Automobilių kultūra

Renaldas Gabartas, N40 vyrų autoklubas Perdozavus tokių dalykų kaip „Colin McRae Rally“ ar „Richard Burns Rally“ pasekmės beveik visuomet būna panašios: žmogų pradeda kamuoti abejonės ar sėdęs prie tikro automobilio vairo jis negalėtų lėkti taip greitai kaip koks nors Sebastianas Loebas? Kiek užtrunka ši būsena priklauso nuo daugybės faktorių, tačiau pats geriausias būdas išsiaiškinti – bent trumpam įsitaisyti šturmano krėsle ir įveikti bent vieną greičio ruožą drauge su patyrusiu pilotu.

Spalio 2-3 d. vyksiančiame „Rally Classic“ Druskininkai 2015 etape, kuriame paaiškės, kas taps šio sezono Lietuvos ralio karaliumi, rimtą iššūkį dėl titulo ir paskutiniojo etapo nugalėtojo vardo ketina mesti broliai Žalos. Vaidotai, prieš paskutinįjį sezono etapą retrospektyviai galite peržvelgti metus. Kokie jie Jums buvo? Šis sezonas mums tikrai geras, nors pradžia nebuvo labai sėkminga.

Šeštadienį, rugsėjo 26-ąją, pasibaigus trečiojo etapo varžytuvėms, vyksiančioms prekybos ir pramogų centro „Ozas“ automobilių aikštelėje ant pastato stogo (3B aukštas), paaiškės paskutiniai konkurso „Geriausias Lietuvos vairuotojas 2015“ finalininkai. Vilniaus etapo nugalėtojų septynetukas prisijungs prie dešimties vyrų ir keturių daliosios lyties atstovių, teisę varžytis renginio finale iškovojusių Klaipėdoje ir Kaune.

Praėjusio ketvirtadienio vakarą, į „Nemuno žiedą“ atvykę automanai buvo labai maloniai nustebinti. Tradicija tapusioje puošnių, išskirtinių ir įdomių automobilių parodoje buvo galima išvysti ir retų, į istoriją patekusių automobilių. Vienas iš jų - „Willys MB“. Specialiai Jungtinių Valstijų kariuomenei sukurtas visureigis tapo neatsiejama antrojo pasaulinio karo dalimi.

Automanų užklasine veikla besirūpinantys „Taikos dragų“ organizatoriai kartu savo didžiule gerbėjų armija sugrįžta į „Nemuno žiedą“, kuriame bus atliktas tradicija tapęs ritualas - iš kantrybės išvesti „Nemuno žiedo“ prieigose gyvenančius surūgėlius. Pastaruoju metu „Taikos dragai“ vyko vidurį savaitės - trečiadienį, tačiau su džiaugsmu norime pranešti, jog laisviausios varžybos Lietuvoje vėl įvyks ketvirtadienį - mažąjį penktadienį.

Nors už lango vis dar šviečia saulė, o termometrų stulpeliai vis dar sugeba pakilti iki 20 laipsnių padalos, pasižiūrėjus į kalendorių pamatytume, jog iki pirmojo rudens mėnesio pabaigos liko tik šešios dienos. Už šešių dienų įžengsime į naują mėnesį ir žinant Lietuvos klimatą - niūrius orus. Tad, kol dar galime džiaugtis puikiais orais, Klaipėdoje įsikūręs „Bucket Club“ automobilių entuziastų klubas kviečia į sezono uždarymą.

Į paskutinę Lietuvos ralio čempionato stotelę – spalio 2-3 dienomis vyksiančias „Rally Classic Druskininkai 2015“ lenktynes vos trys savo įskaitose lyderiaujantys ekipažai atkeliaus būdami ramūs dėl užimamų pozicijų. Visi kiti sportininkai turės kautis dėl taškų iki pat paskutinio greičio ruožo.

