Automanas

Automobilių rinkos tendencijos sparčiai kinta, todėl vairuotojams renkantis naują ar naudotą automobilį tenka įvertinti ne tik eksploatacines savybes, bet ir vis svarbesnius aplinkosaugos aspektus.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Lexus RZ“. „Lexus RZ“ – tai pirmasis japonų gamintojos modelis, kuris nuo pat pradžių buvo kuriamas kaip elektromobilis.

Lenkijos ankstesnės vyriausybės iniciatyva sukurti nacionalinį elektromobilių gamintoją susiduria su didžiuliais iššūkiais. Bendrovė „ElectroMobility Poland“, iki šiol surinkusi apie 580 mln. zlotų (133 mln. eurų) lėšų iš valstybės ir valstybės valdomų įmonių, skubiai ieško papildomų 2–3 mlrd.

Šių metų „Europos metų automobilis“ rinkimuose dalyvauja rekordinis skaičius dalyvių – net 41 modelis, tačiau tik septyni iš jų turės galimybę varžytis dėl prestižinio nugalėtojo titulo. Kaip ir kasmet, konkursas prasideda tuo pačiu principu: automobilių gamintojai pateikia paraiškas, organizatoriai jas patvirtina, o tuomet prasideda kruopštus ir intensyvus bandymų etapas. Ekspertų komisija, sudaryta iš žurnalistų iš įvairių Europos šalių, po nuodugnių bandymų išrenka septynis finalininkus.

Mažindamas išlaidas „Ford“ iki 2027 m. planuoja Vokietijoje panaikinti 2900 darbo vietų, trečiadienį pranešė automobilių gamintojas. Šis sprendimas – plataus masto įmonės veiklos pertvarkos Europoje dalis. Dauguma atleidimų numatoma „Ford“ gamykloje Kelne, kur taip pat įsikūrusi bendrovės atstovybė Europoje. Šiame Vakarų Vokietijos mieste „Ford“ gamykla veikia jau beveik šimtmetį. Pastaraisiais metais, investavus 2 mlrd.

„Lietuvos metų automobilis 2025“ rinkimuose artėja kulminacija. Konkurso komisija ir ekspertai jau išrinko nominacijų finalininkus, kurie tęs kovą iki pat finišo lapkričio 29 dieną. Šiandien skelbiame „Metų sportiškiausio“ automobilio, „Metų vairo“ ir „Metų vairo junior“ nominacijų finalininkus. „Metų sportiškiausio“ nominacijos finalininkais šiemet tapo labai skirtingos prigimties, gebėjimų ir filosofijos automobiliai, kuriuos gana sudėtinga lyginti tarpusavyje.

Laukti ilgiau nebereikės – naujosios kartos „Toyota Land Cruiser“ jau pasiekė didžiausius Lietuvos atstovybių salonus, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Gamintojas išdidžiai pabrėžia, kad naujos kartos visureigis išsaugojo tokias legendines savybes kaip patvarumas ir bekompromisis pravažumas bekelėje. Kartu jis buvo visapusiškai patobulintas, derinant turtingą paveldą su moderniausiomis technologijomis, todėl juo galima pasitikėti net ir sudėtingiausiomis sąlygomis.

Tarandės tunelio statybų pradžia jau aiški – darbai prasidės 2025 metų pradžioje, o juos užbaigti planuojama per 11 mėnesių. Šis projektas, kurio vertė siekia 6,2 mln. eurų su PVM, taps svarbiu žingsniu sprendžiant ilgametę eismo problemą Vilnius–Panevėžys magistralėje ties posūkiu į Tarandę. Spūstys šiame ruože, ypač piko valandomis, tapo įprastu reiškiniu jau nuo 2017 metų, kai buvo atidarytas Vilniaus vakarinis aplinkkelis.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Lexus LBX“. Nuo pat įkūrimo 1989-aisiais „Lexus“ nuosekliai tobulino prabangos sampratą ir nuolat perrašė automobilio nuosavybės suvokimo taisykles.

Pasaulio čempionu motobagių kategorijose tapęs Rokas Baciuška antradienį oficialiai atskleidė, kad artėjančiame 2025 m. Dakare sės prie T1+ kategorijos „Toyota Hilux Evo“ automobilio vairo. Tai yra toks pats automobilis, su kuriuo būsimame Dakare važiuos ir kol kas geriausią rezultatą tarp Baltijos šalių lenktynininkų T1+ kategorijoje parodęs Benediktas Vanagas.

