Lietuvos vairuotojai dyzeliną šiuo metu priversti pirkti brangiausiai regione. Nuo metų pradžios padidėjus akcizams, litras dyzelino buvo pabrangęs net 20 centų. Net ir pastaruoju metu atpigus naftai žemiau Kalėdų lygio, vairuotojai turi mokėti vidutiniškai apie 15 centų didesnę kainą. O kai kuriose degalinėse litras dyzelino tebekainuoja 1,70 euro.
Tai ypač piktina pinigines plačiau praverti turinčius vairuotojus:
„Trumpas gal padės, iš Amerikos duos pigiau?“
„Turiu savo mini verslą, turbūt vėl reikės kelti kainas.“
„Kiek uždirbi, tiek pravažinėji.“
Energetikos agentūra fiksuoja pastaruoju metu išaugusias degalinių maržas.
„Padidintas akcizas dyzelinui kainoms įtaką turėjo trumpą laiką, kuomet kainos padidėjo“, – teigė Energetikos agentūros direktorė Agnė Bagočiūtė.
Dėl aukštumose įšaldytų dyzelino kainų, nors didmeninė kaina ir nafta pinga, degalinių valdytojai nuo tiesaus atsakymo išsisukinėja ir vairuotojų įniršį siekia nukreipti į Vyriausybę, taip pat nemažinančią akcizų.
„Kainos susideda iš dviejų dalykų. Nafta biržinė prekė, gali pigti, brangti, tai vyksta visur visiems, juda į viršų ar apačią. Vairuotojai gali būti labiau įpykę, laimingi – tai nedarys konkurencingumo šalyje išskirtinio. Mokesčiai, akcizai – šalies sprendimas“, – kalbėjo „Viada“ generalinis direktorius Vytautas Karlavičius.
Dyzelino pardavimai krenta
Atsakydamas į tokius kaltinimus finansų ministras Rimantas Šadžius viliasi, kad vairuotojai nubaus degalines, nebejaučiančias maržų saiko.
„Lietuvoje šita rinka laisva. Absoliučiai liberali. Ūkio subjektai gali pasirinkti elgesio modelį, kurį nori. Galiausiai juos nubaudžia vartotojai, kurie mažiau įsipila kuro, sumažėja jų pajamos ir pelnai“, – sakė ministras.
Ir išties, ne tik degalinių valdytojai, bet ir pagrindinė degalų gamintoja Baltijos šalyse „Orlen Lietuva“ pripažįsta, kad nuo naujųjų metų dyzelino pardavimai Lietuvoje smuko drastiškai.
„Sausį pardavimai nukrito 41 procentų palyginus 2024 metų vasarį, kai buvo apie 24 procentus kritimas“, – teigė įmonės atstovas Ričardas Morkvėnas.
Degalinių valdytojai gąsdina, kad drastiškai sumažėjus prekybai keliuose ir pasienyje su Lenkija esančiose degalinėse, trumpins degalinių darbo laiką tamsiuoju metu ir atleidinės darbuotojus.
„Pasienio ir trasinės degalinės veikia visą parą. Nesant klientų, išlaikyti neįmanoma. Planuotume nebedirbti naktį, turėti mažiau personalo“, – sakė „Viada“ generalinis direktorius.
Ir nors jau nuo sausio degalų pardavėjai ir logistikos įmonės ragina Vyriausybę mažinti dyzelino akcizus, finansų ministras išlieka nepalenkiamas.
„Biudžetas paskutiniais duomenimis, nesimato, kad labai kentėtų. Reikia palaukti 1 ketvirčio rezultatų, tada bus aiškiau, kiek kokių akcizų suplaukė į mūsų iždą ir kokios ten tendencijos. Kol kas neigiamoms emocijoms pagrindo skaičiuose, kuriuos matau kasdien, nėra“, – tikino R. Šadžius.
Verslininkai gąsdina, kad nesumažėjus dyzelino mokesčiams, jo prekyba Lietuvoje smuks tiek, kad į biudžetą Vyriausybė surinks 200 milijonų eurų mokesčių mažiau nei planuoja.
Visą reportažą žiūrėkite straipsnio pradžioje.
Visas TV3 Žinias žiūrėkite čia:
