Automobilių kultūra

Renaldas Gabartas „Metų automobilio 2018“ maratone jau pradėti fiksuoti tarpinių finišų rezultatai. Vienas iš pirmųjų atsakymų, kam atiteks „Šiaulių banko“ dinamiškiausiam konkurso automobiliui teikiama nominacija „Automobilis startuolis“, buvo surastas praėjusį savaitgalį Kačerginės „Nemuno žiedo“ trasoje.

Kol dienos po truputėlį trumpėja, o rudens vakarai tampa vis niūresni, neužmirštamoji trijulė iš D.Britanijos žada praskaidrinti visų automanų nuotaikas. Netrukus į mūsų ekranus sugrįš Jeremy Clarksonas, Richardas Hammondas ir James May, kurie dabar ruošiasi pristatyti antrąjį „The Grand Tour“ sezoną. Su „BBC“ televiziją atsisveikinę vedėjai ir didžioji dalis kūrybinės grupės tapo „Amazon“ šeimos dalimi ir pasirašė trijų metų, 36 epizodų sutartį.

„AMG“ raides galima išvysti ant labai įvairių „Mercedes Benz“ modelių bagažinės dangčių. Iki šiol galvojome, jog „AMG“ specialistai visą savo dėmesį skyrė tik lengviesiems automobiliams, tačiau „Mercedes Benz“ kompanijos atstovų paviešinta informacija įrodo, jog sportiškų automobilių divizijos specialistai buvo sukūrę labai greitą, patogų ir komfortišką mikroautobusą.  Apie šį automobilį turėjo žinoti tik „AMG“, „Mercedes Benz“ arba šio modelio vairuotojai.

Žvelgiant per eismo dalyvių prizmę, ruduo yra pats nemaloniausias ir nesaugiausias metų laikas: trumpėja šviesus paros laikas, matomumą prastina lietus, šaltis ir vis dažniau pasitaiko rytinis plikledis. Tai įrodo ir saugaus eismo statistika – būtent paskutiniais rudens mėnesiais žuvusiųjų skaičius keliuose yra didžiausias.

Lietuva nėra ta šalis, kuri turėtų gilias automobilių pramonės tradicijas, bet link to einame pamažu. Per 27 metus, kuomet bandėme suprasti kas yra ta laisvė ir kaip su ja reikėtų elgtis, Lietuvoje įsikūrė ne viena įmonė, kuri specializuojasi automobilių komponentų gamyba ir bendradarbiauja su didžiausiais pramonės žaidėjais.  Automobilių pramonę sudaro ne tik didžiulė gamykla, juose esantys robotai ir žmonės, kurie į pasaulį kas 10 minučių išleidžia po naują automobilį.

Daugelis ekspertų pasakytų, jog klasikinis automobilis yra viena protingiausių investicijų, kuri vos po keletos metų gali atnešti solidžią grąžą ir didžiulę šypseną Jūsų veide. Bet ar verta investuoti į bet kokį klasikinį automobilį? Ar 40 metų senumo „Volkswagen Golf“ atneš tokio pat dydžio grąžos kraitį kaip ir „BMW E30“ ar „Porsche 911“? Žinoma, kad ne.

Automanų pasaulyje yra keturios kasmetinės šventės - tai žiemos sezono uždarymas metų pradžioje, šiltojo metų sezono atidarymas pavasario pradžioje, šiltojo metų sezono uždarymas spalio pabaigoje ir šaltojo sezono atidarymas lapkričio arba gruodžio pradžioje. Tad kaip manote, kuriame etape esame dabar?  Pirmosios lapkričio mėnesio dienos daugeliui kelia dvejopus jausmus, net jeigu esate automobilių entuziastas.

Už automobilio vairo kasdien praleidžiant daug laiko, neišvengiamai tenka reguliariai nusistebėti kitų vairavimo stiliumi ir kelyje demonstruojama kultūra. Keliaujant po pasaulį, kitų tautų atstovų vairavimo įpročiai gali dar labiau nustebinti. „Volkswagen komercinis transportas“ atliko apžvalgą ir išskyrė ryškiausius bruožus, kuriais tam tikrose situacijose pasižymi skirtingų šalių vairuotojai.

