Automobilių kultūra

Magiška vieta, esanti Kauno rajone, Kačerginės nemuno žiede, suburs Japoniškų automobilių mylėtojus į pirmą tokio didelio masto šventę, kurią inicijuoja ir organizuoja TOYOTA Lithuania Club bendruomenė kartu su kitais Lietuvoje esančiais Japoniškų automobilių autoklubais. Daugybė stilingų automobilių ir pramogų renginyje, kuris skirtas išskirtinai tik Japoniškų automobilių vairuotojams bei jų ekipažo nariams, sulauks dalyvių ir žiūrovų ne tik iš Lietuvos, bet ir iš kaimyninių šalių.

Žiedinių lenktynių entuziastai šiuo metu nenustygsta vienoje vietoje. Netrukus visame pasaulyje prasidės naujas žiedinių lenktynių sezonas : „DTM“, „WTCC“, „BTCC“ - tai tik keletas įdomių čempionų pavyzdžių, kurie šiemet džiugins autosporto fanus. Prie įdomių varžybų serijų reikėtų pridėti ir „ELMS“ (European Le Mans Series) pirmenybes, kurių oficialus startas įvyks balandžio 15 dieną, D.Britanijos pasididžiavimu laikomoje „Silverstone“ lenktynių trasoje.

Nesuklysime pasakę, jog praėjusio savaitgalio orai buvo nepriekaištingi. Nepaisant vakarykštės audros, visą savaitgalį lepino šiluma ir puikus oras.  Šiltas ir saulėtas savaitgalis puikiai sutapo su naujo sezono startavimo pradžia. Balandžio 1-ąją dieną visi automobilių vairuotojai galėjo į gatves išvažiuoti su vasarinėmis padangomis. Smulkmena daugeliui, tačiau jeigu esate automanas - tai buvo labai didelis įvykis.

Pastaruosius penketą metų stebime labai įdomią tendenciją. Tendenciją, kuri automobilių gamintojus priverčia varžytis tarpusavyje. Konkurencija tarp gamintojų yra sveikintinas dalykas, tačiau atrodo, jog daugelis gamintojų pradeda perlenkti lazdą. Kuomet viešėjome tarptautinėje automobilių parodoje Ženevoje, mes stebėjomės, jog didžioji dauguma galingų automobilių turi po 500 ar 600 arklio galių išvystančius jėgos agregatus.

Kokių tik realybės šou nerodo Lietuvos televizijos... Visi tik šoka, dainuoja, laukus aria ar net mylisi. Tačiau dar niekas Marijos žemėje nerodė, kaip gimsta vairuotojas. Iki šiol. Mat tokį realybės šou rodo LNK laida „Ne vienas kelyje“. Žino tik pradinukai, bet ne „patyrusieji“ Kiekvieną sekmadienį 16:40 LNK laida „Ne vienas kelyje“ rodo Rasos, jaunos studentės iš Kauno, pamokas „ARV-Auto“ vairavimo mokykloje.

Automobilių gamintojai kasmet pristato naujoves, darančias didelę įtaką transporto priemonių valdymo savybėms, funkcionalumui ir patogumui. Tos naujovės paprastai yra gerai matomos ir jas įvertinti nėra sudėtinga. Lygiagrečiai automobilių kūrėjams tobulėja ir padangų gamintojai: tiek vieni, tiek kiti naujus modelius pristato kas 6-8 metus. Tačiau padangose tas naujoves įvertinti yra sudėtingiau.

Jau pusmetis, kaip Lietuvoje vyksta projekto „Karys-lenktynininkas“ atrankos. Norisi priminti, kad tai – Lietuvos sportininkų ir lenktynininkų paramos kariuomenei projektas. Kuo pastarieji gali paremti? Mažų mažiausiai, požiūriu, paskatinimu, palaikymu ir, suprantama, žiniomis bei įgūdžiais. Kiekvieno projekto atrankos etapo metu karių pasirodymus vertina komisija.

Projektui „Karys – lenktynininkas“ įsibėgėjant, pristatome vieną lyderių ir rimtų kandidatų piloto kėdei užimti. Tai – 36 metų Lietuvos kariuomenės karo kartografijos centro geoparamos skyriaus vyresnysis specialistas Tomas Zaksas. Tomai, kodėl būtent kariuomenė – anksti nubudęs pašaukimas? „Mano močiutė visada sakydavo: „būk arba kariškis, arba kunigas“. Kunigas greičiausiai iš manęs būtų ne koks, tad liko vienas variantas.

