vairuotojai

Jau nuo lapkričio 10 dienos šalies keliuose bus draudžiama važiuoti su vasarinėmis padangomis. Tačiau dalis vairuotojų neskuba keisti automobilių apavo. Kaip parodė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt apklausa, kas penktas vairuotojas (22,3 proc.) pradeda ieškoti žieminių padangų tik keitimo laikotarpiu – tarp lapkričio 1 ir 10 dienos – ar laukia iki paskutinės dienos. Spalio pabaigoje atliktoje apklausoje beveik pusė vairuotojų (46 proc.

Visuomenėje seniai susiformavo nuomonė, kad šventinis laikotarpis ir papildomos išeiginės dažnai tampa nelaimingų atsitikimų, avarijų ir kitų nelaimių keliuose priežastimi. Draudimo bendrovė BTA peržvelgusi vidinius kompanijos duomenis linkusi manyti kitaip. „Spūstys keliuose prieš šventes, skubantys ir neatidūs vairuotojai − dažniausias tokio meto reiškinys, kuris gali būti gausesnio avaringumo keliuose priežastimi.

Kauno miesto savivaldybė atliko didelės apimties viešuoju transportu besinaudojančių ir nesinaudojančių miestiečių apklausą. Tobulinti viešojo transporto maršrutų tinklą siekiama norint autobusais ir troleibusais besinaudojančių kauniečių keliones paversti patogesnėmis. Kitas ne ką mažiau svarbus tikslas - pasiekti, jog kuo daugiau kauniečių automobilius iškeistų į viešąjį transportą.

Siaubingos, tikromis katastrofomis virsti galėjusios, tačiau laimingai pasibaigusios avarijos. Situacijos tokios, kokių nepamatysi nė šiurpiausiuose kaskadininkų triukuose. Tokių Rusijos keliuose pastaruoju metu – ne viena ir ne dvi. Maža to, visos dramos – nufilmuotos lyg ant delno. Viena iš tokių nelaimių įvyko už maždaug 200 km į pietvakarius nuo Maskvos. „Lada“ automobilio vairuotojas kone kaktomuša susidūrė su priešpriešiais važiavusiu vilkiku, tačiau nenukentėjo.

Lietuvoje ką tik baigta dar viena  tarptautinio projekto „Ekovairavimo diegimas besimokančiųjų ir teisę vairuoti turinčių vairuotojų mokymuose“ (ECOWILL) dalis – 500 vairuotojų dalyvavo trumpos trukmės praktiniuose ekovairavimo mokymuose vairuotojo pažymėjimą turintiems asmenims. Mokymų metu pasiekta vidutinė degalų ekonomija sudarė 13-15 proc. 2011 - 2012 metų sandūroje projekto ECOWILL ribose ekovairavimo mokymo metodikos Lietuvoje buvo apmokyti pirmieji vairavimo instruktoriai.

Per eismo įvykį niekas nenukentėjo. Avarija įvyko trečiadienį magistralėje „Via Baltica“ Kėdainių rajono ruože. Pirminiais duomenimis, pirmam vilkikui pradėjus stabdyti, paskui važiavusio vairuotojas ėmė stabdyti. Atliekant šį veiksmą antrojo vilkiko priekaba pasisuko ir rėžėsi į autobusą, kuriame važiavo vaikai. Priekaba greitosios pagalbos automobilis, kuris vežė ligonį į Kauno klininkas. Nuo smūgio abu vilkikai atsidūrė griovyje.

Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos, atsižvelgusi į vežėjų ir vairuotojų pageidavimus numatyti ilgesnį prašymo atnaujinti tachografo kortelę (pratęsiant jos galiojimo laiką) pateikimo laikotarpį, atliko Skaitmeniniuose tachografuose naudojamų identifikavimo kortelių išdavimo taisyklių pakeitimus.

Nelaimingi atsitikimai susiję su dviratininkais didžiausią pavojų kelia būtent jiems, nepriklausomai nuo įvykio kaltininko. Susidūrimai su sunkvežimiais yra ypač pavojingi. Remiantis Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis, praėjusiais metais Lietuvoje buvo sužeisti 352 dviratininkai, 26 – žuvo. Kiti eismo dalyviai, dažniausiai lengvųjų automobilių vairuotojai, sukelia daugumą su dviratininkais susijusių nelaimingų atsitikimų.

