmasis Lietuvoje „Traktorių Dakaras“, kuris suburs žinomiausius šalies ūkininkus ir jų išskirtinę techniką. Į renginį jau renkasi dalyviai iš įvairių Lietuvos regionų – traktoriai kraunami ir gabenami į starto bivaką, iš kurio rytoj prasidės varžybos. Renginys skirtas ne tik technikai, bet ir bendruomenei – čia vyks edukacinės programos vaikams, parodomosios veiklos, pramogos, žaidimai bei susitikimai su žemės ūkio bendruomene.

Šiauliuose plečiama viešoji elektromobilių įkrovimo infrastruktūra – šalia Šiaulių arenos, J. Jablonskio gatvėje, įrengtos dvi naujos „Enefit“ stotelės, kuriose vienu metu galima įkrauti keturis elektromobilius. Viena jų – 160 kW galios greito įkrovimo stotelė, leidžianti pagal automobilio specifikacijas pasiekti reikiamą įkrovos lygį per maždaug pusvalandį.

„Aurum 1006 km lenktynės“ jau seniai užkariavo Lietuvos širdį. Kasmet liepą vykstantis renginys pritraukia ne tik automobilių sporto mylėtojus, bet ir visus neabejingus adrenalinui bei pačioms stipriausioms emocijoms. O kad laikas iki lenktynių starto neprailgtų, vilniečiai bei miesto svečiai jau šį šeštadienį kviečiami atvykti į sostinėje esantį Gedimino prospektą. Būtent čia tradiciškai įvyks iškilmingas lenktynių pristatymas, kurį palydės TV3 žiniasklaidos grupė.

Artėjant 2025 m. FIA Europos bajų taurės sezonui, „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda vis dar laukia žinių dėl esto K. Sikko sugrįžimo. Nuo praėjusio rudens gydymą po stuburo traumos tęsiantis šturmanas praleido ir šių metų Dakarą, o dabar aiškėja, kad jam teks praleisti ir vasaros etapus. Komandos pilotas B. Vanagas patvirtino – šiam sezonui pasirinktas naujas šturmanas.

Birželio 23–28 dienomis bus laikinai draudžiamas eismas Sargėnų estakada, esančia kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Vairuotojai šiuo laikotarpiu turės naudotis apylanka per Sargėnų sankryžą. Estakados kairėje pusėje šiuo metu atliekami paruošiamieji darbai: šalinami deformaciniai pjūviai, montuojamos laikinos sijų parėmimo konstrukcijos, tvarkomas korozijos pažeistas betonas ir armatūra.

Šiltasis sezonas daugeliui asocijuojasi su kruopščia kiemo priežiūra – pjaunama veja, atnaujinami fasadai, tvarkoma aplinka. Tačiau tai, kas iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip nekalti ir būtini darbai, gali virsti nemenka žala. Draudikai atkreipia dėmesį, kad būtent vasarą ženkliai padaugėja incidentų, kurių epicentre atsiduria ne kas kitas, o – automobiliai.

Daugumai šiuolaikinių elektromobilių pakanka vienos pavaros – jų elektros varikliai užtikrina pakankamą sukimo momento kiekį plačiame sūkių diapazone, tad jie gali važiuoti tiek efektyviai, tiek greitai be būtinybės junginėti pavaras. Vis dėlto kai kurie gamintojai, tokie kaip „Porsche“ ar „Audi“, ėmė naudoti dviejų laipsnių pavarų dėžes, kad pagerintų dinamiką arba pagerintų energijos naudojimo efektyvumą. Tačiau „Stellantis“ žengė dar toliau.

„Polestar“ pristatė naujo tipo baterijos koncepciją, kuri gali iš esmės pakeisti tai, kaip kuriami elektromobiliai. Skirtingai nei dauguma šiuolaikinių gamintojų – įskaitant „Tesla“ – „Polestar“ siekia, kad baterija taptų ne tik energijos šaltiniu, bet ir neatskiriama konstrukcine automobilio dalimi. Dauguma vadinamųjų struktūrinių baterijų šiuo metu vis dar yra savarankiški moduliai, montuojami kaip atskiras komponentas, net jei jų dizainas padeda sustiprinti automobilio grindis.

