Transportas

Jei Seimas pritars, kad šalies oro uostai iš valstybinių įmonių taptų akcinėmis bendrovėmis, tuomet būtų atvertos galimybės privatizuoti Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus. Trečiadienį Vyriausybė pritarė įstatymų projektų paketui, kuriuo oro uostai iš valstybinių įmonių taptų akcinėmis bendrovėmis. Taip būtų atvertos galimybės privatizuoti Vilniaus, Kauno ir Palangos oro uostus. Susisiekimo viceministras Rimvydas Vaštakas teigė, kad tai daroma konkurencingumui užtikrinti.

Vežėjai mėgina atsiauginti raumenis, pasinaudodami trapiu Europos atsigavimu: atsiradus paslaugos poreikiui, didina vežimo paslaugų kainas. Jos kol kas auga simboliškai, tačiau tai bendrovėms leidžia tikėtis pelno. Ar atsigavimas bus tvarus, anot vežėjų, parodys ruduo. „Šiemet kainos kilo. Galima sakyti, kad kainos dabar bent jau tokio lygio, kad transporto sektorius gali dirbti nenuostolingai.

Bavariškas Weissbier, BMW muziejus ir Bayern FC rungtynės lietuviams taps pasiekiami po poros valandų skrydžio. Lietuviška pigių skrydžių bendrovė „Star1 Airlines" nuo lapkričio 15 dienos pradeda skraidyti iš Vilniaus į Bavarijos sostinę Miuncheną. „Žiemos sezono metu sumažinę užsakomųjų skrydžių programą plečiame reguliarius maršrutus. Bavarijos sostinė Miunchenas yra svarbi kryptis tiek verslininkams, tiek laisvalaikio turistams.

Miestuose vasarojantys gyventojai porą mėnesių galėjo lengviau atsikvėpti - pasibaigus mokslo metams, sušilus orams, gatvės ištuštėjo. Rytais ir pavakarėmis vairuotojai galėjo važinėti nebijodami užstrigti kelių kilometrų ilgio automobilių eilėje, rašo „Lietuvos žinios“. Bet atėjus rudeniui šią idilę teks pamiršti - į miestus grįžta jauni, nepatyrę, dažnai net agresyvūs vairuotojai.

Norintieji išmokti vairuoti turės plačiau atverti pinigines. Nuo rugsėjo įsigaliojus susisiekimo ministro įsakymui padidinti praktinio vairavimo valandų nuo 20-ies iki 30-ies ir sumažinti teorijos mokymo valandų nuo 60-ies iki 40-ies, vairavimo mokyklos bus priverstos kelti kursų kainas, nes papildomai kainuos benzinas. Vairavimo mokyklos „Vairolita“ vadovas Valentinas Binkis neslepia, kad vairavimo kursai brangs apie 350 litų.

Šalia Vilniaus esančiose gamybinėse patalpose dar šiemet ketinama pradėti rinkti originalaus dizaino Prancūzijos koncerno „Cegelec“ troleibusus ir gamtinėmis dujomis varomus autobusus. Projekto vykdytoja Lietuvoje – UAB  „Yask East“, specialiai įsteigta šiam projektui, o užsakovai – Ukrainos korporacija  „Bogdan“ bei Prancūzijos kompanijos „Cegelec“ antrinė įmonė Čekijoje.

Nuo rudens brangs vairavimo kursai, o mokyklos baigimo pažymėjimai bus išduodami nuo 17 metų ir galios tik metus Susisiekimo ministro įsakymu nuo 2010 m. rugsėjo mėnesio 1 dienos įsigalioja svarbūs pakeitimai vairuotojų pirminio mokymo tvarkoje. Tikėtina, kad dėl šių pakeitimų brangs vairavimo kursai.

Praradę nacionalinį oro vežėją lietuviai, norėdami pasiekti kokį nors Europos miestą, priversti nueiti kryžiaus kelius, tačiau skrydžių kompanijai „airBaltic“ tai neįdomu – ji turi savų rūpesčių. Iš Lietuvos neretai keleivius skraidinančią bendrovę „airBaltic“ pastaruoju metu kamuoja vis rimtesnės problemos. Didelius planus Lietuvoje puoselėjusi skrydžių bendrovė liko ir be prekių ženklo, ir be nuosavų lėktuvų, tik su nuomojamais pilotais.

