Automobilių kultūra

Kaip ir bet kuris kitas didžiulis automobilių koncernas, taip ir „Ford“ ne visiems kompanijos darbuotojų sukurtiems projektams uždegdavo žalią šviesą ir išleisdavo į serijinę gamybą. Šiandien apžvelgsime fantastiškus, puikus projektus, kurie būtų puikiai praturtinę „Ford“ modelių gamą.

Ar žmonės, kurie perka galingus ir greitus automobilius nekreipia dėmesio į vidutines kuro sąnaudas? Daugeliui gali atrodyti, jog kuro sąnaudų rodikliai yra visiškai nesvarbūs. Juk jeigu gali įsigyti galingą mašiną, tikrai gali nesukti galvos ir dėl kuro sąnaudų, ar ne? Vis dėlto, automobilių gamintojai puikiai žino, jog net ir aukščiausios prabangos modeliai arba tie, kurie gali priversti žemę suktis greičiau, turi sugebėti pasiūlyti galimybę su vienu degalų baku įveikti patenkinamą atstumą.

Verslo imperiją sukūręs Zdenekas Mrkvica 1992 metais nusprendė nuvykti į automobilių ir sunkvežimių gamintojos „Tatra“ būstinę su labai kilniu, bet ir tuo pačiu savanaudišku tikslu. Zdenekas Mrkvica su „Tatra“ atstovais susitiko pasikalbėti apie galimybę finansuoti serijinės „Tatra MTX V8“ superautomobilio gamybą.

Nesibaigiantys kelio darbai, avarijos, neefektyviai sureguliuoti šviesoforai, telefonuose paskendę vairuotojai – tai tik dalis priežasčių, dėl kurių turime laiką leisti spūstyse, tačiau „Numbeo“ atliktas tyrimas parodė,  jog pasauliniu mastu kamščių mąstai Lietuvos sostinėje – nykštukiniai. Daugiau nei dešimtmetį veikianti nepriklausoma organizacija „Numbeo“ kasmet atlieka išsamius gyvenimo kokybės, nekilnojamo turto kainų, taršos, eismo spūsčių tyrimus.

Motociklininkas Aidas Bubinas, nepailstamai renkantis paramą ir vežantis reikalingiausius daiktus Ukrainos kariams, leidosi į simbolinę kelionę Ukrainos kontūru Europoje. „UAinEU“ kelionės tikslas – priminti pasauliui apie tai, kad civilizuotame pasaulyje vyksta žiaurus ir barbariškas karas bei garsiai pasakyti, kad Ukraina yra laukiama Europos šeimoje. Kelionė turėjo ir viena apčiuopiamą tikslą – visos jos metu buvo renkami pinigai asmeninėms antidroninėms sistemoms, gaminamoms Lietuvoje.

Automobilis niekada nebuvo ir nebus laikomas blogio įsikūnijimu, tačiau dėl tam tikrų žmonių poelgių jie pradedami tapatinti su tam tikrais įvykiais, kurie žmonėms sukelia neigiamas emocijas. Šiandien leisime jums susipažinti su automobiliais, kurie buvo mėgstami žiauriausių pasaulio diktatorių, teroristinių grupuočių arba pasaulinį karą išprovokavusių aukšto rango pareigūnų. Citroën Traction Avant Tai buvo vienas iš tų modelių, kuris visiems laikams pakeitė automobilių pramonę.

Didžiausią adrenalino pliūpsnį dovanojančios „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynės įgauna pagreitį. Pagrindinę renginio dieną VIP ložėje reginiu mėgavosi ir žinomi veidai.  Šeštadienį renginyje buvo galima sutikti prodiuserį Leoną Somovą, politiką Algirdą Butkevičių su šeima, vaizdo įrašų kūrėją Norbertą Daunoravičių, keliautoją Aurimą Mockų su žmona Sonata ir sūnumi.

Jau tradicija tapęs „Rusnės festivalis“ toliau džiugins ne tik įvairių muzikos atlikėjų gerbėjus. Tęsiant kelerius metus trunkančią tradiciją, šiemet „Rusnės festivalis“ taps vieta, kurioje bus demonstruojami išskirtiniai automobiliai.  Festivalyje – tradicinė automobilių paroda Jau rugpjūčio 3 dieną vyksiančioje automobilių parodoje tikimasi pamatyti dešimtis įdomių, retai gatvėse sutinkamų automobilių. O ir norinčių parodyti savo ratuotį šioje parodoje sulig kiekviena diena auga.

