Automobilių naujienos

Po mirtino incidento Prancūzijoje, automobilių koncernas „Stellantis“ išplatino skubų perspėjimą – šimtams tūkstančių automobilių savininkų rekomenduojama nedelsti ir patikrinti, ar jų automobiliuose nėra defektų.  Birželio 11-ąją netoli Reimso žuvus „Citroën C3“ vairuotojai, „Stellantis“ paragino visus 2009–2019 m. gamintų „Citroën C3“ ir „DS3“ modelių savininkus laikinai sustabdyti šių automobilių naudojimą.

Kelionė iš Berlyno į Kairą be sustojimo prie įkrovimo stotelės? O gal net iš Pietų Korėjos uostamiesčio Pohango iki pat Lisabonos. Skamba pernelyg gerai, kad būtų tiesa? Vis dėlto, Pietų Korėjos mokslininkai tvirtina, jog revoliucija elektromobilių baterijų srityje – visai čia pat. Net ir pažangiausi modernūs elektromobiliai, kurių kainos nepasiekiamos daugumai vairuotojų, pagal WLTP standartą nuvažiuoja mažiau nei 1 000 kilometrų.

Eilę metų žadėjusi autonominį transportą, „Tesla“ galiausiai pradėjo ribotą robotaksi paslaugos bandymą viešoje erdvėje. Pirmieji bandymai įvyko Ostine (JAV, Teksasas), kur modifikuoti „Tesla Model Y“ automobiliai važinėjo be vairuotojų, bet su saugumą užtikrinančiu operatoriumi keleivio vietoje. Nors tai pirmasis viešas bandymas su apmokamomis kelionėmis, sistema vis dar veikia su apribojimais, o vaizdo įrašuose užfiksuotos kelios klaidos.

Modernizuojant magistralinį kelią A5 „Via Baltica“ nuo Marijampolės iki Lietuvos–Lenkijos sienos, jau atlikta daugiau nei pusė suplanuotų darbų. „Via Lietuva“ praneša, kad šiuo metu statybvietėje dirba apie 350 darbuotojų, naudojama daugiau nei 100 vienetų kelių statybos technikos, o pirmieji pokyčiai eismo dalyviams įsigalios jau trečiadienį. Nuo birželio 26 d. eismas nuo 91 iki 97,4 kilometro bus nukreiptas į naujai nutiestą kairiąją magistralės pusę Lenkijos kryptimi.

Seimas po svarstymo pritarė Valstybinio kelių fondo įstatymo projektui ir lydinčiųjų teisės aktų pataisoms, kuriais nuo 2026 m. siekiama įsteigti ilgalaikį finansavimo mechanizmą – Valstybinį kelių fondą. Šis fondas turėtų tapti papildomu kelių infrastruktūros finansavimo šaltiniu šalia dabar veikiančios Kelių plėtros ir priežiūros programos.

Skirtingose Europos šalyse elektromobilių įkrovimo kainos 2024 metais išlieka itin nevienodos. Nors elektromobilių eksploatacija vis dar laikoma ekonomiškai palankesne nei vidaus degimo varikliais varomų automobilių, „Switcher.ie“ atliktas tyrimas parodė, kad kai kuriose valstybėse sąskaitos už energiją gali smarkiai viršyti vidurkį.

Renkantis elektromobilį, vienas svarbiausių kriterijų – nuvažiuojamas atstumas viena įkrova. Būtent šį parametrą nusprendė išsamiau įvertinti Vokietijos automobilių klubas ADAC, palyginęs jį su elektromobilių bazinėmis kainomis. Kaip ir perkant kasdienius produktus, pirkėjai dažnai skaičiuoja, kiek vertės gauna už kiekvieną išleistą eurą.

Vokietijos koncernui „Volkswagen“ priklausanti „Audi“ svarsto galimybę statyti naują gamyklą JAV, siekdama išvengti prezidento Donaldo Trumpo grasinimų papildomais muitais. Kaip rašo Vokietijos žurnalas „Der Spiegel“, tai yra vienas iš kelių scenarijų, kuriuos šiuo metu vertina bendrovės vadovybė.   Pasak leidinio, realiausia vieta būtų pietinė JAV dalis. Numatoma, kad investicijos gali siekti iki 4 mlrd. eurų (apie 4,6 mlrd.

