Dakaras 2025

Penktadienį Dakaro ralio karavanas pajudėjo į šeštąjį greičio ruožą, po kurio komandos jau pasieks Rijado miestą. Tačiau ne visiems dalyviams lenktynės klostosi sklandžiai. Šiandien trasoje nepasirodė lietuvių trijulės „Constra Racing“ sunkvežimis. Ekipą sustabdė vos pajudėjus iš bivako pasirodžiusios techninės problemos.

Penktadienį 45-ajame Dakare lenktynininkai važiavo jau šeštajame greičio ruože, kuriame jiems reikėjo įveikti rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Puikiai nuo pat ruožo pradžios skriejęs Vaidotas Žala pirmasis iš lietuvių pasiekė finišą. Jis atvažiavo 5-oje pozicijoje ir pademonstravo geriausią savo rezultatą šių metų Dakaro ralyje.  Antrasis iš lietuvių finišavo Rokas Baciuška, kuris nuo etapo nugalėtojo atsiliko 6:10 min.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje įvyko 45-ojo Dakaro ralio penktasis greičio ruožas. Tai buvo antrasis greičio ruožas aplink Hailo miestą, kuriame laukė labai daug smėlio – net 54 proc. viso greičio ruožo. Dar 46 proc. buvo žadama kopų. T4 motobagių įskaitoje nuostabiai pasirodė Rokas Baciuška. Greičio ruožo pradžioje jis važiavo tarp 5-7 pozicijų, tačiau vėliau spurtavo ir galiausiai laimėjo penktąjį greičio ruožą! Lietuvis distanciją įveikė per 5 val. 2 min. 52 sek. Nuo jo tik 5 sek.

Penktoji Dakaro ralio diena sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai buvo itin permaininga. Lietuviai praktiškai visą dieną laikėsi greičiausių ekipažų dešimtuke, tačiau vėliau susidūrė su problemomis ir finišavo preliminarioje keturioliktoje vietoje.

Penktasis greičio ruožas Laisvydui Kanciui praėjo sklandžiai ir be didesnių incidentų. Šiandien Laisvydas finišavo ketvirtoje vietoje ir toliau užtikrintai žengia trečias bendroje įskaitoje. „Po šios dienos lenktynių jau jaučiu bendrą nuovargį. Jeigu vakar sakiau, kad viskas dar normalu, tai šiandien finiše galiu sakyti, kad jau pradedu galvoti, kada visa tai baigsis. Pavargau...,“ – po finišo sakė Laisvydas Kancius.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena „Mediafon“ komandai prasidėjo su didžiuliu stresu, techniniai nesklandumai privertė lakstyti po Dakaro stovyklą ieškant pagalbos. Pavėlavę į startą iš stovyklos, lenktynininkai vylėsi iki greičio ruožo nusigauti laiku, tačiau atsižvelgiant į taisykles, organizatoriai negalėjo jų leisti startuoti savo laiku. „Gėda prisipažinti, bet užbuksavom šiandien. Tokį gerą punktą užtaisė organizatoriai, tokį superinį, na kaip čia.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje lenktynininkai skriejo penktajame Dakaro greičio ruože. Tiesa, jame startavo mažesnis būrys lietuvių. Šiame etape lenktynininkų laukė 375 km greičio ruožas, o visą distancija sudarė 646 km. Dakaro nebetęsia ketvirtajame greičio ruože susižeidęs ir stipriai galvą susitrenkęs Benediktas Vanagas. Jam medikai liepė ilsėtis ir neleido tęsti lenktynių. Šiek tiek po 15:00 val.

Trečiadienį Dakaro ketvirtasis greičio ruožas nesėkmingai baigėsi lietuviui Benediktui Vanagui, kuris patyrė galvos traumą ir papuolęs į medikų rankas turėjo pripažinti – Dakaras jam jau baigtas. B. Vanagas patyrė stiprų smegenų sukrėtimą ir nebegalėjo tęsti lenktynių bei iš greičio ruožo buvo išgabentas sraigtasparniu. Medikams bivuake suteikus privalomą sveikatos pagalbą, B.Vanagas trumpam pasijungė į gyvą transliaciją bei atsakė į pagrindinius sirgalių klausimus.