Alytaus rajono savivaldybei priklausanti viešoji įstaiga Greitosios medicinos pagalbos stotis įsigijo naują prancūzišką visureigį „Renault Koleos". Jis įstaigai atsiėjo 90 tūkst. litų. Skelbė konkursą Alytaus greitoji medicinos pagalbos stotis yra išlaikoma iš Ligonių kasų skiriamų lėšų. Į kasas patenka mūsų visų privalomojo sveikatos draudimo mokesčio pinigai.

Didžiojoje Britanijoje užsukta Lietuvos reklamos kampanija, kuria siekiama privilioti turistų. Nors britai žinos daugiau apie mūsų šalį, jie turės mažiau galimybių čia atskristi, rašo "Lietuvos rytas". Vilnius ir visa Lietuva pradėti reklamuoti viename populiariausių kelionių ir laisvalaikio žurnalų „Lonely Planet". Kampanija įsibėgės rugsėjo viduryje. Tuo tarpu aviacijos bendrovė „AirBaltic" rudenį atšauks skrydžius iš Vilniaus į Londoną.

Bendras elektroninio bilieto projektas Vilniaus, Kauno ir Klaipėdos autobusuose ir troleibusuose turėjo startuoti prieš beveik dvejus metus. Tačiau, atrodo, šis startas yra labiau svajonė nei realybė. El. bilieto sistema trijuose didmiesčiuose baigta diegti prieš daugiau nei metus, tačiau miesto gyventojai nei komposteriais, nei švieslentėmis naudotis dar negali. Labiausiai projektas stringa Vilniuje.

Iki šiol šeimos vairavimo instruktorius galėjo mokyti tik tada, kai būsimasis vairuotojas būdavo baigęs vairavimo mokyklą. Nuo rugsėjo 1 d. pradinių vairavimo įgūdžių bus galima įgyti mokantis su šeimos nariu, o praktinio vairavimo kursą vairavimo mokykloje bus privalu baigti prieš laikant vairavimo egzaminą VĮ „Regitra“. www.janeheller.mlblogs.com nuotr. Būsimieji vairuotojai, „Regitra“ išlaikę teorijos egzaminą, praktinio vairavimo galės mokytis su šeimos nariais.

Suomija nori statyti ekologišką greitkelį su pakrovimo taškais elektra varomiems automobiliams bei biodegalų degalinėmis. „Tikslas – sukurti ekologiško greitkelio modelį, kurį būtų galima naudoti tarptautiniu mastu“, – Loviisa municipaliteto (jame bus tiesiamas šis kelias) atstovą Aki Marjasvaara cituoja AFP.

Vakar vykusiame Alytaus miesto savivaldybės tarybos posėdyje pritarta investiciniam projektui dėl vandens turizmo plėtros Lietuvos ir Baltarusijos pasienio regione. Pagal šį projektą miesto savivaldybė planuoja įsigyti plokščiadugnį turizmui Nemuno upe pritaikytą laivą. Jis kainuotų apie pusketvirto milijono litų. Savivaldybė prisidės 350 tūkst.

Vairavimo kursų kaina, anot ekspertų, gali didėti nuo 30 iki 100 proc. A. Ufarto (BFL) nuotr. Dėl Susisiekimo ministerijos vairavimo mokykloms nustatytų naujų reikalavimų, įsigaliosiančių nuo 2012 metų, vairavimo kursų kaina gali kilti nuo 30 iki 100 procentų, teigia šias paslaugas teikiančių įmonių vadovai. Anot pašnekovų, permainas lengviau turėtų atlaikyti didžiosios vairavimo mokyklos, turinčios po keletą filialų, tuo tarpu mažesniosioms gali tekti iš viso pasitraukti iš rinkos.

Neapmuitintų prekių parduotuvė Londono Hitrou oro uoste pripažinta brangiausia Europoje, rodo tyrimo, atlikto kainų palyginimo interneto svetainės „Kelkoo“, rezultatai, kuriais remiasi britų dienraštis „The Guardian“. Paprastai neapmuitintų prekių parduotuvėse kainos būna iki 20 proc. mažesnėse nei parduotuvėse už oro uosto ribų ir kas penktas turistas nekantriai laukia kelionės, kad galėtų prieš skrydį jose apsipirkti.

