Automanas

Praėjusį savaitgalį finišavo tradicinis, 52-ąjį kartą surengtas „Kauno rudens“ ralis. Po atkaklios kovos garbingiausias varžybų trofėjus – Kastyčio ir Arvydo Girdauskų atminimo taurė – atiteko kauniečių Modesto Jako ir Tomo Liutkaus ekipažui. Tačiau šis renginys, kaip įprasta, buvo kupinas ir kitų, ne mažiau svarbių istorijų – nuo 88-erių šturmanės pasirodymo iki simbolinės Ukrainos sportininkų pergalės.

Praėjusį savaitgalį Vilniuje, šiuolaikinio meno mugėje „ArtVilnius‘25“, įvyko neeilinė premjera. Tarp meno kūrinių „Mazda“ pirmą kartą Lietuvoje pristatė savo svarbiausią pastarojo dešimtmečio modelį – visiškai naują elektromobilį „Mazda6e“. Toks neįprastas debiuto vietos pasirinkimas – apgalvotas gamintojo žingsnis, kuriuo siekiama pabrėžti išskirtinį dėmesį dizainui. Pasak atstovų, „Mazda“ formos kuriamos lyg skulptūros, todėl meno mugė tapo natūralia erdve tokiam pristatymui.

George‘o Russello triumfas, „McLaren“ dešimtasis Konstruktorių titulas ir Maxas Verstappenas ant podiumo. Iš pirmo žvilgsnio, Singapūro GP rezultatai atrodo aiškūs, tačiau po jais slypi keli intriguojantys paradoksai. Kaip karščio ir didelės prispaudžiamosios jėgos trasų nemėgstantys „Mercedes“ bolidai sugebėjo dominuoti lenktynėse? Kodėl „Red Bull“ sąmoningai pasirinko pralaimėti? Ir kodėl čempionų šventę „McLaren“ stovykloje aptemdė vidinė drama? Panagrinėkime.

George'as Russellas su „Mercedes“ triumfavo alinančiose Singapūro GP lenktynėse. Tačiau svarbiausia dienos naujiena priklauso „McLaren“ komandai, kuri po finišo oficialiai užsitikrino dešimtąjį Konstruktorių įskaitos čempionų titulą. Vis dėlto, šampano purslus aptemdė pačių „McLaren“ pilotų susidūrimas pirmajame rate ir akivaizdi įtampa tarp Lando Norriso ir Oscaro Piastri. Drama įsiplieskė tik prasidėjus lenktynėms.

36-erių kaunietis Eimantas Šarkelė automobilių modeliukų kolekcionavimu susidomėjo dar vaikystėje, kaip teigia, to nesupratęs pats. Mėgstamas mašinėles jis pradėjo dėti į savo spintą, o vėliau ėmė ieškoti įvairių naujų modeliukų. Prieš daugiau nei dvidešimtmetį prasidėjusi aistra tęsiasi iki šiandienos. Dabar Eimantas turi daugiau nei 1000 įvairių automobilių modeliukų. Kolekcionierius neslepia, kad tai – ne tik aistra, bet ir jo gyvenimo būdas.

Prancūzijos automobilių gamintojai niekuomet nebijojo eksperimentuoti. Jų istorijoje gausu pavyzdžių, kai drąsūs, avangardiniai sprendimai arba tapdavo stiliaus ikonomis, arba tyliai nugrimzdavo užmarštin. Būtent todėl nenuostabu, kad TV6 laidos „E-Gazas Dugnas“ vedėjai, išvydę iš tinklo įkraunamą hibridinį sedaną „DS 9 E-Tense“, į jį žiūrėjo kaip į pirmą kartą gyvenime pamatytą vienaragį. Daugiau „Gazas-Dugnas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje.

Kadaise 300 km/val. greitis atrodė kaip nepasiekiama svajonė, o 500 arklio galių buvo išskirtinai superautomobilių teritorija. Tačiau technologijų progresas yra negailestingas ir stulbinantis. Šiandien mes gyvename eroje, kurioje 800 arklio galių riba iš mitinio skaičiaus virto nauju etalonu, privalomu bilietu į išrinktųjų klubą.

Kiek automobilių markių yra Kinijoje? Į šį, atrodytų, paprastą klausimą atsakyti yra beveik neįmanoma. Kinijos rinka – tai dinamiškas, bet negailestingas katilas, kuriame prekių ženklai gimsta ir miršta per naktį, keičia vardus arba egzistuoja keistoje būsenoje tarp atskiros markės ir modelių linijos. Tai – tikras chaosas, kurį bando išnarplioti net patys rinkos ekspertai. Didžiausias galvosūkis – nuolatinė kaita. Dešimtys markių bankrutuoja tyliai, tiesiog išnykdamos iš pardavimų statistikos.