Nepaisant to, kad katarietis Nasseras Al-Attiyah po keturių Dakaro greičio ruožų pirmauja bendroje automobilių klasėje, tačiau po „World Rally-Raid Championship“ (W2RC) sprendimo, liko šokiruotas bei teigia, kad tai „nužudė lenktynes“. Trečiadienio vakarą buvo paskelbta, kad atlikus duomenų analizę iš T1.U ir T1+ transporto priemonių 1, 2 ir 3 etapuose, nuspręsta padidinti 8 kW elektromobilių T1.U galią (nauja galia 266 kW neįskaitant naudingumo koeficiento). Skelbiama, kad šis sprendimas galio...

Trečiadienį Vaidotas Žala ir vėl negalėjo užbaigti Dakaro greičio ruožo. Šį kartą dar prieš pirmąjį tarpinį finišą lietuvį sustabdė galinis amortizatorius. V. Žala šiame Dakare jau nebekovoja dėl aukštų vietų, o jo tikslas – susipažinti su naujuoju BRX automobiliu. Visgi, kaip sakė pats lenktynininkas, šis Dakaras yra amerikietiški kalneliai ir tik kas antrą greičio ruožą jie gali važiuoti savo tempu.

Trečiadienį buvo pratęstas 45-asis Dakaro ralis. Dalyviams šį kartą reikėjo įveikti įveikti 425 km greičio ruožą bei 148 km pervažiavimų. Tai buvo žiedinis greičio ruožas, kuriame netrūko smėlynų, o vėliau juos pakeitė uolėta trasa. Dalyvių laukė 36 proc. smėlio, 10 proc. dirvožemio, 9 proc. akmenų, 36 proc. kopų, 8 proc. asfalto, 1 proc. išdžiuvusių vandens telkinių. T4 motobagių klasėje Rokas Baciuška etapą baigė 6-oje vietoje.

Ketvirtajame greičio ruože galvos traumą patyręs Benediktas Vanagas kelio Dakare nebetęs. Apie tai lenktynininkas pranešė savo socialiniuose tinkluose.  B. Vanagas penktąją Dakaro dieną po 178 km laikėsi geriausiųjų dešimtuke, tačiau jo komanda „Facebook“ įraše paskelbė, kad medikai lietuviui nebeleidžia tęsti greičio ruožo. Vėliau buvo pasidalinta, kad B. Vanagas yra išskraidintas sraigtasparniu tolimesnei medikų apžiūrai.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena pažymėta visišku Lietuvos ekipažų fiasko automobilių įskaitoje, tačiau kitose kategorijose mūsų tautiečiams sekėsi kur kas geriau. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti ekipa „Constra Racing“ ir vėl finišavo tarp dešimties greičiausių komandų. Po finišo Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmoji greičio ruožo dalis buvo itin sėkminga. Ekipažas puikiai tvarkėsi su įspūdingo dydžio kopomis.

Laisvydas Kancius šiandien ir vėl turėjo puikią dieną – jis pirma kartą pakilo iki prizininkų trejeto ir ketvirtajame Dakaro ralio greičio ruože užėmė trečią vietą. Tai leido bendroje rikiuotėje pakilti viena pozicija aukščiau – iš penktos į ketvirtą vietą. Tačiau tai nereiškia, kad klaipėdiečiui lenktynės buvo lengvos. Pirmi šimtas kilometrų ėjo aukštyn, buvo labai daug aukštų kopų, todėl vienu metu Laisvydas pastebėjo, kad gali neužtekti degalų iki kuro užpylimo zonos.

