Dakaro naujienos

Prieš keletą dienų Dakaro ralio metu buvo paskelbta, kad atlikus duomenų analizę iš T1.U ir T1+ transporto priemonių 1, 2 ir 3 etapuose, nuspręsta padidinti 8 kW elektromobilių T1.U galią (nauja galia 266 kW neįskaitant naudingumo koeficiento). Šis sprendimas įsigaliojo nuo penktojo 2023 m. Dakaro greičio ruožo. Tai labai įsiutino „Toyota“ lyderį katarietį Nasserą Al-Attiyah: „Koks siurprizas atiduoti mano pagrindiniams varžovams 11 arklio galių.

Aštuntąją Dakaro ralio dieną dalyvių laukė antra maratoninio greičio ruožo dalis – beveik 350 kilometrų. Nors tai nebuvo ilgiausias greičio ruožas, tačiau jame sportininkams teko paprakaituoti. Organizatoriai ištęsėjo savo pažadą, kad šiame etape trasa pasižymės labai įvairiu reljefu. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai diena irgi nebuvo iš lengvųjų – jie finišavo dvyliktoje vietoje. Vaidotas Paškevičius sakė, kad maratoninė diena gana išvargino.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje surengtas aštuntasis greičio ruožas. Automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones tvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 km – pervažiavimų. Organizatoriai žadėjo, kad šiame greičio ruože bus 38 proc. smėlio, 48 proc. dirvožemio, 2 proc. akmenų ir 12 proc. kopų.

Po šeštojo greičio ruožo, kur klaipėdietis Laisvydas Kancius susidūrė su techninėmis problemomis, šiandien jis ir vėl spaudė. Ir spaudė taip, kad tris ketvirtadalius distancijos važiavo pirmas ir tik per plauką nelaimėjo greičio ruožo. Pravažiavus maždaug pusę greičio ruožo L. Kancius prakirto priekinį savo keturračio ratą. Susitvarkyti nebuvo kaip nes kaip sako Laisvydas, „nusprogo oro kompresorius“. Teko likusią distancijos dalį važiuoti tuščiu ratu.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Iš antrosios pozicijos startavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas šį kartą nusprendė pasaugoti automobilio padangas ir dėl to kiek sumažino tempą, tačiau net ir tokia konservatyvi strategija nesutrukdė Vaidotui Žalai ir Paulo Fiuzai finišuoti pirmajame dešimtuke. „Vienintelę padangą pramušėm nuvažiavę apie 15 kilometrų.

Šeštajame Dakaro ralio greičio ruože nuotykių netrūko estų ekipažui. „Rally Raid Estonia“ pilotas Urvo Mannama kartu su šturmanu Risto Lepiku važiavo visai neblogu tempu, kai susidūrė su...motociklininku. Vaizdo įraše matyti, kaip iš kitos pusės atvažiavusio motociklininko ir U.Mannamos keliai susikirto bandant įveikti kopą. Estas su savo „Toyota Hilux“ nesugebėjo išvengti kontakto ir partrenkė motociklininką. „Greičio ruože mums viskas klostėsi gerai, išskyrus pačią jo pabaigą.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyninkai turėjo įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Jame lietuvių ekipažams sekėsi skirtingai. Tai motociklams ir keturračiams buvo pirmasis greičio ruožas po laisvos dienos, tuo tarpu automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones patvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 – pervažiavimų.

 7-oji Dakaro ralio diena buvo ne tokia, kokios tikėjosi dalyviai, dar vakar, dėl vėl sustiprėjusių liūčių, organizatoriai buvo priversti keisti planus, pasikeitė ne tik Dakaro stovyklos vieta, automobilių startavimo laikas, bet ir greičio ruožo konceptas – ekipažams pristatyta pusmaratonio tema. Dėl tų pačių oro sąlygų šiandien greičio ruožai buvo atšaukti motociklams ir keturračiams.

Praleidę šeštąjį Dakaro ralio etapą ir pašalinę sunkvežimio technines problemas „Constra Racing“ komandos nariai sugrįžo į lenktynes. Nors ekipa yra pakeitusi taktiką iš atakavimo į konservatyvią, tačiau jiems pavyko septintame etape pasiekti dešimtą vietą ir neparvežti darbo mechanikams, kurie po šios dienos sunkvežimio revizijai turės tik dvi valandas. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po kelių nesėkmingų greičio ruožų komanda nusprendė pakeisti taktiką.

Šeštadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame įvyko septintasis greičio ruožas. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiavo motociklai ir keturračiai. Tai buvo vienas sudėtingiausių greičio ruožų, kuriame netrūko nei kanjonų, nei uolų, nei kopų. Pasak organizatorių, dalyvių laukė 20 proc. smėlio, 63 proc. dirvožemio, 2 proc. asfalto, 13 proc. kopų ir 2 proc.

Penktadienį Dakaro ralio šeštasis greičio ruožas lemtingu tapo šių lenktynių legendai prancūzui Stephane‘ui Peterhanseliui. „Audi“ pilotas po šiurpaus šuolio nuo kopos stipriai apgadino automobilį. Visgi, didžiausia problema šiuo atveju buvo ne automobilis – prancūzo šturmanas Edouardas Boulanger stipriai susižeidė nugarą ir buvo išgabentas su sraigtasparniu. Tai reiškė, kad ekipažui ralis jau baigėsi.

Dakaras įsibėgėja, o kartu su šiuo progresu daugėja ir klausimų, kurie kyla kiekvienam, akylai stebinčiam įvykius ir veiksmą tiek trasoje, tiek už jos ribų. Į sunkiausias pasaulio maratonines lenktynes atvykęs su tikslu parodyti ir papasakoti tai, kas lieka neatskleidžiama viešumai, Antanas Juknevičius dalijasi ekspertine informacija, atsakydamas į tai, kuo dažniausiai domisi Dakaro fanai.

Dėl incidento ir patirtos galvos traumos ketvirtajame greičio ruože Dakaro netesiantis Benediktas Vanagas žiemišką šeštadienio dieną grįžo į Lietuvą. B. Vanagas po incidento ruože smarkiai susitrenkė galvą. Lietuvis atsidūrė medikų rankose, kurie jam rekomendavo varžybų netęsti. „(...)  Lenktynių mes nebaigėme, tačiau vykdant projektus reikia suprasti, kad tai nėra žaidimas savo smėlio dėžėje, todėl gali kartais nepasisekti.

Šeštadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyininkai turėjo įveikti septintąįį greičio ruožą, kuris fantastiškai susiklostė Vaidoto Žalos ir Roko Baciuškos ekipažams. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Iš lietuvių tai įtakos turėjo Laisvydui Kanciui, kuris nebaigė šeštojo greičio ruožo.

Penktadienį 45-ajame Dakare vyko šeštasis greičio ruožas, kuriame dalyviai įveikė rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Tiesa, dėl gausaus lietaus teko pakeisti maršrutą, todėl dalyviai turėjo įveikti net 562 km pervažiavimų, o greičio ruožas buvo 358 km, nors prieš tai planuota, kad greičio ruožo distancija sieks 466 km. Pradžioje trasos buvo daug kopų, o vėliau – smėlio. Kadangi sutrumpėjo greičio ruožas, dalyviams šį kartą neteko važiuoti akmenuotu keliu.

Penktadienį, sausio 6-ąją, Dakaro dalyviai tęsė kelionę į Saudo Arabijos gilumą ir ieškojo efektyviausių būdų įveikti drėgno smėlio kopas. Antrą dieną iš eilės automobilių įskaitos lyderiams tempu nenusileidžiantis „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, šeštajame greičio ruože užėmė penktąją vietą. „Jėga perlaužėm varžybų eigą. Aišku, po ankstesnių nuotykių nebuvo labai ramu, bet viskas baigėsi gerai.

Po to, kai Benediktas Vanagas kelis kartus itin stipriai susitrenkė galvą bei medikai jam nebeleido varžytis Dakare, internete pasirodė lenktynininko nuotrauka, kur jis su kaklo apsauga bei specialiu užklotu guli prie automobilio. Nors tai buvo nelaimė, tačiau internautai nusprendė į tai pasižiūrėti su šypsena ir sukūrė įvairių memų, o ir pats B. Vanagas juos surinko į vieną vietą ir pasijuokė pats. „Priguli pailsėti prie automobilio, pavargęs. Praeiviai apkloja, kad nesušaltum.