Tyrimas atskleidė, kad daugybė Britanijos automobilinkų taupydami pinigus nelegaliai skolinasi transporto priemones iš draugų ir šeimos narių, skelbia MailOnline. Vairuotojų, rizikuojančių gauti baudą, baudos taškų ar net patekti į teisiamųjų suolą dėl automobilio paskolinimo be reikiamo draudimo, skaičius per metus išaugo 14 procentų.

Net 95 proc. vairuotojų viršija greičio limitą – tokius rezultatus atskleidė „Renault" vairavimo mokyklos atliktas tyrimas. Ketvirtadalis apklaustųjų mano, kad greičio viršijimas 20 km/h nėra pavojingas ir tik kas dvidešimtas vairuotojas niekada neviršija leistino greičio. Greičio nepritaikymas prie vairavimo sąlygų yra viena iš pagrindinių nelaimingų atsitikimų kelyje priežasčių.

Šiemet iki spalio 1 d. vairuotojų gretas jau papildė 28 963 pradedantieji vairuotojai, valstybės įmonėje „Regitra“ išlaikę vairavimo egzaminus ir gavę pradedančiojo vairuotojo pažymėjimą. Dauguma (18 968 arba 65 proc.) pradedančiųjų vairuotojų – tai jauni, iki 21 metų amžiaus gyventojai.

Europos Komisija siūlo pakeisti motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros taisykles ir senesnius nei septynerių metų automobilius techninės apžiūros centruose tikrinti kasmet. Šiuo metu Lietuvoje tokio amžiaus ir senesnius automobilius techninių apžiūrų centruose reikia tikrinti kas du metus. „Mes nemanome, kad septynerių ar dešimties metų amžiaus automobiliai kelią didelę grėsmę saugiam eismui.

Paspaudęs šaltukas ir apledėję keliai jau ne vieną vairuotoją paskubino ieškoti padangų žiemai ir pasirūpinti jų pakeitimu. Iki lapkričio 10 dienos vasarines padangas būtina pakeisti universaliomis arba žieminėmis padangomis. Autotransporto skelbimų portalo Autogidas.lt atliktos vairuotojų apklausos rezultatai atskleidė, kad dauguma vairuotojų šiemet padangas keis patys (56 proc. respondentų) arba kreipsis pagalbos į šeimos narius ar artimuosius (11 proc.

Kazanėje pareigūnai sulaikė 25 žmones, kurie turėjo galimai ekstremistinės atributikos. Kaip skelbia lifenews.ru, žmonės, vėliavas iškišę pro automobilių langus, važinėjo Kazanės gatvėmis. Po kurio laiko pareigūnai juos sulaikė, įtardami ekstremistine veikla. Sulaikytiems vairuotojams skirtos baudos dėl eismo taisyklių pažeidimų. Visus vairuotoju, buvusius areštinėje, pareigūnai nukreipė į administracinį teismą.

Penktadienio vakarą avarijoje susidaužė penki automobiliai. Autoįvykyje nukentėjo mažiausiai trys žmonės. Incidentas apie 18.30 val. įvyko Naugarduko g. ir Algirdo g. sankryžoje. Policija aiškinasi įvykio aplinkybes.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę (spalio 19-25 d.) mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, užregistruoti 76 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 6 eismo dalyviai: 3 pėstieji, 1 vairuotojas, 1 motociklo keleivis, 1 dviračio vairuotojas (4 vyrai ir 2 moterys). Jų amžiaus vidurkis − 55-eri metai. Sužeisti 89 žmonės, tarp jų 11 nepilnamečių. Neblaivūs vairuotojai, pirminiais duomenimis, dalyvavo 5 eismo įvykiuose. Juose 1 žmogus žuvo, 4 sužeisti.

Savaitgalį, spalio 19−21 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose išaiškino 152 neblaivius transporto priemonių vairuotojus. Patikrintas 6 718 vairuotojų blaivumas, t. y. 2,3 proc. patikrintųjų buvo neblaivūs. Lengvas girtumo laipsnis nustatytas 95 vairuotojams, vidutinis − 43, sunkus girtumo laipsnis − 14 vairuotojų. Dar 71 vairuotojas buvo vartojęs alkoholio, bet tikrinimo metu alkoholio koncentracija neviršijo leistinos normos.