Lietuvos šoninio slydimo čempionato „Pro“ lygos sportininkas Paulius Petrauskas ir virtualiuose „drifto“ čempionatuose besirungiantis Ernestas Jakubėlis pristato Lietuvos autosporto scenoje dar nematytą eksperimentą. Simuliatoriaus vairuotojas, pirmą kartą gyvenime, sėda už galingo BMW bolido vairo ir parodo, kaip virtualiuose etapuose sukaupta praktika veikia realybėje. Treniruotės ir virtualūs čempionatai – šių laikų kasdienybė Idėja sportininkams kilo neatsitiktinai.

Vieni žmonės kolekcionuoja pašto ženklus, atvirutes, magnetukus, o kiti – automobilius. Klasikiniai, senoviniai, reti ir išskirtiniai automobiliai yra ne tik automobilizmo entuziastų hobis, bet ir vis labiau populiarėjanti investicija. Ekspertas sako, kad norinčių investuoti daugėja ir atskleidžia, kaip entuziastai renkasi kolekcinius automobilius.

Garsiausi ir dažniausiai liaupsinami futbolo žaidėjai ir prabangūs automobiliai – vienas ir pats. Prabangius automobilius mėgstantys futbolininkai juos vairuoja ne tik įvairių partnerysčių su konkrečiais gamintojais, bet ir todėl, jog jie sau tai gali leisti. Laikas apžvelgti ką vairuoja Europos futbolo čempionato „Euro 2024“ žvaigždės. Jude'as Bellinghamas Anglų rinktinės vidurio gynėjas, išsiskiriantis universalumu, techniniais įgūdžiais ir žaidimo išmone.

Prieš pustrečių metų, vasario 24 dienos rytą, visa Europa pabudo naujoje, pasikeitusioje realybėje – už sienos prasidėjo karas. Tai sukėlė siaubą visiems ir kiekvienas pasirinko kaip reaguoti ir veikti naujoje bei nepažįstamoje situacijoje.

Automobilių mėgėjai liepos 21-ąją bus kviečiami atvykti į Kėdainių pašonėje esantį aerodromą. Didžiulė, tokio pobūdžio renginiams skirta erdvė puikiai pasitarnaus „United BMW Club“ klubo nariams, kurie per vieną renginio dieną planuoja realizuoti eilę šaunių idėjų. Parodoje – ne tik BMW automobiliai Iš renginį organizuojančio klubo „United BMW Club“ pavadinimo galima susidaryti įspūdį, jog išskirtinių automobilių parodoje bus eksponuojami tik BMW markės modeliai.

Hibridinė pavara – bene ideali kombinacija tiems, kurie gyvena milijonus gyventojų turinčiuose didmiesčiuose, bet automobilį naudoja įvairiausiomis progomis. Kelionėms po miestą, užmiestį ar link jūros. Automobilių gamintojai siekdami kuo greičiau ir efektyviau sumažinti vidaus degimo variklio emisijas, vis dažniau siūlo įsigyti hibridinę pavarą turinčias mašinas, kurios gali važiuoti naudodami dviejų skirtingų jėgainių teikiama energija.

Iš pirmo žvilgsnio, šis automobilis galėtų būti tinkamas naudoti naujos „Mad Max“ filmavimo aikštelėje, tačiau iš tikrųjų, šis „Porsche“ būstinėje atliko išskirtinę misiją. „Porsche“ darbuotojai nusileidę į ne visiems prieinamų automobilių stovėjimo aikštelę, atokiausiame kampe šiandien išvystų sidabrinės spalvos „Porsche 928“ ant kurio kupros išvystumėte eilę įdomių agregatų.

„How hard can it be?“ – jeigu buvote ištikimas „Aukščiausios pavaros“ laidos gerbėjai, šią frazę Jūs puikiai žinosite. Šią frazę, greičiausiai, puikiai žino ir mėgsta naudoti automobilių gamintojai. Sukurti automobilį nėra labai lengvas ir pigus procesas, tačiau sukurti automobilį yra viena užduotis, o jį parduoti ir sudominti potencialius pirkėjus – ne ką lengvesnė, kuri užkraunama ne tik ant gamintojo, bet ir konkrečios markės atstovų darbuotojų pečių.