Septyniolikametis Rokas Baciuška jau šeštus metus važiuoja kartingais ir yra Lietuvos bei Baltijos šalių kartingo čempionas. Mažiau nei prieš metus lenktynininkas išbandė ir kitą autosporto šaką – ralio-krosą. Šį sezoną Europos ralio-kroso čempionate galutinėje įskaitoje, jis užėmė 9 vietą iš 50. Šiandien jis vadinamas kylančia ralio-kroso žvaigžde. Rokas teigia, kad jo siekis – tikslingai ir stabiliai kovoti dėl kiekvienos pozicijos.

Spalio 28 dieną, Panevėžyje, įvyko neeilinis automobilių gerbėjų suvažiavimas - „Panevėžio Auto klubų susipažinimas“ į kurį atvyko apie 150 ekipažų, kurie atstovavo daugiau nei 10-ies skirtingų autoklubų garbę.  Mintis surengti tokio pobūdžio renginį atsirado prieš maždaug dvejus mėnesius, kuomet aktyviai veikiančio „Panevėžio Peugeot“ klubo įkūrėjas, Aurimas Aukštuolis, sukūrė „Auto Fanai Panevėžys“ grupę, populiariame „Facebook“ socialiniame tinkle.

Šie automobiliai yra galingi ir labai greiti. Šie automobiliai taip pat praktiški ir patogūs. Šių automobilių kainos taip pat nesiekia neregėtų aukštumų, kurios automatiškai juos paverstų „svajonių automobiliais“.  Puikiai suprantame, jog kiekvienas automanas renkasi pagal savo poreikius, bet dabar tai nustumkime į šalį. Tiesiog įsivaizduokite, jog ieškote automobilio, kuris būtų pakankamai universalus ir pasižymėtų labai ilgu nuostabių savybių sąrašu.

Pasenęs automobilių parkas – tai problema, kurios Lietuvai nepavyksta išspręsti jau daugybę metų. „Regitros“ duomenys rodo, kad vidutinis šalies keliais važinėjančių transporto priemonių amžius siekia beveik 15 metų. Pagal šį parametrą Lietuva yra pačioje ES „uodegoje“. Savo ruožtu, automobilių rinkos ekspertai perspėja, kad pasenęs automobilių parkas ne tik brangiau kainuoja, bet ir kelia grėsmę tiek žmonėms, tiek aplinkai.

„Kartą paragavęs, negali sustoti“, - šį skambų šūkį turėtų puikiai žinoti kiekvienas. Nors jis daugelį metų buvo naudojama bulvių traškučių reklamoje, tačiau jį puikiai galima pritaikyti ir automaniškoje planetoje.  Kiekvienas automobilių gamintojas tikisi turėti didžiulę ištikimų entuziastų bazę, kuri visą savo gyvenimą norėtų vairuoti tik vienos markės mašinas. Milžinišką ištikimų fanų būrį turi „Porsche“, „BMW“, „Mercedes Benz“, keletos itališkų ir britiškų markių atstovai.

Neseniai naują lapą atvertusi automobilių gamintoja iš Italijos - „Alfa Romeo“, vargu ar norėtų prisiminti projektus, kurie nesugebėjo patekti į serijinę gamybą. Vien dėl didžiulio potencialo, kuris nebuvo išnaudotas. Kadangi tokių projektų „Alfa Romeo“ turi ne vieną ir ne du, šiandien norime jums papasakoti apie „Alfa Romeo Visconti“ - keturių durų kupė, kuris oficialiai pirmą kartą buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje, vykusioje 2004 metais.

Nors dienos vis dar džiugina pliusine temperatūra, naktį oras atvėsta iki nulio laipsnių. Laikotarpis, kuomet oro temperatūra pereina iš teigiamos į minusą, anot kelininkų, pats pavojingiausias – šiuo metu įvyksta daugiausia taip vadinamų „metalinių“ avarijų. Patariama jau dabar keisti vairavimo stilių, prisimenant žiemos vairavimo įgūdžius.  Anot „Ecoservice Klaipėda“ logistikos vadovo Rimanto Strakšio, rytais keliaujant į darbą, kelionės laiką jau reikėtų planuoti pridedant bent 15-20 minučių.

Trečiasis 2017-ųjų ketvirtis parodė, kad Lietuvos automobilių rinka šiais metais rekordiškai aktyvi. Ir tai pastebima ne jau kelintą kartą iš eilės. Prekyba automobiliais šalyje auga geometrinės progresijos tempu. Lietuva, lyg starteris užtikrintai įsuko visų Baltijos šalių automobilių rinkos variklį. Augančioje automobilių prekyboje liepos-rugsėjo mėnesiais pagerintas ne vienas rekordas. Laukia rekordiniai metai Lankomiausio transporto skelbimų portalo Autoplius.

