Automobilių kultūra

Kas galėjo pagalvoti, jog automobilių gamintojai pakankamai paprastą ir elementarų įrankį galės paversti į stilingą aksesuarą, kuris kone idealiai atspindi gamintojo požiūrį į automobilius. Įprastai, unikalių sprendimų gausą galima atrasti itin brangiuose, retuose ir tikrai ne visiems prieinamuose automobiliuose, bet tai visiems puikiai žinomas faktas. Juk su 100 000 ar 300 000 eurų suma žmonės nori atsikratyti tik tada, jeigu jie gali įsigyti šį bei tą ypatingo.

Saulėtą ir tikrai ne rudenišką šeštadienį, benzingalviai iš visos Lietuvos praleido trečiame „H2Auto Gravel Challenge” etape. Kaip pasakytų organizatoriai: „Pagazuoti ant žvyro yra smagiau nei vartytis lovoje, todėl dalis dalyvių čia rinkosi nuo ankstyvo ryto“. Prieš kiekvieną klasės važiavimą, trasa buvo lyginama ir laistoma, todėl susipažinimo metu ji būdavo klastingai slidi, o dangai sausėjant, lenktynių dalyviai ją galėjo įveikti vis greičiau ir greičiau.

Seniausias pasaulio automobilių gamintojas buvo įkurtas prieš 210 metų – 1810-aisiais. Prancūzijos įmonė veiklą pradėjo nuo įvairių metalo gaminių, o pirmąjį savo automobilį pristatė 1889 metais.

Užkietėjusius automobilistus galima iš dalies laikyti ligoniais, turinčiais priklausomybę ne tik vairavimui, bet ir įvairiausių projektų konstravimui. Ir nebūtinai jie turi būti logiški ir racionalūs. Štai „drifteris“ Gediminas Ivanauskas – Ivanule su kolegomis jau ne pirmą mėnesį vakarus po darbų leidžia „Edler“ servise antram gyvenimui keldamas išskirtinį UAZ 469 automobilį, turintį 5 litrų 12 cilindrų V formos variklį.

Vaizdingas maršrutas, gera kompanija ir puikus oras – taip norėtųsi apibūdinti „E30Fan“ klubo surengtą išvyką, į kurią susirinko kelios dešimtys entuziastų, puoselėjančių išskirtinai vieną automobilio modelį – „E30“ kartos 3 serijos BMW. Šį kartą šeštadienio popietę su bendraminčiais panorėję praleisti automanai turėjo susirinkti ne Vilniuje, ne Kaune ar Klaipėdoje.

Galime drąsiai sakyti, jog tai jau tampa labai malonia tradicija. V8 automobilių klubo nariai, norėdami tinkamai paminėti artėjančio automobilistų sezono pabaigą, praėjusį šeštadienį susibūrė Vilniuje ir savo mylimus automobilius išrikiavo Gedimino prospekte. Didingų ir išskirtinai 8 cilindrų variklį turintys automobiliai vienoje pagrindinių Vilniaus miesto gatvių išsirikiuoja ne pirmą kartą.

Daugiau ar mažiau besidomintys driftu bei jo istorija, bent kartą yra girdėję ar matę žodį „Matsuri“. Nors iš japonų kalbos išvertus tai reiškia iškilmingą šventę Šintoizmo Dievams garbinti, tačiau šonaslydininkų rate – garbinama ne kas kita, o drifto Dievai. „Drift Matsuri“ – tai gilias japoniškas šaknis turinti šonaslydžio šventė, kuri neseniai atkeliavo ir į Lietuvos kraštą.

Vyresnio amžiaus automobilių sporto gerbėjai turėtų žinoti, jog Getautės kaime esanti trasa, tinkama automobilių kroso varžyboms, buvo mėgstama ir kritikuoja dėl įvairių dalykų, tačiau visi bendrai sutardavo, jog kiekvieną kartą, kai Getautės trasą išvažiuodavo automobiliai – veiksmo tikrai netrūkdavo. Getautės trasa buvo ypatinga tuo, kad žiūrovams čia atsiverdavo puikus vaizdas į visą trasą. Net ir įsipatoginus ant šlaitų viršūnių, varžybų žiūrovai galėjo jaustis visapusiškai saugūs.

