Transportas

Bendrovė Klaipėdos autobusų parkas pagaliau gavo statybos leidimą senajai autobusų stočiai rekonstruoti. Statybos darbus ketinama pradėti liepą. Ilgai trukusioje pasiruošimo statyboms epopėjoje beliko vienintelė kliūtis - reikia sulaukti Klaipėdos apskrities viršininko administracijos leidimo laikinai naudotis aplink stotį esančia valstybine žeme, kad keleiviai ir stoties personalas statybų metu jaustųsi saugiai.

Nors vežėjų asociacija „Linava“ kol kas nesiima drastiškų priemonių, ji reikalauja konkrečių veiksmų iš Vyriausybės, kad būtų sumažina degalų kainų našta. Vežėjai, anot asociacijos vadovų, ilgai nelauks. Esą jei valdžia nesiims konkrečių veiksmų, bus imtasi blokadų prie „Mažeikių naftos“ arba didmiesčių gatvėse. Vežėjai tikisi dialogo su Vyriausybe ir konkrečių sprendimų, kurie normalizuotų situaciją naftos produktų rinkoje.

Ne tik britų vežėjai piktinasi milžiniškomis degalų kainomis. Netrukus protestuodami į gatves išriedėti gali ir Lietuvos sunkvežimiai, rašo „Respublika“. Šalies didmiesčių gatves jau netrukus gali užtvindyti sunkvežimiai.  Tokią protesto formą šiandien svarstys Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidiumas. Svarstys įvairius variantus Šiandienos „Linavos“ prezidiumo posėdyje tolesnis vežėjų elgesys dėl kuro kainų bus vienas pagrindinių klausimų.

Lietuvos degalinėse degalų kainos skiriasi keliolika centų už litrą. Kodėl taip yra, rinkos dalyviai ir analitikai nurodo kelias priežastis. Degalų, ypač dyzelino, kainoms kopiant į naujas aukštumas, kai kurie vairuotojai keikia dieną, kai nusipirko dyzelio varomą mašiną. Bet ant dviračių sako sėsti nesirengiantys, praneša LTV „Panorama“. Degalų kainos degalinėse skiriasi keliolika centų. Litro dyzelino kaina svyruoja nuo beveik 4,2 Lt iki maždaug 4,4 Lt.

Šiandien pradedama vairuotojų švietimo kampanija „Taupai ne tik kurą“, kurią iniciavo Europos naftos pramonės asociacija (EUROPIA) ir Europos Komisija, atstovaujama energijos komisaro Andris Piebalgs. Projektą Lietuvoje įgyvendina degalinių tinklai „Neste“, „Orlen“ ir „Statoil“. 29 Europos valstybėse vykstančios kampanijos metu vairuotojai bus raginami keisti savo vairavimo įpročius, efektyviai ir taupiai naudoti degalus ir saugoti aplinką.

Vakar Klaipėdoje pirmą kartą viešėjo kruizinis laineris „Empress“, atplukdęs 1 473 keleivius, kurių dauguma - ispanai. Šis plaukiojantis 4 žvaigždučių viešbutis Lietuvos uostą šiemet aplankys dar 8 kartus. „Empress“ kruizas pradedamas Helsinkyje (Suomija), plaukiama į Kopenhagą (Danija), Gdynę (Lenkija), Klaipėdą, Stokholmą (Švedija), Taliną (Estija), Sankt Peterburgą (Rusija), kuriame laivas stovi dvi dienas, ir grįžtama į Helsinkį.

Klaipėdos valdžia, ketinanti riboti automobilių statymą magistralinėse miesto gatvėse, nė žodeliu neužsimena apie tai, kur klaipėdiečiams reikės statyti savo transporto priemones, kai nauja tvarka pradės galioti. Maudama apynasrį automobilių savininkams, miesto vadovai nusiplauna rankas, nes neketina spręsti sausakimšų daugiabučių namų kiemų problemų ir neplanuoja mieste įrengti daugiau aikštelių, nes tam esą trūksta lėšų.

Lenkijos vyriausybė vežėjams nustatė naują mokestį už važiavimą greitkeliais. Parlamentas žada jį patvirtinti po kelių mėnesių. Iki šiol vežėjai už tą patį mokestį galėjo važiuoti visais Lenkijos keliais, praneša Lietuvos radijas. Kelių transporto įstatymo pataisose – naujas mokestis už greitkelius: 47 ct už vieną kilometrą. Taigi dabar vietoj 2600 Lt kainuojančios metinės vinjetės krovininių automobilių ir autobusų vairuotojai turės mokėti už kiekvieną kilometrą greitkeliu.

Lėtėjanti ekonomika mažina ne tik užsienio oro bendrovių verslo klientų skaičių. Mažiau verslo klasės klientų sulaukiama ir Lietuvoje, tačiau čia tokias tendencijas pastebi tik viena iš dviejų pagrindinių oro bendrovių. Pasak oro bendrovės „flyLAL“ Plėtros departamento direktoriaus pavaduotojo Liutauro Tarabrino, „flyLAL“ keleivių skaičius reguliariuosiuose reisuose šiemet išaugo 26 proc., o verslo klasės keleivių skaičius sumažėjo beveik 30 procentų.

Sparčiai augančios kuro kainos kelia nerimą šalies specialiosioms tarnyboms. Prognozuojama, kad metų pabaigoje pritrūks pinigų benzinui ir dyzelinui pirkti. Jau dabar tam naudojamos lėšos  mašinoms remontuoti ar įrangai atnaujinti, praneša LTV „Panorama“. Šiaulių ugniagesiai per parą vykdami į gaisrus vidutiniškai išnaudoja daugiau kaip 100 litrų dyzelino. Ugniagesiai sako abejojantys, ar sparčiai augant degalų kainoms užteks šiems metams skirtų lėšų.

Esminė balandžio 9-ąją įvesta naujovė yra ta, kad apie avariją, jei joje nenukentėjo ar nežuvo žmonės arba apgadinta ne daugiau kaip dvi transporto priemonės, nebereikia pranešti policijai. Jei abu eismo įvykio dalyviai sutinka dėl jo aplinkybių, dėl žalos atlyginimo, užpildžius atitinkamą deklaraciją, kreipiamasi tiesiai į draudimo bendroves. Tokia galimybe žmonės noriai naudojasi.

Palangos valdžia priversta atsisakyti planuotų mokesčių už įvažiavimą į kurortą ir automobilių parkavimą centre. Užsitęsus konkurso procedūroms, nebeužtenka laiko tinkamai pasirengti tokių mokesčių surinkimui. Apmokestinti į kurortą įvažiuojančius automobilius bei jų statymą centrinėje miesto dalyje Palangos valdžia žadėjo nuo liepos 1 dienos. Už lengvąjį automobilį būtų tekę mokėti 10 Lt, už valandą stovėjimo – nuo 1 iki 3 Lt.

Augantis automobilių skaičius ir gatvėse didėjančios spūstys verčia ieškoti išeičių. Patogiai ir efektyviai visuomeninio transporto sistemai sukurti tikimasi panaudoti esamą geležinkelio infrastruktūrą. Pasak tokią viziją plėtojančių Klaipėdos miesto tarybos nario Rimanto Cibausko ir vilniečio profesoriaus Algimanto Ambrazevičiaus, traukiniu (dėl patogumo vagonai galėtų būti žemagrindžiai) pervažiuoti visą uostamiestį netruktų nė pusvalandžio.

„Tai daugiausiai keleivių galintis skraidinti keleivinis lėktuvas, „flyLAL“ orlaivyje įrengtos 235 keleivių vietos, – sakė „flyLAL“ generalinis direktorius Vytautas Kaikaris. – „Boeing 757-200“ lėktuve sumontuoti patikimi „Rolls-Royce“ RB211-535 varikliai. Keleivių salonas atitinka ne tik techninius, bet ir naujausius dizaino reikalavimus. Džiaugiamės ir didžiuojamės, galėdami mūsų keleiviams pasiūlyti labai modernų lėktuvą.

