Automobilių kultūra

Nuoširdus, bet karšto būdo. Lietuvis, bet pusiau azijietis. Be medalio, bet su čempiono automobiliu. Būtent toks yra Danas Azikejevas, kuris šįkart priėmė mus į savo garažą. Tik įžengus į ilgamečio „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynininko Dano Azikejevo kiemą, pasitinka kaitinamos šašlykinė kvapas. Po to – gauruotas čiau čiau veislės Ivanas ir tik galiausiai pats šeimininkas.

Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos parengtoms Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) ir Administracinių nusižengimų kodekso (ANK) pataisoms. Įstatymų pakeitimų tikslas – suteikti daugiau teisių pareigūnams, siekiantiems sudrausminti Kelių eismo taisyklių nepaisančius vairuotojus, ir numatyti administracinę atsakomybę vairuotojams, kurie dešiniavaires transporto priemones vairuos be SEAKĮ išvardytų netiesioginio matymo įrangos ir saugų eismą užtikrinančių priemonių.

Remiantis didžiausios Europos automobilių nuomos bendrovės „Europcar” ir „Creditinfo” duomenimis, 79.8 proc. smulkių ir vidutinių Lietuvos įmonių automobilių parko sudaro nuosavybės teise įsigyti automobiliai. Tarp stambių bendrovių nuosavi automobiliai sudaro tik 48.5 proc. Tyrimas apima 42 tūkst. Lietuvoje veikiančių ir automobilius eksploatuojančių bendrovių.

Vakarykštė naktis Vilniuje gyvenantiems „BMW“ entuziastams buvo ypatinga. „Vilnius Bimmer Crew“ pasivadinusi „BMW“ entuziastų bendruomenė kvietė visus atvykti į naktinį pasivažinėjimą apytuštėmis Vilniaus gatvėmis.  Pirmasis naktinis pasivažinėjimas sulaukė nemažo susidomėjimo ir tik dar kartą parodė, jog automanai mėgsta po ilgos darbo dienos sėsti už savo mylimo automobilio vairo ir niekur neskubant, neturint jokio tikslo, išvažiuoti pasivažinėti.

Kai nusileidžia saulė, automanai užveda savo automobilių variklius ir išsileidžia į tuščias miestų gatves. Pažįstamas scenarijus? Tuomet turime Jums gerų žinių, nes „BMW“ automobilius vairuojančius automanus vienijanti bendruomenė „Rebels Crew“ šį savaitgalį organizuoja naktinį pasivažinėjimą dviejuose miestuose - Vilniuje ir Klaipėdoje.

Vargu ar kada nors visiems automanams pavyks surasti bendrą sutarimą kuris automobilis yra gražiausias, įspūdingiausias ar nuostabiausias, tačiau mes neabejojame, jog mums - automanams, labai greitai pavyktų išrinkti 10 pačių baisiausių automobilių.  Jeigu mes Jums užduotume klausimą ir paprašytume išrinkti patį baisiausią automobilį pasaulyje, daugelis pasakytų : „Fiat Multipla“, „Pontiac Aztek“, trečios kartos „Nissan Micra“ arba tam tikri „Toyota“ modeliai.

Vis labiau šylantys orai kelia ūpą ir verčia galvoti apie poilsį bei pramogas. Planuojantieji laisvalaikį jau dabar turėtų savo kalendoriuose pasižymėti gegužės 6 dieną, kai Pasvalyje vyks devintasis tarptautinis senovinės technikos suvažiavimas „Mes važiuojame 2017“. Minias smalsuolių sutraukiantį renginį prieš dešimtmetį pradėjo organizuoti šviesaus atminimo aviatorius ir ekstremalas Eugenijus Malinauskas. Po jo mirties šventės tęstinumu rūpinasi velionio bičiuliai.

Tikras visureigis turi turėti visus varančiuosius ratus, tačiau dauguma padidinto pravažumo krosoverių parduodami tik su viena varančiąja ašimi. Tuo tarpu naują SUV modelių liniją pristatęs „Peugeot“ visų varančiųjų ratų pavaros savo modeliams net nesiūlo: gamintojas perša mintį, kad visoms gyvenimo situacijoms užtenka ir dviejų varančiųjų ratų. Siekdami įrodyti, kad tai tiesa, ir tuo pačiu pareklamuoti savo visureigius, prancūzai nusprendė dalyvauti Dakaro maratone ir.