Skandinavijos oro linijų grupės SAS nuostoliai per antrąjį šių metų ketvirtį sumažėjo, tačiau, pasak kompanijos, jei ne Islandijos ugnikalnio išsiveržimas, dėl kurio buvo uždaryta oro erdvė, SAS vietoj nuostolių būtų pasiekusi pelną, praneša CNBC.Antrojo ketvirčio SAS grynasis nuostolis sudarė 502 mln. kronų, o atitinkamu laikotarpiu pernai kompanijos nuostolis siekė 1,05 mlrd. kronų.

Traukinių bilietų kainos kitais metais gali pakilti 8 proc., jei Transporto departamento finansavimas bus sumažintas dėl vyriausybės vykdomos „diržų susiveržimo“ politikos, praneša „Daily Telegraph“. Šiuo metu traukinių bilietų kaina apskaičiuojama pagal formulę „infliacija + 1 proc.“. T.y. prie bendro šalies infliacijos rodiklio pridedant vieną procentą. Manoma, kad kitąmet šioje formulėje vienetą gali pakeisti didesnis skaičius.

Pavasaris Vilniaus oro uostui suteikė vilčių, kad keleivių sparčiai daugės. Tačiau vasarą apsukos sulėtėjo. Be to, dar neprasidėjus vasarai aviacijos bendrovės pradėjo karpyti skrydžių skaičių, rašo "Lietuvos rytas". 2,5 mln. keleivių 2010-aisiais – tokio užmojo neslepia Tarptautinis Vilniaus oro uostas (TVOU). Tačiau akivaizdu, kad bent jau vasarą keleivių skaičius neauga taip spėriai, kaip norėtųsi.

Rugpjūčio 8-osios paryčiais pirmieji škvalo smūgiai teko Varėnos apylinkėms. Tankių miškų apsuptą pietinę Lietuvos dalį nevaldoma stichija per keliolika miničių tiesiog priplojo prie žemės. Storakamieniai medžiai, lyg trapūs degtukai lūžo, skilo į kelias dalis, ir bejėgiškai krito ant miestelių, kaimų ir šimtais kilometrų išraižytų Dzūkijos kelių.

Norėdami atsiimti sulaikytą vairuotojo pažymėjimą, pažeidėjai turi ne tik pasikaustyti kantrybe, tačiau ir plačiai atverti piniginę – papildomi mokymai ir šūsnis dokumentų kainuoja daug laiko ir pinigų.

Panevėžio savivaldybę, smaugiančią privačius smulkiuosius vežėjus – maršrutinių mikroautobusų savininkus ir vairuotojus, gali sutramdyti tik šalies prezidentė. Nei darbo, nei pašalpos Taip tvirtina buvęs 10-ojo maršrutinio mikroautobuso vairuotojas, o dabar bedarbis 59 metų Albertas Vladas Pavlovskis. Vyras ketina rašyti laišką šalies vadovei Daliai Grybauskaitei ir prašyti jos pagalbos. „Miesto valdžia iš manęs atėmė darbą ir įdavė ubago terbą. Taip ji pasielgė ne su manimi vienu.

Vilniaus bendrovė savivaldybėje pristatė Šiaulių oro uosto galimybių studiją. Apie 60 tūkstančių litų savivaldybei kainavusioje studijoje numatytas pagrindinis oro uosto prioritetas - krovinių pervežimų plėtra, papildoma veikla - keleivių vežimas, tolimesnė perspektyva – orlaivių remontas ir aptarnavimas. Galimybių studijoje numatytas investicijų poreikis Šiaulių oro uostui - apie 38 milijonai litų.

Susisiekimo ministerija ieško būdų pagreitinti ir supaprastinti naujo tipo transporto priemonių atitikties įvertinimo bei registravimo procedūras, kas leistų naujiems automobiliams greičiau patekti į Lietuvos rinką. Dalies administracinių paslaugų, susijusių su transporto priemonių tipo patvirtinimu, terminai sutrumpinami jau dabar.

