Automobilių kultūra

„Galąsk pedalą“ - tokiu šūkiu buvo kviečiami greičio mėgėjai į šios savaitės pradžioje įvykusias „Taikos dragų“ varžybas. Nepaisant prastų sinoptikų prognozių ir permainingų orų, į „Nemuno žiede“ surengtas varžybas atvyko keletas šimtų automanų, dar daugiau automanų stebėjo gyvą „Taikos dragų“ lenktynių transliaciją „Facebook“ socialiniame tinkle.

Tik dešimt dienų beliko iki to momento, kai gegužės 6-ąją Vilniuje, Europos aikštėje šalia miesto savivaldybės, bus duotas startas antrajam Lietuvoje, o kartu ir visose Baltijos šalyse, elektromobilių maratonui Vilnius – Palanga.

Balandžio 24-oji daugeliui buvo tik lietinga, paskutinė savaitgalio diena. Tuo tarpu visiems automobilių entuziastams, balandžio 24 diena buvo svarbi dėl „JapMeet“ - japoniškų automobilių mylėtojams skirto susitikimo, kuris įvyko Nacionalinės dailes galerijos prieigose.  Japoniškų automobilių kultūros puoselėtojai - „JDM.lt“ klubo nariai, po ilgos pertraukos surengė išskirtinės išvaizdos, rečiau gatvėje sutinkamų japoniškų automobilių parodą.

Kol „Mano automobilis“ rubrika dar yra pakankamai šviežia - pasikartosime. „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Matas priklauso tam automanų ratui, kurie šiltuoju metų laiku džiaugiasi labiau ir dažniau už kitus. Kodėl? Nes šio automano garaže stovi pirmosios kartos „Volkswagen Golf“ su nuleidžiamu stogu.

Nuo „Mercedes Benz W124“ modelio pasirodymo praėjo maždaug 31 metai, 5 mėnesiai ir 2 savaitės. Galima sakyti, jog „W124“ modelio savininkams ir gerbėjams atsirado proga atitinkamai paminėti šio automobilio gimtadienį!  Mes norėdami tinkamai paminėti šio garbaus automobilio sukaktį, atrinkome 11 išskirtinių „W124“ modelio modifikacijų, kurios kadaise užkariavo automanų miegamųjų arba garažo sienas.

Iki šiol mes galvojome, kad pats kiečiausias automobilis kada nors dėvėjęs „Citroen“ markės logotipą buvo elegantiškasis „SM“, tačiau vartydami šios markės modelių vadovėlį išvydome labai įdomų projektą. Projektą, kuris perspjauna visus iki šiol matytus „Citroen“ kompanijos pagamintus automobilius.

Estijos Pernu trasoje prasidėjęs 2016 metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių sezonas  kuklumu nepasižymėjo. Dalyviai negalėjo gražiausiais laikytų bolidų, kovojo iki paskutiniųjų ratų, o kelių lyderių technika neatlaikė jų adrenalino pliūpsnių. Šeštadienį Pernu mieste Estijoje vyko pirmas 2016-metų „Autoplius Fast Lap“ lenktynių etapas. Permainingu oru pirmas sezono pergales pasiekė greičiausi dalyviai, tarp kurių yra ir tradicinių nugalėtojų, ir visiškai naujų pavardžių.

Vargu ar pasaulyje yra idealus kasdieninis automobilis. Idealus automobilis kiekvienam žmogui yra skirtingas. Vieniems reikia kompaktiško ir ekonomiško hečbeko, kitiems norisi sportiško kabrioleto.  Jeigu Jums idealus kasdieninis automobilis turi būti komfortiškas, erdvus, prabangus ir solidus - turime Jums labai, labai neblogą pasiūlymą. Daugelis ieškodami prašmatnaus sedano, dažniausiai žvalgosi į europietiškų arba japoniškų automobilių gamintojus.

Prieš daugiau nei mėnesį laiko paskelbusi, jog ieško naujo talento, „Liqui Moly Racing“ komanda pradėjo aktyvią atranką – visiems besikėsinantiems į pagrindinį prizą duota pirmoji kūrybinė užduotis. „Jei atvirai – sąžinė neleidžia kažko atmesti.