Švedijos policija stiprina kovą siekdama sustabdyti su automobiliais susijusius nusikaltimus, o pagrindinis tikslas – susidoroti su tarptautinėmis organizuotomis grupuotėmis. Suaktyvinus pastangas kovos su automobilių dalių vagystėmis srityje, jau pasiekta rezultatų – suimta ir deportuota nemažai Lietuvos piliečių. Tėvynėje jiems skiriama ne tik laisvės atėmimo bausmė, bet ir reikalaujama atlyginti nuostolius. Pastaraisiais metais Švedijoje labai padaugėjo automobilių dalių vagysčių.

Automanams skirti renginiai dažniausiai vyksta penktadieniais, šeštadieniais arba sekmadieniais. Šios trys stebuklingos dienos, kurių metu daugelis automanų turi daugiau laisvo laiko ir gali atvykti į vieną ar kitą automanams skirtą renginį.  „Vilnius Bimmer Crew“ pasivadinusi  „BMW“ entuziastų kompanija mano, jog automanus galima suburti ir vidury savaitės, o tiksliau - trečiadienį.

Benzingalvis, automobilių entuziastas arba kaip mes mėgstame sakyti - automanas. Žmogus, kuris negali negalvoti apie išradimą, kuris buvo sukurtas devyniolikto amžiaus pabaigoje ir dabar užima labai didžiulę vietą mūsų gyvenimuose, net jeigu automobilis Jums yra tik kampuota dėžutė su kuria galite nuvažiuoti į darbą, pas merginą ar į tamsų mišką... išsikepti šašlykų.

Karolis Judzentavičius / „TopGear Lietuva“ Elektromobilių lenktynės „Įsikrauk su „Energijos tiekimu“: Vilnius – Palanga“, kurių dalyviai gegužės 5-ąją jau trečiąjį kartą stos prie starto linijos, yra vienos iš vos kelių automobilinių varžybų, kur transporto priemonių galia, didžiausias pasiekiamas greitis ar įsibėgėjimo iki 100 km/val. laikas neturi beveik jokios reikšmės.

„JDM.lt“ kolektyvas šiandien oficialiai atidarė antrąjį japoniškų automobilių mylėtojams skirtų susitikimų sezoną.  Šių metų sezono atidarymas buvo surengtas ne Vilniuje, Valakampiuose, kaip praėjusiais metais, bet poilsiautojų pamėgtuose Trakuose, o tiksliau - Karaimų gatvėje esančioje stovėjimo aikštelėje, kurioje dažnai vyksta įvairios slalomo varžybos ar treniruotės.

Šeši vyrukai ir viena mergina. Darius, Gediminas, Karolis, Arnas, Gediminas, Lauras ir Emilija. Tai septyni drifto komandos „Side To Side“ nariai, kurie su nekantrumu laukia jau netrukus beprasidėsiančio 2017 metų šonaslydžio sezono. Kiekvienas iš jų turi po savo bolidą ir kiekvienas iš jų turi po absoliučiai skirtingus sezono planus. Pastarųjų detaliai neanalizuosime, nes žiūrėti į septynias skirtingas lenteles nėra taip įdomu, kaip sužinoti, kokią techniką vairuos šios komandos septynetas.

Jau netrukus prasidės 2017 metų Baltijos šalių ilgų distancijų lenktynių sezonas – pirmasis keturių valandų ištvermės lenktynių „Baltic Endurance Championship (BEC)“ etapas numatytas balandžio 28-29 dienomis Rygos „Bikernieki“ trasoje. Šioms lenktynėms intensyviai ruošėsi ir bene paskutinę naktį visus namų darbus spėjo atlikti „Lexus Team LT“ komanda, startuosianti su „Lexus IS F“ automobiliu, kuris per daugelį metų sugebėjo užsitikrinti patikimo ir konkurencingo automobilio vardą.

Gunteris Artzas - žmogus, kurio galvoje gimdavo pačios įdomiausios ir nestandartinės idėjos įvairiausiems projektams. Norite pavyzdžių? „Opel Kadett“ su „Chevrolet Corvette“ varikliu arba „Volkswagen Golf“ su „Porsche 928“ komponentais.  Akivaizdu, kad Gunteris Artzas mėgsta eksperimentuoti ir ieškoti naujų iššūkių, tačiau anksčiau paminėti projektai buvo sukurti devinto dešimtmečio viduryje arba pabaigoje. Tuo tarpu štai šis - „Audi Quattro“ sedanas buvo sukurtas 1981 metais.