Europos automobilių pramonė atsidūrė nelygioje kovoje. Iš trečiųjų šalių, ypač Kinijos, plūstantys pigesni automobiliai kelia grėsmę vietos gamintojams. Tačiau jų kainos pranašumas dažnai pasiekiamas ne tik dėl mažesnių darbo kaštų, bet ir dėl taršios gamybos naudojant plieną ir aliuminį, išlydytą anglimi kūrenamose krosnyse.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ tyliai įdiegė keletą svarbių techninių atnaujinimų savo populiariausiems „Model 3“ ir „Model Y“ modeliams. Svarbiausia naujiena – „Model 3 Long Range“ versijos nuvažiuojamas atstumas buvo padidintas iki rekordinių 750 km. Tačiau ne mažiau džiaugsmo vairuotojams suteiks ir kitas sprendimas. Po ilgai trukusios kritikos „Tesla“ pripažino klaidą ir į „Model 3“ sugrąžino fizinę posūkių svirtelę.

Stilingas, dinamiškas ir įperkamas – tokį įvaizdį daugelį dešimtmečių formavo „Volkswagen Scirocco“ kupė, tačiau ar paskutinė šio modelio interpretacija gali būti įdomus pirkinys? Į tai klausimų ieškojo TV6 laidos „Gazas Dugnas“ laidos vedėjai.

Ar Maxas Verstappenas, nuo čempionato lyderio Oscaro Piastri atsiliekantis 69 taškais, dar gali laimėti 2025-ųjų titulą? Po dviejų iš eilės olando pergalių šis klausimas Singapūre tapo pagrindine tema „Formulės 1“ pilotai, paklausti apie M. Verstappeno šansus, pateikė pačių įvairiausių vertinimų – nuo skeptiškų 10 proc. iki užtikrintų 100 proc. Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje.

Kinijos automobilių gamintojų ambicijos seniai peržengė vidinės rinkos ribas, o plėtra į Europą jiems tapo nebe galimybe, o strategine būtinybe. Būtent čia, konkuruodami su senaisiais grandais, jie siekia įtvirtinti savo technologinį pranašumą ir užsitikrinti vietą pasaulinėje arenoje. Neseniai Lietuvoje debiutavęs elektrinis „Lynk & Co 02“ – puikus šios plėtros pavyzdys. Sukurti automobilį – nėra nei lengvas, nei labai trumpas procesas. Na, bent jau taip buvo galvojama iki šiol.

Vokietijos Švertės miestą sukrėtė šiurpi tragedija. Po eismo įvykio, kurio metu elektromobilis „Tesla“ rėžėsi į medį ir užsiliepsnojo, automobilyje gyvi sudegė vyras ir du vaikai. Trečiam, devynerių metų vaikui, pavyko išsigelbėti. Vokietijos leidinys „Focus“ skelbia, kad šis įvykis sukėlė naują diskusijų bangą apie elektromobilių saugumą, ypač po to, kai pirmasis į pagalbą atskubėjęs liudininkas papasakojo, kad negalėjo atidaryti degančio automobilio durelių.

Singapūro trasa, nušvitus prožektorių šviesoms, greitai parodė savo negailestingą charakterį ir antrosios penktadienio treniruotės metu tapo tikru išbandymu net ir geriausiems planetos pilotams. Po, atrodytų, ramios pirmosios sesijos, vakariniai važiavimai virto avarijų ir netikėtumų virtine, o dienos pabaigoje rezultatų lentelės viršūnėje atsidūrė visai ne tie, kurių ten buvo tikėtasi. Betoninės sienos ilgai nelaukė pirmųjų aukų.

Pirmą kartą „Formulės 1“ istorijoje Tarptautinė automobilių federacija (FIA) oficialiai paskelbė „karščio pavojų“ lenktynių savaitgaliui. Singapūre, kur prognozuojama daugiau nei 31 laipsnio temperatūra ir itin didelė drėgmė, visos komandos privalės savo boliduose sumontuoti specialias pilotų vėsinimo sistemas.  Praėjusio sezono etapas Katare tapo tamsiu puslapiu sporto istorijoje.