Tiek dėl praktinių sumetimų, tiek dėl sentimentų daugelis gyvenimo neįsivaizduojame be nuosavo automobilio. Tačiau autonominės vairavimo technologijos, vartojimo pokyčiai,  ateities miestų planavimo politika bei verslo įmonių požiūris lems, jog automobilio nuosavybė liks praeityje. „Pokyčiai nereiškia, jog keliuose neliks automobilių. Anaiptol - automobilių keliuose tik daugės. Keisis mūsų santykis su automobiliu.

Galios ir svorio santykis - rodiklis į kurį labai dažnai nekreipiama daugybės dėmesio. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie kainos bei galios santykį, kuris daugeliui vairuotojų tiesiog nėra labai įdomus arba neaktualus. Vis dėlto, net neabejojame, jog daugelis automanų ieškodami naujo automobilio atsižvelgia ne tik į pradinę kainą, bet ir į variklio darbinį tūrį ar variklio išvystomą galią.

Kalendoriuje besibaigiant spaliui ir nenumaldomai artėjant žieminių padangų sezonui, Lietuvos automobilininkai užbaigė sezoną susirinkę į paskutinį šiemet susitikimą ant prekybos centro „Ozas“ stogo. Ant daugiaaukštės stovėjimo aikštelės stogo vietą draugiškai pasidalijo stipriausių Lietuvoje automobilininkų bendruomenių – „Instinct Society“, VAG klubo, „Wangan's Society“ ir kitų – atstovai.

Andrius Krištapavičius Verslo pietūs, konferencijos, įvairūs renginiai ar priėmimai dažnai vyksta saikingai vartojant alkoholinius gėrimus (vynas, konjakas). Nustatydamas leistiną iki 0.4 promilių ribą įstatymų leidėjas netiesiogiai parodo, kad alkoholio vartojimas ir vairavimas gali būti suderinami. Pasitaiko atvejų, kai pačių vairuotojų nuostabai alkotesteriai parodo net iki vienos promilės rezultatą, nors vairuotojai yra visiškai tikri, kad tai negali būti objektyvi tiesa.

Automobilio pasirinkimą dažniausiai lemia simpatija tam tikram prekės ženklui, automobilio kaina, jo eksploatavimo kaštai ir degalų sąnaudos. Tačiau retas vairuotojas, rinkdamasis naują transporto priemonę, pagalvoja apie tai, kokią įtaką automobilis gali turėti sveikatai. Hibridiniai automobiliai – vieni iš tų, kuriuos verta turėti omenyje. Įvairūs tyrimai rodo, kad šie automobiliai turi gerokai daugiau privalumų nei vien tik ekologiškumas ir ekonomiškumas.

Automobilių entuziastas, drifto komandos narys - tai visiems puikiai pažįstamas Norbe, kuris šiandien sugrįžta su nauja laida apie automobilius. Norėdami sužinoti kas tai per laida, ko iš jos galima tikėtis, pasodinome automobilių entuziastą ant karštosios kėdės ir uždavėme kelis klausimus. Šių metų vasarą praleidai Jungtinėse Valstijose. Kokį įspūdį paliko JAV automobilių kultūra? Norbe - Viskas atrodo labai panašiai į tai ką matome „YouTube“ ar dar kur nors.

„Chill‘n‘Grill“ galėtume drąsiai pavadinti pačiu didžiausiu Baltijos šalyse vykstančiu automobilių kultūros festivaliu, į kurį kiekvienais suplūsta tūkstančiai automobilių entuziastų iš Lietuvos ir aplinkinių valstybių.  Birželio mėnesį į automanišką fiestą kviečiantys „Chill'n'Grill“ organizatoriai, tik pasibaigus šiai šventei, pradėjo planuoti sekančių metų šventę, kurioje neturėtų trūkti naujienų ir įdomybių, tačiau šį kartą ne apie tai.

Maži, itin kompaktiški automobiliai Lietuvoje nėra populiarūs dėl keletos priežasčių. Viena iš jų - daugelio vairuotojų noras turėti automobilį, kuris būtų pakankamai universalus, ypač jeigu tai yra vienintelis automobilis.  Pažvelgę į mūsų šalies automobilių parką - pamatytume, jog daugelis renkasi kompaktinės arba vidutinės klasės automobilius, kurie būna pakankamai praktiški, patogūs ir ekonomiški.

