honda

Kiekvienas žmogus turi savo mylimą hobį. Krepšinis, irklavimas, knygų skaitymas, saldumynų valgymas - kiekvienas žmogus turi mėgstamą veiklą, kuri suteikia džiaugsmą. Ar automobilių tobulinimas gali būti hobiu? Žinoma, kad gali, nes jeigu bent truputėlį mylite savo automobilį, kiekvienas atnaujinimas ar patobulinimas sukuria veide tokią šypseną, kurią atkartoti yra labai sunku. Automanas.lt - Kiekvienas pašnekovas turi atsakyti šį klausimą.

Japoniškų automobilių gamintojas Honda, šiandien paviešino naujos kartos Civic Type R eskizą. Pasak kompanijos atstovų, artėjančioje Ženevos automobilių parodoje išvysime Honda Civic Type R konceptą.  Nors sportiškiausios Civic versijos prototipai Japonijoje ir Europoje bandomi daugiau kaip vienerius metus, tačiau prekybos salonuose Civic Type R pasirodys tik 2015 metų pradžioje.

Honda šiandien paviešino dvi naujojo Civic bolido nuotraukas, kuris šiemet savo jėgas išbandyt WTCC žiedinių lenktynių čempionate.  Praėjusių metų pabaigoje Honda paviešino WTCC lenktynėms paruošto bolido eskizą, tačiau dabar galime pamatyti kaip piešinys tapo realybe. Naująjį bolidą šiemet pilotuos Tiago Monteiro, Norbertas Micheliszas ir Gabriele Tarquini. Norėtume priminti, kad BTCC žiedinių lenktynių čempionate Honda dalyvaus su Civic universalu.

Honda automobilių sporto divizijos vadovas Williamas de Braekeleeris teigia, kad ruošiasi dvikovai su Citroen ir nesiruošia taip lengvai užleisti lyderio pozicijų.  Kitaip negu kitos komandos, prancūzai naująjį bolidą pradėjo kurti žymiai anksčiau, todėl teoriškai turi žymiai didesnį pranašumą negu kitos ekipos. Citroen naująjį bolidą visuomenei pristatė praeitų metų vasarą ir iki šiol sugebėjo atlikti daugybę bandymų, kurie leido suprasti automobilio elgesį.

Lowmode kompanija šiandien mus dar kartą nustebino su nauju vaizdo reportažu, kuriame visas dėmesys skiriamas pagal šiuolaikines tendencijas patobulintam Honda Civic. Dar nemačiusiems ne vieno Lowmode komandos reportažo, iškart priminsime, kad jis yra lenkų kalba, tad rekomenduojame įsijungti angliškus titrus, kad suprastumėte ką pasakoja automobilio šeimininkas.

Jeigu esate Ayrtono Senna ir Honda NSX gerbėjas - sukluskite, nes „Silverstone Auctions“ kitą mėnesį pasiūlys įsigyti legenda tapusio lenktynininko automobilį.  Kasmet vykstantis aukcionas nuolatos pasiūlo įdomių, nuostabią istoriją turinčių automobilių, kurie kadaise priklausė diktatoriams, žymiems žmonėms arba lenktynininkams. Vasario 22-23 dienomis įvyksiančiame aukcione bus parduodamas Ayrtonui Senna priklausęs Honda NSX, kuris yra nuvažiavęs tik 50.820 kilometrų.

Si-R? Kas čia per išmislas? O gi, vieno automobilių mėgėjo, kuris gyvena Turkijoje. Si raidėmis pažymėti Civic automobiliai reikšdavo, kad tai yra pačios galingiausios ir sportiškiausios modelio versijos. Paklausite ar nieko nepamiršome? Žinoma - Type R. Tiesa, šį pavadinimą Honda naudojo tik Europoje ir Japonijoje. Tuo tarpu Šiaurės Amerikoje galingi Civic'ai buvo žymimi Si raidėmis.

Honda nuo 1992 iki 1998 metų, iš viso pagamino maždaug 70.000 kompaktiškų Del Sol vienetų. Nors šių mažylių daugiausiai buvo parduota Jungtinėse Amerikos Valstijose, tačiau jam neatsispyrė ir Europiečiai. O kas galėtų atsispirti išvaizdžiam, greitam ir lengvai modifikacijoms pasiduodančiam kabrioletui? Ypač, jeigu jis po kapotu turi 1.6 litro, 160 arklio galių išvystantį variklį. Šiek tiek daugiau negu toną sveriančiam automobiliui tokios jėgainės užtenka su kaupu.

Ronui Dennisui netikėtai sugrįžus vadovauti „McLaren“ grupei, netyla gandai ir spekuliacijos, kokie pokyčiai laukia kompanijai priklausančios „Formulės-1“ komandos. Teigiama, kad vienas įmonės akcininkų jau seniai buvo nepatenkintas Martino Whitmarsho darbu, ypač kalbant apie ekipą, ir ne kartą bandė sugrįžti vadovauti su valdybos parama. Tačiau šią įtikinti jam esą pavyko tik po labai nesėkmingo „McLaren“ 2013 m. F-1 sezono, kai šios pilotai nei karto neužlipo ant apdovanojimų pakylos.

Honda Civic Hečbekas ar sedanas? Jeigu leistume jums pasirinkti, kurį pasirinktumėte? Turbūt daugelis pasirinksite hečbeką, tačiau turint noro, galima pagražinti šiek tiek primirštą Honda Civic sedaną. Mūsų skaitytojas Aurelijus, atsiuntė vaizdo klipą, kurį jis įvardina kaip labai, labai gražų. Gausaus modifikacijų skaičiaus jis neturi, tačiau stance stiliaus gerbėjams jis turėtų patikti.

Honda koncernui priklausantis automobilių gamintojas Acura, šiuo metu vykstančioje Detroito automobilių parodoje pristatė labai įdomų prototipą, kuris jau kitąmet pateks į serijinę gamybą. TLX vardu pakrikštytas modelis pakeis iki šiol nelabai populiarius produktus, kurie iš esmės buvo šiek tiek patobulinti Honda markės produktai. Pasak kompanijos atstovų, naujasis modelis beveik neturi nieko bendro su senesniais modeliais.

Dailių ir patrauklių šeštos kartos „Civc'ų“ turime ir Lietuvoje, puikus pavyzdys yra Manto spalvotas sedanas ir Pauliaus hečbekas.  Tačiau visada smagu pamatyti kas įdomaus yra už mūsų šalies sienų. Štai, kad ir šis šeštukas su šiek tiek išvirtusiais galiniais ratais. Paprastai, bet skoningai.

Panašu, kad „Android“ operacinė sistema bus naudojama ne tik mobiliuose telefonuose ar planšetiniuose kompiuteriuose, bet ir automobiliuose. „Google“ šiandien pranešė, kad pasirašė bendradarbiavimo sutartis su „Audi“, „General Motors“, „Honda“ ir „Hyundai“. Visos šios kompanijos dirbs kartu dėl vieno tikslo - sukurti patogią, intuityvią operacinę sistemą, kurią būtų galima panaudoti automobiliuose.

Automobiliai tobulinami tam, kad patenkintų jūsų norus. Nepatinka automobilio valdymo savybės, tobulinate mašinos važiuoklės komponentus. Neužtenka galios, krapštotės po automobilio kapotu. Tačiau ką daryti, jeigu norite geriausių dviejų modelių savybių vienoje mašinoje? Įmanoma? Tikrai įmanoma.

Visi žinome, kad Kalėdų Senelis pasaulį turi apskrieti per vieną naktį. Norint aplankyti visą pasaulį, Kalėdų senelis turi turėti ne tik talpias, bet ir greitas roges. Tačiau net ir Kalėdų Senelis susiduria su problemomis. Daugelį metų naudotos rogės sugenda, tad natūralu, kad Kalėdų Seneliui prireikė visiškai naujų vežėčių, kurios tarnautų ilgiau negu mes galima pagalvoti.

Metams einant į pabaigą galime atsiminti pačias geriausias reklamas apie automobilius, kurios pasirodė šiais metais. Šie meti buvo kaip niekada derlingi. Iš gausaus reklamų skaičiaus atrinkome dvylika pačių įdomiausių ir juokingiausių, kurios turėtų patikti ne tik mums, bet ir jums. Pradėkime nuo „Honda“, kuri ne vienerius metus garsėja kaip puikių reklamų kūrėja. Šie metai buvo ne išimtis. „Honda Hands“ vardu pavadintas vaizdo klipas yra verta geriausios reklamos titulo.