Draudimo bendrovės „PZU Lietuva“ duomenimis, 85 proc. privalomojo transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo draudžiamųjų įvykių registruojama be policijos – užpildant eismo įvykio deklaracijas. Pasak Ingos Piragytės, „PZU Lietuva“ Žalų departamento Klientų aptarnavimo centro vadovės, skambučių dėl eismo įvykio deklaracijos užpildymo vis mažėja, taip pat mažiau pateikiama klaidingai ar nepilnai užpildytų deklaracijų. „Žmonės dažniau sutrinka nestandartinėse situacijose.

Vairavimo kultūra – tai daugiau nei mandagus ar įžūlus elgesys prie vairo. Įprotis vairuoti išgėrus irgi yra vairavimo kultūros dalis. Galbūt dėl to griežtėja baudos už kelių eismo tiesyklių pažeidimus. Lietuvoje buvo pasiūlytos didesnės baudos vairuotojams nerodantiems įspėjamųjų (posūkio) signalų arba kalbantiems mobiliuoju telefonu. Pasiteiravome tarptautinių reisų vairuotojų, kaip jie vertina vairavimo kultūrą Europos keliuose.

Per septynis šių metų mėnesius Klaipėdos uosto krova išaugo 13,2 proc. Beveik trečdaliu padidėjo biriųjų / suverstinių krovinių apimtys, taip pat išaugo generalinių krovinių, iš jų ypač ro-ro priemonėmis gabenamų krovinių, kurie didžiąja dalimi yra plataus vartojimo prekės, apimtys. Šiemet Klaipėdos uoste nusistovėjusi tendencija – krovinių gabenimo jūrų keltais augimas (skaičiuojant tiek tonomis, tiek vienetais). Š. m. liepos mėn. iš viso buvo perkrauta 355,4 tūkst.

Daugelis savo laiką planuoja taip, kad dienotvarkėje netikėtumams vietos neatsiranda, o apie galimybę rasti porą laisvų valandų – nėra nė kalbos. Ką daryti tuomet, kai žvelgdamas į savo automobilio techninį pasą suvokiate, kad netrukus reikės atlikti privalomąją techninę apžiūrą, o laiko tam neturite? „Dvi valandos. Tiek laiko dabar dažniausiai sugaištama prie techninės apžiūros punkto.

Transporto rinkos analitikams pradėjus kalbėti, kad jau matomos pirmosios atsigavimo kregždės, kai kurios transporto įmonės vėl pradėjo žvalgytis į lizingo bendroves, tikėdamosi gauti pinigų transporto priemonėms ar kitai transporto įrangai pirkti. Pasiteiravome Lietuvos lizingo bendrovių, kokios tendencijos pastebimos lizingo srityje ir ar pastebimas transporto rinkos atsigavimas.

Lietuvos transportininkus pastaruoju metu neramina privalomojo vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo (TPVCA) įkainių didėjimas, be to, kai kurios draudimo įmonės ėmė nebemokėti žalų. Negano to, padažnėjo nusiskundimų dėl „žaliosios kortos“ (vairuotojų civilinės atsakomybės draudimas užsienyje – aut.

„AutoTyrimų“ duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus „Regitros“ pateiktus pradinius duomenis, 2010 m. liepą Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) rinka išaugo 31 proc. iki 791 vnt. Tai pirmasis augimas po net 23 mėn. trukusio nuolatinio smukimo. Šį augimą lėmė kiek suaktyvėjusi paklausa bei smarkiai sumažėjusi palyginamoji bazė: praeitų metų liepos mėn. šalyje buvo įregistruoti tik 602 nauji automobiliai.

Degalų kainos Europos valstybėse šių metų liepos 26–rugpjūčio 2 dienų duomenimis. Degalų kainos nurodytos eurais....

Graikijos autocisternų vairuotojai sutiko baigti savaitę trukusį streiką, kuris paliko šalį be benzino. Tai nulėmė vyriausybės sprendimas paskelbti priverstinę vairuotojų mobilizaciją ir nukreipti į uostus, oro uostus, bei ligonines kariuomenės benzinvežius. Rimti kuro tiekimo sutrikimai Graikijoje prasidėjo liepos 26 dienos, kai prasidėjo protesto akcija.

