audi

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – „Cupra Formentor“. Dar prieš porą metų „Cupra“ markės automobiliai Lietuvos keliuose buvo retas reiškinys, tačiau netrukus Lietuvą ir visą Europą apėmė sportiškų, dinamiškų, išskirtinio stiliaus automobilių manija.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2025“ konkurso dalyvį – atnaujintą „Audi Q7“. Didžiausias „Audi“ visureigis jau kurį laiką yra vienas mėgstamiausių Lietuvos vairuotojų pasirinkimų.

28-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 32 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos.

Aukštesnės klasės SUV šiandien yra daugelio naudotų automobilių pirkėjų taikinyje. Visgi, jie pirkėjus domina dėl siūlomos prabangos, saugumo, technologijų gausos, o ir atsižvelgiant į šiuos kriterijus, trečios kartos „Audi Q5“ gali pasirodyti kaip vos ne idealus pasirinkimas. „Audi Q5“ visada buvo pristatomas kaip solidus ir praktiškas šeimos automobilis. Jis nebuvo toks didelis ir brangus kaip Q7, tačiau tuo pačiu komforto įrangos ir technologijų gausa nenusileisdavo savo didžiajam broliui.

Žiūrovų apsuptyje skriejančios, sunkiai suvaldomos ralio mašinos – tai vienas iš nedaugelio apibūdinimų, galinčių tinkamai apibrėžti devintame dešimtyje vykusias Pasaulio ralio čempionato varžybas, kurių epicentre buvo ne bet kas, o „Audi Quattro“. Nors jis padėjo gamintojui pelnyti visuotinę šlovę, tačiau pirmasis „Audi“ ralio automobilis pasirodė gerokai anksčiau.

Lietuvoje prasidėjo išankstinė prekyba naujos kartos „Audi A5“ modeliu, kuris pakeitė iki šiol gerai pažįstamą A4. Gamintojo teigimu, pastarasis modelis nuo šiol naudos tik elektrinę pavarą, o štai A5 džiugins benzininėmis, dyzelinėmis ir hibridinėmis jėgainėmis.  „Nors Lietuvoje ypač populiarus visureigių segmentas, „Audi A4“ visada turėjo vietą mūsų klientų širdyse ir įmonių automobilių parkuose. A4 debiutavo 1994 m. ir tapo vienu populiariausių automobilių modelių Lietuvoje.

„Gazas-Dugnas“ laidoje vedėjai įjungė laiko mašiną ir sugrįžo į 2006-uosius. Į bandymų poligoną atvyko Lietuvoje retai sutinkamas „Audi S8“ sedanas. Šiandien retas „Audi“ automobilis gali pasiūlyti tai, ką bendrovės flagmanas galėjo pademonstruoti prieš 18 metų. „Nežinau kas yra su tais senais automobiliais, bet jie yra mieli“, – sako „Gazas-Dugnas“ laidos vedėjas. Šį komentarą išgirdęs kolega netrukus suskubo jam pritarti ir atsakyti: „Aš žinau kodėl taip yra.

Žiemos sezonas vairuotojams atneša papildomų rūpesčių. Temperatūros kritimas ir nuolatinis oro sąlygų pokytis reiškia, kad keliai tampa ne tik slidūs, bet ir nenuspėjami, o tai gali paskatinti įsigyti naudotą automobilį, kuris užtikrintų didesnį saugumo pojūtį žiemiškomis sąlygomis. Geros žieminės padangos visuomet turės didžiausią įtaką esant žiemiškoms sąlygoms, tačiau kai kurie automobiliai sugeba šį laikotarpį gerokai palengvinti.

Tai gali būti vienas keisčiausių, bet ir tuo pačiu labiausiai nuotaiką pakeliančių įvykių. JAV itin populiarios, vaikams skirtos „Sesame Street“ laidos personažas buvo užfiksuotas viršijantis greitį.  „Cookie Monster“ vardu pavadintas personažas „Sesame Street“ laidoje buvo geriausiai žinomas dėl savo žvėriško apetito sausainiams ir nuolat kartojamų frazių – „Me want cookie!“.  Dabar, šis sausainius mėgstantis monstras Vokietijoje buvo užfiksuotas viršijantis greitį.