Balandžio mėnesį Jungtiniuose Arabų Emyratuose vyko sunkiausiomis varžybomis po Dakaro ralio tituluojamas antrasis FIA „Cross Country Rally“ čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“ dykumų lenktynės.

Praėjusių metų „Moterų ralio“ sėkmė organizatorius paskatino šias nuotaikingas lenktynes, skirtas išskirtinai tik moterims, organizuoti ir šiemet, tad nenuostabu, kad smagiai ir azartiškai praleidusios laiką praėjusios metais, moterys ir merginos ir šiemet blizgina ne tik aukštakulnius, bet ir automobilius, kad pernai pasiektas rezultatas, šiais metais būtų dar geresnis.

„Tai vienas galingiausių ginklų „Autoplius Fast Lap“ varžybų istorijoje, tad man belieka tik vienas darbas – suvaldyti šį įspūdingas arklio galias išvystantį monstrą“ – nekukliai išskirtinai greitą „Mitsubishi Lancer Evo 9“ pristato lenktynininkas Dainius Matijošaitis.

“Lexus LT” lenktynių komanda skaičiuoja valandas ir dienas iki netrukus prasidėsiančio ištvermės lenktynių sezono. Jo startas gegužės 1 dieną Pernu trasoje. Komanda į lenktynes tikisi išvairuoti naują automobilį. Tai priklausys nuo komandos technikos vadovo Dariaus Baltramiejūno bei vyriausiojo mechaniko Edvino Šriubėno – ar jiems pavyks paruošti startui naujai įsigytą “Lexus” modelį.  “Nedarome jokių didelių techninių pakeitimų, - pasakoja Edvinas.

Entuziazmo nestokojanti „Taikos dragų“ komanda paskelbė džiugią žinią visiems greičio mėgėjams. Balandžio 26 dieną, kitą savaitę, visų automanų mylimoje „Nemuno žiedo“ lenktynių trasoje įvyks antrasis „Taikos dragų“ čempionato etapas.  Sekantis „Taikos dragų“ varžybų etapas visus dalyvius pasitiks su keliomis naujovėmis.

Automobilių ir motociklų riaumojimas tau – gražiausia muzika? O svylančių padangų kvapas atstoja skaniausią aromatą? Tuomet liepos paskutinis savaitgalis – jau suplanuotas.  Analogų šalyje neturinčiame festivalyje didžiausias dėmesys šįkart – ne muzikai. Ji bus tik fonas naktyje riaumojantiems varikliams. Renginio svečių akys kryps į sportinius, retus, egzotiškus ir žemintus automobilius.

Nesuklysime pasakę, jog 8 serijos „BMW“ yra vienas gražiausių šios markės automobilių. Nors nuo automobilio gamybos nutraukimo prabėgo net 17 metų, tačiau laikui bėgant aštuntukas tampa vis gražesnis ir gražesnis.  Per pakankamai ilgą, dešimties metų, gamybos laikotarpį, 8 serijos „BMW“ buvo patekęs į įvairių kompanijų rankas, kurios atlikdavo įvairiausius pakeitimus. Vienos kompanijos darbuodavosi prie techninių charakteristikų gerinimo, kitos - prie eksterjero aksesuarų.

Automobilių mechanikos mokslus kremtantis Martynas Mažvila sako, kad profesiją bei mokyklą jam rekomendavo draugai. Panašu, kad bičiulių patarimas buvo teisingas, mat vaikinas pripažintas ne tik geriausiu jaunuoju automechaniku visoje Lietuvoje, bet ir darbo pasiūlymas jį pasiekė nė nebaigus mokslų. Bendrovės „InterCars Lietuva“ trečius metus organizuotame konkurse „Geriausias jaunasis automechanikas“ dalyvavo 400 mokinių iš 32 mokyklų.