Ne vienerius metus Lietuvos krovininius vežančių kompanijų vadovai šaukte šaukia, kad rinkoje trūksta vairuotojų, kad sudėtinga rasti profesionalių, gebančių susilaikyti nuo žalingų įpročių, vairuotojų.

Pirmadienio rytą savivaldybei priklausančioje „Vilniaus viešojo transporto“ bendrovėje darbuotojai stojo prie balsadėžių – prasidėjo dvi dienas truksiantis slaptas balsavimas dėl streiko. Nors galutinis sprendimas bus priimtas ketvirtadienį suskaičiavus balsus, profsąjungos pirmininkas sako, kad darbuotojai nusiteikę streikui. Jei bus nutarta jį pradėti, lapkričio 14-ąją turėtų sutrikti troleibusų ir autobusų darbas.

Per mėnesį policijos pareigūnai kelyje „Via Baltica“ nustatė beveik 1 tūkst. kelių eismo taisyklių (KET) pažeidimų. Šių metų rugsėjo 17 – spalio 17 dienomis prevencinė priemonė „Via Baltica“ organizuota magistraliniuose keliuose Kaunas–Marijampolė–Suvalkai, Panevėžys–Aristava–Sitkūnai, Panevėžys–Pasvalys–Ryga, Vilnius–Kaunas–Klaipėda ir Panevėžio aplinkkelyje.

Į kvietimą prisijungti prie „Europos nakties be eismo įvykių“ atsiliepė 14 naktinių klubų Vilniuje, Kaune ir Klaipėdoje. Šiuose klubuose šeštadienio naktį lankytojai raginti nesėsti prie vairo išgėrus. Visose akcijoje dalyvaujančiose susibūrimo vietose organizatoriai drauge su informacine medžiaga išdalino ir per 1000 vienkartinių alkotesterių. „Vairavimas išgėrus – didžiausia saugumo Lietuvos keliuose problema. Kasmet neblaivūs vairuotojai sukelia po kelis šimtus autoavarijų.

Solidarizuodamasi su kitų Europos Sąjungos šalimis, kur vykdoma socialinė akcija  „Europos naktis be eismo įvykių", Lietuva tikrins vairuotojų blaivumą. Policijos departamentas įspėja, jog spalio 19-21 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdys reidus, kurių metu tikrins transporto priemonių vairuotojų blaivumą. Lietuvos kelių policijos tarnyba savaitgalį taip pat organizuoja prevencines priemones keliose šalies apskrityse.

Šeštadienio naktį šalies naktiniuose klubuose vyks socialinė akcija „Europos naktis be autoavarijų“, kurios metu lankytojai bus kviečiami nesėsti prie vairo apsvaigę. Tam, kad prieš sėdant prie automobilio vairo būtų sudaryta galimybė pasitikrinti būklę, klubuose drauge su informacine medžiaga bus dalinami ir vienkartiniai alkotesteriai. Susisiekimo ministerijos iniciatyva agentūros „MindShare Baltics“ neseniai atliktos apklausos metu daugiau nei 40 proc.

Prancūzijos valdžia nusprendė atidėti terminą iki kurio vairuotojai važiuodami Prancūzijos keliais privalės turėti su savimi alkotesterį. Tiesa, turėti šį prietaisą pageidautina ir dabar, tačiau iki kitų metų kovo 1 d. visi kurie jo neturės nebus baudžiami 11 Eurų bauda. Ši nuobauda turėjo įsigalioti šiais metais.

140 mln. litų atsiėjęs Jakų žiedo Klaipėdoje rekonstrukcijos antrasis etapas sulaukė kasdien šia sankryža važiuojančių vairuotojų priekaištų. Mokslininkai teoretikai tai vadina jų prognozių išsipildymu, o praktikai įrodinėja, kad viskas suprojektuota teisingai. Esą reikia tik sulaukti Joniškės gatvės rekonstrukcijos pabaigos.