Penktadienį Dakaro ralio karavanas pajudėjo į šeštąjį greičio ruožą, po kurio komandos jau pasieks Rijado miestą. Tačiau ne visiems dalyviams lenktynės klostosi sklandžiai. Šiandien trasoje nepasirodė lietuvių trijulės „Constra Racing“ sunkvežimis. Ekipą sustabdė vos pajudėjus iš bivako pasirodžiusios techninės problemos.

Penktadienį 45-ajame Dakare lenktynininkai važiavo jau šeštajame greičio ruože, kuriame jiems reikėjo įveikti rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Puikiai nuo pat ruožo pradžios skriejęs Vaidotas Žala pirmasis iš lietuvių pasiekė finišą. Jis atvažiavo 5-oje pozicijoje ir pademonstravo geriausią savo rezultatą šių metų Dakaro ralyje.  Antrasis iš lietuvių finišavo Rokas Baciuška, kuris nuo etapo nugalėtojo atsiliko 6:10 min.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje įvyko 45-ojo Dakaro ralio penktasis greičio ruožas. Tai buvo antrasis greičio ruožas aplink Hailo miestą, kuriame laukė labai daug smėlio – net 54 proc. viso greičio ruožo. Dar 46 proc. buvo žadama kopų. T4 motobagių įskaitoje nuostabiai pasirodė Rokas Baciuška. Greičio ruožo pradžioje jis važiavo tarp 5-7 pozicijų, tačiau vėliau spurtavo ir galiausiai laimėjo penktąjį greičio ruožą! Lietuvis distanciją įveikė per 5 val. 2 min. 52 sek. Nuo jo tik 5 sek.

Penktoji Dakaro ralio diena sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai buvo itin permaininga. Lietuviai praktiškai visą dieną laikėsi greičiausių ekipažų dešimtuke, tačiau vėliau susidūrė su problemomis ir finišavo preliminarioje keturioliktoje vietoje.

Penktasis greičio ruožas Laisvydui Kanciui praėjo sklandžiai ir be didesnių incidentų. Šiandien Laisvydas finišavo ketvirtoje vietoje ir toliau užtikrintai žengia trečias bendroje įskaitoje. „Po šios dienos lenktynių jau jaučiu bendrą nuovargį. Jeigu vakar sakiau, kad viskas dar normalu, tai šiandien finiše galiu sakyti, kad jau pradedu galvoti, kada visa tai baigsis. Pavargau...,“ – po finišo sakė Laisvydas Kancius.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena „Mediafon“ komandai prasidėjo su didžiuliu stresu, techniniai nesklandumai privertė lakstyti po Dakaro stovyklą ieškant pagalbos. Pavėlavę į startą iš stovyklos, lenktynininkai vylėsi iki greičio ruožo nusigauti laiku, tačiau atsižvelgiant į taisykles, organizatoriai negalėjo jų leisti startuoti savo laiku. „Gėda prisipažinti, bet užbuksavom šiandien. Tokį gerą punktą užtaisė organizatoriai, tokį superinį, na kaip čia.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje lenktynininkai skriejo penktajame Dakaro greičio ruože. Tiesa, jame startavo mažesnis būrys lietuvių. Šiame etape lenktynininkų laukė 375 km greičio ruožas, o visą distancija sudarė 646 km. Dakaro nebetęsia ketvirtajame greičio ruože susižeidęs ir stipriai galvą susitrenkęs Benediktas Vanagas. Jam medikai liepė ilsėtis ir neleido tęsti lenktynių. Šiek tiek po 15:00 val.

Trečiadienį Dakaro ketvirtasis greičio ruožas nesėkmingai baigėsi lietuviui Benediktui Vanagui, kuris patyrė galvos traumą ir papuolęs į medikų rankas turėjo pripažinti – Dakaras jam jau baigtas. B. Vanagas patyrė stiprų smegenų sukrėtimą ir nebegalėjo tęsti lenktynių bei iš greičio ruožo buvo išgabentas sraigtasparniu. Medikams bivuake suteikus privalomą sveikatos pagalbą, B.Vanagas trumpam pasijungė į gyvą transliaciją bei atsakė į pagrindinius sirgalių klausimus.