„Regitra“ duomenimis, Lietuvoje šiemet daugiausiai įregistruota naujų „Toyota“, „Škoda“, „Volkswagen“ ir „Peugeot“ automobilių. Vis dėlto, į populiariausių automobilių gretas kelią skinasi ir „Audi“, rašoma „Moller Auto Keturi žiedai“ pranešime spaudai.  Vien iki šių metų rugpjūčio pabaigos įmonė sudarė du kartus daugiau naujų „Audi“ automobilių pardavimo sutarčių, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Europos automobilių gamintojų neturi kada atsipūsti. Rytinėje JAV pakrantėje prasidėjo masiniai uostų darbuotojų streikai dėl per mažų atlyginimų ir didėjančių automatizacijos procesų, kurie, jų nuomone, sumažins reikalingų darbuotojų skaičių.   Ši nemaloni situacija kelia didžiulį galvos skausmą automobilių gamintojams iš Europos, ypač Vokietijos automobilių gamintojams, kuriems JAV rinka yra nepaprastai svarbi.

Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, 2024 m. rugsėjį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas ūgtelėjo 10,0% iki 2ʼ768 vnt. 2023 m. rugsėjį šalyje buvo įregistruota 2ʼ516 automobilių. Kaip jau įprasta, greitojo reeksporto mastai praeitą mėnesį buvo itin maži: 12 įregistruotų naujų automobilių (iš jų – 8 „Mercedes-Benz“) buvo išregistruoti iki mėnesio pabaigos, o dar 8 bus išregistruoti artimiausiu metu.

Kuomet „Volkswagen Group“ koncerno vadovai paskelbė apie galimą gamyklų uždarymą Vokietijoje, netrukus į tai sureagavo ir jose plušantys darbuotojai. Vieni tokiais sprendimais piktinosi, o kiti ėmėsi iniciatyvos.  „Volkswagen Group“ yra vienas didžiausių automobilių gamintojų ir darbdavių Europoje. Nuo „Volkswagen Group“ gerbūvio priklauso milijonai žmonių, kurie prie bendrovės sėkmės prisideda įvairiausiais būdais.

Bėgant metams lietuvių ištikimybė vokiškiems automobiliams nemažėja. Automobilių duomenų įmonės „carvertical“ atliktas tyrimas, nustatę, kad Lietuvos vairuotojus labiausiai domina naudoti BMW, „Volkswagen“ ir „Audi“ modeliai.  Pirmąjį metų pusmetį Lietuvos vairuotojai „carvertical“ automobilių istorijos patikros platformoje labiausiai domėjosi 3-ios serijos „BMW“ automobilių istorija – 6,2 proc. visų platformoje tikrintų automobilių.

„Audi“ oficialiai pristatė visiškai naują, itin populiaraus „Q5“ modelio kartą. Šiuo metu bendrovės bestselerio vaidmeniu besidžiaugiantis automobilis dominuoja Europos, Jungtinių Valstijų ir kitų didžiųjų pasaulio rinkų pardavimų suvestinėse.  Laikantis tęstinumo, „Audi“ nesiryžo imtis radikalių pokyčių. Bendrovė atsižvelgdama į skirtingus „Q5“ vairuotojų poreikius, toliau šį modelį siūlys įsigyti su benzininėmis ir dyzelinėmis jėgainėmis.

„Audi“ Italijos padalinio vadovas Fabrizio Longo žuvo kopdamas į kalnus Italijos–Šveicarijos pasienyje. Skelbiama, kad jis nukrito kelis šimtus metrų žemyn, kai užkopė į 3 kilometrų aukštį, ir mirė. 62 metų F. Longo buvo aistringas alpinistas, nuo 2013 m. ėjęs „Audi Italy“ direktoriaus pareigas, teigiama pranešimuose. Nelaimė nutiko nepaisant to, kad patyręs alpinistas laikėsi saugumo taisyklių ir buvo prisisegęs specialiais diržais.

„Audi Sport“ padalinio darbuotojai suteikė naują postūmį mažiausiam šeimos nariui – „Audi RS 3“. Atnaujinus šį modelį, „RS 3“ tapo dar sportiškesnis, dinamiškesnis ir teikiantis didesnį vairavimo malonumą. Be to, naujas Niurburgringo trasos rato įveikimo rekordas tik dar kartą patvirtina, jog atlikti pokyčiai buvo naudingi.  Po atnaujinimo „Audi RS 3“ išvaizda tapo gerokai sportiškesnė. Dominuojantis priekinės dalies dizaino bruožas – šešiakampis „Singleframe“ rėmas su ryškiu apvadu.

