Iš antrų rankų

Naudotų automobilių rinkoje vis dažniau siūlomi iš tinklo įkraunami hibridai. Iš pirmo žvilgsnio, jie gali pasirodyti kaip puikus pasirinkimas. Galingas, gali važiuoti elektriniu režimu, tačiau ar jis netaps didelių išlaidų kaltininku?  Daugelį metų naudotų automobilių rinka buvo ganėtinai aiškiai struktūrizuota. Nori važiuoti ekonomiškai – renkiesi dyzelį. Nori bet kokių kitų savybių – renkiesi benzininį automobilį.

1,7 litro (CDTI) dyzelinis variklis dažnai montuojamas į kompaktinės klasės „Opel“ automobilius. Bet ar šis „Isuzu“ inžinierių kūrinys vertas dėmesio? Ar jis patikimas? Kiek degalų sunaudoja? Kokie dažniausi gedimai? Laikas išsiaiškinti. 1,7 litro darbinio tūrio dyzeliniai varikliai į „Opel“ automobilius buvo montuojami ištisus dešimtmečius. Pirmą kartą 1,7 litro motorai „Opel“ automobiliuose pasirodė dar devintajame dešimtmetyje: „Astra“, „Kadett“ ir „Vectra“ modeliuose.

2024 metais automobilių gamintojai paskelbė 249 atšaukimo kampanijas, kurios palietė 256 modelius. Štai svarbiausi skaičiai ir tendencijos. Atšaukimo kampanijos – neišvengiama automobilių pramonės dalis. Gamintojai jas skelbia, kai aptinka gamybos ar konstrukcijos trūkumų, kurie gali kelti pavojų saugumui arba lemti gedimus eksploatacijos metu.

Internete ir tarp keturračių mėgėjų sklando daugybė istorijų apie naujus keturračius, kurie sugedo, o gamintojai atsisakė juos remontuoti pagal garantiją. Dažnai kyla klausimas, ar visi keturračių gedimai turėtų būti remontuojami nemokamai, ar tai susiję su konkrečiomis eksploatavimo taisyklėmis. Taigi, ką tiksliai dengia keturračių garantija? Pasakojimai apie transporto priemonių savininkus, kovojančius su autoservisais dėl garantinių gedimų, yra įprasti ir tarp automobilių vairuotojų.

Automatinės pavarų dėžės jau seniai tapo populiaresniu pasirinkimu, net ir sportiškuose, greituose ir galinguose modeliuose. Vis dėlto, vienas pirmųjų BMW bandymų entuziastams pasiūlyti automatizuotą pavarų dėžę baigėsi priekaištų lavina. Vis dėlto, ar tikrai „SMG“ ir „SSG“ vardu vadinamos pavarų dėžės išties buvo tokios blogos?  Dar prieš porą dešimtmečių automatinės pavarų dėžės buvo lėtos, vangios ir erzinančios.

Ši žiema Lietuvoje bent kol kas nebuvo baisiai šalta ar snieguota. Tačiau įvairių druskų ir jos mišinių keliuose ir gatvėse buvo ir dar bus išpilta nemažai. Ne visi automobiliai vienodai gerai apsaugoti nuo jos poveikio, o senesni ir pažeisti gali gana greitai rūdyti.  Kad taip nenutiktų, vis daugiau vairuotojų kreipiasi į įmones, kurios padengia kėbulus specialia danga, turinčia apsaugoti kėbulus.

„Mercedes-Benz“ OM654 dyzelinis variklis, sukurtas pakeisti prieš tai gamintą OM651, sulaukė ne tik pagyrų už efektyvumą, bet ir nemažai kritikos dėl patikimumo problemų. Šiame straipsnyje panagrinėsime, su kokiais iššūkiais turės susidurti šį variklį turinčių automobilių vairuotojai, kokios jo stipriosios pusės ir kaip galima išvengti brangių remonto darbų.

„Stellantis“ automobilių koncernas, valdantis net 14 prekės ženklų visame pasaulyje, paskelbė išplėstinę „PureTech“ variklių garantijos programą. Šia programa siekiama suteikti klientams galimybę užregistruoti savo pretenzijas specialioje platformoje ir gauti iki 10 metų garantiją „PureTech“ varikliams. „PureTech“ variklių seriją sudaro 1,0 ir 1,2 litro darbinio tūrio, trijų cilindrų benzininiai varikliai.

