Dakaras 2025

Dešimtas Dakaro ralio greičio ruožas įveiktas. Šiandien dalyviai važiavo kilpinį greičio ruožą Al Ulos miesto apylinkėse ir viso turėjo įveikti daugiau nei 600 kilometrų, o iš jų 371 sudarė greičio ruožas. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotas Antanas Kanopkinas pasiekęs finišą juokavo, kad taip anksti finišavus nežinos ką veikti likusią dienos dalį. „Ryte prigrybavau. Vienoje vietoje, kitoje, trečioje.

Visiems Dakaro ralio dalyviams ir žiūrovams aišku, jog Sebastienas Loebas iš visų jėgų siekia sumažinti bendros įskaitos lyderio pranašumą. Dar prieš prasidedant dešimtam Dakaro ralio etapui, Carlosas Sainzas turėjo 20 min. ir 33 sek. pranašumą, kurį S. Loebui šiandien pavyko sumažinti iki 13 min. 22 sek. Žvelgiant iš šono, toks pokytis turėtų prancūzą pradžiuginti, tačiau eilę pergalių skirtingose autosporto disciplinose pelnęs S. Loebas negailėjo kritikos savo komandos nariams.

Dakaro motociklų klasėje šiandien vyko atkakli kova dėl lyderio pozicijos. Dešimtame Dakaro ralio etape, pergalė šiame greičio ruože galiausiai atiteko amerikiečiui Ricky Brabecui. Pergalė šiandienos etape amerikietį dar arčiau pastūmėjo link Dakaro ralio nugalėtojo taurės, tačiau šis rezultatas buvo pasiektas po ilgos ir sekinančios kovos su pagrindiniu R. Brabeco konkurentu – Rossu Branchu. „Degalų užpylimo punkte Rossas mums surengė šou.

Trečiadienį, sausio 17-ąją, prasidėjus Dakaro ralio dešimtajam etapui ir lenktynėse likus dar dviems etapams, sudėtingiausios pasaulyje ralio varžybos išsuko į finišo tiesiąją. Šios dienos lenktynės „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ įgulai buvo itin sėkmingos – 371 km greičio ruožą Benediktas Vanagas ir estas Kuldaras Sikkas įveikė per 3 val. 25 min. 31 sek. ir nuo etapo nugalėtojo Guerlaino Chicherito atsiliko kiek daugiau nei 6 min.

Praėjusį šeštadienį per Dakare buvusią laisvą dieną įvyko dramatiški pokyčiai „Challenger“ (buvusioje T3) klasėje, kuomet visą ralį dominavęs 18-metis lenkas Erykas Goczalas bei jo dėdė Michalas buvo diskvalifikuoti dėl to, jog jų bagiai neatitiko techninio reglamento – abiejų Goczalų bagiuose buvo rasti neleidžiami anglies sankabos elementai, neatitinkantys FIA techninių specifikacijų.

Ekspedicija atgal į AlUla sugrąžino kai kuriuos prisiminimus, tačiau tai nebuvo grįžimas į pradinę padėtį – nuo prologo situaciją lentelėje gerokai pasikeitė. Kelionė atgal ten, kur Dakaras ir prasidėjo, sportininkams nepagailėjo vulkaninių uolienų ir kitų išbandymų.

Devintasis greičio ruožas dalyviams ir vėl neleido atsipalaiduoti: nors Dakaro ralio finišas jau visai netoli, antrą savaitę trunkantis maratonas reikalauja vis daugiau aukų. Per paskutines kelias dienas du kartus visiškai sugedo net du N. Al Attiyah automobilio varikliai, taip pat ir „Ford“ komandos motoras. Vakarykščiame etape paskutinį kvapą išleido „Arijus X-raid“ bolido variklis ir tolimesnis komandos likimas pakibo ant plauko.

