Dakaro naujienos

Nani Roma – vienintelis ispanų lenktynininkas, triumfavęs Dakaro ralyje tiek motociklų (2004 m.), tiek automobilių (2014 m.) kategorijose. Tačiau 2004-ųjų Dakaras jam tapo ne tik pergalingu, bet ir paženklintu įspūdingomis istorijomis, kurios šiandien kelia tiek šypseną, tiek nuostabą. Viena ryškiausių jų – Tan Tan-Atar etapas.

Carlosui Sainzui dar kartą nepavyko išpildyti svajonės laimėti Dakaro ralio. Po apmaudaus pasitraukimo jis jau ruošiasi grįžti į Ispaniją. FIA nusprendė neleisti C. Sainzui ir jo šturmanui Lucasui Cruzui tęsti varžybų dėl menkos, tačiau svarbios apsaugos lanko deformacijos, atsiradusios po lenktynių incidento. Nepaisant to, kad įvykis įvyko važiuojant vos 20 km/val. greičiu, FIA griežtai laikėsi taisyklių.

47-asis Dakaro ralis su „Mini“ važiuojantiems Vladui Jurkevičiui ir Aisvydui Paliukėnui nesėkmingai susiklostė jau antrajame greičio ruože. Jeigu 48 valandų „Chrono“ etapo pirmą dieną lietuviai susidūrė su mistinėmis techninėmis problemomis, bet sėkmingai pasiekė kempingą, tai antrą dieną nuvažiavo vos 5 kilometrus ir nepažymėtoje vietoje daug kartų vertėsi ir itin stipriai sugadino automobilį.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk laidoje apžvelgėme fantastišką Roko Baciuškos triumfą. Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos. Laidą įrašas – naujienos viršuje.

Keturiskart Dakaro nugalėtojo ispano Carlos Sainzo svajonės apie pergalę 2025 m. Dakare – baigta. Po nelaimingo atsitikimo 48 valandų „Chrono“ greičio ruožo pirmoje dalyje ir rimtų „Ford“ automobilio pažeidimų, pats C.Sainzas kalbėjo, jog manė, kad viskas baigta, tačiau jis pasiekė finišą ir „Ultimate“ bendroje įskaitoje rikiavosi ne tokioje ir žemoje, 20-oje pozicijoje (+01:26:25). Visgi nors C.Sainzas manė, kad tęs Dakarą ir stengsis dėl komandos, FIA pareikalavo, kad Ispanijos lenktynininka...

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidą įrašas – naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius kasdien praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Dakaro ralio dalyviai šiandien užbaigė antrąją 48 valandų „Chrono“ maratono dalį, kuri buvo vienas didžiausių 2025-ųjų ralio iššūkių. Nepaisant itin sudėtingų sąlygų ir didelio dalyvių skaičiaus, pasitraukusio dėl traumų ar technikos gedimų, „Planet Superfood Lietuva“ komandos motociklininkas Mykolas Paulavičius įveikė šį etapą ir pirmadienio pavakarę pasiekė finišą. Anot sportininko, antroji maratono diena klostėsi dar geriau nei pirmoji.

Pirmadienį Dakaro ralio „48 valandų iššūkis“ baigėsi netikėta atomazga – pergalę „Ultimate“ klasėje galiausiai šventė lietuvis Rokas Baciuška. Nors iš pradžių atrodė, kad pirmąją vietą užėmė Saudo Arabijos pilotas Yazeedas Al-Rajhi su „Toyota“, finišavęs per 10 val. 56 min. 54 sek., vėliau buvo priimtas organizatorių sprendimas, kuris lietuviui suteikė pergalę. Pradiniai rezultatai rodė, kad R. Baciuška finišavo penktas, atsilikęs nuo Y. Al-Rajhi 9 min. 17 sek.

Pirmadienio popietę baigėsi sekmadienį startavęs 48 valandų trukmės „Chrono“ Dakaro ralio etapas. Jis lietuviams klostėsi permainingai, bet finiše mūsiškiai užfiksavo aukštus rezultatus. Galiausiai fantastiškai skriejęs Rokas Baciuška paskelbtas ir etapo nugalėtoju. 48 valandų „Chrono“ etapas įdomus tuo, kad jame dalyviai turi laikytis tam tikrų taisyklių. Viena iš jų – ribotas laikas, skirtas lenktynėms. Ankstų sekmadienį rytą lenktynės pradėję sportininkai turėjo 17 val.

