Automobilių kultūra

Naudoto automobilio pirkimas ilgą laiką priminė loteriją. Neką tepadėjo ir pirkėjus turėję apginti nauji įstatymai, išaiškėjus, kad pardavimo metu buvo nuslėpti gedimai. Situaciją iš esmės ima keisti įmonės, prisiimančios atsakomybę už siūlomą produktą ir suteikiančios naudotiems automobiliams patikimo pardavėjo garantiją. Nors naudotiems automobiliams suteikiama garantija savaime nėra naujiena, jos sąlygos dažnu atveju gali būti labai specifinės, o galiojimo terminas – itin ribotas.

„Premium“ - ką reiškia „Premium“? Visi automobilių industrijos ekspertai teigia, jog „Premium“ apibūdina prabangius, ištaigingus, prestižinius automobilius.

„Lotus“ įkūrėjas, Colinas Chapmanas, puikiai žinojo ką reikia daryti, norit sukurti puikiomis valdymo savybėmis išsiskiriantį automobilį. Skrupulingai subalansuoti automobiliai visuomet buvo „Lotus“ pranašumas, o ir eilė skirtingų istorijos pavyzdžių rodo, jog britų kompanijos kompetencija buvo vertinama ir kitų gamintojų būstinėse.

Spartėjanti transporto elektrifikacija kasmet atneša vis naujų automobilių efektyvumą palaipsniui didinančių naujovių. Svarbu ir tai, kad inžinieriai ne tik diegia papildomas naujas technologijas, bet ir atranda būdų, kaip atsisakyti įprastų, kurios metų metus atrodė nepajudinamos. Vienas svarbiausių tikslų – sumažinti judančių detalių skaičių. Neginčijamas elektromobilių privalumas yra mechaniškai paprastesnė konstrukcija. Pavyzdžiui, šiems modeliams nereikia pavarų dėžės.

„Lancia“ – kiekvieną kartą ištarus šios markės vardą, kiekvieno automano galvoje įsijungia atmintyje užsilikę nuostabūs vaizdai iš Pasaulio ralio čempionato, kuomet „Lancia“ neturėjo sau lygių ir , pagal iškovotų titulų skaičių, neturi sau lygių. Kiekvieną kartą pagalvojus apie „Lancia“ sėkmę Pasaulio ralio čempionate, labai sunku patikėti kokioje situacijoje gamintojas yra dabar ir kaip jis sugebėjo tokiu tapti.

Išblaškytas vairuotojo dėmesys – viena dažniausių eismo nelaimių priežasčių. Tyrimo duomenys rodo, kad Lietuvos vairuotojus kelyje dažniausiai blaško pašaliniai garsai, plepūs bendrakeleiviai ir transporto priemonėje vaikų keliamas šurmulys. Psichologė pabrėžia, kad dėmesio sutelkimas tiesiogiai veikia vairavimo kokybę, todėl atmosfera automobilio salone gali ją ir pagerinti, ir pabloginti.

Retam vairuotojui žiemos sezonas suteikia daug malonumo, kai kalbama apie automobilio priežiūrą. Sniegas, ledas, druskos, smėlis ir kiti nešvarumai neleidžia pasidžiaugti švaria išore, o drėgmė salone taip pat kelia tam tikrų nepatogumų, pavyzdžiui – stiklų rasojimą. Tačiau žiemą būtina skirti atitinkamą dėmesį ne tik estetikai, bet ir techninei automobilio pusei. Svarbiausia – saugumas Tvarkingai veikiantis automobilis kelionės metu užtikrina visapusį komfortą.

Gruodžio mėnesį nagus parodžiusi žiema šių metų pradžioje netikėtai atsitraukė, taip pakoreguodama ir „7bet Winter Rally Aukštaitija“ organizatorių planus – sausio 28-ą dieną Zarasų apylinkėse planuotas varžybas teko perkelti į vasario 11-ą dieną. Artėjant šiai datai organizatoriai tvirtai teigia, kad renginys tikrai įvyks, o puikių greičio ruožų ir gausaus dalyvių sąrašo kompiliacija žiūrovams dovanos neišdildomus įspūdžius.

