honda

Iš tiesų, ką bendro turi keturi skirtingi automobiliai? „Nissan“ ir „Honda“ yra klasikinės komponuotės sportiški automobiliai, „RSX“ džiaugiasi priekinių varančiųjų ratų pavara, o „Subaru Impreza STI“ vis dar mena laikus, kai šios automobilių gamintojos komanda skynė pergales pasaulio ralio čempionate.  Tiesą sakant, visi keturi automobiliai yra labai skirtingi, tad norint atsakyti į klausimą - Ką jie bendro turi? - atsakymo reikėtų ieškoti kitur.

Nuo nelegalių varžybų Kauno miesto gatvėse iki oficialių, mėgėjiškų lenktynių „Nemuno žiede“. Taip būtų galima apibūdinti „Taikos dragų“ varžybų istoriją. Keletos entuziastų iniciatyva surengtos mėgėjiškos drago varžybos, antrą kartą kvietė visus automobilių mėgėjus, kurie trokšta akceleratoriaus pedalą paspausti iki pat dugno ir nesijaudinti, jog už šį veiksmą bus nubausti visuomenę saugančių pareigūnų. Kaip ir praėjusį kartą, „Taikos dragų“ varžybose galėjo dalyvauti kiekvienas panorėjęs.

Birželio 26-28 dienomis Pernu trasoje „Auto24Ring“ įvyks trečiasis Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionato etapas. Pastarasis turėjo įvykti pirmąjį liepos savaitgalį, tačiau organizatoriams teko pakeisti data ir vietą dėl vis dar Rygos Bikernieki trasoje vykstančių atnaujinimo darbų. Kartu su Baltijos šalių čempionatu Pernu trasoje pirmą kartą įvyks ir „Baltijos jūros taurė legendoms”, kurių metu starto tiesiojoje bus galima išvysit apie 40 legendomis tituluojamų automobilių.

„Honda Civic Type R“, „Renault Megane RS“ ir „Seat Leon Cupra“ - patys greičiausi priekiniais ratais varomi hečbekai. Pasižiūrėkite į ilgą automobilių sąrašą, kurie bandė įveikti Niurburgringo lenktynių trasą ir pamatysite, jog būtent šie modeliai yra patys greičiausi savo segmento automobiliai.

Atrodo, kad „Honda“ iš tikrųjų yra pasiruošusi sugrįžti prie sportiškų, dinamiškų ir entuziastams skirtų modelių. Nors „Honda“ inžinieriai naujos kartos „NSX“ kūrė daugiau kaip 5 metus, o „Civic Type R“ tobulinimas taip pat užtruko ne vienerius metus, ilgai laukta „Honda S2000“ pamaina turėtų pasirodyti greičiau. Europos Sąjungos patentų biuro darbuotojas pamatęs naujas „Honda“ modelio nuotraukas, nieko nelaukė ir jas išplatino interneto platybėse.

Naujos kartos „Honda Civic Type R“ nėra toks pats kaip anksčiau pasirodę modeliai. Taip, jis yra gaminamas su hečbeko kėbulu, taip, jis turi priekinių varančiųjų ratų pavarą ir mechaninę pavarų dėžę, tačiau „Civic Type R“ formulė pasikeitė. Naujasis modelis bus gaminamas tik su penkerių durų hečbeko kėbulu, priekyje sumontuotas ne atmosferinis, bet turbo-benzininis variklis išvystantis 306 arklio galias. Šio motoro pagalba „Civic Type R“ gali pasiekti 270 km/val.

„Honda S2000“ iki šiol laikomas vienu geriausiu japoniškos markės sportišku modeliu. Net ir praėjus šešeriems metams nuo gamybos nutraukimo, „Honda S2000“ iki šiol išlieka populiarus automobilių entuziastų tarpe. Tačiau „Honda S2000“ yra įdomus automobilis ir dėl dar vienos priežasties. Kai „Honda“ šį automobilį pristatė 1999 metais, jis visame pasaulyje išgarsėjo dėl savo galingo atmosferinio variklio. Tiesą sakant, anuomet tai buvo vienas galingiausių 4 cilindrų atmosferinių variklių.

