Automobilių naujienos

Pastaruosius kelerius metus automobilių pasaulyje stebėjome aiškią tendenciją: Vakarų gamintojai vis dažniau naudojosi Kinijos sukurtomis elektrinėmis ir hibridinėmis technologijomis. Tačiau panašu, kad ši vienpusio eismo gatvė gali turėti ir priešingą kryptį. „Renault“ variklių padalinys, dabar veikiantis kaip bendra įmonė su Kinijos „Geely“, pasirašė sutartis tiekti savo sukurtas pavaros sistemas trims dideliems Kinijos gamintojams: „Chery“, „Leapmotor“ ir JAC.

Autonominiai taksi iš mokslinės fantastikos puslapių veržiasi į Europos miestų gatves. Po Kinijos milžinės „Baidu“, apie ambicingą plėtrą Europoje paskelbė ir JAV autonominio vairavimo lyderė „Waymo“, priklausanti „Google“ motininei kompanijai „Alphabet“. Jau kitais metais pirmuoju Europos miestu, kuriame pradės veikti „Waymo“ paslauga, taps Londonas. Iki šiol „Waymo“ paslaugomis galėjo naudotis tik JAV gyventojai.

Kinijos perėjimas prie elektromobilių sukėlė egzistencinę grėsmę šalies automobilių pardavėjams. Jau kurį laiką trunkantis kainų karas ir milžiniškas elektromobilių gamybos perteklius stumia tradicinius automobilių salonus ant bankroto ribos, perspėja Kinijos Keleivinių automobilių asociacijos (CPCA) generalinis sekretorius Cui Dongshu. Pasak jo, situacija tokia kritiška, kad net BYD atstovai neatlaiko spaudimo.

Norvegija, pasaulinė elektromobilių lyderė, žengia drastišką žingsnį. Per artimiausius dvejus metus planuoja visiškai panaikinti pagrindinę elektromobilių subsidiją – pridėtinės vertės mokesčio (PVM) lengvatą.

Europos automobilių pramonėje – aukščiausias pavojaus signalas. Praėjusį penktadienį (spalio 10 d.) pagrindiniai gamintojai ir tiekėjai gavo oficialų laišką iš vienos svarbiausių lustų gamintojų „Nexperia“, kuriame pranešama, kad bendrovė nebegali garantuoti gyvybiškai svarbių komponentų tiekimo. Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA) perspėja – jei sprendimas nebus rastas nedelsiant, visam žemynui gresia masinis gamybos sustabdymas.

Kalbos apie galingų V8 variklių laidotuves, panašu, buvo gerokai perdėtos. Nors visa automobilių pramonė, spaudžiama griežtų taršos reikalavimų, suka elektrifikacijos keliu, o BMW jau pristatė savo elektrinės ateities viziją „Neue Klasse“, pirkėjų balsas skamba aiškiai ir garsiai. Pasirodo, didelės galios ir sodraus garso ilgesys yra stipresnis už bet kokias politines direktyvas.

Nyderlandų parlamentas priėmė rezoliuciją, kuria šalies vyriausybė įpareigojama Europos Sąjungos lygmeniu prieštarauti planuojamam naujų automobilių su vidaus degimo varikliais draudimui nuo 2035 metų. Šis sprendimas, priimtas minimalia persvara – 76 balsais prieš 74 – vadinamas „istoriniu lūžiu“ ir rodo augantį pasipriešinimą griežtai ES „žaliojo kurso“ politikai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kol Vakarų gamintojai modelius keičia kas septynerius metus, Rusijos Uljanovsko automobilių gamykla (UAZ) primena automobilių pramonės muziejų. Nuo jos konvejerių vis dar rieda „Buchanka“ ir „Hunter“ – modeliai, kurių šaknys siekia 6-ąjį dešimtmetį. Tačiau šis gyvas muziejus išsilaiko vedamas ne dėl pirkėjų nostalgijos. Civilinių automobilių pardavimai sminga žemyn, o gamyklą nuo bankroto, panašu, gelbsti tik vienintelis klientas – Rusijos armija ir kitos valstybinės struktūros.

Pietų Korėjos gamintojas „Hyundai“ Europoje skelbia didelio masto serviso akciją, paliesiančią du itin populiarius modelius – hečbeką „i20“ ir mažąjį visureigį „Bayon“. Iš viso atšaukiama daugiau nei 180 000 automobilių dėl degalų siurblio defekto, kuris, esant tam tikroms sąlygoms, gali sukelti staigų variklio galios praradimą arba visišką jo užgesimą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prieš dešimtmetį Kanados Ontarijo provincijoje pradėtas masinis greičio matuoklių diegimo projektas virto tikru karu. Vis daugiau gyventojų, matančių radaruose ne saugumo priemonę, o valdžios pasipelnymo įrankį, ėmėsi radikalių veiksmų – sistemingo ir masinio jų naikinimo. Šis judėjimas ne tik supriešino visuomenę, bet ir įžiebė aštrų politinį konfliktą tarp provincijos ir miestų valdžios. Vandalizmo mastas stebina.

Lietuvos naudotų automobilių rinka siunčia prieštaringus signalus. Nors naujai įvežamų automobilių srautas rugsėjį, palyginti su praėjusiais metais, šiek tiek sumažėjo, sandorių šalies viduje skaičius pastebimai išaugo. Tai rodo, kad lietuviai rečiau dairosi automobilių užsienyje, tačiau kur kas aktyviau perparduoda jau Lietuvoje esančias, dažnai dar senesnes, transporto priemones. Tuo tarpu bendroje rinkoje tęsiasi lėtas, bet užtikrintas atsitraukimas nuo dyzelinių variklių.

Vienas pigiausių elektromobilių Europos rinkoje, „Dongfeng Box“, patyrė triuškinantį fiasko „Euro NCAP“ saugumo bandymuose. Nors galutinis trijų žvaigždučių įvertinimas, palyginti su įprastu penkių žvaigždučių standartu, neatrodo kaip labai blogas rezultatas, tikroji problema slypi ne žvaigždutėse, o fundamentalioje konstrukcijos ydoje, kurią ekspertai įvardijo kaip „rimtą saugumo riziką“. Didžiausią nerimą sukėlė priekinio susidūrimo testo rezultatai.

Kol visa automobilių pramonė suka galvą, kaip sukurti kuo intuityvesnes valdymo sistemas, leidžiančias vairuotojui neatitraukti akių nuo kelio, „Volkswagen“ pasuko visiškai priešinga kryptimi. Vokietijos milžinas užpatentavo radikalią koncepciją – sąsają, kurioje įvairias automobilio funkcijas galima valdyti tiesiog žvilgsniu.

Praėjus dešimtmečiui po to, kai „Dieselgate“ skandalas sudrebino pasaulį, jo šmėkla vėl grįžo į teismo salę. Londone prasidėjo viena didžiausių bylų modernioje Jungtinės Karalystės teisės istorijoje, kurioje ant kaltinamųjų suolo sėdo penki pramonės milžinai.

Europos automobilių pramonė atsidūrė ant krizės slenksčio. Garsi konsultacijų bendrovė „AlixPartners“ paskelbė niūrią prognozę. Skelbiama, kad dėl silpstančios paklausos ir negailestingos Kinijos gamintojų konkurencijos, Europoje gali tekti uždaryti iki aštuonių didelių automobilių gamyklų. Šis perspėjimas paremtas šaltais skaičiais – Europos gamyklų pajėgumai šiuo metu vidutiniškai išnaudojami vos 60 proc., o ilgalaikis darbas žemiau 75 proc. ribos reiškia nuostolingą veiklą.

Kinijos „Geely“ ir Švedijos „Volvo“ bendras kūrinys, prekės ženklas „Lynk & Co“, žengia į naują plėtros etapą Lietuvoje. Oficiali markės atstovė „Sostena“ Vilniuje, Ukmergės gatvėje, atidarė pirmąjį šalyje specializuotą šios markės automobilių saloną, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Renginio metu didžiausio dėmesio sulaukė naujausias modelis „Lynk & Co 08“ – iš tinklo įkraunamas hibridas, pasižymintis rekordiniu, iki 200 km siekiančiu, nuvažiuojamu atstumu vien elektra.

„Mercedes-Benz“ pristatė naują koncepcinį modelį „Vision Iconic“, kuris yra ne tik drąsus dizaino pareiškimas, bet ir trijų revoliucinių technologijų anonsas. Tai – įspūdingas retro stiliaus futuristinis kupė, sujungiantis 4-ojo dešimtmečio automobilių eleganciją su ateities sprendimais: saulės energija įkraunamais dažais, žmogaus smegenis imituojančiu kompiuteriu ir visiškai elektronine „steer-by-wire“ vairavimo sistema.

