vairuotojai

Įprasta manyti, kad automobilio ridos duomenys rodo automobilio techninę būklę ar kokybę. Dideli ridos skaičiai gąsdina pirkėjus, maži kelia įtarimą, kad tai ne tikri, o suklastoti rodmenys. Tačiau automobilių specialistai teigia, kad į ridą itin didelio dėmesio kreipti nevertėtų. Transporto skelbimų portalo Autogidas.lt apklausoje vairuotojų buvo klausiama, ar pirkdami automobilį jie kreipia dėmesį į ridą. Apklausos rezultatai atskleidė, kad kiek daugiau nei penktadalis (22 proc.

Didžiosios Britanijos transporto departamentas siūlo įvesti naujas baudas vairuotojams už neatsargų vairavimą. Jos būtų taikomos tuomet, kai nėra eismo įvykio, o nusižengimą užfiksuoja policijos pareigūnai.

Pirminiais duomenimis, žmonės nesužaloti. (Papildyta 20.17) Teigiama, kad vienu iš automobilių važiavo futbolininkai. Du iš jų buvo ne lietuviai. Pasak policijos, apie 18.15 val.  automobilis „Toyota“ kirto ištisinę liniją ir kliudė kitoje juostoje važiavusį automobilį „Audi“. Kas vairavo automobilius, tikslinama. Pirminiais duomenimis, įvykis užregistruotas kaip techninė avarija. Žmonės nenukentėjo.

Tokią sceną galima kasdien pamatyti visame pasaulyje, o ypatingai dažnai – tirštai užpildytuose miestuose. Kalbame apie atvejus, kuomet stengdamiesi išsiveržti iš ankštos stovėjimo vietos vairuotojai baksnoja ir stumdo kitus automobiliu. Šiame vaizdo įraše užfiksuota kaip vyrukas kažkuriame iš Prancūzijos miestų su trečios kartos „Volkswagen Golf“ kabrioletu atsidūrė labai ribotoje erdvėje tarp „BMW X3“ ir „Ferrari F430“. Vartotojas, kuris patalpino klipą YouTube.

Keliaujantys Rusijos teritorijoje galės pasirinkti, ar važiuoti mokamais keliais, ar šalia esančiais nemokamais. Tokią ateitį piešia Rusijos kelius tiesiančios įmonės „Avtodor“ atstovai. Jų teigimu nebus nei vieno kilometro mokamos atkarpos, kuri neturėtų nemokamos alternatyvos. Šie nemokami keliai bus šalia pagrindinių mokamų kelių. „Avtodor“ atstovai pripažįsta, kad keliaujant nemokamais keliais vairuotojai kelyje užtruks ilgiau, dėl prastesnės šių kelių infrastruktūros.

Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Širvintų rajono policijos komisariato Viešosios policijos skyriaus kelių policijos grupės ir Patrulių būrio pareigūnai komisariato aptarnaujamoje teritorijoje šių metų rugpjūčio 20-26 d. vykdė transporto priemonių leistino važiavimo greičio kontrolę.

Pirmadienį Šilutės rajone susidūrus dviem automobiliams sužaloti penki žmonės, tarp jų du nepilnamečiai. Trys sužalotieji paguldyti į ligoninę. Nelaimė įvyko kelyje Kaunas - Jurbarkas - Šilutė, ties Naujapievių kaimu.

Nuolatos vairuojate patys ar geriau patogiai įsitaisote greta vairuotojo ir nesukate galvos, kaip pasiekti reikiamą vietą? O gal kaip tik vengiate važiuoti su kuo nors kitu, nes pats sau esate patikimiausias vairuotojas? Transporto skelbimų portalas Autogidas.lt atliko vairuotojų apklausą, iš kurios paaiškėjo, jog beveik pusė vairuotojų, kai kalbama apie vairavimą, pasitiki tik savimi – tokį atsakymą pasirinko netgi 47 proc. portalo respondentų. Dar 2 proc.

Pilėnų gatvės gale statomas 17 milijonų litų vertės naujas objektas – europinius reikalavimus atitinkantis vairuotojų profesinio rengimo autodromas. Jis labai pasitarnaus miesto įvaizdžiui gerinti ir turės įtaką ekonominei plėtrai. Tuo įsitikinęs miesto vicemeras Petras Narkevičius giria Panevėžio darbo rinkos mokymo centrą, kartu su Panevėžio profesinio rengimo centru sugebėjusį šiam projektui gauti Europos Sąjungos struktūrinių fondų finansavimą.

