Dakaras 2025

Šeštadienį Saudo Arabijoje įvyko priešpaskutinis – tryliktasis – 45-ojo Dakaro ralio greičio ruožas. Šį kartą ir vėl laukė gana trumpas greičio ruožas (154 km), tačiau dalyviai taip pat turėjo įveikti net 515 km pervažiavimų. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože netrūks smėlio ir kopų bei įspėjo lenktynininkus – atsipalaiduoti dar anksti. Buvo skelbiama, kad dalyvių lauks 2 proc. smėlio, 10 proc. grunto, 84 proc. kopų ir 4 proc. išdžiūvusių vagų.

Šiandien baigėsi alinančios maratono dienos. Praleidę naktį bendroje Dakaro stovyklavietėje, dalyviai išskubėjo į 12 greičio ruožą, kuris puikiai parodė, kurie ekipažai pasirinko protingiausią taktiką. Sudėtingos kopos, labai klampios išdžiūvusio vandens telkinio vietos ir netgi „feš fešas“ - kai kuriems lenktynininkams nubraukė viltis kovoti dėl finišo medalio. „Kopelių visokių yra. Kaip sakant ir stačių ir gulsčių ir kreivų ir vingiuotų.

Dvi dienas trukęs maratoninis greičio ruožas baigėsi, dalyviams primindamas apie tai, kad iki šių metų lenktynių finišo liko vos du greičio ruožai. „Empty Quarter“ dykumoje dvi dienas praleidę ir be mechanikų pagalbos suktis turėję dalyviai neslėpė, kad maratonas pareikalavo jėgų ir technikos kantrybės. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ komanda dvyliktąjį greičio ruožą baigė vienuoliktoje pozicijoje.

Antrasis lietuvis šiemet anksčiau laiko pasitraukė iš Dakaro. Vaidotas Žala penktadienio rytą pranešė, kad dėl gedimų ir laiku nesulauktos pagalbos negali tęsti varžybų. Kiek anksčiau iš varžybų pasitraukė ir į Lietuvą jau spėjo sugrįžti ir Benediktas Vanagas. „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbė komanda „Facebook“ įraše.

Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje penktadienį surengtas jau dvyliktasis greičio ruožas, kuris buvo ir antroji maratono diena. Dalyviai šį kartą turėjo įveikti 185 km greičio ruožo ir dar 190 km pervažiavimų. Kaip skelbė organizatoriai, dalyvių laukė 6 proc. smėlio, 5 proc. grunto, 39 proc. kopų ir 50 proc. išdžiūvusių vagų. Po šio greičio ruožo dalyviai jau galėjo sulaukti mechanikų pagalbos. Sėkmingai šiame greičio ruože pasirodė Rokas Baciuška.

Šiandien Dakaro ralyje vyksta antroji dali maratono – po vakar dienos lenktynių sportininkai negalėjo naudotis komandos pagalba ir remontuoti techniką reikėjo patiems. Šiandien visi grįžo iš maratono – dalių laukė palyginus neilgas 185 km greičio ruožas „Empy Quarter” dykumoje. Laisvydas Kancius lenktynes pradėjo puikiai – važiavo trečias, vėliau antras ir toliau didino tempą. Rodės, mes galime sulaukti dar vieno laimėto greičio ruožo.

Penktadienio rytą Dakaro ralio dalyviai turėjo pajudėti į jau dvyliktąjį greičio ruožą, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas pranešė, kad jų kelionė čia baigiasi.  Socialiniuose tinkluose lenktynininkas pranešė, kad 2023 m. Dakaras jiems – baigtas.  „Mūsų Dakaras 2023 baigėsi. Sunkvežimis su atsargine greičių dėže strigo kopose. Du kartus finišavom antri, visi finišai - dešimtuke. Gerai bent tiek, kad parako dar turime“, – skelbiama „Facebook“ įraše.

Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje penktadienį lenktynininkai išvažiavo į jau dvyliktąjį greičio ruožą, tai buvo ir antroji maratono diena. Liūdnomis žiniomis prieš etapą pasidalino Vaidotas Žala, o Rokas Baciuška išlaikė puikų tempą. Dalyviai šį kartą turėjo įveikti 185 km greičio ruožo ir dar 190 km pervažiavimų.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare surengtas jau vienuoliktasis greičio ruožas, kuris pradėjo dviejų dienų maratoną. Šiame etape motobagių įskaitoje pirmas atvažiavo lietuvio Roko Baciuškos ekipažas. Dalyvių šį kartą laukė 275 km greičio ruožas bei 151 km pervažiavimų. Anot organizatorių, trasą sudarė 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų.

Vienuolikta Dakaro diena lietuviui Laisvydui Kanciui, lenktyniaujančiam keturračiu, tapo dar vienu išbandymu. Gilyn į didžiausią pasaulyje smėlio dykumą važiuojantys sportininkai šiandien pradėjo maratoninį greičio ruožą. Tai reiškia, kad šį vakarą visi Dakare dalyvaujantys lenktynininkai patys tvarkysis savo techniką. Keturračių vairuotojams leista prie savo technikos dirbti tik valandą, o rytoj visų laukia antroji maratono dalis.

Panašu, kad Dakaro ralio organizatoriai ištęsėjo pažadą, jog maratoninis greičio ruožas bus ypatingai sunkus. Tuo puikiai įsitikino „Constra Racing“ komanda, kurios nariams teko vargti tiek dėl eilinių sunkvežimio kaprizų, tiek dėl sudėtingo reljefo. Nors lietuviai ir patys sunkiai brovėsi per dykumą, tačiau bėdoje nepaliko ir kitų, kuriems padėti galėjo. Dar neutralizacijos zonoje ekipažas pranešė, kad vėl turi problemų su sunkvežimiu – dingsta galia. Tačiau tai ekipažui jau jokia naujiena.

2020 m. Dakaro ralio čempionas amerikietis Ricky Brabecas („Honda“) ir į šių metų lenktynes atvyko kaip vienas iš favoritų. Jis netgi laimėjo pirmąjį greičio ruožą ir atrodė, kad kovos dėl titulo, tačiau trečiajame greičio ruože skausmingai krito 274-ajame kilometre. Dėl kaklo skausmų jis buvo nugabentas į ligoninę ir pasitraukė iš ralio. Dabar pranešta, kad R.Brabecui buvo nustatytas dviejų stuburo slankstelių lūžis.

Ketvirtadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakare lenktynininkai startavo jau vienuoliktame greičio ruože. Vėl lyg ant sparnų skriejo ir dar vieną etapą laimėjo Rokas Baciuška, tačiau Vaidoto Žalos ekipažas patyrė rimtą gedimą. Sportininkų laukė 275 km greičio ruožas ir 151 km pervažiavimų. Pasak organizatorių, trasą sudaro 20 proc. smėlio, 40 proc. kopų ir 40 proc. išdžiūvusių vagų. Dalyviai pasiekė žymiąją „Empty Quarter“ dykumą, kur vien smėlynai.

Trečiadienį, sausio 11-ąją, Dakaro maršrutas atvedė ralio maratono dalyvius į vieną didžiausių dykumų pasaulyje – Rub al Chalį. Dienos pradžioje ant kulnų Sebastienui Loebui mynęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas po nesėkmingo šuolio per kopą apgadino savo visureigį ir ilgam įstrigo trasoje laukti atsarginės detalės. Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza dešimtojo greičio ruožo finišą pasiekė jau sutemus ir neturėdami veikiančių priekinių žibintų.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ąjame Dakaro ralyje surengtas jau dešimtasis greičio ruožas. Šį kartą greičio ruožas dalyviams buvo numatytas itin trumpas – tik 114 km, tačiau jie dar turėjo įveikti 509 km pervažiavimų. Šiame greičio ruože dalyvių laukė tik 1 proc. smėlio, 9 proc. grunto ir net 90 proc. kopų. T4 motobagių įskaitoje didžiausia Lietuvos viltis Dakare Rokas Baciuška finišavo ketvirtas. Jis tik 2 min. 30 sek. atsiliko nuo etapo nugalėtojo ispano Gerardo Farreso Guellio.