Visuotinės ekologijos ir elektromobilių populiarumo laikais, tradicinio vidaus degimo variklio skleidžiamas garsas retkarčiais gali tapti tikra atgaiva. Ypač, jeigu tai – 8 cilindrų variklis. Daugelį dešimtmečių naudota variklio konfigūracija moderniuose automobiliuose nebėra sutinkama taip dažnai kaip daugelis norėtų, bet tai nereiškia, jog šios konfigūracijos varikliai neturi gausybės gerbėjų. Ir būtent tai sieks parodyti „V8 klubo“ nariai.

Automobilių prikimšti daugiabučių namų kiemai bei įvažiavimai į juos sudaro daug nepatogumų specialiosioms tarnyboms. Medikai, ugniagesiai ar komunalinių paslaugų teikėjai negali įvažiuoti ir suteikti pagalbos ar paslaugų, tuo tarpu bet kokia kaina kuo arčiau namų savo automobilį įsprausti besistengiantys vairuotojai perspėjami, kad už tokį elgesį gali sulaukti rimtų nemalonumų.

Kone visų markių gerbėjai turi visiems patinkančią tradiciją. Kiekvieną savaitgalį ar kartą į mėnesį jie vyksta susitikimus, kurie leidžia keletą valandų praleisti tarp žmonių, kurie nepabėgs į šoną, kai ištarsite – „šiandien turėjau pakeisti priekinę, dešinės pusės vairo traukę.“ Jeigu vienų markių gerbėjai susitinka dažniau, tai garbingo amžiaus „Opel“ automobilių vairuotojai tai daro gerokai rečiau.

Renginius vairavimo gerbėjams organizuojanti komanda „D 1 Sport“ sėkmingai įgyvendino tiek Alytaus, tiek Vilniaus „Miesto iššūkius“. Beje, pastarąjį renginį paįvairino ir forumas, vykęs „Auto Bazar“ parodos metu. Jame dalyviai diskutavo apie eismo saugumą ir aktualias problemas. Po šių dviejų renginių „D 1 Sport“ dabar pristato ir ateities planus, kurie – itin intriguojantys.

Kaip užtikrinti sąžiningą kovą ralio trasose, kad nugalėtoją lemtų ne techniniai sprendimai, o identiškų pilotų meistriškumas? Panašaus turinio debatai seni kaip pats lenktynių automobiliais pasaulis ir – nepaisant visų FIA strategų pastangų kurti maksimaliai sąžiningą sportinę intrigą – prisikasti iki „teisybės“ sekasi sunkiai. Visuose raliuose startuoja panašiai atrodančios, tačiau skirtingai kainuojančios ir svarbiausiais parametrais sunkiai sulyginamos mašinos.

Automobilių forma pastaruosius dešimtmečius praktiškai nesikeičia, o ir bet kokie bandymai sukurti naują formulę baigiasi taip pat. Dabar automobiliai kuriami į pagalbą pasitelkiant šūsnį technologijų, per šimtmetį sukauptą patirtį, tačiau kai automobiliai nebuvo tokie išmanūs ir pažangūs, kiekvienas bandymas sukurti šį bei tą naujo baigdavosi netikėta visuomenės reakcija.

Kiekvienais metais visi benzingalviai laukia dviejų įvykių: sezono atidarymo ir sezono uždarymo renginių, kuriais kasmet siekiama paminėti dvi ypatingas progas. Su sezono atidarymo renginiu automanai tarp tokių pat entuziastų pamini metų laiką, kai iš garažų galima ištraukti puoselėjamą techniką, o sezono uždarymo renginiai leidžia triukšmingai paminėti labai greitai prabėgusią vasarą ir tokiu būdu pasiruošti artėjančiai žiemai.

Net neabejojame, jog esate girdėję posakį – „Nėra blogo oro, yra tik netinkama apranga“. Būtent šiuos posakius praėjusį savaitgalį vadovavosi ne tik Kretingoje surengtos „Luxury Car Show“ parodos organizatoriai, bet ir į parodą sugužėję dalyviai ir į automobilius pasižvalgyti panorėję Kretingos miesto gyventojai. „Luxury Car Show“ parodą surengusių organizatorių manymu, priežasčių pasiimti skėti ir nepasilikti namie lietingą šeštadienį atsipirko su kaupu.