Rugsėjo 18-ąją Kauno Rotušės aikštėje startavo ir rugsėjo 20-ą dieną Vilniaus S. Daukanto aikštėje finišavo tradicinis tarptautinis jau dvidešimt trečiasis ralis „Aplink Lietuvą 2015“ Lietuvos Respublikos Prezidentės taurei laimėti. Norime pasidalinti N40 autoklubo vyrų varžybų metu patirtais žmogiškais įspūdžiais. Net 1140 kilometrų maršrutą per šalies miestus ir miestelius, kaimus ir gyvenvietes pasiryžo įveikti 68 ekipažai.

Sudėtingą sezoną važiuojantis Giedrius Notkus į „Rally Classic“ Druskininkai 2015, vyksiantį spalio 2-3 dienomis, žvelgia su optimizmu. Kartą jau čia triumfavęs sportininkas tikisi ir vėl užlipti ant aukščiausio apdovanojimų laiptelio. Giedriau, šis sezonas Jums išties nelengvas, banguojantis. Kaip jį vertinate pats? Tikrai šis sezonas buvo labai nelengvas ir rezultatų tikėjomės geresnių. Deja, turima technika neleido to pasiekti. Trijų ralių nebaigėme dėl variklio gedimo.

Kiekvienas automanas apie savo pirmąjį automobilį galėtų papasakoti ne vieną gerą ar šypseną sukeliančią istoriją. Juk būtent pirmasis automobilis visiems automanams į galvą įstringa ilgiausiai. Įprastai, pirmasis automano automobilis turi keletą žaizdų, retkarčiais išskleidžia vieną ar kitą nemalonų garsą, tačiau palaipsniui viskas stoja į savo vietas. Praėjus porai, o gal net ir keleriems metams, pirmasis automobilis užleidžia vietą modernesniam, visa galva geresniam automobiliui.

Sekmadienį sporto dievai nugarą atsuko ne tik Lietuvos krepšininkams. Technikos kaprizai paskutiniame Europos autokroso pirmenybių etape Italijoje sužlugdė Pauliaus Pleskovo viltis iškovoti auksą. Per 15 metų trunkančią sportinę karjerą vienas geriausių Lietuvos automobilių kroso meistrų Paulius Pleskovas yra pabuvojęs visose Europos čempionato kėbulinių automobilių įskaitos vietose išskyrus 6-ąją ir 1-ąją.

Dykumų ralio specialistas A. Juknevičius galiausiai pravėrė paslapties šydą ir skelbia apie naujai įsigytą lenktyninį automobilį. 2016-ais sunkiausiame pasaulio ralio maratone sportininkas varžysis su specialiai tokioms varžyboms gamintu ir ruoštu sportiniu „Overdrive Hilux“, kurio kaina siekia beveik 400 tūkst. eurų.

„W123“ niekada nebuvo pats sportiškiausias ar dinamiškiausias „Mercedes Benz“ modelis. Net ir turėdamas 6 cilindrų, 185 arklio galias išvystantį motorą, vargu ar „W123“ sugebėtų iškovoti bent vieną pergalę žiedinių lenktynių čempionate.

„Bertone“ dizaino studijos specialistams reikėtų padėkoti už daugybę nuostabių automobilių, kuriuos jie sukūrė per ilgą šios kompanijos gyvavimo istoriją. Išskirti patį gražiausią ar įspūdingiausią „Bertone“ kūrinį būtų labai sunku, tad kokia istorija slypi už „Citroën GS Camargue“? 1972 metais, Ženevos automobilių parodoje pirmą kartą pristatytas koncepcinis modelis buvo sukurtas apie svajones turėti savo modelių gamoje turėti flagmaną.

Kiekvieną kartą, kai apsilankome tarptautinėje automobilių parodoje, šalia naujausių modelių visada galima išvysti keletą Kinijos piliečių su fotoaparatais ir storomis užrašų knygutėmis. Nors iš pirmo žvilgsnio jie niekuo nesiskiria nuo kitų žurnalistų, tačiau iš tolimosios Kinijos atvykę „žurnalistai“ turi kur kas rimtesnę užduotį.