Lietuvių motociklininkui Gediminui Šatkui šių metų Dakaro ralis baigėsi anksčiau nei planuota. Sportininkas patyrė traumą – lūžo raktikaulis, dėl kurios jis priverstas pasitraukti iš varžybų. Incidentas įvyko sudėtingame „Chrono“ etape, kuris pareikalavo ne tik ištvermės, bet ir daugelio sportininkų jėgų. G. Šatkaus komandos nariai taip pat pasidalino nuotrauka, kurioje užfiksuota motociklo būklė po incidento. Akivaizdu, kad smūgis buvo stiprus – motociklas patyrė didelių pažeidimų.

Daugelis Dakaro ralio dalyvių sėkmingai įveikė sudėtingą 48 valandų „Chrono“ etapą, kuris tapo vienu įsimintiniausių pastarųjų metų iššūkių. Tačiau poilsio nėra – antradienį turėjo vykti daugiau nei 400 km greičio ruožas, o sausio 8 ir 9 dienomis dalyvių lauks du maratono greičio ruožai be mechanikų pagalbos. Visgi pirmadienį Dakaro ralio organizatoriai paskelbė svarbų pranešimą: Al Henakijos regione siaučia stiprios audros, kurios, tikėtina, tęsis ir artimiausiomis dienomis.

Sekmadienį startavęs antrasis Dakaro greičio ruožas dalyviams užsitęsė iki pirmadienio, per dvi dienas įveikiant beveik tūkstantį kilometrų. Sunkvežimių kategorijoje puikų pasirodymą surengė Vaidotas Žala, užfiksavęs trečią greičiausią laiką tarp visų dalyvių. Lietuvis nuo nugalėtojo Martino Maciko atsiliko 20 min. 32 sek., o nuo antros vietos laimėtojo Aleso Loprais – 9 min. 10 sek. Vėliau M. Macikui gavus 1 min. 40 sek. baudą, V. Žalos atsilikimas nuo lyderio sumažėjo iki 18 min. 52 sek.

2-ejų metų Italijos motociklininkas Iaderas Giraldi, Dakaro ralyje debiutavęs 2023 m. ir užėmęs 78-ą vietą, šiemet susidūrė su didžiausiais iššūkiais per visą savo karjerą. Nors jis turėjo daug vilčių įveikti 2025 m. Dakarą, jau antrasis greičio ruožas tapo tikru išbandymu, kurį pats sportininkas pavadino „filmu“. Savo socialiniuose tinkluose motociklininkas išsamiai papasakojo apie dramatišką antrąją lenktynių dieną. „Mamma mia. Kokia diena.

Pirmadienį Saudo Arabijoje vystančiame Dakaro ralyje finišavo 48 valandas trukęs „Chrono“ etapas, kuriame pasirodė ir Arūnas Gelažninkas. Pirmąją etapo dieną A.Gelažninkas buvo vienas iš dviejų Lietuvos motociklininkų, kuriam pavyko per dieną nuvažiuoti daugiau kaip 500 kilometrų.  Antrąją diena lenktynininkas finišavo 42-as, jį nuo pirmą vietą užėmusio australo Danielio Sanderso skyrė dvi valandos. „Pirmiausiai – pataikiau į akmenį ir nulėkiau nuo motociklo.

Ispanų lenktynininkas Carlosas Sainzas Dakaro ralyje susidūrė su rimtais iššūkiais dar pirmoje dviejų dienų 48 valandų „Chrono“ greičio ruožo dalyje. 327-ajame kilometre jo „Ford Raptor“ apsivertė, patirdamas tiek mechaninių, tiek estetinių pažeidimų. Nepaisant incidento, Sainzas ir jo šturmanas Lucasas Cruzas sugebėjo užvesti automobilį ir pasiekti vieną iš trasoje įrengtų bivakų.

Dakaro ralio fotografas Martinas Cigleris savo darbą buvo priverstas baigti dar nesibaigus prologui. Fotografas patyrė kojos lūžį, kai čekų lenktynininko Martino Šoltyso („Tatra“) sunkvežimis netyčia kliudė akmenį, už kurio buvo pasislėpęs M.Cigleris. Įvykio metu M.Cigleris buvo užvaldytas adrenalino, todėl net ir po skaudaus incidento jis trumpam tęsė darbą. Peržiūrėjęs užfiksuotas nuotraukas, fotografas nustebo supratęs, kad Martino Šoltyso sunkvežimio kadrai nebuvo paskutiniai.