Socialinė klasė – komunizmą primenantis žodžių darinys, kurį galima naudoti įvairiausiomis progomis. Politikai šią sąvoką naudoja norėdami apibrėžti tam tikrą visuomenės sluoksnį, o mes šią sąvoką galime naudoti norėdami tam tikrą automobilį pastatyti į jam skirtą vietą.

Šeštadienio popietę į Panevėžį atvykę automobilių entuziastai iš visos Lietuvos tapo kone didžiausios automobilistams skirtos šventės liudininkais. Šalia „RYO“ prekybos centro suplanuotoje teritorijoje išsirikiavo virš 100 skirtingų automobilių, kuriems buvo uždegta žalia šviesa po kelias savaites trukusios dalyvių atrankos. Nors dalyvių kiekis organizatorių nenustebino, „Sonax Motor Fest“ šventės rengėjus labiausiai nustebino dalyviai ir į šventę atvykę svečiai.

Lietuvos geografiniai ypatumai lemia, kad daugiausia tautiečiai žino apie Europoje pagamintus automobilius, o kalbėdami apie tuos, kurie kilę iš Tekančios saulės šalies, Japonijos, geriausiu atveju geba išvardyti gamintojų pavadinimus. Nemaža tikimybė, kad šią situaciją pakeis rugsėjo 4-5 dienomis vyksiantis didžiausias automobilių kultūros renginys „Auto Bazar“, mat „Litexpo“ parodų centre čia lauks speciali modifikuotų japoniškų automobilių ekspozicija.

Jau artėjantį savaitgalį paaiškės šių metų Lietuvos drifto čempionato nugalėtojai.  Street ir Semi PRO lygų sportininkai keliaus į Marijampolę, kur įvyks finalinis etapas – „H2Auto Drift Camp“. „Šis etapas bus vienareikšmiškai įtemptas“, – pasakoja varžybų organizatorius Linas Ramoška.

8 mėnesiai. Būtent tiek laiko prireikė surengti praėjusį savaitgalį Panevėžyje įvykusią automobilių parodą. Strategiškai patogioje vietoje, šalia „Cido“ pramogų arenos išsirikiavę automobiliai sudomino net ir tuos, kuriems automobiliai atlieka tik elementarią funkciją. Skirtingų stilių, skirtingų spalvų, nestandartinės išvaizdos ratuočių vairuotojai norėdami patekti į šią parodą iš pradžių turėjo praeiti renginio organizatorių atranką.

Pierre Tissier – žmogus, kuris gimtojoje Prancūzijoje iki šiol laikomas inovatoriumi ir specialistu, kuris sugebėdavo realizuoti net ir pačias beprotiškiausias idėjas.

Istorinė transporto priemonė – kas tai? Oficialiai – tai prieš 30 metų ar anksčiau pagaminta transporto priemonė, kurios konkretus modelis nebeginamas mažiausiai 15 metų. Prie to dar galime pridėti, jog ji privalo būti originali, tinkama eksploatuoti ir be abejonės – nenaudojama kasdieninėms reikmėms. Būtent taip skamba oficialus istorinės transporto priemonės sąvoka.

Praėjusį savaitgalį, Gargždų miesto gyventojai turėjo ypatingą progą švęsti. Rugpjūčio 22-ąją dieną Gargždų miesto gyventojai griausmingai paminėjo 767-ąjį gimtadienį, per kurį ypatingas dėmesys buvo skiriamas automobilių entuziastams. Savaitgalį Gargžduose vyko traukos lenktynės, uždaroje trasoje treniravosi drifteriai, o Gargždų centrinėje aikštėje buvo eksponuojami išskirtiniai automobiliai.

Sekmadienį, rugpjūčio 30 dieną Kačerginės „Nemuno žiede“ vyks antrasis „Dynami:t“ Lietuvos žiedinių lenktynių čempionato etapas. „Ring Challenge“ renginio metu „Time Attack“ serijoje Arūnas Gečiausias bandys pagerinti trasos rekordą.