Kadaise ant kiekvieno kampo matytas ketvirtos kartos „Honda Civic“ turėjo užleisti savo vietą naujesniems, modernesniems modeliams. Tai natūralus procesas ir vargu jį galima pakeisti.  Kadangi daugelio automanų garažuose stovi penktos, šeštos ar net septintos kartos „Honda Civic“, visada malonu gatvėje išvysti senesnį, puikiai išlaikytą ir netgi šiek tiek pagražintą ketvirtos kartos „Civic“ sedaną.

Jeigu iki gyvo kaulo esate japoniškų automobilių gerbėjas, Jums tikrai reikėtų pagalvoti apie kelionę į D.Britanijoje organizuojamą „Japfest“ festivalį. Kodėl? Nes tai didžiausias japoniškų automobilių gerbėjams skirtas renginys į kurį kasmet suplūsta tūkstančiai fanų. Šių metų festivalis buvo kaip niekada didelis. Kiekvienas į festivalį atvykęs automanas galėjo išvysti daugiau nei 3500 įvairiausių japoniškų automobilių.

Priešpaskutinis gegužės mėnesio šeštadienis nuo kitų skyrėsi tuo, jog vienintelėje lenktynių trasoje Lietuvoje - „Nemuno žiede“, buvo oficialiai atidaromas naujas „Honda“ klubo sezonas. Tradiciškai gausų būrį „Honda“ markės gerbėjų būrį sutraukiantis sezono atidarymas šiemet nebuvo išimtis. Į „Nemuno žiedą“ atvyko kelios dešimtys „Honda“ markės gerbėjų ir savininkų, kurie nuo pat ankstyvaus ryto buvo užimti įvairiausiomis pramogomis.

„Fast Lap“ nėra tik dar vienos lenktynės. Tai - festivalis automobilių entuziastams. „Fast Lap“ organizatoriai norėdami po vienu stogu suburti kuo didesnį būrį entuziastų, į vakar įvykusį renginį pakvietė svylančių padangų gerbėjus ir stilingų automobilių savininkus. Kol dauguma „Fast Lap“ dalyvių stumdėsi lenktynių trasoje, kiekvienas šio renginio lankytojas galėjo apžiūrėti būrį patobulintų automobilių.

„Honda“ paskelbė visame pasaulyje nekantriai laukiamo naujojo hečbeko „Civic Type R“ kainas. „Lenktyniniu plento automobiliu“ tituluojamas „Honda“ naujausias „Type R“ modelis nustato naujus galingų priekiniais ratais varomų hečbekų segmento standartus. Nuo 2015 m. rugsėjo. Lietuvoje „Honda Civic Type R“ bus galima įsigyti už 35 480 EUR.

„Honda“ specialistai puikiai žino koks turi sportiškas ir dinamiškas automobilis. „Honda NSX“, „Honda CRX“, „Honda S2000“ ir dar daugelis kitų modelių iki šiol laikomi vienais geriausių savo rūšies atstovų. Bent jau Europoje, pats populiariausias „Type R“ šeimos atstovas buvo „Civic Type R“. Hečbekus dievinančius europiečius sužavėjo ne tik puikūs ir energingi varikliai, bet ir stebėtinai geros valdymo savybės, patikimumas, pakankamai gausi komforto įranga ir paprastumas.

Šių metų „Fast Lap“ lenktynėms aktyviai besiruošiantis Aleksandras Iljinas, šiandien atskleidė keletą naujų ir įdomių detalių apie savo bolidą. Kai prieš porą mėnesių aprašėme Aleksandro Iljino pasiruošimą 2015 metų sezonui, nepaminėjome tik vieno dalyko - priekyje sumontuoto „Honda“ variklio pajėgumo. Bendraudami su Aleksandro Iljino kolega Luku susitarėme, jog atsiradus bent kokioms naujienoms apie „B18C6“ motorą pajėgumą, mūsų neužmirštų ir pasidalintų šia informacija.