Armandas Sakalauskis – automobilių sporte sukasi jau beveik 4 metus, tačiau žiedinėse lenktynėse dalyvauja dar visai neseniai, vos pusę metų. Sportininkas tvirtai tiki, kad autosportas jį išmokė nepasiduoti siekiant tikslų ir susikoncentruoti net į pačias mažiausias detales. Armandas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos supažindinti visuomenę su jaunaisiais sportininkais, ir pasidalino savo nuomone. Kas tave atvedė į automobilių sportą? Nuo pat mažų dienų automobilių sportu domėjausi pats.

Kovo 25 dieną įvyko automobilių slalomo mini čempionato „Bliuviškring 2017” uždarymo vakaras, jis vyko Liepalotuose. Renginio metu vyko apdovanojimai už praėjusius etapus, ir buvo išvesta bendra čempionato įskaita.  Iš viso varžybose sudalyvavo bemaž 60 dalyvių kurie buvo atvyko ne tik iš Šakių rajono, bet turėta daug svečių iš Jurbarko, Tauragės, Kauno, Vilniaus, Vilkaviškio, Kazlų Rūdos ir kitų miestų.

„Subaru“ nėra tas automobilių gamintojas, kuris būtų linkęs į eksperimentus. Kompanijos vadovai norėdami sukurti naują modelį iš pradžių privalo įsitikinti, jog jis nebus nuostolingas. Dėl šios priežasties „Subaru“ modelių gama nuolatos būdavo pakankamai kukli ir aiški.

Nors jau prasidėjo tikrasis pavasaris, bet lauke, ypatingai vakarais ir naktį, žiema vis dar primena apie save. Todėl laukiant šiltesnių dienų akimirkas automobilyje gali praskaidrinti ir tinkamas aromatas salone.

2017  metais Klaipėda tapo Lietuvos kultūros sostine, o šių metų Memel motor fest organizatoriai kviečia taip pat skelbti Klaipėda ir automobilių kultūros sostine. Jau trečius metus iš eilės, pirmąjį birželio mėnesio savaitgalį, Klaipėdoje į vasaros sezono atidarymą kviečiami visi Lietuvos ir užsienio motorizuotos technikos savininkai ir jiems neabejingi žiūrovai. Laikas nesikeičia jau trečius metus - birželio 3 d. 14 val., bet pirmoji renginio naujovė - visiškai kita vieta.

 Vienos kompanijos darbuodavosi prie techninių charakteristikų gerinimo, kitos - prie eksterjero aksesuarų. Tuo tarpu „Koenig Specials“ pagerindavo įvairių markių automobilius visais įmanomais būdais. Šiandien jus supažindinsime su 8 kiečiausiais „Koenig“ kompanijos projektais, kurie pasirodė pačiu tinkamiausiu metu.

Elektra valdomos sėdynės - neatsiejama šiuolaikinių automobilių dalis. Beveik kiekvienas modernus automobilis gali pasiūlyti jūsų sėdimąją padėti ne ant mechaninės, bet ant elektra valdomos sėdynės. Vieno mygtuko paspaudimas ir Jūs judate į priekį, atgal, aukštyn arba žemyn. Kaip bebūtų keista, tačiau elektra valdomos sėdynės nėra pakankamai šviežias išradimas automobilių pramonėje.

Lietuvos naudotų automobilių rinkoje jau kuris laikas pastebima tendencija: į šalį įvežama vis daugiau prabangių automobilių. Lankomiausio šalies transporto skelbimų portalo Autoplius.lt plėtos vadovo Mato Buzelio teigimu, tai puikiai matosi ir ieškant naudoto automobilio. „Praeitų metų paskutiniojo ketvirčio duomenys rodo, kad iš dešimties populiariausių 2016-ųjų spalio-gruodžio mėnesiais parduotų naudotų automobilių net 6 modeliai buvo iš „Premium“ segmento.

