vairuotojai

Pasirodo, Lietuva ne tik krepšinio, bet ir lenktynininkų tauta. Per kiek daugiau nei pusmetį policija fiksavo net 300 tūkstančių greičio viršijimo atvejų – 100 tūkstančių daugiau nei pernai. Tad policija pasitelkia dar daugiau priemonių. Į viršijančius greitį nuo kitų metų nukryps daugiau kibernetinių žvilgsnių – bus įrengta 112 naujų vidutinio greičio matuoklių. Vidutinio greičio matuoklių sistemų Lietuvoje dar pridygs it grybų.

„Susisiekimo paslaugos“ eismo valdymo specialistai dalinasi, kad eismo srautai rudenį, lyginant su vasara, įprastai išauga iki 30 procentų. Šiemet dėl saugumo dalies įmonių, mokymo įstaigų veikla bus organizuojama nuotoliniu būdu – dėl to prognozuojami mažesni srautai, tačiau miestas aktyviai ruošiasi artėjančiam rudens sezonui.  Be to, skaičiuojama, jog šiemet viešojo transporto keleivių srautai rugsėjį bus maždaug 20 proc. mažesni nei praėjusiais metais.

Vėl pasikartojo incidentas „Toks“ keleivių pervežimo įmonėje. Nepaisant Vyriausybės įvesto privalomo kaukių dėvėjimo viešajame transporte ir įmonės politikos, keleivinio autobuso vairuotojas kelionės metu nedėvėjo kaukės.  Į tv3.lt naujienų portalą kreipėsi skaitytoja, kuri pranešė, kad rugpjūčio 14 d. iš Vilniaus vyko į Panevėžį. Šios kelionės metu autobuso vairuotojas nedėvėjo kaukės.

Vilniaus miesto savivaldybė informuoja, kad rugpjūčio 23 d. 16–20 val. organizuojamas pilietinis renginys „Laisvės kelias“, skirtas Baltarusijos kovai už laivę paremti. Nuo 17 val. dalyviai rinktis, o 19 val. bus organizuojama gyva žmonių grandinė nuo Katedros aikštės, Šventaragio, Pilies, Didžiojoje, Aušros Vartų, Drujos, Rasų, Ribiškių Didžiojoje gatvėse, Juodajame kelyje, Gurių gatvėje, Minsko plente iki Medininkų PKP.

Traktoriaus lenkimas Raseinių rajone baigėsi nelaime. Lengvajam automobiliui įsirėžus į traktoriaus padangą visa šeima: tėvai ir du mažamečiai vaikai – atsidūrė medikų globoje. Čia tik per atsitiktinumą išvengta tragedijos. Raseinių rajone ties Stonų kaimu avarija įvyko vakarėjant. Traktorius su puspriekabe suko į kairę, kai į jį trenkėsi 36-erių vyro vairuojamas lengvasis automobilis „Audi 100“. Juo važiavo keturių asmenų šeima.

Pirmadienį Rokiškio rajone sunkiai apgirtęs, teisės vairuoti neturintis vyras automobiliu vežė taip pat neblaivią moterį su dviem vaikais. Kaip pranešė Panevėžio apskrities policija, Juodupėje 22.40 val. sustabdytam 1987 metais gimusiam vyrui nustatytas sunkus 2,87 prom. girtumas. Su juo automobiliu „Audi 80“ važiavo 1981 metais gimusi moteris, kuriai nustatytas 2,8 prom. girtumas. Kartu ji vežėsi savo nepilnamečius vaikus, gimusius 2006 ir 2009 metais. Įtariamasis sulaikytas.

Trikojai greičio matuokliai iš proto varo šalies vairuotojus. Dešimtys tūkstančių sulaukia baudų, o dali vairuotojų ne tik masiškai plūsta į automobilių elektronikos parduotuves ir ten ieško matuoklių detektorių, bet ir pažeidinėja įstatymus. Atsiranda vairuotojų, kurie automobilio valstybinio numerius apklijuoja blizgiais lipdukais ir taip naktimis pasislepia nuo greičių matuoklių.