Prncūziški automobiliai daugeliui automanų asocijuojasi su nuolatos streikuojančia elektronika, prancūziškų automobilių konstrukcijos neišmanančių meistrų sukurtais stereotipais ir kas be ko - išskirtiniu dizainu. Vis dėlto, tolimoje Prancūzijoje įsikūrę automobilių gamintojai moka gaminti ne tik gražias, bet ir technologiškai ar patikimas pažangias mašinas.  „Peugeot 306“ buvo vienas iš tų automobilių, kuris patiko dviejų tipų vairuotojams.

Naujas telefonas, naujas televizorius, naujas kompiuteris, nauji batai ar naujas automobilis visuomet yra logiškesnis ir geresnis pasirinkimas. Kiekvienas naujas daiktas atkeliauja ne tik su užtikrintumu, jog jis be menkiausių problemų tarnaus keletą metų. Jis taip pat atkeliauja su gamintojo garantija, kuri apsaugo nuo rimtesnio galvos skausmo atsiradus bet kokiems gedimams ar trūkumams.  Naujas automobilis turi daugybę privalumų, kurie džiugins kiekvieną mielą dieną.

Kiekvienas automanas turi savo mėgstamą gamintoją ar šalį, iš kurios yra kilę tam tikri gamintojai. Kiekvienoje šalyje, kurioje egzistuoja automobilių kultūra, entuziastai būna pasidalinę į keletą stovyklų, kuriose puoselėjami amerikietiški, vokiški, itališki, prancūziški, britiški, švediški ir japoniški automobiliai. Šiandien pakalbinsime Marių, kuris dievina automobilius iš gimtosios Japonijos.

Kiekvienas automobilių gamintojas turi jiems neoficialiai klijuojamas etiketes, kurios daugeliui leidžia gamintoją asocijuoti su tam tikru modeliu. Pavyzdžiui, „Range Rover“ visuomet bus asocijuojamas su „Range Rover“ visureigiu, o ne su neseniai atsiradusiais naujais modeliais : „Evoque“ ar „Velar“. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie „Porsche“, kurios vizitine kortele visuomet buvo ir bus „911“.  O kuris modelis yra „Toyota“ kompanijos vizitinė kortelė? Kompaktiškoji „Corolla“? Legendinė „AE8...

Automobiliai kaip moterys ( arba kaip vyrai, šiais laikais jokių rėmų nebėra ). Tam tikri bruožai ar trūkumai paverčia juos įdomesniais, smagesniais, pasižyminčiais didesne išliekama verte. Juk niekas nesvajoja apie moterį, kuri būtų kaip „Toyota Corolla“ sedanas. Taip, tai yra geras automobilis, tačiau vargu ar būdami draugų kompanijoje galėtumėte papasakoti bent vieną įdomią istoriją ar nutikimą.

Turbūt kiekvienas automanas pasakytų, jog ideali moteris - jaučianti aistrą automobiliams ir vis ieškanti būdų, kaip save realizuoti šioje srityje. Jeigu pritariate šiai nuomonei, tuomet kviečiame Jus susipažinti su viena iš „Sunrise Cruisers“ klubo įkūrėjų - Vitalija.  Vitalija, kokį automobilį vairuoji? - Mano automobilis - 2003 metais dienos šviesą išvydęs, kompaktiškas „Toyota Yaris TS“ su 1,5 litro darbinio tūrio varikliu, kuris sugeba išvystyti 105 arklio galias.

Mantas Kuzmarskis – sportininkas, varžybų organizatorius ir drifto teisėjas, teisėjaujantis varžyboms jau beveik 12 metų. Per šį laiką jis buvo pastebėtas ir pakviestas teisėjauti ne tik Lietuvoje, bet ir užsienio šalyse: Norvegijoje, Švedijoje, Lenkijoje, Ukrainoje, Čekijoje, Vengrijoje, Vokietijoje, Graikijoje, Maltoje, Jungtiniuose Arabų Emyratuose. Mantas neabejoja, kad drifto teisėjo darbas – sunkus ir skirtas tikrai ne kiekvienam.