Po dviejų greitų etapų Monzoje ir Baku, „Formulė 1“ šį savaitgalį atvyksta į savo visišką priešingybę – lėtą, alinančią ir chaotišką Singapūro miesto trasą. Būtent šis etapas taps lemiamu išbandymu, kuris atsakys į svarbiausią klausimą: ar „Red Bull“ dominavimas pastaruosiuose etapuose buvo tik atsitiktinumas, ar Maxas Verstappenas iš tiesų grįžo į kovą dėl čempiono titulo? Daugiau naujienų apie „Formulės 1“ čempionatą galite perskaityti specialioje rubrikoje. Dėmesio centre – du siužetai.

Europos keliai skendi pilkos, baltos ir juodos spalvų jūroje. Naujausia „Jato Dynamics“ analizė patvirtina tai, ką matome kasdien: renkantis naują automobilį, europiečiai yra stebėtinai konservatyvūs. Net septyni iš dešimties pirkėjų renkasi neutralius atspalvius. Tačiau kur kas įdomesnė istorija slypi automobilio viduje – čia europiečių skoniai radikaliai išsiskiria ir atskleidžia aiškią kultūrinę ribą tarp žemyno Šiaurės ir Pietų.

Po kelis mėnesius trukusios tylos, vienas garsiausių Lietuvos lenktynininkų Vaidotas Žala atvertė kortas – jis startuos 2026-ųjų Dakaro ralyje. Ir ne bet kaip: su nauju komandos pavadinimu „Nordis Team“ ir visiškai nauju, pagal jo pastabas patobulintu 1000 arklio galių sunkvežimiu, kurį paruošė legendinė olandų „De Rooy“ komanda. Pats V. Žala pripažįsta, kad po šių metų Dakaro jo ateitis projekte kurį laiką buvo miglota, pasitraukus ankstesniam partneriui.

Rugsėjo 30-ąją JAV baigėsi esminė, 7 500 dolerių siekusi mokesčių lengvata elektromobilių pirkėjams, ir automobilių pramonės vadovai skambina pavojaus varpais. „Ford“ vadovas Jimas Farley kalbėjęs su naujienų agentūros „Reuters“ žurnalistams situaciją pavadino „žaidimą keičiančia“, o „Nissan“ Amerikos padalinio vadovas Christianas Meunieris prognozuoja, kad spalį rinka patirs „visišką kolapsą“. Daugiau naujienų apie elektromobilius – specialioje „Elektromobilis“ rubrikoje.

Lietuvos hibridinių visureigių rinkoje – naujas ir intriguojantis žaidėjas iš Kinijos, pretenduojantis atliepti aukščiausius europietiškus standartus. Tai „Lynk & Co 08“ – modelis, kuris daugeliui vis dar yra mįslė, tačiau po netradicinio dizaino išore slepia gerai pažįstamas ir vertinamas technologijas. O „e-Gazas-Dugnas“ laidos vedėjai išbandę šį automobilį vienu metu liko nustebę ir nusivylę.

Europoje plinta naujo tipo subsidijos elektromobiliams. Oficialiai jos skirtos apdovanoti pačius „žaliausius“ automobilius, tačiau realybėje tai – sumaniai užmaskuotas protekcionistinis įrankis, nukreiptas tiesiai prieš Kinijoje pagamintų elektromobilių importą. Prancūzija ir Jungtinė Karalystė jau taiko šį „ekologinio balo“ modelį, o susidomėjimą juo rodo ir kitos ES šalys, pavyzdžiui, Italija ir Ispanija.

Elektromobilių įperkamumas Lietuvoje pasiekė rekordines aukštumas – vidutinė šeima lizingu jau gali įsigyti automobilį, kainuojantį 47,5 tūkst. eurų. Tačiau, nepaisant augančių finansinių galimybių, naujų elektromobilių pardavimai gerokai atsilieka nuo Europos Sąjungos vidurkio. Naujausias SEB banko tyrimas atskleidžia pagrindines to priežastis: masinį patirties trūkumą ir vairuotojų polinkį rinktis „tarpinę stotelę“ – hibridinius automobilius.

Rumunijoje iš atliekų ir žemės ūkio veiklos liekanų gaminamas biologinės kilmės metanas (biometanas) iki 2030 m. galėtų pakeisti maždaug pusę šalies dujų importo, rašo energetikos leidinys „Montel News“. Toks scenarijus reikštų reikšmingą dujų importo mažinimą ir energetinio saugumo didėjimą, jeigu sektoriaus plėtra būtų spartinama reguliacinėmis priemonėmis ir investicijomis.