Vandenilis yra dažniausiai sutinkamas cheminis elementas Žemėje. Po šio fakto kiekvienas vairuotojas paklaus savęs „kodėl vis dar pilu tą brangią naftą į baką?“ ar „kurių galų turiu ieškoti įkrovimo stotelių savo elektromobiliui?“. Na, viskas ne taip paprasta. Japonijos automobilių gamintoja „Toyota“ šiemet į serijinę gamybą ne tik paleido vandeniliu varomą modelį „Mirai“, bet ir leido naudotis technologijos patentais visiems norintiems. Ir tai dar nepabaiga.

Nors naujos kartos „Honda NSX“ dar net nepasirodė japoniškų automobilių gamintojos prekybos salonuose, tačiau keletose Australijoje leidžiamuose žurnaluose apie automobilius buvo paviešinta informacija apie naują „NSX“ versiją - „Type R“. Iki šiol tikslių techninių charakteristikų neatskleidusi „Honda“, naujos kartos „NSX“ serijinę gamybą pradės šių metų vasarą. Tačiau sportiškesnė ir greitesnė modelio versija turėtų pasirodyti ne anksčiau kaip 2018 metų pavasarį.

Vienas didžiausių ir aktyviausių automobilių klubų Lietuvoje - „Honda“ klubas, gegužės 23 dieną kviečia visus japoniškų automobilių savininkus atvykti į šių metų sezono atidarymą vienintelėje lenktynių trasoje Lietuvoje - „Nemuno žiedą“. Tradicija tapęs „Honda“ klubo organizuojamame renginyje netrūks nei veiksmo, nei atrakcijų. Greičio ir adrenalino ištroškę automanai galės sudalyvauti specialiai „Honda“ klubo sezono atidarymui surengtose varžybose.

Automobilių dizaino studija - „Pininfarina“, visame pasaulyje išgarsėjo, kai pradėjo reguliariai dirbti su super-automobilių gamintoja „Ferrari“. Tačiau ne vieną kartą ant bankroto slenksčio atsidūrusi įmonė dirbo ir su kitais gamintojais. Ne tik su „Ferrari“. Kaip bebūtų keista, tačiau pačius gražiausius automobilius „Pininfarina“ atidavė ne „Ferrari“, bet kitoms kompanijoms. Tačiau dėl to reikėtų kaltinti „Ferrari“ vadovybę, kuri beveik visiems šiame sąraše esantiems projektams pasakė - ne.

Antradienį pasieniečiai neleido į Lietuvą iš Baltarusijos ir Rusijos įvažiuoti dviem motociklininkams, Rusijos piliečiams. Išvakarėse į šalį buvo neįleisti šeši tokie keliautojai. Nors jie turėjo vizas, tačiau negalėjo pateikti kitų privalomų dokumentų, be kurių patekimas į Šengeno erdvę yra negalimas.

Praėjusį savaitgalį įvykusiose BTCC lenktynėse netrūko aršių kovų. Jasonas Plato, Colinas Turkingtonas ir Mattas Neal'as demonstravo aukščiausio lygio automobilių valdymą ir kiekvienose lenktynėse grūmėsi tarpusavyje dėl pirmosios vietos. Pirmosiose savaitgalio lenktynėse geriausiai pasirodė Jasonas Plato. Šiemet privačios komandos garbę ginantis BTCC čempionas, nuo pat pirmojo lenktynių rato įsiveržė į priekį ir lyderio pozicijos neužleido niekam.

Tęsiant temą apie merginas, kurios turi silpnybę automobiliams, šį kartą turėsite galimybę susipažinti ne su viena, bet dvejomis merginomis, kurios vairuoja ne standartinius „Honda Civic“. Juk šios merginos gyvena „Honda Civic“ automobilių sostinėje - Osakoje. Pradėkime nuo Yayoi Torri, kuri šiuo metu dirba „Osaka JDM“ dirbtuvėse. Ši įmonė specializuojasi įvairių komponentų kūrimu. Yayoi šiuo metu vairuoja 1991 metų gamybos „Honda Civic“ hečbeką su „B16A“ benzininiu varikliu.

