vairuotojai

Londono universiteto (London Metropolitan University) mokslininkai priėjo prie išvados, kad klasikinės muzikos klausymasis prie vairo pavojingas vairuotojui. Mokslininkai nurodo, jog ši muzika silpnina reakciją ir dėmesį, o kai kurios kompozicijos veikia migdančiai. Mokslininkai sudarė savotišką „pavojingų“ kūrinių reitingą. Pirmojoje vietoje tarp kūrinių, kurių nerekomenduojama klausytis vairuojant, atsidūrė Bethoveno penktoji simfonija.

Valstybės įmonė „Regitra“ primena vairuotojams, kad nuo 2013 m. sausio 19 d. įsigalios nauji vairuotojo pažymėjimų išdavimo tvarkos reikalavimai, taikomi trečiųjų šalių piliečiams. Pasaulis tampa vis atviresnis, norintiems mokytis, gyventi ar dirbti svečiose šalyse, tarp jų ir Lietuvoje. Mūsų valstybėje nuolat studijuoja ir dirba gausus būrys užsieniečių, atvykusių iš Azijos valstybių, Rusijos, Baltarusijos.

Visi vairuojantys vilkikus žino, kad aklai pasitikėti tuo ką matai veidrodyje neverta. Tai geriausiai įrodo specialiai tam sukurtas video siužetas. Šį video siužetą rekomenduojame parodyti visiems, o ypač Jūsų pažįstamiems dviratininkams ir kitiems eismo dalyviams, kad šie suprastų, jog nebūtinai vilkiko vairuotojai yra nekultūringi kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Kartais tiesiog sunku pamatyti objektus esančius netinkamose vietose.

„Renault“ vairavimo mokyklos užsakymu atliktos apklausos duomenimis, 37 proc. Lenkijos vairuotojų bent kartą slydo važiuodami šlapia kelio danga. Beveik penktadalis vairuotojų tokiose situacijose atsidūrė ne vieną kartą. „Didelė dalis vairuotojų pernelyg pasitiki savimi. Jie yra įsitikinę, jog sugebės suvaldyti netikėtą situaciją. Deja, teoriniai klausimai ir praktiniai bandymai rodo, kad taip nėra“, – sako „Renault“ vairavimo mokyklos vadovas.

„Toyota“ ir „Audi“ konstruktoriai 2013 m. „Consumer Electronics“ parodoje ketina pristatyti automobilius, galinčius važiuoti be vairuotojo. „Google“ ties analogišku projektu dirba jau ne vienerius metus, o pastaruoju metu į šią technologiją itin rimtai pradėjo žiūrėti ir minėti stambūs automobilių gamintojai, skelbia CSmonitor.com.

Protarpiais lietus arba dulksna rytinėje šalies dalyje bei Panevėžio ir Alytaus apskrityse. Lietuvos magistralinių ir krašto kelių dangos šlapios arba drėgnos. Didžioji dalis rajoninių kelių, daugiausia miškingose vietose, apledėję, kai kur padengti prispausto sniego sluoksniu, provėžoti, slidūs. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, naktį daugelyje rajonų numatomi krituliai, formuosis plikledis.

Pastaruoju metu šalyje, keičiantis orams - sningant, šąlant, ar lyjant - gatvių kelio dangose atsiveria duobės. Vairuotojams itin sudėtinga pastebėti duobes tamsiu paros metu, nes jos būna pilnos vandens, purvo ir pan. Policija informuoja, kad gaunami pranešimai dėl atsivėrusių duobių Kauno miesto gatvėse: Pramonės pr. 18, išvažiuojant iš žiedinės sankryžos automobilių turgaus link; ir T. Masiulio g. ties 14 numeriu pažymėtu namu.

Europos gyventojai kasmet išleidžia po 750 eurų automobiliui nepriklausomai nuo to, turi jį ar ne. Europos Aplinkos apsaugos komisija atliko tyrimą, išaiškinusį tiesioginį ryšį tarp išlaidų automobilių priežiūrai ir nuostolių, kuriuos jie atneša aplinkai. Remiantis ekspertų skaičiavimais, kiekvienas automobilis iš 27 Europos Sąjungos šalių kasmet kainuoja 1 600 eurų daugiau nei sumoka jo naudotojas draudimo įmokų, akcizų, kelių ir kitų mokesčių pavidalu.