Pareigūnų teigimu, tiek neblaivių vairuotojų, kiek nustatoma pastaruoju laiku, nebuvo jau kelerius metus. Kelių policija vėl skelbia pavojų keliuose, mat sparčiai daugėja neblaivių vairuotojų bei jų sukeltų avarijų. „Matyt, vėl teks pasitelkti šiurpinančiomis reklamomis per televiziją. Prieš kelerius metu pradėjus rodyti karstą ir skelbti, jog vieta jau parengta, vairuotojai tikrai buvo drausmingesni. Dabar jie atsipalaidavo, negąsdina jų ir nemenkos baudos“, - portalui Balsas.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę (spalio 5-11 d.) mūsų šalyje, pirminiais duomenimis, užregistruoti 73 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 5 eismo dalyviai, 82 sužeisti. Tarp pastarųjų - 15 nepilnamečių. Žuvo 2 vairuotojai, 2 pėstieji, 1 dviračio vairuotojas (3 vyrai ir 2 moterys). Jų amžiaus vidurkis - 40 metų. Neblaivūs vairuotojai eismo įvykių, kuriuose būtų nukentėję žmonės, pirminiais duomenimis, nesukėlė.

Vilniaus viešojo transporto darbuotojų profesinė sąjunga, mitinguodama prie Vyriausybės, nereikalavo pakelti vairuotojams atlyginimų, tik siekė, kad jiems būtų grąžinti uždirbti pinigai. Tiesa, to neįvykdžius, jie ketina surengti masinį streiką.

Sekmadienį, spalio 7 d. siaubinga avarija įvyko Malaizijoje, kur du vairuotojai nesuvaldę „Nissan GT-R“ superautomobilių trenkėsi į medžius. Šis tragiškas incidentas įvyko Kuantano mieste, Jalan Haji Ahmad gatvėje. Kaip skelbia malaiziečių naujienų portalas TheStar.com.my, abu vairuotojai gerokai viršijo greitį ir dėl šlapios kelio dangos praradę kontrolę taranavo pakelės medžius.

Savaitgalį, spalio 5−7 d., policijos pareigūnai šalies keliuose išaiškino 122 neblaivius vairuotojus. Patikrintas 6 851 transporto priemonės vairuotojų blaivumas. Lengvas girtumo laipsnis nustatytas 56 vairuotojams, vidutinis − 44, sunkus girtumo laipsnis − 22 vairuotojams. Dar 68 vairuotojai buvo vartoję alkoholio, bet tikrinimo metu alkoholio koncentracija neviršijo leistinos normos.

Remiantis žurnalo „Motorwelt“ ir Vokietijos automobilininkų klubo ADAC atliktos apklausos rezultatais, blogiausi vairuotojai yra Vokietijos automobilių koncerno BMW pagamintų automobilių savininkai. Beveik visi apklaustieji teigė, kad Vokietijos keliuose susidūrė su agresyviu, nemandagiu ir neapdairiu vairavimu. Galingų automobilių vairuotojai laikomi pavojingiausiais. 50,6 proc. apklaustųjų sakė, kad blogiausi vairuotojai yra BMW savininkai, 32,2 proc. - „Mercedes“, 25,9 proc.

Vilniaus autobusų ir troleibusų vairuotojai piktinasi, kad bendrovės „Vilniaus viešasis transportas“ administracija nesilaiko kolektyvinėje sutartyje numatytų reikalavimų ir dėl neišmokėtų priedų lapkritį ketina rengti streiką. Tuo metu ir bendrovės, ir savivaldybės valdininkai džiaugiasi, kad bent atlyginimai vairuotojams mokami laiku, o atsiskaityti už priedus teigia neturintys lėšų.

Devynis metus ir ne ilgiau – tiek beveik pusė lietuvių pasiryžę važinėti vienu automobiliu, rodo portalo Autoplius.lt šių metų rugsėjo mėnesį portale atlikta apklausa. 46 procentai respondentų automobilį keičia kas 4 – 9 metus. Ilgiau nei 10 metų tą patį automobilį vairuoja tik kas dešimtas lietuvis. „Jeigu vairuotojas mėgsta dažniau keisti automobilį, geriausia rinktis populiariausias markes. Jų kaina paprastai būna kiek didesnė, tačiau per laiką jie nuvertėja mažiau.

Daugiausia eismo įvykių atsitinka geromis oro sąlygomis, kai vairuotojai jaučiasi drąsiai ir viršija greitį nepaisydami kelyje tykančių pavojų. Žiemą keliai yra slidūs, pavasaris ir ruduo – lietingi sezonai, kuomet suprastėja matomumas – dėl šių priežaščių atrodo, kad giedra ir saulėta diena yra idealus laikas vairavimui. „Ryškūs saulės spinduliai gali sutrukdyti vairuotojui pastebėti pėsčiajį arba kitą automobilį“, – sako „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius.

