honda

Praėjusį savaitgalį įvykusiose BTCC lenktynėse netrūko aršių kovų. Jasonas Plato, Colinas Turkingtonas ir Mattas Neal'as demonstravo aukščiausio lygio automobilių valdymą ir kiekvienose lenktynėse grūmėsi tarpusavyje dėl pirmosios vietos. Pirmosiose savaitgalio lenktynėse geriausiai pasirodė Jasonas Plato. Šiemet privačios komandos garbę ginantis BTCC čempionas, nuo pat pirmojo lenktynių rato įsiveržė į priekį ir lyderio pozicijos neužleido niekam.

Tęsiant temą apie merginas, kurios turi silpnybę automobiliams, šį kartą turėsite galimybę susipažinti ne su viena, bet dvejomis merginomis, kurios vairuoja ne standartinius „Honda Civic“. Juk šios merginos gyvena „Honda Civic“ automobilių sostinėje - Osakoje. Pradėkime nuo Yayoi Torri, kuri šiuo metu dirba „Osaka JDM“ dirbtuvėse. Ši įmonė specializuojasi įvairių komponentų kūrimu. Yayoi šiuo metu vairuoja 1991 metų gamybos „Honda Civic“ hečbeką su „B16A“ benzininiu varikliu.

Jeigu Jūsų svajonių automobilis - „Honda Beat“ arba „Mazda MX-5“, norime Jums pranešti gerą naujieną. Ne taip jau ir seniai debiutavęs „Honda S660“ bus pardavinėjamas ne tik Japonijoje, bet ir kitose pasaulio šalyse. Tačiau eksportui skirtas modelis bus truputėlį kitoks. „Honda S1000“ vardu pakrikštytas modelis bus komplektuojamas su 1.0 litro, 3 cilindrų turbo-benzininiu varikliu, kuris išvystys 129 arklio galias ir 200 Nm sukimo momentą.

Vienas didžiausių automobilių gamintojų Japonijoje - „Honda“, dar kartą patvirtino, kad šios markės automobiliai yra vieni patikimiausių pasaulyje. „Warranty Direct“ atliktame tyrime, geriausiai pasirodė ne kuri nors kita, o „Honda“ markė.  „Warranty Direct“ tyrime dalyvavo daugiau kaip 50 tūkst. žmonių, kurie kiekvieną dieną vairuoja nuo trijų iki aštuonerių metų senumo automobilius.

Beveik kiekviena Vakarų Europos šalis turėjo savo tautos automobilį. Vokietija turėjo „Volkswagen Beetle“, Prancūzija turėjo „Citroen 2CV“, Italija turėjo „Fiat Panda“, o britai turėjo „MINI“. Kelis dešimtmečius be didelių pakeitimų gamintas automobilis iki šiol visame pasaulyje turi gausų gerbėjų būrį, kuris kasmet sugeba pritraukti naujų pasekėjų. Klasikinis „MINI“ hečbekas mėgstamas ir tarp užkietėjusių automanų, kurie mėgsta savo garažuose konstruoti netradicinius projektus.

„Honda“, Niujorko automobilių parodoje pademonstravo tikrą staigmeną. Jaunatviškai atrodantį „Honda Civic“ kupė, kuris demonstravo kaip šių metų pabaigoje atrodys naujos kartos modelis. Jungtinėse Valstijose gyvenantys „Honda Civic“ entuziastai ne tik maloniai sutiko naująjį koncepcinį automobilį, bet ir nusprendė šiek tiek pafantazuoti ir sukurti „Honda Civic Type R“ kupė vizualizaciją.

Jeigu pirmą kartą girdite Aleksandro Iljino vardą ir pavardę, tai gali būti puikiai proga susipažinti su šiuo perspektyviu ir talentingu lenktynininku. Praėjusiais metais „Fast Lap“ varžybose sužibėjęs Aleksandras, pasiruošimui šių metų sezonui skiria labai daug laiko ir pastangų. Apie tai prieš keletą savaičių rašėme atskirame straipsnyje. Tačiau šį kartą turime galimybę pasižiūrėti ne į Aleksandro Iljino ateities planus, bet pamatyti kaip jam sekėsi praėjusių metų sezone.