Praeitą sa­vai­tę Šiau­liuo­se au­to­mo­bi­lis mir­ti­nai su­ža­lo­jo į gat­vę iš­bė­gu­sią sep­tyn­me­tę. Ar to­kios ne­lai­mės kaip ši tik pa­vie­niai at­ve­jai, ar nuo­la­ti­nio eis­mo da­ly­vių at­sar­gos ir su­pra­tin­gu­mo trū­ku­mas? Gy­ven­to­jai dėl ne­lai­min­gų įvy­kių ke­liuo­se lin­kę kal­tin­ti ir pės­čiuo­sius, ir vai­ruo­to­jus.

Šian­dien jau ne­be­ga­li bū­ti ga­ran­tuo­tas, kad Šiau­liuo­se iš­si­kvie­tęs tak­si tik­rai nu­va­žiuo­si, kur rei­kia. Ar­ši kon­ku­ren­ci­nė ko­va tak­si vers­le ke­lei­viams ne­nau­din­ga. Mo­no­po­liais virs­tan­čių tak­si įmo­nių vai­ruo­to­jai at­si­sa­ko va­žiuo­ti į ato­kes­nius mies­to ra­jo­nus, nes už ke­lią iki klien­to jiems nie­kas ne­su­mo­ka. Kuo ma­žiau tak­si įmo­nių – tuo ke­lei­viui pa­slau­ga bran­ges­nė ir, ti­kė­ti­na, – dar brangs.

Vasaros pabaigoje ūgtelėję spygliuočių jaunikliai traukia ieškoti naujų gyvenimo ir medžioklės plotų, kadangi, kaip ir žmonėms, vienoje šeimynoje gyventi tampa ankšta, reikia daugiau erdvės. Prieš pradėdami kurti savarankišką gyvenimą ir prieš žiemos įmygį norėdami prikaupti daugiau atsarginių maisto medžiagų, ežiai šiuo metu aktyviai traukia į visas keturias pasaulio šalis.

Italai laikomi blogiausiais vairuotojais Europoje, rodo Nyderlandų kelionių portalo „Zoover“ atlikta apklausa. Italus ypač negabiais už vairo vadino 24 proc. respondentų iš 30 000. Toliau eina graikai (16 proc.), lenkai (14 proc.), vokiečiai (7,9), prancūzai (7,7), olandai (5,6 ), ispanai (5), britai (4,1), belgai (3,9), švedai (2,7), danai (2,5), šveicarai (2,2), norvegai (2,2), austrai (1.6) ir suomiai (1,5). Pažymėtina tai, kad italai yra gana savikritiški.

Nors automobilyje įmontuota signalizacija, nė vienas vairuotojas nėra apsaugotas nuo vagysčių. Garsinis pranešimas apie tai, kad kažkas lenda prie automobilio, ne visuomet apsaugo nuo įgudusių vagių, kuriems išdaužti stiklą ir pavogti automobilyje esantį daiktą tereikia keliasdešimties sekundžių. Beveik penktadalis vairuotojų, palikusių savo automobilius kiemuose, nukentėjo nuo ilgapirščių, dar penktadalis rado savo automobilį ne apvogtą, bet aplamdytą, subraižytą ir pan.

Šilutėje šeštadienio pavakarę 19-mečio vairuojamas automobilis partrenkė netikėtai į gatvę išbėgusią 8 metų mergaitę. Dvi mažametės, nesidairydamos automobilų, bandė perbėgti gatvę. Automobilis jų negalėjo matyti. Viena mergaitė spėjo perbėgti, kitą sužalojo automobilis. Mergaitė nugabenta į ligoninę, jai sutrenkta galva, rašo 15 min.lt.

Avarija įvyko prie įvažiavimo į Taliną, Piarnu plente ketvirtadienį apie 8 val. ryto. Pirminiais duomenimis, susidūrus dviem vilkikams, nuo vieno nukrito metalinės konstrukcijos ir apgadino kitą vilkiką. Nuo smūgio vienas vilkikas apvirto. Nukentėjo abu vairuotojai. Jie gydomi ambulatoriškai suteikus medicininę pagalbą. Šiuo metu dar vyksta valymo darbai. Eismas jau atnaujintas.