Automobilių puošybos mados keičiasi dažniau negu mes spėjame suprasti, tačiau radikalūs pasikeitimai dažniausiai įvyksta maždaug kas dešimt metų. Kiekviename dešimtmetyje vyravo tam tikros automobilių modifikavimo stiliaus tendencijos, kurios gana tiksliai sugeba apibrėžti modifikacijas mėgstančių vairuotojų skonį. „Gemballa“ automobilių modifikacijų versle sukasi ne vieną dešimtmetį, tačiau devintame dešimtmetyje šio kompanijos vardas buvo žinomas tik labai siauram ratui pirkėjų.

Plateliai kiekvienais metais tampa daugelio vasarotojų traukos centru dėl išskirtinio kraštovaizdžio ir žinoma dėl giliausio ir didžiausio Žemaitijos ežero – Platelių ežero. Atsižvelgdami į šio miestelio teikiamus privalumus, Lietuvos BMW klubas jau Liepos 12-14 dienomis surengs visą savaitgalį truksiantį susitikimą, kuriame laukiami visi klasikinių BMW automobilių savininkai.

Kiekvienas vairuotojas tikisi, kad jo įsigyta transporto priemonė tarnaus ilgai, o remontui nereikės atidėti savo santaupų. Tačiau ne visi pirkėjai nupirktais automobiliais lieka patenkinti. Net ir tada, kai transporto priemonė perkama iš gamintojo atstovo Lietuvoje.  Apynaujo „Mercedes–Benz“ automobilio pirkimas tapo tikru galvos skausmu ne tik ją įsigijusiai pirkėjai, bet, panašu, ir gamintojo atstovui „Veho Lietuva“. Kaina virš 100 tūkst.

Sportiški, dinamiški, keliantys šiurpuliukus – šiuos tris žodžius būtų galima skirti bet kuriame „Audi Sport“, „BMW M“ arba „Mercedes-AMG“ inžinierių kūriniams. Vis dėlto, ne tik Vokietijoje įsikūrę automobilių gamintojai moka kurti tokius modelius. Greičio ir gerų emocijų kokteilį suteikiančių pavyzdžių tikrai netrūksta. Iš pirmo žvilgsnio, greito automobilio receptas nėra labai sudėtingas.

Pagalvojus apie aukščiausios klasės ir brangiausius automobilius, į galvą ateina markės, kaip „Rolls-Royce“, „Bugatti“, „Pagani“ ir kelios kitos. Tačiau vienas geidžiamiausių pirkinių turtuolių pasaulyje yra legendiniai automobilių modeliai, kurie skaičiuoja daugiau nei 50 metų nuo sukūrimo. Ekspertas atskleidžia, kurie kolekciniai automobiliai šiuo metu yra brangiausi pasaulyje. „Kolekciniai automobiliai, tai pirkiniai reikalaujantys ne tik specifinių žinių bet ir didelio finansinio kapitalo.

Automobilių gamintojai skiria labai daug laiko tam, jog galėtų išrinkti tinkamą vardą. Visgi, jis gali nulemti ar naujasis modelis sulauks visuotinio pripažinimo ar interneto platybėse jis taps pajuokos objektu. Deja, ne visi gamintojų bandymai sulaukia teigiamų įvertinimų specifinėse pasaulio rinkose, kuriose tam tikras žodis turi visiškai kitokią reikšmę.

Nors vairavimo egzaminų išlaikymų rodikliai Lietuvoje visuomet buvo neaukšti, nesėkme pasibaigusių egzaminų skaičiai vis dar auga. Vilnietė Saulė neslepia, jog išlaikyti mokyklinį egzaminą jai užtruko metus, o ir pinigų nemažai teko pakloti. Automobilių eismo ekspertas Saulius Šuminas kritikuoja besimokančių vairuoti vertinimo tvarką, esą dėl to egzamino gali neišlaikyti ir mokantys vairuoti.

Sulig pirmąja vasaros diena startavusi „Febi Auto Show“ dalyvių atranka pradžiugino tiek pačius organizatorius, tiek šio momento laukusius dalyvius. Per pirmąsias dalyvių atrankos dienos į organizatorių pašto dėžutę įkrito kelios dešimtys paraiškų.  Rugpjūčio 24-oji daugelio automobilistų kalendoriuose pažymėta kaip itin svarbi diena.