Gordonas Sheddenas prieš keletą minučių finišo tiesiąją kirto pirmoje pozicijoje ir iškovojo pirmąją pergalę vairuodamas visiškai naują „Honda Civic Type R“ bolidą. Antrose šiandienos lenktynėse, buvęs BTCC čempionas per plauką aplenkė Andy Priaulx ir Jasoną Plato, kuris iš varžybų pasitraukė dėl sprogusios padangos.

„XS Car Night“ vardas kai kuriuos automanus turėtų šiek tiek suklaidinti. Iš tikrųjų, pirmą kartą „XS Car Night“ vardu pavadintas renginys buvo surengtas praėjusių metų vasarą, Vokietijoje. Ne pačiame didžiausiame miestelyje surengtas renginys sutraukė kelis šimtus automobilių iš įvairiausių Vokietijos kampelių. Tuo tarpu prieš keletą dienų surengtas „XS Car Night 2015“ įvyko anapus Atlanto, Jungtinėse Valstijose.

„Honda“ šiandien išplatino spaudos pranešimą, kuriame rašoma, jog nuo balandžio 2 dienos, Japonijoje bus galima įsigyti žavų ir kompaktišką „S660“. Dviejų durų, dviejų vietų kabrioletą su galinių varančiųjų ratų pavara. Kaip ir praėjusiais metais pademonstruotas koncepcinis automobilis, taip ir serijinei gamybai paruoštas modelis turi per vidurį sumontuotą benzininį variklį, pasižymi 45 : 55 svorio paskirstymu tarp ašių, žemu gravitacijos centru, galinių varančiųjų ratų pavara.

Ar pirmasis įsigytas automobilis gali paskatinti Jus tapti ištikimiausiu jos gerbėju? Ar ištikimybė konkrečiai markei susiformuoja dar vaikystėje? O galbūt link konkrečios markės gali stumtelėti artimieji? Jeigu „Audi“, BMW“, „Jaguar“ ar „Toyota“ gerbėju tampa, mums atrodo, kad „Honda“ gerbėju ne tampama, o gimstama. Iki šiol neteko sutikti ne vieno „Honda“ markės entuziasto, kuris pasakytų - „Šį Accord ar Civic pirkau iš reikalo.

Įprastai, kai kalbama apie labai galingus „Honda“ markės automobilius, daugeliui galvoje greičiausiai skamba internete išpopuliarėjusi frazė - „VTEC just kicked in, yo!“. Tačiau šios Hondos atveju reikėtų sakyti - „2JZ just kicked in, yo!“. Taip, taip, nuo 2009 metų nebegaminamas „Honda S2000“ buvo aprūpintas „Toyota“ inžinierių sukurtu varikliu, kuris yra labai dažnai naudojamas drifto varžyboms paruoštuose boliduose, tačiau šis „S2000“ dalyvauja Jungtinėse Valstijose vykstančiose drago varžybo...

Trys jauni grobikai užpuolė Rusijos pašto skyrių Zasopkos gyvenvietėje Užbaikalėje. Reperiai, atvykę iš kaimyninio Borzės miesto, jų pačių teigimu, pritrūko pinigų savo debiutiniam albumui ir nenorėdami, kad jų menas prapultų nebūtyje, nusprendė imtis kriminalinės veiklos. Pusę milijono pagrobtų rublių jaunieji banditai norėjo investuoti į savo kūrybą, tačiau policininkai užkirto kelią tokiai užmačiai.

Jeigu nepraleidžiate progos užsukti į „Fast Lap“ lenktynes ir domitės Lietuvos automobilių sportu, tikrai kada nors buvote girdėję apie Aleksandrą Iljiną. Nuo studijų laikų įvairiose automobilių sporto varžybose dalyvaujantis Aleksandras šiuo metu yra vienas greičiausių „Fast Lap“ varžybų.