Šiltasis metų laikas paskatina ne vieną grupelę žmonių sugalvoti atrakciją ir savarankiškai vykti į keliones ir savo automobiliu nuvažiuoti tūkstančius kilometrų. Pasirinkus tokį keliavimo būdą, būtina pasirūpinti ne tik technine automobilio būkle, bet ir vairuotojų būsena, jei tektų įveikti itin ilgus atstumus. Septyni iš dešimties vairuotojų ilgai negalvoję vyktų su savo automobiliu į ilgesnę kelionę, rodo automobilių transporto skelbimų portalo Autogidas.lt apklausos rezultatai.

Savaitgalį, liepos 27–29 dienomis, policijos pareigūnai šalies keliuose išaiškino 142 neblaivius vairuotojus. Patikrinus 5 829 transporto priemonių vairuotojų blaivumą paaiškėjo, kad 2,4 proc. patikrintųjų buvo neblaivūs. Lengvas girtumo laipsnis nustatytas 79 vairuotojams, vidutinis – 41, sunkus girtumo laipsnis – 22 vairuotojams. Dar 70 vairuotojų buvo vartoję alkoholio, bet tikrinimo metu alkoholio koncentracija neviršijo leistinos normos.

Seimo Teisės departamento nuomone, siūlymas į eismo įvykį patekusius neblaivius vairuotojus visais atvejais laikyti įvykio kaltininkais gali prieštarauti Konstitucijai. „Manytina, kad projekto nuostatos prieštarauja Konstitucijoje įtvirtintam nekaltumo prezumpcijos principui, pagal kurį asmuo laikomas nekaltu, kol jo kaltumas neįrodytas įstatymo nustatyta tvarka ir pripažintas įsiteisėjusiu teismo nuosprendžiu.

Visą praėjusią savaitę, liepos 23-29 dienomis, Švenčionių rajone buvo sustiprinta greičio kontrolė. Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato Švenčionių rajono policijos komisariato kelių policijos poskyrio ir patrulių būrio pareigūnai patruliavo rajono keliuose su specialiomis spalvomis nepažymėtu policijos automobiliu „Volkswagen Caddy“. Šiame automobilyje yra įmontuota greičio matavimo sistema, fotografuojanti ir nuvažiuojančius, ir atvažiuojančius automobilius.

Normaliose pasaulio šalyse, didžioji dalis vairuotojų išvydę žmogų prie pėsčiųjų perėjos jį praleidžia. Prie kurių šalių priskirtume Lietuvą? Greičiausiai kažkur per viduriuką.  Žemiau išvysite įdomią situaciją, kuri įvyko netolimoje Rusijoje. Mandagus vairuotojas praleidžia pėsčiuosius, viena iš jų nusprendžia padėkoti. Tačiau padėka buvo išreikšta labai neįprastu būdu.

Automobilius neblaivūs vairavę ir patruliams įkliuvę vyriškiai bandė išsisukti pasiūlę kyšius. Nuo atsakomybės pažeidėjų tai neišgelbėjo – jiems pareikšti kaltinimai dėl bandymo papirkti pareigūnus. Išgėrę vairavo krovininius automobilius Trečiadienį paryčiais prie krovininio automobilio vairo sėdęs neblaivus 45-erių metų A. R. patruliams įkliuvo Klaipėdos rajone, Dirvupių kaime. Vairuotojas pareigūnams tarnybiniame automobilyje pasiūlė 50 litų kyšį.

Ko nekenčiate labiausiai: vėžlių, gyvačių ar tarantulų? NASA inžinierius Markas Roberis atliko linksmą eksperimentą, norėdamas nustatyti, kurie šių gyvūnų kelyje būtų užmušami dažniausiai. Kelkraštyje jis padėjo guminę gyvatę, vėžlį ir tarantulą, o taip pat klevo lapą, kuris turėjo atlikti kontrolinės grupės funkciją, ir stebėjo, kaip reaguoja tūkstančio pravažiuojančių automobilių vairuotojai. M. Roberis nustatė, kad 6 proc.

Atsiradus benzinu ir dyzelinu varomoms transporto priemonėms, kartu atsirado ir kuro poreikis. Automobilių eros pradžioje nebuvo degalinių, o transporto priemonių savininkai buvo priversti kurą įsigyti kitose vietose. Pirmosios degalų įsigijimo vietos buvo vaistinės. Jos šį produktą pardavinėjo kaip papildomą prekę savo asortimente.