Protestuoti šiuolaikinėje Rusijoje – tai rizikuoti viskuo. Tačiau, panašu, kad dalies rusų kantrybė jau trūko. Praėjusią savaitę Vladivostoke ir Novosibirske įvyko protestai prieš drastiškai didinamus importuojamų automobilių mokesčius.

Noras sutaupyti perkant naudotą automobilį dažnai virsta skaudžiu finansiniu pralaimėjimu. Naujausias automobilių duomenų įmonės „carVertical“ tyrimas atskleidė nemalonią tiesą.  Lietuvoje, kaip ir kitose Rytų Europos šalyse, klesti ridos klastojimo rinka. Beveik kas dešimtas patikrintas automobilis – su atsuktu odometru, o tai reiškia ne tik permoką perkant, bet ir garantuotas, nenumatytas išlaidas ateityje. Tyrimas atskleidė aiškią ir logišką sukčių taktiką.

Kinijos milžinei SAIC priklausantis, bet britiškų šaknų turintis MG prekės ženklas Lietuvoje pristato dar vieną naujieną – visiškai elektrinį kompaktinį SUV – „MG S5“. Šis modelis, sukurtas ant modernios modulinės platformos, į konkurencingą segmentą žengia su stipriais koziriais: solidžiu nuvažiuojamu atstumu, rašoma gamintojo pranešime spaudai.  „MG S5“ pirkėjams siūlomas su dviem baterijų versijomis.

„BMW XM“ – tai automobilis, nuo pat savo debiuto 2022-aisiais keliantis audringas diskusijas. Kritikai jį peikia dėl kontroversiškos išvaizdos, milžiniško svorio ir abejotino sportiškumo. Tačiau naujausi 2024 metų pardavimų duomenys rodo stulbinantį paradoksą. Būtent šis modelis tapo perkamiausiu supervisureigių (angl.

Spalio 28-ąją automobilių entuziastų ir šios srities profesionalų dėmesys nukryps į Vilnių, kur vyks jau tradicija tapusi konferencija „Plug-In 2025“. Renginys, kasmet suburiantis gausų būrį ekspertų, šiemet žada kaip niekada platų temų spektrą: nuo praktinių patarimų, kaip išsirinkti pirmąjį elektromobilį, iki diskusijos apie dirbtinio intelekto įtaką ateities automobilių dizainui. Konferencija tradiciškai pažymės ir konkurso „Metų automobilis 2026“, kuriame varžysis 33 automobiliai, pradžią.

„Alfa Romeo“ pristatė atnaujintą „Tonale“ visureigį 2026 metams. Nors iš pirmo žvilgsnio pokyčiai atrodo minimalūs, iš tiesų jame slypi svarbūs patobulinimai, kuriais siekiama sustiprinti modelio pozicijas kovoje su vokiškais konkurentais. Automobilis tapo prabangesnis, tiksliau valdomas, tačiau pirkėjams Europoje teks susitaikyti su netikėtu kompromisu. Galingiausia versija prarado dalį galios, o patraukliausias variklis Senojo žemyno nepasieks.

Atrodė, kad neseniai aprimęs JAV ir Kinijos prekybos karas, įsiplieskė su nauja jėga, ir šįkart mūšio lauku tapo ne muitų tarifai, o gyvybiškai svarbių žaliavų tiekimas. Kinija šį mėnesį paskelbė apie naujus, griežtus eksporto apribojimus retųjų žemės elementų ir elektromobilių baterijų komponentams, taip pasiųsdama aiškų signalą, kad yra pasirengusi panaudoti savo dominavimą tiekimo grandinėje kaip galingą geopolitinį svertą.

Europos Sąjunga, atrodo, neketina lėtinti tempo elektrifikuojant žemyno automobilių parką. Priešingai – ruošiamas naujas planas, kuris iš esmės paankstintų vidaus degimo variklių draudimą penkeriais metais. Briuselio kuluaruose jau atvirai kalbama apie reikalavimą, kad nuo 2030-ųjų visi nauji tarnybiniai ir nuomojami automobiliai būtų išskirtinai elektriniai.