Trečiadienį ketvirtajame Dakaro greičio ruože problemos pasivijo Benedikto Vanago ekipažą. Lenktynininkui buvo uždrausta važiuoti toliau ir jis gabenamas į bivaką rimtesnei apžiūrai.  B. Vanago komanda pasidalino informacija, kad lietuviui medikai greičio ruože suteikė būtinąją pagalbą, o dabar jis sraigtasparniu gabenamas į bivaką rimtesnei apžiūrai.  Pats lenktynininkas pasidalino, kad patyrė galvos traumą. „Žinia iš Benedikto: Skrendam į bivaką. Galvą susitrenkiau truputį.

Trečioji Dakaro ralio diena tiesiogine to žodžio prasme skandino visų klasių atstovus, skendo moto-bagiai, motociklai, automobiliai ir sunkvežimiai. Organizatoriai sportininkams buvo paruošę įdomią trasą, tačiau oro sąlygų dėka viskas smarkiai pasikeitė. „Nustebinsiu jus, nes greičio ruožas buvo šlapias ir labai slidus, mes buvom labai daug prisipūtę oro, todėl smarkiai slidinėjome trasoje, bet šiaip man atrodo, kad mes visai neblogai lenkėme varžovus, taip pat matėme daug įstrigusių trasoje.

Nors antradienio liūtis privertė Dakaro organizatorius atšaukti dalį Dakaro trasos, įvairių nutikimų pakako ne tik greičio ruožuose. Pervažiavime tarp bivakų apvirto čekų fotografų automobilis.  Tuo metu už jų kelyje buvę „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos nariai suskubo padėti nelaimės ištiktiems kolegoms. „Tik išvydome, kad staiga prieš mus važiuojantis automobilis staiga pradėjo judėti kelkraščio link, kliudė atitvarą ir vertėsi per jį.

Trečiadienį septyni lietuvių ekipažai išvažiavo į ketvirtąjį Dakaro ralio greičio ruožą. Deja, problemos lenktynininkus pasivijo ir šiame etape.  Nuo pat testinio etapo su problemomis susidūręs Vaidotas Žala jų neišvengė ir šįryt. Net nepasiekęs pirmojo kontrolinio punkto lietuvis susidūrė su amortizatorių problemomis ir greičio ruožo nebetęsė.  Taip pat ketvirtasis etapas nepalankiai susiklostė ir Gintauto Petraus komandai.

2023-ųjų Dakaras dar tik skaičiuoja pirmąsias veiksmo dienas, bet įvykių, kurie viską verčia aukštyn kojom – apstu: nuo atvira ugnimi liepsnojančios ir sugedusios technikos iki įnirtingos kovos lenktynių trasoje, aštraus akmenyno sprogdintų atsarginių padangų bei daugybės sugaišto laiko laukiant pagalbos. Šių įvykių epicentre – Antanas Juknevičius, kuris dalijasi unikaliais kadrais, pirmasis praneša apie įvykius trasoje ir dalijasi įžvalgomis apie susiklosčiusią situaciją.

Po apmaudžiai susiklosčiusios antrosios Dakaro ralio dienos lietuvių ekipos „Constra Racing“ nariai rankų nenuleido ir trečiame etape sugebėjo parodyti puikų tempą bei finišuoti šeštoje vietoje. Tiesa, greičio ruožas buvo kiek sutrumpintas dėl gausaus lietaus, perkūnijos ir komplikuotų galimybių pakilti medikų sraigtasparniams. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po vakarykštės nesėkmės komanda nusprendė dėti visas pastangas, kad lenktynės būtų tęsiamos.

Jei pirmadienį Dakaro organizatoriai greičio ruožo trasoje nepagailėjo akmenų, tai iššūkiais greičio ruože pasirūpino gamta. Dėl itin prastų sąlygų nutraukta trasa sutrumpino Dakaro dalyvių dieną. Nepaisant to, po skaudaus trijų valandų atsilikimo praėjusią dieną, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda šiandien pagerino savo pozicijas. Nors B. Vanagas startavo 131 pozicijoje, šiandien aplenkė daug lėtesnių vairuotojų, taip po truputį stabilizuodamas savo prarastą laiką.