Dauguma Lietuvos sieną kertančių vilkikų gabena degalus negamykliniuose bakuose. Vyriausybei patvirtinus kovos su kontrabandą planą, o Muitinei sugriežtinus vilkikų, įvežančių degalus nestandartiniuose bakuose, kontrolę, vežėjai suskubo keisti nestandartinius bakus gamykliniais. Tie, kurie to dar nepadarė, moka mokesčius už degalus, įvežtus į Lietuvos teritoriją negamykliniuose bakuose. Vien per pirmąjį šių metų pusmetį šių mokesčių surinkta maždaug 418 tūkst. Lt.

Gerinant eismo sąlygas ir saugą, pagrindinėje šalies magistralėje A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda vyksta intensyvūs rekonstrukcijos darbai. Šiuo metu įvairiose magistralės vietose stiprinama kelio danga, rekonstruojami viadukai, įrengiamos eismo saugos ir aplinkosaugos priemonės, netoli Klaipėdos Jakų žiedinėje sankryžoje statoma ilgiausia Lietuvoje estakada. Tarp Vilniaus ir Kauno eismo sąlygos jau pagerėjo ties Grigiškėmis, čia neseniai baigus pirmąjį magistralės ruožo rekonstrukcijos etapą.

Per pastaruosius 18 mėnesių dėl ekonominės krizės ir konkurentų iš Kinijos bei Čekijos vieno kilometro kelio kaina Lenkijoje atpigo trečdaliu. Kaip praneša Lenkijos radijas, pigesnė kaina nereiškia, kad bus nutiesta daugiau naujų kelių, priešingai – Nacionalinio kelių fondo, atsakingo už naujų kelių tiesimą, biudžetas bus mažinamas. Šiuo metu Lenkija kelių tiesimui išleidžia 12,9 mlrd. zlotų (3,2 mlrd. eurų), t.y. 17 proc. mažiau nei tikėtasi formuojant Nacionalinio kelių fondo biudžetą.

Vilniaus apskrities valstybinė mokesčių inspekcija (Vilniaus AVMI), bendradarbiaudama kartu su Vilniaus apskrities Vyriausiojo policijos komisariato Ekologijos ir teisės pažeidimų prevencijos skyriaus pareigūnais (Policija), pagal gautus pranešimus dėl nelegalios prekybos dyzeliniu kuru atliko operatyvinį patikrinimą.

Naudoti lengvieji automobiliai dažnam lietuviui ir toliau lieka geidžiamiausia ir prieinamiausia transporto priemone. Nusipirkti naują mašiną gali toli grąžu ne kiekvienas, o kadangi dažnas  automobilio savininkas sugeba viską pasidaryti pats – nuo posparnių lopymo iki alkūninio veleno keitimo, eksploatavimo išlaidos tampa minimalios. Pagaliau - jeigu pats ir nesugebi, nebrangiai tai atliks kaimynas iš gretimo garažo.

Oro keleivių srautas pasaulyje šių metų birželį, palyginti su tuo pačiu mėnesiu prieš metus, padidėjo 11,9 proc., pranešė Tarptautinė oro transporto asociacija (IATA). Birželio mėnesio tarptautiniai keleivių pervežimai oro transportu 1-2 proc. viršija iki krizės pasiektą rekordinį rodiklį, užfiksuotą 2008 m. pirmąjį ketvirtį. IATA generalinio direktoriaus Džovanio Bizinjanio (Giovanni Bisignani) nuomone, ši pramonė atsigauna spartesniais tempais nei buvo tikėtasi.

Jeigu pasiryžtama sutaupyti nevažiuojant nuosavu automobiliu, bet patiriant šiokių tokių nepatogumų, kurią transporto priemonę rinktis: traukinį, autobusą ar mikroautobusą? Nuo durų iki durų, bet brangu Keliauti nuosavu automobiliu, tai – komfortas, nepriklausomybė nuo autobusų ar traukinio važiavimo grafikų, galimybė pasiimti daugiau bagažo bei atvažiuoti iki pat reikiamos vietos, net jeigu ji – miško glūdumoje.

Apie Latvijos vežėjų problemas, nacionalinę asociaciją „Latvijas Auto“ pasakoja jos prezidentas Valdis Trezinis. Kiek narių vienija asociacija „Latvijas Auto“? Kokios stojimo į asociaciją tendencijos pastebimos – narių skaičius didėja ar mažėja? Asociacija yra vieša organizacija, kuri užsiima vežėjų interesų gynimu, informacijos teikimu, teisiniais klausimais, TIR Carnet išdavimu ir garantijomis. Deja, šiuo metu asociacijos narių skaičius sumažėjo maždaug 10 proc.