Jungtinių Amerikos Valstijų pilietybę turintis žmogus, kurį, regis, galime laikyti įtakingiausiu pastarųjų dešimtmečių automobilių dizaineriu. Ne bet kas kitas, o būtent jis ėmėsi iniciatyvos laužyti nusistovėjusius standartus, bet kaip ir daugelis žinomų dizainerių, taip ir Chrisas prie automobilių pradėjo darbuotis ne pačioje romantiškiausioje vietoje.

Tinkamas automobilio vardas gali turėti žymiai daugiau įtakos negu milžiniška reklaminė kampanija. „Ford Mustang“, „Lancia Stratos“ ar „Jensen Interceptor“ galėtų būti puikūs pavyzdžiai. Kiekvienas automobilių gamintojas nori, jog jų gretose esantys modeliai turėtų šaunius, gerai įsimenamus vardus, kurie galėtų puikiai perteikti tam tikro modelio charakterį. Dėl šios priežasties automobilių kūrėjai labai dažnai į pagalbą pasitelkia ne lakią fantaziją, o enciklopedijos vadovėlius.

Po nuviliančios biografinės dramos „Ferrari“, automobilių entuziastai buvo kviečiami sugrįžti į kino teatrus dėl dar vienos įdomios automobilių pasaulio istorijos – nuožmios kovos tarp gamyklinių „Audi“ ir „Lancia“ komandų.

Geras automobilis ir Sovietų Sąjunga – dvi visiškos priešingybės, kurioms niekada nebuvo lemta atsisėsti prie bendro stalo, bet ar tuo reikėtų stebėtis? Nesvarbu ar tai būtų „Lada“, „Volga“ ar bet kuris kitas automobilis, kiekvienas iš jų buvo sukurtas turint labai ribotą biudžetą, o ne dėl to, jog automobilį kūrę inžinieriai neturėjo žinių ir kompetencijos sukonstruoti pasaulinio lygio ratuotį.

Sportiškas automobilis – koks jis? Automobilių entuziastams patinkančių receptų yra begalės, tačiau žvelgiant į „Toyota“ atliktų žygdarbių istoriją susidaro įspūdis, jog inžinieriai iš Japonijos yra įsitikinę, jog kupė yra pats tinkamiausias pamatas sukurti sportišką automobilį.  „Toyota“ priklauso elitinių automobilių klubui. Savo statusą ir svarbą automobilių pramonėje gamintojas sugeba įrodyti kurdamas itin plačią modelių gamą, kuri vienu metu gali įtikti bet kam.

Automobiliuose įrengtas oro kondicionierius tampa tikru išsigelbėjimu karštą vasaros dieną. Vis dėlto, netinkamas šios sistemos naudojimas gali pakenkti ne tik jūsų automobiliui, bet ir jūsų sveikatai. Pernelyg didelė temperatūra automobilio salone kelia ne tik didelį diskomfortą. Anot ekspertų, automobilio salone esant 35 laipsnių temperatūrai, vairuotojo reakcija tampa iki 20 proc. lėtesnė, o tai gali būti lemiamas veiksnys dėl kurio kelionė iki namų gali baigtis eismo deklaracijos pildymu.

Lenktynių trasa – ypatinga vieta, kurioje gimsta, tobulėja ir užauga patys geriausi pasaulio vairuotojai. Lenktynių trasa yra ta vieta, kurioje galima pamiršti įvairiausius ribojimus, kelių eismo taisykles ir tiesiog mėgautis automobilio privalumais. Lenktynių trasa yra svarbi ne tik automobilių entuziastams.

Daugiabučių kiemai vairuotojams dažnai tampa tikru galvos skausmu. Vargai ieškant laisvos vietos prisiparkuoti, bet kaip ir bet kur pastatyti kitų gyventojų automobiliai. Padėtį apsunkina ir su avariniu signalu trumpam paliktos kurjerių transporto priemonės ar erdvės prasilenkti trūkumas. Visa tai ne tik kelia nemažai streso ir susierzinimo, bet ir eismo įvykių riziką.

Vasara yra pats aktyviausias atostogų metas, tačiau Šiaulių BMW klubo nariai šilčiausią metų sezoną mato kaip progą surengti kuo daugiau susitikimų su kitais automobilistais. Jau šį šeštadienį, birželio 15-ą dieną, Šiaulių BMW klubo nariai surengs vasaros sezono atidarymo renginį. Dalyvius kvies į autodromą Tradicinės, didelį automobilių kiekį talpinančios stovėjimo aikštelės visuomet būdavo nuolatine automobilistų susitikimo vieta.