„BMW M3“ daugelį metų buvo vienas geriausių pasirinkimų, jeigu ieškote universalaus sportiško automobilio. Daugelį metų „BMW M3“ buvo gaminamas su kupė, kabrioleto arba sedano kėbulo tipais, tačiau „BMW“ kompanijos vadovams nusprendus praplėsti modelių gamą, „M3“ kupė ir kabrioletas tapo „M4“, o tradicinis „M3“ sedanas išliko „M3“ sedanu.  Nuo pat pirmosios „M3“ modelio karto pasirodymo, „BMW M“ divizijos specialistai neapsiribodavo tik viena „M3“ modelio versija.

Variklių gausmas, svylančių padangų kvapas ir nuolatos girdime frazė - „3,2,1 - Pirmyn“ - taip būtų galima apibūdinti „Nemuno žiede“ įvykusias „Taikos dragų“ varžybas.  Balandžio 14 vakarą „Nemuno žiedo“ stovėjimo aikštelę labai greitai užpildė ne tik gausus automobilių kiekis, bet ir gausus žiūrovų būrys.

Populiariausių automobilių sporto varžybų vardą pastaraisiais metais tarp ekspertų ir žiūrovų užsitarnavęs ralio krosas sugrįžta su nauju sezonu. FIA organizuojamame Europos ralio kroso čempionate prognozuojama nemaža intriga, kurios sūkuryje bus ir devyniolikmetis lietuvis Kasparas Navickas. Per savo dar tik įsibėgėjančią karjerą automobilių sporte Kasparas jau spėjo tapti Lietuvos, Baltijos šalių ralio kroso čempionu bei daugybės kitų varžybų prizininku.

Keturių žiedų markės entuziastai, kiekvieną kartą išgirdę - „Audi S2“, iškart pagalvoja apie dešimto dešimtmečio pradžioje pristatytą sportišką kupė.  „Audi“ entuziastų atmintis iš tikrųjų neapleidžia. „Audi S2“ pirmą kartą buvo pristatytas 1990 metų pradžioje, buvo gaminamas tik su kupė kėbulo tipu, turėjo 2.2 litro, 5 cilindrų benzininį variklį, kuris buvo suporuotas su keturių varančiųjų ratų sistema ir penkių laipsnių mechanine pavarų dėže.

Šį savaitgalį Anglijos automobilių sporto meka vadinamoje Silverstono trasoje tradiciškai prasidės profesionaliausios Senojo žemyno ilgų nuotolių lenktynės – Europos Le Mano serija (ELMS). Jau antrus metus iš eilės čia startuos ir kauniečio Daliaus Steponavičiaus vadovaujama Ispanijos komanda „Speed Factory“. Praėjusiais metais šiai ekipai atstovavo lenktynininkas Dainius Matijošaitis, įrašęs savo pavardę į automobilių sporto istoriją, kaip pirmasis lietuvis, iškovojęs trečią vietą prestižinėje ...

Vos dvi savaitės liko iki „Moterų ralio“, kuris šiemet jau antrą kartą sukvies dailiosios lyties atstoves. Pasak organizatorių, vairuoti mėgstančios moterys ne tik puikiai praleis laiką, išmoks naudingų vairavimo subtilybių, bet ir lauks įdomi ir arši kova dėl pirmųjų vietų, nes užsiregistravusių ekipažų skaičius yra rekordinis – daugiau nei 190 ekipažų ir daugiau kaip 700 dalyvių. Sąraše galime išvysti ne tik gerai pažįstamas damas televizijos ekranuose, bet ir automobilių sporte.

Jau antrą kartą Klaipėdos mieste bus organizuojamas išskirtinių automobilių vasaros sezono atidarymas – „Memel motor fest 2016“. Birželio 4d. 14 val. Klaipėdos Vasaros estradą vėl drebins ne tik automobilių variklių gausmas, bet ir kokybiška audio technika sumontuota jų salone.

Šiltasis metų laikas į gatves išgena ne tik keletą mėnesių konstruotus ar restauruotus automobilius, bet ir leidžia kabrioletų savininkams nusileisti medžiaginį arba metalinį stogą ir pasimėgauti saulės spinduliais vairuojant savo mylimą automobilį.  Artėjantį šeštadienį, balandžio 16 dieną, Lietuvos kabrioletų bendruomenės nariai oficialiai paskelbs sezono atidarymą.