Dešimtą Dakaro ralio dieną organizatoriai lenktynininkams paruošė trasą, kurią sudarė net 90 proc. kopų. Startavę Harado apylinkėse ekipažai pajudėjo į ilgą pervažiavimą, vienos didžiausių pasaulio dykumos link, tačiau čia kai kuriems dalyviams iškart paaštrėjo techninės problemos. „Užkniso jau, nebegaliu. Važiuoklė nedirba taip, kaip turi dirbti, ir viskas, tad žiauriai lėtai turime važiuoti. Tai truputį sugadino nuotaiką.

Dešimtasis Dakaro ralio etapas buvo pats trumpiausias apart prologo, tačiau lengvas jis nebuvo. Maža to, itin daug kilometrų komandoms teko įveikti pervažiavimuose. Būtent dar važiuojant starto link su keblumais susidūrė sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujantys lietuviai „Constra Racing“. Vaidotas Paškevičius pasakojo, kad pirmieji nesklandumai laukė pervažiavime link dešimtojo greičio ruožo, kuris driekėsi beveik 500 kilometrų.

Nors šios dienos greičio ruožas yra trumpiausias iki šiol tačiau klaipėdietis Laisvydas Kancius finiše sakė, kad turbūt pats sunkiausias šiame Dakare. „Kopos ant kopų – tiesiog visą greičio ruožą nuo starto iki finišo teko kopti kopomis. Tai buvo labai sunku ir nors greičio ruožas trumpas, bet iš manęs atėmė visas jėgas,“ – finišavęs sakė L. Kancius. Šiandien lietuvis niekaip negalėjo palaikyti tokio tempo, kurį diktavo sportininkai iš Pietų Amerikos.

Dakaro ralio organizatoriai antradienį išplatino liūdną naujieną – žuvo lenktynes stebėjęs turistas iš Italijos. Pranešama, kad tragedija įvyko devintajame greičio ruože. Italas atsistojo už kopos ir iš ten stebėjo pravažiuojančius Dakaro ralio dalyvius. Deja, vienas iš ekipažų kliudė vyrą ir šis sukniubo. Vėliau pasirodė informacija, kad 69-erių vyriškį kliudė Dakaro lyderio Alešo Lopraiso vairuojamas „Praga“ sunkvežimis. Incidento sukrėstas sportininkas pranešė, jog ralio nebetęs.

Trečiadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ąjame Dakaro ralyje įvyko jau dešimtasis greičio ruožas, kuriame lenktynes tęsia ir šeši ekipažai iš Lietuvos. Rokas Baciuška dešimtajame greičio ruože nuo motobagių lyderio atsiliko per  2 min. 30 sek. ir finišą pasiekė 4-tas. Lietuvis po šio greičio ruožo ir toliau pirmauja bendroje įskaitoje. Laisvydas Kancius šiame greičio ruože nuo lyderio M. Medeiros atsiliko 10 min. 6 sek. ir užėmė 6-ą vietą.

Jau anksčiau šansus kovoti dėl aukščiausių vietų šių metų Dakare praradęs ispanas Carlosas Sainzas devintame greičio ruože suknežino „Audi“ automobilį ir buvo skraidinamas į ligoninę, tačiau tada persigalvojo, paprašė apsisukti ir sugrįžęs prie automobilio mėgino jį pataisyti. Avarija įvyko praėjus vos 6 devintojo greičio ruožo kilometrams, kuomet C.Sainzas su automobiliu šoktelėjo ir nusileido ant „nosies“ bei virto.