Miesto valdžia ruošia siurprizą Klaipėdos vairuotojams. Greičiausiai jau šiemet jiems teks pakeisti vairavimo įpročius ir net dienos ritmą - galbūt anksčiau eiti miegoti, nes nuo pat ryto iki nurodytos valandos reikės spėti perstatyti automobilį. „Vakarų ekspresas“ rašo, kad taip klaipėdiečius elgtis privers vakar Savivaldybės Saugaus eismo komisijos priimtas sprendimas uostamiesčio gatvėse riboti posūkius į kairę ir automobilių statymą magistralinėse gatvėse.

Prancūzijos nacionalinės traukinių kompanijos SNCF darbuotojai ketvirtadienį pradėjo vienos dienos streiką, kuriuo nori priversti prezidentą Nicolas Sarkozy atsisakyti planuojamų viešojo sektoriaus darbuotojų pensijų reformų, skelbia BBC. Manoma, kad prie traukinių kompanijos darbuotojų ketvirtadienį dar prisijungs ir vairuotojai, gali sutrikti ir oro susisiekimas. Planuojama, kad nekursuos 50 proc. traukinių.

2008 m. sausio–balandžio mėn. Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste, įskaitant Būtingės terminalą, perkrauta 13,1 mln. tonų krovinių. Jų krova išaugo 32,7 procento, palyginti su tuo pačiu 2007 m. laikotarpiu, – skelbia Statistikos departamentas. Klaipėdos valstybiniame jūrų uoste perkrauta 10,5 mln. tonų krovinių, tai 22 procento daugiau, o Būtingės terminale – 2,7 mln. tonų, tai 2 kartais daugiau nei 2007 m. sausio–balandžio mėn.

Vežėjai, kurie iki šiol buvo viena varomųjų Lietuvos ekonomikos jėgų, pristabdė savo plėtrą ir atsisako ambicingų planų. Rinkoje jau laukiama pasipilsiančių įmonių bankrotų. Vežėjus į neviltį varo dyzelinas, kuris nuo spalio mėnesio iki šiandien yra pabrangęs 42 procentais. Pernai rudenį užsisakius vilkiką pardavėjai jį žadėdavo atgabenti tik po metų, nes gamyklos nespėjo gaminti tiek mašinų, kiek jų norėjo pardavėjai.

Pastaruoju metu Lietuvoje daugėja pramoginių laivų, jachtų. Praėjusį šeštadienį Klaipėdos jachtklube Smiltynėje iškilmingai pagal senas tradicijas pakrikštyta naujutėlaitė jachta „Lady L“, kurią neseniai įsigijo UAB „Limarko“ laivininkystės kompanija. Burinė jūrinė jachta „Lady L“ pastatyta Vokietijoje, Hamburge.

Vyriausybė jau iš esmės pritarė papildomoms transporto lengvatoms. Tai kelia nerimą vežėjams, tačiau ekspertai teigia, kad lengvatos yra efektyvi priemonė mažinant infliacijos poveikį mažas pajamas turintiems gyventojams. Nuo liepos 1 dienos papildomas transporto lengvatas ketinama taikyti mokiniams ir studentams per vasaros atostogas bei pensinio amžiaus žmonėms nuo 65 metų.

Parlamentarai jau gerą pusmetį neprisiruošia nors šiek tiek padidinti varganos kompensacijos už kuro išlaidas neįgaliesiems. Tačiau, artėjant rinkimams, ketinama dar labiau plėsti lengvatas už naudojimąsi viešuoju transportu sveikiems ir dirbantiems žmonėms. Vakar Seimas iš dienotvarkės ir vėl išbraukė klausimą dėl Transporto lengvatų įstatymo pataisų, kuriomis buvo siūloma padidinti neįgaliesiems kompensacijas už įsigyjamus degalus.