2015 metai „Honda“ kompanijai bus labai svarbūs, ypač automobilių sporto divizijai. Šiais metais „Honda“ automobiliai lenktyniaus keliuose skirtinguose čempionatuose, vienas iš jų - BTCC.

Kai pirmą kartą išgirdome apie „Honda“ planus pristatyti modernią „CRX“ pamainą - apsidžiaugėme. Tikėjomės, jog „Honda“ sukurs lengvą, puikiai valdomą hečbeką su pakankamai galingu atmosferiniu benzininiu varikliu. Tačiau japonų bandymas „Honda“ entuziastams įbrukti puikiai atrodantį modelį su hibridine jėgainė baigėsi fiasko. „CR-Z“ pardavimai nepateisino vilčių nei Jungtinėse Valstijose, nei Europoje, nei gimtojoje Japonijoje.

Kol amerikiečiai svajoja apie „Honda Civic Type R“ hečbeką, daugelis europiečių galvoja apie praktiškesnį, solidesnį modelį - „Honda Accord“. Nors senajame žemyne parduodamas modelis tikrai nėra tas, kurį būtų galima labai stipriai peikti, tačiau Jungtinių Valstijų rinkai skirtas modelis yra truputėlį didesnis, komfortiškesnis ir geriau įrengtas. Ar anapus balos parduodamas „Accord“ išvaizdesnis? Į šį klausimą turėtumėte atsakyti patys sau, nes grožis yra subjektyvus dalykas.

Šiaurės Amerikoje vykstanti „IndyCar“ lenktynių serija anapus Atlanto sulaukia žymiai daugiau dėmesio negu Formulė-1 ar „GT3“ tipo varžybos. Todėl nenuostabu, jog „IndyCar“ lenktynių serija domisi tokia gausybė automobilių gamintojų. „Honda“ šiandien oficialiai pristatė 2015 metų sezonui paruoštą „IndyCar“ bolidą, kurio kūrimas užtruko tūkstančius darbo valandų. „Honda Performance“ padalinyje konstruotas bolidas su japoniškais automobiliais turi mažai ką bendro.

Apie naujos kartos „Honda Civic Type R“ žinome beveik viską. Žinome kiek darbo įdėjo „Honda“ inžinieriai kurdami sportišką „Civic“ versiją, žinome kokio galingumo variklį jis turi, žinome kokį maksimalų greitį jis pasiekia. Tačiau kaip manote, ar „Civic Type R“ koncepcija labai skiriasi nuo to „Civic Type R“, kurį galėsime įsigyti „Honda“ atstovybėse? Vienintelis pastebimas pasikeitimas - nuostabūs galiniai žibintai, kurie traukė akį žiūrint į galinę „Civic Type R“ koncepto dalį.

Naujos kartos „Civic Type R“ - vienas laukiamiausių automobilių per pastaruosius dvejus metus. Po to, kai „Honda“ oficialiai paskelbė bandysianti sukurti patį greičiausią, sportiškiausią ir dinamiškiausią hečbeką, daugeliui net nekilo abejonių, jog „Honda“ būtent taip ir padarys. Tad eikime prie svarbiausio - jėgainės. Automobilio priekinius ratus suka visiškai naujas 2.0 litrų, keturių cilindrų turbo-benzininis variklis.

Jungtinėse Amerikos Valstijose įsikūrusi „J.D. Power“ agentūra, kiekvienais metais paskelbia patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių ataskaita. Šioje ataskaitoje fiksuojami įvairiausio plauko automobilių gedimai. Kiekvienais metais, anapus Atlanto įsikūrusi agentūra apklausia kiekvieną, ne senesnio kaip trijų metų senumo automobilių savininkus. Kiekvienas savininkas turi papasakoti apie savo turimą automobilį, jo bėdas, privalumus ir kitas smulkmenas.