Dakaro ralio organizatoriai antradienį išplatino liūdną naujieną – žuvo lenktynes stebėjęs turistas iš Italijos. Pranešama, kad tragedija įvyko devintajame greičio ruože. Italas atsistojo už kopos ir iš ten stebėjo pravažiuojančius Dakaro ralio dalyvius. Deja, vienas iš ekipažų kliudė vyrą ir šis sukniubo. Į įvykio vietą buvo iškviesti medikai. Italas buvo įkeltas į sraigtasparnį ir gabenamas į ligoninę. Deja, jo gyvybė užgeso kelionės metu.

9-asis Dakaro ralio greičio ruožas įkvėpė naujų jėgų lenktynininkams, turėję laisvą dieną ir pilnai susiremontavę sportinius bolidus, jie tęsti Dakaro ralio išskubėjo puikiomis nuotaikomis. „Po poilsio dienos susikaupę, išsimiegoję, pavalgę skaniai, nagus nusikarpę, pralėkėm 9 greičio ruožą, naujom jėgom, viskas gerai. Ruožas buvo pakankamai greitas, buvo akmenų, upių - pasimaudėm, vieną kartą pasiklydome ir per akmenis pasivažinėjome, bet visumoje - nieko neprigadinome.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame dalyviai įveikė jau devintąjį greičio ruožą. Tai buvo 359 km greičio ruožas ir pirmasis po laisvosios dienos. Organizatoriai skelbė, kad šiame greičio ruože bus 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. T4 motobagių klasėje greičio ruožą laimėjo lenkas Erykas Goczalas, tačiau lietuvis Rokas Baciuška jam nusileido tik 46 sekundes ir liko antras.

Devintame greičio ruože visose klasėse sužibėjo lietuviai. Ne išimtis ir sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujanti „Constra Racing“ komanda. Jie šiandien finišavo tarp penkių greičiausių ekipų. Kaip sakė Vaidotas Paškevičius, rezultatas galėjo būti ir dar geresnis, jei ne tos besikartojančios sunkvežimio problemos. Šiandien lietuviai vėl važiavo su protarpiais neveikiančiu akceleratoriumi.

Antradienį, sausio 10-ąją, Dakaro dalyviai paliko Rijadą ir važiuodami akmeningais kalnų tarpekliais bei skrosdami vandens pilnas upes pajudėjo nauja kryptimi link Harado. Per poilsio dieną jėgas atgavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas antrąją ralio maratono dalį pradėjo su trenksmu. Devintajame greičio ruože lyderiui tik kiek daugiau nei trimis minutėmis nusileidę Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza užėmė antrąją vietą. „Greičio šiandien netrūko.

Šiandien po poilsio dienos visi Dakaro ralio maratono dalyviai patraukė iš Saudo Arabijos sostinės tolyn į vakarus – laukė 358 km greičio ruožas į Haradh miestą. Tuoj po starto, nuvažiavus vos tris kilometrus Laisvydas Kancius pastebėjo, kad neliko jo keturračio galinės apsaugos. Dar kiek toliau pavažiavus sportininkai susidūrė su netikėta kliūtimi – nemažu ežeru. Tai neseniai praūžusio lietaus pasekmė. „Nebuvo jis gilus, gal tik dešimt centimetrų, bet labai didelis.

Legendinis ispanų lenktynininkas Carlosas Sainzas Dakaro ralyje toliau neišvengia incidentų. Šįsyk jo vairuojamas autmobiliblis lėkdamas per kopas vertėsi.  C. Sainzo ir šturmano L. Cruzo ekipažas į avariją pateko nuvažiavus vos penkis kilometrus devintajame Dakaro greičio ruože. Vaizdo įraše matyti, kaip automobilis nusleisdamas nuo kopos smigo ir apsivertė. Abu sportininkai išlipo iš automobilio, bet sugaišo laiko, nes reikėjo laukti kolegų pagalbos, kurie atvertė jų automobilį.