Lietuvos automobilių kelių direkcijoje prie Susisiekimo ministerijos įvyko Nuolatinės Kelių priežiūros ir plėtros programos komisijos posėdis, kurio pagrindine tema buvo tolesni kelių finansavimo klausimai. Posėdyje konstatuota, kad tik 20 procentų valstybinės reikšmės magistralinių ir krašto kelių atitinka Europos Sąjungos Tarybos direktyvos reikalavimus, pagal kuriuos mūsų krašto keliais galėtų važinėti krovininės transporto priemonės su 11,5 tonos varančiąja ašies apkrova.

Milžiniškais tempais šuoliuojančios degalų kainos stulbina ne tik paprastus vairuotojus – kainos parūpo ir susisiekimo ministrui, jis užsimojo išsiaiškinti, kokios rekordiškai didelių dyzelino kainų priežastys. Rinkos žinovams viskas paprasta – pakanka žinoti formules. „Balsas.lt“ žurnalistams savo nuomonę išsakė ir šia problema susirūpinęs Liberalų centro sąjungos pirmininkas Artūras Zuokas. Videointerviu žiūrėkite straipsnio pabaigoje.

Susisiekimo ministerijoje vakar aptartas planuojamas Klaipėdos pietinis aplinkkelis - jungtis tarp Klaipėdos valstybinio jūrų uosto ir IXB transporto koridoriaus. Teigiama, kad tai bus svarbiausia magistralė, aptarnausianti jūrų uostą ir būsimąjį Klaipėdos viešąjį logistikos centrą. Ji padės nukreipti sunkiojo transporto srautus nuo miesto. „Vakarų ekspresas“ jau rašė, kad pietinis aplinkkelis gali atsirasti nuo Perkėlos gatvėje esančio viaduko.

Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) pareigūnai nepastebi suintensyvėjimo nelegaliai prekiaujant ūkininkams skirtu žaliuoju dyzelinu. VMI Akcizų administravimo skyriaus vedėjas Paulius Šilingas „Respublikai“ teigė, esą šiemet VMI nepričiupo didesnio kiekio vairuotojų, važinėjančių žaliuoju dyzelinu. Per visus praėjusius metus VMI užfiksavo 38 tokio piktnaudžiavimo atvejus, šiemet - kol kas tik keturis.

Dar šeši Norvegijos oro uostai, įskaitant naftos sostinę Stavangerį, užsidarys antradienį, jei nebus padidinti atlyginimai darbuotojams. Penktadienį prasidėję streikas sustabdė Bergeno, Narviko, Moldės ir Kristiansundo oro uostų darbą. Dešimtys tūkstančių keleivių negalėjo išvykti iš Norvegijos per savaitgalį vykusią nacionalinę Norvegijos šventę. Padėtis blogėja. Didžiausias Norvegijos oro uostas „Oslo Gardemoen" kol kas veiks.

Vyriausybė ketina pradėti aiškintis, kodėl Lietuvoje rekordiškai brangsta dyzelinas, jis tapo brangesnis už populiariausią 95 markės benziną. O mažmeninės rinkos dalyviai primena, kad galimybės importuoti naftos produktus yra ribotos, ir jau prognozuoja dyzelino kainų kritimą šią savaitę, rašo „Lietuvos žinios“. „Brangstantis dyzelinas jau daugelį transporto įmonių vadovų šokiruoja. Aš manau, kad Vyriausybė turėtų pradėti svarstyti, kaip spręsti tam tikras nežinomybes.

Baudos, skiriamos už važiavimą miesto viešuoju transportu be bilieto, šiuo metu yra per mažos: brangstant bilietams, zuikiams skiriamų baudų dydžiai lieka nepakitę, todėl keleiviams labiau apsimoka pakliūti į kontrolierių rankas nei pirkti bilietą, rašo „Lietuvos žinios“. LŽ kalbintų miesto savivaldybių ir viešojo transporto paslaugas teikiančių įstaigų atstovai tvirtina, kad vadinamųjų zuikių, kurie nemokamai naudojasi miesto viešuoju transportu, skaičius kasmet išlieka panašus.