Dakaro ralio organizatoriai pabrėžtinai tvirtino, jog antroje maratono pusėje dalyviai niekada neturės įveikti dviejų panašių etapų, tačiau tai nereiškia, jog trečiadienį paruošta trasa aplink Alulos regiono uolas buvo it pasivaikščiojimas parke. Dešimtasis etapas buvo it sudėtingas kliūčių ruožas, kuris sumaniausiems dalyviams suteikė galimybę pasinaudoti varžovų klaidomis. Šį kartą, didžiąją dalį greičio ruožo sudarė žvyrkeliai – 77 proc. 14 proc. greičio ruožo sudarė smėlis ir 9 proc.

Prieš devintąjį Dakaro greičio ruožą katariečiui Nasserui Al-Attiyah buvo keičiamas variklis, tačiau vos tik pradėjęs devintąjį greičio ruožą, N.Al-Attiyah stojo ir galiausiai apsisuko bei grįžo į bivaką. Dar po penkių greičio ruožų N.Al-Attiyah bendroje įskaitoje užėmė antrą vietą, tačiau jau po šeštojo nukrito į 16-ą poziciją ir nors po septintojo pakilo į 11-ą vietą, bet aštunto ir devinto greičio ruožų jis neužbaigė dėl mechaninių problemų.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Šiandien aptarsime devintąjį greičio ruožą ir vis užklupančias technikos bėdas. Laidos pradžia – 21.30 val.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuos #iGo2Dakar komanda, pradedanti jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Ispanų žiniasklaidos gigantas „Mundo Deportivo“ paskaičiavo, kiek sportininkams atsieina dalyvavimas Dakaro ralyje. Teigiama, kad pigiausia Dakaro ralyje varžytis „Classic“ kategorijoje, bet ji daug kam nėra priimtina tiek dėl reikalavimo važiuoti senais automobiliais, tiek dėl skirtingų maršrutų nei pagrindinių klasių dalyvių. Iš pagrindinių klasių, anot „Mundo Deportivo“, pigiausia būtų startuoti motociklu. Teigiama, kad motociklą galima nusipirkti 25-30 tūkst.

Didžiosios Britanijos motociklininkė Jane Daniels iš „Fantic Racing“ Dakaro ralyje pasirūpino, kad komandos draugas prancūzas Jeremy Miroir užbaigtų 8-ąjį etapą. J.Miroir dėl variklio gedimo sustojo trasoje ir paprašė komandos draugės pagalbos. Britė sutiko partempti prancūzą, nors iki finišo buvo likę net 150 km: 60 km greičio ruožo ir 90 km pervažiavimo. „Mes esame komanda, todėl jam padėjau.

Antradienį Dakaro ralio dalyviams teko įveikti 436 kilometrų ilgio greičio ruožą. Šios dienos rytą organizatoriai tvirtino, jog dalyviai turės išlikti budrūs ir atsargūs, jog išvengtų netikėtų padangų pradūrimų. Didžiulę patirtį tokio pobūdžio varžybose sukaupęs Gintas Petrus kartu su jam talkinančiu šturmanu Jose Marques šiandienos greičio ruožą baigė 39-oje pozicijoje. „Lengva nebuvo. Ryte teko važiuoti per šlapias kopas, kur ratai veliasi ir automobilis nenori judėti.

Saudo Arabijoje vykstančio Dakaro ralio devintasis etapas sėkmingai susiklostė „Challenger“ klasėje lenktyniaujančiam lietuviui Rokui Baciuškai. Jis su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano užėmė trečiąją vietą. Antradienį sportininkams teko važiuoti 639 km iš Hailo į Alulą, o greičio ruožą sudarė 417 km. R. Baciuška finišavo per 4 val. 55 min. 23 sek. Vos 20 sek. jį aplenkė čilietis Francisco Lopezas, o kiek daugiau nei 7 minutėmis – etapo nugalėtojas argentinietis Nicolas Cavigliasso.

2024-ųjų Dakaro ralyje su T1+ kategorijos „Mažyliu“ dalyvaujantis Vaidotas Žala šiandienos greičio ruožą baigė gerokai anksčiau. Sėkmingai devintąjį Dakaro ralio etapą pradėjęs lenktynininkas kiekviename tarpiniame finiše artėjo link greičiausiųjų penketuko, tačiau tolimesnius siekius užfiksuoti gerą rezultatą sutrukdė automobilio gedimas. Vaidotas Žala ir P. Fiuza paskutinį kartą buvo užfiksuoti 260 greičio ruožo kilometre esančiame tarpiniame finiše. Tuomet jie nuo lyderių atsiliko 7 min.