Daugkartinis Lietuvos drifto karalius Andrius Vasiliauskas ir jo 1000 arklio galių „BMW“ vietoje nestovi – pasiekęs visus įmanomus tikslus tėvynėje, šiemet kaunietis ėmėsi pasaulio. Žinia, jog Andrius dalyvaus „Extreme Drift-Allstars“ pasaulio čempionate buvo saugiai slepiama net kelis mėnesius.

Nauja karjera, tėčio atsakomybės, apvalus jubiliejus ir netikėta aistra mažiems automobiliams – Šarūno Jasikevičiaus gyvenimas niekada nebuvo nuobodus. Apie šeimą ir karjeros posūkius kalbamės su pačiu Šaru. Jubiliejus – tik gražus skaičius Vidurio amžiaus krizė, vertybių perkainojimo laikas, aukso amžius ir kt. – apie 40-metį nuolat girdime įvairiausių istorijų ir teorijų.

„Maserati“ ženkliuku pažymėti automobiliai neturi nieko bendro su universalumu, praktiškumu, puikiomis kuro sąnaudomis ar mažais eksploatacijos kaštais.  Itališkos markės automobiliai dažniausiai būna aprūpinti galingais 8 cilindrų benzininiais varikliais, kainuoja šimtus tūkstančių eurų, gali pasiekti 300 km/val. greitį, tačiau 1995 metais pristatyta koncepcija stengėsi ištempti „Maserati“ markės įvaizdį iš šiek tiek surūdijusių rėmų.

Jei kas įdėmiau žvilgtelėtų į automobilistų susibūrimus, pastebėtų, kad tarp išpuoselėtų ir modifikuotų automobilių dominuoja Europos gamintojų modeliai, japoniškų – retas kuris. Šią tendenciją pakeisti užsibrėžė JDM.lt komandos nariai. Pasak jų, išskirtinių japoniškų automobilių Lietuvoje tikrai yra, tik progų susitikti su bendraminčiais, besidominčiais Tekančios Saulės šalies automobilių kultūra, trūksta. Tad JDM.

Kol „Mano automobilis“ rubrika dar yra pakankamai šviežia - pasikartosime. „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Daugelis automanų turėdami laisvą vietą garaže, ją labai greitai užpildys automobilių detalėmis arba jiems patikusiu automobiliu - projektu.

Klaipėdoje vykusioje Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) Drago komiteto narių organizuotoje tarptautinėje konferencijoje – seminare „Drago varžybų saugumo reikalavimai 2016“ („International Conference „Safety Standards of Drag Racing 2016“) susirinko daugiau nei 40 drago sportininkų ir lektorių, kurie diskutavo apie šios sporto šakos saugumo ir techninius reikalavimus, reikalingus drago profesionalumui ir augimui Lietuvoje.

Prieš keletą savaičių „Liqui Moly Racing“ komandai pareiškus, jog ji ieško jauno, perspektyvaus lenktynininko, anketos pasipylė kaip iš gausybės rago - per 600 žmonių pareiškė norą užimti geidžiamą darbo vietą. „Aplikacijų skaičius mūsų lūkesčius viršijo nedaug – tik kokius šešis kartus“, - juokdamasis pasakoja vienas projekto koordinatorių Linas Ramoška. „Toks skaičius yra ne tik daug žadantis, bet ir tuo pačiu gerokai apkraunantis. Visas anketas turime atidžiai peržvelgti, yra nemažai el.

Pasaulyje yra tik keli automobilių gamintojai, kuriuos būtų galima vadinti vokiškais, itališkai, britiškais ar amerikietiškais. Masine automobilių gamyba užsiimantys gamintojau jau seniai turi keletą gamyklų skirtinguose pasaulio kampeliuose.  Europos rinkai skirti „Ford“ neturi nieko bendro su Jungtinėmis Valstijomis, nes „Fiesta“, „Focus“, „Kuga“ ir kiti modeliai buvo sukurti Vokietijoje, o gaminami Ispanijoje.