Pirmą kartą per penkiolika metų AB „Lietuvos geležinkeliai” ne mažina, o didina maršrutų kiekį. „Šiemet pirmą kartą geležinkelių maršrutų ne uždarėme, priešingai, - atidarėme daugiau nei dvidešimt maršrutų. O kai kur net padidinome maršrutų dažnumą - pavyzdžiui, į Kauną pernai važiavome 28 kartus per dieną, o šiemet nuo gegužės 25 d. važiuosim 32”, - pasakojo AB “Lietuvos geležinkelių” Keleivių vežimo direkcijos direktorius Albinas Ragauskis.

Vieno seniausių aerodromų pasaulyje, nuolat veikusio nuo 1915 metų ir išsaugoto 93 metus, aviatoriai žvelgia į dar 50 metų ateities perspektyvą, tačiau – neramiai. Aviatorių, bendruomenės ir verslo interesai jau keletą metų susikerta. Lietuvos Sąjūdžio Kauno skyriaus taryba surengė diskusiją „S. Dariaus ir S.Girėno aerodromo praeitis, dabartis ir perspektyvos“ ir pasikvietė aerodrome veikiančių organizacijų vadovus, architektus, sociologus, Kauno savivaldybės atstovus.

Klaipėdos viešajam logistikos centrui bus rezervuota 340 hektarų teritorija - daugiau nei pusę Logistikos centrui rezervuotos teritorijos sudarys miškas, o tai jau sukėlė miškininkų nepasitenkinimą. Numatyta teritorija tęsis palei kelią į Kairių poligoną prieš miesto trečiosios vandenvietės teritoriją, penktadienį informuoja dienraštis „Klaipėda“. Logistikos centrui numatoma vieta yra prie gerų išvažiavimo kelių. Netoli jo būtų „Draugystės“ geležinkelio stotis.

Klaipėdos uoste, ko gero, nebus nė vienos bendrovės, kuri būtų patenkinta tuo, kaip į jos teritorijas pristatomi arba išvežami kroviniai. Yra didžiulių ne tik geležinkelių, bet ir automobilių įvažiavimo į uostą problemų, penktadienį rašo dienraštis „Klaipėda“. Šiaurinis išvažiavimo iš uosto kelias jau yra sutvarkytas, tačiau jis daugiau naudojamas lengviesiems automobiliams į pajūrį patekti ar į Palangą išvažiuoti nei kroviniams į uostą gabenti.

Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ paskelbė nebeskraidysianti iš Kauno oro uosto į Airijos miestą Šenoną - maršrutas nepateisino lūkesčių. Tuo tarpu „flyLAL“ šį sezoną žada atidaryti naujus reisus į Londoną ir Dubliną, penktadienį informuoja dienraščiai „Kauno diena“ ir „Vilniaus diena“. „Ryanair“ Baltijos ir Siaurės šalių vadovas Wilhelmas Hamiltonas patvirtino, kad nuo gegužės 25 dienos bendrovė naikina maršrutą iš Kauno oro uosto į Šenoną, nes, pasak jo, Kaunas-Šenonas skraidantys ...

Neseniai Tilto g. įkurtame eismo valdymo centre buvo pristatyta mieste diegiama automatizuota eismo valdymo sistema. SĮ „Susisiekimo paslaugos“ direktorius Vaidotas Antanavičius sakė, kad šios dienos spaudos konferencijos tikslas – ne tik pristatyti naująją eismo valdymo sistemą, bet ir atsiprašyti miesto gyventojų už laikinus nepatogumus, kylančius dėl sistemos įrengimo darbų.

