vairuotojai

Lietuvos vairuotojai techninę apžiūrą savo automobiliams įpratę atlikti, likus vos savaitei ar dar trumpesniam laikui iki galiojimo pabaigos. Iš dalies tai lemia lietuviškas įprotis viską daryti paskutinę minutę, tačiau žvelgiant iš vartotojo pozicijų yra visiškai racionali praktika, nes techninės apžiūros galiojimas buvo pradedamas skaičiuoti nuo talono išdavimo datos, nedarant jokių išimčių.

4 000 per 5 mėnesius, 800 per mėnesį ir 25 per dieną – tiek šiemet vidutiniškai Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai išaiškino mobiliaisiais telefonais kalbančių vairuotojų. Transporto tyrimų laboratorijoje atliktų eksperimentų duomenimis, besinaudojančių mobiliaisiais telefonais vairuotojų automobilio valdymo įgūdžiai pablogėja 91 proc., lyginant su tais vairuotojais, kurie kelyje būna visiškai dėmesingi.

Reglamentuota, kad šviesiu paros metu transporto priemonės turi būti naudojamos su įjungtomis artimosiomis šviesomis. Nors toks sprendimas kelia daug diskusijų ir pasipiktinimo, tačiau dauguma vairuotojų pripažįsta, kad net ir dieną įjungtos šviesos būtinos. Daugiau kaip pusė (56 proc.) vairuotojų nedvejoja, kad transporto priemonės bet kuriuo paros metu ir esant bet kokiam orui turi būti naudojamos su įjungtomis šviesomis, rodo autotransporto skelbimų portalo Autogidas.

Pastebima, kad vairuotojai dažnai nesilaiko Kelių eismo taisyklėse nustatytos transporto priemonių stovėjimo tvarkos. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, per 2012 m. 5 mėnesius nubausti 442 vairuotojai, kurie statė automobilius neįgaliesiems skirtose vietose. Policija pastebi, kad dažniausiai neįgaliųjų automobiliams skirtos vietos neteisėtai užimamos didmiesčiuose. Juose yra didžiausi automobilių srautai, todėl ši problema iškyla dažniau.

Neseniai atlikto tyrimo duomenimis, raudoni automobiliai nuo paukščių išmatų nukenčia dažniau nei bet kurios kitos spalvos. Tokie įrodymai buvo surinkti studijos Didžiojoje Britanijoje metu, kuomet penkiuose šalies miestuose buvo skaičiuojamas paukščių išskyrų skaičius ant automobilių. Per dvi dienas buvo ištirta daugiau nei 1100 automobilių ir galiausiai paaiškėjo, kad 18 proc. apdergtų transporto priemonių buvo raudonos, o 14 proc. ‒ mėlynos. Toliau sekė juodi (11 proc.), balti (7 proc.

Panevėžyje vakar prieš pietus sankryžoje prie „Sodros“ neišsiteko du automobiliai. Vasario 16-osios ir Tulpių gatvių sankryžoje susidūrus dviem skirtingomis kryptimis važiavusioms mašinoms, viena jų vertėsi ant stogo, kitai nepataisomai sumaitotas priekis. Sunkesnių sužalojimų vairuotojai išvengė, vieno automobilio keleivis nuvežtas į Respublikinę Panevėžio ligoninę. Abu vairuotojai buvo blaivūs. Nelaimė įvyko apie 11 val.

Birželio 20–23 d. Vilniaus regiono aplinkos apsaugos departamento Švenčionių rajono agentūros darbuotojai ir Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Švenčionių rajono policijos komisariato Viešosios policijos skyriaus patrulių būrio pareigūnai pradėjo vykdyti bendrą priemonę. Patruliuojantys pareigūnai sustabdę transporto priemones tikrina vairuotojų dokumentus, o agentūros darbuotojai priemonės metu tikrina mobiliu dujų analizatoriumi automobilių išmetamų dujų koncentraciją.

33 proc. šalies vairuotojų kartais sėda prie vairo pagiringi, o 22 proc. yra vairavę būdami neblaivūs – tokius Lietuvos vairuotojų vairavimo įpročius atskleidė Skandinavijos draudimo bendrovės „If“ atlikta apklausa. „Kaip matome, nuo rizikos sėsti prie vairo neblaiviems neatbaido ir griežtos sankcijos – piniginės baudos ir teisės vairuoti atėmimas.