„Audi“ atstovai Lietuvoje pradžiugino potencialius „Q6 e-Tron“ elektromobilio pirkėjus. „Audi“ paskelbė, jog Lietuvoje naujasis modelis kainuos nuo 72 tūkst. eurų. Sukurtas ant visiškai naujos modulinės, tik elektriniams automobiliams skirtos platformos, „Q6 e-Tron“ turėtų džiuginti įspūdingomis važiavimo ir įkrovimo charakteristikomis. Šis modelis taip pat turėtų nustatyti naujus „Audi“ elektromobilių efektyvumo standartus.

Su „Red Bull“ komanda ne vieną čempiono titulą iškovojęs Sebastianas Vettelis gali vėl atsidurti Formulės 1 įvykių epicentre. Naujienų portalas „OE24“ pranešė, jog vokietis ruošiasi sugrįžti į populiariausią automobilių sporto discipliną su itin svarbia komanda. Nors naujieną paskelbęs portalas konkrečios informacijos ir S. Vettelio komentarų nesugebėjo pateikti, vietoje to „OE24“ cituoja „Red Bull“ komandos konsultanto Helmuto Marko žodžius, kurie skamba dviprasmiškai.

2021 m. parodoje „Auto Shanghai“ „Audi A6 e-tron“ debiutavo kaip naujos elektrinių automobilių šeimos pirmtakas. Dabar „Audi“ pristato serijinei gamybai paruoštas „A6 e-tron“ versijas „Sportback“ ir „Avant“. Šis aukštesnės klasės vidutinio dydžio automobilis yra antrasis PPE platformos modelis, perimantis jau žinomus jos privalumus: našumą, nuvažiuojamą atstumą, efektyvumą ir spartų įkrovimą. Taip pat tai yra pirmasis platformos modelis, kuriam pritaikyta plokščių grindų koncepcija.

Sulig naujos kartos „Audi A5“ pasirodymu, vokiškų automobilių gamintoja atvertė naują lapą įmonės istorijoje. Ir tai nėra tik marketingo skyriaus sugalvoti žodžiai. Naujoji „Audi A5“ modelių šeima, iš tiesų, yra visiškai nauji modeliai, naudojantys pažangią „Premium Platform Combustion“ platformą, naujutėles elektrifikuotas pavaras ir automobiliams skirtą elektroniką.

Formulės 1 arenoje vėl išvysime Mattia Binotto. „Audi“ vadovybė nusprendė, jog jis yra pats geriausias kandidatas vadovauti itin sudėtingam Formulės 1 projektui. Bendrovės išplatintame pranešime skelbiama, jog M. Binotto prie komandos prisijungs nuo rugpjūčio 1 dienos kaip operacijų ir technikos direktorius. Jo pagrindinė užduotis – tinkamai pasiruošti „Audi“ komandos debiutui 2026-ųjų sezone.

„Circle K miles Plus Racing Team“ komanda gali atsikvėpti. Palangoje finišavus „Aurum 1006 km powered by Hankook” lenktynėms, ambicijų nestokojanti komanda finišo liniją kirto antroje vietoje. Vis dėlto, galutinis rezultatas galėjo būti kitoks. „Lenktynių pradžia buvo labai gera. Justas puikų darbą atliko, neatsiliko, palaikė space'ą“, – pirmąsias šiandienos lenktynių valandas įvertinęs sakė S. Juodviršis. „Tada aš persėdau ir kurį laiką, didžiąją dalį pirmavom.

„Aurum 1006 km powered by Hankook” lenktynėse – precendento neturintis įvykis. Pirmą kartą per visą lenktynių istoriją, varžybų teisėjai „Circle K miles Plus Racing Team“ komandos lenktynininkui Eimantui Navikauskui skyrė netikėtą nuobaudą.