  Žiemą valytuvai tampa nepakeičiamais pagalbininkais – purvas, druskos likučiai ir drėgmė greitai nusėda ant stiklo. Jei valytuvai nebevalo tinkamai, net ryškiausi LED žibintai nepadės išvengti pavojingų situacijų. Daugelis vairuotojų tikisi, kad brangesni valytuvai yra kokybės ir ilgaamžiškumo garantas, tačiau net ir patys geriausi valytuvai pasaulyje, anksčiau ar vėliau, ant priekinio stiklo paliks dryžius ar net pradės braižyti priekinį stiklą.

Vokiečių automobilių gamintojas „Audi“ ir toliau ieško būdų, kaip suderinti tvarumą, našumą ir vairavimo komfortą. Naujausias jų žingsnis – švelniojo hibrido „MHEV plus“ sistema, debiutuojanti kartu su atnaujintais „A5“ ir „Q5“ modeliais. Tačiau ar šie technologiniai sprendimai iš tiesų duoda apčiuopiamos naudos vairuotojams?   Kas slypi po „MHEV plus“? Kaip sufleruoja pats pavadinimas, „MHEV Plus“ yra labiau ištobulinta švelniojo hibrido technologijos interpretacija.

Šį kartą panagrinėkime elektra varomų transporto priemonių fenomeną, kuris mažiau įsigilinusių vairuotojų gretose gali kelti (ir kelia) nemenką pasipiktinimą ir sumišimą. Tai reiškinys, kai net nenaudojamas ir vietoje stovintis elektromobilis per ilgesnį laiką netenka dalies baterijoje sukauptos energijos. Kodėl taip nutinka? Ir kur dingsta elektros energija? Tokie klausimai kyla per vairuotojų diskusijas.

Žiema dar tikrai nesitraukia – bet kada gali vėl parodyti savo tikrąjį veidą, smogdama šalčio ir kritulių banga. „Valstiečių laikraštis“ pateikia keletą svarbiausių patarimų, kaip žiemos sąlygomis nepadaryti žalos savo automobiliui ir kartu – piniginei. „Nepjaukite“ starterio Jei pasukus raktelį užvedimo spynelėje variklis iš karto neužsiveda, nereikia to bandyti daryti jėga „pjaunant“ starterį – taip tik dar labiau nualinsite šalčio išsekintą akumuliatorių ir pakenksite starteriui.

Artėjant žiemai automobilių savininkai vis dažniau susiduria su klausimu, ar jų transporto priemonė bus pasirengusi užsivesti net esant itin žemai temperatūrai. Viena svarbiausių automobilio dalių, kurią šaltuoju metų laiku veikia dideli iššūkiai, yra akumuliatorius. Nukritusi temperatūra smarkiai veikia akumuliatoriaus našumą, ir dėl to jūsų automobilis gali nebeužsivesti. Todėl labai svarbu tinkamai pasiruošti žiemai ir atlikti akumuliatoriaus patikrą bei priežiūrą iš anksto.

„Ford“ automobilių gamintojas paskelbė apie plataus masto atšaukimą, kurio metu bus patikrinta beveik 770 tūkst. dyzelinių automobilių visame pasaulyje. Vien tik Vokietijoje šis atšaukimas paveiks daugiau nei 164 tūkst. transporto priemonių. Problema susijusi su kietųjų dalelių filtrais (DPF), kurie gali būti pažeisti ir nesugebėti užtikrinti tinkamos emisijų kontrolės.

Žiemos laikotarpiu automobiliuose dažnai kaupiasi perteklinė drėgmė, kurią į saloną dažniausiai įnešame patys – su šlapiais drabužiais, avalyne ar kitais daiktais. Drėgmė ne tik mažina komfortą, bet ir gali turėti neigiamą poveikį sveikatai. Visgi, tinkamai prižiūrint automobilio saloną, šios problemos galima išvengti.   Kaip atsiranda drėgmė ir kaip ją pašalinti? Automobilio salonas sudarytas iš įvairių medžiaginių elementų, kurie puikiai sugeria drėgmę.

Nustatant naujo automobilio likutinę vertę, lizingo bendrovės atsižvelgia į tokius aspektus kaip nuvažiuotą ridą, automobilio būklę, amžių bei situaciją rinkoje. Įprastai nauji automobiliai per pirmuosius metus nuo įsigijimo praranda apie 20 % savo pradinės vertės, o po penkerių metų jų vertė siekia vidutiniškai 40 % pradinės kainos. Vis dėlto tam tikros automobilių markės vertę išlaiko geriau – „Citadele Leasing“ Lietuvos filialo duomenys atskleidžia, kurie modeliai nuvertėja mažiausiai.

Automobilio akumuliatorius – vienas pagrindinių komponentų, užtikrinančių sklandų transporto priemonės veikimą. Jo funkcija – tiekti energiją varikliui, kad būtų galima jį paleisti, ir maitinti kitas elektronines sistemas. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilio elementas, akumuliatorius sensta ir galiausiai praranda savo efektyvumą.

Vokietijos automobilių klubas po metų pertraukos pristatė naujausią automobilių gedimų statistiką, sudarytą pagal techninių apžiūrų metu užfiksuotus trūkumus. „TÜV Report“ ataskaita pateikia 2023 m. liepos – 2024 m. birželio laikotarpiu surinktus duomenis, pagrįstus maždaug 10,2 milijono techninių patikrų rezultatais. Tyrime buvo išanalizuoti 228 skirtingi automobilių modeliai, kurie buvo suskirstyti į šešias amžiaus grupes.

Jeigu „Volkswagen“ galime laikyti vienu populiariausių pasirinkimų naudotų automobilių rinkoje, tai ZF inžinierių sukurta 8 laipsnių automatinė pavarų dėžė užsitarnavo tokį patį statusą tarp automobilių gamintojų. Ši transmisija montuojama į dešimtis skirtingų modelių, siūlančių platų privalumų spektrą.

Automobilių rinkos tendencijos sparčiai kinta, todėl vairuotojams renkantis naują ar naudotą automobilį tenka įvertinti ne tik eksploatacines savybes, bet ir vis svarbesnius aplinkosaugos aspektus.

Naudodami šaltajam sezonui netinkamas automobilio padangas, vairuotojai rizikuoja ne tik savo ir kitų eismo dalyvių sveikata ir gyvybėmis, bet ir gali susidurti su kitais nemalonumais, pavyzdžiui, nebegaliojančiais techninės apžiūros pažyma ir draudimu. Ekspertai primena, kad vasarines padangas į žiemines reikėjo pakeisti iki lapkričio 10 dienos.

Žieminių padangų sezonas Lietuvoje jau prasidėjo. Automobiliai, kurių vairuotojai nori dalyvauti eisme, turi būti su žieminėmis padangomis. Daugelis tai žino ir šių nurodymų laikosi. Tačiau ne visi vairuotojai žino, kad yra trys paprastos nemokamos galimybės palikti naudoti netinkamas padangas utilizuoti. Kuri yra patogiausia – rinktis jums.

Jei turite vairuotojo pažymėjimą, automobilį ir jį naudojate kasdienėms reikmėms, neišvengiamai ateis laikas, kai transporto priemonę teks atsinaujinti. Tai – natūralus procesas. Tačiau dalis žmonių, ypač tų, kurie automobiliais nesidomi, kartais neįvertina papildomų išlaidų, kurias teks patirti įsigijus ir eksploatuojant automobilį, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Autoplius.

Nors dauguma vairuotojų vengia transporto priemonių su suklastota rida ir praeities apgadinimais, tačiau automobiliai gali slėpti ir daugiau paslapčių. Kai kurių modelių savininkai nepaliaujamai keičiasi, o eismo įvykių skaičius žymimas dešimtimis, rašoma pranešime spaudai. Automobilių duomenų įmonė „carvertical“ apžvelgė pačius ekstremaliausius atvejus naudotų transporto priemonių rinkoje 2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje.