Automobilių avarija – dalykas rimtas. Tačiau kai kurių avarijų kaltininkų ar Kelių eismo taisyklių pažeidėjų pasiaiškinimai nebūna tokie rimti. Tiksliau tariant, nerimti jie atrodo ne patiems rašantiesiems, o pasiaiškinimus skaitantiems. Pateikiame keletą juokingiausių frazių iš interneto platybėse pateiktų Kelių eismo taisyklių pažeidėjų rašytų pasiaiškinimų. „Norėjau paspausti stabdžių pedalą, tačiau neradau jo. Taip, aš partrenkiau pėsčiąjį.

Rusijos valdžia nuo 2013-ųjų ketina griežtinti bausmes girtiems prie vairo, rašo „Kommersant“. Remiantis Administracinio teisės pažeidimų kodekso pataisomis, vairuotojui, kuris antrąsyk bus sulaikytas prie vairo neblaivus, grės iki 200 tūkst. rublių (apie 18 tūkst. Lt) bauda. Pirmą kartą neblaiviam prie vairo sulaikytam vairuotojui grės 50 tūkst. rublių (apie 4,6 tūkst. Lt) bauda bei vairuotojo pažymėjimo atėmimas dvejiems metams.

2012 m. gruodžio 31 d. įsigalios Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimo ir papildymo įstatymas (Valstybės žinios, 2012, Nr.

Kauno miesto savivaldybės įstaiga „Automobilių stovėjimo aikštelės“ nepaiso miesto tarybos sprendimo šventiniu laikotarpiu atleisti vairuotojus nuo automobilio stovėjimo mokesčio. Šiandien stovėjimo automatai veikia įprastu režimu ir vairuotojus informuoja, kad automobilių stovėjimas mokamas. „Per savo darbovietės langą pamačiau, kad dauguma atvažiavusių kauniečių ateina prie parkomatų ir susimoka už automobilio stovėjimą. Mokėjimo automatai klaidina vairuotojus ir negrąžina sumokėtų pinigų.

Pastaruoju metu vairuotojų galvos skausmu buvo tapusios blogos oro sąlygos, tačiau tarpušvenčiu avaringumui mūsų šalies keliuose įtakos gali turėti ir priežastys, kurių neabejotinai galima išvengti. Draudikai pastebi, kad vis dar ganėtinai dažna avarijų keliuose priežastimi tampa tai, jog vairuojama išgėrus „vieną kitą“ taurelę svaigaus alkoholinio gėrimo.

Dar prieš keletą dienų už lango spaudęs šaltukas ir sniego kalnai kėlė nemažai problemų vairuotojams. Teko ne tik kelis kartus per dieną gramdyti ledą nuo langų, bet ir sukti galvą, kaip pajudėti iš vietos ir pasiekti reikiamą tašką. Autotransporto skelbimų portalo Autogidas.lt atlikta vairuotojų apklausa rodo, kad šią žiemą vairuotojai susiduria su dviem dažniausiomis problemomis: arba automobilio durelės užšąla (28 proc.

Kalėdų karštinei įsibėgėjus, draudimo bendrovė „Ergo Lietuva“ sulaukia penktadaliu daugiau pranešimų apie vairuotojų patirtus eismo įvykius nei įprastai. Ypač daug avarijų registruojama prekybos centrų automobilių stovėjimo aikštelėse.

Kepurės, pirštinės, žieminiai batai ir paltai yra neatsiejami atributai vairuojant žiemą. Drabužiai su kuriais ketiname sėsti prie vairo gali turėti įtakos vairavimui. Kepurės ir gobtuvai kelia pavojų vairavimo saugumui, todėl prieš leidžiantis į kelionę juos derėtų nusiimti. „Galvos gobtuvas radikaliai sumažina matymo lauką, trukdo naudotis šoniniais veidrodėliais ir pastebėti kitus eismo dalyvius.