Klausantis automobilių entuziastų kalbų dažnai galima išgirsti, jog nauji modeliai nebėra tokie smagūs, dinamiški ir net nebėra tokie patikimi kaip prieš dešimtmetį ar dar anksčiau. Pirminė to priežastis – kontroliuojančiųjų institucijų keliami vis griežtesni taršos reikalavimai, kurių nesilaikant gamintojams grėstų didžiulės baudos. Siekdami atitikti nustatytas normas, šie turi imtis įvairiausių veiksmų.

Naujo automobilio pasirodymas nuolatos pareikalauja milžiniškų pastangų. Ne tik iš jį kūrusių inžinierių, bet ir iš kituose padaliniuose dirbančių žmonių, kurie, pavyzdžiui, rūpinasi informacijos sklaida bei turinio kūrimu. Tekstai, nuotraukos, vaizdo klipai – tai yra neatsiejama kiekvieno naujo automobilio pristatymo dalis, tačiau neseniai pristatyto „BMW M3 CS“ debiutas buvo ypatingas dėl kitos, ne ką mažiau svarbios priežasties.

Naujo automobilio pasirodymas nuolatos pareikalauja milžiniškų pastangų. Ne tik iš jį kūrusių inžinierių, bet ir iš kituose padaliniuose dirbančių žmonių, kurie, pavyzdžiui, rūpinasi informacijos sklaida bei turinio kūrimu. Tekstai, nuotraukos, vaizdo klipai – tai yra neatsiejama kiekvieno naujo automobilio pristatymo dalis, tačiau neseniai pristatyto „BMW M3 CS“ debiutas buvo ypatingas dėl kitos, ne ką mažiau svarbios priežasties.

Specializuotos automobilių dirbtuvės – vieta, į kurią norime atvežti savo automobilį specifiniams darbams atlikti. Nuo elementarios alyvos keitimo iki rimtesnių, daugiau įgūdžių reikalaujančių darbų.

Aušinimo skystis yra vienas svarbiausių automobilio skysčių – be jo automobilio eksploatavimas būtų neįmanomas. Geras aušinimo skystis pasižymėti  bent keletu svarbių savybių, viena jų – aušinimo sistemoje esančiųelementų apsauga nuo korozijos pažeidimų. Ekspertai dalijasi įžvalgomis apie naujausios kartos aušinimo skysčius ir pataria, kaip užkirsti kelią korozijai.

Elektromobilių rinkos augimas ne tik keičia mūsų aplinką, bet ir papildo kasdienę gyvenimo rutiną įkrovimo ritualais.  Pagal „Delta-EE“, 21 proc. žmonių elektromobilius įkrauna darbe, 10 proc. – viešose vietose (prekybos centruose, miesto centre ir kitur), 8 – proc. tarpmiestiniai keliai ir net 61 proc. – namuose. Dalis jų naudoja buitinį lizdą. Nors techniškai įmanoma, tačiau tai nėra saugu, juolab – neefektyvu.

Nors gyvename tokioje klimato juostoje, kurioje sutikti stichijas nėra dažnas reiškinys, tačiau stiprus vėjas, temperatūrų svyravimai bei mišrūs krituliai tampa kasdienybe. Apledėję keliai tampa čiuožyklomis, o vėjų išversti medžiai ir nulaužtos šakos krinta ne tik ant gatvių, bet ir automobilių. Draudikai skaičiuoja, kad gamtos padaroma žala automobilių savininkams didėja. Auga ir KASKO draudimo išmokos. Draudimo bendrovės BTA duomenimis, praėjusiais metais fiksuota apie 18 tūkst.

Automobiliais prekiaujančios įmonės šiandien puikiausiai atsimena staiga prasidėjusios pasaulinės pandemijos pradžią, kurios metu naujų automobilių prekyba smuko žemyn. Vadovaujantis „AutoTyrimų“ duomenimis, dar prieš prasidedant pasaulinei pandemijai, 2019 metais Lietuvoje iš viso buvo įregistruoti 50 829 nauji lengvieji automobiliai, arba net 41,3% daugiau negu 2018 metais. Vis dėlto, septynerius metus trukęs augimas sustojo 2020 m. kovą.

Moderniausių technologijų netrūksta tiek šiuolaikiniuose kompiuteriuose ar išmaniuosiuose telefonuose, tiek ir automobiliuose. Kai kurie technologiniai elementai šiuose įrenginiuose yra tokie patys, tik dažnai naudojami siekiant skirtingų tikslų. Štai nedidelis pagreitį matuojantis jutiklis akselerometras gali būti aptinkamas daug kur ir naudojamas netikėčiausioms, tačiau itin svarbioms funkcijoms. „Akselerometras yra labai informatyvus jutiklis, šiais laikais tai labai paplitęs prietaisas.