Jeigu reikėtų išrinkti pačių automaniškiausių automobilių dešimtuką, jau nebegaminama „Honda S2000“ į jį tikrai patektų, o galbūt, net gi patektų į geriausiųjų trejetuką. Paklauskite bet kurio „S2000“ savininko ir jis Jums pasakys, kodėl šiam „Honda“ kabrioletui iki šiol negali prilygti daugelis sportiškų, galiniais ratais varomų automobilių. Tačiau kaip ir visi puikūs modeliai, taip ir šis turėjo nutraukti savo karjerą dėl griežtėjančių išmetamųjų dujų emisijų.

Ilgai lauktas „Civic Type R“ oficialiai bus pristatytas kitą mėnesį, Ženevos automobilių parodos metu. Viename didžiausių Šveicarijos miestų vykstančioje parodoje galėsime ne tik pamatyti, bet ir pačiupinėti kelerius metus kurtą modelį, kuris pasak „Honda“ kompanijos atstovų - „Taps greičiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu.“ „Honda“ šiandien išplatino spaudos pranešimą, kuriame atskleidžiamos kelios naujos detalės apie naująjį kompanijos sportišką hečbeką.

Prieš jūsų akis - „Honda Civic“, o tiksliau - „Civic EP“. Septintoji, populiaraus „Honda“ modelio karta, kuri daugeliui turėtų būti panaši į sumažintą vienatūrį, ypač modelis su 5 durų hečbeko kėbulu. Tačiau šaipytis iš šio automobilio nevertėtų, ypač jeigu po kapotu slypi „K20“ benzininis motoras. Jeigu „K20“ Jums nieko nesako - priminsime. „K20“, o tiksliau - „K20A2“ buvo montuojamas pačią galingiausią „Civic Type R“ versiją.

Prieš keletą dienų, Jereze, prasidėjo pirmieji šių metų Formulės-1 bandymai. Kiekviena Formulės-1 čempionate dalyvaujanti komanda gavo galimybę išbandyti patobulintus bolidus ir pasižiūrėti ar inžinieriams pavyko ištaisyti senųjų bolidų bėdas.  Daugiausiai dėmesio sulaukė „McLaren-Honda“ komanda, kurios garbę šiemet gins Fernando Alonso ir Jensonas Buttonas. Tačiau Formulės-1 bandymuose viešinčių žurnalistų dėmesį kausto ne naujas bolidas, bet „Honda“ variklio skleidžiamas garsas.

Nuo 1990 iki 2005 metų, „Honda“ modelių šeimos galva buvo „NSX“. Galiniais ratais varomas super-automobilis iki šiol laikomas vienu geriausių savo rūšies atstovu. Vis dėlto, super-automobilius gali įsigyti tik labai pasiturintys automanai, tuo tarpu šiek tiek plonesnę piniginę turintys entuziastai galėdavo džiaugtis pigesniais, tačiau tikrai ne prastesniais produktais : „Civic Type R“, „Integra Type R“, CRX“ ir kas be ko - „Legend“. Nuo 1985 metų „Honda Legend“ buvo šios markės flagmanu.

2014 metai automobilių gamintojams buvo puikūs. Nepaisant įvairiausių prognozių, beveik visi didieji automobilių gamintojai skaičiavo didesnį pelną ir mėgavosi didesniu visuomenės dėmesiu. Tačiau pasiekti puikių rezultatų padėjo ir labai agresyvios marketingo kampanijos, kurios vienaip ir kitaip skatindavo ateiti į naujų automobilių salonus ir bent jau išbandyti ką tik pasirodžiusį modelį. Tad ta proga, pasižiūrėkime į geriausias 2014 metais pasirodžiusias automobilių reklamas.

„Honda“ yra viena iš atmosferinių variklių specialisčių. Kol daugelis gamintojų eidavo lengviausiu keliu ir variklius aprūpindavo turbinomis, šios kompanijos inžinieriai stengėsi padidinti benzininio variklio galią be turbinos pagalbos. Vis dėlto, laikai keičiasi, o prie pokyčių turi prisitaikyti ir „Honda“. Šiuo metu kiekvienas gamintojas susiduria su spaudimu ir yra priverčiami sukurti tokius variklius, kurie išmestų tam tikrą kiekį išmetamųjų dujų ir suvartotų tam tikrą kiekį degalų.

