C. Sainzas sėkmingai įveikė dvi pirmąsias ralio dienas, tačiau jo „Ford Raptor“ patirtos saugumo konstrukcijos deformacijos tapo lemtingos. FIA nusprendė, kad automobilis nesaugus, ir ispanas buvo priverstas baigti lenktynes anksčiau laiko.
„Manau, kad buvome pajėgūs pasiekti gerą rezultatą, bet padarėme klaidų ir už jas sumokėjome. Pats irgi klydau, o dėl tų 3 mm nebegalėjau tęsti ralio. Kad ir kiek patirties turėtum, visada privalai mokytis iš savo klaidų,“ – sakė C. Sainzas.
Nusivylimas, bet ir ryžtas
Nors patirtis Dakare buvo sunki, C. Sainzas išlieka ryžtingas. Jis pabrėžė, kad šiuo metu jam svarbiausia yra ne fizinis, o psichologinis atsigavimas.
„Sunku, kai visus metus ruošiesi lenktynėms, o jos baigiasi antrą dieną. Esu piktas, nes negavau progos įrodyti, ko esu vertas, nors fiziškai jaučiausi labai gerai,“ – teigė C. Sainzas.
Nepaisant šių metų nesėkmės, ispanas tiki, kad „Ford“ komanda turi visas galimybes laimėti Dakarą. Pasak jo, jei šiemet titulą iškovoti nepavyks, komanda grįš dar stipresnė kitąmet.
„Manau, kad jau šiemet „Ford“ turi šansą nugalėti. Jei nelaimėsime šiemet, tada bandysime kitąmet. Galiu garantuoti, kad kitąmet grįšiu į Dakarą, jei nuoširdžiai tikėsiu, kad su šituo automobiliu galima iškovoti nugalėtojo titulą,“ – pridūrė Sainzas.
Pamokos iš „Audi“ laikų
Norime priminti, kad pradžia su „Audi“ taip pat buvo sudėtinga. 2022 m. C. Sainzas Dakaro ralį baigė 12-as, o 2023 m. nefinišavo. Vis dėlto 2024 m. su „Audi“ jis triumfavo. Ši istorija, anot Sainzo, įkvepia ir tikėjimo „Ford“ galimybėmis.
„Dabar Dakare yra keturios stiprios gamyklinės komandos su daugybe gerų pilotų. Visi jie yra konkurencingi, tad laimėti Dakarą yra labai sunku ir brangu,“ – užbaigė ispanas.
Sainzo tikslas aiškus – grįžti stipresniam ir su komanda įrodyti, kad net po sunkiausių išbandymų galima pasiekti viršūnę.
Daugiau Dakaro ralio 2025 naujienų – atskirame polapyje.