Įsigydami naujas padangas galbūt pastebėjote ryškias spalvotas juostas – raudonas, geltonas, mėlynas – einančias per padangos protektorių. Kartais jos būna vos matomos, o kitąkart lyg specialiai išryškintos. Ką jos reiškia? Ar į jas reikia atkreipti dėmesį renkantis padangas? Pasirodo, šios juostos yra skirtos ne padangų pirkėjui. Jos tarnauja gamybos procesui – padeda greičiau ir tiksliau atpažinti padangų rūšį, mišinio tipą ar dydį dar prieš galutinį suformavimą ir montavimą.

Šviežiai įkurta italų sportinių automobilių markė „Automobili Mignatta“ meta iššūkį dabartinėms pramonės tendencijoms. Į automobilių rinką ji žengia su analoginę vairavimo patirtį siūlančiu dviviečiu rodsteriu „Rina“. Atmosferinis V8, šešių pavarų mechaninė dėžė, jokių privalomų pagalbinių sistemų ar ekranų – o salone, šalia pavarų svirties, vis dar puikuojasi cigarečių degiklis ir peleninė. „Rina“ gamyba bus ribota – tik 30 vienetų per metus.

Technologinė revoliucija automobilių pramonėje įsibėgėja. Vis daugiau gamyklų pereina prie automatizuotų sprendimų, o robotai tampa ne tik įrankiais už apsauginės tvoros, bet ir tiesioginiais žmonių bendradarbiais. Įsigalint vadinamajai „Pramonės 5.0“ koncepcijai, daug kalbama apie simbiotinį žmogaus ir išmaniosios technologijos ryšį, tačiau tuo pat metu auga ir nerimas dėl žmonių išstūmimo iš darbo rinkos.

Birželio 22–27 dienomis Lenkijos pietvakariuose vyksiantis legendinis „Breslau“ ralis, dar vadinamas Europos Dakaru, šiemet jau 31-ąjį kartą suburs ištvermingiausius ralio reido sportininkus. Tarp jų – ir Emilija Gelažninkienė, kuriai šis startas bus jau ketvirtasis. Po debiuto 2022-aisiais sportininkė grįžta kaip viena ryškiausių Lietuvos moterų autosporte. „Labai džiaugiuosi galimybe vėl startuoti. Šis ralis – tai vasaros tradicija, su kuria užaugau kaip sportininkė.

Visureigių gamintojas „Defender“ oficialiai žengia į automobilių sporto elitą – 2026 m. Dakaro ralyje ir visame Pasaulio ralio reido čempionate (W2RC) debiutuosianti gamyklinė komanda turės ir lietuvišką atspalvį. Vienas iš jos lenktynininkų – du pasaulio čempiono titulus bagiais iškovojęs Rokas Baciuška, tapęs pirmuoju lietuviu, atstovausiančiu automobilių gamintojo ekipai prestižiniame dykumų maratone.

„The Dacia Sandriders“ komanda oficialiai patvirtino, kad ispanų duetas – vairuotoja Cristina Gutiérrez ir šturmanas Pablo Moreno – liks ekipoje iki 2027 m. Jie dalyvaus tiek 2026 ir 2027 m. Dakaro raliuose, tiek keliuose FIA Pasaulio ralio maratono čempionato (W2RC) etapuose, įskaitant ir prestižinį „Rallye du Maroc“. Sprendimas pratęsti bendradarbiavimą paskelbtas po to, kai „The Dacia Sandriders“ antrą kartą šį sezoną pasiekė W2RC podiumą – per „Desafio Ruta 40“ Pietų Afrikoje ispanai...

Liepos 16-ąją prasidėsiančiose „Aurum 1006 km lenktynėse“ tarp įspūdingiausių dalyvių – ir šiauliečių komanda „RD Signs Šiauliai“, kurios bolidas bei lenktynininkų sudėtis sufleruoja: šiemet jie į Palangą atvyksta ne statistų vaidmenyje. Po kelių sezonų, skirtų kovoms Europos „24h Series“ trasose, komanda sugrįžta į Lietuvos pajūrį su 69-uoju numeriu pažymėtu „Lamborghini Huracan GT3“. Šis automobilis – ne tik vienas galingiausių visame dalyvių sąraše, bet ir pernai vos nepralenkė visų.