Ar žiema pagaliau nusprendė atsisveikinti ir savo vietą užleisti pavasariui? Jeigu žiūrėdami pro langą vis dar abejojate - atsiverskite kalendorių ir pasižymėkite datą. Balandžio 14 dieną, į mėgėjiškų lenktynių sceną sugrįžta, milžiniško dėmesio praėjusiais metais sulauksi varžybų serija - „Taikos dragai“. Ilgai laukę šiltų, pavasariškų orų, organizatorių komanda paskelbė, jog nauja greičio ir variklių griausmų šventė įvyks kitą ketvirtadienį, balandžio 14 dieną.

Automobiliai būna dviejų tipų - automobiliai, kurie siekia pakeisti industriją ir automobiliai, kurie tik plaukia pasroviui. Inovacijos, netradicinis inžinierių požiūris daugiau kaip šimtą metų tempė visą automobilių industriją į priekį.

Birželio 16-18 dienomis vyksiančios „Baltic 1000 km race“ lenktynės bus didžiausias automobilių sporto renginys moderniojoje Pernu lenktynių trasos istorijoje. Įkurta bene prieš šimtmetį, lenktynių trasa prieš kelerius metus apsuko savo gyvenimą 180 laipsnių: buvo iš pagrindų rekonstruota ir greitai tapo mėgstamiausia visų trijų Baltijos šalių lenktynininkų vieta. Pagrindinė to priežastis – saugumas.

„Seat“ nėra automobilių sporto arenos naujokė. „VAG“ koncernui priklausantis gamintojas savo jėgas yra išbandęs purvinuose pasaulio ralio čempionato greičio ruožuose. Ispanai taip pat labai garsiai šūkavo, kai finišo liniją pirmoje pozicijoje kirsdavo „Seat“ logotipu padabinti „Leon“ bolidai tarptautiniuose žiedinių lenktynių čempionatuose.

Kol „Mano automobilis“ rubrika dar yra pakankamai šviežia - pasikartosime. „Mano automobilis“ yra skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius. Šiandienos žvaigždės - Giedriui priklausanti 3 serijos „BMW“, o tiksliau - 1984 metų gamybos „E30“ su pakankamai retai gatvėse sutinkamu kupė kėbulo tipu. Šį automobilį vaikinas įsigijo prieš aštuonis metus.

1990 - 2000 - unikalus ir labai įdomus automobilių industrijos laikotarpis. Po beprotiškojo devinto dešimtmečio, kuriame visi automobilių gamintojai buvo išprotėję dėl turbinų, dešimtasis dešimtmetis simbolizavo visiškai kitas vertybes.  1990 - 2000 metų laikotarpiu automobilių gamintojai pradėjo labai rimtai galvoti apie drastiškus kaštų mažinimus, investavo milžiniškus pinigus į automobilių saugumo įrangą, taupesnius variklius.

Lenkija turėjo „Polonez“, Latvija  turėjo „RAF“, o Ukraina turėjo ne tik „ZAZ“, bet ir „LuAZ“ - pagirtinu pravažumu pasižyminčių automobilių gamintoju. „LuAZ“ automobilių gamykla buvo įkurta pakankamai seniai - 1951 metais, tačiau pasižiūrėjus į šios kompanijos istoriją - pamatytume, jog „LuAZ“ gamykla Ukrainoje atsirado tik dėl vienos priežasties - noro sukurti rusišką „Jeep“ visureigio alternatyvą.

Kai „Porsche“ nebuvo po labai šiltu ir tvirtu „VAG“ koncerno sparnu, sportiškų automobilių gamintojas ne tik kurdavo naujus modelius, bet ir teikdavo savo inžinierių paslaugas kitiems gamintojams. Nors šios kompanijos paslaugos nebuvo pigios, tačiau kiekvienos kompanijos vadovas žinojo, jog savo darbą „Porsche“ specialistai išmano.