Prasidedant autosporto renginių sezonui, viena pagrindinių temų tampa jų saugumas. Kiekvienų varžybų metu gali pasitaikyti visiškai neplanuotų ir pavojingų situacijų, kurios tinkamai nesuvaldytos gali atnešti tragiškas pasekmes. Lietuvos automobilių sporto federacijos  (LASF) Saugaus varžybų organizavimo (SVO) komiteto pirmininkas Remigijus Antanavičius pasakoja apie tai, kaip kiekvienas žiūrovas gali prisidėti, kad varžybos būtų saugesnės.

Išblizgintais ratlankiais papuošti, dugnais kone žemę braukiantys automobiliai, muzika ir būriai smalsuolių, susirinkusių pasižiūrėti į ankstyvą sezoną pradėjusius automobilistus – taip ketvirtadienio vakarą atrodė prekybos centro „Ozas“ stogas. Trijų dešimčių išskirtinių automobilių paroda – ne vienintelis dalykas, subūręs automobilistus šaltoką ketvirtadienio vakarą. Renginį organizavusi JDM.

Prieš kelias dienas kalbėjome apie Julių Skirmantą, o šiandien – apie dar vieną lenktynininką iš Garliavos, dar vieną R2000 klasės lyderį, dar vieną naują kėbulą ir dar vieną „Honda Civic“. Daug sutapimų, kai kalbame apie greičiausius R2000 klasės lenktynininkus. Šį kartą – apie Edviną Mardosą, kuris ruošiasi gegužės 13 dienos restartui „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynėse. Lyderis Lenktynininkas yra reguliarus savo klasės lyderis, nevengiantis milimetrais matuojamos artimos kovos.

Nors pavasario saulės dar niekaip nesulaukiam, bet drifto sezonas jau nenumaldomai artėja ir komandos nariai jau visą mėnesį įnirtingai ruošiasi varžyboms. Balandžio 21 dieną startavo klubo prezidentas Kęstutis Kelpša Lenkijoje vykusiame „Drift Master GP“ pirmame etape. Kaip sekėsi suspėti pasiruošti startui paklaustas Kęstutis pasakojo, jog su komanda į varžybas išvažiavo mažai miegoję, nes visą savaitę buvo atliekami baigiamieji darbai, kad automobilis atitiktų reikalavimus.

Jeigu vadovautumėmės stereotipais apie automobilius, tuomet visuomet laikytumėmės pozicijos, jog vokiški automobiliai yra patys patikimiausi, itališki - patys gražiausi, prancūziški - inovatyviausi, o japoniški - technologiškai pažangiausi.  Atsižvelgiant į stereotipus, kaip tuomet reikėtų reaguoti į automobilį, kuris buvo sukurtas Vokietijoje, tačiau buvo gaminamas Italijoje? Ar šių dviejų šalių inžinierių sąjunga yra pati blogiausia, kokia tik gali būti? Tiesą sakant - ne.

Beveik kiekvienas automobilių gamintojas turi partnerį, kuriuo gali pasitikėti ir dalintis itin svarbia informacija. „Mercedes Benz“ glaudžiai bendradarbiauja su „Brabus“, itališkų automobilių gamintojai sutinka išgerti vyno taurę su „Novitec“ atstovais, tuo tarpu „Audi“ visuomet maloniai sutikdavo „ABT“ dirbtuvių vadovus. Tačiau „ABT“ nebuvo vienintelė kompanija, kuri siekė sulaukti oficialaus gamintojo pripažinimo.

„Autoplius.lt Fast Lap“ dalyvių žiema pasibaigs gegužės 13 dieną – lenktynininkų pavasaris ateis dar vėliau nei Naglis Šulija prognozuoja pavasarį visiems Lietuvos gyventojams. Iki varžybų starto liko visai nedaug laiko, todėl užduodame klausimą – kaip sekasi ruoštis pirmam sezono startui? Pirmas atsako – seną naują automobilį vairuosiantis Julius Skirmantas. „Feniksas“ Lojalus „Autoplius.

Šiltasis metų laikas daugeliui žmonių asocijuojasi su galimybe daugiau laiko praleisti gryname ore. Tuo tarpu automobilių entuziastai šiltąjį metų laiką pasitinka su didžiuliu džiaugsmu, nes tuomet prasideda naujasis automobilių kultūros sezonas. Jau pavasario metu į gatves išrieda vairuotojai su savo išpuoselėtais automobiliais, patraukdami daugelio aplinkinių dėmesį ir daugelis automanų realizuoja ilgai brandintas naujas idėjas ir projektus.