Per praėjusią savaitę registruotas nedarbas smuktelėjo 0,14 proc. punkto. Panašūs registruoto nedarbo rodikliai buvo 2011 m. spalio pabaigoje, informuoja Lietuvos darbo birža. Birželio 8-14 dienomis darbdaviai įregistravo 4,1 tūkst. laisvų darbo vietų. Nors, palyginti su ankstesne savaite, darbo jėgos poreikis buvo mažesnis, Klaipėdoje ir Vilniuje fiksuotas augimas.

Metų metais pro budinčius policininkus pravažiavę vairuotojai „pamirksėdami“ apie tai perspėdavo priešpriešiais atvažiuojančias mašinas, kad šios sumažintų greitį.

Nuo metų pradžios šalyje įsigalioję reikalavimai vairavimo mokykloms – filmuoti praktinio egzamino galutinę įskaitą ir kiti – vieniems mokyklų vadovams atrodo reikalingi, kitiems – užkraunantys papildomų rūpesčių. Vairavimo mokyklas vienijanti asociacija atkreipia dėmesį, kad daugelis reikalavimų yra nepagrįsti, o Susisiekimo ministerija esą nors pageidavimus išklauso, tačiau padaro atvirkščiai. Laukė naujų reikalavimų Vilniuje įsikūrusios vairavimo mokyklos vadovas Algimantas Žukauskas lrt.

Praėjusią parą du prasižengę vairuotojai mėgino papirkti policijos pareigūnus, pasiūlę 120 ir 200 litų kyšius. Anot Policijos departamento pranešimo, penktadienį prieš vidurdienį Anykščių rajone, Viešintų kaime, 27 metų A. C., siekdamas išvengti administracinės atsakomybės už tai, kad vairavo automobilį neturėdamas vairuotojo pažymėjimo, policijos pareigūnams siūlė 200 litų kyšį. A. C. apklaustas.

LNK laidos „Ne vienas kelyje“ žurnalistai, patikrinę šimtą atsitiktinai pasirinktų automobilių studentų miestelyje, pastebėjo, kad net 45 automobiliai vasarą važinėjo žieminėmis padangomis. Tai reiškia, kad beveik pusė sostinės vairuotojų vasarą važinėja žieminėmis padangomis. Dviejų patikrintų automobilių padangų protektorius buvo mažesnis nei leistini - 1,6 mm, o aštuonių automobilių padangų protektoriaus gylis buvo mažesnis už rekomenduojamus 3 mm.

Pagalbos kelyje paslaugomis kasko draudimą turintys vairuotojai pasinaudoja tuomet, kai automobilis jau nebepajuda iš vietos. Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ turimi duomenys liudija, kad nevažiuojančio automobilio transportavimas išlieka dažniausia pagalbos skambučių priežastimi, nepriklausomai nuo metų laiko. Pagalbos prašančių vairuotojų skaičius kasmet tolygiai auga apie 7-10 proc.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad nuo šių metų birželio 1-osios, visą vasarą, kiekvieną savaitgalį, policijos pareigūnai šalies keliuose vykdys reidus, skirtus transporto priemonių vairuotojų blaivumui, apsvaigimui nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų tikrinti.

Didžiojoje Britanijoje vairuotojams išrašoma daugiau baudų už ne vietoje pastatytą automobilį, nepaisant to, kad baudas išrašančių pareigūnų skaičiaus sumažėjo nuo 3 tūkst. 882 2010 metais iki 3 tūkst. 693 penai, informuoja šalies spauda. Praėjusiais metais iš viso buvo išrašyta 6,8 mln. baudų už ne vietoje pastatytą automobilį, arba po baudą kas 4,6 sekundės, rodo statistiniai duomenys. Iš viso iš baudų buvo surinkti 234 mln. svarų sterlingų.

Vienoje iš Nortumberlando apygardos, West Mickley miestelio gatvių pastatyta policininko drabužiais aprengta popierinį TV laidų vedėjo Jeremy Clarksono veidą turinti paukščių baidyklė priverčia vairuotojus sumažinti greitį, skelbia BBC. Greta vieno pagrindinių kelių įsitaisiusi baidyklė papuošta liemene su šviesą atspindinčiomis juostomis, žaisliniu šalmu ir greičio radarą atstojančiu plaukų džiovintuvu.