Pabandykite įsivaizduoti situaciją. Jūs įsigyjate naujutėlę „Tesla Model Y“, tačiau džiaugsmas nauju automobiliu trunka vos vieną parą, nes kitą dieną važiuojant nedideliu greičiu, naujam automobiliui tiesiog nulūžta priekinis ratas.

Lietuvoje, kaip ir daugelyje Europos šalių, įskaitant Lietuvą, 95 markės benzinas su E10 žymeniu tapo standartu. Vairuotojams jis buvo pristatytas kaip ekologiškesnė alternatyva. Tačiau po šio „žaliojo“ fasado slepiasi vis daugiau abejonių. Specialistai jau seniai perspėja apie galimą žalą senesniems varikliams, o dabar į pavojaus varpus muša ir aplinkosaugininkai. Nauja ataskaita teigia, kad biodegalai, globaliu mastu, gali išmesti net daugiau CO2, nei įprastas benzinas.

Kol dauguma humanoidų robotų vis dar tobulinami laboratorijose, vienas iš jų, panašu, jau penkis mėnesius dirba tikrą darbą BMW gamykloje. Technologijų kompanija „Figure AI“ paskelbė, kad jos sukurtas robotas humanoidas kiekvieną darbo dieną po dešimt valandų pluša prie „BMW X3“ kėbulų surinkimo linijos. Jei tai tiesa, tai – pirmas toks ilgas ir sėkmingas humanoido integravimo į realią gamybą pavyzdys pasaulyje.

Tai, kas anksčiau atrodė kaip scenarijus iš „Robotas policininkas“ filmo, Floridoje tampa realybe. Majamio-Deido apygarda pristatė pirmąjį autonominį policijos patrulinį automobilį PUG (Police Unmanned Ground Patrol Partner), kuris pradeda bandomąją tarnybą. Šis be vairuotojo patruliuojantis robotas, sukurtas bendradarbiaujant su įmone „Policing Lab“, yra skirtas ne pakeisti pareigūnus, o tapti jų akimis ir ausimis pavojingiausiuose rajonuose.

Per 29 metus „Lietuvos žurnalistų autoklubo“ rengiamo konkurso „Lietuvos metų automobilis“ dalyvių parkas nuolat evoliucionavo, atspindėdamas automobilių rinkos ir pačios pramonės pokyčius. Tačiau šių metų konkursui pateiktų modelių sąrašas labiau primena revoliuciją: net 7 nauji prekės ženklai, o daugiau kaip pusė automobilių – elektriniai. Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

„Audi“ ruošiasi didžiausiai plėtrai savo istorijoje, žengdama į du naujus ir itin pelningus segmentus. Oficialiai patvirtintas ilgai lauktas didysis visureigis „Audi Q9“, tapsiantis tiesioginiu „BMW X7“ ir „Mercedes-Benz GLS“ konkurentu.

Naujasis „Citroën“ vadovas Xavier Chardon'as, perėmęs vairą iš „Volkswagen“ stovyklos, pasiuntė aštrią kritikos strėlę Briuselio reguliuotojams. Jo teigimu, būtent perteklinės taisyklės ir milžiniškas spaudimas mažinti CO2 emisijas yra kalčiausi dėl to, kad Europos automobilių parkas sensta, o patys europiečiai nebeįperka naujų automobilių.

Prekybos karams tarp JAV ir Kinijos aštrėjant, Pekinas išsitraukė naują ginklą. Praėjusį penktadienį (spalio 10 d.) Kinijos prekybos ministerija paskelbė, kad nuo lapkričio 8 dienos įvedami nauji eksporto apribojimai svarbiausiems elektromobilių baterijų komponentams. Tai – jau antras panašus Pekino žingsnis per savaitę, sekantis po sugriežtintos retųjų žemės elementų kontrolės.

Rugsėjo 17-osios naktį JAV kilęs gaisras vienoje svarbiausių aliuminio gamyklų visai pasaulio automobilių pramonei siunčia nerimo signalus. Ugnis nuniokojo „Novelis“ įmonę Niujorko valstijoje – didžiausios pasaulyje valcuoto aliuminio tiekėjos pagrindinį padalinį. Ši gamykla tiekė 40–50 proc. visų aliuminio lakštų JAV automobilių pramonei, o jos veikla sustabdyta mažiausiai iki 2026-ųjų pradžios. Didžiausiame pavojuje atsidūrė „Ford“ ir „Toyota“, o nerimo banga jau pasiekė ir Europą.

