Naują savo karjeros etapą R. Baciuška pradėjo dar prieš pirmąjį greičio ruožą – šią savaitę jam buvo įteikti naujojo „Defender 110“ su V8 varikliu rakteliai. Juo lenktynininkas važinės ne tik treniruodamasis, bet ir kasdien – su šeima, vaikais ar leisdamasis į žygius gamtoje.
„Aš nesu didelis, todėl man patinka dideli automobiliai. Be to, saugumas ir universalumas – man labai svarbūs. Šis visureigis – būtent toks“, – sakė R. Baciuška.
„Stock“ klasė grąžina gamyklinius automobilius į ralio elitą
Skirtingai nei T1+ klasėje, kurioje naudojami specialiai lenktynėms kurti, nuo serijinių automobilių nutolę bolidai, „Stock“ kategorijoje varžysis gamykliniai, minimaliai modifikuoti modeliai. Pasak R. Baciuškos, tai bus „arčiau žmonių“:
„Tai tie patys kėbulai ir varikliai, kokius galima rasti salone. Žmonės galės matyti, kaip kasdien naudojamas automobilis atlaiko Dakarą.“
Dar prieš kelionę į Saudo Arabiją Baciuška turės galimybę iš arčiau pažinti savo būsimą techniką. Jis jau išbandė galingiausią „Defender OCTA“ versiją, kurios pagrindu bus ruošiami lenktyniniai automobiliai.
Legendų apsuptyje
„Defender“ gamyklinėje komandoje R. Baciuška važiuos greta Dakaro rekordininko Stéphane’o Peterhanselio (14 pergalių) ir greitų ruožų Dakare laimėtojos amerikietės Saros Price. Komanda orientuosis į bendrus tikslus ir komandinių sprendimų svarbą:
„Važiuosime kaip viena komanda. Tai bus išgyvenimo ir greičio balanso paieškos. Žinau, kad nebus lengva, bet esame tam pasiruošę“, – įsitikinęs lietuvis.
Pradžia – jau rugsėjį
Intensyvus pasiruošimas naujam iššūkiui prasidės šių metų rudenį – nuo rugsėjo startuos bandymai. Iki 2026-ųjų Dakaro R. Baciuška taps ne tik gamyklinės „Defender“ komandos nariu, bet ir vienu iš pagrindinių britų markės ambasadorių pasaulinėje žiniasklaidoje bei bendruomenėje.
Greičiausias Lietuvos visureigininkas dabar sės už vairo tokio automobilio, kokiu netrukus skros dykumas – tai ir simbolinis, ir praktinis žingsnis į naują lygmenį.