„Agrorodeo“ ekipažo šturmanas Saulius Jurgelėnas komandos „Facebook“ paskyroje pasidalino pamąstymais apie ateinančių metų „Dakaro“ maratoną. Patyręs šturmanas, neretai vadinamas „Dakaro enciklopedija“, teigia, kad likus mėnesiui iki varžybų maršruto paskelbimo jau verda užkulisinės aistros tarp organizatorių ir valstybių, kurių teritorijose kitais metais galėtų startuoti garsiojo maratono dalyviai.

Kasmetiniame Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) tikrųjų narių suvažiavime įvyko nemažai pasikeitimų – išrinkti nauji Drago ir Drifto komitetų pirmininkai, o prie viceprezidentų komandos prisijungė Vladas Pleskovas. Keičiasi komitetų pirmininkai Svarbiausiame metų LASF suvažiavime papildyta federacijos komanda. Prie esamų LASF viceprezidentų Benedikto Vanago ir Jono Dereškevičiaus prisijungė V. Pleskovas, 2015-ųjų Europos autokroso vicečempiono treneris ir komandos vadovas.

Nuostabiausias automobilis pasaulyje? Ar mums atsisuko keletas varžtelių? Kaip „Citroen“ logotipu papuoštas automobilis gali būti geresnis už visus kitus? Atsakymas į šiuos klausimus yra labai paprastas.  Geras automobilis dažniausiai turi keletą malonių, mums patinkančių savybių. Pavyzdžiui : greitas, ekonomiškas, išvaizdus ir praktiškas. Ar šios savybės priverčia Jus pasakyti, jog jis nuostabiausias? Žinoma, kad ne.

Kad ir kaip daugeliui europiečių būtų keista, tačiau šiuo metu pats populiariausias automobilis visame pasaulyje yra „Ford“ F serijos pikapas. Ilgas, platus, neekonomiškas automobilis, kuris populiarumu pranoksta visus. Tiek keliuose žemynuose parduodamą „Toyota Corolla“, tiek „Volkswagen Golf“. Tuo tarpu „Ford“ F serijos pikapas parduodamas tik Šiaurės Amerikos regione. Kiekvienais metais į Jungtinių Valstijų bendro naudojimo kelius išrieda po maždaug 780 tūkst.

Šalia „Litexpo“ parodų rūmų kartu su pavasariu pražys ir nauja aktyvaus laisvalaikio praleidimo vieta – „Kartlandas Vilnius“. 2500kv. metrų plote išsidėstys kone 350 metrų trasa, kurioje visi norintys galės džiaugtis galingų benzininių kartingų teikiamais malonumais. Naujasis kartodromas įsikurs buvusiose „Elektromarkt Bazė“ patalpose, kur, sujungus prekybos salę su sandėliu, bei sumažinus administracinių patalpų kiekį, kartodromo administratoriai sugebėjo išgauti apie 2500kv. metrų plotą.

Paradoksalu, tačiau nepaisant milžiniškos konkurencijos padangų rinkoje, čia vis dar jaučiamas esminės informacijos apie automobilių „apavą“ trūkumas. Net ir pusę savo amžiaus vairavimo stažą turintys žmonės dažnai nenutuokia, kas lemia greitą padangų susidėvėjimą, o kas užtikrina ilgaamžiškumą.

Didžioji dalis organizacijų, atliekančių automobilių ilgaamžiškumo tyrimus, atsižvelgia į bendrą gedimų skaičių per tam tikrą periodą. Pavyzdžiui, per tris metus arba 50.000 kilometrų ridą.  Tuo tarpu „Warranty Direct“ specialistai sudarinėja ne tik bendrą modelių patikimumo ataskaitas. Britai atsižvelgia ir įvairiausių komponentų ilgaamžiškumą. Pradedant variklių valdymo kompiuteriais, pakabos komponentais ir baigiant elektronika bei varikliais.

Ar tarp automobilio ir jį vairuojančio žmogaus gali užsimegzti ranka neapčiuopiamas ir kai kuriems žmonėms nesuprantamas ryšis? Mes esame įsitikinę, jog automanu tampa būtent tada, kai supranti, jog šie unikalūs kūriniai nėra tik didžiulis metalo gabalas, privalantis atlikti tik vieną funkciją - saugiai nuvežti iš namų į darbą arba atvirkščiai.