Vilniaus apygardos teismas praėjusią savaitę nusprendė, kad naudojimasis mobiliuoju telefonu, net ir stovint spūstyje išjungtu varikliu, pažeidžia Kelių eismo taisyklių (KET) 20 punktą. Vilniečiui S.N. už tai skirta 75 eurų bauda. Nesutikdamas su priimtu nutarimu, S.N. jį apskundė Vilniaus miesto apylinkės teismui. Vairuotojas pabrėžė, kad mobiliuoju naudojosi, kai automobilis stovėjo spūstyje ir variklis buvo išjungtas, tačiau teisme šio argumento nepakako.

Už mėnesio baigsis vasara, o į Vilniaus gatves sugrįš spūstys. Skaičiuojama, jog rugsėjo mėnesį į gatves išvažiuoja apie 30 proc. daugiau automobilių, lyginant transporto judėjimą su vasarą fiksuojamais srautais. Po atostogų į miestą grįžę studentai, dirbantieji ir kiti vairuotojai pirmosiomis rugsėjo savaitėmis adaptuojasi miesto aplinkoje, ieško patogiausių kelionių maršrutų.

Šeštadienį Kauno pareigūnai vakare vykusio policijos reido metu Kėdainių rajone ir Kaune patikrino beveik 1500 vairuotojų blaivumą. Viena iš pričiuptų moterų už varo sėdo išgėrusi brendžio buteliuką. Kėdainių rajone visi automobilių vairuotojai vairavo blaivūs, išskyrus vieną dviratininką. Jam nustatytas sunkus girtumo laipsnis – 2,96 prom. girtumas. Kauno mieste, Jurbarko g., stabdant automobilius, išaiškinti 4 neblaivūs vairuotojai (0,64 prom., 0,74 prom., 1,12 prom.

Vasaros lietus gali ne tik sugadinti suplanuotas atostogas, bet ir surengti rimtą egzaminą vairuotojams, kurie ne visuomet sugeba suvaldyti automobilį ant šlapios kelio dangos. Draudikai sako pastebintys, kad dažniausiai lietus pakiša koją tiems, kurie galvoja, kad nieko atsitikti negali ir vairuodami lyjant pernelyg atsipalaiduoja. „Vairuotojai dažnai mano, kad automobilis ir ant šlapios kelio dangos valdomas taip pat kaip ant sausos.

Sostinėje šią savaitę pradėtos modernizuoti sankryžos. Planuojama, kad iki rugsėjo iš viso 17-oje sankryžų bus įrengtos sekcijos į dešinę, atlikti kiti atnaujinimo darbai, o dėl to didės eismo srautų pralaidumas, pėstieji ir dviratininkai judės saugiau, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Sekcijų įrengimą pradedame būtent šią savaitę, kai eismo srautai liepą natūraliai sumažėję, todėl darbai netrikdys eismo sklandumo.

Virdžinijos valstijoje – neįtikėtinas vaizdelis. Greitkelyje keliavę vairuotojai vos patikėjo savo akimis. Greitkeliu važiavę žmonės tikrai nesitikėjo, kad viduryje gatvės šmirinės ne kas kitas, o kiaulės. Vairuotojai skubėjo išsitraukti kameras, kad užfiksuotų šį neįprastą vaizdelį. Pasirodo, jos ištrūko iš jas gabenusio sunkvežimio ir ėmė lakstyti po visą kelią.

Nuo liepos registruojant automobilį tenka pakloti ir taršos mokestį. Žmonės skundžiasi, kad kai kurių automobilių „Regitros" duomenų bazėje nėra, o registruojant juos laukia nemaloni staigmena – netikėtai didelės sumos. Kad pradėjus taikyti automobilių taršos mokestį ne viskas vyksta sklandžiai, pripažįsta ir „Regitros" atstovai. Tačiau sako, kad teisingumo reikėtų ieškoti ne pas juos, o teismuose.  Šiaulietė Simona su vyru nusipirko hibridinį „Volvo V60" automobilį.

Sostinės Vilniaus senamiestyje eismo revoliucija ir galvos skausmas vairuotojams. Nuo šiol čia važinėti kaip nori ir kirsti teritoriją tranzitu yra draudžiama – visas eismas Vilniaus senamiestyje vyks keturiomis kilpomis. Tad, viena jų įvažiavus, ja teks ir išvažiuoti. Tokiais būdais miesto vadovai siekia sumažinti transporto srautus ir jų keliama triukšmą bei taršą. Skeptikai mano, kad dėl tokio eismo kelyje kils daugiau spūsčių o vairuotojai užtruks daugiau laiko važinėdami ratais.