Jau 9-tą kartą vykstančiose Greitosios medicininės pagalbos (GMP) ekipažų varžybose šiemet dalyvių lauks naujovė – medikai kvalifikaciją kels inscenizuotose situacijose gelbėdami lenktyninių automobilių pilotus ir šturmanus. Svarbiausia – didinti praktinius įgūdžius Rugsėjo 18-tą dieną Dubingiuose Lietuvos greitosios medicinos pagalbos įstaigų asociacijos rengiamose varžybose šiemet dalyvių laukia nauji išbandymai – iš sudėtingų situacijų teks vaduoti ir gyvybes gelbėti lenktynininkams.

„Flameris Racing Eneos“ komandos lenktynininkas Karolis Raišys dalyvavo Italijoje vykusiose „Rally di Reggello“ varžybose. Įspūdingais kalnų keliukais vykusios lenktynės – išsipildžiusi Lietuvos 2WD čempiono svajonė. Kitas tikslas – dar daugiau lenktynių Italijoje. Svarbios lenktynės Italijos ralio trasose nematytas lietuvis Karolis Raišys gavo 28-ąjį startinį numerį.

900-oji „Volvo“ modelių serija buvo ypatinga dėl daugybės priežasčių. Tačiau daugelis „Volvo“ markės gerbėjų turėtų puikiai žinoti kodėl 900-oji modelių serija buvo išskirtinė. 1998 metais iš serijinės gamybos pasitraukusi  modelių šeima tapo paskutinioji „Volvo“ modelių šeima, kuri buvo varoma galiniais ratais. 900-ukai pakeitė labai sėkmingą, iki šiol visame pasaulyje mėgstamą 700-ųjų modelių seriją.

Peržvelgus „Autoplius Fast Lap“ dalyvių automobilių parką nesunku rasti grupę automobilių, kurių šeimininkai juos pirko su tikslu važinėti iš taško A į tašką B. Bet lenktynės yra baisus žvėris, reikalaujantis aukų. Tarkime, Justo Gudavičiaus „Mazda MX-5“, kuri kuo toliau, tuo mažiau darosi panaši į kasdienį automobilį. Fabrikas Garažas, kuriame prie savo automobilio pluša Justas, turi pravardę – tai fabrikas.

Geras žodis gali daugiau, nei geriausia reklama. Vokietijoje gyvenantis lietuvis Thomas Kazemekas į gimtinę tradiciškai grįšta „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse palaikyti pusbrolio Jono Poškaus. Bet šio savaitgalio lenktynėse giminaičiai galės sirgti už vienas kitą – abu juos išvysime „Nemuno žiedo“ trasoje. Gimęs Lietuvoje, augęs Vokietijoje Thomas Kazemekas gimė 1991-aisiais metais Kaune. Tuo metu jo tėtis, kaip ir tūkstančiai kitų lietuvių, ieškojo vietos po saule – dairėsi verslo galimybių.

Rugsėjo 18-20 dienomis vyks tradicinis ralis „Aplink Lietuvą 2015“, kurį nuo pat pradžių rengia 1926 metais įkurtas Lietuvos automobilių klubas (LAK) ir kurio dalyviai varžosi dėl garbingiausio šių lenktynių trofėjaus – Lietuvos Respublikos Prezidentės Dalios Grybauskaitės taurės. Ralio finiše sostinės S. Daukanto aikštėje ji bus įteikta bendrosios automobilių įskaitos absoliutiems nugalėtojams. Seniausios Lietuvoje Raliai „Aplink Lietuvą“ - seniausios automobilių lenktynės Lietuvoje.