Nuo naujos kartos „Honda NSX“ pristatymo praėjo vos kelios dienos, tačiau automobiliu susidomėję žurnalistai sugebėjo iš „NSX“ vyriausiojo inžinieriaus išpešti naujos informacijos apie galingesnę ir sportiškesnę „NSX Type R“ versiją.  Tedas Klausas, vyriausiasis projekto inžinierius, Detroito automobilių parodoje kalbėdamas su žurnalistais prasitarė, jog galingesnė ir sportiškesnė modelio versija šiuo metu yra kūrimo stadijoje ir pasirodys tik po keletos metų.

Prieš porą dienų, viename didžiausių Jungtinių Valstijų automobilių pramonės miestų, Detroite, prasidėjo tarptautinė automobilių paroda. Į kiekvienais metais organizuojamą parodą suplūsta stambiausi automobilių gamintojai iš viso pasaulio. Šiemet parodoje buvo pristatyti net 37 nauji modeliai, iš kurių net 16 yra pasaulinės premjeros. Tai reiškia, jog 16 visiškai nauji modeliai bus pardavinėjami ne tik Šiaurės Amerikoje, bet ir visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuva.

2014 metai praskrido nejučia. Net nepastebėjome kaip prabėgo 2014 metai, kurie buvo labai įdomūs ir labai turiningi. Praėjusiais metais pakalbinome kelias dešimtis automobilių entuziastų, kurie turėdami laisvą minutę praleidžia ne tik su šeima ar draugais, bet ir su savo mylimais automobiliais. Kaip ir praėjusiais metais, taip ir šiemet norime išrinkti patį gražiausią, įspūdingiausią automobilį, kurį aprašėme 2014 metais. Patį gražiausią ar geriausią automobilį išrinksime ne mes, bet Jūs.

Jungtinėse Valstijose - „Acura NSX“, visame likusiame pasaulyje - „Honda NSX“. Nepaisant markės ženkliukų skirtumų, naujos kartos modelis techniškai bus identiškas. Nesvarbu, ar jis bus parduodamas Europoje ar Japonijoje ar Jungtinėse Valstijose. „Honda“ kompanijos vadovai ištesėjo pažadą ir Detroito automobilių parodoje pristatė ilgai lauktą legendinio modelio įpėdinį, kuris buvo kuriamas daugiau kaip penkis metus.

„Honda Civic“, bent jau mūsų šalyje, dažniausiai atrodo taip, lyg būtų pasiruošę keliauti į mūšį. Lietuvoje, dauguma „Honda Civic“ automobilių būna prifarširuoti įvairiausiomis modifikacijomis, kurios padeda greičiau įveikti Nemuno žiedo lenktynių trasą. Tuo tarpu šis D.Britanijoje važinėjantis eksponatas buvo patobulintas pagal visas „Stance“ stiliaus taisykles.

„Honda CR-V“ 2015-uosius pasitinka atnaujinta išvaizda, peržiūrėta variklių gama ir naujomis auto IT technologijomis, todėl tampa dar patrauklesnis Europos pirkėjams. 2015 m. pavasarį prekyboje pasirodysiančio CR-V atnaujintos išorės rezultatas – dar ryžtingesnė ir sportiškesnė išvaizda, išlaikanti savitą „Honda“ stilių. Labiausiai pastebimi priekinės dalies pokyčiai – naujo dizaino priekiniai žibintai, sklandžiai susiliejantys su naujos išvaizdos grotelėmis.

„Stance“ kultūros gerbėjų skaičius mūsų šalyje auga milžinišku greičiu. Užtenka pasižiūrėti kokį susidomėjimą kelią įvairūs renginiai, kuriuose didžiulis dėmesys skiriamas „Stance“ stiliumi patobulintiems automobiliams.  Esame įpratę, kad daugiausiai „Stance“ kultūros gerbėjų yra didžiuosiuose miestuose, ypač Vilniuje ir Kaune. Tačiau ar jų yra Marijampolėje? Pasirodo yra, ir ne vienas.