Atleiskite už labai prastos kokybės nuotrauką esančią viršuje, tačiau vaizdo įrašas kuriuo pasidalinsime su jumis taip pat yra ne pačios geriausios kokybės, nes jis buvo nufilmuotas dar tada, kai išmanieji telefonai dar tik buvo daugelio svajonėse.

„Honda Civic“ nėra stebuklingas automobilis, tačiau jis gali puikiai pasitarnauti, jeigu trokštate pakankamai pigiai pradėti savo karjerą automobilių sporte. Šį tamsų šeštadienio vakarą norime jus supažindinti su vyru vardu Coki. Jis, kaip ir mes, yra užkietėjęs automobilių entuziastas. Darbo dienomis jis dirba normalų darbą, naktimis jis tobulina savo automobilį, o savaitgalius praleidžia lenktynių trasoje.

„Honda Integra“ yra vienas iš tų automobilių, apie kurios galvoja daugelis šios markės entuziastų. Dviejų durų sportiškas kupė savo laiku buvo vienas geriausių priekiniais ratais varomų automobilių, tad kodėl jie taip ir neprigijo senajame žemyne? Vien pasižiūrėjus į „Integra Type R“ charakteristikas užgniaužia kvapą. 1995 metais pristatytas automobilis turėjo 190 arklio galių jėgainę. Niekas tuo metu negalėjo pasiūlyti nieko panašaus.

„Honda“ šiandien pradėjo serijinę „Civic“ universalo gamybą. Specialiai senojo žemyno rinkai sukurtas automobilis pirmuosius pirkėjus pasieks jau kitais metais. Japonai teigia, kad naujasis „Civic“ universalas turi pačias reikalingiausias automobilio savybes. Jis yra praktiškas, ekonomiškas, malonus vairuoti, kokybiškai surinktas. Visas šis patrauklus paketas apvilktas universalo kėbulu, kurį europiečiai dievina.

Greičiausiai daugelis nustebs, tačiau „Toyota Prius“ nėra vienintelis hibridinis kompaktiškas automobilis. „Honda“ analogišką automobilį pristatė beveik tokiu pačiu metu, tačiau visus laurus pasiglemžė „Toyota“.  „Honda Insight“, bent jau Amerikoje, prekyboje pasirodė septyniais mėnesiais anksčiau negu „Toyota Prius“. Kompaktiškas hečbekas tapo pačiu ekonomiškiausiu nauju automobiliu. „Honda“ tuo metu teigė, kad vidutiniškai automobilis šimtui kilometrų suvartos tik 3.9 litro degalų.

Pripažinsime, turime silpnybę šiems mažyčiams kartingams su „Honda“ ženkliuku. Puikus svorio ir galios santykis, puikiai valdomas sportiškas automobilis. Gaila, kad kasmet jų išlieka vis mažiau ir mažiau.

Jeigu ieškotumėte vidutinio dydžio kabrioleto, kuris būtų varomas galiniais ratais - ką pasirinktumėte? Daugelis greičiausiai atsakytumėte „Mazda MX-5“ arba „Honda S2000“. Jau nebegaminamas, tačiau nuostabus automobilis iki šiol yra mėgstamas entuziastų tarpe. Šiam pakankamai dideliam entuziastų būreliui priklauso ir profesionalus lenktynininkas Taniguchi Nobuteru.

Atrodo kitais metais WTCC pasaulio čempionate išvysime keletą įdomių naujienų. Viena iš jų - šiek tiek patobulintas „Honda Civic“ bolidas, kurį kitais metais vairuos Gabriele Tarquini ir Tiago Monteir.  Šiek tiek atnaujintą ir patobulintą automobilį savo gretose turės ir dvi privačios komandos - „Zengö Motorsport“ ir „Proteam Racing“. Kitais metais WTCC žiedinių lenktynių čempionatas žiūrovus pasitiks su keliomis naujovėmis. Viena įdomiausių ir svarbiausių naujienų bus mažesnio tūrio varikliai.