„Ferrari“ atvertė kortas ir atskleidė pirmojo savo istorijoje visiškai elektrinio modelio, pavadinto „Elettrica“ (liet. „elektrinis“), technines specifikacijas. Didžiausia staigmena – tai ne dvivietis superautomobilis, o prabangus, beveik 1000 arklio galių keturvietis ir keturių durų modelis, skirtas, pasak gamintojo, „kelionėms su šeima ir draugais“. Prie jo dizaino kūrimo prisidėjo ir buvęs „Apple“ dizaino vadovas Jony Ive‘as.

Europos automobilių gamintojų asociacija (ACEA), atstovaujanti didžiausiems žemyno koncernams, oficialiai kreipėsi į Europos Sąjungą, prašydama sušvelninti ambicingus CO2 taršos mažinimo tikslus. Gamintojai teigia, kad perėjimas prie elektromobilių vyksta per lėtai, todėl dabartiniai reikalavimai yra „nepasiekiami“ ir gresia pramonei milijardinėmis baudomis. Tačiau aplinkosaugos organizacijos šį žingsnį vadina cinišku bandymu išsisukti nuo klimato įsipareigojimų.

Pasibaigus dosnioms JAV federalinėms subsidijoms elektromobiliams, „Tesla“ ruošiasi neišvengiamam pardavimų kritimui. Koncerno atsakas – du nauji, pigesni „Standard“ serijos „Model 3“ ir „Model Y“ variantai. Tačiau, kaip paaiškėjo po oficialaus pristatymo, šis bandymas išlaikyti pirkėjus yra mažų mažiausiai abejotinas. Automobiliai neteko ne tik dalies elektrinės pavaros galios ir nuvažiuojamo atstumo dėl mažesnės, 69 kWh baterijos.

Kova su vairuotojais, kurie vairuodami naudojasi telefonu, Vokietijoje pasiekė naują lygį. Reino krašto-Pfalco žemėje oficialiai pradėta naudoti nauja technologija „Monocam“ – tai specializuota kamera, valdoma dirbtinio intelekto, kuri automatiškai atpažįsta šį pavojingą pažeidimą. Sistema veikia paprastu, bet efektyviu principu: ant viadukų ar kitų aukštų taškų sumontuota aukštos raiškos kamera specialiu kampu filmuoja pro automobilių priekinius stiklus.

Užteko vieno sarkastiško „Volkswagen“ atstovo įrašo socialiniuose tinkluose, kad Vokietijoje kiltų tikra audra. Klausimas buvo paprastas, bet skaudus. Kodėl naujas, beveik 40 000 eurų kainuojantis „Volkswagen Tiguan“ klientus pasiekia su pigiomis kiniškomis „Linglong“ padangomis? Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Šis, atrodytų, smulkus faktas atvėrė kur kas didesnę ir nepatogesnę diskusijų dėžę.

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ Jungtinėse Amerikos Valstijose sulaukė naujo grupinio ieškinio. Jame teigiama, kad bendrovės „pataisyti“ mobilieji įkrovikliai po atšaukimo veikia perpus lėčiau, o įkrovimo laikas pailgėjo dvigubai. Klientai, kurie už greitesnį įkrovimą mokėjo papildomai, dabar reikalauja ne tik grąžinti pinigus, bet ir atlyginti patirtą žalą. Viskas prasidėjo dar 2023 metais, kai klientai pradėjo skųstis, kad „Porsche Mobile Charger“ įkrovikliai perkaista.

Nors artėjantys „Euro 7“ taršos standartas buvo šiek tiek pakoreguotas, jame vis tiek slypi nuodinga piliulė, skirta būtent galingiems vidaus degimo varikliams. Didžiausia problema – ne patys taršos limitai, o reikalavimas jų laikytis net ir esant ekstremalioms sąlygoms, pavyzdžiui, važiuojant maksimalia galia. Daugeliui gamintojų tai reiškia neišvengiamą galios mažinimą.