„Autoplius Fast Lap“ festivalyje „Time Attack“ varžybose lenktyniaus „Street“ ir „PRO“ klasių dalyviai. Skatindami kuo saugesnį lenktyniavimą, „Autoplius Fast Lap“ greičiausiam sezono „Street“ klasės dalyviui dovanos ypatingą prizą – automobilio saugos lankus. Dovana – saugos lankai „Prieš septynis metus, pirmose „Autoplius Fast Lap“ serijos varžybose beveik visi dalyviai lenktyniavo automobiliais be saugos lankų.

Jau šį šeštadienį startuoja šeštasis Lietuvos ralio čempionato etapas „DHL Rally Elektrėnai“. R. Šeinausko ir R. Krikščiūnaitės ekipažas ruošiasi šiam startui ir tai jų trečiosios varžybos kartu. Kokias ambicijas puoselėjate Elektrėnų raliui? - Šių metų svarbiausias tikslas – pravažiuoti kuo daugiau sportinių kilometrų ir vis labiau susibendrauti ekipažui. Po kiekvienų varžybų analizuojame savo klaidas, o kitame ralyje stengiamės jas ištaisyti. Tad didžiausia ambicija – tobulėti.

Visi puikiai žinome kaip atrodo „Fiat Punto“, „Fiat Bravo“, „Fiat Uno“ ar „Fiat Tipo“, tačiau ar kada nors matėte ir čiupinėjote „Fiat Croma Turbo“? Nors „Fiat Croma“ automobilių mūsų keliuose netrūko, tačiau „Turbo“ ženkliuku pažymėtas modelis šiais laikais labai retas ir labai įdomus. „Fiat Croma“ daugeliui automanų asocijuojasi su „Lancia Thema“, „Saab 9000“ ir „Alfa Romeo 164“. Šie keturi automobiliai dalinosi ta pačia platforma ir daugeliu kitų komponentų.

Rugsėjo 12 dieną Kačerginės „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje vyks finalinis „Autoplius Fast Lap“ šių metų sezono etapas. Daugiau nei šimtas dalyvių atvyksta į vienintelę Lietuvoje žiedinių lenktynių trasą, kuri, dėka šių lenktynių organizatorių, tapo truputį saugesne. Brangiausia lenktynių trasa Baltijos šalyse „Jau septintus metus šioje trasoje organizuojame „Autoplius Fast Lap“ lenktynes. Po dvi varžybas metuose, vadinasi – tai jau keturioliktas kartas.

Nors mes visi jau skaičiuojame antrą rugsėjo mėnesio savaitę, tačiau šis trečiadienis bus pažymėtas kaip rudens sezono atidarymo šventė „Nemuno žiede“. Šį vakarą, vienintelė lenktynių trasoje Lietuvoje - „Nemuno žiede“, įvyks tradicija tapusios „Taikos dragų“ varžybos.

Kiekvienas inžinierius norintis sukurti greitą, stabilų automobilį, visada atsižvelgia į būsimo automobilio aerodinamiką. Nors gamintojai į automobilių aerodinamiką rimtai pradėjo atsižvelgti tik prieš porą dešimtmečių, tačiau kiekvienas šiuolaikinis automobilis kuriamas su mintimi ne tik apie saugumą, bet ir apie aplodismentų vertą oro pasipriešinimo koeficientą. Tačiau „Ferrari“ į automobilių aerodinamiką žiūri rimčiau negu kuris nors kitas gamintojas.

„Daimler“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas - „Mercedes Benz“, vienose prestižiškiausių žiedinių lenktynių čempionatų - „DTM“, dalyvauja nuo pat 1986 metų. Per kelis dešimtmečius „Mercedes Benz“ šiose varžybose dalyvavo su penkiais skirtingais automobiliais, kurie atspindėjo tam tikrą laikotarpį ir demonstravo „Mercedes Benz“ specialistų išmanumą.