Per penkis mėnesius šalies policija sulaikė 3,5 tūkst. neblaivių vairuotojų, tai rodo, kad Lietuva vis dar turi problemų dėl vairuotojų neatsakingumo ir jų keliamo pavojaus, sako Lietuvos kelių policijos tarnybos viršininkas Vytautas Grašys. „Neblaivumas, be abejo, yra vienas iš pagrindinių pavojų eismo saugumui.

Pasibaigus karantinui lietuviai užgulė techninės apžiūros centrus. Vilniuje vairuotojai dūsta karštyje ilgose eilėse, kad gautų leidimą važiuoti. Apžiūros centrų atstovai tikina greičiau suktis jau nebesugebantys. Būtent dabar, pasibaigus karantinui, prasidėjo lankytojų pikas. Susigrūdo ir tie, kas nevažiavo per karantiną, ir ką tik įsigiję mašinas. Iki šiol 50 tūkst automobilių važinėja be techninės apžiūros, kurios turėjo būti patikrintos per karantiną.

Žmonėms, draudžiantiems automobilius privalomuoju draudimu, neretai kyla klausimų – kodėl reikia mokėti būtent tokią sumą? Neseniai Lietuvoje startavo programėlė, kuri atsakingiems vairuotojams gali padėti sumažinti automobilio draudimo kainą. Į vairuotojo telefoną įdiegta programėlė veikia paprastai: „Ubitel“ technologija, pasitelkdama telefono jutiklius bei pažangius dirbtinio intelekto ir kompiuterinio mokymosi algoritmus, realiu laiku analizuoja vairavimo įpročius.

Ar Kauno gatvėse bus leidžiama važiuoti greičiau? Tai paaiškės jau artimiausiu metu. Policijos atstovai siūlo leidžiamą greitį plačiose ir sutvarkytose gatvėse didinti 10 kilometrų per valandą. Tokių ruožų mieste dabar yra vos keli. Gyventojai tam pritaria, o savivaldybės atstovai sako tokius pasiūlymus svarstys atidžiai, mat daugelis sutvarkytų gatvių pačios ir yra pavojingiausios mieste. Kauno policija siūlo greičio pokyčius mieste.

Europos Parlamento (EP) Transporto komitetas pirmadienio vakarą nubalsavo už prieštaringai vertinamą vilkikų vairuotojų veiklą reglamentuosiantį Mobilumo paketą, atmesdamas teisės aktui nepritariančių europarlamentarų siūlytas pataisas. Apie tai tviteryje paskelbė pranešėja, Transporto komiteto narė iš Suomijos Henna Virkkunen.

Pirmadienį Kaune dėl avarijos laikinai uždarytas eismas didele Taikos prospekto dalimi, BNS informavo miesto policija. Pirminiais duomenimis, apie 14 val. sunkvežimis „Iveco“ ties Taikos prospekto ir J. Basanavičiaus gatvės sankryža važiuodamas užkliudė troleibusų laidus, šie nutrūko ir krisdami apgadino šviesoforą. Kauno miesto savivaldybės teigimu, nutrūko troleibusų linijos kontaktiniai tinklai. Remontas gali užtrukti iki kelių valandų.

Laisvėjant karantino reikalavimams, lietuviai  drąsiau dairosi ir automobilių. Tiesa, automobilių rinka toli gražu ne tokia, kokia buvo iki pasaulį apėmusios koronaviruso pandemijos. Skaičiuojama, kad naujų ir naudotų automobilių pardavimai pastaraisiais mėnesiais krito daugiau nei perpus. Naujų automobilių prekeiviai bando atsigriebti nuolaidomis, o naudotų automobilių prekeiviai kainų noriai nemažina.