Dakaro ralio dalyviams antradienį teko dar viena nelengva užduotis: startavę Haile sportininkai turėjo pasiekti Al Ulos miestą. Žinoma, ne trumpiausiu maršrutu – viso jiems teko įveikti 417 kilometrų greičio ruožą ir 222 km pervažiavimų. Finišą pasiekęs Antanas Kanopkinas pasakojo, kad dienos tampa sunkesnės viena už kitą. „Šiandien trasoje buvo ir akmenys, ir žvyras, ir uolienos. Tai buvo tiesiog visko daužymas – technikos, rankų, ko tik nori.

Antradienį Dakaro ralio dalyviams teko išbandyti technikos patvarumą 417 kilometrų greičio ruože. Čia ratus buvo galima apšildyti kopose, o vėliau sekė akmenų ir smėlio šou. Galima pasidžiaugti, jog su trasa be didesnių problemų susitvarkyti pavyko Emilijos ir Arūno Gelažninkų SSV bagių klasėje besivaržančiam ekipažui. Jau kuro pylimo zonoje, pravažiavus maždaug pusę trasos, komanda pastebėjo, jog bagis stokoja galios. „Kažkas, manau, negerai.

„Audi“ komanda dabar daro viską, kad ispanas Carlosas Sainzas jai atvežtų 2024 m. Dakaro ralio čempionų titulą. Antradienį C.Sainzas turėjo ketvirtą starto poziciją. 6 minutėmis anksčiau už ispaną startavo jo komandos draugas prancūzas Stephane‘as Peterhanselis. Pastarasis tyčia stovėjo trasoje, kol C.Sainzas jį pavijo, o tada lydėjo komandos draugą. „Šiandien „Audi“ turėjo pirmą, antrą ir ketvirtą starto vietas. Tarp mūsų buvo tik Chicheritas, kurį greitai aplenkėme.

Šiųmetinio Dakaro ralio pusiaukelėje surengta kai kurių maratono dalyvių technikos patikra virto didžiuliu skandalu: „T3 Challenger“ kategorijoje visuose etapuose varžovus dulkėmis šėręs Erykas Goczalas ir jo dėdė Michalas Goczalas buvo diskvalifikuoti dėl bagiuose aptiktų nestandartinių detalių. Tačiau tai toli gražu ne pirmas toks atvejis per ilgametę ištvermės lenktynių istoriją.

Devintasis Dakaro greičio ruožas Benedikto Vanago ir esto Kuldaro Sikko ekipažui buvo įdomus, tačiau ne toks sėkmingas, kokio tikėjosi duetas. Nors ir stabiliai, 436 km ilgio trasą jie įveikė per 4 val. 46 min. 58 sek. ir nuo lenktynių lyderio Sebastiano Loeb atsiliko beveik pusvalandžiu. „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ įgula preliminariai finišavo 22-a ir toliau išlaiko 10-tą poziciją bendroje įskaitoje.

Antradienį Dakaro ralio dalyviai išriedėjo į devintąjį lenktynių etapą. Popiet paaiškėjo, kad motociklų įskaitoje šiame greičio ruože netikėtą pergalę iškovojo prancūzas Adrienas Van Beverenas.  Nors antroje greičio ruožo pusėje Prancūzijos lenktynininkas nuolatos vijosi Ricky Brabecą, tačiau, galiausiai, šiandienos etapą baigė turėdamas vos 42 sekundžių pranašumą ir grįžo ant preliminaraus nugalėtojų pakylos laiptelio. „Tai buvo sunki, bet gera diena.