Jeigu Jūsų svajonių automobilis - „Honda Beat“ arba „Mazda MX-5“, norime Jums pranešti gerą naujieną. Ne taip jau ir seniai debiutavęs „Honda S660“ bus pardavinėjamas ne tik Japonijoje, bet ir kitose pasaulio šalyse. Tačiau eksportui skirtas modelis bus truputėlį kitoks. „Honda S1000“ vardu pakrikštytas modelis bus komplektuojamas su 1.0 litro, 3 cilindrų turbo-benzininiu varikliu, kuris išvystys 129 arklio galias ir 200 Nm sukimo momentą.

Vienas didžiausių automobilių gamintojų Japonijoje - „Honda“, dar kartą patvirtino, kad šios markės automobiliai yra vieni patikimiausių pasaulyje. „Warranty Direct“ atliktame tyrime, geriausiai pasirodė ne kuri nors kita, o „Honda“ markė.  „Warranty Direct“ tyrime dalyvavo daugiau kaip 50 tūkst. žmonių, kurie kiekvieną dieną vairuoja nuo trijų iki aštuonerių metų senumo automobilius.

Beveik kiekviena Vakarų Europos šalis turėjo savo tautos automobilį. Vokietija turėjo „Volkswagen Beetle“, Prancūzija turėjo „Citroen 2CV“, Italija turėjo „Fiat Panda“, o britai turėjo „MINI“. Kelis dešimtmečius be didelių pakeitimų gamintas automobilis iki šiol visame pasaulyje turi gausų gerbėjų būrį, kuris kasmet sugeba pritraukti naujų pasekėjų. Klasikinis „MINI“ hečbekas mėgstamas ir tarp užkietėjusių automanų, kurie mėgsta savo garažuose konstruoti netradicinius projektus.

„Honda“, Niujorko automobilių parodoje pademonstravo tikrą staigmeną. Jaunatviškai atrodantį „Honda Civic“ kupė, kuris demonstravo kaip šių metų pabaigoje atrodys naujos kartos modelis. Jungtinėse Valstijose gyvenantys „Honda Civic“ entuziastai ne tik maloniai sutiko naująjį koncepcinį automobilį, bet ir nusprendė šiek tiek pafantazuoti ir sukurti „Honda Civic Type R“ kupė vizualizaciją.

Jeigu pirmą kartą girdite Aleksandro Iljino vardą ir pavardę, tai gali būti puikiai proga susipažinti su šiuo perspektyviu ir talentingu lenktynininku. Praėjusiais metais „Fast Lap“ varžybose sužibėjęs Aleksandras, pasiruošimui šių metų sezonui skiria labai daug laiko ir pastangų. Apie tai prieš keletą savaičių rašėme atskirame straipsnyje. Tačiau šį kartą turime galimybę pasižiūrėti ne į Aleksandro Iljino ateities planus, bet pamatyti kaip jam sekėsi praėjusių metų sezone.

Gordonas Sheddenas prieš keletą minučių finišo tiesiąją kirto pirmoje pozicijoje ir iškovojo pirmąją pergalę vairuodamas visiškai naują „Honda Civic Type R“ bolidą. Antrose šiandienos lenktynėse, buvęs BTCC čempionas per plauką aplenkė Andy Priaulx ir Jasoną Plato, kuris iš varžybų pasitraukė dėl sprogusios padangos.

„XS Car Night“ vardas kai kuriuos automanus turėtų šiek tiek suklaidinti. Iš tikrųjų, pirmą kartą „XS Car Night“ vardu pavadintas renginys buvo surengtas praėjusių metų vasarą, Vokietijoje. Ne pačiame didžiausiame miestelyje surengtas renginys sutraukė kelis šimtus automobilių iš įvairiausių Vokietijos kampelių. Tuo tarpu prieš keletą dienų surengtas „XS Car Night 2015“ įvyko anapus Atlanto, Jungtinėse Valstijose.