Kartais gamta tikrai moka nustebinti, o šis įrašas – gyvas įrodymas. Latvijoje vairuotojai nufilmavo neįprastą vaizdelį, kuris netrukus buvo patalpintas į žinomiausius pasaulio naujienų portalus. Įraše matyti, kaip kelią kertą ežiukas, kuris juda tikrai lėtai. Tačiau jam padeda ir saugumą užtikrina varna. Įrašas itin paplito internete, o komentatoriai sako, kad gyvūnai tikrai kartais daug supratingesni nei žmonės. Neįtikėtinas įrašas – vaizdo siužete.

Kanadoje vairuotojas užfiksavo nepaprastą gamtos žavumą. Įraše buvo nufilmuota, kaip lokio patelė sustabdė visus automobilius, norėdama saugiai pergabenti savo jauniklius į kitą pusę. Ši visą laiką akylai stebėjo mažylius, priėjus prie kelkraščio barjero mama taip pat pasirūpino, kad jie saugiai perliptų.  Žavi akimirka netrukus paplito internete, o internautai komentavo, kad nieko panašaus nebuvo regėję, o gamtos grožis – stebuklingas. Ypatinga akimirka – vaizdo siužete.

Kaunas visaip bando įteisinti iš Azijos šalių nusižiūrėtus ir miesto gatvėse prieš perėjas nubraižytus rombus. Esą jie padėjo išvengti skaudžių nelaimių. Tačiau gali būti, kad tokį ženklininimą Kaunui nuo gatvių teks ištrinti – Susisiekimo ministerija nė girdėti nenori, rombų kelių eismo taisyklėse nebus, mat jie klaidina vairuotojus ir prieštarauja Europoje galiojantiems teisės aktams.

Policija nedrausmingus Lietuvos vairuotojus toliau planuoja auklėti trikojais. Šie išmanūs prietaisai netrukus matuos ne tik greitį, bet ir fiksuos kitus kelių eismo taisyklių pažeidimus, stebės kaip lekiate per sankryžas ir žiūrės kaip kertate linijas. Mat Lietuvoje paskelbtą karantiną kelių ereliai priima lyg ištisą žalią šviesą. Vos tik keliai ištuštėjo, greičio viršijimų kiekiai išaugo kartais.

Kol profesionalūs lenktynininkai laukia dėl koronaviruso atidėtų varžybų ir čempionatų, dalis tautiečių nusprendė bolidų vairuotojus pavaidinti ištuštėjusiuose šalies keliuose. Policija praneša, ne tik apie greičio viršijimo rekordininkus, miestuose laksčiusius 200 kilometrų per valandą greičiu, bet ir dešimtis tūkstančių trikojų pričiuptų tautiečių. Tiek daug greičio mėgėjų nebuvo net ir prieš karantiną. Tokia statistika pareigūnus privertė pagalvoti ir apie griežtesnes nuobaudas.

Didžiausios Lietuvoje pervežimų įmonės „Girteka“ vairuotojai dėl sumažintų dienpinigių pirmadienį rengia streiką. Įmonės atstovas sako, kad streikas neturėtų sutrikdyti „Girtekos“ veiklos, ir žada, kad dienpinigiai praėjus krizei bus gražinti į ankstesnį lygį.    „Neturime sunkvežimių, stovinčių dėl krizės, ar dar ko nors.

Lietuvoje įvedus karantiną, daugelis pradėjo naudotis alternatyvomis ėjimui į parduotuvę, pavyzdžiui, internetinėmis maisto ir kasdienių prekių elektroninėmis parduotuvėmis. Tačiau užuot ilgai laukę kurjerio kai kurie ėmė kreiptis ir į taksi ar pavėžėjus – gyventojai jų prašo nupirkti prekes ir pristatyti į namus.

Karantino laikotarpiu valstybės įmonė „Regitra“ skaitmenizavo dalį savo paslaugų ir priėmė sprendimų, kurie turėtų palengvinti vairuotojų dalią. Tarp šių sprendimų – leidimas vairuoti su karantino metu pasibaigusiomis teisėmis, pratęstas vairavimo teorijos egzamino galiojimas bei transporto registracija pagal išankstinę registraciją. „Paskelbus karantiną, pradėjome teikti paslaugas tik skaitmeniniais kanalais, visas fizinis kontaktas buvo eliminuotas.