Jau kitą savaitę Elektrėnų apylinkėse vyks „DHL Rally Elektrėnai“, kuriame varžysis greičiausi Lietuvos sportininkai bei svečiai iš užsienio šalių. Šiame ralyje dideliam žiūrovų džiaugsmui startuos ir Dominykas Butvilas, šiais metais besivaržantis Europos ralio čempionate (ERC). Pirmasis nepriklausomos Lietuvos ralistas, kovojantis ERC trasose, Dominykas Butvilas šiais metais Lietuvoje startavo tik žiemos ralyje. „Pasiilgau žvyrinių trasų.

SVK by Speed Factory komandą European Le Mans Series atstovaujantis pilotas Dainius Matijošaitis iš sekmadienio lenktynių Paul Ricard trasoje parsivežė trečiosios vietos apdovanojimą. Nepaisant to, lenktynininkas tikina vis tiek pykstantis ant savęs. - Prie komandos prisidėjo Mirco Van Oostrum. Ką pokytis davė komandai? Iš esmės Mirco buvo komandos išsigelbėjimas, kadangi Jesus'as (ispanų pilotas Jesus Fuster – aut.past.) dėl verslo krūvio ir laiko stokos negalėjo dalyvauti varžybose.

„Škoda“ nėra viena iš tų kompanijų, kuri kiekvienoje tarptautinėje automobilių parodoje pristatytų po naują konceptą. Čekijos automobilių gamintojos inžinieriai koncepcinius automobilius pristato tik tada, kai nori pademonstruoti ateityje pasirodysiantį modelį. Tačiau prieš trylika metų pademonstruotas „Škoda Tudor“ buvo vienas iš tų, kurio likimas buvo nulemtas tik prasidėjus automobilio kūrimo procesui.

Birželį Vilniaus Vingio parke įvykęs kaskadininkų šou „Skraidantys automobiliai / Flying cars“ sulaukė ne tik sporto entuziastų, bet ir sporto profesionalų dėmesio – renginio metu buvo užfiksuoti trys pasaulio rekordai. Todėl organizatoriai netruko paskelbti apie antrąjį renginį, kuris  rugsėjo 20 d. 17 val. vyks Kaune, S.Dariaus ir S.Girėno aerodrome.

Šiais globalizacijos laikais, valstybių sienos tampa nebereikšmingos. Galimybė keliauti po platųjį pasaulį priverčia pakeisti žmonių požiūrį ne tik į kasdieninę rutiną, bet ir į supančias problemas. Kad ir kaip didžiuotumėmės turtinga Lietuvos istorija, reikia pripažinti, jog esame ne konkrečios šalies, bet vieno ir didžiulio pasaulio piliečiais. Kai prieš keletą metų viso pasaulio ekonomikos nusirito į dugną, nemažai žmonių Lietuvą iškeitė į kurią nors kitą šalį.

Kiekvienas automobilių gamintojas moka gaminti tam tikro tipo modelius. „Premium“ segmentą atstovaujantys „Audi“, „BMW“ ar „Mercedes Benz“ puikiai žino ko trokšta prabangaus automobilio norintys pirkėjai, „Volkswagen“ - puikiai supranta pilkos masės poreikius (neįsižeiskite), na o „Fiat“ - nepaisant įvairiausių bandymų gaminti didesnius automobilius, šios markės specialistai žino geriausiai koks turi būti mažas miesto automobilis.

Per „Eneos 1000 km“ lenktynes pirmą kartą Lietuvoje viešėjęs vienas geriausių Olandijos lenktynininkų Kevin Abbring netruko čia vėl sugrįžti. Pasaulio ralio čempionate gamyklinei „Hyundai“ komandai atstovaujantis 26 metų pilotas šįkart užsuko į Kačerginės „Nemuno žiedą“. Svečias surengė treniruotę kolegoms, su kuriais jis ir kitąmet planuoja startuoti Palangoje.