Degalinių švieslentėse rodomos degalų kainos turbūt daugumai vairuotojų ne tik kad nepraskaidrina nuotaikos, bet dar ir ją sugadina. Atvėrę piniginę ir sumokėję pastebimai daugiau nei prieš porą metų, turbūt daugelis susimąsto, ką daryti, kad išlaidos degalams būtų kuo mažesnės. Palyginti kelerių metų duomenis (2009 m. kovą su 2012 m. geguže), degalai brango vidutiniškai 40–60 proc. Labiausiai (apytiksliai 60 proc.) pabrango dyzelinas, A95 benzinas brango apie 53 proc., A98 – apie 60 proc.

Per avariją transporto priemonių vairuotojai nepatyrė sunkių sužalojimų. Avarija įvyko Geležinio Vilko gatvėje apie 10 val. ryto. Pirminiais duomenimis, apsiskuti ketinantis „Renault Megane“ išvažiavo į priešpriešinę eismo juostą, kur važiavo motociklas „Suzuki“. Motociklas rėžėsi į automobilį. Smūgio būta tokio galingo, jog lengvasis automobilis nulėkė nuo kelio. Motociklo vairuotojas nuvirto nuo motociklo ir patyrė nesunkius sužalojimus. Kokiu greičiu važiavo vairuotojai, aiškinamasi.

Apsilankymas tolimoje užsienio šalyje suteikia itin daug įspūdžių, o prisiminimai dar ilgą laiką išlieka gyvi. Prisiekę keliautojai kiekvienoje išvykoje stengiasi pamatyti, patirti ir paragauti visko, ką gali pasiekti, tačiau klausant skirtingų tą pačią šalį aplankiusių žmonių pasakojimų galima įsitikinti, kad visų jų pasakojimai šiek tiek skiriasi irto, kas vienam pasirodė labai svarbu ir įdomu, kitas visai nepastebėjo.

Dauguma Lietuvos vairuotojų draustų savo transporto priemonę civilinės atsakomybės draudimu net jei jis nebūtų privalomasis, atskleidžia ne gyvybės draudimo bendrovės „Gjensidige Baltic“ Lietuvos filialo užsakymu „Vilmorus“ atlikta apklausa. Daugiau nei 70% apklausoje dalyvavusių vairuotojų nurodo, kad automobilį draustų net ir tuo atveju, jei būtų galima rinktis drausti automobilį transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimu ar ne.

Tikimybė vairuojant motociklą patirti traumą arba žūti pakliuvus į rimtą eismo įvykį yra penkiasdešimt kartų didesnė nei važiuojant automobiliu. Mokslininkai teigia, kad automobilių susidūrimai su motociklais dažniausiai įvyksta dėl nepastebėtos keliu važiuojančios dviratės transporto priemonės, nepalankaus požiūrio į motociklininkus ir nesugebėjimo juos suprasti. „Motociklininkai priklauso vadinamajai neapsaugotųjų eismo dalyvių grupei.

Tolimiausiuose pasaulio kampeliuose galioja keistos, juokingos, absurdiškos ir neįtikėtinos kelių eismo taisykles. 10 jų surinktos iš tolimų šalių, o viena mums labai artima ir pažįstama, bet sunkiai suprantama užsieniečiams. 1. Saudo Arabija. Šioje musulmoniškoje šalyje moterims apskritai neleidžiama vairuoti daugumoje viešų kelių. Joms draudžiama net važiuoti dviračiu. Sėsti prie vairo moterys gali tik privačiuose keliuose tarp gyvenamųjų rajonų.

Lietuvos vairuotojus keliuose labiausiai erzina pavojingai tarp automobilių manevruojantys kiti vairuotojai, atskleidžia ne gyvybės draudimo bendrovės „Gjensidige Baltic“ Lietuvos filialo užsakymu „Vilmorus“ atlikta apklausa. Šalies keliuose pavojingai „nardančius“ vairuotojus didžiausiu galvos skausmu laiko daugiau nei 7 iš 10 apklausos dalyvių. Pusę visų respondentų itin piktina posūkio signalo prieš sukant, persirikiuojant ar lenkiant nerodantys transporto priemonių vairuotojai.

Artėjant karščiausiam sezonui, vairuotojus kviečiame pasitikti jį saugiu bei techniškai tvarkingu automobiliu. Eksploatacinius skysčius transporto priemonėms gaminančios bendrovės „Lesta“ technologė Živilė Dumčiuvienė vairuotojams primena, kad automobilio paruošimas šiltajam sezonui yra toks pats svarbus kaip ir šaltajam. Norintiems išvengti nenumatyto ilgalaikio remonto, technologė pateikia 10 būtiniausių atklikti darbų atmintinę.