Rygos savivaldybės įmonės „Rīgas satiksme“ ir Rygos dūmos susisiekimo departamento atstovai parengė pataisas savivaldybės ir įmonės sutartyje dėl viešojo transporto paslaugų teikimo sostinėje. Ateityje stipriai sningant vairuotojai visada galės važinėti viešuoju transportu nemokamai. Šiomis dienomis pataisos bus pateiktos svarstyti ir tvirtinti Rygos dūmos posėdyje. Papildomai bus patikslinta taisyklių priėmimo tvarka.

Ir toliau nemažoje dalyje Europos stipriai sninga, pusto. Keliai vietomis darosi sunkiai pravažiuojami, o kartais vairuotojai įkalinami sniego spąstuose ir priversti laukti gelbėtojų. Šią savaitę nemažai vairuotojų įstrigo Ukrainoje. Čia specialiosios gelbėtojų pajėgos vadavo ne vieną pusnyse įstrigusį vairuotoją. Kaip teigia patys ukrainiečiai, žiemai ruoštis pradedama tik jai atėjus.

Nuo šių metų lapkričio mėnesio vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo kaina moterims išaugo 15 proc., t.y. 114 svarų. Tam įtakos turėjo kovo mėnesį priimti Europos Sąjungos nuostatai, pagal kuriuos , dėl lyčių lygybės, draudimo kainos turi būti vienodos tiek vyrams, tiek moterims, rašo Scotsman.

Švenčių dienomis troleibusai ir autobusai važiuos pagal sekmadienio tvarkaraščius, tačiau Kūčių vakarą 6, 7, 11, 17, 19 maršrutų troleibusai važiuos viena valanda ilgiau. Be to, Naujųjų metų naktį važiuos dvigubai daugiau naktinių autobusų negu ankstesniais metais. Iš gruodžio 31 d. į sausio 1 d. važiuos 101N „Saulėtekis–Vilniaus g.–Savanorių pr.–Laisvės pr.–Fabijoniškės”, 102N „Pilaitė– Šeškinė– Konstitucijos pr.

Pirmuosius žiemos bandymus patyrė ir vairuotojai, ir kelininkai. Pastarieji teigia, kad žiemai yra pasirengę tiek, kiek lėšų buvo skirta. Iki šios dienos valstybinės reikšmės keliais važiuojantys vairuotojai didesnių priekaištų kelininkams neturėjo.

Maskvos psichologinės pagalbos tarnyba artimiausiu metu ketina pradėti teikti paslaugas vairuotojams. Tai taps įmanoma tuomet, kai organizacija įgis galimybę priimti skambučius iš mobiliųjų telefonų. Šio metu skubios psichologinės pagalbos telefonu galima pasiskambinti tik stacionariaisiais telefonais.

Pasienio pareigūnams duoti kyšį – natūraliai susiformavęs paprotys, teigia į NVS šalis septintus metus važinėjantis panevėžietis. Baiminasi D. Budrevičienės likimo „Didesnio „bardako“ nei Medininkuose nemačiau nė viename pasienio kontrolės poste“, – „Sekundei“ teigė septintus metus į NVS šalis važinėjantis panevėžietis. Anot jo, pasienio pareigūnams duoti kyšį – natūraliai susiformavęs paprotys.

Automobilius jau apgaubė sniego danga, prasidėjo šaltasis metų sezonas, kuris neretai vairuotojams sukelia įvairių nepatogumų. Kad jų būtų kuo mažiau, reikia pagalvoti apie tam tikrus dalykus, pasiruošti žiemai. Vairuotojai pataria, kad tik pakeisti padangas į tinkamas naudoti žiemą ar pasirūpinti ledo grandikliais nepakanka. Daugiau kaip 80 proc.

Jeigu laikote save dar tik pradedančiu, bet jau gana įgudusiu vairuotoju, neprošal būtų įvaldyti kelias automobilines gudrybes Jos gerokai palengvins gyvenimą ant ratų, – jei tik surizikuosite. • Jeigu kelyje prakiuro radiatorius, ne bėda: iki namų vis tiek bus galima parriedėti, ten jį susitaisysite. O kol kas atjunkite nuo radiatoriaus storas gumines žarnas, kuriomis į jį paduodamas ir nutekinamas aušinimo skystis.