Šių metų „Aurum 1006 km powered by Hankook” lenktynių dalyvių sąrašas stebina itin greita gamykline technika. Didžioji dalis komandų pasirinko pačius greičiausius automobilius pergalei pasiekti, tačiau ar jie tikrai smagūs vairuoti? Kokią emociją teikia išskirtiniai Palangos trasoje matomi automobiliai? Per dešimtmetį – beveik tuzinas skirtingų automobilių Su aukščiausios kategorijos „Audi R8 GT3“ automobiliu šiemet startuosianti „Bio-Circle & HSG Service by Dynami:t“ komandos siela ...

Jubiliejinėse „Aurum 1006 km powered by Hankook” prie starto linijos išsirikiuos daugiau kaip 20 sportinių bolidų, kuriuos vairuosiantys sportininkai turi vieną ir tą patį tikslą – pasiekti finišą. Jau 25-erius metus iš eilės vyksiančios „Aurum 1006 km“ lenktynės visuomet būna ta vieta, kurioje galima išvysti įvairiausio kalibro bolidus. Nuo egzotiškų „Spyker“, „Ferrari“ iki specialiai šioms varžyboms modifikuotų „Audi“, BMW ar „Honda“ markės ratuočių.

Avarijos, intriga, permainingos sąlygos, įvykių nenuspėjamumas – tai tik dalis priežasčių, dėl kurių tūkstančiai kasmet stebi „Aurum 1006 km powered by Hankook”. Nors šios priežastys yra pačios akivaizdžiausios, tačiau „Circle K miles Plus Racing Team“ komandos atstovas Simas Juodviršis mano, jog jų yra ir daugiau. „Galbūt kiekvienam autosporto renginį labiausiai traukia avarijos, tačiau kai esi čia – tai emocija“, – sako lenktynininkas.

Dar praėjusiais metais automobilių sporto entuziastai nė nesvajojo Nemuno žiede išvysti galingiausių GT klasės automobilių: duobėta ir prasta trasa nebuvo tinkama greičiausiems gamykliniams automobiliams, tad jie ją aplenkdavo. Tačiau vakar „Bio-Circle & HSG Service by Dynami:t“ komandos lenktynininkas Mantas Matukaitis būtent čia išbandė „Audi R8 GT3“ automobilį.

Širvintų rajono Vėjelkos kaime pavogus įvairių „Audi“ dalių, padarytas beveik 6 tūkst. eurų nuostolis. Kaip pranešė sostinės policija, ketvirtadienio rytą minėtame kaime esančioje sodyboje pastebėta, kad išdaužtas automobilio „Audi“ priekinių durelių langas ir pavogtas vairas, ratai, bamperis, žibintai. Nuostolis siekia 5,9 tūkst. eurų, pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl vagystės.

Ketvirtadienio popietę netoli Pabradės – „Audi“ ir briedžio susidūrimas. Vyras išvežtas į ligoninę. Smūgis buvo stiprus – sumaitotas automobilis nulėkė nuo kelio, žvėris nugaišo iš karto. Pranešama, kad briedis išbėgo į kelią iš esančio miško. Pirminiais duomenimis, gyvūnas gali būti jaunas – maždaug 2 metų. Atvykę medikai „Audi“ vairuotoją išvežė į ligoninę. Jo būklė nežinoma. Specialiąsias tarnybas iškvietę avarijos liudininkai minėjo, kad vairuotojas buvo be sąmonės.

„How hard can it be?“ – jeigu buvote ištikimas „Aukščiausios pavaros“ laidos gerbėjai, šią frazę Jūs puikiai žinosite. Šią frazę, greičiausiai, puikiai žino ir mėgsta naudoti automobilių gamintojai. Sukurti automobilį nėra labai lengvas ir pigus procesas, tačiau sukurti automobilį yra viena užduotis, o jį parduoti ir sudominti potencialius pirkėjus – ne ką lengvesnė, kuri užkraunama ne tik ant gamintojo, bet ir konkrečios markės atstovų darbuotojų pečių.

Lietuvą jau pasiekė atnaujintas „Audi Q7 TFSI e“ modelis – įspūdingų efektyvumo charakteristikų iš tinklo įkraunamas hibridinis automobilis, kuriame montuojama visiškai nauja baterija leis didžiąją dalį kasdienių kelionių po miestą atlikti vien elektriniu režimu, rašoma gamintojo išplatintame pranešime spaudai. „Audi Q7 TFSI e“ visureigis ne tik išsiskiria atnaujinta išvaizda, bet ir yra efektyvesnis bei dar tinkamesnis kasdienėms kelionėms.