Antradienį ekipažai pradėjo jau devintąjį etapą Dakaro ralyje. Visgi ir vėl su problemomis tik išvažiavę į trasą susidūrė Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas.  „Trumpai tariant, startavome ir ties 20 kilometru Aisvydas sakė, kad girdėjo kažkokį „pokšt“. Aš pajutau, kad tiesiog nebetraukia automobilis – variklis sukasi, bet kiaurai“, – socialiniuose tinkluose pasidalintame vaizdo įraše sakė lenktynininkas.  „Iš pradžių galvojome, kad pusašį nusukome.

Pirmadienį ralis patraukė į Hailą – visureigių sporto lopšį Saudo Arabijoje, kur pirmosios šalies lenktynininkų ir vairuotojų kartos mokėsi savo amato. Šiame dviejų dalių greičio ruože pirmuosius 279 kilometrus sportininkai pirmiausia kovojo ant storo smėlio sluoksnio, kartais kopose, bet ne visada bekelėje. Paskutinius šimtą ar daugiau kilometrų iki finišo varžybos tęsėsi greitomis trasomis su keliomis akmenuotomis dalimis, reikalaujančiomis didelio atidumo.

Prieš šių metų Dakaro ralio pradžią „Challenger“ klasyje buvo prognozuota įtempta kova tarp „Taurus“ ir „Can-Am“ bagių. Įveikus 8 etapus, aiškų pranašumą turi „Taurus“ – jų bagius vairuoja tiek lyderis amerikietis Mitchellas Guthrie, tiek antra esanti ispanė Cristina Gutierrez. „Can-Am“ lyderiai kol kas yra čilietis Francisco Lopezas Contardo ir lietuvis Rokas Baciuška. Pastarasis pažymėjo, kad „Taurus“ didžiausią pranašumą susikrauna tiesiojoje. „Mes vis dar kovojame dėl vietos ant podiumo.

Dakaro ralio devintasis etapas varžybų dalyvius džiugino išskirtiniu kraštovaizdžiu, tačiau organizatorių paruošta trasa neleido jiems atsikvėpti ir žvalgytis pro šoninius langus. Dakaro ralio organizatoriai tvirtino, jog devintasis greičio ruožas privers visus ekipažus pasitempti ir neatsipalaiduoti, mat dalyvių lauks klastingos navigacijos labirintai. Dakaro ralio naujienos – atskirame polapyje. Benediktas įsitvirtina TOP 10 Nors ir stabiliai, 436 km ilgio trasą jie įveikė per 4 val.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos pradžia – 21.30 val.  Technikos kaprizai ir siurprizai, dažnas Dakaro ralio palydovas. Kiek įtakos tam tikriems niuansams turi pats metalas, žmogiškas faktorius, komandos biudžetas ar tarpinė tarp vairo ir sėdynės? Laidos vedėjai apie tai diskutuos su svečiu, Dakaro mechaniku Artūru Šerkšnu.

Antroji savaitė Dakaro ralyje prasidėjo vienu po kito sunkiais greičio ruožais. Nors dienų iki finišo lieka vis mažiau, organizatoriai sportininkams dar neleidžia nė trupučio atsipalaiduoti. Pirmadienio greičio ruožą įveikęs Antanas Kanopkinas pasakojo, kad šiame greičio ruože labiausiai kentėjo technika. „Pirma dienos dalis patiko ir buvo tikrai gera, o antroje dalyje išnaudojau visus keiksmažodžius, kokius pamenu.

Dakaro ralio dalyviams aštuntajame greičio ruože pirmadienį teko važiuoti iš Al Duwadimi į Hailą. Visą distanciją sudarė 678 km, o greičio ruožą – 458 km. „Challenger“ bagių klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano finišavo per 3 val. 43 min. 56 sek. ir užėmė šeštąją vietą. Praradęs šiek tiek laiko važiuodamas link pirmojo kelio taško, Lietuvos lenktynininkas buvo nukritęs į 11-ą vietą.

Sekmadienį antrajame Dakaro ralio greičio ruože sunkius sužeidimus patyrė Ispanijos motociklininkas Carlesas Falconas. Ispanas krito likus vos 20-30 km iki finišo. Pirmas tai pamatęs motociklininkas informavo organizatorius, jog būtina skubi pagalba. Sraigtasparnis atskrido per keliolika minučių, tačiau į pagalbą atskubėjęs gydytojas C.Falcono pulso neužčiuopė. Vis dėlto, gaivinimo procedūra buvo sėkminga ir ispanas buvo nugabentas į ligoninę.