Automobilių kompanijose dirba tūkstančiai žmonių, kurie rūpinasi, jog dienos šviesą išvystų dažais kvepiantys, pažangūs, saugūs ir jums patinkantys modeliai. Kiekvienoje kompanijoje dirba daugybę talentingų žmonių, tačiau ne visi tampa tokiais specialistais iš kurių įkvėpimo semiasi ne tik kolegos, bet ir konkurentai. Nesuklysime pasakę, jog „Mercedes Benz“ savo personale turi daugiausiai talentingų specialistų, kurie pluša prie naujų technologijų, variklių, transmisijų, pakabos komponentų.

Praėjusį šeštadienį, Vilniuje, buvo surengtas automobilių entuziastų susitikimas į kurį buvo kviečiami tik specifinio „BMW“ modelio vairuotojai. Įprastai, tam tikro modelio entuziastų susibūrimai sulaukia 10 ar 20 automobilių, tačiau šis buvo ypatingas. Į jį atvyko maždaug 200 skirtingų „BMW E60/E61“ gerbėjų.  Suburti tokį didžiulį būrį dalyvių yra savotiškas pasiekimas, tad norėdami daugiau sužinoti apie renginio organizatorius, pakalbinome „Betmenų klubo“ įkūrėją Tomą.

Benediktas Sinkevičius – automobilių sporte dar naujokas, tačiau pasidžiaugti jau turi kuo. Praėjusiais metais vykusiose – „ENEOS 1006 km“ lenktynėse, savo klasėje sportininkas, kartu su „Dynami:t Energy“ komanda, užėmė 1-ąją vietą. Taip pat vaikinui jau yra tekę išbandyti ir šturmano kėdę. Benediktas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su jaunaisiais autosporto atstovais.

„50 Garage“ - daugeliui automanų ne vieną kartą girdėtas dirbtuvių vardas, kuriose nuolatos konstruojami įvairioms sporto šakoms skirti bolidai. Nors didžioji dauguma projektų turi tik vieną tikslą - išvažiuoti į drifto varžybas, tačiau už „50 Garage“ durų retkarčiais galima pamatyti ir įdomesnių egzempliorių.  Japoniškų automobilių bendruomenės nariai „JDM.lt“, šiuo metu ruošiasi ne tik artėjančiam „Chill & Grill“ festivaliui.

„Bertone“ – visame pasaulyje žinoma automobilių kūrėja, o tiksliau – dizaino studija, kurios dėka išvydome pačius gražiausius pasaulio automobilius. Kad ir kaip būtų gaila, bet „Bertone“ vardas daugeliui nėra įdomus arba visiškai nieko nesako,o  gaila. Norėdami priminti kodėl ši kompanija buvo nuostabi, norime Jums pateikti šešis svarbiausius „Bertone“ kūrinius.

Automobilis yra viena geriausių investicijų. Tam pritars daugelis finansų ekspertų, kurie pažvelgę į tam tikrų automobilių vertės augimą su mielu noru jums įrodys, jog tinkamas modelis gali būti geresnė investicija negu nekilnojamas turtas.  Investicija į automobilį yra geresnė tuo, jog jų vertės neįtakoja įvairios ekonominės krizės. Šio privalumo neturi nei nekilnojamas turtas ar vertybiniai popieriai, kurie savo vertę gali prarasti akimirksniu.

Į viršų pasikeliantys žibintai - elementas, kurio pasiilgsta daugelis automanų. Nors tokio tipo žibintus turėjo tik sportiški automobiliai, tačiau tokį kuklų privalumą turėjo ir keletas modelių, kurie buvo prieinami paprastiems mirtingiesiems, pavyzdžiui „Mazda 323F“. Šio tipo žibintai iš automobilių industrijos akiračio išnyko dėl dviejų priežasčių.

Kiekvienas automanas galvojantis apie galimybę išbandyti savo jėgas automobilių sporte - atsitrenkia į sieną. Iš įvairiausių pakampių pradeda sklisti teiginiai, jog automobilių sportas yra labai brangus malonumas, kurį sau leisti gali tik pasiturintys automanai.

Rokas Misiūnas – raliu besižavintis septyniolikmetis lenktynininkas. Nors praėjęs sezonas jam buvo pirmasis, tačiau ralio-sprinto lenktynėse „Mažeikiai-Viekšniai 2016“ Rokas jau iškovojo taurę. Jaunasis sportininkas tiki, kad tai – tik pradžia ir 2017-ųjų metų sezonas bus aktyvus ir sėkmingas, o automobilių sportas sulauks vis daugiau jaunimo susidomėjimo. Vaikinas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama paskatinti domėtis automobilių sportu, ir papasakojo savo istoriją.