Kompiuterinių žaidimų entuziastai išgirdę žodį - „Pro Street“, iškart turėtų prisiminti 2007 metais pasirodžiusį „Need For Speed: Pro Street“ lenktynių žaidimą. Kaip bebūtų keista, tačiau „Pro Street“ automobilių puošybos stilius ir kompiuterinis žaidimas turi pakankami daug bendrų bruožų apie kuriuos šiandien ir pakalbėsime. Gimė autosporto arenoje Kiekvienas automobilis, kiekviena jame esanti detalė turi atskirą atsiradimo istoriją.

Kai kurie automobiliai sulaukia milžiniškos sėkmės, kai kuriems sekasi šiek tiek prasčiau. Taip pat yra dar viena automobilių kategorija į kurią galima sudėti pačius nesėkmingiausius gamintojų projektus. Ne dėl to, jog jie buvo prasti, neįdomūs ar neverti serijinės gamybos, o dėl to, jog jie tiesiog nesugebėjo surasti pakankamai pirkėjų. Europa yra vienintelis regionas pasaulyje, kuriame automobiliams keliami itin aukšti reikalavimai.

Automobilių sporto veteranams šventinis Kalėdų laikotarpis paprastai užsitęsia kiek ilgėliau. „Garbingai pažymėję šią šventę jaučiamės tik tada, kai baigiasi kalėdinio slalomo varžybos“, - neseniai kalbėjo vienas aktyviausių šių lenktynių dalyvių, Žemės ūkio akademijos ilgametis dėstytojas, docentas, Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) garbės teisėjas Evaldas Čerškus.

Naujų metų pradžia visuomet asocijuojasi su naujais tikslais. Tuo tarpu „Insane Performance Motor BBQ“ festivalio organizatoriai sulig naujų metų pradžia pradeda naują pasiruošimo etapą. Nors iki 2023-ųjų festivalio liko daugiau negu pusmetis, tačiau pasiruošimas šiųmetinei šventei prasidėjo anksčiau, nes jau šeštą kartą organizuojamas festivalis keliasi į naują vietą.  „Nauja renginio vieta – Jūros upės pakrantėje esanti Palaivio stovyklavietė.

Naujų metų pradžia visuomet asocijuojasi su naujais tikslais. Tuo tarpu „Insane Performance Motor BBQ“ festivalio organizatoriai sulig naujų metų pradžia pradeda naują pasiruošimo etapą. Nors iki 2023-ųjų festivalio liko daugiau negu pusmetis, tačiau pasiruošimas šiųmetinei šventei prasidėjo anksčiau, nes jau šeštą kartą organizuojamas festivalis keliasi į naują vietą.  „Nauja renginio vieta – Jūros upės pakrantėje esanti Palaivio stovyklavietė.

Elektromobiliai labiausiai vertinami dėl tylios ir aplinkos neteršiančios pavaros bei aukštesnio komforto lygio. Ypač spartus pagreitėjimas – taip pat akivaizdus privalumas, tačiau automobilių entuziastai elektros pavaras vis dar vertina ganėtinai skeptiškai. Tačiau gamintojams ruošiant naujas sportiškas elektromobilių versijas ir ypatingą dėmesį skiriant vairavimo malonumui, ši nuostata gali greitai pasikeisti.

Gruodžio mėnuo pasižymi ne tik šventiniu laukimu, bet ir tįstančiomis eilėmis judriausiose miestų gatvėse bei prie didžiųjų prekybos centrų. Šventinis šurmulys lietuvius gena pasirūpinti kalėdinėmis dovanomis, tačiau suintensyvėję srautai ir žiemiški orai neretai baigiasi eismo įvykio deklaracijos pildymu. Ekspertai pastebi, kad nors daugiausiai eismo įvykių įvyksta didmiesčiuose, tačiau didžiausia žala neretai fiksuojama mažesniuose miestuose.