Automobilių gamintojai skiria labai daug laiko tam, jog galėtų išrinkti tinkamą vardą. Visgi, jis gali nulemti ar naujasis modelis sulauks visuotinio pripažinimo ar interneto platybėse jis taps pajuokos objektu. Deja, ne visi gamintojų bandymai sulaukia teigiamų įvertinimų specifinėse pasaulio rinkose, kuriose tam tikras žodis turi visiškai kitokią reikšmę.

Po nuviliančios biografinės dramos „Ferrari“, automobilių entuziastai buvo kviečiami sugrįžti į kino teatrus dėl dar vienos įdomios automobilių pasaulio istorijos – nuožmios kovos tarp gamyklinių „Audi“ ir „Lancia“ komandų.

„Audi“ sportiškų modelių gamą praplėtė su dviem naujais automobiliais: „Audi RS Q8“ ir „Audi RS Q8 performance“. Pastaroji modelio versija savyje slepia 640 arklio galių generuojantį benzininį variklį. Šis parametras užtikrino, jog „RS Q8 performance“ tapo pajėgiausiu, benzininį variklį turinčiu, „Audi Sport“ padalinio kūriniu. „Audi Sport“ padalinys daugiausia dėmesio skyrė naujųjų „RS Q8“ ir „RS Q8 performance“ visureigių dinamikai, tačiau tikrai nepamiršo sportiškumo ir išorėje.

Šiemet prekyboje pasirodysiantis atnaujintas „Audi RS3“ modelis bandymų metu pasiekė naują Niurburgringo lenktynių trasos rekordą kompaktinių automobilių klasėje. Lenktynininko Franko Stipplerio vairuojamas priešserijinės gamybos „RS3“ su legendiniu penkių cilindrų varikliu trasos ratą įveikė per 7 minutes ir 33,123 sekundės, net penkiomis sekundėmis pagerindamas ankstesnį geriausią klasės rezultatą.

Pasiruoškite giliai įkvėpti ir sulaikyti kvapą, nes „Audi“ pristatė visapusiškai modernizuotą „e-Tron GT“ modelių gamą, kurioje netrūksta įspūdingos galios pasirinkimų. Nuo nuosaikios 679 arklio galias turinčios versijos iki stulbinančiai greitos „GT Performance“ modifikacijos, kurios ratus suka 925 arklio galias generuojanti elektros pavara.

„Audi“ atstovai paskelbė, jog prieš oficialų „Q6 e-Tron“ modelio debiutą Lietuvoje šį rudenį, automobilių gamintoja iš Vokietijos planuoja pristatyti efektyvesnę prabangaus elektrinio SUV versiją – „Q6 e-Tron performance“.  Universalumo nestokojanti „Premium Platform Electric“ (PPE) platforma leido bendrovės inžinieriams sukonstruoti naują versiją, kurios epicentre kelios intriguojančios charakteristikos.

Vidutinės klasės sedanas. Šis apibrėžimas per pastarąjį dešimtmetį evoliucionavo kaip ir pirkėjų supratimas kas yra vidutinės klasės sedanas, tačiau vadovaujantis automobiline enciklopedija – tai automobiliai, kurių ilgis svyruoja tarp 4,8 ir 5 metrų. Galbūt tai yra tik malonus sutapimas, tačiau šiame segmente ištisus dešimtmečius dominuoja automobilių gamintojai iš Vokietijos, tačiau jų gretose retkarčiais galima išvysti ir egzotiškiau atrodančių alternatyvų.

Švęsdama RS 4 modelio 25-metį, „Audi“ pristato du išskirtinius riboto tiražo automobilius – „Audi RS 4 Avant Edition 25 years“ ir „Audi RS 5 Sportback Performance Edition“. Europos pirkėjams bus pristatyta tik po 250 šių modelių vienetų.

Savaitgali Vokietijoje, Oscherslebeno trasoje startavo vienas pajėgiausių Europos žiedinių lenktynių čempionatų „ADAC GT Masters“. Savo sezoną 42 tūkst. žiūrovų akivaizdoje pradėjo ir lietuvis Jonas Karklys. Savaitgalis nebuvo pats sėkmingiausias, tačiau antrose lenktynėse parodytas J. Karklio tempas nuteikia optimistiškai. „ADAC GT Masters“ lenktynėse vienu automobiliu pasikeisdami važiuoja du lenktynininkai.