Antradienį, sausio 3-iąją, neužsibuvę Al Ulos bivake Dakaro dalyviai pajudėjo link Chailio. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas itin efektingai įgyvendino dienos planą spausti iki dugno. Iš 31-osios pozicijos startavę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza trečiajame greičio ruože užėmė septintąją vietą. „Šiandien keitėm du ratus, bet šįkart – dėl mano fokusų vairuojant. Akmenynuose – jokių problemų. Panašu, kad slėgio ir pakabos pakeitimai leido išspręsti tą problemą.

Dakaro ralyje pavojai vairuotojų tyko visur. Rimto, laimei, pasibaigusio laimingai, incidento neišvengė ir Čekijos ekipažas, pilotuojamas Miroslavo Zapletalio. Užfiksuotame įraše matoma, kaip automobilis verčiasi nuo aukšto akmenim grįsto šlaito. Nors automobilis ir vertėsi per priekį ir šoną, o galiausiai atsistojo vėl ant keturių ratų, ekipažo nariai nenukentėjo. Jie trumpam pastovėję tiesiog nuvažiavo toliau.

Antradienį tęsėsi savaitgalį prasidjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Lenktynininkai šiandien turėjo nuvažiuoti 447 km, bet ties 337 km greičio ruožas buvo nutrauktas. To priežastys yra suprastėjusios oro sąlygos. Ėmė smarkiai lyti ir griaudėti, pakilo vėjas. Dėl to negalėjo kilti medicinos sraigtasparniai, todėl lenktyniauti buvo nesaugu. Automobilių įskaitoje po antrojo tragiško etapo šiandien iki varžybų nutraukimo V. Žala skriejo puikiai.

Gedimas nubraukė Vaidoto Žalos viltis siekti rezultato, tačiau nenumalšino noro varžytis su greičiausiais Dakaro lenktynininkais. Šiandien Dakaro dalyviai skynėsi kelią tarp akmenų link Al Ulos vedančioje trasoje ir ne visus čia lydėjo sėkmė. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, neįpusėjus greičio ruožui jau nebeturėjo atsarginių ratų ir buvo priversti laukti pagalbos.

Pirmadienis Dakaro ralyje nemažai daliai lietuvių buvo labai sudėtingas. Trasoje netrūko akmenų, kurie stipriai didino riziką prasidurti padangas. Problemų neišvengė ir vienas iš T4 motobagių klasės favoritų Rokas Baciuška. Lietuvis pradūrė vieną padangą ir vėliau ėmė važiuoti daug atsargiau. Etapą jis užbaigė 7-oje vietoje. „Šiandien sekėsi sunkiai, bet vis tiek nuotaikos geros. Grįžom vakare, jau temstant.

Antroji Dakaro ralio diena tapo tikromis išgyvenimo lenktynėmis ne vienai Lietuvos komandai. Problemų neišvengė ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ trijulė. Jų sunkvežimis patyrė naujas technines problemas, dėl kurių komanda nesugebėjo pasiekti finišo ir pasuko tiesiai link bivako Alula mieste. Dakaro ralis Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko ekipažui prasidėjo išties neblogai.

Pirmadienį tęsėsi savaitgalį prasidėjęs 2023-ųjų Dakaro ralis. Antrasis greičio ruožas lietuvių ekipažams buvo itin negailestingas. Šį kartą dalyvių laukė dar ilgesnis greičio ruožas nei pirmasis – 430 km greičio ruožo ir 160 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože praktiškai nebuvo smėlynų, dalyvių laukė akmenynai ir uolos.  Pirmasis iš lietuvių antrajame greičio ruože finišą pasiekė Laisvydas Kancius, vairuojantis keturratį. Jis etapą įveikė per 6 val. 45 min.

Sekmadienį, sausio 1-ąją, Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį rimtą išbandymą – Raudonosios jūros prieigose suformuotą 368 kilometrų ilgio greičio ruožą. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, visą dieną tvirtai laikėsi pirmajame automobilių įskaitos dešimtuke, o finišavo penktoje vietoje. Vakare V.Žala ir P.Fiuza surengė tiesioginę klausimų-atsakymų sesiją, kurioje atsakė į keletą sirgalių klausimų bei pasakė, kodėl nesudalyvavo bendroje Dakaro lietuvių nuotraukoje.