15 proc. Lietuvos gyventojų, turinčių automobilius, degalus perka ne degalinėse, 7 proc. teigia degalus perkantys kaimyninėse šalyse. Tai paaiškėjo tyrimų bendrovei „Rait“ atlikus Lietuvos gyventojų apklausą. Apklausa atlikta balandžio 10–22 dienomis, apklausta 1006 15–74 m. nuolatinių Lietuvos gyventojų. Apklausos metu Lietuvos gyventojų, turinčių automobilius, buvo klausiama apie jų degalų naudojimo pokyčius per metus, kur jie pilasi degalus ir kokios rūšies. 36 proc.

Pri­čiup­ti Ke­lių eis­mo tai­syk­lių pa­žei­dė­jai ban­do iš­si­suk­ti vi­so­kiau­siais bū­dais. Šiau­lių ap­skri­ties vy­riau­sio­jo po­li­ci­jos komi­sa­ria­to Ke­lių po­li­ci­jos biu­ro Pat­ru­lių bū­rio va­das Ne­ri­jus Rudaitis juos įvar­di­na ke­lių spek­tak­lių ak­to­riais. Nuo cir­ko – iki dra­mos – Jūs pa­ts daž­nai pa­tru­liuo­ja­te ap­skri­ties ma­gist­ra­li­niuo­se ke­liuo­se. Ko­kie eis­mo da­ly­viai pa­rei­gū­nų aki­mis? – Dau­gu­ma eis­mo da­ly­vių yra ge­ri.

Dažniausi Lietuvos vairuotojų kelių eismo taisyklių pažeidimai yra kalbėjimas mobiliuoju telefonu bei greičio viršijimas. Maždaug kas trečias vairuotojas linkęs daryti šiuos pažeidimus, atskleidžia ne gyvybės draudimo bendrovės „Gjensidige Baltic“ Lietuvos filialo užsakymu „Vilmorus“ atlikta apklausa. Kalbėjimas mobiliuoju telefonu be laisvų rankų įrangos yra populiariausias šalies vairuotojų nusižengimas – jį daro 34,2% transporto priemonių valdytojų.

Pastaruoju metu laukiniuose Rytuose, tiksliau tariant Rusijos miestų gatvėse įvykstantiems incidentams nematyti pabaigos. Praėjusių savaitgalį interneto vaizdo archyvuose pasirodė naujas klipas, kuriame užfiksuota kaip „Audi R8“ bando labai greitai apsisukti vienoje iš pagrindinių gatvių neįvardintame mieste kažkur Rusijoje. Iš pradžių atrodo, kad viskas klostosi gerai, tačiau kuomet vokiškas superautomobilis išvažiuoja į tiesiąją jis trenkiasi į senutėlę „Lada“ apversdamas automobilį ant šono.

Nusikalstamas, nesąžiningas ir pavojingas – toks yra Vilniaus taksi verslas. Šį šešėlinį pasaulį vasario mėnesį užgriuvę kaukėti pareigūnai sulaikė kelis neteisėtai pralobusių įmonių savininkus, tačiau gerai suteptas mechanizmas toliau sukasi, rašo „Lietuvos rytas“. Dažnas taksistas vairą sukioja po dvylika valandų per parą, tačiau uždarbio dažnai užtenka tiktai atiduoti duoklę šeimininkams ir įsipilti kontrabandinių degalų.

Policijos sulaikyti kelių eismo taisyklių pažeidėjai ir smurtautojai vis bando nuo atsakomybės išsisukti siūlydami pareigūnams kyšius. Taip išvengti nuobaudos bandė ir penktadienį apie 23 val. Plungės rajono Virkšų kaime sustabdytas P.J. (gimęs 1966 m.). Siekdamas išvengti administracinės nuobaudos už tai, kad traktorių vairavo neblaivus (1,59 prom. alkoholio), Plungės rajono policijos patruliams davė 500 litų kyšį. Įtariamasis uždarytas į areštinę, pradėtas ikiteisminis tyrimas.

Praėjusių metų tendencijos rodo, kad rinkoje atsirado ne mažai naujų vairuotojų. Jų kvalifikacija kyla, tačiau transporto įmonės konstatuoja, kad vairuotojų, o ne tų, kurie teturi vairuotojo pažymėjimą, rinkoje nėra. Transporto įmonėse šias darbo vietas užima mažai važiavę arba patirties neturintys žmonės, girdėję tiek, kad vairuotojai daug uždirba. Pinigų nori, o dirbti –ne Darbo skelbimų svetainės mirgėte mirga nuo pasiūlymų vilkikų vairuotojams, o stiprių kandidatų nėra.