Atnaujintuose elektrifikuotuose  „Audi“ Q7 ir Q8 modeliuose nuo šiol montuojamos naujos baterijos ir diegiami energijos sąnaudas dar labiau sumažinantys vairavimo režimai. Atnaujintas ir abiejų prabangių miesto visureigių išorės dizainas – pakeistas priekinės ir galinės dalies stilius suteikia šiems modeliams dar tvirtesnį charakterį. Pirmą kartų abu įkraunami hibridai komplektuojami su aukščiausio lygio saugumą ir komfortą užtikrinančiomis visų vairuojamų ratų sistemomis.

„Sleeperis“? Kas tai? Tai yra automobilis, kuris iš pirmo žvilgsnio atrodo kaip nekaltos avelės, tačiau po apgaulinga išvaizda slepiasi tikrų tikriausias vilkas, kuris su mielu noru pažemintų triukšmingą ir pajėgų analogą. Įsivaizduokite situaciją : jūs vairuojate naujutėlį „Porsche Cayman“, jūs išvažiuojate į miestą pasivažinėti ir po keletos kilometrų sustojate prie šviesoforo.

„Audi Q6 e-tron“ debiutas žymi ne tik paties prekės ženklo, bet ir visos elektrifikuoto transporto rinkos technologijų šuolį. Tobulindama naująją prabangių elektromobilių platformą „Premium Platform Electric“ (PPE) ir jai skirtą bateriją gamintoja siekė užtikrinti ne tik maksimalų nuvažiuojamą atstumą, bet ir itin spartų įkrovimą. 800 voltų elektros sistema, pažangus temperatūros valdymas ir  išradingai supaprastinta konstrukcija leido pasiekti išskirtinius techninius parametrus.

Jeigu vairuojate automobilį su dyzeliniu varikliu – Jūs tikrai turite savo nuomonę apie kietųjų dalelių filtrus, kurie vis dažniau tampa modernių automobilių Achilo kulnu.  Daugelis vairuotojų teigia, jog kietųjų dalelių filtras nėra reikalingas.

Skirtingose transporto registro grafose apskaitomi N1 ir M1 klasių automobiliai realiame gyvenime labai dažnai atrodo kaip homozigotiniai dvyniai: identiškas kėbulas, toks pat interjeras, ratus suka tokios pačios galios variklis. Skiriasi tik pardavimo ir eksploatavimo sąlygos. Kadangi N1 traktuojamas kaip „komercinės paskirties transporto priemonė“ arba, kitaip tariant, darbo įrankis – tokio automobilio įsigijimui išleistos sumos PVM atskaita yra galima. T. y. pirkinys atpinga 21 proc.

Šiandien puošnių, ištaigingų ir ypatingai brangių minkštasuolių pasiūla yra kaip niekada didelė. Nors jų forma ir dydis ne visuomet įsiterpia į tradicinės prabangos rėmus, tačiau į pagalbą pasitelkę laiko mašiną ir sugrįžę į dešimto dešimtmečio vidurį ir užsukę į BMW arba „Mercedes-Benz“ salonus išvysime stačiakampę S klasę ir aptakią 8-ą seriją.

Varantieji ratai – ko gero, bene labiausiai vertinamas faktorius, kuomet ateina metas rinktis būsimą automobilį. Nors didžioji dauguma automobilių dardančių bendro naudojimo keliais turi priekinių varančiųjų ratų pavarą, vis daugiau žmonių pradeda teikti prioritetą mašinoms, kurios į kelią įsikibtų visais keturiais ratais.

„Audi Q6 e-tron“ yra pirmasis ant naujosios prabangių elektromobilių platformos „Premium Platfrom Electric“ (PPE) gaminamas modelis, žymintis svarbų etapą gamintojui virstant aukščiausios klasės e. mobilumo prekės ženklu. Naujasis modelis išsiskiria ne tik įspūdingomis vairavimo charakteristikomis ir pažangia baterija, bet ir didelį nuvažiuojamą atstumą užtikrinančiu pavaros efektyvumu.