„Lietuvos metų automobilis 2025“ konkursas išsuko į finišo tiesiąją – jau lapkričio 29-ąją bus paskelbti šio prestižinio renginio nugalėtojai, kuriems bus įteiktos „Lietuvos metų automobilio“ karūnos. Tačiau automobilius vertinančiai komisijai šis procesas – tikras iššūkis. Praėjusią savaitę konkurso komisija leido Druskininkuose, kur vyko intensyvi automobilių bandymo stovykla.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos.

„Lietuvos metų automobilis“ konkursas jau 28 metus iš eilės renka geriausius automobilius. Kiekvienais metais iš automobilių srities ekspertų sudaryta komisija turi iš gausybės pateiktų modelių išrinkti tik kelis išskirtinius, kurie atitinka aukščiausius techninius ir praktinius reikalavimus. Nors komisijos sudėtis kiekvienais metais šiek tiek keičiasi, tačiau Renaldo Gabarto įžvalgos ir profesionalumas padėjo išrinkti visus „Lietuvos metų automobilis“ konkurso nugalėtojus.

Pietų Korėjos automobilių gamintojas „Hyundai“ naujienų agentūrai AFP antradienį pranešė, kad jo gamykloje netoli Seulo žuvo trys darbuotojai.  „Hyundai“, kuriam priklauso ir „Kia“ prekės ženklas, yra trečias pagal dydį automobilių gamintojas pasaulyje. 2023 metais bendrovė pardavė daugiau kaip 4,2 mln. vienetų automobilių.  „Trys mokslo darbuotojai žuvo Ulsane prie surinkimo linijos“, – AFP pareiškė „Hyundai“ atstovas spaudai.

Praėjusią savaitę Kauno gatves padengęs plikledis, vairuotojų dar vadinamas „juoduoju ledu“, paralyžiavo visą miestą. Ant tiltų ir viadukų pasipylė masinės avarijos, jų įvyko net 25, o sudaužytų automobilių yra bene 100. Vairuotojai keikė miesto gatves barstančią įmonę „Kauno švara“, Kauno savivaldybė atsiprašinėjo ir teisinosi, esą prognozės nerodė plikledžio, o meteorologai tikino, valdžia meluoja.

Naudodami šaltajam sezonui netinkamas automobilio padangas, vairuotojai rizikuoja ne tik savo ir kitų eismo dalyvių sveikata ir gyvybėmis, bet ir gali susidurti su kitais nemalonumais, pavyzdžiui, nebegaliojančiais techninės apžiūros pažyma ir draudimu. Ekspertai primena, kad vasarines padangas į žiemines reikėjo pakeisti iki lapkričio 10 dienos.

Dakaro ralyje ne vieną sėkmingą pasirodymą pademonstravęs Rokas Baciuška artėjančiame maratone startuos pajėgiausioje automobilių klasėje. Tauragėje vykusiame pristatyme lenktynininkas pranešė, kad į Saudo Arabiją jis išvyks su „Toyota Hilux“ T1+ Evo“ automobiliu, kurį lietuvis jau spėjo išbandyti. Šių metų pradžioje panašios specifikacijos „Toyota“ automobilį išbandė „Hail Toyota International“ ralyje ir užėmė 3-čiąją vietą bendroje įskaitoje.

Žieminių padangų sezonas Lietuvoje jau prasidėjo. Automobiliai, kurių vairuotojai nori dalyvauti eisme, turi būti su žieminėmis padangomis. Daugelis tai žino ir šių nurodymų laikosi. Tačiau ne visi vairuotojai žino, kad yra trys paprastos nemokamos galimybės palikti naudoti netinkamas padangas utilizuoti. Kuri yra patogiausia – rinktis jums.

Pastaruoju metu „Volkswagen Group“ koncerno vardas įvairiose žiniasklaidos priemonėse skamba ne pačiame geriausiame kontekste. Bendrovė paskelbė apie drastiško taupymo plano įgyvendinimą, apimantį gamyklų uždarymą Vokietijoje, 10 proc. darbuotojų atleidimą bei atlyginimų mažinimą. Atsižvelgiant į „Volkswagen Group“ indėlį į Vokietijos ir Europos Sąjungos ekonomiką, šie pokyčiai gali turėti reikšmingų padarinių. Automobilių pramonė Europoje, ypač Vokietijoje, sukuria didžiulę pridėtinę vertę.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Hyundai Santa Fe“. „Hyundai“ pasirinko drąsų kelią.