Kiekvienas vairuojantis automobilį puikiai žino, kad šaltis gali visiškai numarinti akumuliatorių ir transporto priemonė ne tik neužsives, bet dar ir teks pirkti naują akumuliatorių. Kur priduoti seną automobilio akumuliatorių, pavojingą atlieką dėl esančių sunkiųjų metalų ir elektrolito? Automobilių akumuliatoriai, priklausomai nuo klimato zonos, gali tarnauti nuo maždaug 3 iki 10 metų.

Likus savaitei iki didžiųjų metų švenčių, prekybos centrai prisipildo lankytojų – daugelis skuba ieškoti dovanų ir kuo šventės arčiau, tuo chaoso daugiau. Grūsčių nepavyksta išvengti stovėjimo aikštelėse, kiemuose, kitose parkavimo vietose, todėl ir apgadintų automobilių nestinga. Prie visos gruodžio karštinės prisideda ir sniego kalnai, užklupę Lietuvą – jie situaciją tik apsunkina.

Hibridiniai automobiliai išgyvena tikrą pakilimą ir yra paklausūs ne tik nauji, bet ir antrinėje rinkoje. Šiems automobiliams, kaip ir turintiems vidaus degimo variklius, reikalinga alyva ir eksploataciniai skysčiai, tačiau dėl specifinio jų jėgos agregatų veikimo hibridams bet kas netiks.

Iš tinklo įkraunami hibridai – sparčiai populiarėjanti automobilių rūšis, kuri gali padėti pasinaudoti dviejų skirtingų automobilių tipų teikiamais privalumais. Mieste, kur automobilio greitis nėra labai didelis, o nuvažiuojamas atstumas yra ganėtinai mažas, iš tinklo įkraunamas hibridas leidžia naudoti elektros pavarą, o norint įveikti didesnius atstumus nereikia ieškoti įkrovimo stotelės, nes hibridinė pavara tiesiog pradeda naudoti vidaus degimo variklį.

Daugelį metų „Fiat“ užėmė didžiausią naujų automobilių rinkos dalį Italijoje, tačiau devinto dešimtmečio pradžioje pradėjus justi spaudimą iš vokiškų, prancūziškų ir net japoniškų automobilių gamintojų, „Fiat“ vadovai ryžosi imtis reikalingų veiksmų, kurie padėtų visapusiškai modernizuoti bendrovės veiklą bei automobilių pirkėjams pristatyti modelius, kurie būtų konkurencingi.

Paauglių merginų minios alpo dėl jo, o kieti vaikinai norėjo būti kaip jis – aktorius James Dean‘as, išties buvo 50-ųjų vakarietiškosios kultūros dievukas, su kuriuo tapatinosi Jungtinių Amerikos Valstijų jaunimas. Ankstyva mirtis bei po jos pelnytas Auksinio gaublio apdovanojimas dar labiau sustiprino gerbėjų kultą ir įtvirtino kino ikonos reputaciją, be to, leido fantazijos nestokojantiems vėliau tiek patį aktorių, tiek jo gyvenimo detales apvilkti mistikos uždanga.

Savaitgalį Kaune surengtoje „Drift Reunion“ parodoje savo sportinius automobilius demonstravo dešimtys Lietuvos drifto čempionato dalyvių. Į Kauną sugūžėję drifteriai leido visiems smalsuoliams iš arčiau pažvelgti į sportinius bolidus, kurie dar prieš keletą mėnesių kovojo dėl aukščiausių pozicijų skirtinguose Lietuvos drifto čempionato etapuose.

Europa – vienintelis regionas pasaulyje, kuriame universalai užima pakankamai didžiulę rinkos dalį. Jungtinėse Valstijose, Australijoje, Japonijoje ir netgi Kinijoje, automobiliai su universalo kėbulo tipais nėra tokie populiarūs. Vis dėlto, ne visos universalų vilionės baigėsi džiuginančia sėkmės istorija, ir šie 5 modeliai yra geriausias pavyzdys.

Automobilių industrija dėl daugybės priežasčių nėra itin lanksti ar galinti labai greitai įsisavinti naujoves. Istorijos vadovėliuose galima atrasti aibe skirtingų išradimų, kurie buvo sukurti prieš kelis dešimtmečius, tačiau dėl technologijų, ūpo ar drąsos trūkumo buvo pradėti taikyti tik dabar. Rotorinis variklis, iš tiesų, galėtų būti vienas išradimų, kuris kadaise teikė labai daug vilčių kone visiems automobilių gamintojams.