Automobilių entuziastai - pakankamai didžiulė ir tuo pačiu maža bendruomenė, kuri turi nemažą įtaką daugeliui automobilių gamintojų. Tie, kurie atkreipia dėmesį į entuziastų poreikius, dažniausiai, išlošia ir džiaugiasi turėdami markei lojalius vairuotojus.  „Subaru“ markė, palyginus su europietiškų automobilių gamintojais, atrodo kaip mažas nykštukas stovintis prieš milžiną, tačiau būtent šios markės entuziastai yra vieni lojaliausių.

Arūnas Černevičius - daugeliui drifto gerbėjų šis vardas bus puikiai žinomas. Ne vienerių varžybų laureatas, poros pirmenybių čempionas, kuris po truputėlį ruošiasi artėjančiam 2017 metų sezono startui, kuriame susigrums su sparčiai tobulėjančiais varžovais. Iš Šakių kilęs lenktynininkas ir „Ride it Out“ narys, šiuo metu dėlioja paskutinius pasiruošimo naujam sezonui štrichus.

Kiekvienas iš mūsų turime svajonių automobilį, apie kurį galvojame nuolatos. Kadangi esame visi skirtingi, kiekvieno iš mūsų poreikiai yra individualūs, todėl nenuostabu, jog Jonas svajoja apie „Audi RS6“, o Mindaugas nenustoja kalbėti apie „Honda Civic Type R“. Svajonių automobiliai ne veltui vadinami svajonių automobiliais, nes juos įsigyti pajėgia ne kiekvienas. Sumokėti visą sumą už automobilį, kuris kainuoja 30 000 ar 50 000 eurų gali ne kiekvienas.

Balandžio 23 d., sekmadienis, Atvelykis, Kernavės centras. Nuo ankstyvo ryto sujudimas, girdisi variklių gausmas. Pamažu po vieną ar grupelėmis atvažiuoja rečiau gatvėse sutinkami jau kultiniais tapę „155“ ar „GTV V6“ automobiliai, pro įvažiavimą į renginio vietą pradeda vorele judėti kasdien gatvėse sutinkami „159“ ir „Giulietta“ modeliai. Pravažiuoja naujoji „Giulia“, po kiek laiko ir „Stelvio“ pasirodo.

Balandžio 22 d., Vilniuje daugiau kaip 1000 moterų leisis į kovą dėl vietos ant „Moterų ralio“ prizininkų pakylos. Unikalaus renginio, trečią kartą subursiančio aktyvų laisvalaikį mėgstančias šalies moteris, vadinti tiesiog varžybomis – neįmanoma.

Šiltąjį sezoną Lietuvos Alfa Romeo klubas pasitinka dar vienoje istorinėje Lietuvos vietoje. Šiuo renginiu pradedamas ir keturių artimiausių metų renginių ciklas - Lietuvos sostinės. Kernavė - pirmoji Lietuvos sostinė, paminėta rašytiniuose šaltiniuose dar XIII a. Miestelis gausus archeologinių radinių, piliakalnių ir įspūdingo gamtovaizdžio.

Lietuva yra viena iš tų šalių, kurioje gyvena labai didžiulis „Subaru“ markės gerbėjų būrys bei dar didesnė bendruomenė, kuri siekia populiarinti šios markės gaminius. „Subaru“ daugelį dešimtmečių buvo daugelio kitų gamintojų šešėlyje, tačiau viskas apsivertė aukštyn kojom po to, kai „Subaru“ nusprendė dalyvauti pasaulio ralio čempionate su mėlynos spalvos „Impreza“ modeliais.

Koks yra Jūsų mėgstamiausias laisvalaikio užsiėmimas? hobis? Žvalgytis į automobilius? Jais domėtis? O galbūt juos konstruoti, tobulinti? Tiesą sakant, mes visi, automanai, turime vieną ir tą patį pomėgį - automobilius. Skiriasi tik mūsų santykiai su jais.  Šios dienos herojė - Laura Mizarauskaitė - talentinga automobilių dalininkė iš Vilniaus, kuri mus nustebino puikiais, kokybiškais ir išskirtiniais automobilių piešiniais.