Šiandien Lietuvoje buvo debesuoti orai, kartojosi negausus lietus, būta ir snaigių. Artimiausią naktį vis kartosis krituliai (ir lietus, ir šlapias sniegas), šalies vakaruose jie gali būti gausoki. Diena irgi apniukusi, nelabai gausių kritulių pasitaikys tik vietomis. Apskritai, bene visą savaitę nestigs visokių kritulių. Panašu, kad daugiausia jų bus ten, kur ir įprastai būna, tai yra vakarinėje Žemaitijos pusėje.

Lietuviai sudegina vis daugiau benzino ir dyzelino, nors valdžia ragina vairuoti elektromobilius ar minti dviračių pedalus. Tad vyriausybė paskutinėmis valdymo dienomis dar mėgino skubos tvarka pakeisti alternatyvių degalų įstatymą ir įpareigoti Lietuvius naudoti daugiau biodegalų. Nors tai nepavyko, panašu, kad šis klausimas nuo politikų stalo nedings. Degalinių atstovai ir opozicija perspėja, kad dėl biodegalų didesnės dedamosios benzinas ir dyzelinas pabrangs dar labiau.

Pastaraisiais dešimtmečiais klimato kaita ir dėl jos šiltėjančios žiemos yra vis labiau klimatologų pastebima tendencija. Ekspertai teigia, kad per pastaruosius dešimtmečius temperatūra žiemos metu pakilo daugiau nei 2 laipsniais, o dienų su sniego danga sulaukiame keliomis dešimtimis mažiau.

Penktadienio vakarą Vilniuje į avariją pateko ugniagesių autobusiukas: judrioje sankryžoje susidūrė su saugos tarnybos automobiliu. Į ligoninę išvežti trys žmonės: du ugniagesiai ir apsaugininkas. Išskirtiniai vaizdai iš judrios Žirmūnų ir Minties gatvių sankryžos, esančios prie Šilo tilto. Apie 21-ą valandą čia susidūrė saugos tarnybos visureigis „Dacia Duster“ ir ugniagesių autobusiukas „Mercedes Benz Vito“. Pastarasis, matyt, po smūgio į šoną apvirto ir virsdamas dar kliudė stulpą.

„Mazda“ pristatė savo artimiausių penkerių metų produktų planą, kuriame vidaus degimo varikliai išlaiko svarbią poziciją. Iki šiol „Mazda“ elektrifikacijos srityje laikėsi atsargaus požiūrio – šiuo metu bendrovės modelių gamoje yra tik vienas elektromobilis, „Mazda MX-30“. Svarbią vietą „Mazda“ modelių gamoje užima atmosferiniai keturių cilindrų benzininiai varikliai „Skyactiv-G“ ir „Skyactiv-X“, pasižymintys unikalia „SPCCI“ („Spark Plug Controlled Compression Ignition“) degimo technologija.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „GWM WEY 05“. „Great Wall Motor“ markės modelių gamą Lietuvoje papildė pažangus hibridinis „GWM Wey 05“ visureigis.

Penktadienį Vilniuje, Autojuta „Cupra Garage“ salone, buvo iškilmingai paskelbti ir apdovanoti intriguojančio bei nenuspėjamo 2024 metų RB Lietuvos kartingo čempionato nugalėtojai bei prizininkai, rašoma federacijos pranešime žiniasklaidai. Renginio metu Lietuvos kartingo federacijos (LKF) prezidentas Darius Jonušis įteikė padėkas Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) prezidentui Egidijui Janavičiui bei LKF įkūrėjui Romui Austinskui.

Naudojantis programėle telefone užrakinti ar atrakinti automobilį, nuotoliu įjungti salono šildymą ar vėsinimą, prisijungti prie automobilio „Wi-Fi“ prieigos taško. Tai tik keletas funkcijų, kurias galima rasti naujausiuose automobilių modeliuose. Eksperto teigimu, jau dabar renkantis naują automobilį reikėtų įvertinti ne tik tradicinius parametrus, kaip variklio galia ar kėbulo tipas, bet ir jo išmaniąsias galimybes, rašoma pranešime žinaisklaidai.

Jei turite vairuotojo pažymėjimą, automobilį ir jį naudojate kasdienėms reikmėms, neišvengiamai ateis laikas, kai transporto priemonę teks atsinaujinti. Tai – natūralus procesas. Tačiau dalis žmonių, ypač tų, kurie automobiliais nesidomi, kartais neįvertina papildomų išlaidų, kurias teks patirti įsigijus ir eksploatuojant automobilį, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Autoplius.

Lietuvos automobilių sporto gerbėjų laukia puiki žinia – Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas grįžta į Dakaro ralį. Šį sprendimą ekipažas priėmė netikėtai ir pasidalijo intriguojančiu komentaru apie savo sugrįžimą. „Daug kas klausėte, ar šiemet su Aisvydu Paliukėnu važiuosime į Dakarą. Visiems sakėme, kad ne ir tikrai nemelavome, nes visus metus buvome 100 % tikri, kad nevažiuosime“, – sake V. Jurkevičius.