Sekmadienį Saudo Arabijoje įvyko pirmasis šių metų Dakaro ralio greičio ruožas. Komandų laukė per 350 kilometrų distancija, o visos dienos maršrutas su pervažiavimais viršijo 600 km. Čia išties solidžiai pasirodė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti lietuvių ekipa „Constra Racing“. Vaidoto Paškevičiaus, Slavomir Volkov ir Tomo Gužausko trijulė pirmąjį etapą baigė lyderių dešimtuke.

Sekmadienį 45-ajame Dakaro ralio maratone dalyviai įveikė pirmąjį greičio ruožą, kuriame viso nuvažiavo 603 km, iš kurių 368 km – greičio ruožo. Puikiai šiame etape pasirodė Rokas Baciuška. Po pergalės prologe lietuvis neatsipalaidavo ir vėl buvo greitesnis už visus varžovus T4 motobagių klasėje. Vienu metu R.Baciuška buvo nukritęs į 9-ą poziciją, tačiau vėliau spustelėjo pedalą ir susigrąžino pirmą poziciją, kurią išlaikė iki pat finišo. Lietuvis net 2 min. 6 sek.

Rokas Baciuška pasirodymą Dakaro ralyje pradėjo tiesiog įspūdingai. Pasaulio čempionas pirmajame prestižinių lenktynių etape bagių klasėje finišavo pirmas. Lietuvis distanciją įveikė per 4:00:38 val. Po prologo ir pirmojo etapo bendroje bagių įskaitoje R. Baciuška tvirtai pirmauja ir artimiausią konkurentą lenkia daugiau nei 2 min.   „Pirmoji diena, pirmoji ir vieta Važiavau neskubėdamas, atsargiai, o kur buvo daugiau akmenų – dar ramiau“, – po finišo rašė lietuvis.

Sekmadienį vykusiame pirmajame Dakaro greičio ruože organizatoriai užfiksavo įspūdingo dydžio Lietuvos vėliavą, kuria pasidalino socialiniuose tinkluose. Organizatoriai viešai klausia – tai Lietuvos, ar Kolumbijos vėliava. Įdomu tai, kad būtent šiandien, sausio 1-ąją, Lietuvoje minima Vėliavos diena.  Dakare dalyvauja 7 komandos iš Lietuvos.

Sekmadienį, sausio 1-ąją, Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį rimtą išbandymą – Raudonosios jūros prieigose suformuotą 368 kilometrų ilgio greičio ruožą. „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, visą dieną tvirtai laikėsi pirmajame automobilių įskaitos dešimtuke, o galiausiai finišavo šeštoje vietoje.  „Šiandien važiuoti tikrai buvo labai smagu. Galbūt tik vidurinė dalis buvo šiek tiek nervinga, kadangi teko lenkti daug varžovų.

Ankstų Naujųjų rytą Dakaro dalyviai išriedėjo į pirmąjį greičio ruožą. Lenktynininkui Benediktui Vanagui pirmajame greičio ruože reikėjo įveikti 602 kilometrus, iš kurių 367 kilometrai yra įskaitiniai. Pagal preliminarius rezultatus B. Vanagas finišavo 22-oje pozicijoje. Šį kartą rezultatui koją pakišo ir dulkės, ir pramušti ratai. Iškart po finišo lenktynininko „Facebook“ paskyroje B. Vanago komanda pasidalino turo įspūdžiais.

Jau pirmąją Dakaro ralio lenktynių dieną iš prestižinių varžybų priverstas pasitraukti praėjusių metų nugalėtojas motociklų klasėje Samas Sunderlandas. Didžiosios Britanijos atstovas 52-ajem kilometre pateko į avariją, o nugaros skausmais besiskundęs 33-ejų sportininkas buvo išgabentas į ligoninę. Lenktynininko būklė stabili, pavojaus gyvybei nėra. Lenktynininkas nugalėtoju motociklų klasėje taip pat tapo ir 2017 m., o 2020 m. iš Dakaro taip pat pasitraukė anksčiau laiko ištikus avarijai.