Lietuvos autoparko vidutinis automobilio amžius siekia 15 metų, tačiau palengva jį papildo elektromobiliai, o netolimoje ateityje planuojama integruoti ir autonominius automobilius. Keičiantis technologijoms privalės keistis ir juos prižiūrintys autoservisai, automobilių priežiūros specialistai ir jų darbo standartai. Kokių artimiausių pokyčių galime tikėtis ir kur link pasuks automobilių priežiūros verslas? Ieškoma universalių mechanikų Kauno technikos kolegijos (KTK) doc. dr.

Viso pasaulio kino teatruose neseniai pasirodė naujausia, aštuntoji, „Greiti ir įsiutę“ filmo dalis, kurioje įvykiai pasisuka daugeliui netikėta linkme. Po paskutinių Domo ir kompanijos nuotykių, kurių metu buvo supakuotas ir į kalėjimą patupdytas Dekardas Šo, automobilius dievinantys herojai apsiramino. Domas ir Letė mėgaujasi medaus mėnesiu, kiti kompanijos nariai irgi išsiskirstė kas sau. Tačiau tarsi griaustinis iš giedro dangaus užgriūva nauja grėsmė.

„Kiek kamuolių telpa „Renault Grandtour“ bagažinėje?“ – į tokį klausimą balandžio 13 d. bandė atsakyti Kauno „Žalgirio“ arenoje susirinkę smalsuoliai.

Įžūlūs ir neretai organizuoti automobilių bei jų detalių vagys jau kurį laiką išlieka tikru galvos skausmu transporto priemonių savininkams ir teisėsaugai. Neretai tarptautiniu mastu veikiantys nusikaltėliai kiekvienais metais automobilių savininkams Lietuvoje pridaro šimtus tūkstančių eurų nuostolių.

Galime drąsiai sakyti, jog šiandien prasideda ilgasis savaitgalis. Pasibaigę penktadienio dienos darbus, visi galėsime atsipūsti iki pat antradienio. Tuo tarpu kelios dešimtys automanų ilgąjį savaitgalį pradėjo šiek tiek anksčiau - ketvirtadienio vakarą, prekybos centre „Ozas“. Ketvirtadienio vakarą, japoniškų automobilių bendruomenės „JDM.lt“ nariai kvietė į išankstinę „Greiti ir Įsiutę 8“ premjerą, tačiau naujausios filmo dalies peržiūra buvo tik kaip itin skanus desertas.

Atsukime laikrodį iki 1988 metų ir pasižiūrėkime pro langą - ką už jo pamatytume? Jeigu tuo metu jau buvote savarankiškai mąstanti būtybė ir gyvenote Lietuvoje, tuomet pro langą greičiausiai matėte niūriai atrodančią Sovietų Sąjungą, apytuščius kelius ir garsiai kriokiančius „Ikarus“ autobusus. Jeigu būtume gyvenę laisvoje šalyje ir būtume Europos Sąjungos arba laisvosios Europos dalimi, tuomet mūsų gatvės būtų žymiai spalvingesnės.

„Audi 90 IMSA GTO“ - kultinis lenktyninis automobilis, kurio istorija sujaudintų kiekvieną „Audi“ markės entuziastą. Sukurtas specialiai Jungtinėse Valstijose vykusiam „IMSA GTO“ čempionatui, vokiškas bolidas pademonstravo amerikiečiams kaip turi atrodyti, kaip turi važiuoti ir kaip turi elgtis lenktyninis automobilis.  Kaip bebūtų keista, tačiau „Audi 90 IMSA GTO“ nebuvo vienintelis „Audi“ inžinierių kūrinys, kuris išriedėjo į lenktynių trasas ir jose dominavo ne vienerias varžybas.

2015-ųjų kilęs bene didžiausias skandalas automobilizmo istorijoje, kai viešumon iškilo faktai apie „Volkswagen AG“ koncerno į beveik 11 mln. „Audi“, „Porsche“ ir „Volkswagen“ sumontuotą programinę įrangą, padedančią apgauti taršą matuojančius prietaisus, palietė ir Lietuvą. Suskaičiuota, kad mūsų šalyje yra beveik 7000 tokiu įžūliu būdu „patobulintų“ mašinų su EA189 kodu pažymėtais varikliais: 5099 lengvieji ir 1692 komerciniai automobiliai.

Pabandykite įsivaizduoti šiuolaikiniame autosporto pasaulyje variklį, kurio darbinis tūris siektų 3,0 litrus, turėtų 10 cilindrų, jo veikimo neįtakotų turbinos, išvystytų maždaug 1000 arklio galių ir svertų vos 82 kilogramus. Visa tai skamba kaip iš fantastikos srities, ar ne? Vis dėlto, kadaise tai buvo realybė.  Moderni Formulė-1 daugeliui autosporto entuziastų nėra įdomi.