Antradienį Saudo Arabijoje tęsėsi Dakaro ralis, kuriame dalyvių laukė devintasis greičio ruožas. Sportininkams po laisvos dienos šiandien teko įveikti 700 km, iš jų 359 km sudarė greičio ruožas. Pasak organizatorių, greičio ruožą sudarė 10 proc. smėlio, 65 proc. grunto, 7 proc. akmenų, 16 proc. kopų ir 1 proc. išdžiūvusių upių. Trasoje šiandien tiesiog skriejo keturratį vairuojantis Laisvydas Kancius.

Ispanas Alberto Herrero, vairuojantis „Scania“ sunkvežimį, apie kovą dėl aukštų vietų šių metų Dakare jau gali pamiršti – teisėjai jam skyrė net 100 valandų baudą. A.Herrero problemų prisidarė ketvirtajame greičio ruože, kai jo vairuojamas sunkvežimis vertėsi. Kol jis su kitais ekipažo nariais bandė sutaisyti sunkvežimį, prie jų privažiavo olandas Egbertas Wingensas su „Iveco“. Olandas norėjo padėti ispanams sustabdyti vandens nuotėkį iš sunkvežimio ir davė jiems atsarginių dalių.

Vienas iš Roko Baciuškos konkurentų T4 motobagių įskaitoje – vietinis lenktynininkas Yasiras Seaidanas – sulaukė 30 minučių baudos. Dakaro teisėjai pastebėjo, kad Y.Seaidano šturmanas Aleksejus Kuzmičius važiavo užsisegęs ne organizatorių patvirtintą laikrodį. Už tai ekipažui buvo skirta 30 min. bauda ir lygtinė diskvalifikacija. Tai reiškia, kad jei pažeidimas pasikartos, ekipažas bus diskvalifikuotas.

2023-ųjų Dakaras pasiekė pusiaukelę, o kartu su ja atėjo ir išsvajota poilsio diena. Jos metu Dakaro karavaną į kiekvieną greičio ruožą lydintis Antanas Juknevičius nesėdėjo rankų sudėjęs. Jis nuvyko į Rijade įsikūrusį bivaką, kad aplankytų jame įsikūrusius draugus ir senus bičiulius. Vienas jų – keturiskart Dakaro ralio čempionas ir šiuo metu automobilių klasės absoliučioje įskaitoje pirmaujantis katarietis Nasser‘as Al-Attiyah.

Sausio 9-oji – poilsio diena šių metų Dakaro ralio tvarkaraštyje, tad dauguma komandų vairuotojų ir šturmanų išvakarėse nusprendė apsistoti viešbučiuose ir pailsėti šiek tiek komfortiškesnėmis sąlygomis. Tuo metu mechanikams šią dieną nebuvo kada atsipūsti, mat jų pagrindinė užduotis – kuo geriau paruošti techniką likusiems greičio ruožams. Sunkvežimių kategorijoje lenktyniaujanti lietuvių komanda „Constra Racing“ taip pat pasirinko poilsį viešbutyje.

Prieš keletą dienų Dakaro ralio metu buvo paskelbta, kad atlikus duomenų analizę iš T1.U ir T1+ transporto priemonių 1, 2 ir 3 etapuose, nuspręsta padidinti 8 kW elektromobilių T1.U galią (nauja galia 266 kW neįskaitant naudingumo koeficiento). Šis sprendimas įsigaliojo nuo penktojo 2023 m. Dakaro greičio ruožo. Tai labai įsiutino „Toyota“ lyderį katarietį Nasserą Al-Attiyah: „Koks siurprizas atiduoti mano pagrindiniams varžovams 11 arklio galių.

Aštuntąją Dakaro ralio dieną dalyvių laukė antra maratoninio greičio ruožo dalis – beveik 350 kilometrų. Nors tai nebuvo ilgiausias greičio ruožas, tačiau jame sportininkams teko paprakaituoti. Organizatoriai ištęsėjo savo pažadą, kad šiame etape trasa pasižymės labai įvairiu reljefu. Sunkvežimių įskaitoje lenktyniaujančiai „Constra Racing“ komandai diena irgi nebuvo iš lengvųjų – jie finišavo dvyliktoje vietoje. Vaidotas Paškevičius sakė, kad maratoninė diena gana išvargino.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje surengtas aštuntasis greičio ruožas. Automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones tvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 km – pervažiavimų. Organizatoriai žadėjo, kad šiame greičio ruože bus 38 proc. smėlio, 48 proc. dirvožemio, 2 proc. akmenų ir 12 proc. kopų.