Nepaisant to, kad katarietis Nasseras Al-Attiyah po keturių Dakaro greičio ruožų pirmauja bendroje automobilių klasėje, tačiau po „World Rally-Raid Championship“ (W2RC) sprendimo, liko šokiruotas bei teigia, kad tai „nužudė lenktynes“. Trečiadienio vakarą buvo paskelbta, kad atlikus duomenų analizę iš T1.U ir T1+ transporto priemonių 1, 2 ir 3 etapuose, nuspręsta padidinti 8 kW elektromobilių T1.U galią (nauja galia 266 kW neįskaitant naudingumo koeficiento). Skelbiama, kad šis sprendimas galio...

Trečiadienį Vaidotas Žala ir vėl negalėjo užbaigti Dakaro greičio ruožo. Šį kartą dar prieš pirmąjį tarpinį finišą lietuvį sustabdė galinis amortizatorius. V. Žala šiame Dakare jau nebekovoja dėl aukštų vietų, o jo tikslas – susipažinti su naujuoju BRX automobiliu. Visgi, kaip sakė pats lenktynininkas, šis Dakaras yra amerikietiški kalneliai ir tik kas antrą greičio ruožą jie gali važiuoti savo tempu.

Trečiadienį buvo pratęstas 45-asis Dakaro ralis. Dalyviams šį kartą reikėjo įveikti įveikti 425 km greičio ruožą bei 148 km pervažiavimų. Tai buvo žiedinis greičio ruožas, kuriame netrūko smėlynų, o vėliau juos pakeitė uolėta trasa. Dalyvių laukė 36 proc. smėlio, 10 proc. dirvožemio, 9 proc. akmenų, 36 proc. kopų, 8 proc. asfalto, 1 proc. išdžiuvusių vandens telkinių. T4 motobagių klasėje Rokas Baciuška etapą baigė 6-oje vietoje.

Ketvirtajame greičio ruože galvos traumą patyręs Benediktas Vanagas kelio Dakare nebetęs. Apie tai lenktynininkas pranešė savo socialiniuose tinkluose.  B. Vanagas penktąją Dakaro dieną po 178 km laikėsi geriausiųjų dešimtuke, tačiau jo komanda „Facebook“ įraše paskelbė, kad medikai lietuviui nebeleidžia tęsti greičio ruožo. Vėliau buvo pasidalinta, kad B. Vanagas yra išskraidintas sraigtasparniu tolimesnei medikų apžiūrai.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena pažymėta visišku Lietuvos ekipažų fiasko automobilių įskaitoje, tačiau kitose kategorijose mūsų tautiečiams sekėsi kur kas geriau. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti ekipa „Constra Racing“ ir vėl finišavo tarp dešimties greičiausių komandų. Po finišo Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmoji greičio ruožo dalis buvo itin sėkminga. Ekipažas puikiai tvarkėsi su įspūdingo dydžio kopomis.

Laisvydas Kancius šiandien ir vėl turėjo puikią dieną – jis pirma kartą pakilo iki prizininkų trejeto ir ketvirtajame Dakaro ralio greičio ruože užėmė trečią vietą. Tai leido bendroje rikiuotėje pakilti viena pozicija aukščiau – iš penktos į ketvirtą vietą. Tačiau tai nereiškia, kad klaipėdiečiui lenktynės buvo lengvos. Pirmi šimtas kilometrų ėjo aukštyn, buvo labai daug aukštų kopų, todėl vienu metu Laisvydas pastebėjo, kad gali neužtekti degalų iki kuro užpylimo zonos.

Trečiadienį ketvirtajame Dakaro greičio ruože problemos pasivijo Benedikto Vanago ekipažą. Lenktynininkui buvo uždrausta važiuoti toliau ir jis gabenamas į bivaką rimtesnei apžiūrai.  B. Vanago komanda pasidalino informacija, kad lietuviui medikai greičio ruože suteikė būtinąją pagalbą, o dabar jis sraigtasparniu gabenamas į bivaką rimtesnei apžiūrai.  Pats lenktynininkas pasidalino, kad patyrė galvos traumą. „Žinia iš Benedikto: Skrendam į bivaką. Galvą susitrenkiau truputį.