Dakaro ralio antrajame, 48 valandų „Chrono“ greičio ruože „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas demonstravo stabilų tempą ir finišavo 10-oje pozicijoje. Bendroje įskaitoje lietuvis šiuo metu užima 14-ą vietą. „Maratonai yra kaip gyvenimas – nutinka daug visokiausių dalykų. Sunku ir atgaminti, kas nutiko per beveik 1000 kilometrų, kurie sudaro beveik penktadalį viso Dakaro distancijos,“ – po finišo kalbėjo B. Vanagas.

Pirmadienį Saudo Arabijoje finišavo 48 valandas trukęs antrasis Dakaro ralio greičio ruožas „Chrono“, kuriame išsiskyrė lietuvis Rokas Baciuška. Nepaisant sudėtingų sąlygų, lietuviui pavyko užkopti į penktąją vietą, o laukiant galimų laiko korekcijų, jis tikisi pakilti dar aukščiau. Pirmąją „Chrono“ ruožo dieną R. Baciuška startavo iš 38-osios pozicijos ir į lyderių stovyklavietę atvyko būdamas 11-as. „Buvo sudėtinga diena, daug kopų ir lenkimų.

Pirmadienį 47-ojo Dakaro dalyviai užbaigs antrąjį greičio ruožą, kuris tęsėsi net dvi dienas. Deja, bet kai kuriems lenktynininkams šis ruožas baigėsi anksčiau laiko. Vos startavęs Vlado Jurkevičiaus ir Aisvydo Paliukėno ekipažas apvirto kelio knygoje nepažymėtoje vietoje.  Iš karto buvo pranešta, kad ekipažas liko sveikas, tačiau „48 Chrono“ etapo tęsti nebegalės.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk aptarėme įpusėjusį 48 valandų „Chrono“ etapą, o studijoje svečiavosi Antanas Kanopkinas. Karščiausios naujienas iš Dakaro ralio sekite kasdien nuo sausio 2 iki sausio 17 dienos. Laidą įrašas – naujienos viršuje.

Dakaro ralio organizatoriai socialiniuose tinkluose pasidalino vaizdo įrašu, kuriame užfiksuota išskirtinė akimirka. Lietuvos sirgalių elgesys neliko nepastebėtas – organizatoriai išreiškė nuoširdžią padėką už lietuvių sirgalių rodomą solidarumą ir paramą. Lietuvių sirgaliai ne tik palaiko savo tautiečius lenktynėse, bet ir aktyviai prisideda prie pagalbos kitiems ralio dalyviams.

Lietuvių motociklininkui Gediminui Šatkui šių metų Dakaro ralis baigėsi anksčiau nei planuota. Sportininkas patyrė traumą – lūžo raktikaulis, dėl kurios jis priverstas pasitraukti iš varžybų. Incidentas įvyko sudėtingame „Chrono“ etape, kuris pareikalavo ne tik ištvermės, bet ir daugelio sportininkų jėgų. Gediminas iki šiol demonstravo ryžtą ir atkaklumą.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai pradėjo itin sudėtingą 48 valandų „Chrono“ greičio ruožą. Be mechanikų pagalbos dalyviai per dvi dienas turi įveikti beveik 1 tūkst. kilometrų, susidurdami su nepalankiais dykumos iššūkiais. Benediktas Vanagas, startavęs iš 34-osios pozicijos, pademonstravo stabilų važiavimą ir sėkmingai įveikė pirmąją dienos dalį, pasiekęs E stovyklavietę ties 626 kilometru. Jam liko įveikti kiek daugiau nei 300 km.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas – naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti pirmąją, dvi dienas truksiančio, etapo dalį. Nuo pat ankstyvo ryto su savo technika į greičio ruožą išvykę Dakaro dalyviai stengėsi įveikti kuo didesnį atstumą.  48 valandų „Chrono“ greičio ruožas – unikalus. Pagal numatytas taisykles, varžybų dalyviai pirmąją dieną galėjo lenktyniauti tik iki 17 val. Tuomet visi dalyviai, be jokių išimčių, turi pasiekti artimiausią bivaką. Jų šiemet yra net šeši.