Praėjusį sekmadienį startavo naujas „Top Gear“ laidos sezonas. Po praėjusiais metais patirto fiasko su Chris Evans priešakyje, laidos kūrybinė komanda nusprendė atsižvelgti į žiūrovų kritiką ir atsisakė tam tikrų laidos segmentų, ir keletos vedėjų paslaugų.

Gyvename išmaniųjų technologijų laikais. Laikais, kuomet fotografu ar vaizdo operatoriumi gali tapti bet kas. Šiuolaikinių technologijų dėka puikią nuotrauką ar kvapą gniaužiantį momentą galime užfiksuoti turėdami ne pačią profesionaliausią įrangą pasaulyje.  Įvairiausių priedų prieinamumas visame pasaulyje paskatino atsirasti naujos kartos kūrėjus, kurie turėdami elementarią įrangą sugeba sukurti įdomų, smagų ir malonų žiūrėti turinį, kurį vėliau teigiamai įvertina tūkstančiai automanų.

Jeigu esate vienas iš tų automanų, kuris penktadienio, šeštadienio ar net sekmadienio vakarą mieliau praleistų ne klube, o bendraminčių būryje - sukluskite. Nuo šiol visus automanams skirtus renginius galėsite surasti ką tik startavusiame projekte - „Autorenginiai.lt“. Tik ką iš programuotojų orkaitės ištrauktas projektas turi tik vieną tikslą - leisti visiems automanams susipažinti su artėjančiais renginiais ir nuspręsti kurį renginį aplankyti.

Panašu, kad jau nebe už kalnų ta diena, kuomet sėdėdami už vairo galėsime linksmai plepėti su savo automobiliu. Jau dabar yra automobilių sistemų, suprantančių žmogaus komandas, ištartas balsu. Automobilių ekspertai prognozuoja, kad ateityje mūsų automobiliai bus daug išmanesni už dabartinius – jie ne tik žinos, ko mes norime, bet ir kaip mes jaučiamės, galės ne tik pildyti mūsų komandas, bet ir mums atsakyti.

Ilgą laiką vyravęs stereotipas, kad automobilių sportas – vyriškas užsiėmimas, nyksta. Tai liudija augantis moterų autosporte skaičius, didėjančios galimybės save realizuoti ne tik lenktynininkės, bet ir mechanikės, inžinierės, komandos vadovės ar teisėjos pareigose. Apie autosporto iššūkius ir galimybes moterims kalbamės su Lietuvos automobilių sporto federacijos (LASF) generaline sekretore Renata Burbuliene. Simboliška, kad apie moteris autosporte kalbamės Tarptautinę moters dieną.

Kovo 4 dieną, Šakių rajone esančiame Bliuviškių kaimo aerodrome vyko paskutinysis „Bliuviškring 2017” 3 etapas. Paskutinysis etapas daug kam lėmė taškų pasiskirstymą bendrosios įskaitos lentelėje. Renginio organizatorius, Gytį Matusevičių ir Tautvydą Sutkų, nustebino dalyvių skaičius, tarp kurių netrūko nei senbuvių nei naujokų, kurie sumaišė kortas nuolatiniams dalyviams.

Hibridas - taip būtų galima pavadinti šį Mindaugo bolidą, kuris pernai pasirodė „Autoplius.lt Fast Lap“ finaliniame etapu. Daugybės automanų dėmesio sulaukęs Mindaugas, šių metų „Fast Lap“ pirmenybėms ruošiasi ne „Nemuno žiede“, bet savo garaže, kuriame ir slypi šis įdomus monstriukas. Praėjusiais metais „Autoplius.lt Fast Lap“ organizatoriai nuvyko pas Mindaugą ir iš arti apžiūrėjo garaže stūksantį projektą.

Kristijonas Pelanis – aštuoniolikmetis žiedinių lenktynių atstovas. Praėjusį sezoną puikiai pasirodęs „Autoplius Fast Lap“ lenktynėse ir užėmęs prizines vietas, sportininkas sunkiai dirba, kad pagerintų paties savo užsikeltą kartelę. Kristijonas sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama supažindinti visuomenę su jaunaisiais sportininkais ir papasakojo apie savo pasiruošimą varžyboms bei automobilių sporto svarbą gyvenime. Kas tave atvedė į automobilių sportą? Smalsumas.