Sunku būtų rasti sunkvežimio vairuotoją, kuris savo „antruose namuose“ neturėtų CB radijo stotelės. Naudodami CB radijo stoteles vairuotojai gali palaikyti nuolatinį ryšį vienas su kitu, gauti bei pranešti naujausią informaciją apie esamą padėtį kelyje, sulaukti skubios pagalbos nutikus avarijai, pirkti ar parduoti ir pan. Be to, radijo stotelės turi dar vieną neoficialią funkciją, dėl kurios yra vadinamos legaliu „antiradaru“, savaime suprantama, kodėl.

Kuo aukštesnė temperatūra ir kuo labiau pavargę bei susierzinę esame, tuo sunkiau tampa susikoncentruoti. Kaip rodo tyrimo rezultatai, dėl to pailgėja vairuotojų reakcijos laikas. Automobilyje, kuriame temperatūra siekia 27 laipsnius Celsijaus, vairuotojo reakcija yra 22 proc. lėtesnė nei tokioje pat transporto priemonėje temperatūrai esant 21 laipsniui Celsijaus. „Labai svarbu nuolatos palaikyti komfortiškas vairavimo sąlygas ir temperatūrą.

Automobilių pasiūla ir kainos atitinka vairuotojų poreikius: šiuo metu yra įvairių automobilių skirtingiems poreikiams – ir pigesnių, ir brangesnių. Pasirodo, netgi negalėdamas išleisti tam tikros sumos, vairuotojas gali rinktis ir brangesnį automobilį – pardavėjai linkę derėtis, kai kuriems pirkėjams pavyksta sumažinti pirminę kainą netgi penktadaliu.

Visiems, ketinantiems vairuoti Prancūzijoje primename, kad nuo šių metų liepos 1 dienos pagal kelių eismo taisyklių kodekso R234-7 straipsnį, kiekvienas vairuotojas, vairuojantis Prancūzijos teritorijoje, privalo su savimi turėti alkotesterį, rašo kelionių tinklalapis Makalius.lt.

Neblaivūs vairuojantys asmenys – itin opi problema, o vasarą šis reiškinys dar labiau padažnėja. Gaila, tačiau, kaip žinia, vilkikų vairuotojai Lietuvos – Baltarusijos pasienyje taurelės nevengia. Kyla klausimas, ar išgėrę taurelę, o gal ir daugiau, turi pakankamai laiko ir kantrybės laukti, kol kraujyje dings alkoholio žymės ir galės važiuoti toliau? Žmogaus, suvartojusio vos 5 gramus gryno alkoholio, gebėjimas orientuotis aplinkoje pablogėja nuo 20 iki 50 procentų.

Vairuotojai Jungtinėje Karalystėje yra pelno siekiančių rinkos spekuliantų, kurie dirbtinai išpučia naftos kainas, aukos, ketvirtadienį pareiškė ekspertai, kuriais remiasi britų dienraštis „The Daily Mail“. Spekuliantai naftos barelio kainą per mažiau nei mėnesį padidino 14 JAV dolerių nuo 90 iki 104 dolerių, dėl ko degalai Britanijos degalinėse pabrango dviem pensais. Manoma, kad per kelias ateinančias savaites degalų kainos ūgtels dar keturiais pensais.

Pasaulyje yra žmonių, turinčių siaubingą baimę tiltams, džefirofobiją: vieni sunkiai prisiverčia juos pervažiuoti, kitiems vien mintis apie tai kelia nerimą, pereinantį į panikos priepuolį, kai ima trūkti oro ir svaigsta galva. Vairuotojų rankų gniaužtai lipte sulimpa su automobilio varu. Jie ima nerimauti, kad gali prarasti mašinos kontrolę ir nuo tilto nerti žemyn. Kai kurie, niekaip negalėdami prisiversti judėti tiltu, tiesiog sustoja, sutrikdydami eismą, rašo msn.com.

Šiuo metu naudojamas valstybinių automobilio registracijos numerių formatas buvo patvirtintas 2005 m. gruodį. Maždaug tuo metu, pradedant pirmosiomis abėcėlės raidėmis, buvo imta leisti naujų numerių serijas ir labai greitai pasirodė pirmieji nuotaikingai ir gana nešvankiai skambančių frazių deriniai, atkartojantys tokius trumpinius kaip BBD ar BBZ.