„Honda“ šiandien išplatino spaudos pranešimą, kuriame rašoma, jog nuo balandžio 2 dienos, Japonijoje bus galima įsigyti žavų ir kompaktišką „S660“. Dviejų durų, dviejų vietų kabrioletą su galinių varančiųjų ratų pavara. Kaip ir praėjusiais metais pademonstruotas koncepcinis automobilis, taip ir serijinei gamybai paruoštas modelis turi per vidurį sumontuotą benzininį variklį, pasižymi 45 : 55 svorio paskirstymu tarp ašių, žemu gravitacijos centru, galinių varančiųjų ratų pavara.

Ar pirmasis įsigytas automobilis gali paskatinti Jus tapti ištikimiausiu jos gerbėju? Ar ištikimybė konkrečiai markei susiformuoja dar vaikystėje? O galbūt link konkrečios markės gali stumtelėti artimieji? Jeigu „Audi“, BMW“, „Jaguar“ ar „Toyota“ gerbėju tampa, mums atrodo, kad „Honda“ gerbėju ne tampama, o gimstama. Iki šiol neteko sutikti ne vieno „Honda“ markės entuziasto, kuris pasakytų - „Šį Accord ar Civic pirkau iš reikalo.

Įprastai, kai kalbama apie labai galingus „Honda“ markės automobilius, daugeliui galvoje greičiausiai skamba internete išpopuliarėjusi frazė - „VTEC just kicked in, yo!“. Tačiau šios Hondos atveju reikėtų sakyti - „2JZ just kicked in, yo!“. Taip, taip, nuo 2009 metų nebegaminamas „Honda S2000“ buvo aprūpintas „Toyota“ inžinierių sukurtu varikliu, kuris yra labai dažnai naudojamas drifto varžyboms paruoštuose boliduose, tačiau šis „S2000“ dalyvauja Jungtinėse Valstijose vykstančiose drago varžybo...

Trys jauni grobikai užpuolė Rusijos pašto skyrių Zasopkos gyvenvietėje Užbaikalėje. Reperiai, atvykę iš kaimyninio Borzės miesto, jų pačių teigimu, pritrūko pinigų savo debiutiniam albumui ir nenorėdami, kad jų menas prapultų nebūtyje, nusprendė imtis kriminalinės veiklos. Pusę milijono pagrobtų rublių jaunieji banditai norėjo investuoti į savo kūrybą, tačiau policininkai užkirto kelią tokiai užmačiai.

Jeigu nepraleidžiate progos užsukti į „Fast Lap“ lenktynes ir domitės Lietuvos automobilių sportu, tikrai kada nors buvote girdėję apie Aleksandrą Iljiną. Nuo studijų laikų įvairiose automobilių sporto varžybose dalyvaujantis Aleksandras šiuo metu yra vienas greičiausių „Fast Lap“ varžybų.

2015 metai „Honda“ kompanijai bus labai svarbūs, ypač automobilių sporto divizijai. Šiais metais „Honda“ automobiliai lenktyniaus keliuose skirtinguose čempionatuose, vienas iš jų - BTCC.

Kai pirmą kartą išgirdome apie „Honda“ planus pristatyti modernią „CRX“ pamainą - apsidžiaugėme. Tikėjomės, jog „Honda“ sukurs lengvą, puikiai valdomą hečbeką su pakankamai galingu atmosferiniu benzininiu varikliu. Tačiau japonų bandymas „Honda“ entuziastams įbrukti puikiai atrodantį modelį su hibridine jėgainė baigėsi fiasko. „CR-Z“ pardavimai nepateisino vilčių nei Jungtinėse Valstijose, nei Europoje, nei gimtojoje Japonijoje.

Kol amerikiečiai svajoja apie „Honda Civic Type R“ hečbeką, daugelis europiečių galvoja apie praktiškesnį, solidesnį modelį - „Honda Accord“. Nors senajame žemyne parduodamas modelis tikrai nėra tas, kurį būtų galima labai stipriai peikti, tačiau Jungtinių Valstijų rinkai skirtas modelis yra truputėlį didesnis, komfortiškesnis ir geriau įrengtas. Ar anapus balos parduodamas „Accord“ išvaizdesnis? Į šį klausimą turėtumėte atsakyti patys sau, nes grožis yra subjektyvus dalykas.