Vasaros renginiai – Joninės, festivaliai, koncertai – sutraukia didelius srautus žmonių ir automobilių. Tam dažnai pasitelkiamos laikinos stovėjimo aikštelės, tačiau būtent jose dažniausiai kyla rizika patirti smulkių eismo įvykių ar net administracinių nemalonumų. Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Žalų departamento vadovė Baltijos šalims Viktorija Katilienė primena, kad tokiose aikštelėse vairuotojai neretai susiduria su ribotu matomumu, neįprasta kelio danga ar siaurais pravažiavimais.

Šeštadienį, birželio 21 d., Zarasuose vyks trečiasis Lietuvos automobilių slalomo čempionato etapas. Lenktynės tradiciškai bus surengtos pačioje miesto širdyje – Sėlių aikštėje ir aplinkinėse gatvėse. Renginio organizatoriai – „Motorsport Promoter“ komanda – tikisi į Zarasus pritraukti gausų dalyvių ir žiūrovų būrį. Pernai pirmą kartą oficiali čempionato trasa buvo įrengta Zarasuose, o sulaukus teigiamų atsiliepimų, nuspręsta renginį paversti tradicija.

Automobilių kainos Europoje per pastaruosius penkerius metus išaugo 40 proc., o naujų automobilių pardavimų apimtys sumažėjo 22 proc. Tokius duomenis pateikia bendra „JATO Dynamics“ ir konsultacijų bendrovės „Oliver Wyman“ atlikta analizė, vertinanti, kaip perėjimas prie elektrifikuoto transporto paveikė rinkos struktūrą, kainodarą ir vairuotojų galimybes įsigyti automobilį.

Trečioji „Nissan Leaf“ elektromobilio karta atsisako tradicinės hečbeko formos ir transformuojasi į stilingą SUV, kartu pasiūlydamas efektyvesnį dizainą, iki 604 kilometrų nuvažiuojamą atstumą ir aukšto lygio technologine įranga. Dar iki „Tesla“ dominavimo pasaulinėje elektromobilių rinkoje ją trumpam buvo užkariavusi „Nissan“. 2010 m. debiutavęs „Leaf“ padėjo elektrinį mobilumą priartinti prie masinio vartotojo dėl prieinamos kainos ir nesudėtingos konstrukcijos.

Zambija, viena didžiausių pasaulyje vario eksportuotojų, keičia požiūrį į savo vaidmenį pasaulinėje automobilių pramonės grandinėje. Iki šiol buvusi tik žaliavų tiekėja Kinijai ir Europos šalims, dabar ši Afrikos valstybė siekia perkelti didesnę dalį gamybos proceso į savo teritoriją – nuo vario perdirbimo iki elektromobilių komponentų gamybos. 2024 m. varis sudarė net 70 proc. viso Zambijos eksporto – daugiau nei 820 tūkst. tonų.

„Toyota Gazoo Racing“ pristatė naują koncepcinį modelį – „GR H2 Racing Concept“, varomą vandeniliu. Nors kol kas tai tik prototipas, automobilis jau yra visiškai funkcionalus ir sukurtas remiantis „GR010 HYBRID“ pagrindu. Automobilis pasižymi įspūdingais matmenimis – 5 100 mm ilgio ir 2 050 mm pločio – ir skirtas vandenilio vidaus degimo variklio bei hibridinės sistemos veikimo tyrimams ekstremaliomis sąlygomis.

Sistemos, kurios šviečiančiais kelio ženklais įspėja vairuotojus tik esant realiai susidūrimo su laukiniais gyvūnais grėsmei, gali sumažinti tokių incidentų riziką 60–80 proc. Tai – vadinamasis laukinių gyvūnų aptikimo sprendimas (angl. Wildlife Detection System, WDS), kurio tikslas – sumažinti pavojingų susidūrimų skaičių keliuose.