Patobulintų automobilių kultūrą Lietuvoje populiarinantis „Instinct Society“ kolektyvas, pagaliau, pristatė ilgai lauktą 28 minučių trukmės filmą, kuriame bus apžvelgtas rugsėjo mėnesį įvykęs automanų susitikimas ir naktinis pasivažinėjimas. Šiemet į naktinį pasivažinėjimą susirinko dar daugiau žmonių, dar daugiau automobilių, todėl nenuostabu, jog automobilių kultūrą puoselėjantys „Instinct Society“ nariai nusprendė pašnekinti, beveik kiekvieną renginyje dalyvavusį automaną.

„Honda“ yra viena iš tų kompanijų, kuri naujų modelių kūrimą svarsto labai ilgai. Kadangi automobilis turi būti nepriekaištingas, nenuostabu, jog naujos kartos „Civic Type R“ ar „NSX“ kūrimas ir intensyvus prototipų bandymas trunka ne vienerius.  „Honda“ kompanijos atstovai dar praėjusiais metais pranešė, jog modelių gamoje atsiras net trys visiškai nauji sportiški modeliai, kurie padės susigrąžinti nusivylusius „Honda“ markės entuziastus.

Prieš pat Kalėdas vykęs paskutinis Baltarusijos ralio čempionato etapas Vaidotui Žalai tapo rimtu išbandymu. Jis dalyvavo šiose lenktynėse šturmano kėdėje šalia Ričardo Baubino. Ričardas siekė išlaikyti trečią vietą Baltarusijos ralio čempionato bendroje įskaitoje, tuo tarpu Vaidotui tai buvo didelis iššūkis. „Man tai buvo sportinis eksperimentas. Norėjau perprasti šturmano profesijos specifiką, nes nuo šio žmogaus labai smarkiai priklauso galutinis rezultatas.

„Honda“ šiandien išplatino spaudos pranešimą, kuriame teigiama, jog serijinei gamybai paruoštas „Honda NSX“ bus pristatytas kitų metų pradžioje, Detroito automobilių parodoje, kuri prasidės sausio 12 dieną. „Honda NSX“ yra vienas laukiamiausių kompanijos modelių, kuris su įvairiomis pertraukomis buvo kuriamas net nuo 2007 metų.

Ar esate vienas iš tų žmonių, kuris savo automobilį tobulins iki pat žilos senatvės? Daugelis į šį klausimą atsako teigiamai, tačiau po penkerių ar šešerių metų viskas apsiverčia aukštyn kojom, nes anksčiau hobiu vadintas užsiėmimas tampa nebepatrauklus. Kaip taip įmanoma? Žmonės tiesiog perskirsto priotetus.

Automobilių entuziastams skirtus renginius galima klasifikuoti į dvi kategorijas : „Šiaip sau“ ir „Aplankyti privaloma“. Kaip manote, į kurią kategoriją patenka „Canibeat's First Class Fitment“? Peržiūrėjus daugybę nuotraukų ir keletą vaizdo klipų, mes atsakytume - „Aplankyti privaloma“. Dabar leiskite pasakyti kodėl. Pirmiausia dėl to, jog renginys buvo surengtas didžiulėje Prinstono oro uosto teritorijoje, tad puiki aplinka buvo garantuota.

„McLaren“ šiandien oficialiai pranešė, kad Jensonas Buttonas ir Fernando Alonso kitais metais atstovaus britišką komandą ir bandys nutraukti „Mercedes“ dominavimą.  Po ilgos pertraukos į Formulės-1 čempionatą sugrįžtant „Honda“, kartu su „McLaren“ bandys tapti ta pačia komanda, kuri kadaise skindavo vieną pergalę po kitos. Kitais metais „McLaren“ ekipai atstovaus ne tik Fernando Alonso ar Jensonas Buttonas, bet ir Kevinas Magnussenas.