Moterį parbloškė vienas automobilis, vėliau pervažiavo kitas. Nelaimė įvyko pirmadienio rytą Liepkalnio gatvėje. Pirminiais duomenimis, automobilis „Audi 100 Avant“ partrenkė staiga į važiuojamąją kelio dalį išėjusią nenustatytos tapatybės apie 60–70 metų amžiaus moterį, kuri nuo smūgio buvo nublokšta į priešingos krypties eismo juostą ir pervažiuota automobilio „Toyota Avensis“. Pėsčioji žuvo vietoje. Abu vairuotojai – 51 metų V. B. ir 38 metų D. D vairavo blaivūs.

Susisiekimo ministerija primena, kad šiandien įsigaliojo transporto priemonių privalomosios techninės apžiūros tvarkos pakeitimai, sudarantys palankesnes sąlygas vairuotojams automobilio apžiūrą atlikti iki 30 dienų anksčiau nei nustatytas terminas.

Skandinavų draudimo bendrovės „If“ specialistai, išanalizavę automobilių kasko draudimo statistiką Lietuvoje, pastebėjo, kad vyrų patiriami nuostoliai yra 15 proc. didesni nei moterų. Stipriosios lyties atstovai taip pat trečdaliu dažniau nei moterys patiria didesnius nei 10 tūkst. litų nuostolius.

Madrido gyventojai vėl tapo transporto sektoriaus darbuotojų streiko įkaitais - antrą kartą šią savaitę. Penktadienį Ispanijos sostinėje važinėjo tik 42 proc. autobusų, troleibusų ir metro traukinių. Streikuotojai protestuoja prieš masinius atleidimus ir atlyginimų karpymą, praneša „Euronews“. Trečias streikas per savaitę vyko ir Barselonoje. Kitas streikas numatytas spalio 1 dieną ir truks tris dienas. Prie viešojo transporto darbuotojų prisijungs geležinkelininkai.

„Lukoil Baltija“   toliau didina  automatinių plovyklų skaičių. Neseniai atidarytos dvi plovyklos Kėdainiuose ir Radviliškyje esančiose degalinėse, o iki metų pabaigos bendrovė planuoja atidaryti dar po vieną Vilniuje, Elektrėnuose, Plungėje bei Raseiniuose.  Iš viso iki metų pabaigos į naujų automatinių plovyklų atidarymą planuojama investuoti per 3 mln litų.

Absoliuti dauguma Lietuvos vairuotojų staigiai sumažina greitį, pastebėję policiją, beveik pusė signalizuodami įspėja kolegas, pastebėję policijos vykdomą greičio kontrolę. Tai rodo Lietuvos gyventojų vairavimo įpročių tyrimas, kurį didžiausios šalies ne gyvybės draudimo įmonės „Lietuvos draudimas“ užsakymu 2012 m. rugsėjo mėn. atliko „Spinter tyrimai“. Prieš specialiai įrengtas paaukštintas perėjas ar greičio mažinimo kalnelius visada pristabdo 90 proc.

Absoliuti dauguma Lietuvos vairuotojų staigiai sumažina greitį, pastebėję policiją, beveik pusė signalizavimo būdu linkę įspėti kitus kolegas, pastebėję policijos vykdomą greičio kontrolę. Tai rodo Lietuvos gyventojų vairavimo įpročių tyrimas, kurį didžiausios šalies ne gyvybės draudimo įmonės „Lietuvos draudimas“ užsakymu 2012 m. rugsėjo mėn. atliko „Spinter tyrimai“. Prieš specialiai įrengtas paaukštintas perėjas ar greičio mažinimo kalnelius visada pristabdo 90 proc.

Prieš keletą dienų interneto platybėse klajojantis vaizdelis, kur Rusijos vairuotojai duoda į kaulus kelyje siautėti sumaniusiai reketininkų šutvei, tapo tikru topu. Tačiau ši istorija dar nesibaigia – nelaimėliai reketininkai pasiskundė policijai, kad pikti vairuotojai sugadino jų turtą, t.y. griovin nuvertė palaikį „Lada“ automobilį. Istorija prasidėjo pagal „laukinio devintojo dešimtmečio“ scenarijų.