Lewisas Hamiltonas naująjį „Ferrari“ modelį vadina greičiausiu keliams skirtu automobiliu, kokį jam teko vairuoti. Tačiau ar to pakanka? Juk nei dizainas, nei techninė koncepcija daugelio klientų jau nebeįkvepia. Italų markės situaciją vis daugiau automobilių rinkos ekspertų lygina su „Titaniko“ istorija – milžinišku technologiniu pasiekimu, kuris nuskendo jau pirmosios kelionės metu. Daugiau naujienų apie „Ferrari“ automobilius – specialioje rubrikoje.

Naujasis elektrinis „Alpine“ visureigis savo dinamika gal ir nepranoksta korėjiečių gaminių iš „Kia“ ar „Hyundai“, tačiau žada daugiau – tikslesnį valdymą ir tikras emocijas už vairo. Ar tai bus automobilis, kurio laukė ištikimiausi markės gerbėjai? Išvaizda bent jau įtikina, kad taip.   Po „Alpine A390“ koncepcijos pasirodymo, prancūzų sportinių automobilių gamintojas pristato pirmąjį savo visureigį – tiksliau, SUV-kupė ar krosoverį.

Vokietijos įmonė „Twike“ ruošiasi pradėti gaminti vieną iš keisčiausių šiuolaikinių elektromobilių – naują modelį „Twike 5“, kuris papildomą energiją baterijai gali gauti šaltiniu, kuris anksčiau buvo labiau siejamas su dviračiu nei su automobiliu. „Twike 5“ priklauso retai transporto priemonių kategorijai – serijiniams hibridams, kuriuose vidaus degimo variklio nėra arba jis neturi mechaninio ryšio su ratais.

Hibridiniai automobiliai pastaraisiais metais sparčiai išpopuliarėjo, tačiau dauguma jų – tai vadinamieji paraleliniai hibridai, kuriuose ratus gali sukti tiek vidaus degimo variklis, tiek elektrinis motoras, arba abu kartu. Visgi egzistuoja ir kita – daug retesnė – schema: serijinis hibridas, kur vidaus degimo variklis varomųjų ratų nesisuka, o tik gamina elektros energiją elektros varikliui.

Automobilių pramonė išgyvena vieną audringiausių savo etapų. „Bank of America“ (BofA) analitikas Johnas Murphy paskelbė penkias prognozes, kurios siunčia nerimo signalą visam sektoriui Pastaraisiais metais priimti sprendimai dėl investicijų į elektromobilius gali pasirodyti buvę strategiškai klaidingi. Rizika – milijardiniai nuostoliai.

Gaisras krovininiame laive „Morning Midas“, plukdžiusiame daugiau nei 3 tūkst. automobilių iš Kinijos į Meksiką, šiuo metu atrodo suvaldytas. Tačiau specialistai įspėja – džiaugtis dar anksti. Incidentas įvyko birželio 3 dieną, kai įgula užfiksavo ugnį vienoje iš denio zonų, kurioje buvo kraunami elektromobiliai. Kadangi standartiniai gesinimo veiksmai buvo neveiksmingi, visi 22 įgulos nariai buvo evakuoti gelbėjimosi valtimis.

Europos Sąjungos šalys žengia žingsnį link tvaresnės automobilių gamybos. Aplinkos ministrai, susitikę Liuksemburge, susitarė dėl naujų reikalavimų, pagal kuriuos ateityje visi nauji automobiliai turės būti konstruojami taip, kad jų dalys būtų lengviau išardomos, keistinos ir tinkamos perdirbimui. Remiantis Europos Komisijos siūlymu, reglamentas įpareigos gamintojus palaipsniui didinti perdirbto plastiko dalį automobilių gamyboje.

„Chevrolet“ pristatė ekstremaliausią „Corvette“ versiją – ZR1X. Ji pretenduoja tapti alternatyviu ir prieinamu atsaku gerokai brangesniems superautomobiliams. Su 1250 arklio galių hibridine pavara, šis modelis siūlo „Bugatti Chiron“ ar „Chiron Super Sport“ automobiliams artimą dinamiką, nors kainuoja vos apie 200 000 JAV dolerių – dešimt kartų mažiau nei prancūziški konkurentai.

2025 m. WWDC konferencijoje pristatyta „iOS 26“ operacinė sistema žymi reikšmingą „Apple CarPlay“ sistemos atnaujinimą. Tai kol kas didžiausias pokytis nuo jos debiuto. Naujoji versija siūlo ne tik pertvarkytą dizainą, bet ir išplėstas funkcijas, kurios leidžia giliau integruoti telefoną į automobilio valdymo sistemą. Viena esminių naujovių – dizaino kalba „Liquid Glass“, kuri pasižymi skaidrumo efektais ir erdvinio vaizdo įspūdžiu.