Lietuvių gyvenimo būdas artimas dalies JAV gyventojų, kurie darbovietę, parduotuvę, mokyklą pasiekia nuosavu automobiliu, kuriems automobilių  stovėjimo aikštelė svarbiau nei pėsčiųjų šaligatvis, kurie tikrai nuvers bet kurią vyriausybę, jeigu ji pakels benzino kainas. Lietuvos vyriausybė mažai ką gali padaryti keisdama automobilių kuro kainas, bet rėksnių, kurie ją apkaltins neveiklumu dėl šios situacijos tikrai bus pakankamai.

Po bendrų mokesčių inspekcijos ir policijos pareigūnų atliktų maršrutinių taksi įmonių patikrinimų nustatyta šimtai tūkstančių litų nesumokėtų mokesčių Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (toliau – Vilniaus AVMI), vykdydama projektą „Keleivių vežimas ir taksi“, kartu su policijos pareigūnais išsiaiškino, kad viena maršrutinių taksi įmonė į apskaitą traukia kontrabandinį kurą, „legalizuodama“ jį suklastotais įsigijimo dokumentais.

Skandinavijos draudimo bendrovės užsakymu atlikta apklausa parodė, kad šalies vairuotojams kelyje labiausiai trukdo neatsargūs dviratininkai ir pėstieji. Šią priežastį kaip pagrindinį išorinį trukdį vairuojant nurodė 27 proc. apklausos dalyvių. Tyrimo duomenimis, kiti labiausiai vairuoti trukdantys veiksniai yra nepalankios oro sąlygos (26 proc.) ir kitų eismo dalyvių neatsakingas vairavimas, pažeidžiant Kelių eismo taisykles (24 proc.). Kiek mažiau – 13 proc.

Degalų kainos kelia nerimą daugeliui vairuotojų ir kartas nuo karto atsiranda vis daugiau bandymų organizuoti bendras akcijas prieš degalines ir degalų kainas, taip siekiant protestuoti ir išreikšti nepasitenkinimą. Tačiau vis dėlto yra vairuotojų, kurie neatsisakytų automobilių ir važiuotų bet kuriuo atveju, nesvarbu, kiek dar išaugtų degalų kainos. Transporto skelbimų portalo Autogidas.

Vakar Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Elektrėnų policijos komisariato Patrulių būrio pareigūnai sulaikė dvejų metų vairavimo stažo neturintį vairuotoją, kuris, vairuodamas automobilį, greitį viršijo 97 km/h, ir motociklininką, važiavusį su dvylikos metų keleiviu ir greitį viršijusį 47 km/h. Apie 15.30 val.

Norėdami  išvengti atsakomybės eismo taisyklių pažeidėjai nesidrovi pareigūnams siūlyti stambių sumų ir net alkoholinių gėrimų. Ypatingai pareigūnus nustebino 58 metų vairuotojas, sučiuptas pareigūnų Utenos rajone Medenių kaime. Vyriškis ne tik padarė techninį eismo įvykį, bet ir vairavo neblaivus. Pareigūnams, atvykusiems į įvykio vietą, pažeidėjas pripūtė beveik tris promiles.

Susisiekimo ministras Eligijus Masiulis šiandien kreipėsi į Lietuvos kelių policijos tarnybos vadovybę, kad keliuose patruliuojantys pareigūnai po balandžio 10-osios nebaustų su dygliuotomis padangomis važinėjančių automobilių savininkų, jei oro sąlygos nepagerės.

Nuo trečiadienio, balandžio 4 d. Vilniuje pradedamos rengti nemokamos motociklizmo paskaitos naujiems ar žinias pagilinti norintiems motociklų vairuotojams. Teorines paskaitas ir praktinius važiavimus rengs ilgametę vairavimo patirtį turintys motociklizmo entuziastai, žiniomis ir patarimais dalinsis ir projekto partnerė Lietuvos kelių policijos tarnyba.

Šalies draudimo bendrovė „Lietuvos draudimas“ per pirmus tris šių metų mėnesius sulaukė 10 proc.  daugiau pranešimų iš vairuotojų, kurių automobiliai nukentėjo dėl susidūrimų su gyvūnais. Daugiausiai pranešimų apie tokias avarijas sulaukiama balandžio mėnesį. „Pranešimų apie po automobilių ratais patekusius gyvūnus sulaukiame kiekvieną mėnesį, tačiau balandžio mėnesį jų būna daugiausia. Manome, kad tai yra susiję su pavasarine gyvūnų migracija tik jiems žinomais ir įprastais maršrutais.