Visuotinė elektrifikacija – žodžių junginys, kuris gali ne juokais išgąsdinti užkietėjusį benzingalvį. Ypač, kai netikėtai įsijungusi fantazija bando priminti kiek daug šiurpuliukų yra sukėlę skirtingos vidaus degimo variklių konfigūracijos. Griausmingai skambančios „AMG“ modelių melodijos, aukštabalsiai tenorai iš Italijos ar kulkosvaidininkų brigada iš Japonijos. Ir visa tai norima iškeisti į ... absoliučią tylą.

Automobilių entuziastams skirti renginiai – specifiniai ir reikalaujantys atsižvelgti į įvairiausias smulkmenas. Nemažai patirties sukaupę ir prie ne vieno renginio prisidėję automanai neslepia, jog norint surengti tikrai gerą renginį, tik organizacinių įgūdžių neužtenka.

Jau rugpjūčio 30-ą dieną projektas „Saugūs keliai Lietuvoje“, kurį rengia „D 1 Sport“, aplankys dar vieną šalies miestą. Kita stotele taps Alytus. Čia bus surengti traukos važiavimai bei Alytaus „Miesto iššūkis“. Pastarajame dalyviai savo ir technikos jėgas išmėgins slalomo trasoje. Prieš kiek daugiau nei savaitę auto festivalis nugriaudėjo Utenoje.

Odontologija ir automobiliai. Atrodo, kad tai dvi visiškai skirtingos sritys, ar ne? Kaip baltas vynas prie raudonos mėsos arba šampano taurė prie keptos duonos. Tačiau pasak didžiausio Lietuvoje odontologijos klinikų tinklo įkūrėjo Simono Bankausko, jas sieja daugiau nei vienodas ženklų skaičius žodyje. „Mano kasdienis darbas savotiškai primena automobilių restauracijos procesą.

Prieš keletą mėnesių naująjį melomanų sezoną atidariusi „Bass Royal“ bendruomenė ruošiasi pradžiuginti tuos, kurie pasiilgo automobilių, kurių savininkai tiesiog dievina kokybišką garso sistemą. Viduje skambančios muzikos keliamos emocijos jiems yra gerokai svarbesnės už sportines sėdynes ar automobilio išvaizdą papuošiančius aksesuarus.

67-eri metai. Tokį skaičių šiemet ant gimtadieniams skirto torto išvydo „Subaru“ markės darbuotojai. 1953-ųjų, liepos 15-ą dieną oficialiai įkurta kompanija per keletą dešimtmečių tapo pasaulinio lygio gamintoju, kurio kompetencija neabejoja niekas. Vis dėlto, „Subaru“ tikrai nėra vienas iš tų gamintojų, kurį galima sutapatinti su kitais. Net ir tais, kurie yra kilę iš tos pačios šalies.

Šeštadienį, rugpjūčio penkioliktą dieną, Palangoje startavo pirmasis toks Lietuvoje, net 1200 kilometrų ir 80 dienų truksiantis žygis pėsčiomis aplink Lietuvą. Keliaudami žygeiviai ne tik grožėsis Lietuvos gamta, bendraus su sutiktais žmonėmis, bet ir surinks savo kelyje rastas šiukšles. Žygio „Už švarią Lietuvą“ organizatoriai sujungė jėgas su su Europos Komisijos atstovybė Lietuvoje ir kviečia visus prisidėti prie darnesnės ir tvaresnės planetos kūrimo.

Kartais netgi sunku patikėti, jog kadaise „General Motors“ priklausęs gamintojas, sportiškąją „Opel Calibra“ pristatė 1989 metais įvykusioje Frankfurto automobilių parodoje, kurioje „Opel Calibra“ turėjo dalintis scena su 8 serijos BMW, „Alfa Romeo SZ“ ir „Peugeot“ flagmanu – „605“. Jau turėjote suprasti, jog pranokti tokius eksponantus yra labai, labai sunku, tačiau netikėtai įvykusi „Opel Calibra“ premjera nustebino ne tik parodos dalyvius, bet ir bendrovės atstovus.

Rugpjūtis – pakankamai reikšmingas mėnuo automobilių entuziastams. Ypač šiemet, mat dėl visiems puikiai suprantamų priežasčių, daugelis grandiozinių renginių buvo nukelti būtent į rugpjūčio mėnesį. Intensyvų renginių maratoną, rugpjūčio 15-ąją dieną pradės Klaipėdoje įvyksiantis „West Town Motorshow“ festivalis, kuris įvyks labai patogioje ir reikšmingoje vietoje – Kruizinių laivų terminale.