Atėjus žiemai ir keičiantis vairavimo sąlygoms, elektromobilių savininkai, kaip ir automobilių, varomų vidaus degimo varikliu, savininkai, turi atsižvelgti į veiksnius, kurie veikia važiavimą ir vairavimą. Įmonės „Moller Auto“, atstovaujančios prekių ženklams „Volkswagen“ ir „Audi“, ekspertai pateikia tris svarbias praktiškas rekomendacijas kiekvienam elektromobilio savininkui.

Ne tik šlapia ar slidi kelio danga, bet ir ilgėjantis tamsusis paros laikas sunkina eismo sąlygas bei didina eismo nelaimių riziką. Dėl šviesą sugeriančio asfalto transporto priemonių vairuotojams sunku pastebėti pėsčiuosius ar dviratininkus, o jei nedėvimas atšvaitas ar nėra tinkamų dviračio žibintų, žmogaus galima net nepastebėti. Policijos duomenimis, iš visų eismo įvykių, kuriuose nukentėjo žmonės, 21 proc. praėjusiais metais sudarė transporto priemonių užvažiavimai ant pėsčiųjų.

Tradicija, kai įsigijus naują automobilį pokalbis su pažįstamais pasisuka link to, kas po šio kapotu, atidaromas variklio gaubtas ir aptariamos arklio galios, kilovatai ir kiti parametrai, turėtų išnykti. Arba, sako „Vilnius TECH“ universiteto mokslininkai, persikelti nuo variklio skyriaus prie ratų, mat būtent čia, ratuose, sau vietą atrado moderniausių automobilių jėgos agregatai.

Universalios programėlės savo naudojimo patogumu ėmė lenkti daugybę specializuotų elektronikos prietaisų, o galiausiai atėjo ir navigacijos sistemų eilė. Dauguma automobilių gamintojų šiuo metu išgyvena pereinamąjį etapą – siūlomi patogūs programėlių dubliavimo įrankiai ir tuo pat metu bendromis jėgomis su didžiausią patirtį turinčiomis įmonėmis tobulinamos naujos kartos integruotos navigacijos sistemos. Abiem atvejais vartotojai tikisi to paties – realiuoju laiku atnaujinamos informacijos.

Prieš kelerius metus įveikęs tūkstančius kilometrų su „Google“ priklausiusios bendrovės „Waymo“ autonominiu automobiliu, kai dar tik buvo bandomos vienos pirmųjų savavaldžių transporto priemonių, Romanas Zontovičius, Kauno mokslo technologijų parko Inovacijų ir verslumo departamento direktorius, sako, kad nepaisant pažangos, vargu ar tuoj galėsime pamiršti, kaip vairuoti.

Pastaraisiais metais Lietuvos lenktynininkai iškovojo daugybę tarptautinių apdovanojimų, tačiau kas laukia šio sporto ateityje? Apie šio sporto perspektyvas kalbamės su viena iš Lietuvos kartingo federacijos vairininkių – dabartine generaline sekretore Brigita Vazgyte. Po 11 metų pertraukos grįžau dirbti į federaciją, po 6-erių – į kartingo bendruomenę.

Snygis į Lietuvą atklydo gerokai anksčiau nei kalendorinė žiema. Ir nors kelininkai gatves prevenciškai pradėjo barstyti dar iki pradedant snigti, žiema užsimojo iš peties. Jau ne vienerius metus kovai su sniegu kelininkai pasitelkia kelių tipų druskų mišinius. Tuo tarpu mokslininkai tikina, kad nors naudojama druska ir efektyvi, ji vairuotojams gali pridaryti nuostolių. Jau folkloru tapusi frazė „kelininkus žiema užklupo netikėtai“ skamba kasmet.

Padangų gamintojai pastaruoju metu demonstruoja įvairias koncepcijas, kurios kiekvienam vairuotojui sužadina fantaziją ir tuo pačiu pradžiugina – pagaliau ratlankius gaubianti guma atrodys originaliau. Šiuo metu gaminamų padangų skirtumai slypi jų savybėse. Kaip jos sugeba susitvarkyti su sausa arba šlapia kelio danga, kokį triukšmą jos kelia ir pan. Žvelgiant iš vizualinės pusės – jos praktiškai identiškos.