Aštuntoji diena Dakaro ralyje visiems dalyviams serviravo puokštę iššūkių. Kad šiandien nebuvo lengva gali patvirtinti kone kiekvienas ralio dalyvis. Ne išimtis ir SSV klasėje besivaržantis „Rentway Dakar team“ ekipažas. Prieš startą pilotė Emilija Gelažninkienė buvo viltinga – tikėjosi, jog šis greičio ruožas bus lengvesnis nei sekmadienis. Tačiau jau po pirmų kelio taškų buvo akivaizdu, jog Dakaro ralyje nebūna lengvų ir paprastų dienų.

Pirmadienį sportininkams teko įveikti beveik 700 kilometrų, kurių 458 sudarė greičio ruožas. Dakaro ralis persivertė į antrą pusę ir dalyviai jau pradeda skaičiuoti likusias dienas iki finišo. Tiesa, tai toli gražu nereiškia, kad savaitė bus lengva, o tai puikiai įrodė „Arijus X-raid“ komandai kilę iššūkiai šiandienos etape. „Gerai, kad turiu šturmaną, kuris dar ir geras mechanikas. Varom, varom, žiūriu, kad vairo stiprintuvo nebėra. Sustojus pamatėme, kad nuplyšo generatoriaus diržas.

Pirmąją Dakaro ralio savaitę „Team Audi Sport“ komandos narys Mattiasas Ekstroma buvo vienas iš realiausių pretendentų tapti 2024-ųjų maratono nugalėtojų. Dar prieš prasidedant septintam Dakaro etapui, M. Ekstromas bendroje įskaitoje užėmė antrą vietą ir nuo C. Sainz'o atsiliko 20 min. Tačiau tuomet išaušo sekmadienio rytas. Vakar švedas susidūrė su „Audi“ bolido pakabos gedimais.

Įspūdingą pasirodymą vakar surengęs daukartinis Pasaulio ralio čempionato nugalėtojas Sebastienas Loebas, šiandien finišo liniją kirto su dideliu nusivylimu. Didžiulį C.. Sainz'o pranašumą pasiryžęs panaikinti lenktynininkas vakar „nukirpo“ net 10 minučių skirtumą tarp jo ir Dakaro ralio lyderio, tačiau šiandien dėl navigavimo klaidos S. Loebas prarado galimybę dar labiau priartėti prie Dakaro legendos. „Šiandien buvo sunki diena.

Aštuntajame Dakaro ralio greičio ruože „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas, Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikk, pademonstravo stabilumą ir finišą pasiekė preliminariai 15-oje vietoje. Įveikęs 458 km, nuo lenktynių lyderio – švedo Mattiaso Ekstromo, duetas atsiliko 17 min. ir 44 sek. Bendroje įskaitoje 223-iu numeriu pažymėtas ekipažas automobilių įskaitoje išlaiko 10-ąją poziciją. Po finišo komanda pasakojo, kad greičio ruože nusprendė nerizikuoti.

Thierry Sabine pasiūlytas nuotykių Afrikos dykumose receptas sulaukė fenomenalios sėkmės, todėl  maratonas „Paryžius – Dakaras“ kaip magnetas pradėjo traukti anuometines Europos įžymybes. Čia startavo ir karališkųjų šeimų nariai, ir kino pasaulio žvaigždės, ir politikos gigantų atžalos. Daugeliu atvejų jų sportiniai pasiekimai buvo kuklūs, tačiau kai kas sugebėjo sukelti skandalus, užgožusį patį Dakarą ralį.

Sudėtingiausiose pasaulyje Dakaro lenktynėse dalyvaujantis lietuvis Vladas Jurkevičius pirmadienį pasidalino vaizdo įrašu, kuriame sakė: „Nuotaikos nėra pačios geriausios, bet gal pravažiuosime greičio ruožą, vėl sugrįš mėgavimasis, nes dabar atrodo, kad nežinai dėl ko toliau važiuoji.