Iki sunkiausio pasaulio bekelės maratono starto likus mažiau nei 100 dienų, Dakaro ralio dalyvių stovykloje įsijungia aukščiausia pavara. Lietuvos Dakaro legenda Benediktas Vanagas šį pasiruošimo etapą prilygina paskutinėms šuolio parašiutu akimirkoms. „Kai lieka šimtas metrų – žemė pradeda artėti nesuvokiamu greičiu ir ateina suvokimas, kad į ją neišvengiamai atsitrenksi“, – sako lenktynininkas. Tai metas, kai romantiką pakeičia realybė ir milžiniškas darbų sąrašas.

Šimtų kilometrų per valandą greičiu skriejantis ralio automobilis pašoka nuo tramplino ir nematomame posūkyje nusileidžia centimetrų tikslumu. Kaip tai įmanoma? Atsakymas slypi ne magijoje, o nematomame, bet pačiame svarbiausiame ralio pamate – stenogramoje. Tai slapta kalba tarp vairuotojo ir šturmano, kuri sukuriama likus kelioms dienoms iki starto. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Vykstantiems magistraliniu keliu A2 (Vilnius–Panevėžys) – svarbi informacija. Valstybės įmonė „Via Lietuva“ praneša, kad ties Tarande pradedamas antrasis tunelio statybos etapas, dėl kurio nuo ateinančio pirmadienio, spalio 6 dienos, iš esmės keičiasi eismo organizavimo tvarka. Nuo pirmadienio visas automobilių srautas – tiek važiuojantys Vilniaus, tiek Panevėžio kryptimi – bus nukreiptas į vieną, dešiniąją, magistralės pusę.

Artėjant žiemai ir sudėtingesnėms vairavimo sąlygoms, degalinių tinklas „Circle K“ kartu su techninių apžiūrų įmone „Tuv Nord Lietuva“ vėl kviečia vairuotojus į nemokamas automobilio techninės būklės patikros dienas, rašoma pranešime spaudai.  Jau kitą savaitę, spalio 6–10 dienomis, penkiose degalinėse Vilniaus regione specialistai tikrins svarbiausius saugumo parametrus ir teiks rekomendacijas, kaip saugiai pasitikti šaltąjį sezoną.

Spalio mėnesį Lietuvos keliuose vairuotojų laukia virtinė policijos reidų – pareigūnai skirs ypatingą dėmesį pažeidimams pėsčiųjų perėjose, sankryžose, naudojimuisi telefonu prie vairo ir, žinoma, blaivumo patikrinimams. Bus vykdomos tiek vietinės, tiek tarptautinės prevencinės priemonės, o pareigūnai patruliuos ne tik su tarnybiniais, bet ir su nežymėtais automobiliais.

Šiandien (ketvirtadienį) Tauragės rajone duotas startas vienam unikaliausių automobilių sporto renginių Lietuvoje – keturių dienų ištvermės ir orientavimosi varžyboms „Perimetras“, dažnai vadinamoms „lietuviškuoju Dakaru“. Daugiau nei dvidešimt ekipažų leidosi į beveik 2000 kilometrų nuotykį palei visą Lietuvos sieną, kur jų laukia ne greičio ruožai, o sudėtingas navigacijos ir komandinio darbo iššūkis.

Nors orai pamažu vėsta, automobilių entuziastų varikliai dar neatšalo. Šiltajam metų laikui artėjant į pabaigą, automobilistų bendruomenė ruošiasi paskutiniam dideliam susibūrimui – spalio 12-ąją Jonavoje vyksiančiam „Lithuanian Streets“ sezono uždarymui, kuriame netrūks nei įspūdingų automobilių, nei pramogų. Aktyvus automobilių kultūros sezonas Lietuvoje skaičiuoja paskutines savaites, o tai reiškia, kad artėja metas paskutinį kartą šiemet suburti bendraminčius.

Dviem legendiniams Italijos automobilių pramonės perlams – „Maserati“ ir „Alfa Romeo“ – iškilo grėsmė patekti į privačių investuotojų rankas. Italijos spaudoje pasirodė pranešimų, kad pasiturintys investuotojai iš Jungtinių Arabų Emyratų jau kelis mėnesius veda intensyvias derybas su šių markių savininku, koncernu „Stellantis“. Šis galimas sandoris – tai ne tik verslo sprendimas, bet ir gilios gamybos krizės, apėmusios „Stellantis“ gamyklas Italijoje, kulminacija.