„Renault“ vairavimo mokyklos užsakymu atliktos visuomenės nuomonės apklausos duomenimis, didžioji dalis Lenkijos vairuotojų viršija greitį, nes neatkreipia dėmesio į greičio apribojimo ženklus. 13 proc. vairuotojų teigia, jog viršydami greitį jie stengiasi išvengti vėlavimo į darbą arba susitikimą. Toks pats respondentų skaičius viršija greitį, kai jiems atrodo, kad greičio apribojimai yra nepagrįsti. „Kiekviena kelionė turi būti kruopščiai suplanuota.

Kartu su „Renault“ vairavimo mokykla surengtos apklausos duomenimis, 59 proc. respondentų pagrindine priežastimi, motyvuojančia vairuotojus laikytis kelių eismo taisyklių, nurodė pavojaus baimę. 36 proc. bijo būti sustabdyti bei nubausti ir vos 5 proc. apklaustųjų laikytis taisyklių skatina neigiamas visuomenės požiūris į netinkamą elgesį. Tarptautinis tyrimas patvirtino – kuo didesni šansai būti sustabdytam ir nubaustam, tuo mažesnis kelių eismo pažeidėjų skaičius.

„Regitra“ informuoja, kad skubiai nepakeitus teisės aktų nuo Naujųjų metų pradedančiojo vairuotojo pažymėjimai į dešimt metų galiojančius bus keičiami tik „Regitrai“ gavus informaciją apie pradedančiojo vairuotojo baigtą papildomo mokymo kursą. Seimui jau kurį laiką vis nepriimant reikalingų teisės aktų pradedantieji vairuotojai kurį laiką paliekami nežinioje – galės pasikeisti pažymėjimus ar ne, reikės dar kartą laikyti kursus ar ne.

Rūkas, kurį sudaro ore užsilaikę vandens lašeliai, yra dažnas rudens ir žiemos reiškinys, paprastai susidarantis naktį ir prasidedant dienai. Vairuotojai neretai nuvertina pavojų pakilus rūkui ir netinkamai naudoja automobilio žibintus. Rūkas yra nenuspėjamas reiškinys. „Priešrūkiniai žibintai turi būti įjungiami, kai matomumas nesiekia 50 metrų, ir išjungiami jam pagerėjus.

Seimas artimiausiu metu turėtų pritarti įstatymo projektui, kuriame Susisiekimo ministerija siūlo, kad papildomus tobulinimosi kursus už savo pinigus turėtų lankyti tik tie vairuotojai-stažuotojai, kurie per pirmus dvejus metus padarė grubių Kelių eismo taisyklių pažeidimų, o ne visi tik dvejų metų vairavimo stažą turintys vairuotojai. Pritarti tokiai tvarkai ragina ir laikinai einantis susisiekimo ministro pareigas Eligijus Masiulis.

Vis daugiau Lietuvos vairuotojų pagrindine automobilio keitimo priežastimi įvardija paprasčiausią norą atsinaujinti. Tai svarbiau už saugumą ir mažesnes kuro sąnaudas. Tokius automobilių pirkimo įpročius parodė kasmetinė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt apklausa, atlikta šių metų spalio – lapkričio mėnesiais. Norinčių atsinaujinti naudotų automobilių pirkėjų skaičius per metus išaugo nuo 23 iki 30 proc., o naujų – nuo 27 iki 30 proc. Pasak Viktoro Daukšo, Autoplius.

Lapkričio 28 d. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Viešosios tvarkos valdybos Ekologijos ir teisės pažeidimų prevencijos skyriaus pareigūnai tikrino informaciją, kad tolimųjų reisų vairuotojai galbūt pardavinėja degalus. Nustatyta, kad Baltarusijos pilietis D. V. (gim. 1989 m.) Vilniuje, Kirtimų g. 69, iš krovininio automobilio bako nupylė 80 litrų dyzelinių degalų, kuriuos pardavė už 264 litus.

Dėl sunkiai įvardinamo nuolat veikiančius vaizdo registratorius turinčių rusų vairuotojų skaičiaus mes turime galimybę pamatyti pačius keisčiausius įvykius kaimyninės šalies keliuose ir kai kuriais atvejais – bekelėje. Žemiau pateiktas vaizdo įrašas nukelia mus į Vladivostoką, kur buvo užfiksuotas žemyn riedantis baltas universalas nuokalnėje vos nepartrenkiantis pėsčiojo, persiverčiantis per šlaitą ir dingstantis iš ekrano. Kaip rašo klipą YouTube.