Vokietijos automobilių gamintoja „Audi“ peržiūrėjo ankstesnį planą visiškai atsisakyti vidaus degimo variklių iki 2033 metų. Naujoji vadovybė šio tikslo nebesiekia. Dabar teigiama, kad benzininių ir dyzelinių variklių plėtra gali būti tęsiama dar bent 7–10 metų, priklausomai nuo pasaulinės rinkos dinamikos ir reguliacinių pokyčių. Šį sprendimą patvirtino „Audi“ generalinis direktorius G. Döllneris.

„Perėjimas prie elektromobilių nėra toks švarus, kaip daugelis įsivaizduoja“ – sako „Toyota“ valdybos pirmininkas Akio Toyoda. Jo teigimu, elektrinių transporto priemonių diegimas gali padaryti daugiau žalos nei naudos – tiek ekologiniu, tiek ekonominiu požiūriu. Tokią poziciją jis išsakė dar kartą, sukeldamas naują diskusijų bangą dėl vienpusiškos elektromobilių plėtros logikos. Daugiau naujienų apie šios japoniškos markės automobilius – specialioje „Toyota“ rubrikoje.

Vokietijos padangų gamintoja „Continental“ skelbia, kad jau 2025 m. gamyboje naudos dar daugiau perdirbtų ir atsinaujinančių žaliavų. 2024 m. tokių medžiagų dalis sudarė apie 26 proc., o šiemet ji turėtų didėti dar 2–3 procentiniais punktais. Įmonė siekia, kad iki 2030 m. perdirbtų ir atsinaujinančių komponentų būtų bent 40 proc., išlaikant aukštus padangų saugumo ir eksploatacinius rodiklius.

Šiemet Anykščių vietinės reikšmės keliams skiriamas rekordinis finansavimas – daugiau nei 206 mln. eurų iš Kelių priežiūros ir plėtros programos. Anykščių rajonui iš šios sumos teks beveik 2,5 mln. eurų. Darbų pradžia numatyta dar 2025-aisiais – kelių technika pasirodys tiek miesto, tiek užmiesčio gatvėse. „Regionams šiemet skyrėme daugiau lėšų nei valstybiniams keliams.

2022 metų vasarį automobilių entuziastas iš Vokietijos – Sebastianas Kunzė sumokėjo 3 milijonus eurų už „Aston Martin Valkyrie“. Ekstremalų, „Formulės 1“ technologijų turintį superautomobilį, kurio variklis išvysto 1155 arklio galias, iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 2,6 sekundės, o maksimalus greitis siekia 354 km/val.

„Porsche Taycan Turbo GT“ su „Weissach“ paketu pasiekė du naujus elektrinių automobilių trasos rekordus. Šie rekordai buvo užfiksuoti JAV „Road Atlanta“ ir Abu Dabio „Yas Marina“ lenktynių trasose. „Porsche Taycan Turbo GT“ – tai vienas ekstremaliausių kada nors pagamintų „Porsche“ elektromobilių. Dėl svorio mažinimo programos automobilio masė buvo sumažinta 75 kilogramais, o naudojant našiausią važiavimo režimą elektros pavaros sistema išvysto 1 100 arklio galių.

Jungtinių Valstijų prezidentas Donaldas Trumpas pasirašė tris rezoliucijas, kuriomis panaikino Kalifornijai taikytas aplinkosaugines išimtis. Šios išimtys iki šiol leido valstijai nustatyti griežtesnius automobilių išmetamųjų teršalų standartus ir skatinti elektromobilių pardavimų augimą. Kalifornija buvo numačiusi visiškai atsisakyti automobilių su vidaus degimo varikliais nuo 2035 metų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kinijos automobilių sektoriuje jau kurį laiką vykstantis kainų karas slepia gilesnę, sisteminę problemą – perteklinius gamybos pajėgumus. Nors pastaraisiais metais užfiksuotas nežymus atsigavimas, 2024 m. daugiau nei pusė šalies automobilių gamyklų pajėgumų liko nepanaudota, rašo naujienų agentūra „Bloomberg“.  Šanchajuje veikiančio „Gasgoo Automotive Research Institute“ duomenimis, Kinijos automobilių pramonė šiuo metu gali pagaminti 55,5 mln.