Nuo kitų metų pradžios Kinijos elektromobilių gamintojai, norėdami eksportuoti savo produkciją, privalės gauti specialias vyriausybės licencijas. Nors oficialiai Pekinas teigia, kad taip siekia pagerinti „Pagaminta Kinijoje“ įvaizdį ir kovoti su pigiomis, nekokybiškomis prekėmis, analitikai įžvelgia kur kas sudėtingesnį geopolitinį ir ekonominį žaidimą.

Vilniaus gatvėse surengtame ekonomiškumo teste hibridinis „Honda Civic e:HEV“ pademonstravo stulbinantį efektyvumą. Aštuonių žurnalistų ir automobilių entuziastų komanda, važinėdama intensyvaus eismo sąlygomis, sugebėjo pasiekti vos 2,8 l/100 km vidutines degalų sąnaudas. Šis rezultatas ne tik gerokai pranoko oficialius gamintojo duomenis, bet ir įrodė modernių hibridinių sistemų potencialą realiame miesto eisme.

Praėjusį savaitgalį Mažeikių apylinkėse finišavo 2025-ųjų Lietuvos mini ralio čempionatas. Renginys „ORLEN Lietuva Rally“ padovanojo žiūrovams tikrą dramą: pagrindinės įskaitos nugalėtojas paaiškėjo tik paskutiniuose greičio ruožuose, juo tapo Vitalijus Plastininas.

„Scania“ vardas daugeliui asocijuojasi su patikimais vilkikais ir santūriu skandinavišku dizainu. Tačiau už šio civilinio fasado slypi daugiau nei šimtmetį trunkanti partnerystė su kariuomenėmis – istorija, kuri prasidėjo nuo vieno sunkvežimio ir išaugo iki tūkstantinių užsakymų NATO šalims, įskaitant istorinę Baltijos valstybių gynybos modernizacijos sutartį. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Esame įpratę manyti, kad elektromobiliai, supaprastinus jų apibrėžimą, – tai tokios transporto priemonės, kurias reikia įkrauti elektros energija, kad jos nuvežtų mus iš taško A į tašką B. Tačiau vis daugiau elektra varomų automobilių gali tapti ir energijos donorais kitiems įrenginiams, ar net nedidelėmis energijos kaupimo stotelėmis.

14-metis Nojus Stasionis įspūdinga pergale užbaigė sezoną prestižinėje „FIA Karting Academy Trophy“ serijoje. Paskutiniame čempionato etape Italijoje, Kremonos trasoje, lietuvis nepaliko vilčių 40-čiai varžovų iš viso pasaulio ir finišo liniją kirto pirmas. Ši pergalė leido N. Stasioniui pakilti į trečiąją vietą galutinėje metinėje įskaitoje ir pasidabinti pasaulio čempionato bronza. Finalinis važiavimas N. Stasioniui nebuvo lengvas pasivaikščiojimas.

Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) atvėrė parduotuvę gyventojams ir jau siūlo nusipirkti ne tik transporto priemones. Įžengus rudeniui, VMI jau pristatė ir veikiančią internetinę parduotuvę. Čia gyventojai gali nusipirkti iš skolininkų, bankrutavusių įmonių ir kt. į valstybės rankas patekusius daiktus. Pavyzdžiui, transporto priemones. Kaip galima matyti dabar veikiančioje internetinėje parduotuvėje, gyventojams siūloma nusipirkti transporto priemones iš karto arba dalyvauti e. konkurse.

162 šalys, netikra kelionių agentūra „Pravalturas“ ir dabar – išskirtinis automobilis. Vienas charizmatiškiausių Lietuvos laidų ir renginių vedėjų Vytautas Mikaitis laidoje „Gazas dugnas. Šou“ prabilo apie savo transporto priemones, kurios ne kartą sukėlė šypsenų ir nuotykių. Į studiją užsukęs Vytautas Mikaitis prisipažino – jo gyvenimas pilnas spalvų ir staigmenų. Keliautojas, vedėjas ir šmaikštuolis juokėsi, kad netikėtai atrado turintis tris automobilius, nors pats to nė nenumatė.

AMG emblema automobilių pasaulyje yra tapusi galios ir prestižo sinonimu, visuomet traukiančiu aplinkinių žvilgsnius. Tačiau TV6 laidos „Gazas-Dugnas“ vedėjas Izidorius Paukštys laikosi kitokios nuomonės – išbandęs ribotos laidos „AMG“ kabrioletą, jis negailėjo kritikos ir modelį pavadino „bjauriausiu rinkoje“. „Mercedes-Benz C63 AMG S Edition 1“ – vien ištarti pilną šio modelio pavadinimą yra iššūkis, tačiau ką jis reiškia? „Gazas-Dugnas“ laidos vedėjai pabrėžia, kad tai – neeilinis C klasės k...