Šiaulių oro uostas šiemet rudenį planuoja rekonstruoti keleivių terminalą ir atskirti vykstančiųjų į Šengeno ir kitas šalis keleivių srautus. Šiaulių oro uosto vadovas Romas Mikšys sako, kad įmonė savo reikmėms iš Karinių oro pajėgų bazės tikisi gauti žemės sklypą, esantį tarp oro uosto šiaurinio perono ir būsimojo pramonės parko. Jame ketinama projektuoti naują keleivių terminalą, krovinių sandėlius, rašo „Verslo žinios“. Manoma, jog šiam projektui įgyvendinti reikės 20-30 mln.

Spūstis prie vairavimo mokyklų durų ėmė skirstytis - nauji keleiviai į paskutinį traukinį įšokti pavėlavo, tad dar nepradėjusiems mokytis vairuoti egzaminus laikyti teks jau pasikeitus tvarkai, rašo „Respublika“. Laikinai Eismo priežiūros tarnybos viršininko pareigas einantis Gintaras Aliksandravičius „Respublikai“ teigė nemanąs, kad pagausėjęs būrys pavasarinių vairuotojų bus prastesnis nei iki šiol, mat reikalavimai išlieka tie patys.

Lietuva teikia didelę reikšmę TRACECA transporto koridoriui, kuris yra pagrindinis instrumentas, sujungiant Vakarų Europos, Pietų Kaukazo, Centrinės Azijos šalis bei Kiniją, pareiškė premjeras Gediminas Kirkilas, trečiadienį vakare Biškeke susitikęs su Kirgizijos prezidentu Kurmanbeku Bakijevu. Lietuva, pasak Gedimino Kirkilo, suinteresuota Kirgizijos ir kitų Vidurinės Azijos šalių krovinių pritraukimu į Klaipėdos uostą, pranešė Vyriausybės spaudos tarnyba.

Prieš pusantrų metų didžiausiomis iškilmėmis Alytuje atidaryta prieplauka prie Nemuno sulaukia tik pavienių vandens turistų. Didesni laivai čia dar ilgokai nepasirodys, rašo „Lietuvos žinios“. Daugelis alytiškių skeptiškai žiūri į Nemuno pakrantėje esančią prieplauką. Žmonėms ramybės neduoda mintis, kad daug kainavęs prieplaukos įrengimas ir prie jos esančios seniausios Alytuje Nemuno gatvės rekonstrukcija buvo tik vėjais paleisti pinigai. Išleisti milijonai.

Litro dyzelino kaina Lietuvos degalinėse trečiadienį buvo pasiekusi 4,20 Lt ribą. Prekybininkai sako, kad jis brangs ir artimiausiu metu. „Lietuva Statoil“ Pardavimų ir tiekimo departamento direktorius Skirmantas Mačiukas lrt.lt sakė, jog „savaitėmis į priekį situacijos prognozuoti praktiškai neįmanoma“, bet artimiausiomis dienomis dyzelino kaina turėtų dar paaugti.

Transporto priemonės civilinės atsakomybės draudimas: „nesąžiningai sutaupyti pinigai gali virsti  tūkstantiniais nuostoliais“, – teigia draudimo ekspertai ir primena, kad draudžiant automobilį neverta gudrauti ieškant pigiausių kelių. Pavyzdžiui,  nemažą vairuotojo stažą turintys tėvai savo vardu perka automobilius, kuriais vėliau važinėja jų atžalos.

Degalų kainoms mušant visų laikų rekordus, važinėjančiųjų automobiliais mūsų šalyje kol kas nemažėja. Tuo metu degalinių atstovai jau prakalbo apie smukusią benzino paklausą, rašo „Lietuvos žinios“. Už barelį naftos - 200 JAV dolerių. Tokia žinia neseniai apskriejo visą pasaulį. Tokiu atveju už litrą benzino ar dyzelino gali tekti mokėti kone dvigubai tiek, kiek mokame šiandien.