Trečioji Dakaro ralio diena tiesiogine to žodžio prasme skandino visų klasių atstovus, skendo moto-bagiai, motociklai, automobiliai ir sunkvežimiai. Organizatoriai sportininkams buvo paruošę įdomią trasą, tačiau oro sąlygų dėka viskas smarkiai pasikeitė. „Nustebinsiu jus, nes greičio ruožas buvo šlapias ir labai slidus, mes buvom labai daug prisipūtę oro, todėl smarkiai slidinėjome trasoje, bet šiaip man atrodo, kad mes visai neblogai lenkėme varžovus, taip pat matėme daug įstrigusių trasoje.

Nors antradienio liūtis privertė Dakaro organizatorius atšaukti dalį Dakaro trasos, įvairių nutikimų pakako ne tik greičio ruožuose. Pervažiavime tarp bivakų apvirto čekų fotografų automobilis.  Tuo metu už jų kelyje buvę „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos nariai suskubo padėti nelaimės ištiktiems kolegoms. „Tik išvydome, kad staiga prieš mus važiuojantis automobilis staiga pradėjo judėti kelkraščio link, kliudė atitvarą ir vertėsi per jį.

Trečiadienį septyni lietuvių ekipažai išvažiavo į ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą. Deja, problemos lenktynininkus pasivijo ir šiame etape.  Nuo pat testinio etapo su problemomis susidūręs Vaidotas Žala jų neišvengė ir šįryt. Net nepasiekęs pirmojo kontrolinio punkto lietuvis susidūrė su amortizatorių problemomis ir greičio ruožo nebetęsė.  Taip pat ketvirtasis etapas nepalankiai susiklostė ir Gintauto Petraus komandai.

2023-ųjų Dakaras dar tik skaičiuoja pirmąsias veiksmo dienas, bet įvykių, kurie viską verčia aukštyn kojom – apstu: nuo atvira ugnimi liepsnojančios ir sugedusios technikos iki įnirtingos kovos lenktynių trasoje, aštraus akmenyno sprogdintų atsarginių padangų bei daugybės sugaišto laiko laukiant pagalbos. Šių įvykių epicentre – Antanas Juknevičius, kuris dalijasi unikaliais kadrais, pirmasis praneša apie įvykius trasoje ir dalijasi įžvalgomis apie susiklosčiusią situaciją.

Po apmaudžiai susiklosčiusios antrosios Dakaro ralio dienos lietuvių ekipos „Constra Racing“ nariai rankų nenuleido ir trečiame etape sugebėjo parodyti puikų tempą bei finišuoti šeštoje vietoje. Tiesa, greičio ruožas buvo kiek sutrumpintas dėl gausaus lietaus, perkūnijos ir komplikuotų galimybių pakilti medikų sraigtasparniams. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po vakarykštės nesėkmės komanda nusprendė dėti visas pastangas, kad lenktynės būtų tęsiamos.

Jei pirmadienį Dakaro organizatoriai greičio ruožo trasoje nepagailėjo akmenų, tai iššūkiais greičio ruože pasirūpino gamta. Dėl itin prastų sąlygų nutraukta trasa sutrumpino Dakaro dalyvių dieną. Nepaisant to, po skaudaus trijų valandų atsilikimo praėjusią dieną, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda šiandien pagerino savo pozicijas. Nors B. Vanagas startavo 131 pozicijoje, šiandien aplenkė daug lėtesnių vairuotojų, taip po truputį stabilizuodamas savo prarastą laiką.

Antradienį, sausio 3-iąją, neužsibuvę Al Ulos bivake Dakaro dalyviai pajudėjo link Chailio. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas itin efektingai įgyvendino dienos planą spausti iki dugno. Iš 31-osios pozicijos startavę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza trečiajame greičio ruože užėmė septintąją vietą. „Šiandien keitėm du ratus, bet šįkart – dėl mano fokusų vairuojant. Akmenynuose – jokių problemų. Panašu, kad slėgio ir pakabos pakeitimai leido išspręsti tą problemą.