Šeštadienį prasidėjusiame Dakaro ralyje prologe problemų turėjo lietuvis Vaidotas Žala, kuris pramušė du ratus bei nuo lyderio atsiliko daugiau nei penkiomis minutėmis. Tai reiškė, kad lietuvis galimai pirmame greičio ruože startuotų už daug lėtesnių automobilių, tačiau V. Žala sulaukė malonės ir pirmame greičio ruože vietoje 153 starto pozicijos tarp automobilių, jis startuos iš 24 vietos. Jo starto laikas – 8 val. 46 min. Benediktas Vanagas startuos iš 15 pozicijos (8 val. 32 min.

Šeštadienį Saudo Arabijoje startavo 2023 m. Dakaro ralis. Pirmąją dieną sportininkams reikėjo įveikti 13 km prologą, po kurio paaiškėjo starto pozicijos pirmajam rimtam greičio ruožui. Tarp Lietuvos atstovų sužibėjo Rokas Baciuška („Red Bull Can-Am Factory team“ komanda). Jis prologą įveikė per 9 min. 6 sek. ir buvo greičiausias tarp T4 klasės motobagių. Lietuvis po 8 sekundes aplenkė lenką Michalą Goczalą bei šio lenktynininko brolio sūnų Eryką Gozcalą bei 11 sek.

Šeštadienio rytą Saudo Arabijoje surengta iškilminga Dakaro ralio atidarymo ceremonija. Po jos komandų laukė prologas. Šiame trumpame greičio ruože „Constra Racing“ komanda turėjo vienintelį tikslą – neprarasti daug pozicijų, kadangi jiems vis dar teko startuoti su techninių problemų kamuojamu „Tatra“ sunkvežimiu. Prologo greičio ruožą „Constra Racing“ trijulė baigė tryliktoje vietoje. Greičiausiam sunkvežimiui lietuviai nusileido 48 sek.

Į Dakarą atvykęs su misija būti „insideriu“ ir parodyti tai, kas lieka už kadro, Antanas Juknevičius atlydėjo Dakaro karavaną į pirmąjį išbandymą – prologą – ir pasidalijo karštais komentarais iš įvykio vietos. Į sunkiausias pasaulio maratonines lenktynes atvykęs parodyti tautiečiams vidinę Dakaro virtuvę, A. Juknevičius tiesiogiai iš įvykio vietos pasakojo, kas yra Dakaro prologas ir kam jis reikalingas.

Paskutiniąją metų dieną Saudo Arabijoje startavo 45-asis Dakaro ralis. Septyni lietuvių ekipažai šeštadienį važiavo įžanginiame 13 km greičio ruože, kuris dar vadinamas prologu. Prologo atkarpoje užfiksuotas rezultatas apsprendžia starto poziciją pirmajame greičio ruože, kuriame lenktyninkai važiuos pirmąją 2023 m. dieną. Štai kaip prologe sekėsi lietuviams. Pirmasis iš lietuvių startavo Laisvydas Kancius su „Story Racing“. Tarp 10 keturračių lietuvis atvažiavo 8-as.

Dieną prieš Naujuosius metus Saudo Arabijoje startavo ir Dakaro ralis. Vos nusileidę nuo oficialios Dakaro ralio atidarymo ceremonijos pakylos, dalyviai stojo prie prologo starto linijos. Vos 13-kos kilometrų įskaitinis greičio ruožas yra pirmojo etapo dalis, kuri sprendžia, iš kokios startinės pozicijos startuos dalyviai kitą dieną. Benediktas Vanagas tarp lietuvių buvo greičiausias ir pagal preliminarius rezultatus finišavo 16-toje pozicijoje (8 min 32 sek.) bendroje įskaitoje.