Draudimo bendrovės „Lietuvos draudimas“ užsakymu atliktas Lietuvos gyventojų vairavimo įpročių tyrimas atskleidė, kad ne mažiau kaip vienas iš keturių šalies vairuotojų yra rizikavęs vairuoti neapsidraudęs ar negaliojant techninei apžiūrai. Neturėdami techninės apžiūros kortelės automobilį vairavo 20 proc., o neturėdami privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo – net 25 proc. šalies vairuotojų.

Nuo 2013 m. sausio 1 d. įsigaliojo naujos bausmės vairuotojams, kurie ženkliai viršys leistiną greitį. Pažeidėjai bus sodinami į kalėjimą nuo vienerių iki ketverių metų.

Didžiojoje Britanijoje apklausus įvairių šalių vilkikų vairuotojus paaiškėjo, kad tik 38 proc. vairuotojų žino kokios turi būti padangos ant vilkiko. Taip pat sužinota ir kitų įdomių detalių. „GoodYear“ ir „FTA“ (Freight Transport Association’s) atlikto tyrimo metu sužinota ir gerų naujienų. 92 proc. vairuotojų prieš reisą patikriną padangų būklę. Tiesa, dauguma iš jų negalėjo pasakyti ar jų padangos dar tinkamos naudojimui.

Šį savaitgalį, lapkričio 23-25 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdys reidus, kurių metu tikrins transporto priemonių vairuotojų blaivumą, apsvaigimą nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų. Lietuvos kelių policijos tarnyba savaitgalį taip pat organizuoja prevencinę priemonę vienoje šalies apskrityje. Kiekvienais metais Lietuvoje dėl neblaivių vairuotojų kaltės įvyksta apie 8 proc. visų eismo įvykių, kuriuose nukenčia žmonės.

Vairuotojams sunku pastebėti nakties metu dešinėje arba kairėje kelio pusėje einančius pėsčiuosius, nes jie patenka į periferinio matymo lauką. Automobilio vairuotojas pirmiausia stebi kelią priešakyje. Kuo didesnis atstumas taip pėsčiojo ir artėjančio automobilio, tuo vairuotojui lengviau pastebėti pėsčiąjį, nes labiau tikėtina, kad jis pateks į vairuotojo matymo lauką.

Per savaitę - lapkričio 16-22 dienomis - Lietuvos keliuose ir gatvėse žuvo 11 žmonių, 87 sužeisti. Žuvo 4 vairuotojai, 4 pėstieji, 3 keleiviai. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, iš viso per savaitę, pirminiais duomenimis, užregistruoti 77 eismo įvykiai. Keturiuose eismo įvykiuose dalyvavo neblaivūs vairuotojai. Šiais metais, iki lapkričio 23-iosios mūsų šalyje eismo įvykiuose žuvo 272 žmonės, t. y. žuvo 22 eismo dalyviais daugiau negu praėjusiais metais per tą patį laikotarpį.

Galbūt kai kuriems, ypatingai jaunesnio amžiaus piliečiams žiemos sezonas yra smagiausias metų laikas, tačiau daugumai likusių – šaltis ir sniegas visuomet atneša bjaurių ir dažnai labai brangiai kainuojančių siurprizų. Žemiau pateiktame vaizdo įraše galima matyti grupę automobilių, kurie kaip mes sprendžiame pagal aplinkybes dėl slidaus kelio visi pateko į nemenką avariją.

Išsiblaškę vairuotojai egzistavo dar prieš atsirandant mobiliesiems telefonams ir greičiausiai egzistuos po to, kai šie prietaisai sumažės iki nykščio nago dydžio ir bus implantuojami po oda vos gimus. Tačiau iki tol dauguma vairuotojų bandys savo dėmesį sutelkti ir į kelią, ir į darbą. O vienas toks prasižengėlis vairuodamas ne tik naudojasi telefonu ar nešiojamuoju kompiuteriu – jis automobilyje įsirengė tikrą mobilų biurą.