„Audi“ praplėtė naujos kartos Q5 modelių gamą. Greta vidaus degimo variklius turinčių versijų ir „MHEV plus“ hibridinių modelių pristatyti ir iš tinklo įkraunami hibridiniai visureigiai „Q5 SUV e-hybrid quattro“ bei „Q5 Sportback e-hybrid quattro“, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Dėl naujos baterijos, kurios naudingoji talpa siekia 20,7 kWh (bendroji – 25,9 kWh), automobiliai vien elektra gali nuvažiuoti iki 100 kilometrų. Tai – maždaug 45 proc. daugiau nei ankstesnės kartos modeliuose.

Šiauliuose plečiama viešoji elektromobilių įkrovimo infrastruktūra – šalia Šiaulių arenos, J. Jablonskio gatvėje, įrengtos dvi naujos „Enefit“ stotelės, kuriose vienu metu galima įkrauti keturis elektromobilius. Viena jų – 160 kW galios greito įkrovimo stotelė, leidžianti pagal automobilio specifikacijas pasiekti reikiamą įkrovos lygį per maždaug pusvalandį.

Birželio 23–28 dienomis bus laikinai draudžiamas eismas Sargėnų estakada, esančia kelyje A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai. Vairuotojai šiuo laikotarpiu turės naudotis apylanka per Sargėnų sankryžą. Estakados kairėje pusėje šiuo metu atliekami paruošiamieji darbai: šalinami deformaciniai pjūviai, montuojamos laikinos sijų parėmimo konstrukcijos, tvarkomas korozijos pažeistas betonas ir armatūra.

Daugumai šiuolaikinių elektromobilių pakanka vienos pavaros – jų elektros varikliai užtikrina pakankamą sukimo momento kiekį plačiame sūkių diapazone, tad jie gali važiuoti tiek efektyviai, tiek greitai be būtinybės junginėti pavaras. Vis dėlto kai kurie gamintojai, tokie kaip „Porsche“ ar „Audi“, ėmė naudoti dviejų laipsnių pavarų dėžes, kad pagerintų dinamiką arba pagerintų energijos naudojimo efektyvumą. Tačiau „Stellantis“ žengė dar toliau.

„Polestar“ pristatė naujo tipo baterijos koncepciją, kuri gali iš esmės pakeisti tai, kaip kuriami elektromobiliai. Skirtingai nei dauguma šiuolaikinių gamintojų – įskaitant „Tesla“ – „Polestar“ siekia, kad baterija taptų ne tik energijos šaltiniu, bet ir neatskiriama konstrukcine automobilio dalimi. Dauguma vadinamųjų struktūrinių baterijų šiuo metu vis dar yra savarankiški moduliai, montuojami kaip atskiras komponentas, net jei jų dizainas padeda sustiprinti automobilio grindis.

Šviežiai įkurta italų sportinių automobilių markė „Automobili Mignatta“ meta iššūkį dabartinėms pramonės tendencijoms. Į automobilių rinką ji žengia su analoginę vairavimo patirtį siūlančiu dviviečiu rodsteriu „Rina“. Atmosferinis V8, šešių pavarų mechaninė dėžė, jokių privalomų pagalbinių sistemų ar ekranų – o salone, šalia pavarų svirties, vis dar puikuojasi cigarečių degiklis ir peleninė. „Rina“ gamyba bus ribota – tik 30 vienetų per metus.

Technologinė revoliucija automobilių pramonėje įsibėgėja. Vis daugiau gamyklų pereina prie automatizuotų sprendimų, o robotai tampa ne tik įrankiais už apsauginės tvoros, bet ir tiesioginiais žmonių bendradarbiais. Įsigalint vadinamajai „Pramonės 5.0“ koncepcijai, daug kalbama apie simbiotinį žmogaus ir išmaniosios technologijos ryšį, tačiau tuo pat metu auga ir nerimas dėl žmonių išstūmimo iš darbo rinkos.

Automobilių kainos Europoje per pastaruosius penkerius metus išaugo 40 proc., o naujų automobilių pardavimų apimtys sumažėjo 22 proc. Tokius duomenis pateikia bendra „JATO Dynamics“ ir konsultacijų bendrovės „Oliver Wyman“ atlikta analizė, vertinanti, kaip perėjimas prie elektrifikuoto transporto paveikė rinkos struktūrą, kainodarą ir vairuotojų galimybes įsigyti automobilį.