Praėjusį savaitgalį į Vilnių sugužėjo milžiniškas būrys „BMW“ entuziastų, ir ne dėl bet kokios priežasties, o dėl sezono uždarymo, kurį surengė sparčiai augantis „Bimmer Club Lithuania“ klubo nariai.  Sezono atidarymo ar uždarymo renginiai nėra naujiena automanų pasaulyje, tačiau ne visiems pavyksta pritraukti ir sudominti gausų būrį entuziastų.

Kad ir kaip juokingai tai skambėtų, tačiau automobilių gamintojai nuolatos ieško įvairiausių būdų kaip į savo pusę pritraukti potencialų pirkėją. Gamintojai atsižvelgdami į tai, jog vis daugiau žmonių nenori turėti asmeninio automobilio ir mielai naudojasi automobilių dalinimosi („car sharing“) paslaugomis, nenuostabu, jog „Volvo“ ir „Porsche“ tapo pirmieji gamintojai pasaulyje, kurie suskubo pasiūlyti automobilių prenumeratos paslaugas.

Prasidedant šaltajam sezonui įstatymo pakeitimo projektu siekiama įteisinti, kad į visą, net ir žiemai skirtą, dyzeliną būtų privalomai įmaišoma 0,5 proc. tūrio riebalų rūgščių metilo esterio (RRME). Lietuviškų degalinių sąjungos vykdomasis direktorius teigia, kad toks siūlymas kelia riziką automobiliams, nes kuro talpose ir bakuose nusėdęs RRME užkemša degalinių filtrus ir automobilių kuro sistemas.

Kaip manote, kuris automobilis yra iškovojęs daugiausiai pergalių autosporto pasaulyje? Mūsų manymu - tai „Porsche 911“, tačiau jam ant kulnų lipa kitas automobilis iš Vokietijos - tai „BMW M3“, kuris dominavo įvairiose žiedinių lenktynių pirmenybėse.  Prie gausaus „BMW M3“ pergalių skaičiaus reikėtų pridėti dar vieną, kuri įvyko 1987 metais. Devintame dešimtmetyje daugelis automobilių gamintojų norėjo tapti pasaulio ralio čempionato dalimi.

Šie metai automobilių entuziastams yra pakankamai dėkingi. Pažvelgę į automaniškų renginių kalendorių - pamatytume, jog beveik kiekvieną savaitgalį vyksta bent vienas ar porą renginių į kuriuos kviečiami automobilių entuziastai.  Didžioji dauguma renginių būna atviri visiems automanams, tuo tarpu Kaune neseniai įvykęs „C L I Q V E Nightcruise'17“ buvo atviras tik organizatorių filtrą praėjusiems automobilių entuziastams. Kodėl? Apie tai ir dar daugiau šnekamės su organizatoriais.

Netrukus įsibėgės padangų keitimo sezonas ir vairuotojams kils klausimų, kur dėti senas automobilio padangas ar ką daryti su padangomis, kurios ne vienerius metus dūla garaže ar sandėliuke. Šiuo metu Lietuvoje registruota virš 1,5 mln. transporto priemonių, o senų padangų, kurias būtina perdirbti, kasmet susidaro dešimtys tūkstančių tonų. Turbūt kiekvienas vairuotojas jau žino, kad rudenį ar pavasarį keičiant padangas automobilių remonto įmonėje, senosios turi būti priimamos nemokamai.

Ieva Stundytė Ką daryti, kai rankoje laikai standartinės „Corollos“ raktelius, bet noras išsiskirti ir turėti tokį automobilį, kuris prikaustytų dėmesį – didesnis nei galima įsivaizduoti? Atsakymas paprastas – atiduoti visą laiką, jėgas ir skintis kelią į automano pasaulį. Žinoma, būtų paprasta įsigyti jau išsiskiriantį ir ekstravagantišką automobilį, bet dar maloniau, kai visi jo pokyčiai atlikti pačio savininko rankomis.

Spalio 7 dieną, šeštadienį, vokiškų automobilių entuziastai ruošiasi susitikti ne Vilniuje, ne Kaune ir ne Klaipėdoje, o Jonavoje.  „VAG Lithuanian Fan“ klubo iniciatyva surengtas susitikimas kviečia visus „VAG“ koncerno produkcijos vairuotojus bei gerbėjus atvykti į Jonavą.