Šio automobilio (jeigu jį galima vadinti automobiliu) interneto platybėse turėjo matyti ne vieną kartą. Tačiau ar žinojote, kad ši unikali transporto priemonė buvo sukurta tik dėl vienos priežasties - transportuoti lenktyninius „Mercedes Benz“ automobilius iš vieno Europos kampelio į kitą? 1955 metais į garsiausias pasaulio lenktynes atvykę žiūrovai stebėdavo ne tik pro šalį skriejančius bolidus, bet ir unikalų „Mercedes Benz“ inžinierių kūrinį, kurio pagalba į varžybas atvyko gležnieji sidabrin...

Naujieji mokslo metai vienoje sostinės švietimo įstaigų prasidėjo nedidele revoliucija: buvusi Mikalojaus Daukšos vidurinė mokykla pertvarkyta į gimnaziją ir gavo Vilniaus inžinerijos licėjaus pavadinimą. Globoti tokį profilį pasirinkusią gimnaziją prieš metus ėmėsi Vilniaus Gedimino technikos universitetas, o šį rudenį paįvairinti moksleivių kasdienybę pasiūlė ir N40 vyrų autoklubas.

Lenktynininkai dažnai būna pasidalinę į dvi stovyklas – vieni labiau vertina treniruotes bei savęs tobulinimą, o kita stovyklos pusė koncentruojasi į automobilių tobulinimą. Žmonių, kurie lygiaverčiai gerai jaustųsi tiek už automobilio vairo, tiek keičiant jam variklį – nėra daug. Bet jų yra. Vienas tokių žmonių – lenktynininkas Andrius Keblys, rugsėjo 12 dieną „Autoplius Fast Lap“ sezono finale startuosiantis savo numylėtu ir nuosavomis rankomis tobulintu „Honda Civic“ automobiliu.

Radviliškyje įsikūręs automobilių gerbėjas ir nagingas restauratorius Arūnas Navickas pasakoja, kad automobiliai jo gyvenime atsirado visiškai netyčia. Kaip jis pats sako – garaže teko augti, tad „ratai“ svetimi nebuvo. Nuo pat jaunų dienų jam įdomiausiais atrodė „Mercedes-Benz“ gaminami modeliai. Taip tęsėsi iki tol, kol A. Navicko brolis sulaukęs 18 metų ėmė ir įsigijo senuką „Volkswagen Kaefer“, Lietuvoje pravardžiuojamą „vabalu“. „Po brolio įsigyto „vabalo“ atsirado ir autobusas.

Rodos neįmanoma įsivaizduoti drifto be galingų variklių riaumojimo, slystančių padangų cypimo bei svylančios gumos kvapo. Tačiau pasaulyje sparčiai populiarėjanti “Easy Drift” sistema ketina sukelti tikrą drifto revoliuciją. Nuo šiol norint driftinti, nebūtinos 300 AG ar naujos padangos – drifto automobiliu galima paversti kiekvieną transporto priemonę. Netrukus šią naująją drifto sistemą galės išbandyti kiekvienas lietuvis.

Šį sekmadienį Kaune, Europos prospekte vyksiančiose „Vimota miesto lenktynėse” prie starto linijos stos užkietėjęs slalomų mėgėjas ir Lietuvos čempionato favoritas Justinas Akelis. Mėgėjišku sportu pastoviai užsiimantis kaunietis teigia, jog ši veikla puikiai suburia visą šeimą, bei yra privaloma visiems vairuojantiems tėvams. Savo sportinę karjerą pradėjęs dar universiteto laikais, Justinas ją tęsia ir susilaukęs atžalų.

Rugsėjo 12 dieną „Autoplius Fast Lap“ sezono finale „Nemuno žiede“ žiūrovų lauks dvidešimt nuostabių automobilių, padalintų į dvi stovyklas – dešimt japoniškų ir dešimt pagamintų Europoje. Visi iki vieno – savaip įspūdingi, ilgai tobulinti ir unikalūs automobiliai. „Autoplius Fast Lap“ festivalio organizatoriai šalia „Time Attack“ ir „Wolf Race“ varžybų žiūrovams kuria papildomų traukos taškų.