Kai kurie naujos kartos Formulės 1 lenktynininkai tapatinami su tokiomis legendomis kaip: Michaeliu Šumacheriu arba Ayrtonu Senna, tačiau mums atrodo, jog naujoji lenktynininkų karta ne iš tolo neprilygsta tiems, kurių pavardes paminėjome anksčiau. Tad turėdami progą, norime jums priminti penkis lenktynininkus ir penkis įsimintinus momentus, kurie dar kartelį privers jais susižavėti iš naujo. 1 Juanas Manuelis Fangio.

Jau artėjantį savaitgalį Vilkyčių autosporto komplekse įvyks vienintelis ir didžiausias ralio kroso renginys Lietuvoje – dviejų dienų ralio kroso fiesta. Jos metu bus surengti Lietuvos, Latvijos ir Šiaurės Europos zonos šalių ralio kroso etapai. Šeštadienį trasoje varžysis Lietuvos ir Latvijos ralio kroso čempionatų dalyviai, o sekmadienį kartu su dar vienu lietuvišku etapu vyks ir Šiaurės Europos zonos šalių etapas.

Prieš keletą dešimtmečių, kiečiausio kiemo bachūro statusą buvo galima užsitarnauti keliais būdais. Vienas iš jų – įsigyti brangų automobilį. Vis dėlto, kai kai Lietuvoje prasidėjo visuotinis automobilių tobulinimo bumas, iš daugelio garažų išriedėdavo mašinos, dėvėdamos ekstremaliai atrodančias „Rieger Tuning“ kėbulo apdailas. Na, arba bent jau jų kopijos.

Kiekvienas įspūdingas, retas, išskirtinis automobilis negali neapsieiti be vieno, bet labai svarbaus priedo – kvapą gniaužiančių nuotraukų. Automobilių fotografija yra viena iš tų sričių, kuri sugeba perteikti šalia stovinčių arba pro šalį skriejančių automobilių emociją. Būtent dėl šios priežasties rugsėjo 4-5 dienomis, Vilniuje įvyksiančioje „AUTO BAZAR“ parodoje įvyks automobilių fotografijų paroda.

Rugpjūčio 29-osios rytą, didžiulė automobilistų bendruomenė užplūs Panevėžio miesto gatve. Iš skirtingų Lietuvos kampelių į Panevėžį atvykę automobilių entuziastai bus pasirengę karštą ir greitai prabėgusią vasarą paminėti „Sonax Motor Fest“ renginyje. Šalia didžiausio prekybos centro Panevėžyje, „RYO“, išsirikiuosiančiai įvairios technikos parodai kompanijai palaikys ir kitos pramogos.

Žolinė – itin svarbi šventė Lietuvos kultūros istorijai. Pasak etnologų, Žolinės dieną tradiciškai buvo švenčiama visuotinė augmenijos branda. Jos metu mūsų protėviai taip pat dėkojo už naują derlių. Būdų, kaip paminėti tokią svarbią šventę, yra ne vienas ir ne du, tačiau istorinių „Audi“ automobilių klubo nariai Žolinę panoro paminėti automanišku būdu. Rugpjūčio 15-ąją dieną gausus „Audi“ gerbėjų būrys savaitgalį pradės Kėdainių aerodrome.

Jau rugpjūčio 15-16 dienomis Lietuvoje bus surengtas vienintelis ir nepamirštamas ralio kroso varžybų savaitgalis. Vilkyčių autosporto komplekse per dvi dienas įvyks net trijų čempionatų etapai – Lietuvos, Latvijos ir NEZ Šiaurės Europos zonos šalių. Šios varžybos bus vienintelė proga šiemet mūsų šalyje išvysti greičiausius Lietuvos ir užsienio šalių ralio kroso meistrus, kurie net dvi dienas trasoje kovos dėl kiekvieno metro.

Šių metų birželį sėkmingai startavęs projektas „Legalus Dragas“ jau šį savaitgalį, rugpjūčio 8 ir 9 d., persikelia į Šiaulius. Kažkada buvusi nelegalaus „Drago“ trasa - Zokniuose esantis apleistas oro uostas,  šiam savaitgaliui adrenalino mėgėjams taps legalia trasa, kurioje vyks legalios automobilių ir motociklų traukos lenktynės „Legalus Dragas: Šiauliai 2020“. Projektą organizuojanti Lietuvos kelių policijos tarnyba, bendradarbiaudama su ilgamečiais traukos lenktynių organizatoriais DragFest.