Šiaurės Amerikoje vykstanti „IndyCar“ lenktynių serija anapus Atlanto sulaukia žymiai daugiau dėmesio negu Formulė-1 ar „GT3“ tipo varžybos. Todėl nenuostabu, jog „IndyCar“ lenktynių serija domisi tokia gausybė automobilių gamintojų. „Honda“ šiandien oficialiai pristatė 2015 metų sezonui paruoštą „IndyCar“ bolidą, kurio kūrimas užtruko tūkstančius darbo valandų. „Honda Performance“ padalinyje konstruotas bolidas su japoniškais automobiliais turi mažai ką bendro.

Apie naujos kartos „Honda Civic Type R“ žinome beveik viską. Žinome kiek darbo įdėjo „Honda“ inžinieriai kurdami sportišką „Civic“ versiją, žinome kokio galingumo variklį jis turi, žinome kokį maksimalų greitį jis pasiekia. Tačiau kaip manote, ar „Civic Type R“ koncepcija labai skiriasi nuo to „Civic Type R“, kurį galėsime įsigyti „Honda“ atstovybėse? Vienintelis pastebimas pasikeitimas - nuostabūs galiniai žibintai, kurie traukė akį žiūrint į galinę „Civic Type R“ koncepto dalį.

Naujos kartos „Civic Type R“ - vienas laukiamiausių automobilių per pastaruosius dvejus metus. Po to, kai „Honda“ oficialiai paskelbė bandysianti sukurti patį greičiausią, sportiškiausią ir dinamiškiausią hečbeką, daugeliui net nekilo abejonių, jog „Honda“ būtent taip ir padarys. Tad eikime prie svarbiausio - jėgainės. Automobilio priekinius ratus suka visiškai naujas 2.0 litrų, keturių cilindrų turbo-benzininis variklis.

Jungtinėse Amerikos Valstijose įsikūrusi „J.D. Power“ agentūra, kiekvienais metais paskelbia patikimiausių ir nepatikimiausių automobilių ataskaita. Šioje ataskaitoje fiksuojami įvairiausio plauko automobilių gedimai. Kiekvienais metais, anapus Atlanto įsikūrusi agentūra apklausia kiekvieną, ne senesnio kaip trijų metų senumo automobilių savininkus. Kiekvienas savininkas turi papasakoti apie savo turimą automobilį, jo bėdas, privalumus ir kitas smulkmenas.

Jeigu reikėtų išrinkti pačių automaniškiausių automobilių dešimtuką, jau nebegaminama „Honda S2000“ į jį tikrai patektų, o galbūt, net gi patektų į geriausiųjų trejetuką. Paklauskite bet kurio „S2000“ savininko ir jis Jums pasakys, kodėl šiam „Honda“ kabrioletui iki šiol negali prilygti daugelis sportiškų, galiniais ratais varomų automobilių. Tačiau kaip ir visi puikūs modeliai, taip ir šis turėjo nutraukti savo karjerą dėl griežtėjančių išmetamųjų dujų emisijų.

Ilgai lauktas „Civic Type R“ oficialiai bus pristatytas kitą mėnesį, Ženevos automobilių parodos metu. Viename didžiausių Šveicarijos miestų vykstančioje parodoje galėsime ne tik pamatyti, bet ir pačiupinėti kelerius metus kurtą modelį, kuris pasak „Honda“ kompanijos atstovų - „Taps greičiausiu priekiniais ratais varomu automobiliu.“ „Honda“ šiandien išplatino spaudos pranešimą, kuriame atskleidžiamos kelios naujos detalės apie naująjį kompanijos sportišką hečbeką.

Prieš jūsų akis - „Honda Civic“, o tiksliau - „Civic EP“. Septintoji, populiaraus „Honda“ modelio karta, kuri daugeliui turėtų būti panaši į sumažintą vienatūrį, ypač modelis su 5 durų hečbeko kėbulu. Tačiau šaipytis iš šio automobilio nevertėtų, ypač jeigu po kapotu slypi „K20“ benzininis motoras. Jeigu „K20“ Jums nieko nesako - priminsime. „K20“, o tiksliau - „K20A2“ buvo montuojamas pačią galingiausią „Civic Type R“ versiją.