Praėjusio Dakaro ralio keturračių įskaitoje daugelis kėlė antakį stebėdami didžiulį „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos keturratį, besivaržantį su mažesniais ir greitesniais, dviem ratais varomais modeliais. Antanas Kanopkinas savo debiutiniame Dakare finišavo penktoje pozicijoje, o pasaulio čempionate sezonui pasibaigus, užėmė trečiąją vietą. Deja, bet Dakaro ralio organizatoriai paskelbė, jog keturračių įskaitos daugiau nebebus.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Ford Kuga“. Visuotinės automobilių rinkos tendencijos atskleidžia, kad šeimos automobilio samprata po truputį keičiasi.

Dakaro ralis jau šeštus metus iš eilės sugrįžta į Saudo Arabiją. Čia Dakaro ralio varžybų dalyviai turės įveikti tūkstančius varginančių kilometrų, jog galėtų tapti pripažintais maratono nugalėtojais. Kada prasidės Dakaro ralis 2025? 2025 metų Dakaro ralis startuos pietinėje Saudo Arabijos dalyje – Bišoje.

Penktadienio rytas pribloškė Kauno miesto ir regiono vairuotojus itin slidžiomis eismo sąlygomis. Nuo pat ankstyvo ryto žmonės socialiniuose tinkluose pradėjo dalintis avarijų nuotraukomis. Didžioji dalis eismo įvykių nutiko ant tiltų.

Vaidotas Žala ruošiasi dar vienam Dakaro raliui. Tik šįsyk lietuvis ryžosi naujam iššūkiui – jis pirmą kartą vairuos ne automobilį, o sės prie sunkvežimio vairo. Šiuo metu lenktynininkas dar Lietuvoje testuoja techniką ir su nekantrumu laukia ralio pradžios. Testų metu lenktynininkas lietuvišku žvyru prie Vilniaus vežė ir TV3 žurnalistus. Daugiau apie tai – TV3 Žiniose.  „Štai matote Vaidotą Žalą, kuris šią ūkanotą dieną šalia Vilniaus bando šį 8 tonas sveriantį monstrą.

Socialiniuose tinkluose ir naujienų portalų komentarų skiltyse netrūksta nuolatinio pasišpilkavimo apie tai, kokie gi elektra varomų automobilių trūkumai neleidžia į juos persėsti masiškai. Kita pusė turi savų argumentų, kodėl niekada nenorėtų sugrįžti atgal – prie dyzeliu ar benzinu varomų modelių. Kaip ilgametis elektromobilių advokatas, turėčiau tiesiog be diskusijų stoti į pastarųjų pusę, tačiau padarykime geriau. Panagrinėkime ginčų temas argumentų kalba.

Automobilių sporto legenda, „Porsche“ istorijos simbolis, Holivudo ikona – tai tik keli epitetai, kuriais galima apibūdinti „Porsche 917K“. Netrukus šis legendinis automobilis ieškos naujų namų. „Hero Car“ – terminas, pamėgtas Holivudo režisierių. Šis trumpas, bet tikslus apibūdinimas skirtas automobiliams, kurie ekrane, kartu su aktoriumi, atlieka pagrindinį vaidmenį.

Norėdami palikti automobilį stovėjimo aikštelėje sostinėje, neretai vairuotojams už tai leidžiama nesusimokėti valandą ar ilgiau. Tačiau viena klaida gali kainuoti brangiai, net jei ir automobilį paliksite ten, kur mokėti nereikės tam tikrą laiką. Surasti nemokamą vietą, kur būtų galima pastatyti automobilį sostinėje, tampa sudėtinga ne tik senamiesčio zonoje, bet ir nuo centro labiau nutolusiuose mikrorajonuose.

Naujo automobilio pirkimas savotiškai panašus į namų įrengimą: iš plataus asortimento reikia išsirinkti norimą galios sistemą, pavarų dėžės tipą, patinkančias apdailos detales, tuomet jas sumaniai suderinti su įvairiausia įranga, o galutinio rezultato dar tenka palūkėti bent keletą mėnesių.