Lenktynėms ruošti universalai sugrįžta! Jau kitais metais BTCC čempionate bus galima išvysti du „Honda Yuasa Racing“ komandos bolidus, kurie savo hečbekus iškeis į lenktynėms ruoštus universalus. Kitais metais už šių bolidų vairo sės Mattas Nealas ir Gordonas Sheddenas. Abudu pilotai per savo karjerą sugebėjo iškovoti ne vieną pergalę, todėl abiejų lenktynininkų lūkesčiai yra labai dideli. Palyginus su hečbeku, universalo svoris, ratų bazės ilgis ir važiuoklės komponentai - išliks tokie patys.

Druskininkuose toliau darbą tęsianti konkurso „Metų automobilis 2014“ vertinimo komisija penktadienį visą dėmesį nukreipė į visureigius, kurių geriausias renginio baigiamajame vakare gruodžio 8 d. bus nominuotas prestižiniu „Metų visureigio 2014“ titulu. Skirtingai nuo visų konkurse dalyvaujančių automobilių visureigiai buvo testuojami kitose, specialiai tam parinktose trasose, kurios, suprantama, buvo kiek sudėtingesnės nei įprastos.

Visi puikiai žinome, kad „Honda Civic“ yra varomas ne galiniais, bet priekiniais ratais. Tačiau atsiranda drąsuolių, kurie pasiryžta kuklųjį hečbeką paversti pilnavertį „drifto“ bolidą. Apie šį automobilį žinome tik tiek, kad galinius varomuosius ratus suka „Honda F20C“ variklis. Turbūt tai yra vienintelis iš daugelio „Honda“ variklių, kuris gali būti suporuotas su galinių varomųjų ratų pavara.

Mažas, lengvas, greitas kartingas su „Honda“ markės ženkliuku. Turbūt taip būtų galima apibūdinti šį japonų kūrinį, kuris pamažu nyksta ne tik iš mūsų šalies gatvių. Nepradėkime ieškoti priežasties kodėl „Honda CRX“ atsidūrė toje pačioje knygoje kaip ir Sibiro tigras.

Automobilių sportas yra viena pavojingiausių šakų. Juk niekada negali žinoti kada suges koks nors komponentas, sprogs padanga ar į kelią išbėgs briedis. Kalbant būtent apie šį variantą, automobilį skriejantį dideliu greičiu sumėtė, o toliau ar turbūt  nereikėtų pasakoti, nes pamatysite žemiau esančiame vaizdo klipe. Avariją užfiksavęs operatorius tikina, kad automobilis skriejo net 300 km/val. greičiu. Galima tik pasidžiaugti, kad vairuotojas atsipirko tik su keliais sumušimais.

„Honda“ tarptautinėje Tokijo automobilių parodoje pademonstravo serijinei gamybai paruoštą „HR-V“ modelio įpėdinį ir mažytį „S660“ kabrioleto koncepciją. Tačiau pradėkime nuo automobilio, kurį žmonės galės įsigyti anksčiau. Kompaktiškas padidinto pravažumo automobilis, bent jau gimtojoje Japonijoje bus vadinamas „Vezel“ vardu. Naujasis automobilis po ilgos pertraukos sugrįš į mažyčių padidinto pravažumo automobilių segmentą, kuris dabar yra beprotiškai populiarus Europoje.

Lapkričio 19 dieną galime drąsiai vadinti „Honda“ atgimimo diena. Šiandien kompanija pristatė tris naujos kartos „VTEC Turbo“ motorus, beveik serijinei gamybai paruoštą „Civic Type R“, o dabar sulaukėme gerų naujienų ir apie būsimą kompaniją flagmaną - „NSX“. Keletas laimingųjų žiniasklaidos atstovų buvo pakviesti į specialią „Honda“ prezentaciją, kurioje kompanijos vadovai atskleidė keletą naujų detalių apie būsimą „Honda NSX“. Anksčiau visi galvojome, kad naujasis „NSX“ naudos atmosferinį ...

„Honda“ išslaptino pačios greičiausios „Civic“ modelio versijos išvaizdą – japonų kompanija išplatino oficialias būsimo automobilio nuotraukas. Japonijos ir Europos rinkose „Honda Civic Type R“ debiutuos 2015 metais.