Avarija įvyko Laisvės prospekte, netoli „Sodros“ pastato. Pasak policijos, pranešimas apie eismo įvykį gautas apie 11 val. Automobilis „Saab“ rikiavosi į kitą juostą, kurioje važiavo „Fiat“. Tai pamatęs vairuotojas pristabdė, o „Saab“ rėžėsi į jo galinę dalį. Per avariją sužeisti du „Fiat“ važiavę vairuotojas ir keleivis. Nukentėjo ir „Saab“ vairuotojas. Visi nukentėjusieji išvežti į ligoninę. Vilniaus policija dėl avarijos pradėjo tyrimą.

Nuo rugsėjo pradžios policijai jau įkliuvo pusė tūkstančio vairuotojų, kurie kalbėjosi mobiliojo ryšio telefonais. Nuo rugsėjo 10 dienos į pareigūnų rankas įkliuvo 412 vairuotojų. Policija pastebėjo, kad daugelis vairuotojų net nežino, jog Kelių eismo taisyklės, kur numatyta bauda už kalbėjimą mobiliuoju telefonu transporto priemonei važiuojant, pakeistos prieš dvejus metus. Mobilieji telefonai nepaliekami net darant posūkius, kitus manevrus.

Šeštadienį neblaivūs prie vairo sulaikyti vairuotojai nuo atsakomybės už pažeidimus bandė atsipirkti įvairaus dydžio kyšiais. Vilniaus rajone, Čekoniškių kaime, 11.30 val. sustabdytas 44-erių T. Z., siekdamas išvengti administracinės nuobaudos už kelių eismo taisyklių pažeidimą, Vilniaus apskrities policijos patruliams siūlė 50 litų kyšį. Automobilį vyras vairavo neblaivus (4,77 prom.

Interaktyvias nuotolinio mokymosi priemones apie kelių eismą kurianti Lietuvos bendrovė „DrivingEd" sukūrė interneto svetainę passdsa.co.uk, skirtą norintiems pasiruošti vairavimo teorijos egzaminui Jungtinėje Karalystėje. Būsimų vairuotojų patogumui šioje svetainėje publikuojama visa reikalinga informacija: vairavimo testas, informacija apie valstybinį vairavimo egzaminą bei naujausios „Kelių eismo taisyklės", galiojančios Anglijoje, Škotijoje ir Velse.

„Seesam Insurance AS“ Lietuvos filialo duomenimis, kasko draudimu automobilius internetu dažniau draudžia didesnį vairavimo stažą turintys vairuotojai. Vairuojantieji 10-15 metų per septynis šių metų mėnesius pasirašė 42 proc. visų draudimo sutarčių internetu, tai yra 72 proc. daugiau negu 2011 m. per tą patį laikotarpį. „Didesnį vairavimo stažą turintys vairuotojai dažniausiai jau būna patyrę įvairių situacijų ir pamatę, su kokiomis problemomis gali susidurti neapdraudę automobilio.

Arabų šalyse populiarėja vaizdo įrašas, kuriame nutrūktgalvis vairuotojas meistriškumą demonstruoja žiūrovų minioje. Beprotiškumo skalėje tokie veiksmai užimtų pačias aukščiausias padalas. Vyriškis, vairuojantis mėlyną pikapą, net nestebi šalia esančių žmonių, kurie tik paskutinėmis akimirkomis sugeba išsisukti nuo galinčio juos traumuoti automobilio. Vienintelis išsaugojęs šaltakraujiškumą šiame protu nesuvokiamame pasivažinėjime yra vaizdo operatorius, pažymi newsru.com.

Kiek dramblių galima sutalpinti į vieną automobilį? Tai vienas iš gausybės klausimų, per amžius neduodančių ramybės žmonijai. Todėl „Volvo Trucks„ nusprendė surasti atsakymą į šį klausimą – tik vietoj automobilio jie panaudojo naująjį „Volvo FH“, o vietoj dramblių – sunkvežimių vairuotojus. Nufilmuotas bandymas pateikė kiek netikėtą atsakymą. Šiame stilingame ir šiek tiek provokuojančiame filme tvyro beveik siurrealistinė atmosfera.