Sekmadienį Dakaro ralio dalyviai pradėjo ypatingą „48 valandų Chrono“ maratoną – etapą, kuris neleidžia naudotis mechanikų pagalba, o techninius gedimus tenka šalinti patiems. Po įtemptos dienos sportininkai apsistojo skirtinguose bivakuose ir pasiruošė nakvynei po atviru dykumos dangumi. Vienas iš jų – „Planet Superfood Lietuva“ komandos motociklininkas Mykolas Paulavičius, kuris į savo bivaką atvyko jau sutemus. Paskutinius dešimt kilometrų per kopas Mykolas važiavo visiškoje tamsoje.

Sekmadienį Dakaro dalyviai pradėjo ilgai lauktą 48 valandų etapą, kuris kelia ne tik didelius iššūkius, bet ir verčia lenktynininkus rizikuoti siekiant įveikti kuo daugiau kilometrų per vieną dieną. Deja, tokios rizikos kaina kartais būna itin aukšta.

Vieno sunkiausių Dakaro ralio iššūkių – „48h Chrono“ greičio ruožo, trunkančio net dvi paras nebaigė motociklininkas Gediminas Šatkus.  Arūno Gelažninko komanda pranešė, kad lietuvis ne šiaip sau sustojo trasoje daugiau nei prieš valandą. „Deja… Ką tik gavome žinių, kad Gediminas Šatkus smarkiai krito. Lūžo raktikaulis. Nors visa komanda, o, tikime, ir Gedimino fanai tikrai liūdi, mes 100 proc.

Daugkartinis Dakaro ralio čempionas ispanas Carlosas Sainzas sekmadienį „Chrono“ etape privertė nemenkai suklusti savo gerbėjus. Ralio legenda neišvengė avarijos, kai ties 327-uoju kilometru jo vairuojamas „Ford Raptor“ apvirto, o automobilis atverstas buvo tik atvykus avarinės pagalbos darbuotojams.

2025 metų Dakaro ralis prasidėjo neįprastomis nuotaikomis – daugelis lenktynininkų nusprendė paaukoti geresnius rezultatus vardan geresnės startinės pozicijos 48 valandų „Chrono“ etape. Tai nepatiko penkiskart Dakaro čempionui Nasserui Al-Attiyahui, kuris pirmąjį greičio ruožą pavadino „nuobodžiu“. Pirmasis 431 km ilgio greičio ruožas vyko aplink Bišos miestą Saudo Arabijoje. Tačiau vietoj to, kad lenktynininkai maksimaliai stengtųsi iškovoti kuo aukštesnę poziciją.

Pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas jaunajam lenktynininkui Rokui Baciuškai prasidėjo įspūdingai – jis demonstravo puikų važiavimo tempą, tačiau netikėti techniniai gedimai privertė sportininką trasoje prastovėti daugiau nei dvi valandas, o tai sugriovė bet kokias viltis kovoti dėl aukščiausių pozicijų. Vakar R. Baciuška pasakojo, kad vienu metu jam nukrito ratas ir lūžo varžtai. Ekipažo nariams prireikė daug laiko, kol pavyko sumontuoti ratą taip, kad jie galėtų tęsti lenktynes.

Ispanijos motociklininkas Tosha Schareina po pirmojo Dakaro ralio greičio ruožo negailėjo aštrios kritikos organizatoriams. Pasak jo, dėl klaidingos kelio knygos jis prarado šansą kovoti dėl vietos tarp lyderių. Pirmoji 413 kilometrų ilgio Dakaro etapo dalis motociklininkams buvo itin sudėtinga dėl navigacinių iššūkių. T. Schareina, ilgą laiką važiavęs greta nugalėtojo Danielio Sanderso, finišo tiesiojoje pasimetė. „Kelio knygoje buvo klaida. Tai jau esame matę, pavyzdžiui, Maroke.

Šeštadienį vykęs pirmasis Dakaro greičio ruožas tapo tikru iššūkiu dalyviams, tačiau ne visi pasiekė finišą sėkmingai. Itin nesėkmingai etapas susiklostė ispanei Laia Sanz, kuri vos per kelias valandas turėjo susitvarkyti su jai nepalankių įvykių virtine.  Jau ties 20 pirmojo greičio ruožo kilometru, jos vairuojamas automobilis neleido įjungti trečios pavaros. Nieko baisaus – lenktynininkė tiesiog sumažino tempą ir tęsė lenktynes.  Sekantis iššūkis buvo lemiamas.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamą Dakaro ralio maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2025, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šįsyk buvo aptartas pirmasis Dakaro etapas, lietuvių rezultatai ir užkluspusios bėdos bei žiežirbos tarp lenktynininkų. Saudo Arabijoje vykstančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau ašuntąjį apžvalgų sezoną.