Šią savaitę Lietuvos sporto centro bazėje „Druskininkai“ vyksta intensyviausia „Lietuvos metų automobilis“ konkurso dalis, kuomet pretendentai pakliūva į rankas „Vilnius TECH“ universiteto Automobilių inžinerijos katedros mokslininkams bei techninės apžiūros įmonių asociacijos „Transeksta“ komandai. Ekspertai apsiginklavę tiksliais prietaisais, todėl subjektyvius „patinka/nepatinka“ vertinimus keičia „Excel“ lentelės su grafomis apie pagreičius, laipsnius, sekundes ar metrus.

2024-ųjų metų pradžioje Dakaro ralyje lenktyniavęs Vaidotas Paškevičius sezoną Lietuvoje tęsė dalyvaudamas mūsų šalies ralio čempionate. Jo ir šturmanės Kamilės Kazickaitės duetui metai susiklostė puikiai – ekipažas tapo čempionais savo klasėje. Visgi artėjančiame Dakare Vaidoto Paškevičiaus nebus. Pilotas atskleidė, kokios priežastys lėmė, jog būsimas lenktynes jis šįkart praleis.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos.

Rekordinę vietą praėjusių metų Dakare užėmęs lenktynininkas Benediktas Vanagas rengiasi naujam iššūkiui. Ketvirtadienio popietę B. Vanagas pristatė 2025 m. Dakaro tikslus, raliui skirtą automobilį ir atskleidė šturmano situaciją. Priminsime, kad 2024 m. Dakare B. Vanagas užėmė 8-ą vietą absoliučioje įskaitoje.  „Kad galime pretenduoti į TOP-10 jautėme jau po 5-ojo ar 6-ojo Dakaro, o dabar važiuosime į 13-ąjį“, – kalbėjo B.Vanagas. „Visgi pasiekti tą TOP-10 nebuvo taip paprasta.

Sergio Perezas tikina atmetęs dviejų komandų pasiūlymus, kad galėtų likti „Red Bull“ ekipos gretose kitame sezone. Automobilių sporto gerbėjų nuolatos kritikuojamas S. Perezas šiemet paneigė visus žiniasklaidoje sklandžiusius gandus ir pratęsė sutartį su komanda, nors jo pasirodymai akivaizdžiai neatitinka aukščiausio lygio standartų. Kol M. Verstappenas užtikrintai artėja prie savo ketvirtojo „Formulės-1“ čempiono titulo, S. Perezas per 15 čempionato etapų sugebėjo surinkti tik 48 taškus.

Lapkričio 14 d. Vilniuje vykusiame renginyje Benediktas Vanagas atskleidė pagrindines komandos naujienas, ateinančio Dakaro ralio tikslus, pristatė raliui skirtą Toyota Hilux bolidą ir naują komandos pavadinimą.

Plačiuose automobilių pasaulio horizontuose „Porsche“ emblema pažymėti modeliai turi ypatingą vietą. Kaip ir bet kuris kitas gamintojas, oponuojantis į jautrias entuziastų širdis, jis gamina svajonių automobilius, o jų receptas ištisus dešimtmečius buvo labai panašus. Vis dėlto, horizonte matoma elektromobilių aušra skatina gamintoją imtis priemonių, kurios visiems laikams gali pakeisti tipinio „Porsche“ supratimą.

Daugiau nei 30 automobilių gamintojų visame pasaulyje dėl „Takata“ defektinių oro pagalvių buvo priversti atšaukti daugiau nei 100 milijonų automobilių, ir panašu, kad šis milžiniškas skandalas dar nesibaigia. Naujausia šio skandalo auka – Vokietijos automobilių gamintojas „Opel“. Automobilių komponentų gamintoja „Takata“ daugiau nei prieš dešimtmetį pateko į didžiausią skandalą automobilių pramonės istorijoje.

Sinoptikams prognozuojant naktį plikledį, savivaldybės įmonė „Grinda“ praneša pradedanti prevencinius barstymo darbus. „Lapkričio 13 d., 23 val., pradėsime pirmuosius šio sezono prevencinius barstymo darbus. (…) Siekiant užtikrinti saugumą, barstysime druską ant metalinių viadukų ir tiltų virš upės“, – socialiniame tinkle „Facebook“ paskelbė įmonė. Pasak „Grindos“, barstymo darbai truks 2–3 valandas, o jei naktį lis, pakartotinai technika į gatves išvažiuos 3 val. ryto.

Rida yra vienas iš pagrindinių automobilio susidėvėjimo rodiklių, todėl natūraliai vairuotojai teikia pirmenybę mažiau nuvažiavusioms transporto priemonėms, rašoma pranešime spaudai. Visgi, automobilio odometras dažnai tampa sukčių įrankiu, padedančiu dirbtinai „atjauninti“ transporto priemonę ir, suklaidinus pirkėjus, nelegaliai pasipelnyti.