Ingolštato mieste daugelį metų veikia „Audi“ bendrovės būstinė ir automobilių gamykla, kurioje kasdien nuo konvejerio nurieda „A3“, „A4“ ir „A5“ modeliai. Vien praėjusiais metais Ingolštato mieste buvo pagaminta daugiau nei 330 tūkst. „Audi“ automobilių.
Vis dėlto, jeigu netolimoje ateityje planuojate išvyką į „Audi“ gimtąjį miestą, į lankytinų objektų sąrašą taip pat reikėtų įtraukti ne tik „Audi“ muziejų, bet ir apleistą „Ford“ automobilių atstovybę.
Šiame, beveik 125 tūkst. gyventojų turinčiame mieste galima rasti jau 37 metus neveikiančią, nostalgiją keliančią „Ford“ automobilių atstovybę, kurioje kadaise dirbo dešimtys darbuotojų.
Įprastai, tokio pobūdžio vietovės būna apleistos, visų pamirštos, tačiau šis atvejis yra kitoks. Remiantis turima informacija, ištisus dešimtmečius „Ford“ automobilių prekyba vertėsi šios atstovybės įkūrėjas, tačiau puikiai šią verslo šaką išmanęs vyras mirė.
Mirusio vyro našlė, atsižvelgdama į šios „Ford“ atstovybės svarbą, eilę metų joje apsilankydavo, nušluostydavo dulkes ir tiesiog, kiek tik galėjo, prižiūrėjo patalpose esančius automobilius.
Vis dėlto, perkopsi atitinkamo amžiaus ribą, vyro našlė persikėlė gyventi į globos namus, o naujutėliai „Ford“ automobiliai liko be minimalios, bet papildomos priežiūros.
Automobilių šiandien negalinti tinkamai prižiūrėti našlė atskleidė, jog senus „Ford“ modelius siekia išsaugoti savo anūkams, tačiau vargu ar su jais kada nors bus galima važinėti bendro naudojimo keliais. Matote, nei vienas iš jų nebuvo užregistruotas, o tai reiškia, jog galimybė jais naudotis bendro naudojimo keliuose yra labai maža, mat jie neatitinka šiandien galiojančių Europos Sąjungos taršos reikalavimų.
Nepaisant to, Ingolštate mieste esančioje atstovybėje galima išvysti daugeliui lietuvių pažįstamus modelius. Tai – daugiausiai devintame dešimtmetyje pagaminti „Ford“ automobiliai. Pradedant „Ford Sierra“ hečbeku ir baigiant šiandien retai keliuose sutinkamais „Ford Fiesta S“, „Ford Escort“ ar „Ford Orion“.