Aukštesnės klasės SUV šiandien yra daugelio naudotų automobilių pirkėjų taikinyje. Visgi, jie pirkėjus domina dėl siūlomos prabangos, saugumo, technologijų gausos, o ir atsižvelgiant į šiuos kriterijus, trečios kartos „Audi Q5“ gali pasirodyti kaip vos ne idealus pasirinkimas. „Audi Q5“ visada buvo pristatomas kaip solidus ir praktiškas šeimos automobilis. Jis nebuvo toks didelis ir brangus kaip Q7, tačiau tuo pačiu komforto įrangos ir technologijų gausa nenusileisdavo savo didžiajam broliui.

Naudotų automobilių pirkėjai į mašiną, turinčią didžiulę ridą, žvelgia kaip į rizikingą pirkinį. Vis dėlto, ar baimės įsigyjant automobilį su 300 000 ar 400 000 kilometrų rida yra pagrįstos? Įprasta manyti, jog kuo mažesnė automobilio rida, tuo geresnis yra jo stovis.

Nors gamta dar džiugina akį, rudeninės šalnos, sėdant į automobilį, primena, kad jau greitai be rytinės mankštos su ledo grandikliu ir sniego šepečiu neišvažiuosime iš kiemo. Vien šių įrankių nepakaks, jeigu norime, kad automobilis visą žiemą keliais riedėtų saugiai ir negestų. Specialistai vardija, kokius svarbiausius darbus verta atlikti artimiausiu metu.  Namų darbas Nr.

Žiemos sezonas vairuotojams atneša papildomų rūpesčių. Temperatūros kritimas ir nuolatinis oro sąlygų pokytis reiškia, kad keliai tampa ne tik slidūs, bet ir nenuspėjami, o tai gali paskatinti įsigyti naudotą automobilį, kuris užtikrintų didesnį saugumo pojūtį žiemiškomis sąlygomis. Geros žieminės padangos visuomet turės didžiausią įtaką esant žiemiškoms sąlygoms, tačiau kai kurie automobiliai sugeba šį laikotarpį gerokai palengvinti.

TV6 eteryje kiekvieną šeštadienį rodoma laida apie automobilius „Autopilotas“ šią savaitę parengė reportažą, skirtą naudotam „Mitsubishi Outlander“ – visureigiui, kuris vienu metu Europoje buvo vienas populiariausių savo klasės atstovų.  „Autopilotas“ laidos žurnalistai atskleis automobilio eksploatacijos ypatumus, remiantis tiek realių vairuotojų patirtimi, tiek specialistų nuomone.

Daugiabučių kiemuose, ypač didmiesčiuose, neretai stovi po keletą nenaudojamų automobilių. Rūdijančios, prakiurusiomis padangomis, o kartais ir be valstybinių numerių, tokios transporto priemonės ne tik gadina bendrą aplinkos vaizdą, bet ir kelia nemažai problemų gyventojams. Jų savininkai retai kada susimąsto, kad už tokio automobilio laikymą kieme, galėtų tekti susimokėti didesnę nei vidutinis metinis atlyginimas sumą.

Automobiliai – sudėtingi technikos kūriniai, kurių kokybė ilgainiui vis labiau priklauso nuo tinkamos priežiūros. Paprastą transporto priemonę su vidaus degimo varikliu vidutiniškai sudaro 30 tūkst. dalių ir daugumos jų būklė plika akimi nematoma. Tad naudoto automobilio įsigijimas ne vienam vairuotojui gali tapti išbandymu: prireiks ne tik atitinkamų žinių, bet dar ir sėkmės.

Automobilių ir kitų transporto priemonių savininkai pagrįstai baiminasi rimto pavarų dėžės gedimo. Visgi, pavarų dėžės gedimo atveju automobilis tampa nebevažiuojantis, o remonto metu patiriamos išlaidos retkarčiais gali pasiekti ir keturženklę sumą.  Tamsios mintys kiekvieną vairuotoją aplanko vos tik pastebėjus pavarų dėžės veikimo pokyčius arba kai pavarų dėžė pradeda skleisti iki tol negirdėtus garsus.

Daugelis šiuolaikinių „Mercedes-Benz“ markės automobilių gali turėti 2,1 litro darbinio tūrio, keturių cilindrų dyzelinį variklį, kuris tarp šios markės vairuotojų yra geriau žinomas „OM651“ vardu. Keturių cilindrų agregatas ne vienerius metus giriamas dėl kelių, bet labai svarbių savybių. Jis – taupus, gali būti galingas ir dinamiškas, tačiau jis taip pat turi ir keletą trūkumų, kuriuos šį kartą ir apžvelgsime.

Ne toks kompaktiškas kaip „BMW X1“, tačiau ir ne toks ištaigingas ar milžiniškas kaip „BMW X5“ – nei per didelis, nei per mažas, bet naudotas „BMW X3“ daugeliu aspektų gali atrodyti kaip vos ne idealus automobilis. Universalumą suteikiantys SUV automobiliai šiandien labai dažnai pranoksta tradicinių formų analogus ir „BMW X3“ tikrai nėra išimtis. Šiandien X3 yra antras pagal populiarumą vokiškos markės modelis.

Ties automobiliui skirtų išlaidų eilute kiekvienas vairuotojas galėtų įrašyti bent keletą skirtingų punktų: padangos, alyvos keitimas, rūdžių šalinimas. Tačiau žvelgiant iš kasdieninės automobilio eksploatavimo perspektyvos, degalai visada sudaro didžiausią mėnesinių išlaidų dalį.

Suplyšęs paskirstymo diržas arba trūkusi paskirstymo grandinė veda link vieno ir to paties veiksmo – variklio gedimo. Vis dėlto, kuris paskirstymo sistemos sprendimas yra geresnis ir patikimesnis? Paskirstymo sistemos gedimas yra didžiausias kiekvieno automobilio vairuotojo košmaras. Visgi, nutrūkusi paskirstymo grandinė ar diržas gali sulankstyti variklio vožtuvus, apgadinti stūmoklius. Apskritai, tai reiškia, jog turėsite ieškoti sprendimų, kurie tikrai nebus pigūs.

Nuolatinis važinėjimas su automobiliu, kurio bake teliko porą lašelių kuro, anksčiau ar vėliau, prives link kelionės į artimiausias dirbtuves. Ir tikrai ne dėl to, jog pasibaigęs kuras privers jus sustoti. Kiekvienas vairuotojas su netikėtai užsidegusia degalų bako rezervo lempute yra susidūręs ne vieną kartą. Kai kurie vairuotojai rizikuoja ir bando nusigauti iki galutinio taško, kiti – nerizikuoja ir ieško artimiausios degalinės.

Variklio alyva – kiekvienam vidaus degimo varikliui yra it gyvybės eliksyras. Visgi, variklio alyva atlieka eilę funkcijų: sutepa judančias variklio dalis, pašalina nešvarumus, padeda palaikyti optimalią variklio temperatūrą. Kadangi variklio alyva atlieka daug negu vieną funkciją, atitinkamas variklio alyvos lygis yra be galo svarbus, siekiant užtikrinti variklio patvarumą ilgalaikėje perspektyvoje, bet tai nėra naujiena.

Automobilio gedimas kelyje visuomet įvyksta mažiausiai tinkamu momentu. Nors automobilio gedimų gali būti įvairių, tačiau retkarčiais jų negalima pašalinti stovint šalikelėje. Natūralu, jog norint automobilį nugabenti į nuosavą garažą, specializuotas dirbtuves ar tiesiog į saugesnę vietą, vairuotojai turi pasirinkti vieną iš dviejų scenarijų: kviesti autovežį arba bičiulį, kuris galėtų automobilį partempti.

Jungtinėje Karalystėje leidžiamas žurnalas apie automobilius „Auto Express“ paskelbė naujausio „Driver Power“ tyrimo rezultatus. Juose atskleidė automobilius, kurių eksploatacija teikia didžiausią malonumą. Kasmet organizuojamas „Driver Power“ tyrimas nuo kitų skiriasi tuo, jog visi tyrime surinkti duomenys yra surenkami iš automobilių savininkų, kurie norėdami dalyvauti tyrime privalo atsakyti į eilę skirtingų klausimų, susijusių su konkretaus modelio eksploatacija.

Kompaktiškų hečbekų segmentas labai dažnai vadinamas „Golf“ klase. Nors šį segmentą išrado ne vokiečiai, bet prancūzai, tačiau daugelis šią automobilių klasę tapatina su pačiu populiariausiu „Volkswagen“ markės modeliu. To priežastis – stulbinantis šio modelio populiarumas. Ypač Europoje, kurioje „Volkswagen“ kasmet parduoda šimtus tūkstančių „Golf“ vienetų.