Saugaus eismo ekspertai teigia, kad net iki 90 proc. avarijų susiję su vairuotojų regėjimu ir matomumu. T.y. teisingų ir adekvačių sprendimų automobilininkai nesugeba priimti tik todėl, kad paprasčiausiai nenutuokia apie šalikelėse ar judėjimo trajektorijoje tykančius pavojus. Vienas būdų šiai problemai spręsti – purvasaugiai, gerokai palengvinantys gyvenimą kelyje darganotu oru. Štai ką turėtų žinoti lengvųjų ir krovininių transporto priemonių savininkai.

Praėjusią savaitę, japoniškų automobilių kultūrą puoselėjantys automanai iš „JDM.lt“ klubo pradėjo naują vaizdo reportažų seriją. Pirmoji serijoje sužinojome kaip „JDM.lt“ komandai kilo mintis surengti vieną šauniausių festivalių - „Chill'n'Grill“, o tik ką iškeptoje serijoje turėsime progą susipažinti su Vilniuje įsikūrusiais drifteriais.  „Team Beat“ - taip vadinasi kompanija, kuri Tarybų Sąjungą menančiuose garažų masyvuose slepia raudonos spalvos „Nissan SX“ automobilius.

Praėjusį savaitgalį, vokiškų markių entuziastai buvo kviečiami į pirmąjį šių metų susibūrimą. Daugelis automanų yra įpratę, jog automobilių entuziastų susitikimai vyksta Vilniuje, Kaune ar net Klaipėdoje, tačiau šį kartą „VAG“ koncerno inžinierių sukurtų mašinų gerbėjai buvo kviečiami atvykti į Panevėžį.  Vienas iš šio sambūrio organizatorių, Edvino, teigimu, pirmasis blynas tikrai neprisvilo. Į pirmąjį susitikimą atvyko daugybė žmonių iš įvairiausių miestų.

Kiekvienas automobilis turi būtent jam skirta vardą. Kai kuriems modeliams duotas vardas sugeba išgarsinti automobilių gamintoją, kitų modelių vardai retkarčiais užtraukia gėda visai kompanijai.  Kai kurie automobilių gamintojai žavėdamasi tam tikro modelio paliktu pėdsaku, nusprendžia surizikuoti ir sugrąžinti visame pasaulyje vertinamo automobilio raidžių junginį.

Lietuvos naujų automobilių rinka nežiba ne tik lyginant su Europos Sąjungos valstybėmis, bet ir su kaimynėmis – atsiliekame tiek nuo latvių, tiek nuo estų. Kaip priežastį, kodėl neperka naujų automobilų, daugelis vairuotojų įvardija aukštą kainą. Šią nuomonę pakeisti pasiryžęs 2017-aisiais šalyje startavęs tinklalapis – Motorsniper.lt. Jo misija – padėti žmonėms įsigyti naujus automobilius pigiau. Tinklalapyje yra talpinami parduodamų naujų automobilių skelbimai su nuolaidomis.

Prėjusių metų rudenį debiutavęs naujasis furgonas „Volkswagen Crafter“ jau spėjo pelnyti pirkėjų simpatijas visoje Europoje. Plačiau apie išskirtine kokybe, talpos, funkcionalumo ir eknomiškumo savybėmis pasižymintį naująją komercinį modelį pasakoja Maris Zoltners, „Volkswagen“ komercinio transporto vadovas Baltijos šalyse.

Paulius Kiudys – 21-erių metų kroso lenktynininkas. Pasak Pauliaus, automobilių sportas yra sunkus ir pastangų reikalaujantis užsiėmimas, tačiau tai ir yra žaviausia – po atkaklaus darbo galima džiaugtis pasiektais rezultatais. Vaikinas dalyvauja Lietuvos autokroso regioninėse varžybose, Lietuvos automobilių kroso čempionate ir panašiuose renginiuose.

Ne vieną kartą įsitikinome, jog „BMW“ vairuotojai yra vieni aktyviausių markės entuziastų Lietuvoje. Praėjusiais metais „BMW“ mėgėjai tai ne vieną kartą įrodė, susirinkdami į rekordinį markės susitikimą Klaipėdoje ir panašaus pobūdžio renginius kituose Lietuvos miestuose ar net už mūsų šalies ribų. Praėjusį savaitgalį, vasario 25 dieną, vokiškos markės puoselėtojai iš lovos kėlėsi pakankamai anksti, nes jų laukė ypatinga diena - didysis „BMW“ gerbėjų susitikimas Vilniuje.