Dar viena nelaimė Dakaro ralyje – sudegė prancūzų Claude‘o Fournier ir Serge‘o Gounono „Can-Am“ bagis. „Mums viskas gerai, nėra ko nerimauti. Kai pamatėme, kad tarp sėdynių pasirodė ugnis, turėjome laiko išlipti iš bagio. Vėliau dar grįžau į bagį, pasiėmiau pasą ir kitus dokumentus, o po kelių akimirkų bagis paskendo liepsnose. Aktyvavome gesinimo sistemą, patys išsitraukėme gesintuvą, bet niekas nepadėjo. Bagis visiškai sudegė. Dakaras mums baigtas‘, - teigė C.Fournier.

Pirmadienį sportininkams teko įveikti beveik 700 kilometrų, kurių 458 sudarė greičio ruožas. Dakaro ralis persivertė į antrą pusę ir dalyviai jau pradeda skaičiuoti likusias dienas iki finišo. Tiesa, tai toli gražu nereiškia, kad savaitė bus lengva. Benediktas Vanagas išlaikė TOP10 poziciją Aštuntajame Dakaro ralio greičio ruože „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas, Benediktas Vanagas ir Kuldaras Sikk, pademonstravo stabilumą ir finišą pasiekė preliminariai 15-oje vietoje.

Vladas Jurkevičius ir Aisvydas Paliukėnas šiandien buvo vienas iš daugelio ekipažų, kuriuos greičio ruože pavedė technika. Ankstų rytą į šiandienos greičio ruožą išvykęs ekipažas į bivaką sugrįžo tik 21 val. Lietuvos laiku ir kaip pripažino pats V. Jurkevičius – šiandien jie greičio ruožo baigti nesugebėjo. „Šimtiniame greičio ruožo kilometre pradėjome gauti klaidas, kad užkaito galinis diferencialas“, – problemų pradžią prisimena lenktynininkas. „Sustojom, paskambinom technikams.

Ištisą savaitę optimalų tempą demonstravęs G. Petrus sekmadienį susidūrė su netikėtais iššūkiais. Daugiau nei 400 kilometrų greičio ruožą turėjęs įveikti ekipažas šiandien trasoje užtruko kaip niekada ilgai. Iš tiesų. G. Petrus finišą pasiekė sutemus, nuo lyderio atsilikęs 3 val. 53 min. ir 52 sek. Tokį didžiulį atotrūkį lėmė ne ekipažo padaryta klaida, o netikėtas lenktynėms ruošto bolido gedimas. „Tiesiog pabėgo ratas. Be jokio smūgio“, – pasakojimą pradeda G. Petrus.

Portalas tv3.lt kviečia pasinerti į nenuspėjamų Dakaro maratoną su specialia laida – DAKARORAMA 2024, kurioje kasdien bus aptariami svarbiausi lenktynių dienos įvykiai. Laidos įrašą galite pamatyti naujienos viršuje. Po septintojo etapo laidoje svečiuojasi lenktynininkas Vaidotas Paškevičius ir Dakaro turistas Vytas Bilinskas.  Saudo Arabijoje penktąjį kartą vyksiančiame ralyje visus įvykius fiksuoja #iGo2Dakar komanda, pradėjusi jau septintąjį apžvalgų sezoną.

Po vienintelės poilsio dienos, sekmadienį Dakaro ralio dalyviai grįžo į lenktyninį režimą. Dalyvių laukė septintas greičio ruožas, kurio metu sportininkams reikėjo iš Rijado į Al Duwadimi nuvažiuoti 873 km, iš kurių 483 km sudarė greičio ruožas. Geriausią rezultatą šiame Dakaro ralyje pasiekė „Challenger“ klasėje kovojantis lietuvis Rokas Baciuška su šturmanu Oriolu Vidaliu Montijano („Can-Am Factory Team“). Jis greičio ruožą įveikė per 5 val. 40 min. 47 sek. ir užėmė antrąją vietą.