Dakaro ralyje pavojai vairuotojų tyko visur. Rimto, laimei, pasibaigusio laimingai, incidento neišvengė ir Čekijos ekipažas, pilotuojamas Miroslavo Zapletalio. Užfiksuotame įraše matoma, kaip automobilis verčiasi nuo aukšto akmenim grįsto šlaito. Nors automobilis ir vertėsi per priekį ir šoną, o galiausiai atsistojo vėl ant keturių ratų, ekipažo nariai nenukentėjo. Jie trumpam pastovėję tiesiog nuvažiavo toliau.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Gedimas nubraukė Vaidoto Žalos viltis siekti rezultato, tačiau nenumalšino noro varžytis su greičiausiais Dakaro lenktynininkais. Šiandien Dakaro dalyviai skynėsi kelią tarp akmenų link Al Ulos vedančioje trasoje ir ne visus čia lydėjo sėkmė. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, neįpusėjus greičio ruožui jau nebeturėjo atsarginių ratų ir buvo priversti laukti pagalbos.

Pirmadienis Dakaro ralyje nemažai daliai lietuvių buvo labai sudėtingas. Trasoje netrūko akmenų, kurie stipriai didino riziką prasidurti padangas. Problemų neišvengė ir vienas iš T4 motobagių klasės favoritų Rokas Baciuška. Lietuvis pradūrė vieną padangą ir vėliau ėmė važiuoti daug atsargiau. Etapą jis užbaigė 7-oje vietoje. „Šiandien sekėsi sunkiai, bet vis tiek nuotaikos geros. Grįžom vakare, jau temstant.

Antroji Dakaro ralio diena tapo tikromis išgyvenimo lenktynėmis ne vienai Lietuvos komandai. Problemų neišvengė ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ trijulė. Jų sunkvežimis patyrė naujas technines problemas, dėl kurių komanda nesugebėjo pasiekti finišo ir pasuko tiesiai link bivako Alula mieste. Dakaro ralis Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko ekipažui prasidėjo išties neblogai.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Sekmadienį, sausio 1-ąją, Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį rimtą išbandymą – Raudonosios jūros prieigose suformuotą 368 kilometrų ilgio greičio ruožą. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, visą dieną tvirtai laikėsi pirmajame automobilių įskaitos dešimtuke, o finišavo penktoje vietoje. Vakare V.Žala ir P.Fiuza surengė tiesioginę klausimų-atsakymų sesiją, kurioje atsakė į keletą sirgalių klausimų bei pasakė, kodėl nesudalyvavo bendroje Dakaro lietuvių nuotraukoje.

Sekmadienį Saudo Arabijoje įvyko pirmasis šių metų Dakaro ralio greičio ruožas. Komandų laukė per 350 kilometrų distancija, o visos dienos maršrutas su pervažiavimais viršijo 600 km. Čia išties solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti lietuvių ekipa „Constra Racing“. Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė pirmąjį etapą baigė lyderių dešimtuke.

Sekmadienį 45-ajame Dakaro ralio maratone dalyviai įveikė pirmąjį greičio ruožą, kuriame viso nuvažiavo 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Puikiai šiame etape pasirodė Rokas Baciuška. Po pergalės prologe lietuvis neatsipalaidavo ir vėl buvo greitesnis už visus varžovus T4 motobagių klasėje. Vienu metu R.Baciuška buvo nukritęs į 9-ą poziciją, tačiau vėliau spustelėjo pedalą ir susigrąžino pirmą poziciją, kurią išlaikė iki pat finišo. Lietuvis net 2 min. 6 sek.

Rokas Baciuška pasirodymą Dakaro ralyje pradėjo tiesiog įspūdingai. Pasaulio čempionas pirmajame prestižinių lenktynių etape bagių klasėje finišavo pirmas. Lietuvis distanciją įveikė per 4:00:38 val. Po prologo ir pirmojo etapo bendroje bagių įskaitoje R. Baciuška tvirtai pirmauja ir artimiausią konkurentą lenkia daugiau nei 2 min.   „Pirmoji diena, pirmoji ir vieta Važiavau neskubėdamas, atsargiai, o kur buvo daugiau akmenų – dar ramiau“, – po finišo rašė lietuvis.