Kiekviena automobilių gamintoja savo dirbtuvėse turi niekur nematytų prototipų, serijinės gamybos nepasiekusių projektų, kurie dėl tam tikrų priežasčių nesugebėdavo įtikinti projekto vadovų ar markės vairą savo rankose laikusių specialistų.  Šį kartą papasakosime apie automobilį, kuris gimė ne Vokietijoje, ne Prancūzijoje, ne Ispanijoje ir ne Jungtinėse Valstijose. Šį kartą papasakosime apie automobilį, kuris gimė Ukrainoje, šalyje, kuri yra netolima mūsų kaimynė.

Dainius Jakas / 100% elektrinis  Gan dažnas klausimas tiek Facebook grupėje, tiek ir tinklaraščio straipsnių komentaruose – Nissan Leaf remontas ir jo kaina. Galbūt, esu ne pats geriausias informacijos šaltinis šiuo klausimu, mat elektromobilio savininku esu palyginus neseniai – vos 10 mėnesių. Kita vertus, mano vairuojamas Nissan Leaf yra pakankamai naujas – 2013 metų ir nuvažiavęs tik 40000 km.

Sniegui už lango po truputį tirpstant, o automobilių sporto sezonui artėjant, sukrusti priverčiami meistrai. Iki pirmų startų vos keletas mėnesių, tad norint tinkamai pradėti sezoną, jam ruošiami bolidai turėtų būti pasiekę darbų finišo tiesiąją.

Povilas Bonkevičius ir Rokas Zarauskas – studentai, vadovaujantys Kauno technikos kolegijos (KTK) autoklubui. Jau 3 metus veikiantis klubas vienija automobilių sportą mylinčius studentus, kurie kartu tobulėja visose autosporto srityse ir siekia vis aukštesnių rezultatų. Studentai sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria norima paskatinti domėtis automobiliu sportu bei pristatyti jaunąją sportininkų kartą, ir trumpai papasakojo KTK autoklubo istoriją.

Neskelbiama viešai ataskaita atskleidžia, kad kai kurios ES šalys sabotuoja Europos lygiu rengiamą automobilių pramonės priežiūros reformą. Tarp jų – ir Lietuva. Europos vartotojų organizacijos BEUC ketvirtadienį paskelbtoje ataskaitoje pažymima, kad nemažai ES valstybių narių, tarp jų – Vokietija ir Italija, kelia pavojų reformai, kuria siekiama sugriežtinti reikalavimus automobiliams bei apibrėžti naujus automobilių patikros standartus Europoje.

Lietuvoje aktyvių automobilistų klubų nėra labai daug. Norint juos suskaičiuoti, greičiausiai užtektų vienos rankos pirštų, tačiau vis dažniau į automaniškus susibūrimus susirenka ir daugelio užmirštų modelių gerbėjai. Praėjusį šeštadienį, Kauno, įvyko „Ford Escort“ automobilių klubo susitikimas, kuriame, deja, nesusirinko milžiniškas būrys automanų.

Pažvelgę į „VAG“ koncerno sudėtį - pamatytume, jog ją sudaro turtingą istoriją, labai rimtą svorį automobilių pramonėje turintys gamintojai. Tačiau kaip ir kiekvienoje organizacijoje, taip ir „VAG“ koncerne kiekvienas gamintojas turi jam paskirtą vietą. Kai kurie gamintojai privalo būti piramidės apatinėje dalyje, kiti - šiek tiek aukščiau.

Net ir Tarybų Sąjungos laikotarpiu mūsų šalies keliuose buvo galima išvysti vakarietiškų automobilių. Nors tai buvo labai, labai retas reiškinys, tačiau kai kurie automanai galėjo pasigirti galimybe džiaugtis daugeliui neįkandama mašina.  Vokiškais, prancūziškais, itališkais ar britiškais automobiliais išlepinti Vakarų Europos gyventojai galėjo sau leisti pasvajoti apie 7 serijos „BMW“, „Ferrari“, „Porsche 911“ ar bet kurį kitą įspūdingą automobilį.