Nuo sausio 3-iosios, visas pasaulis net dvi savaites pradeda gyventi sudėtingiausių pasaulyje lenktynių – Dakaro – pulsu. Tad kasdien nuo 20 val. kviečiame stebėti specialią laidą „Dakaras 2025“. Tai laida, kuriame žiūrovams bus pristatyta koncentruota ir „sukramtyta“ kasdienė informacijos dozė tokiame didžiuliame naujienų sraute. Laidos įrašas – naujienos viršuje. Apie svarbiausius dienos įvykius praneš Laurynas Matonis ir Mindaugas Plukys.

Pasibaigus pirmajam Dakaro ralio etapui ir lenktynininkams sugrįžus į bivaką, netrukus Rokas Baciuška apkaltino Benediktą Vangą nesportiniu elgesiu. Dvi valandas trasoje, dėl nukritusio rato praleidęs Rokas Baciuška tvirtino, kad Benediktas Vanagas jo nepraleido, kuomet turėjo tai padaryti.  „Pasivijome poną Vanagą, kuris buvo visiškai šalia ir nepraleido. Spaudėme „Sentinelį“, bet jis nesitraukė, o mes paskendome dulkėse. Tai buvo žiauriai pavojinga,“ – kalbėjo R.Baciuška.

Pirmasis Dakaro ralio etapas Rokui Baciuškai nusivylimą sukėlė ne tik dėl techninių automobilio gedimų, bet ir dėl nesportiško Benedikto Vanago elgesio.  Savo „Facebook“ paskyroje Rokas Baciuška teigė, Benediktas Vanagas du kartus jo nepraleido, nors turėjo tai padaryti pagal numatytas lenkimo taisykles. „Nesupratau, ar čia buvo jo taktika visiems trukdyti, ar tiesiog nesusipratimas. Tai nesportiškas elgesys, kuris Dakare neturėtų būti toleruojamas,“ – teigė R. Baciuška.

Sausio 4-ą dieną Saudo Arabijoje oficialiai prasidėjo tikrasis Dakaro ralis. Po penktadienį vykusio prologo, greičiausiųjų dešimtukas išsidalino jiems labiausiai palankias starto pozicijas pirmajame greičio ruože.  Pirmasis greičio ruožas buvo ne iš lengviausiųjų. Šeštadienį lenktynininkai turėjo iš viso įveikti 499 kilometrų distanciją, iš kurių 413 km sudarė greičio ruožas.

Rokas Baciuška pirmąjį Dakaro ralio etapą prisimins dar ilgai. Šiandien pirmąjį Dakaro ralio greičio ruožą su didele energija pradėjęs lietuvis galiausiai susidūrė su netikėtais technikos gedimais.  R. Baciuška šiemet Dakare debiutavo su naujausios specifikacijos „Toyota Hilux T1+“ automobiliu. Natūralu, toks pokytis ant lenktynininko pečių užkrauna didelius lūkesčius, kuriuos, visgi, norisi pateisinti.  Pirmoji greičio ruožo dalis R. Baciuškai ėjosi kaip iš pypkės.

„Dacia Sandriders“ komandą atstovaujantis, daugkartinis Dakaro čempionas Nasseras Al Attiyah prasitarė, kad šiandien sąmoningai važiavo lėčiau negu galėtų iš tikrųjų. Kodėl? Lenktynininkas siekia iškovoti kuo palankesnę startinę poziciją.  „Šiandienos etapas buvo tikrai sudėtingas, tačiau nusprendėme važiuoti atsargiai ir vengti klaidų. Vienintelis trukdis buvo neveikianti navigacijos planšetė, bet stengėmės išsisukti iš situacijos,“ – dalijosi lenktynininkas po finišo.

„Dakar Classic” klasėje važiuojantys Karolis Raišys ir Ignas Daunoravičius baigė pirmąjį savo Dakaro ralio greičio ruožą. Po jo K. Raišys su šturmanu pasidalino karštais savo įspūdžiais: „Žiauriai kietai. Mūsų šiandieną buvo galima padalinti į penkias dalis. Pirma dalins priminė lietuviškus tramplynus. Visur buvo pažymėta „danger“, „danger“, „danger“ (liet. pavojus). Man ten visur nešė „stogą“. Žiūrim, kad čia ne riba, ne ne riba.