Praėjusį savaitgalį „D 1 Sport“ renginių organizatoriai Vilniuje surengė dar vieną iš projekto „Saugūs keliai Lietuvoje“ dalių – „Vilniaus miesto iššūkį“. Čia figūrinio vairavimo sugebėjimus galėjo pasitikrinti kiekvienas norintis automobilio ar motociklo vairuotojas. Kaip teigia renginio organizatorius Kastytis Alekna, „Vilniaus miesto iššūkis“ sulaukė pasisekimo. Į renginį atvyko beveik visi užsiregistravę dalyviai.

Michaelis Schumacheris – žmogus, kurio nereikia pristatyti nei vienam automobilių gerbėjui. Ypač, jeigu esate Formulės 1 pirmenybių entuziastas ir nuolatinis žiūrovas. Daugeliui, garsusis lenktynininkas kelia asociacijas su auksiniu laikotarpiu „Ferrari“ komandoje, kurioje Michaelis iškovojo daugiausiai titulų, pergalių ir be abejonės, iki šiol visiems leidžia prisiminti nuožmią dvikovą su Mika Hakkinenu.

Rugpjūčio 28-ąją Kaune, Rotušės aikštėje, bus duotas startas tradiciniam raliui „Aplink Lietuvą 2020“, kurio dalyviai varžysis dėl garbingiausio trofėjaus kiekvieno sportininko kolekcijoje – Prezidento Gitano Nausėdos taurės. Ženklina automobilių sporto pradžią Šie raliai - seniausios automobilių sporto varžybos šalyje.

Nuo filme „Krikštatėvis“ gangsterius vežiojusio „Nash 660“ iki unikalaus dviviečio savadarbio raodsterio „Leningrad“, sukonstruoto 1953-aisiais, naudojant Stalino užgaidoms tenkinti skirto septynviečio „ZIM“ platformą. Nuo Elvio Preslio eros gigantomaniškųjų „Cadillac“ ir Holivudo elitui skirtų „Spartan II“, pagamintų „Nissan 300ZX“ bazėje, iki miniatiūrinių britiškų MG ar plastikinio „Trabant“ iš Rytų Vokietijos.

„Atvešime Ženevą į Kretingos miesto centrinę aikštę“ – skambiu pareiškimu pradeda automobilių parodos Kretingoje organizatoriai. Kodėl ir kokiu tikslu? Ne vieną automanišką susitikimą ar festivalį surengusi organizatorių komanda šį kartą rengiasi Kretingos miesto gyventojams pademonstruoti automobilius, kuriems drąsiai norėtųsi užklijuoti „Svajonių automobilio“ etiketę. „Įprastai, tokio pobūdžio susibūrimai organizuojami didžiausiuose Lietuvos miestuose, o ne tokiuose, kaip Kretinga.

Dėl koronaviruso grėsmės paskelbti apribojimai itin  pakoregavo automobilininkų planus dalyvauti įvairiose parodose ar sporto renginiuose ir nemažai jų teko atšaukti. Tačiau pasibaigus karantinui ne vienas autoklubas ar automobilininkų asociacija suskubo rengti susitikimus. Gargžduose  gerą vardą pelniusi asociacija „Garažo raktai“, šiais metais mininti savo veiklos penkmetį, taip pat įsilieja į visuomeninę miesto veiklą.

Automobilių puošybos tendencijos per pastaruosius dvidešimt metų pasikeitė kardinaliai. Jeigu 2000-aisiais didžioji dauguma daugiau dėmesio skirdavo akį rėžiančioms kėbulo dalimis arba trumpai tariant – stilistinei automobilio pusei, tai šiandien matome absoliučiai priešingą vaizdą. Jaunoji karta semdamasi įkvėpimo iš bendraminčių kitose šalyse, susikoncentruoja ne tik į išvaizdą, bet ir į techninę pusę, kurios dėka automobilis gali važiuoti greičiau, stabiliau ir užtikrinčiau.