Po šeštojo greičio ruožo, kur klaipėdietis Laisvydas Kancius susidūrė su techninėmis problemomis, šiandien jis ir vėl spaudė. Ir spaudė taip, kad tris ketvirtadalius distancijos važiavo pirmas ir tik per plauką nelaimėjo greičio ruožo. Pravažiavus maždaug pusę greičio ruožo L. Kancius prakirto priekinį savo keturračio ratą. Susitvarkyti nebuvo kaip nes kaip sako Laisvydas, „nusprogo oro kompresorius“. Teko likusią distancijos dalį važiuoti tuščiu ratu.

Sekmadienį, sausio 8-ąją, per dieną vėl įveikę daugiau nei 800 kilometrų Dakaro dalyviai grįžo į Rijadą ir taip užbaigė pirmąją ralio maratono savaitę. Iš antrosios pozicijos startavęs „Teltonika Racing“ komandos ekipažas šį kartą nusprendė pasaugoti automobilio padangas ir dėl to kiek sumažino tempą, tačiau net ir tokia konservatyvi strategija nesutrukdė Vaidotui Žalai ir Paulo Fiuzai finišuoti pirmajame dešimtuke. „Vienintelę padangą pramušėm nuvažiavę apie 15 kilometrų.

Šeštajame Dakaro ralio greičio ruože nuotykių netrūko estų ekipažui. „Rally Raid Estonia“ pilotas Urvo Mannama kartu su šturmanu Risto Lepiku važiavo visai neblogu tempu, kai susidūrė su...motociklininku. Vaizdo įraše matyti, kaip iš kitos pusės atvažiavusio motociklininko ir U.Mannamos keliai susikirto bandant įveikti kopą. Estas su savo „Toyota Hilux“ nesugebėjo išvengti kontakto ir partrenkė motociklininką. „Greičio ruože mums viskas klostėsi gerai, išskyrus pačią jo pabaigą.

Sekmadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyninkai turėjo įveikti aštuntąjį greičio ruožą. Jame lietuvių ekipažams sekėsi skirtingai. Tai motociklams ir keturračiams buvo pirmasis greičio ruožas po laisvos dienos, tuo tarpu automobiliams ir sunkvežimiams tai buvo antroji maratono diena, prieš kurią technikai transporto priemones patvarkyti galėjo tik 2 valandas. Aštuntame greičio ruože dalyviai turėjo įveikti 346 km greičio ruožo ir dar 476 – pervažiavimų.

 7-oji Dakaro ralio diena buvo ne tokia, kokios tikėjosi dalyviai, dar vakar, dėl vėl sustiprėjusių liūčių, organizatoriai buvo priversti keisti planus, pasikeitė ne tik Dakaro stovyklos vieta, automobilių startavimo laikas, bet ir greičio ruožo konceptas – ekipažams pristatyta pusmaratonio tema. Dėl tų pačių oro sąlygų šiandien greičio ruožai buvo atšaukti motociklams ir keturračiams.

Praleidę šeštąjį Dakaro ralio etapą ir pašalinę sunkvežimio technines problemas „Constra Racing“ komandos nariai sugrįžo į lenktynes. Nors ekipa yra pakeitusi taktiką iš atakavimo į konservatyvią, tačiau jiems pavyko septintame etape pasiekti dešimtą vietą ir neparvežti darbo mechanikams, kurie po šios dienos sunkvežimio revizijai turės tik dvi valandas. Vaidotas Paškevičius sakė, kad po kelių nesėkmingų greičio ruožų komanda nusprendė pakeisti taktiką.