Dakaro ralio maratono grafike šeštadienį sportininkams buvo numatyta poilsio diena, o mechanikams tai turėjo tapti puikia proga atidžiai peržiūrėti visus techninius mazgus ir paruošti techniką antrai lenktynių savaitei. Deja, bet ne pagal planą pasibaigęs „48h Chrono“ etapas sujaukė ir poilsio dienos planus.

Šeštadienį Dakaro ralį sudrebino teisėjų sprendimas diskvalifikuoti Eryką ir Michalą Goczalus, nes jų bagių sankabos neatitiko techninio reglamento. Pikta Goczalų komanda ruošia protestą ir pažėrė kaltinimų pagrindiniams konkurentams, jog šie neva inicijavo tyrimą. Po Goczalų diskvalifikacijos lyderiu tapo amerikietis Mitchellas Guthrie, prieš tai turėjęs daugiau nei valandos deficitą. „Man dėl savo sankabos nėra ko nerimauti.

Nuolatinio Dakaro ralio dalyvio ir automobilių sporto legendos galimybės ateityje dalyvauti Saudo Arabijoje vykstančiose lenktynėse atrodo miglotos. Nors „Audi“ oficialiai dar to nėra paskelbusi, tačiau automobilių sporto užkulisiuose garsiai kalbama apie gamintojos pasitraukimą iš Dakaro ralio programos. Toks sprendimas turės įtakos ne tik pačiam Dakaro raliui, bet ir „Audi“ projekte dalyvavusiems nariams ir lenktynininkams. Ir tarp jų – gerai žinomas Carlosas Sainzas.

Vieną dieną leidę dalyviams atsipūsti, Dakaro ralio organizatoriai septintajam greičio ruožui paruošė ilgą ir sudėtingą trasą. Kopos, dulkės, smėlis, akmenys ir sudėtinga navigacija – tokia puokštė iššūkių laukė 483-uose kilometruose. Tačiau juos sėkmingai įkando SSV klasės atstovai „Rentway Dakar Team“ – Emilija ir Arūnas Gelažninkai. Jau pirmoje kuro užpylimo zonoje vairuotoja dalinosi įspūdžiais, iš kurių buvo aišku, jog trasos bus neįmanoma tiesiog pervažiuoti – ją reikės įveikti.

Po poilsio dienos Saudo Arabijos sostinėje Rijade, sportininkai ankstyvą sekmadienio rytą startavo septintajame greičio ruože. Viso dalyviams šiandien teko įveikti 873 kilometrus, iš kurių 483 sudarė greičio ruožas. Nutolus nuo Tuščiojo Ketvirčio, pasikeitė ir kraštovaizdis – sportininkai turėjo naviguoti ne tik per smėlynus, bet ir tarp kanjonų. „Ilgas greičio ruožas. Mūsų pozicija buvo nebloga, bet labai daug lenkimų, dulkių. Niekas nenori praleisti.

Sekmadienį, sausio 14-ąją, po petraukos prasidėjo septintasis Dakaro ralio etapas. Organizatoriai ir čia pasistengė pateikti įdomybių, po poilsio dienos paruošę ilgiausią šių metų lenktynėse etapą – 390 km pervažiavimą ir 483 km greičio ruožą. Pailsėjusių lenktynininkų laukė permainingas greičio ruožas, išraizgytas kanjonų labirintais, nusėtas dulkėmis, nuolatiniais krypčių pasikeitimais, o galiausiai nukėlęs juos į nesibaigiančias kopas.

Klasikinio ralio specialistu laikomas Sebastienas Loebas šiandien triumfavo septintame Dakaro ralio etape. Greitai ir, svarbiausia, sklandžiai visą distanciją įveikęs lenktynininkas galiausiai pranoko „Toyota Gazoo Racing“ atstovą L. Moraesą bei daugkartinį Dakaro ralio nugalėtoją – N. Al-Attiyah. Pergalė šiandienos greičio ruože turės didžiulės įtakos S. Loebo motyvacijai, mat absoliučiu Dakaro lyderiu esantis C. Sainzas šiandien nuo prancūzo atsiliko net 10 min. 31 sek.