Norėdami įsigyti automobilį, dauguma vairuotojų iš anksto yra nusistatę kriterijus, koks tas automobilis turėtų būti, o išsirinkę markę ir modelį neatsisako sugaišti daugiau laiko ir detaliau pasidomėti technine automobilio charakteristika ir ypatumais arba netgi kreiptis patarimo į specialistą.

Lapkričio 12−18 d. policijos pareigūnai kontroliavo, ar vairuotojai ir keleiviai važiuoja užsisegę saugos diržus, ar vaikai automobilyje vežami laikantis Kelių eismo taisyklių (toliau − KET) reikalavimų. Taip pat stebėjo, ar motociklų, mopedų, dviračių vairuotojai (keleiviai) naudoja saugos priemones. Per minėtą laikotarpį išaiškinti 564 saugos diržų, vaikams skirtų specialų sėdynių, motociklų, mopedų, dviračių vairuotojų saugos priemonių nenaudojimo atvejai.

Ministrai gali susitarti dėl draudimo jauniems vairuotojams Anglijoje ir Velse vežti bet kokius keleivius, išskyrus savo šeimos narius, skelbia BBC. Transporto ministerijos sekretorius Patrickas McLoughlinas, interviu vienam leidiniui pareiškė ieškantis priemonių sumažinti žūčių kelyje skaičių, tarp jų - naujai vairavimo teisę gavusių vairuotojų. Tačiau Transporto departamentas teigia, kad pasiūlymai yra svarstomi, tačiau kol kas „nėra planų“ dėl jų įteisinimo.

Pirmadienio naktį palijo beveik visoje Lietuvoje. Rytą dulksna arba lyja didžiojoje šalies dalyje. Magistralinių, krašto ir rajoninių kelių dangos daugiausia šlapios, pranešė Automobilių kelių direkcija. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, pirmadienį bus debesuota su pragiedruliais. Kai kur nedidelis lietus, rūkas. Aukščiausia temperatūra - nuo 3 iki 8 laipsnių šilumos.

Rusijos didmiesčio gatvėmis slinkę automobilių vairuotojai  net nestabtelėjo, matydami kaip grupė chuliganų daužo  kolegijos studentą, rašo life.news.ru. Šeši  švaistęsi  peiliais paaugliai politechnikos institute besimokančiam devyniolikmečiui  kelis kartus įdūrė į širdį.  Abejingų  vairuotojų stebimas studentas mirė vietoje. Apie 23 valandą  du  studijuojantys Riazanėje jaunuoliai laukė troleibuso.  Studentai norėjo keliauti namo.

Australijos Tasmanijos valstijoje viršsvorį turintys vairuotojai laikinai negalės sėsti prie autobuso vairo ir bus išsiųsti lieknėti. Tokį sprendimą priėmė transporto kompanija „Metro Tasmania„, rašo „ABC News“. Siunčiami į lieknėjimo procedūras vairuotojai turės sverti ne mažiau nei 130 kilogramų. Vairuotojais jiems nebus leidžiama dirbti pusmetį – šiam laikotarpiui jiems bus skirtos kitos pareigos.

„Vieningosios Rusijos” vadovybė nusprendė automatiškai šalinti iš partijos tuos savo narius, kurie teismo sprendimu bus pripažinti kaltais dėl automobilio vairavimo apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų, praneša „RIA Novosti“. „Mes pirmą kartą remsimės partijos įstatuose įtvirtintu principu – šalinti iš jos gretų tuos, kurie ją diskredituoja“, – sakė žurnalistams „Vieningosios Rusijos“ generalinės tarybos sekretoriaus pavaduotojas Aleksejus Česnakovas.

Pastarųjų penkerių metų pokyčius šalies valstybinių kelių infrastruktūroje dauguma respondentų vertina teigiamai, parodė Lietuvos automobilių direkcijos prie Susisiekimo ministerijos užsakymu daugiau kaip pusmetį trukusi ir atlikta socialinės informacijos ir mokymų agentūros „Sima“ Lietuvos gyventojų reprezentatyvinė apklausa. Nepaliaujamai augant transporto srautams, net 85 procentai apklaustųjų pasisako už tolesnes investicijas į valstybinės reikšmės kelių infrastruktūrą.