Naujasis automanų sezonas dar tik prasidėjo, tačiau renginių, į kuriuos būtų galima nuvykti tikrai netrūksta. Praėjusį savaitgalį Lietuvoje vyko keletas automaniškų susibūrimų, skirtinguose mūsų šalies kampeliuose. Vienas iš jų - Vilniuje, šalia oficialios „Honda“ markės atstovybės. Balandžio 8 dieną, „Civicclub.lt“ bendruomenės nariai šeštadienio popietę kvietė praleisti ne tūnant prekybos centre, bet automanų būryje, tarp spalvingų ir išskirtinai atrodančių „Honda Civic“ automobilių.

Kai ateina metas papildyti mūsų rubriką, kurioje aprašome Lietuvos (ir ne tik) keliais riedančius automobilius, dažniausiai kalbiname automanus, kurie veržliarakčio ar „WD-40“ paskirtį žino nuo 5-erių metų. Tuo tarpu dailiosios lyties atstovės - automanės, kurių tikrai  netrūksta, į šią rubriką patenka rečiau.

Koks automobilis gali būti svajonių automobilis? Ar į šią kategoriją patenka tik itin brangūs, ne kiekvienam įkandami, reti automobiliai? Jeigu taip, tuomet „Alpina B10 Bi-Turbo“ atitinka visus anksčiau išvardintus kriterijus, nes jis brangus, retas ir labai greitas.  „Alpina“ dirbtuvėse sukurti modeliai visuomet buvo įdomesni, ypatingesni ir automanų pasauliui turėjo žymiai didesnę pridetinę vertę negu analogiški „BMW“ modeliai. Kodėl? Vien dėl „Alpina“ markės ženkliuko? Tikrai ne.

Deividas (24 metai) ir Evaldas (23 metai) Gezevičiai – brolių ekipažas, kuris ralio-sprinto varžybose dalyvauja ketvirtus metus. Nors kartais keičiasi pozicijomis, tačiau dažniausiai Deividas vairuoja, o Evaldas – kruopščiai šturmanauja. Ekipažo planuose –ne tik aukščiausi rezultatai varžybose, tačiau ir naujas automobilis. Sportininkai sutiko prisidėti prie LASF iniciatyvos, kuria siekiama pristatyti jaunąją automobilių sporto atstovų kartą.

„Baby Benz“ - tokią pravardę automobilių pramonės ekspertai sugalvojo devinto dešimtmečio pradžioje pasirodžiusiam „Mercedes Benz 190E“. Kompaktiškas, solidus, klasikinės komponuotės sedanas taip buvo vadinamas ne veltui, nes daugelį metų šis modelis buvo pats mažiausias ir pigiausias „Mercedes Benz“ automobilis. „190E“ paklojo labai tvirtus pamatus ateities kartoms, kurios turėjo perimti estafetę iš puikią reputaciją turėjusio senjoro.

Klaipėdos regione gyvenantys automanai per pastaruosius porą metų tapo labai aktyvūs. Į įvairiausius susitikimus ir šventės automanus pradėjo kviesti skirtingų markių ar net modelių entuziastai, kurie norėdami praskaidrinti niūrią kasdienybę surengdavo labai smagius ir dėmesio vertus susibūrimus.

Kadaise užsibrėžtas tikslas ir noras įgyvendinti svajonę yra vienas didžiausių motyvacinių šaltinių. Jo dėka žmonės gali užlipti į aukščiausią pasaulio kalną, atrasti naują planetą, ar išrasti naują technologiją, kuri leistų išgelbėti žmonių gyvybes. Mindaugą Slapšį galima priskirti prie tų žmonių tipo, kuris užtikrintai siekia savo tikslo ir negalvoja apie galimybę apsisukti ir sugrįžti atgal. Mindaugą Slapšį turėtų puikiai pažinoti didžioji dalis Lietuvos automobilių sporto bendruomenės.

Balandžio mėnuo - svarbus visiems automobilių entuziastams. Balandžio 1-ąją dieną visi galime savo automobiliams užmauti vasarines padangas ir garaže laikytis modifikacijas ir džiaugtis saulėtais orais ir sausais keliais. Balandžio mėnesis svarbus ir automobilių sporto dalyviams bei entuziastams, kurie su nekantrumu laukia pirmųjų varžybų starto.