Trečioji „Nissan Leaf“ elektromobilio karta atsisako tradicinės hečbeko formos ir transformuojasi į stilingą SUV, kartu pasiūlydamas efektyvesnį dizainą, iki 604 kilometrų nuvažiuojamą atstumą ir aukšto lygio technologine įranga. Dar iki „Tesla“ dominavimo pasaulinėje elektromobilių rinkoje ją trumpam buvo užkariavusi „Nissan“. 2010 m. debiutavęs „Leaf“ padėjo elektrinį mobilumą priartinti prie masinio vartotojo dėl prieinamos kainos ir nesudėtingos konstrukcijos.

Zambija, viena didžiausių pasaulyje vario eksportuotojų, keičia požiūrį į savo vaidmenį pasaulinėje automobilių pramonės grandinėje. Iki šiol buvusi tik žaliavų tiekėja Kinijai ir Europos šalims, dabar ši Afrikos valstybė siekia perkelti didesnę dalį gamybos proceso į savo teritoriją – nuo vario perdirbimo iki elektromobilių komponentų gamybos. 2024 m. varis sudarė net 70 proc. viso Zambijos eksporto – daugiau nei 820 tūkst. tonų.

Sistemos, kurios šviečiančiais kelio ženklais įspėja vairuotojus tik esant realiai susidūrimo su laukiniais gyvūnais grėsmei, gali sumažinti tokių incidentų riziką 60–80 proc. Tai – vadinamasis laukinių gyvūnų aptikimo sprendimas (angl. Wildlife Detection System, WDS), kurio tikslas – sumažinti pavojingų susidūrimų skaičių keliuose.

Kompaktiškų visureigių segmente debiutuoja trečioji „Audi Q3“ karta. Gamintojas žada platesnes skaitmenines galimybes, atnaujintą dizainą, ekonomiškesnius jėgos agregatus ir ilgesnį nuvažiuojamą atstumą elektra hibridiniame modelyje.   Naujos kartos Q3 modelis vizualiai išsiskiria pakeista priekine dalimi – atnaujintos „Singleframe“ grotelės, įkomponuoti siauresni priekiniai žibintai. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Toyota“ pristatė Lietuvoje itin populiaraus „Toyota RAV4“ SUV modelio naują kartą. Šeštos kartos modelis, anot gamintojo, žymi naują erą, kurioje pagrindiniu akcentu taps pažangios junglumo galimybėmis, patobulinta skaitmenine naudotojo patirtis ir dar efektyvesne hibridine technologija, rašoma gamintojo atsiųstame pranešime spaudai.

Nuo šių metų liepos 1 dienos  BMW grupės atstovių Lietuvoje – „Krasta Auto“ – keičia pavadinimą į UAB „Inchcape Auto“. Šis pokytis žymi tolimesnę įmonės integraciją į tarptautinę automobilių prekybos grupę „Inchcape“, veikiančią daugiau nei 40 šalių, rašoma pranešime spaudai.  „Šis pasikeitimas yra natūraliai pribrendęs žingsnis. „Krasta Auto“ jau šešerius metus yra „Inchcape Lithuania“ dalis.

Donaldas Trumpas pareiškė, kad Kalifornijoje įsikūrusi žaislų gamintoja „Mattel“ yra „priešiška įmonė“ ir kad jos gaminiai neturėtų būti parduodami JAV. Šalies prezidentui užkliuvo tiek „Hot Wheels“ modeliukai, tiek „Barbie“ lėlės, pranešė „NBC“. Gegužę Trumpas viešai sukritikavo „Mattel“, kaltindamas ją tuo, kad žaislus JAV rinkai ji gamina ne Jungtinėse Valstijose.

Technologijų milžinė „Xiaomi“ dar kartą pademonstravo, kad jos ambicijos automobilių pasaulyje – ne tik deklaratyvios. Balandžio mėnesį Niurburgringo trasoje įvykdytas bandymas patvirtino – serijinės gamybos „Xiaomi SU7 Ultra“ modelis tapo greičiausiu elektromobiliu garsiausioje pasaulio lenktynių trasoje. Gamintojo teigimu, automobilis su papildomai užsakomu „Track Pack“ 20,8 km ilgio Niurburgringo konfigūracijoje užfiksavo 7 min. 4,95 sek. laiką.