Ar sportiškas, nuostabaus grožio kupė gali būti naudojamas kiekvieną mielą dieną? Žinoma, jeigu neturite vaikų. Tačiau tai galioja ne kiekvienam sportiškam automobiliui, dėl kurio kiekvienas automanas būtų pasiryžęs atiduoti savo širdį.  Pagrindinės priežastys, kodėl žmonės atsisako įdomesnio automobilio - jie nėra praktiški ir jie nėra komfortiški. Vis dėlto, iš pradžių reikėtų pagalvoti ką norėtume paaukoti dėl galimybės džiaugtis vairuojamu automobiliu.

Vienintelės Lietuvos žiedinių lenktynių trasos, „Nemuno žiedo“, itin sudėtinga situacija paskatino susiburti auto-motosporto bendruomenę ir ieškoti bendrų trasos gelbėjimo būdų. Didesnė nei 3,5 mln. eurų „Nemuno žiedo“ skola ir nuolatinis balansavimas ant sportininkų, žiūrovų ir teisėjų saugumo užtikrinimo ribos auto-motosporto bendruomenę privertė susirinkti į neeilinį posėdį, kuriame buvo aptariami galimi trasos gelbėjimo scenarijai.

Kilimo į kalną varžybos - unikali auto-sporto šaka. Tai viena iš nedaugelio auto-sporto šakų, kurioje dalyviams suteikiama visiška laisvė, ypač kai pokalbis pakrypsta link automobilių. Ne visose šalyse, kuriose vyksta kilimo į kalną varžybos, galioja vienodos taisyklės, tačiau dalyvių automobiliai tikrai neturi tokių apribojimų kaip Formulė 1. Norint laimėti ir aplenkti visus savo varžovus, reikia tik pasitelkti vaizduotę.

Lietuvos automobilių sporto federacijoje (LASF) pasikeitimai – generalinio sekretoriaus pareigose Tomą Digaitį keičia Renata Burbulienė, o administracijos komandą papildė projektų vadovas Tadas Vasiliauskas. Po šešerių metų sugrįžo į autosportą 3 mėnesius LASF generalinio sekretoriaus pareigas ėjusį Tomą Digaitį keičia LASF teisininkė Renata Burbulienė.

Kabrioletas lietuviams – kaip vaikui trokštamas žaislas. Nori, bet vos atsiranda galimybė gauti, pasirenka kitą. Kaip rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt atlikta apklausa, beveik 40 proc. lietuvių svajoja įsigyti automobilį pakeliamu stogu. Tiesa, jei turėtų pakankamą sumą pinigų, tokios transporto priemonės nepirktų, vietoj jos rinktųsi greitą sportišką automobilį. Kaip pasakoja Viktoras Daukšas, Autoplius.

Kukliai atrodantys, tačiau sprogstamąjį užtaisą slepiantys automobiliai yra nuostabūs. Jų stiprybė yra ne gundančioje išvaizdoje, bet techniniuose agregatuose, kurie juos paverčia tikrų tikriausiais vilkais avies kailyje. Tokio tipo automobilių naudotų rinkoje netrūksta, tačiau šį kartą nusprendėme atrinkti vienuolika automobilių, kuriems kuo puikiausiai tinka sleeperio etiketė. Šiuos automobilius atrinkome vadovaudamiesi paprastomis taisyklėmis.

Traukos lenktynės - ypatinga ir išskirtinė auto-sporto šaka. Dėl 10 ar 15 sekundžių visiškos laisvės, ne vienas greičio mėgėjas yra pasiruošęs investuoti milžiniškas pinigų sumas į savo turimą automobilį ir laikui bėgant tapti pačiu greičiausiu ir tituluočiausiu varžybų sportininku. Vis dėlto, neseniai iš bendro naudojimo kelių į „Nemuno žiedą“ persikėlę „Taikos dragų“ organizatoriai skleidė kitokią žinutę.