Vairuotojo sveikatos būklė ir nuotaika turi įtakos jo elgesiui kelyje, o kartu ir kitiems eismo dalyviams. Vienas iš svarbiausių būdų palaikyti gerą savijautą – užimti tinkamą sėdėjimo poziciją, leidžiančią patogiai jaustis vairuojant ilgesnį laiką. Norėdami keliauti saugiai, vairuotojai turėtų nuolatos stebėti savo sveikatos būklę, o ypač daug dėmesio skirti akims.

„Opel Insignia“ dabar siūloma taip pat ir su turbininiu, 1,4 l suskystintomis dujomis (LPG) varomu „ecoFLEX“ varikliu. Visas tris „Opel“ gamos prizus renkančio flagmano kėbulų versijas – sedaną, hečbeką ir universalą – galima užsakyti ir su gamykline LPG įranga.

Rinkliavą iš vairuotojų suskubę rinkti valdininkai nepasirūpino tinkamai juos informuoti. Nors miesto valdžia išplėtė mokamų stovėjimo vietų skaičių ir pasamdė firmą, kuri atnaujino pinigus renkančius automatus, tačiau nebuvo pasirūpinta tinkamu ženklinimu, tad iš vairuotojų renkama ne tik rinkliava, bet ir baudos. Trūksta informuojančių ženklų „Yra keli įvažiavimai.

Kyšius pareigūnams siūlantys neblaivūs asmenys uždaryti į areštinę. Sekmadienį apie 6 val. ryto sostinės Pylimo gatvėje pareigūnai sustabdė automobilį, kurio vairuotojas pripūtė beveik dvi promiles. Mėgindamas įkalbėti pareigūnus nerašyti protokolo, Kazachijos pilietis siūlė patruliams paimti 20 eurų kyšį. Kazacho mėginimas išsisukti nuo atsakomybės baigėsi areštinėje. Pradėtas ikiteisminis tyrimas.

24 metų vairuotojas, kuriam nustatytas beveik trijų promilių girtumas, pražudė keleivį. Nelaimė įvyko sekmadienį apie 7 val. Šilalės rajone, kelyje Mažeikiai – Plungė – Tauragė 92-ame kilometre. Ten važiuodamas automobilis „VW Vento“, kurį  vairavo neblaivus  M. J. ,nuvažiavo nuo kelio ir trenkėsi į kelio atitvarus bei apvirto. Eismo įvykio metu žuvo kartu važiavęs 20 metų K. K,  nukentėjo vairuotojas, kuris dėl galvos traumos paguldytas į ligoninę.

Dėl vairuotojo kaltės eismo įvykiuose sužeistų ir žuvusių žmonių skaičius šių metų pirmąjį pusmetį beveik nekito, palyginti su praėjusiais metais. Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ ekspertai atkreipė dėmesį į tai, kad Lietuvos vairuotojai labiau susirūpino finansinėmis kompensacijomis dėl jų pačių sukeltų avarijų ir ėmė dažniau drausti save bei keleivius nuo nelaimingų atsitikimų eismo įvykio metu.

Draudimo bendrovės BTA duomenimis, dažniausiai į eismo įvykius praėjusiais metais lietuviai patekdavo keliaudami į svečias šalis per Lenkiją, tačiau nelaimingi atsitikimai, dėl kurių patiriamos traumos ar susižalojimai, dažniau įvykdavo svečiuojantis Turkijoje, Egipte ar Graikijoje.

Ekspertai reitingavo pasaulio kelius ir išrinko pačius pavojingiausius. Iš 10 tokių kelių trys yra Europoje, tokias išvadas skelbia Vokietijos dienraštis „Frankfurter rundschau“. Pavojingiausiu Europoje išrinktas kelias Norvegijoje nuo Ondalsneso iki Valdalio, dar žinomas kaip „Trolių kelias“. Jame yra net vienuolika labai pavojingų posūkių, kuriuose kelio statumas 12 laipsnių. Kelias šiuose vietose yra tik tai 3,3 m. pločio.

Liepos 5–8 dienomis Lietuvos kelių policijos tarnybos pareigūnai užtikrino viešąją tvarką ir saugų eismą Vilniaus apskrities keliuose. Buvo išaiškinta 114 kelių eismo taisyklių pažeidimų, sulaikytas vogtu motociklu važiavęs vyriškis. Nustatyta 17 neblaivių, 27 greitį viršijusių vairuotojų, 24 vairuotojai, kalbėję telefonu, 8 neturintys techninės apžiūros, 7 neturintys teisės vairuoti, 6 saugos diržų neprisisegę vairuotojai, 5 be privalomojo civilinės atsakomybės draudimo.