Panevėžio valdžiai pavyko išstumti smulkiuosius verslininkus iš keleivių vežimo verslo mieste. Dar praėjusią savaitę maršrutinių mikroautobusų vairuotojai tarsi skęstantieji griebėsi šiaudo ir patraukė tiesiai į Savivaldybėje tąkart vykstantį Tarybos posėdį. Išnyks nuo rudens Jie politikams bandė skųstis, kad yra išstumiami iš verslo ir nuo rudens nebegalės vežti keleivių, todėl neteks darbo. Tačiau desperatiškas vežėjų bandymas nepasiteisino.

Artimiausiu metu Lietuvos keliuose bus pradėtas naujas inžinerinių eismo saugos priemonių diegimo etapas, leisiantis gerokai sumažinti avaringų ruožų – „juodųjų dėmių“. Šiems darbams numatoma skirti beveik 26 mln. litų, iš jų apie 14 mln. litų – Europos Sąjungos struktūrinės paramos lėšų, praneša Susisiekimo ministerija.

Liepos–rugpjūčio mėnesiais baigiasi maršrutinių taksi paslaugas teikiančių vežėjų sutarčių galiojimas. Panevėžio savivaldybės administracijos organizuotuose konkursuose vežėjų (operatorių) parinkimo keleiviams vežti Panevėžyje miesto vietinio reguliaraus susisiekimo maršrutais, kurių numatyta net 13, dalyvavo tik vienas vežėjas, kuris šiuo metu yra pripažintas nugalėtoju dviejuose konkursuose – 3-iojo ir 10-ojo maršrutų.

Liepos 30 d. (penktadienį) 13-15 val. Kauno rotušės aikštėje miestiečiai ir miesto svečiai galės apžiūrėti Lenkijos automobilistų klubo eksponuojamus senovinius automobilius. Varšuvos regiono Automobilistų klubas organizuoja senovinių automobilių reidą Vytauto Didžiojo kariuomenės keliu. Reidas vyks liepos 29 - rugpjūčio 1 dienomis maršrutu: Zakroczym-Vievis-Kaunas-Trakai-Vilnius-Merkinė-Druskininkai-Korczew-Novy Dwor Mazowiecki- Zakroczym.

Užsakovas nori kuo greičiau gauti krovinį, paslaugos teikėjas – kuo greičiau gauti pinigų iš užsakovo, o vairuotojas nori pailsėti, nes jau kelintą dieną yra verčiamas nusižengti darbo ir poilsio režimui. Vairuotojo kasdieninio vairavimo trukmė negali būti ilgesnė nei 9 val. Darbo laiką du kartus per savaitę galima pailginti iki 10 val. Po 4,5 val. darbo vairuotojas, jei nepradeda ilsėtis, turi padaryti ne trumpesnę kaip 45 min. pertrauką.

Degalų kainos Europos valstybėse šių metų liepos 11–19 dienų duomenimis. Degalų kainos nurodytos eurais....

Žemiausios Baltijos valstybėse benzino kainos pastaruoju metu nusistovėjo Estijoje, pigiausias dyzelinas išlieka Lietuvoje, o suskystintos dujos – Latvijoje. Brangiausias benzinas – Lietuvoje, dujos ir dyzelinas – Estijoje. Lyginant degalų kainas „Statoil“ degalinių tinkluose, populiariausios 95 markės benzinas Estijoje – procentu pigesnis nei Latvijoje ir 8 proc. pigesnis nei Lietuvoje. Latvijoje dyzelinas daugiau kaip 4 proc.

Lietuvą jau pasiekė sportiškas ir dinamiškas „Volvo“ inžinierių kūrinys – naujasis „Volvo S60“. Naujasis „Volvo S60“, pasak gamintojų, visa savo esybe ne tik įkūnija judesį, bet ir suteikia emocinį pakilimą. Jis yra pats dinamiškiausias iš visų iki šiol pristatytų „Volvo“ modelių. Naujasis automobilis išsiskiria ir aukščiausiu saugumo lygiu – modelyje įdiegtas naujas sprendimas: pėsčiųjų nustatymo sistema, turinti visiškai automatinę stabdymo funkciją.