Sustiprintos padangos – tai padangos, kurių greičio indeksas ir keliamoji galia yra didesni nei analogiškų, standartinių padangų. Šios padangos pritaikytos didesniam slėgiui ir apkrovoms, o tai ypač svarbu sunkesnėms transporto priemonėms ar sportiškiems SUV automobiliams. Galiausiai, sustiprintose padangose naudojama storesnė guma ir kiti sutvirtinimai, kad būtų užtikrintas didesnis padangos patvarumas ir ištvermingumas.

Tam, kad automobilis tarnautų be priekaištų ir nepateiktų nemalonių siurprizų pačiu netinkamiausiu metu, svarbu juo rūpintis ne tik tada, kai atsiranda pašalinių garsų ar prietaisų skydelyje sužimba lemputės, įspėjančios apie sutrikusį sistemų veikimą, rašoma pranešime spaudai.  Dauguma vairuotojų žino, kad būtent dėl to rekomenduojama periodiškai rūpintis automobiliu ir laiku keisti eksploatacinius skysčius.

Benzininiuose ir dyzeliniuose esantys purkštukai padėjo inžinieriams pasiekti stulbinančius vidaus degimo variklio efektyvumo rodiklius, tačiau kaip ir daugelis variklio sudedamųjų dalių, purkštukai, anksčiau ar vėliau nusidėvi ir sugenda. Kokią funkciją atlieka kuro purkštukai? Kaip galima suprasti iš pavadinimo, purkštukų pagrindinė užduotis yra aprūpinti variklį degalais.

„Renault TCe“ vardu pavadinti benzininiai varikliai yra pastarųjų automobilių industrijos dešimtmečių progreso veidrodis. Visgi, būtent variklių srityje technologinį proveržį labiausiai skatino ne tik talentingi inžinieriai, bet ir nuolatos griežtėjantys taršos reikalavimai, dėl kurių gamintojai turėjo surasti retkarčiais išradingų būdų kaip išvengti itin skaudžių Europos Sąjungos nuobaudų. Prancūzijos automobilių gamintojai šiame kontekste buvo baudžiami du kartus.

Automobilių entuziastų biblijoje „ Lancia Delta“ vardas turi ypatingą reikšmę. Tuzinas apdovanojimų ir dar daugiau pergalių Pasaulio ralio čempionate lėmė, jog „Lancia Delta“ vardas iki šiol yra tapatinamas su karščiausiu pasaulio hečbeku.

Važiavimo greitis, galimas nuvažiuojamas atstumas, navigacijos rodmenys – tai tik dalis funkcijų, kurias atlieka automobiliuose esantis prietaisų skydelis. Automobilių gamintojams šis įrenginys taip pat yra įrankis, leidžiantis vairuotojams pranešti apie automobilyje įdiegtų technologijų ir kitų sistemų veikimą arba, blogiausiu atveju, gedimą. Simboliai skirstomi į tris grupes Automobilių gamintojai prietaisų skydelyje rodomus informacinius pranešimus skirsto į tris grupes ir spalvas.

„Renault“ niekada nebuvo laikoma kaip itin gerų, itin patikimų dyzelinių variklių gamintoja. Šiuo statusu daugelį metų didžiavosi „Peugeot“, o tiksliau – „PSA“ koncernas, bet tai nereiškia, jog „Renault“ kūrinius vertėtų nuvertinti. Anaiptol. Jeigu vadovautumėtės vien visuomenėje vyraujančiais stereotipais, tuomet drąsiai sakytume, jog 10 metų senumo automobilių kategorijoje vokiški kūriniai yra patys ištvermingiausi, o itališki – patys gležniausi.

Esant žemai oro temperatūrai į paviršių iškyla įvairūs vairuojamo automobilio trūkumai. Kai kuriems „miršta“ akumuliatorius, kitiems galvos skausmu tampa darbinės temperatūros nepasiekiantis variklis, o treti susiduria su dar viena problema – su nešylančiu automobilio salonu.  Žiemą, automobilio salone esanti šiluma padeda greičiau atitirpinti langus bei vairuojant automobilį jaustis komfortiškai, tad kai į automobilio saloną plūsta tik šaltas oras – laikas sunerimti.