Kaip sakoma, vieniems sekasi daugiau, kitiems – mažiau. Pirmame iš dviejų apačioje pateiktų vaizdo įrašu užfiksuota kaip „BMW R1200 GS“ ramiai važiuoja kažkurio iš JAV miestelių keliu, kuomet juodo „Mitshubishi Eclipse“ vairuotoja jo nepastebėjusi atlieka platų manevrą beveik per visą kelią ir tik per plauką nekliudo motociklo. Sukrėstas, tačiau puikiai savitvarda pasižymintis BMW vairuotojas tuomet apsisuka, pasiveja „Eclipse“ vairuotoją ir paklausia, ar ši išmoko pamoką.

„Daugiau nei ketvirtadaliu pagausėjo techninės pagalbos kelyje iškvietimų, o pagal jų geografiją jautėsi, kad ilgąjį savaitgalį lietuviai traukė prie jūros: ypač išaugo kvietimų skaičius pajūrio regione. Techninę pagalbą žmonės kvietė dėl problemų, susijusių su automobilio aušinimo sistemomis: trūkusių žarnelių, perkaitusių variklių, išbėgusio aušinimo skysčio“, ‒ sako AB „Lietuvos draudimas“ Kompleksinių žalų direktorius Gytis Matiukas.

Vairuotojus skatinami elgtis atsakingai ir paisyti saugumo reikalavimų pilantis dujas į automobilių bakus. Švietėjiško projekto, kurį palaiko ir Valstybinė darbo inspekcija, iniciatoriai teigia, kad didelė dalis žmonių nesilaiko atsargumo priemonių ir dėl to gali skaudžiai nukentėti. Jau dvejus metus galioja naujoji tvarka, leidžianti vairuotojams patiems piltis suskystintas dujas į automobilius.

Vilniaus savivaldybės taryba pradėjo svarstyti, ar drausti taksi vairuotojams automobiliuose dėvėti sportinę aprangą, treniruočių avalynę ar šlepetes. Tai būtų viena iš priemonių, kuriomis taksi vairuotojai mieste būtų griežčiau reguliuojami.

Draudimo bendrovės „ERGO Lietuva“ statistika atspindi, kad automobiliu į užsienį vykstantys lietuviai į avarijas dažniausiai patenka Lenkijoje, Rusijoje, Vokietijoje bei Didžiojoje Britanijoje. Draudikai pastebi, kad lietuviams užsienyje dažniau tenka avarijos kaltininkų, o ne nukentėjusiųjų dalia, be to avarijos būna vidutiniškai keliskart brangesnės nei Lietuvoje, pačios brangiausios – Anglijoje ir Airijoje.

Nuo 2012 m. liepos 1 d. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos pareigūnai kartu su tarptautine kompanija „Acme Europe“ pradėjo vykdyti akciją „Saugus pokalbis kelyje“. Kalbėjimas mobiliuoju telefonu bei susirašinėjimas trumposiomis žinutėmis toks pat pavojingas kaip alkoholis ir kvaišalai, todėl minėta prevencinė akcija skirta vairuotojų kalbėjimo mobiliaisiais telefonais atvejams išaiškinti. Ji bus vykdoma liepos ir rugpjūčio mėnesiais.

Pavojų kupinuose Rusijos keliuose kasdien įvyksta kas nors daugiau ar mažiau dramatiško, o šios savaitė pradžioje panaršę vaizdo archyvų svetainėje „YouTube.com“ vėl atkreipėme dėmesį į keletą efektingai ir tuo pat metu gąsdinamai atrodančių vaizdo klipų.

Nuo liepos 1-osios visi automobilių vairuotojai ir motociklininkai Prancūzijoje turi vežiotis alkotesterius. Alkoholio matuoklis transporto priemonėje privalomas ir šalyje atostogaujantiems turistams, praneša agentūra AFP. Tiesa, prasižengėliai bus baudžiami tik nuo lapkričio. Prancūzijoje beveik trečdalį visų mirtinų avarijų sukelia neblaivūs vairuotojai. „Alkotesteris automobilyje nuolat primins alkoholio keliamą riziką“, – sakė Prancūzijos automobilių klubo vadovas Didier Bollecker.