Prieš keletą dienų, Jereze, prasidėjo pirmieji šių metų Formulės-1 bandymai. Kiekviena Formulės-1 čempionate dalyvaujanti komanda gavo galimybę išbandyti patobulintus bolidus ir pasižiūrėti ar inžinieriams pavyko ištaisyti senųjų bolidų bėdas.  Daugiausiai dėmesio sulaukė „McLaren-Honda“ komanda, kurios garbę šiemet gins Fernando Alonso ir Jensonas Buttonas. Tačiau Formulės-1 bandymuose viešinčių žurnalistų dėmesį kausto ne naujas bolidas, bet „Honda“ variklio skleidžiamas garsas.

Nuo 1990 iki 2005 metų, „Honda“ modelių šeimos galva buvo „NSX“. Galiniais ratais varomas super-automobilis iki šiol laikomas vienu geriausių savo rūšies atstovu. Vis dėlto, super-automobilius gali įsigyti tik labai pasiturintys automanai, tuo tarpu šiek tiek plonesnę piniginę turintys entuziastai galėdavo džiaugtis pigesniais, tačiau tikrai ne prastesniais produktais : „Civic Type R“, „Integra Type R“, CRX“ ir kas be ko - „Legend“. Nuo 1985 metų „Honda Legend“ buvo šios markės flagmanu.

2014 metai automobilių gamintojams buvo puikūs. Nepaisant įvairiausių prognozių, beveik visi didieji automobilių gamintojai skaičiavo didesnį pelną ir mėgavosi didesniu visuomenės dėmesiu. Tačiau pasiekti puikių rezultatų padėjo ir labai agresyvios marketingo kampanijos, kurios vienaip ir kitaip skatindavo ateiti į naujų automobilių salonus ir bent jau išbandyti ką tik pasirodžiusį modelį. Tad ta proga, pasižiūrėkime į geriausias 2014 metais pasirodžiusias automobilių reklamas.

„Honda“ yra viena iš atmosferinių variklių specialisčių. Kol daugelis gamintojų eidavo lengviausiu keliu ir variklius aprūpindavo turbinomis, šios kompanijos inžinieriai stengėsi padidinti benzininio variklio galią be turbinos pagalbos. Vis dėlto, laikai keičiasi, o prie pokyčių turi prisitaikyti ir „Honda“. Šiuo metu kiekvienas gamintojas susiduria su spaudimu ir yra priverčiami sukurti tokius variklius, kurie išmestų tam tikrą kiekį išmetamųjų dujų ir suvartotų tam tikrą kiekį degalų.

Nuo naujos kartos „Honda NSX“ pristatymo praėjo vos kelios dienos, tačiau automobiliu susidomėję žurnalistai sugebėjo iš „NSX“ vyriausiojo inžinieriaus išpešti naujos informacijos apie galingesnę ir sportiškesnę „NSX Type R“ versiją.  Tedas Klausas, vyriausiasis projekto inžinierius, Detroito automobilių parodoje kalbėdamas su žurnalistais prasitarė, jog galingesnė ir sportiškesnė modelio versija šiuo metu yra kūrimo stadijoje ir pasirodys tik po keletos metų.

Prieš porą dienų, viename didžiausių Jungtinių Valstijų automobilių pramonės miestų, Detroite, prasidėjo tarptautinė automobilių paroda. Į kiekvienais metais organizuojamą parodą suplūsta stambiausi automobilių gamintojai iš viso pasaulio. Šiemet parodoje buvo pristatyti net 37 nauji modeliai, iš kurių net 16 yra pasaulinės premjeros. Tai reiškia, jog 16 visiškai nauji modeliai bus pardavinėjami ne tik Šiaurės Amerikoje, bet ir visame pasaulyje, tame tarpe ir Lietuva.