Šiandien puiki diena, jeigu esate „Honda“ markės gerbėjas. Japonijoje įsikūręs automobilių gamintojas kartu su Šiaurės Amerikos, Europos ir Korėjos padaliniuose dirbančiais inžinieriais ne vienerius metus intensyviai dirbo prie visiškai naujų benzininių variklių, kurie bus montuojami į didžiąją dalį „Honda“ modelių.

Turbūt kiekvienas automobilių entuziastas laukia dienos, kai „Honda“ oficialiai pristatys naujos kartos „Civic Type R“. Laukti liko nedaug, nes kompanijos atstovai tikina, kad „Type R“ prototipas bus pademonstruotas artėjančioje Tokijo automobilių parodoje.  Kadangi mes esame pakankamai toli nuo Japonijos sostinės, „Honda“ šiandien išplatino naujos kartos „Civic Type R“ prototipo nuotraukas, kuriose automobilis užfiksuotas specialiame „Honda“ bandymų poligone.

Galime tik pasidžiaugti, jog turime tokius aktyvius skaitytojus, kurių automobilius galime parodyti visiems bendraminčiams. Nesvarbu ar tai būtų lenktynėms ruoštas bolidas ar subtiliai patobulintas „Stance“ kultūros atstovas. Šį kartą jus visus supažindinsime su Artūru, kurio garaže rimoja „Honda Prelude“. Kaip ir didžioji dalis entuziastų, taip ir Artūrui automobilis nėra tik įprasta transporto priemonė. Automobilis jam yra savotiška išraiška, todėl susirasti bendraminčių nėra labai sunku.

Šį savaitgalį japonų automobilių gamintojo „Honda“ darbuotojai ir gerbėjai turėjo puikią progą išlenkti vieną kitą stikliuką sakės – prieš 107 metus, 1906 metų lapkričio 17 dieną, gimė Soichiro Honda.

Greičiausiai perskaitę straipsnio antraštę iškart pagalvojote - Kas tie „Camo Brothers“? Po šiuo skambiu slapyvardžiu slepiasi du entuziastai, draugai ir tuo pačiu kolegos. Taip pat reikėtų paminėti, kad abudu vyrukai priklauso „Instinct Society“ klubui, kuris atsakingas už patobulintų automobilių kultūros propagavimą. Tačiau dabar susitelkime į svarbesnius dalykus. Griebkime jautį už ragų ir pradėkime nuo „Camo Brothers“ atsiradimo istorijos.

Norėdami suspėti į kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių traukinį, „Honda“ intensyviai dirba ties visiškai nauju modeliu, kurio koncepcija buvo pavadinta „Urban SUV“.  Šių metų pradžioje pademonstruotas konceptas jau netrukus bus pademonstruotas visam pasauliui, tačiau iki tol pirmieji galime užmesti akį į serijinei gamybai paruoštą modelį.

„Bisimoto“ automobilių tobulinimo dirbtuvėse Šiaurės Amerikoje žinomos dėl pomėgio išspausti kuo daugiau galios iš bet kokio variklio. Todėl daugelis nesistebėjo „Hyundai Genesis“ kupė, kurio motoras sugeba išvystyti 1000 arklio galių. Tačiau kaip jūs reaguotumėte į vienatūrį, kurio ratus suka 1030 arklio galių variklis?  „Power Van“ pravardę gavęs projektas nėra tipinis šeimos automobilis.

Kiekvienam entuziastui, automobilis nėra tik įprasta transporto priemonė. Juk tai gyvenimo būdas, meilė iš pirmo žvilgsnio ir geriausias draugas. Kiekvienam entuziastui automobilis kažką reiškia. Lietuvą galime drąsiai vadinti automanų šalimi. Juk beveik kiekvienas vyriškos lyties (no offence ladies) atstovas nuo pat mažų dienų svajoja apie šį nuostabų išradimą. Tą patį galėtų pasakyti ir mūsų kalbintas Paulius.

Visi sutiksite, kad pirmasis asmeninis automobilis yra ypatingas. Pirmoji avarija, pirmoji kvailystė, pirmoji bauda ir kiti nuotykiai įvyksta būtent su pirmuoju automobiliu su kuriuo kartais sunku išsiskirti. Mūsų skaitytojas Ovis pasidalino vaizdo klipu, kuriame įamžintas jo asmeninis automobilis, kuris uteniškį džiugina jau šešeris metus. Kadangi Ovis yra tikras automanas, automobilis neapsėjo be modifikacijų.