Atvirkštinė inžinerija – kai konkurento produktas nuperkamas ir išardomas iki paskutinio varžto – yra sena ir įprasta praktika automobilių pramonėje. Tačiau apie tai viešai nekalbama, o gamintojų vadovai prezentacijose dažniausiai giriasi, esą jie yra ženkliai pranašesni už konkurentus. Kinijos technologijų milžinės „Xiaomi“ vadovas Lei Junas nusprendė sulaužyti šį tylos įžadą ir pasirinko atvirumo kelią.

Ilgai gyvavęs mitas apie nepajudinamą „Tesla“ savininkų lojalumą, dažnai prilyginamą narystei sektoje, pradėjo byrėti. Naujausi duomenys iš JAV rinkos rodo ne tik dramatišką markės populiarumo kritimą, bet ir dar labiau stebinančią tendenciją. Reikšminga dalis buvusių elektromobilių evangelikų ne tik renkasi kitų gamintojų elektromobilius, bet ir apsisuka 180 laipsnių kampu – grįžta prie benzininių, hibridinių ir net dyzelinių variklių.

Vokietija demonstruoja neįtikėtiną elektromobilių įkrovimo infrastruktūros plėtros spurtą – per pirmąjį 2025-ųjų pusmetį šalyje įrengta beveik 20 000 naujų viešųjų įkroviklių.

Europoje karaliaujanti „Dacia“, nesiruošia ilsėtis ant laurų. Gamintojas ženkliai atnaujino visus savo populiariausius modelius. Tarp svarbiausių naujienų: naujas dizaino stilius, galingesnė hibridinė pavara, ilgai laukta automatinė dėžė versijai su dujų įranga ir pluoštas sumanių technologijų. Didžiausios permainos – po variklio gaubtu. Pristatoma nauja, 155 AG hibridinė pavara, kuri iškart montuojama į „Jogger“, o 2026 m. pabaigoje pirmą kartą pasirodys ir „Sandero Stepway“ modelyje.

Sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ atskleidė detales apie vieną laukiamiausių savo modelių – visiškai elektrinio „Cayenne“ visureigio interjerą. Metų pabaigoje debiutuosiantis modelis žymi naują skaitmenizacijos ir prabangos etapą markės istorijoje, kuriame dominuoja didžiulis lenktas ekranas, papildytos realybės projekcijos ir naujas komforto lygis. Naujojo „Cayenne“ interjero ašis – „Porsche Digital Interaction“ pavadinta valdymo koncepcija.

Lietuvos naujų automobilių rinka rugsėjį demonstravo įspūdingą pagreitį. Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, praėjusį mėnesį šalyje įregistruoti 4087 nauji lengvieji automobiliai – tai net 48,7 proc. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai. Šis spartus augimas, pasak analitikų, atspindi teigiamus vartotojų ir verslo lūkesčius, kuriuos skatina sėkminga šalies ekonominė raida. Rugsėjo mėnesio populiariausių markių viršūnėje įvyko nedidelė rokiruotė. Pirmąją vietą užėmė „Škoda“ (735 vnt.

Praėjusį savaitgalį Vilniuje, šiuolaikinio meno mugėje „ArtVilnius‘25“, įvyko neeilinė premjera. Tarp meno kūrinių „Mazda“ pirmą kartą Lietuvoje pristatė savo svarbiausią pastarojo dešimtmečio modelį – visiškai naują elektromobilį „Mazda6e“. Toks neįprastas debiuto vietos pasirinkimas – apgalvotas gamintojo žingsnis, kuriuo siekiama pabrėžti išskirtinį dėmesį dizainui. Pasak atstovų, „Mazda“ formos kuriamos lyg skulptūros, todėl meno mugė tapo natūralia erdve tokiam pristatymui.

Kiek automobilių markių yra Kinijoje? Į šį, atrodytų, paprastą klausimą atsakyti yra beveik neįmanoma. Kinijos rinka – tai dinamiškas, bet negailestingas katilas, kuriame prekių ženklai gimsta ir miršta per naktį, keičia vardus arba egzistuoja keistoje būsenoje tarp atskiros markės ir modelių linijos. Tai – tikras chaosas, kurį bando išnarplioti net patys rinkos ekspertai. Didžiausias galvosūkis – nuolatinė kaita. Dešimtys markių bankrutuoja tyliai, tiesiog išnykdamos iš pardavimų statistikos.