Bebaimiai Kinijos darbininkai atlieka baigiamuosius Hunano provincijoje šią savaitę atidaryto Aizhai tilto darbus. Tai yra aukščiausias kabantis tiltas pasaulyje. Jo aukštis yra 336 metrai ir tęsiasi 1,17 kilometrus. Tilto statybos prasidėjo 2007 metų spalį, o didžioji darbų dalis buvo baigta praėjusių metų pabaigoje. Tiltas, kuris šiandien buvo oficialiai atidarytas, turėtų palengvinti eismą Hunano provincijoje esančiame Jišou regione.

Vilniaus miesto savivaldybė kartu su Vilniaus apskrities Vyriausiuoju policijos komisariatu nuo kovo 5 dienos vykdė akciją, kurios metu tikrino, ar taksi stovėjimui skirtose stotelėse nestatomi pašaliniai automobiliai. Mėnesį trukusios akcijos metu užfiksuoti 72 pažeidimai, 32 vairuotojams  skirtos baudos nuo 100 iki 300 litų.

Kaip  žinia, mažos dovanėlės, stiprina draugystę, todėl pateikiame 9 geriausių dovanų idėjas vilkikų vairuotojams. Kai artės jų gimtadienis, vardadienis ar kita linksma proga, šis sąrašiukas bus geras „sufleris" sutrumpinsiantis paieškoms skiriamą laiką. Pagalvė – darbastalis Na taip, suprantame, kad rekomenduojame  sveikatai ne itin naudingą dovaną, tačiau tai nuolatinis vairuotojų palydovas kelyje.

Penktadienį Lietuvos degalinėse degalų kainos vėl pašoko iki rekordinių nuo Nepriklausomybės atkūrimo aukštumų - brangiausias A95 benzinas „Statoil“ degalinėse kainavo 5,05 lito už litrą (Lt/l), o dyzelinas - 4,72 Lt/l. Tačiau paradoksas, kad brangiems degalams pradėjus negailestingai tuštinti vairuotojų kišenes, sužibo viltis susigrąžinti klientus pastaraisiais metais nuostoliuose besimurkdančioms viešojo transporto įmonėms.

Neblaivūs ar greitį viršiję vairuotojai pažeidimus linkę užglaistyti kyšiais. Taip nuo atsakomybės bandė išsisukti policijos pareigūnams penktadienį įkliuvę vairuotojai Elektrėnuose ir Alytaus rajonuose. Apie 12 val.

Vis daugiau suaugusių jaunų žmonių yra linkę verčiau naršyti internete, nei sėsti prie automobilio vairo, skelbia naujo Mičigano universiteto mokslininkų atliko tyrimo duomenys. Specialistai išsiaiškino, kad šalyse, kuriose interneto vartotojų skaičius tūkstančiui gyventojų yra didesnis, jaunų žmonių gretose yra mažiau vairuotojų. Iš esmės šie rezultatai patvirtina teoriją, kad virtualus kontaktas per elektroninius prietaisus sumažina jaunimo poreikį bendrauti akis į akį, skelbia caradvice.com.

Įspūdingu tempu kylant kuro kainoms, kas penktas vairuotojas teigia, kad naudoja dyzeliną ar benziną iš Baltarusijos. Daugiau nei pusė apklausos dalyvių (59 proc.) prisipažįsta, kad per mėnesį išlaidos automobilio degalams sudaro nuo 201 iki 500 litų. Tokias kuro sąnaudų ir išlaidų tendencijas parodė lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.lt kovo mėnesio pabaigoje atlikta portalo lankytojų apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 3,5 tūkst. respondentų.

Seimas po svarstymo bendru sutarimu pritarė europiniam Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisų projektui Nr. XIP-4172(2). Svarstomomis pataisomis siūloma tikslinti transporto priemonių kategorijų apibrėžtis, įstatyme įtvirtinti naują A2 motorinių transporto priemonių kategoriją, kuri leistų vairuoti motociklus, kurių galia ne didesnė kaip 35 kW, galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0,2 kW/kg ir kurie nėra kilę iš daugiau kaip du kartus galingesnės transporto priemonės, siūloma, ...