Kompaktiškų visureigių segmente debiutuoja trečioji „Audi Q3“ karta. Gamintojas žada platesnes skaitmenines galimybes, atnaujintą dizainą, ekonomiškesnius jėgos agregatus ir ilgesnį nuvažiuojamą atstumą elektra hibridiniame modelyje.   Naujos kartos Q3 modelis vizualiai išsiskiria pakeista priekine dalimi – atnaujintos „Singleframe“ grotelės, įkomponuoti siauresni priekiniai žibintai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Apie prestižinius prekių ženklus dažnai sakoma, kad už juos tenka „mokėti vardu“. Laikrodžių pasaulyje tai – seniai žinomas faktas: „Rolex“ ar „Patek Philippe“ kainuoja dešimtis kartų daugiau nei „Casio“, nors pastarieji laiką rodo net tiksliau. O kaip yra motociklų pasaulyje – ar aukštesnė kaina reiškia geresnę kokybę, o gal tiesiog prestižą? Vidutinės klasės kelioninių motociklų segmente kainų skirtumai gali siekti tūkstančius.

Birželio 13–14 dienomis Estijoje, „Laitse Rally Park“ trasoje, surengtame trečiajame Baltijos „drifto“ čempionato etape Lietuvos sportininkai pademonstravo išskirtinį meistriškumą. PRO lygos varžybose startavę trys lietuviai dominavo tiek kvalifikacijoje, tiek finaliniuose važiavimuose, o Benediktas Čirba iškovojo užtikrintą pergalę. Šonaslydžio mėgėjams puikiai pažįstama „Laitse Rally Park“ trasa sportininkus pasitiko techninėmis konfigūracijomis ir reikalaujančiais posūkiais.

Jau birželio 29-ąją automobilių sporto gerbėjai kviečiami į Vilkyčių automobilių sporto kompleksą Šilutės rajone, kur vyks jungtinis Baltijos šalių bei Latvijos ir Lietuvos ralio kroso čempionatų etapas. Organizatoriai žada įspūdingas kovas ir tikisi beveik šimto dalyvių iš mažiausiai keturių valstybių. Vos prieš dvi savaites Vilkyčių trasa priėmė Lietuvos automobilių kroso čempionato etapą, o dabar ją užlies ralio kroso batalijos – dinamiškesnės, greitesnės ir dar intensyvesnės.

Kasmet didelio motociklų entuziastų dėmesio sulaukiančiame konkurse „Metų motociklas“ jau išrinkti nugalėtojai, tačiau diskusijos apie finalininkus ir rinkos naujoves nesibaigia. Savo įžvalgomis apie septynetuką ir technologijų raidą pasidalijo komisijos narys Audrius Sutkus. Jo favoritu tapo „Ducati Multistrada V2S“ – dinamiškas, universalus ir neįtikėtinai komfortiškas motociklas.

Praėjusį savaitgalį Kelmės apylinkėse nugriaudėjo antrasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Tarp stipriausiųjų – „Viada-Multi FX“ komanda, kurios sudėtyje startavę keturi ekipažai komandų įskaitoje iškovojo trečiąją vietą. Tą patį pasiekimą absoliučioje įskaitoje pakartojo Giedriaus Notkaus ir Daliaus Strižano duetas. Giedrius Notkus ir Dalius Strižanas, praėjusiais metais triumfavę Kelmės ralyje, šįkart vos neprarado galimybės tęsti kovos.

Retas vairuotojas parduodamas automobilį jame palieka mobilųjį telefoną, piniginę ar raktų pakabuką. Tačiau dar rečiau susimąsto, kad kartu perduoda ir dalelę savo skaitmeninės tapatybės. Navigacijos paieškos, lokacijos istorija, sinchronizuoti kontaktai, „Spotify“ ar el. pašto paskyros – visa tai dažnai lieka modernaus automobilio atmintyje net ir tuomet, kai transporto priemonė jau priklauso kitam savininkui.

Elektromobilių nuvažiuojamo atstumo rodikliai dažnai kelia nepasitikėjimą – vairuotojai skundžiasi, kad realybėje deklaruoti skaičiai nepasiekiami. Tačiau žurnalistas Vitoldas Milius sugebėjo tai paneigti. Jis vairuodamas „Hyundai Inster“ viena įkrova nuvažiavo net 590 kilometrų – beveik 60 proc. daugiau, nei numato oficialus WLTP standartas (370 km). Gamintojų pateikiamas nuvažiuojamas atstumas nėra pažadas, o laboratorinis vidurkis, pagrįstas ES patvirtinta WLTP metodika.