Po nepilno mėnesio – spalio 21 dieną „Arēna Rīga” įvyks arenos motokroso varžybos „Optibet Champions Race” – didžiausios tokio formato lenktynės ne tik Baltijos valstybėse, bet ir Rytų Europoje. Lenktynių nugalėtojai bus išaiškinti trijose klasėse. Trisdešimt 8-12 metų amžiaus sportininkų varžysis „Jaunesniųjų” klasėje. „Nacionalinėje” klasėje prie starto linijos sustos keturiasdešimt sportininkų, kurie savo karjerose nėra iškovoję „skambių” pergalių tarptautinėse motokroso varžybose.

„Mercedes Benz“ šiuo metu yra suradusi žąsį, kuri kiekvieną dieną sugeba padėti bent po vieną auksinį kiaušinį. Tą žąsį mes galime pavadinti G klasės „Mercedes Benz“, kurio populiarumas per pastaruosius keletą metų išaugo kelis kartus, o tai paskatino gamintoją sukurti keletą labai įdomių, bet ir labai, labai brangių modifikacijų.

Akivaizdu, jog kiekvienas automanas norėtų savo garažą papildyti automobilio, kurio galinė matosi viršuje esančioje nuotraukoje, o tiksliau - dešinėje pusėje, kurioje matyti „BMW M5“ galinė dalis.  Jeigu gyventume idealiame pasaulyje, kiekvienas automanas galėtų sau leisti įsigyti „BMW M5“, „Porsche 911“, „Lamborghini Diablo“ ar bet kurį kitą svajonių automobilį.

Automobilio padangų permontavimas yra veiksmas, kurio nereikėtų atidėlioti paskutinei dienai. Eismo specialistų nuomone, spalio mėnesį yra nemaža tikimybė sulaukti šalnų, o tuomet vasarinėmis padangomis apautas automobilis yra itin nestabilus ir juo važiuoti paprasčiausiai nesaugu.

Spalio 13-ąją VšĮ „Saugus ratas“ rengia „Neste Eko ralį 2017“, kurio leitmotyvas „Saugiai ir ekonomiškai Lietuvos keliais!“ Tai bus jau 14-tas toks ralis, kurio dalyviams keliamas tikslas organizatorių parinktą ir visiems vienodą maršrutą įveikti saugiai, laikantis KET reikalavimų, o jų nugalėtoju skelbiamas mažiausia degalų sunaudojęs ir kelių eismo taisyklių nepažeidęs ekipažas.

Ilgametes tradicijas turintys automobilių entuziastų klubai visuomet stengiasi jų laikytis. Sportiškų „Porsche“ automobilių gerbėjus ir mylėtojus vienijantis Lietuvos „Porsche“ klubas galėtų būti puikus pavyzdys.  Gausų būrį entuziastų vienijantis klubas kiekvienais metais surengia dvi didesnes šventes „Porsche“ automobilių vairuotojams.

Brangstant transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugoms, kai kurie gyventojai patys linkę keisti automobilių filtrus ar panaudotą tepalą. Visgi ne visi gyventojai žino, kaip tinkamai pasirūpinti automobilių atliekomis ir kur galima priduoti, pavyzdžiui, alyvos atliekas. Akivaizdu, kad daugiausia automobilių atliekų (padangų, akumuliatorių, filtrų, amortizatorių, alyvos, baterijų, stiklų, gumų, buferių, metalų ir pan.

Nors kai kurie gamintojai jau pristatė trečią ar netgi ketvirtą elektros ir vidaus degimo variklius turinčių mašinų kartą, nors Žemės rutulio paviršiumi jų važinėja mažiausiai keliolika milijonų, kai kurie mitai apie hibridines transporto priemones vis dar labai gyvybingi. Kokios populiarios „tiesos“ labiausiai prasilenkia su tikrove? Atsakymai – šiame tekste.

Kasmet tūkstančiai lengvųjų automobilių Lietuvoje po eismo įvykio netenka teisės dalyvauti eisme, nes juos remontuoti ekonomiškai netikslinga. Vis tik kai kurios transporto priemonės, kurioms buvo uždrausta dalyvauti viešajame eisme, laikinai prikeliamos iš numirėlių.

Šį rudenį, praėjus daugiau kaip 86 metams nuo pirmojo ralio „Aplink Lietuvą“ (t. y. oficialaus automobilių sporto gimtadienio mūsų šalyje) pagaliau buvo išspręsta viena itin opi problema, susijusi su lenktynes retsykiais aptemdančiais incidentais, kurių metu nukenčia žiūrovai ar patys sportininkai.