Nors automobilių vagysčių pastaruoju metu pačioje Lietuvoje ir mažėja, tačiau vagys iš Lietuvos, besispecializuojantys mašinų vagysčių srityje, gan sėkmingai dirba visoje Europoje. Vertina Europolas Aišku, ta sėkmė gan permaininga. Žiūrėk, nučiupai ją už uodegos – ir vogti sekasi, ir piniginė vis pilnėja, tačiau vieną dieną viskas gali apsiversti aukštyn kojomis. Policijos pareigūnai irgi ne pirštu penimi, jie tobulėja kartu su vagimis ir tai sėkmės paukštei dažnai nutraukia uodegą.

Trečiadienio popietę Vilniaus pakraštyje vertėsi automobilis „Honda“, jo vairuotoja žuvo vietoje, informuoja 15min.lt. Moteris automobilio nesuvaldė žvyrkelyje – įtariama, kad važiuota dideliu greičiu. Automobilis nuo kelio nuskriejo į griovį ir vertėsi. Policija pradėjo tyrimą.

Jeigu žmogus bent truputėlį domisi automobiliais, nuolatos svajoja apie automobilį, kurį galės įsigyti, kai tik gaus teisę vairuoti. Svajonių automobiliai yra dviejų tipų - realūs ir kartais prasilenkiantys su realybe. Aleksandras yra vienas iš tų žmonių, kuriems svajonių automobilis neturi turėti prabangaus ženkliuko gamyklos dažais kvepiančio kėbulo.  Kaip ir daugelis, taip ir Aleksandras išsilaikęs teisęs pradėjo ieškotis pirmojo ir išsvajotojo automobilio.

Šis reklaminis vaizdo filmukas, ko gero, ne vienam sujauks smegenis. Tai, kas atrodo neįmanoma, virsta savaime suprantamais dalykais. Visa tai – unikalių vaizdo projekcijų dėka. Ir! Jokių kompiuterinių efektų! Visos projekcijos padarytos tikrovėje, o tada – nufilmuotos. Japonijos koncernas „Honda“ naujausio savo produkto reklamai pasirinko perspektyvines ir anamorfines optines iliuzijas.

Kiekvienas automanas norintis savo automobiliui skirti daugiau dėmesio yra pasirengęs ką nors paaukoti ar ne? Tačiau reikia paaukoti viską, jog savo garaže turėtumėte įspūdingą projektą? Tikrai ne. Mantas patenka į tokių automanų kategoriją, kurie neaukodami svarbių dalykų, sugeba sukonstruoti tokį projektą, kuris daugeliui atimtų amą. Kaip ir daugelis mūsų kalbintų automobilių entuziastų, taip ir Mantas yra ambicingas ir entuziazmu trykštantis jaunuolis.

Šią vasarą spėjome įsitikinti, kad mūsų kaimynėje Lenkijoje, automobilių tobulinimo kultūra yra labai stipriai pažengusi į priekį. Gerą įspūdį padaro ne tik projektai, bet ir dėmesys jų pristatymui.

Esame ne kartą jums pademonstravę automobilius, kuriuos vairuoja suaugę ir jau šeimas turintys automanai. Nors namie laukia mylinti šeima, tačiau tikras automanas niekados nepamirš savo tikrosios meilės, kuri kasdien stovi šalia namų. Šį vakarą norime jums pademonstruoti puikų pavyzdį, kai šeimyninis ir šiek tiek neįdomus automobilis gali būti transformuotas į kai ką įdomaus ir charizmatiško.

Kol ištikimiausi „Honda“ markės fanai laukia naujos kartos „Civic Type R“ pasirodymo, japonai nusprendė visus pamaloninti mažesniu ne tokiais aštriais prieskoniais pagardintą „Jazz  Type R“. Šį modelį paruošė ne „Honda“, bet „Mugen“ specialistai, kurie į pačią sportiškiausią „Jazz“ modifikaciją sumontavo 1.5 litro benzininį motorą. Tačiau tai dar ne viskas. Šio mažylio ratus suka ne tik mažas benzininis motoras, bet ir elektrinis varikliukas.