Žinomas dailininkas, fotografas ir muzikantas Algis Kriščiūnas įsitikinęs, kad menas turi būti lengvai pasiekiamas visiems ir neribojamas jokių rėmų. Ta proga birželio 14 dieną Klaipėdoje duris atvers nauja meno erdvė „Mazda Gallery by Algis Kriščiūnas“. Tai – jau trečioji naujos koncepcijos galerija automobilių salone, supažindinsianti meniškos sielos asmenybes su naujais A. Kriščiūno paveikslais, rašoma pranešime spaudai.

Daugelio automobilių mėgėjų svajonės netrukus išsipildys. Veiklą pradedanti kolekcinių automobilių platforma „Commody“ leis kiekvienam norinčiam įsigyti dalį realaus kolekcinio automobilio ir tapti jo bendrasavininkiu. Tai – pirmoji tokia platforma Europoje. Vartotojams jau šiais metais ketinama pasiūlyti 5 kolekcinius automobilius, o kitąmet – dar 10, rašoma bendrovės išplatintame pranešime spaudai.

Norėdami padėkoti ar įspėti kitus eismo dalyvius vairuotojai kelyje dažnai naudoja neoficialią kalbą – tokius signalus, kaip ilgųjų šviesų mirksėjimas ar avarinis signalas. Tokie veiksmai gali pasirodyti visai nekalti, tačiau netinkamas įspėjamųjų signalų naudojimas gali sukelti grėsmę eismo saugumui ir dėl to sulaukti policijos dėmesio ar net užtraukti baudą.

Pirmasis automobilis pasirodė prieš daugiau kaip 130 metų. Šis išradimas kardinaliai pakeitė visos žmonijos gyvenimą, atvėrė kelius greitesnėms ir efektyvesnėms kelionėms. Šį kartą norime Jums pristatyti automobilius, kurie tapo tam tikrų technologijų pionieriais, automobiliais, kurie pirmieji naudojo tam tikrą inžinerinį sprendimą, technologiją, variklį ar net pavarų dėžę.

Automobilių ir kitų transporto priemonių industrija buvusioje Sovietų Sąjungoje prisimenama įvairiapusiškai. Dažnas prisimintų atsainią kokybės kontrolę, nuolatinį reikalingų medžiagų trūkumą ar komunistų valdžios niekingus bandymus kopijuoti vakarietišką techniką, tačiau ne visos Sovietų Sąjungoje sukurtos transporto priemonės buvo gėdingos.

Dešimtasis dešimtmetis „Ferrari“ kompanijos darbuotojams turėjo priminti itin vaizdingus amerikietiškus kalnelius. Dešimtmečio pradžioje sudėtingoje krizėje buvęs gamintojas vos per mažiau nei dešimtmetį sugebėjo išaugti į gamintoją, dėl kurio automobilio įsigijimų pešasi šimtai automobilių kolekcionierių. Automobilių kolekcionieriai yra pagrindinė ir svarbiausia „Ferrari“ markės vadovų auditorija.

2035 metais įsigaliosiantis transporto priemonių, turinčių vidaus degimo variklį draudimas laikomas vienu prieštaringiausiu šios Europos Parlamento kadencijos sprendimu. Automobilių pramonėje šiuo metu dirba 13 mln. europiečių. Net 2,4 mln. europiečių tiesiogiai dalyvauja lengvųjų automobilių, furgonų, autobusų ir sunkvežimių gamyboje, todėl bet kokie reikšmingi pokyčiai šioje industrijoje sutinkami itin jautriai.

Patys įdomiausi, netradicinės išvaizdos ir sprendimų turėję automobiliai buvo pagaminti gerokai seniau negu galima pamanyti. Didžioji jų dalis buvo pagaminta arba sukurta pirmojo ir antrojo pasaulinio karo laikotarpiu. Nors pirmasis ir antrasis pasaulinis karas buvo ne pats tinkamiausias metas kurti lengvuosius automobilius, tačiau į ateitį žiūrintys inžinieriai atrodo žinojo, kad nuo karo pavargę žmonės norės ekonomiškų, efektyvių ir pigių transporto priemonių.