Finansinis stabilumas ir sportiškų automobilių gamyba – dvi veiklos, kurias yra be galo sunku užtikrinti. Net ir turint pasaulinį pripažinimą. Su šiais sunkumais ne vieną kartą buvo susidūrusi „Ferrari“, „Lamborghini“ dėl tos pačios priežasties neteko nepriklausomybės, o „Aston Martin“ iki šiol nesugeba atrasti savo vietos po saule, net ir turėdama ganėtinai tvirtą „Mercedes-Benz“ ramstį.

Ar galite įsivaizduoti, kad kažkas žino, kelintą valandą ryte išeinate iš namų ir kur dirbate? Puikiai supranta, kada esate įsiutęs, o kada – visiškai ramus? Pažįsta jus tiek gerai, kad žino, jog mėgstate vieną greitojo maisto restoraną, į kurį sporto klubą važiuojate, kad retkarčiais pavežate kaimyną iki stotelės, o darbo dienos pabaigoje tyčia namo važiuojate ilgesniu keliu per mišką? Tas kažkas yra jūsų automobilis, o tai, ką jis žino, galėtų praversti draudikams ir leisti sumažinti privalomo...

Turbūt kone kiekvieną vairuotoją yra užplūdusios blogos emocijos, kai jam staigmena tapo priešais jį eisme dalyvavusio automobilio veiksmai. Laimė, jei toks manevravimas nerodant įspėjamojo posūkio signalo baigiasi laimingai ir nereikia pildyti eismo įvykio deklaracijos. Deja, dažnai pasitaiko ir nelaimingų nutikimų. Todėl draudimo ekspertas primena, kada reikia naudoti įspėjamąjį posūkio signalą, kada jo reikėtų vengti ir kas gresia nusižengus.

Artėjant žiemai, vairavimas tampa iššūkiu net ir patyrusiems vairuotojams – tai patvirtina ir kelių eismo įvykių statistika. Vis dėlto, pavojingų atsitikimų bei skaudžių nelaimių dažnu atveju galima išvengti – tereikia susikaupti, atkreipti dėmesį į kelio dangos būklę ir žinoti, kaip elgtis vienu ar kitu atveju. Ekspertai detaliai pasakoja apie dažniausius kelio dangos tipus žiemą, pataria kaip juos atpažinti ir vairuoti saugiai.

Pirmą kartą Baltijos šalių regione vyks driftingo kultūros paroda ir konferencija „Drift Reunion“. Gruodžio 3 dieną Kaune, „Expo Academia“ parodų centre vyksiantį renginį organizatoriai vadina 2022-ųjų metų „Drifto“ klasės susitikimu, kuriame vyks ne tik paroda, konferencija, bet ir metiniai čempionato apdovanojimai. Organizatoriai skelbia, kad renginys po vienu stogu suburs drifterius, įdomiausius projektus, organizatorius, fotografus, ir žinoma – fanus.

Pirmą kartą Baltijos šalių regione vyks driftingo kultūros paroda ir konferencija „Drift Reunion“. Gruodžio 3 dieną Kaune, „Expo Academia“ parodų centre vyksiantį renginį organizatoriai vadina 2022-ųjų metų „Drifto“ klasės susitikimu, kuriame vyks ne tik paroda, konferencija, bet ir metiniai čempionato apdovanojimai. Organizatoriai skelbia, kad renginys po vienu stogu suburs drifterius, įdomiausius projektus, organizatorius, fotografus, ir žinoma – fanus.

Daugelis jau girdėjo apie Europos Parlamento ir Europos Sąjungos valstybių narių susitarimą nuo 2035 m. uždrausti prekybą vidaus degimo varikliais varomais automobiliais. Šis sprendimas yra dalis siekio sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekį ir iki 2050 m. pereiti prie neutralios klimatui ekonomikos. Tokie sprendimai šiandien kelia nemažai klausimų, vienas jų ir dėl variklio alyvų poreikio pasibaigus vidaus degimo variklių erai. Visgi ekspertai įsitikinę – variklio alyvos neišnyks.

Kiekvienas aukšto meistriškumo sportininkas, siekiantis karjeros aukštumų, visuomet žvalgysis galimybių išbandyti savo jėgas užsienyje vykstančiose varžybose. Visgi, net ir turint ypatingai daug patirties ir reikalingų įgūdžių, retkarčiais savame krašte pranašu nebūsi.