Šeštadienį Saudo Arabijoje tęsėsi 45-asis Dakaro ralis, kuriame įvyko septintasis greičio ruožas. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiavo motociklai ir keturračiai. Tai buvo vienas sudėtingiausių greičio ruožų, kuriame netrūko nei kanjonų, nei uolų, nei kopų. Pasak organizatorių, dalyvių laukė 20 proc. smėlio, 63 proc. dirvožemio, 2 proc. asfalto, 13 proc. kopų ir 2 proc.

Penktadienį Dakaro ralio šeštasis greičio ruožas lemtingu tapo šių lenktynių legendai prancūzui Stephane‘ui Peterhanseliui. „Audi“ pilotas po šiurpaus šuolio nuo kopos stipriai apgadino automobilį. Visgi, didžiausia problema šiuo atveju buvo ne automobilis – prancūzo šturmanas Edouardas Boulanger stipriai susižeidė nugarą ir buvo išgabentas su sraigtasparniu. Tai reiškė, kad ekipažui ralis jau baigėsi.

Dakaras įsibėgėja, o kartu su šiuo progresu daugėja ir klausimų, kurie kyla kiekvienam, akylai stebinčiam įvykius ir veiksmą tiek trasoje, tiek už jos ribų. Į sunkiausias pasaulio maratonines lenktynes atvykęs su tikslu parodyti ir papasakoti tai, kas lieka neatskleidžiama viešumai, Antanas Juknevičius dalijasi ekspertine informacija, atsakydamas į tai, kuo dažniausiai domisi Dakaro fanai.

Dėl incidento ir patirtos galvos traumos ketvirtajame greičio ruože Dakaro netesiantis Benediktas Vanagas žiemišką šeštadienio dieną grįžo į Lietuvą. B. Vanagas po incidento ruože smarkiai susitrenkė galvą. Lietuvis atsidūrė medikų rankose, kurie jam rekomendavo varžybų netęsti. „(...)  Lenktynių mes nebaigėme, tačiau vykdant projektus reikia suprasti, kad tai nėra žaidimas savo smėlio dėžėje, todėl gali kartais nepasisekti.

Šeštadienį Saudo Arabijoje vykstančiame 45-ajame Dakaro ralyje lenktyininkai turėjo įveikti septintąįį greičio ruožą, kuris fantastiškai susiklostė Vaidoto Žalos ir Roko Baciuškos ekipažams. Dėl didelio lietaus Dakaro organizatoriai turėjo keisti maršrutus ir bivuakus, o galiausiai dėl oro sąlygų buvo nuspręsta, kad septintame greičio ruože nevažiuos motociklai ir keturračiai. Iš lietuvių tai įtakos turėjo Laisvydui Kanciui, kuris nebaigė šeštojo greičio ruožo.

Penktadienį 45-ajame Dakare vyko šeštasis greičio ruožas, kuriame dalyviai įveikė rekordinį atstumą – daugiau nei 900 kilometrų. Tiesa, dėl gausaus lietaus teko pakeisti maršrutą, todėl dalyviai turėjo įveikti net 562 km pervažiavimų, o greičio ruožas buvo 358 km, nors prieš tai planuota, kad greičio ruožo distancija sieks 466 km. Pradžioje trasos buvo daug kopų, o vėliau – smėlio. Kadangi sutrumpėjo greičio ruožas, dalyviams šį kartą neteko važiuoti akmenuotu keliu.

Penktadienį, sausio 6-ąją, Dakaro dalyviai tęsė kelionę į Saudo Arabijos gilumą ir ieškojo efektyviausių būdų įveikti drėgno smėlio kopas. Antrą dieną iš eilės automobilių įskaitos lyderiams tempu nenusileidžiantis „Teltonika Racing“ komandos ekipažas, Vaidotas Žala ir Paulo Fiuza, šeštajame greičio ruože užėmė penktąją vietą. „Jėga perlaužėm varžybų eigą. Aišku, po ankstesnių nuotykių nebuvo labai ramu, bet viskas baigėsi gerai.