Pirmosios kalbos apie emigraciją mūsų Vilniaus rajone prasidėjo prieš gerą dešimtmetį. Girdėjau tik kalbas iš tų, kurie girdėjo iš kitų: „Ten gerai, nuvažiuoji, dirbi ir užsidirbi.“ Ir dalis mano bendraklasių, kiemo draugų išdrįso išvažiuoti. Niekada nepamiršiu, kai vienas jų grįžo po metų, nusipirko sportinę bulką (tokių kietų mašinų dar nebuvome matę) ir vežiojo mus žvėrišku greičiu po sostinės gatves. Pagrindinė tokių draiverių susirinkimo vieta tada buvo aikštelė prie Profsąjungų rūmų.

Automobilių gamintojai retkarčiais galėtų pagalvoti, ar verta sukurti visiškai naują modelį, kuris taptų tiesioginiu kultinio automobilio įpėdiniu. Tačiau „Honda“ nėra iš tų kompanijų, kuri klauso kieno nors patarimų. Vietoj to, ji stengiasi vadovautis savo galva ir mokytis iš savo klaidų. Tad, ar „Honda CRZ“ būtų galima vadinti didžiausia „Honda“ kompanijos klaida? Iš dalies.  „CRZ“ turėjo labai daug potencialo.

Stivenas Kolinsas (Stephen Collins), kompanijos „Honda“ vykdantysis direktorius Australijoje, pranešė, kad jau kitais metais turės būti nutraukta europinės specifikacijos automobilio „Honda Accord“  prekyba. Tokiu būdu, kaip pažymi portalo „Market Leader“ žurnalistai, paskutiniosios Senojo pasaulio modelio versijos turės nueiti nuo konvejerio kitų metų vasario mėnesį. Šią informaciją patvirtino kompanijos „Honda“  britų atstovybės darbuotojai.

Su kuo Jums asocijuojasi klasikiniai „MINI“ automobiliai? Mums asmeniškai, su keistuoliu iš D.Britanijos - Ponu Bynu. Daugelį metų televizijos ekranuose egzistavęs personas visą laiką turėjo tik vieną automobilį - geltonos spalvos „MINI“ hečbeką. Tačiau jis ne iš tolo nebuvo panašus į šį projektą, kurį sukonstravo tikras „MINI“ markės entuziastas. Ne vieną, o daugelį „MINI“ markės automobilių savo dispozicijoje turėjęs vaikinas, šį kartą nusprendė sukonstruoti ultimatyvų projektą.

„Acura“ vyriausiasis dizaineris Dave'as Marek'as kalbėdamas su „Car & Driver“ žurnalistais, prasitarė apie galimą „Integra“ modelio įpėdinį. „Honda“ koncernui priklausantis gamintojas ne vienerius metus stengiasi sugrįžti į doros kelią, tačiau tai padaryti jiems sekasi pakankamai sunkiai. Tačiau viskas gali labai greitai pasikeisti, nes Dave'o Marek'o teigimu, 2017 metais turėtume išvysti naują modelį, kuris galėtų tapti tiesioginiu „Acura/Honda Integra“ įpėdiniu.

Pristatyti šios automobilių parodos tikrai nereikia. Kiekvienais metais, didžiuliuose Las Vegaso parodų rūmuose demonstruojami ne tik įvairūs automobiliai, juose taip pat vyksta įvairūs seminarai, produktų ir detalių demonstracijos. Kiekvienais metais į šią parodą atvyksta daugiau kaip 60 tūkst. automobilių mėgėjų, kurių pagrindinis tikslas - pasižvalgyti į pačius gražiausius pasaulio automobilius. Nuo įprastų parodų „SEMA“ skiriasi tuo, jog joje nėra standartinių mašinų.

„Tuner Evolution“ vardas mūsų tinklapyje skambėjo ne vieną kartą, tačiau tam yra labai rimta priežastis. Į kiekvieną „Tuner Evolution“ renginį atvyksta keli šimtai įspūdingai atrodančių automobilių, dėl kurių entuziastams daugiau ar mažiau nukrenta žandikaulis. Praėjusį savaitgalį „Tuner Evolution“ renginys buvo surengtas Pietų Karolinoje, Jungtinėse Amerikos Valstijose, kuriame buvo galima išvysti įvairiausio plauko mašinų.