Ar tas pats automobilio modelis, gavęs visiškai kitokią jėgainę, gali tapti geresnis? Tokį klausimą TV6 laidoje „Autopilotas“ iškėlė apžvalgininkas Egidijus Babelis, vertindamas elektrinį „Ford Puma Gen-E“ krosoverį.  „Ford“ vardas Europos vairuotojų sąmonėje dešimtmečius buvo neatsiejamas nuo smagiai valdomų hečbekų kaip „Fiesta“ ar „Focus“, erdvių šeimyninių vienatūrių bei universalų kaip „Mondeo“, ir, žinoma, patikimų komercinių automobilių.

Nors automobilių pasaulyje vis labiau dominuoja automatinės pavarų dėžės, mechaninė pavarų dėžė tikriems entuziastams išlieka vairavimo malonumo simboliu. Tačiau tarp mechaninių pavarų dėžių gerbėjų sklando du terminai, kurie dažnai painiojami, nors neturi nieko bendro nei su šunimis, nei vienas su kitu. Tai – „dog box“ ir „dog leg“. Vienas apibūdina brutalų mechanizmą, kitas – protingą pavarų perjungimo schemą.

Šiemet Ispanijos automobilių gamintojas „Seat“ mini ne tik 75-ąjį markės, bet ir 50-ąjį savo technikos centro jubiliejų. Būtent Martorelyje įsikūrusiame centre per penkis dešimtmečius gimė visi žymiausi „Seat“ modeliai. Šiandien tai – modernus, daugiau nei 1000 specialistų vienijantis inovacijų centras, tačiau jo istorija prasidėjo nuo kuklios 211 inžinierių komandos ir ranka pieštų brėžinių. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių pramonei vidaus rinka yra per maža, todėl jų sėkmę labiausiai įtakoja eksportas. 2024 metų duomenys atskleidžia, kad svarbiausia užsienio rinka Europos gamintojams išlieka Kinija – ji lenkia JAV beveik trimis milijonais parduotų automobilių. Tačiau šis gyvybiškai svarbus regionas tampa ir didžiausiu galvos skausmu. Ištisus dešimtmečius Kinija Vakarų gamintojams buvo neišsenkantis pelno šaltinis. Tačiau situacija pasikeitė kardinaliai.

Kaip atrodys šimtmetį skaičiuojančios markės prabanga tylioje elektrinėje eroje? Į šį klausimą britų gamintojas „Bentley“ bando atsakyti drąsiu ir šiek tiek ekscentrišku koncepciniu modeliu EXP 15. Jis demonstruoja ne tik ateities dizaino kryptį, bet ir radikaliai naują požiūrį į salono erdvę, kurioje numatyta net speciali vieta šuniui vietoje priekinės keleivio sėdynės. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Tesla Model 3“, kadaise buvęs populiariausiu elektromobiliu pasaulyje, dabar užplūdo naudotų automobilių rinką patraukliomis kainomis. Tačiau ar verta investuoti į kelerius metus eksploatuotą „Model 3“? Atsakymų į šį klausimą naujausioje TV6 laidoje „Autopilotas“ ieškojo automobilių apžvalgininkas Vytenis Kudarauskas.

Nuo 2026-ųjų „Formulė 1“ žengia į naują erą su 100 proc. tvariais degalais. Tačiau ši ekologiška revoliucija turi stulbinančią kainą. Prognozuojama, kad naujųjų degalų kaina gali siekti net 250 JAV dolerių už litrą – dešimt kartų daugiau nei dabar. Šis kainų šuolis sukėlė tikrą audrą užkulisiuose ir gresia finansine krize toms komandoms, kurios pačios negamina variklių. Kainą į tokias aukštumas kelia dvi priežastys.

Dar 2016 metais Elonas Muskas pažadėjo, kad „Tesla“ automobiliai netrukus galės savarankiškai, be jokio vairuotojo įsikišimo, pervažiuoti Jungtines Valstijas. Praėjo devyneri metai, o šis pažadas vis dar neįgyvendintas. Vis dėlto, du „Tesla“ entuziastai nusprendė įrodyti, kad technologija jau yra pasiruošusi ir leidosi į kelionę. Deja, jų svajonė subliuško itin greitai ir skausmingai – avarija įvyko nuvažiavus vos 100 kilometrų.