Klaipėdos uostas šiomis dienomis pradeda kruizinių laivų sezoną. Tačiau dėl ribotos galimybės vienu metu priimti daugiau kaip du didelius kruizinius laivus Klaipėdoje šiemet nelaukiama įspūdingų kruizinės laivybos rezultatų, o reikšmingų permainų galime tikėtis tik po 2010 metų, kai turėsime naują keltų ir keleivių terminalą, rašo dienraštis „Lietuvos žinios“. Penkis mėnesius Baltijos jūroje trunkantis kruizų sezonas Klaipėdoje šiemet prasideda itin vėlai - gegužės 16 dieną, o baigsis rugsėj...

Laikai, kai dyzelinas kainavo pigiau už benziną, jau seniai praeityje - šio kuro kainos muša vis naujus rekordus. Nuo praėjusio antradienio didmeninė dyzelino kaina šoktelėjo apie 30 ct, todėl kuras pabrango ir degalinių tinkluose. Teigiama, jog degalai pasaulyje brangsta ir dėl spekuliacijų, jog naftos kainos išaugs iki 200 dolerių už barelį, ir dėl mažėjančio žaliavos tiekimo.

Išaugusios kainos kirto ir per taksi įmonių pelną. Kai kuriose bendrovėse keleivių skaičius krito net perpus. Kad uždarbis nenumaldomai mažėja, taksistai itin skaudžiai pajuto šių metų pradžioje. „Klientų sumažėjo perpus. Kaltas ne kas kitas, o infliacija. Augančios maisto, įvairių paslaugų kainos žmones atbaidė ir nuo linksmybių, ir nuo taksi“, - sakė sostinės įmonės „Romerta“ vadovas Romualdas Bieliauskas.

Vilniaus Tarptautiniame oro uoste įrengti didžiausi Baltijos šalyse vartai – virš 1000 kvadratinių metrų dydžio (76x14m) - lėktuvų angaro automatinius vartus suprojektavo ir pagamino „Ryterna“ specialistai.

Valstybė kasmet suteikia apie 200 mln. litų vertės transporto lengvatų, tačiau valdžia gali riboti norus išplėsti lengvatų gavėjų ratą. „Transporto lengvatų įstatymas iš esmės orientuotas į darbinių pajamų negaunančius asmenis. Pritarus siūlymams dėl naujų lengvatų teikimo asmenims, gaunantiems darbinių pajamų, atsirastų precedentas, kad panašių siūlymų būtų pateikta dar daugiau ir taip būtų iškreipta pati įstatymo esmė“, - rašoma Susisiekimo ministerijos rašte Vyriausybei.

Vežėjams išgyventi darosi vis sudėtingiau. Tai rodo transporto sektoriaus augimo lėtėjimas. Vakar vykusioje Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ kongrese asociacijos vadovai pristatė liūdną krovininio ir keleivinio transporto sektorių situaciją, pateikė ekonominės veiklos rezultatus. Jie pripažįsta, kad šiandien kelių transportui tenka ypač sunkūs išbandymai. 2006 metais vienoje krovininio transporto įmonėje 6,6 proc.

Šių metų naująjį navigacijos sezoną galės pradėti 52,6 tūkstančio vidaus vandenų registre registruotų vandens transporto priemonių. Vandens transporto departamento direktoriaus Juozo Darulio teigimu, šiemet sezonas nebus išskirtinis, tačiau, kadangi padaugėjo motorinių katerių ir jachtų, Valstybinė vidaus vandenų laivybos inspekcija daugiau dėmesio skirs kontrolei.

Tarpmiestiniais autobusais važinėjantys keleiviai už paslaugą priversti mokėti daugiau - bilietų kainas pastarosiomis savaitėmis padidino beveik visi šalies vežėjai. Už kelionę iš Vilniaus į Kauną dabar reikia mokėti maždaug 1 litu brangiau. Vežėjai gerų naujienų nežada. Jeigu degalų kainos dar didės, tarifus vėl teks persvarstyti, rašo „Lietuvos rytas“. Už litrą dyzelino viena didžiausių Lietuvoje keleivių vežimo bendrovių „Kautra“ šiemet moka 40 centų brangiau negu tuo pat metu pernai.