Paskutinę metų dieną prasidėjo 45-as Dakaro ralis. Pirmąją dieną lenktyninkams teko įveikti 13 km greičio ruožą vadinamą prologu.  Dar testuodamas automobilį su gedimais susidūręs lietuvio Vaidoto Žalos ekipažas startavo sunkiai. Lenktyninko „Facebook“ paskyroje pranešta, kad šįkart automobilio padangose buvo pasirinktas per mažas slėgis. „Labai įdomus startas. Pirmas dešinys posūkis – kairė galinė padanga minus, numontavom, sekantis kairys posūkis – dešinė.

Pasaulio čempionas Rokas Baciuška su dideliais lūkesčiais atvyko į netrukus prasidėsiantį Dakaro ralį. Prieš šių metų Dakarą buvo pranešta, kad „Red Bull“ ir „Can-Am“ pasirašė ilgametę bendradarbiavimo sutartį. Naujos komandos – „Red Bull Can-Am Factory Team“ ir „Red Bull Off-Road Junior Team USA“ – metus pradės su naujomis mašinomis ir naujais vairuotojais, tarp kurių pakliuvo ir vienintelis lietuvis R.Baciuška.

Penktadienį, likus porai dienų iki Dakaro starto, „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda pirmąjį pusdienį praleido privačiose treniruotėse. Automobilio efektyvumą Saudo Arabijos trasose ištestavęs Benediktas Vanagas teigia, kad naujasis modelis, palyginti su senuoju, yra ir paklusnesnis, ir turintis daugiau pagreitėjimo. „Nors Lietuvoje neturėjome pakankamai testų, bet penktadienį pirmos dienos pusėje išsitestavome automobilį drauge su „TOYOTA GAZOO Racing“ komanda.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje surengta Dakaro ralio testų diena. Tai generalinė repeticija prieš startą, kurios metu ekipos galėjo išmėginti savo techniką kovinėmis sąlygomis. Čia sudalyvavo ir lietuvių ekipa „Constra Racing“, šių metų maratone vėl startuosianti sunkvežimių įskaitoje. Po testų dienos ekipažas turėjo pokalbį su mechanikais, kuriems išsakė savo pastebėjimus dėl „Tatra“ charakteristikų.

Artėjančiam Dakaro startui besiruošianti „TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komanda pasidalino kiek netikėtu vaizdu: prieš kamerą stovi laidais nukarstytas technikų vadas Artūras Šerkšnas. Gyvos transliacijos metu Dakaro fanams komandos pilotas Benediktas Vanagas atskleidė šių laidų paskirtį.  Artėjant Dakaro startui, į naująjį „Toyota GR DKR Hilux“ montuojama lenktynių organizatoriaus suteikta įranga, skirta stebėti sportinio automobilio techninius rodiklius.

Gruodžio 31 d. prasidės Dakaro ralis. Su „Teltonika Racing“ komanda lenktyniaujantis lietuvis Vaidotas Žala dar prieš startą susidūrė su netikėtais sunkumais. Ketvirtadienį lenktynininkai leidosi į dykumą treniruotis ir išbandyti automobilius, tačiau V. Žalos automobilis netikėtai sustojo vos už kelių šimtų metrų. „Pagal pirminį planą šiuo metu ekipažas jau turėjo būti įpusėjęs testinį greičio ruožą. Bet automobilis vis dar BRX aptarnavimo zonoje ir šiandien testuose nedalyvaus.

Jau netrukus bus duotas startas dar vienam Dakaro raliui. Sudėtingų sąlygų nepabūgę sportininkai vėl dvi savaites varžysis Saudo Arabijoje. Lietuvai Dakare atstovaus 7 ekipažai. 2023-ųjų Dakaro ralis prasidės paskutinę šių metų dieną ir tęsis iki kitų metų sausio 15 d. Likus visai nedaug laiko iki starto trečiadienio vakarą iš Lietuvos išvyko ir mūsų šalies ekipažai. Tarp jų buvo ir nuolat sau didesnius tikslus keliantis Benediktas Vanagas, kuriam tai bus jau dvyliktasis Dakaro ralis.