Pirmajame Dakaro ralio greičio ruože sunkvežimių įskaitoms lyderiams į atlapus kibęs Vaidotas Žala dienos eigoje susidūrė su netikėtais iššūkiais, kurie įtakojo galutinį rezultatą.  Pirmajame, antrajame, trečiajame ir penktame kelio taškuose, V. Žala sunkvežimių įskaitoje buvo įsiveržęs į priekį ir važiavimo tempu stebino šios įskaitos senbuvius.

Šeštadienį Dakaro ralio dalyviai startavo pirmajame greičio ruože, kurio ilgis siekė daugiau nei 400 km, o visas maršrutas su pervažiavimais sudarė 500 km. Tarp sėkmingai finišavusių buvo ir lietuvis Mykolas Paulavičius, „Planet Superfood Lietuva“ komandos narys, kuris trasą baigė 112-oje vietoje. Pirmas finišas – su šypsena Pasak M. Paulavičiaus, šios dienos greičio ruožas buvo klastingas ir techniškai sudėtingas. „Diena buvo sunki, bet man tikrai labai patiko.

Šeštadienį vykusiame greičio ruože vieni pirmųjų startavo lietuviai Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas. Nors starto pozicija nebuvo pati palankiausia, tačiau ganėtinai gerą važiavimo tempą sutrikdė kelio knygos gedimai.  „Žiauriai sunki diena, bet ne dėl ruožo ar automobilio, o dėl organizatorių navigacijos planšetės, kuri nustojo veikti,“ – pasakojo V. Jurkevičius.

Nerimantas Jucius pirmajame Dakaro greičio ruože užfiksavo geriausią rezultatą iš visų, Lietuvą atstovaujančių motociklininkų. Jis bendroje motociklų įskaitoje užima 41-ą vietą.  Įveikęs kelis šimtus kilometrų ir sugrįžęs į bivaką, N. Jucius pasakojo, kad šiandien prasidėjo tikrasis Dakaro ralis. Šiandien Dakaro dalyviai galėjo suprasti, kad tai nėra tik eilinis raliukas ar mėgėjams skirtas pasivažinėjimas.

Pirmąjį Dakaro ralio etapą įveikęs „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas akcentavo, kad ralio pradžioje svarbiausia– pasiekti finišą. „Kai vakar organizatoriai žadėjo smagų greičio ruožą, matyt, ne visai teisingai juos supratome. Pasirodo, gavome itin sudėtingą techninį etapą, kuris ne tik tikrino ekipažų psichiką, bet ir reikalavo ypatingo bolidų patikimumo“, – įspūdžiais dalinosi B. Vanagas.

Ankstų šeštadienio rytą Dakaro ralio dalyviai išvažiavo į pirmąjį, daugiau nei 400 kilometrų ilgio greičio ruožą. Jame startavęs ir jį įveikęs Arūnas Gelažninkas neslėpė, kad diena buvo sunki.  Tik sugrįžęs pas komandos narius, A. Gelažninkas pirmąjį greičio ruožą apibūdino kaip niekada trumpai ir vaizdingai – „Na ir dienelė.

Praėjusiais metais Dakaro ralio vicečempionu tapęs Guillaume’as de Méviusas, pirmąjį Dakaro greičio ruožą pradėjo startuodamas iš pirmosios pozicijos, taip suteikdamas pranašumą savo varžovams.  Nepaisant sudėtingų sąlygų, belgas saugiai pasiekė finišą, nepraradęs labai daug laiko. Apskritai, pasiekęs finišą lenktynininkas sakė esąs patenkintas savo pasirodymu, tuo pačiu pabrėždamas, kad tai buvo solidi ralio pradžia.  „Šiandien startavome pirmi.

Dakaro ralis pavojingas ne tik patiems lenktynininkams, bet ir jį stebintiems žiūrovams. Štai – vakar vykusiame prologe nukentėjo šios nuotraukos autorius, fotografas Martinas Cigleris. Martinas Cigleris fotografuodamas Martino Šoltys vairuojamą sunkvežimį, Cigleris slėpėsi už uolos gabalo, tačiau dideliu greičiu pralėkęs sportininkas rėžėsi į uolą, už kurio ir slėpėsi fotografas.  „Martiną Šoltysą gerai pažįstu, prieš jam atvažiuojant pasislėpiau. Deja, to nepakako.