Kasmet Norvegijos automobilių asociacija (NAF) tikrina, kiek elektromobiliai realiomis sąlygomis gali nuvažiuoti su viena įkrova. Šiemet šiame išbandyme, kuriame dalyvavo 27 modeliai, netikėtai išsiskyrė vienas – „Lucid Air“. Jis ne tik nuvažiavo daugiausia kilometrų, bet ir buvo didžiausias nuvažiuojamo atstumo pažado nesilaikytojas. Visi testuoti elektromobiliai važiavo vienodu maršrutu, kuris apėmė įvairius ruožus, įkalnes ir tiesias atkarpas.

Nuo 2025 metų liepos 1 dienos Lietuvoje plečiamas kelių naudotojo mokesčio (vinjetės) taikymo tinklas. Prie iki šiol mokamų magistralinių kelių prisijungia 21 krašto kelio ruožas, todėl komercinio transporto valdytojai už naudojimąsi valstybinės reikšmės keliais mokės ne tik už magistrales, bet ir už dalį krašto kelių, rašoma „Via Lietuva“ pranešime spaudai. Iki šiol kelių naudotojo mokestis buvo taikomas už važiavimą 19 magistralinių kelių, kurių bendras ilgis siekė apie 1 700 km.

Krokuva taps antruoju Lenkijos miestu, įgyvendinančiu žemo taršos zoną (lenk. Strefa Czystego Transportu, STC), ir tuo pačiu – viena griežčiausių tokio tipo zonų ne tik šalyje, bet ir visoje Europoje. Nuo 2026 m. sausio 1 d. beveik visas miestas, įskaitant teritoriją iki aplinkkelio (A4, S52 ir S7 greitkelių žiedas), bus apibrėžtas kaip zona, į kurią nebegalės patekti senesnius išmetamųjų dujų standartus atitinkantys automobiliai – išskyrus kai kurias išimtis.

Paryžiaus prekybos teisme prasidėjęs teismo procesas prieš „Teslą“ gali tapti precedento neturinčiu įvykiu, kuriame šios markės pirkėjai bando įrodyti, kad dėl Elono Musko viešų politinių pareiškimų jie prarado teisę į „ramų nuomojamo turto naudojimą“. Ieškinį pateikę asmenys siekia nutraukti automobilių lizingo sutartis ir prisiteisti teismo išlaidas.

Elektromobilių pirkėjai Lietuvoje nuo šiol galės įsigyti Kinijos gamintojo „Xpeng“ automobilius. Šalyje iš pradžių bus siūlomi G6 ir G9 vardu pavadinti modeliai.  Baltijos šalyse „Xpeng“ markės automobilių importuotoja tapusi „Autobrava“ Vilniuje pristatė du elektrinius SUV. Nors „Xpeng“ ir toliau save pozicionuoja kaip pažangių sprendimų lyderę, pagrindinis dėmesys šįkart skiriamas dviem aspektams: spartesniam įkrovimui ir interjero bei eksterjero dizaino atnaujinimams.

„Volvo“ dar kartą patvirtino savo, kaip vieno iš automobilių saugumo lyderių, reputaciją. Švedų gamintojas oficialiai pristatė naujos kartos saugos diržą, kuris pirmą kartą bus sumontuotas elektriniame „Volvo EX60“ modelyje, pasirodysiančiame rinkoje 2026 metais. Tai ne tik diržas – tai pažangus technologinis sprendimas, gebantis prisitaikyti prie kiekvieno keleivio kūno sudėjimo ir sėdėsenos realiu laiku.

Nuo birželio 13 dienos Italijoje įsigaliojo nauji greičio kontrolės taisyklių pakeitimai, kuriais siekiama pažaboti piktnaudžiavimą baudomis už nedidelius pažeidimus. Pokyčius paskatino atvejai, kai vairuotojai gavo dešimtis baudų už pasikartojantį greičio viršijimą toje pačioje vietoje. Vienam jų susikaupė net 28 tūkst. eurų vertės baudos. Italijoje seniai žinoma, kad stacionarūs radarai dažnai naudojami ne tiek saugumui, kiek savivaldybių biudžetams papildyti.

Augant įtampai dėl kainų karo ir tiekimo grandinių disbalanso, pagrindiniai Kinijos automobilių gamintojai, įskaitant BYD, „Geely“, „Xiaomi“, taip pat valstybei priklausančius GAC ir FAW, paskelbė įsipareigojimą per 60 dienų atsiskaityti su tiekėjais, pranešė „Financial Times“.  Šis žingsnis yra atsakas į Pekino susirūpinimą dėl vis gilėjančios pramonės priklausomybės nuo tiekimo grandinės finansavimo – praktikos, kai veiklai finansuoti atidedami mokėjimai tiekėjams.