„Febi Auto Show“ automobilistų bendruomenėje jau ne pirmus metus asocijuojamas su didžiausia stilingų ir modifikuotų automobilių paroda Lietuvoje, o ir kasmet dideliais žingsniais į priekį einantis renginys nežada sustoti ir šiemet. Ištisus metus brandintų idėjų rezultatą kiekvienas galės įvertinti rugpjūčio 24-ąją, kuomet į Lietuvos pajūrį suvažiuos dešimtys skirtingų, įdomių modifikuotų automobilių, kurių galutinė stotelės bus Klaipėdos mieste esanti „Švyturio“ arena.

Vidutinės klasės sedanas. Šis apibrėžimas per pastarąjį dešimtmetį evoliucionavo kaip ir pirkėjų supratimas kas yra vidutinės klasės sedanas, tačiau vadovaujantis automobiline enciklopedija – tai automobiliai, kurių ilgis svyruoja tarp 4,8 ir 5 metrų. Galbūt tai yra tik malonus sutapimas, tačiau šiame segmente ištisus dešimtmečius dominuoja automobilių gamintojai iš Vokietijos, tačiau jų gretose retkarčiais galima išvysti ir egzotiškiau atrodančių alternatyvų.

Gediminą Žilinską puikiai pažįsta Lietuvos šou bendruomenė, jo nuotraukos puošia žurnalų viršelius, o, norint nusifotografuoti jo studijoje, tenka laukti eilėje. Tačiau po darbo fotografas dažniau renkasi ne prašmatnius vakarėlius, o susitikimus, pasivažinėjimus su benzingalvių bendruomene. Jo nerasite darbe per tokius renginius kaip „Press Rally“, savaitgaliais neretai jį sutiksite lenktynių trasoje.

Automobilių sportas suvienija labai skirtingus žmones – tai liudija ne tik lietuvių susidomėjimas kiekvienų metų pradžioje vykstančiu Dakaro raliu, bet ir įsitraukimas į paskutinį pavasario savaitgalį rengiamą „Press rally“. Nors renginys pramintas žurnalistų raliu, organizatorių trasomis lekia toli gražu ne tik žurnalistai. Su kariuomene savo gyvenimą susiejęs Donatas papasakojo, kaip tarnyba tapo savotišku keliu, atvedusiu į automobilių sportą.

Pavasaris visuomet gali būti laikomas džiaugsminga naujo automobilistų sezono pradžia. Keletą mėnesių priverstinai garažuose uždaryti automobiliai pavasarį gali pagaliau išvažiuoti pramankštinti aplinkiniais keliais. Kartu, tai yra tinkama proga susitikti su kitais benzingalviais, turinčiais tokį patį pomėgį ir automobilius.  „Sezono atidarymas“ – užrašas, kuris pavasarį gali būti matomas vos ne kiekvieną pavasario savaitgalį.

Rumuniškas „Dacia Sandero“ hečbekas trečią kartą šiais metais tapo perkamiausiu automobiliu Europoje. Balandžio mėnesį, šio modelio pardavimų apimtys išaugo 37 proc. Remiantis preliminariais „Dataforce“ duomenimis, biudžetinius automobilius gaminančios „Dacia“ modelis (24 835 vnt.) užtikrintai lenkia antroje vietoje likusį „Volkswagen Golf“ (21 592 vnt.

Už „Cadillac“ markės gerbūvį atsakingi „General Motors“ valdybos nariai labai norėtų, jog 120 metų gyvuojančios markės metraštis būtų sudarytas tik iš pergalingai atrodančių pasiekimų. Ir nors „Cadillac“ gali pasigirti daugiau negu vienu įspūdingu pasiekimu, tačiau Detroito perlu laikytas gamintojas turi žymiai daugiau dėl ko raudonuoti iš gėdos.  Pastaruosius dešimtmečius „Cadillac“ markės emblema retai priversdavo šios markės gerbėjus didžiuotis.

Daugelis europiečių yra susidarę įspūdį, kad „Cadillac“ markės automobiliams tinkami tik į pensiją išėjusiems senjorams, kuriems nerūpi nei išvaizda, nei galia, svarbiausia automobilio savybė – komfortas. Iš dalies, didžioji dalis yra teisūs, nes nuo maždaug devinto dešimtmečio pabaigos, šio gamintojo automobiliai buvo niekas kitas, tik atmestinai sukurtos didžiulės sofos.