Atsižvelgdama į riziką, susijusią su koronaviruso plitimu, Susisiekimo ministerija keičia privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros atlikimo tvarką. Pasibaigus techninės apžiūros galiojimo terminui, ją bus galima atlikti pasibaigus karantino laikotarpiui ir dar 30 kalendorinių dienų po karantino pabaigos. Be to, nustatyti specialūs techninių apžiūrų atlikimo saugumo reikalavimai, jas atliekant karantino metu, rašoma pranešime spaudai.

Vairuotojai sunerimę. Artėjant liepos pirmajai, kuomet įsigalios taršos mokestis, gali laukti ir papildomos išlaidos. Jei automobilio dokumentuose ekspertai neras, kiek CO2 jis išskiria, ar taršos nustatyti nepavyks kitais biurokratiniais būdais, teks atlikti ekspertizę, kuri gali kainuoti net kelis sykius brangiau nei pats taršos mokestis. Visgi „Regitra" ramina – tokių automobilių Lietuvoje vienetai.

Kauno valdžia sugrąžino lenteles su žaliomis rodyklėmis į sankryžas, tačiau jų, kaip ir anksčiau rombų ant grindinio, suderinti su atsakinga institucija nepasivargino. Transporto komptencijų agentūra imasi analizuoti situacją, jei lentelės nebus patvirtintos – jas teks nuimti. Žmonės pastebi ir kitus akibrokštus Kauno gatvėse – lentelės vėl prisuktos ten, kur jau kurį laką veikė ir modernios šviesoforo sistemos.

Du vyrai nesuėjo per keliuką. Vienas norėjo pravažiuoti, o kitas neleido. Ginčui spręsti prireikė policijos pagalbos. Į įvykio vietą išskubėjo pareigūnai ir laidos „Farai“ operatorius. „Važiuoju iš darbo, iš įmonės sandėlio, ir užstatė žmogus. Nurodinėja, kad čia nei pravažiavimo, nei kelio nėra. Kalbėjau praeitą sykį su policijos departamentu – jau ne pirmą kartą grasina, rodos f***us kažkokius“, – liejo širdį pranešėjas.

Kuo brangesnis automobilis, tuo mažesnė tikimybė, kad jo vairuotojas sustos ties pėsčiųjų perėja, kad praleistų ja eiti pasiruošusius žmones. Svarbu ir tai, kokios rasės ar lyties žmogus ruošiasi žengti per gatvę, rašoma portale iflscience.com. Maždaug 200 tūkst. amerikiečių kasmet yra partrenkiami automobilių. Dažniausiai tai būna ne baltosios rasės vyrai. Bandydamas rasti paaiškinimus šioms tendencijoms Nevados universiteto dėstytojas dr. Courtney Coughenour atliko tyrimą.

Beveik visų miestų policija pasidalino sąrašais su gatvėmis ir keliais, kuriuose gali stovėti vairuotojus medžiojantys ir baudas už viršytą greitį garantuojantys trikojai greičio matuokliai. Tiesa, sąrašus išplatinusi policija ragina vairuotojų mintinai gatvių pavadinimų nesimokyti. Esą išvardintos tik pavojingiausios gatvės ir keliai, todėl trikojį matuoklį esą bus galima sutikti ir kitur. Štai, ką mano vairuotojai: „Turi būti pažymėti, kodėl gi ne.

Bendrovei „Vlantana Norge“ Norvegijoje reiškiami įtarimai vairuotojų išnaudojimu sudavė smūgį Lietuvos vežėjų reputacijai šioje šalyje, rašo „Verslo žinios“.  Norvegijoje dirbantys verslininkai teigia dar nepajutę tiesioginės neigiamos įtakos, bet spėja, jog dabar dažniau bei griežčiau bus tikrinamos ir kitos lietuvių įmonės, o daugiau klausinėti ima ir klientai.

Savo vairavimo „gebėjimus“ nusprendusiam parodyti BMW vairuotojui vieną kartą jau nepasisekė – už chuliganišką vairavimą pareigūnai skyrė tiek piniginę baudą, tiek ir teisės vairuoti atėmimą. Tačiau iš buvusio poelgio nepasimokė – vos prieš keletą dienų 24 metų vyrui vėl buvo skirta bauda. Tiesa, ši jau siekė beveik 1000 eurų, rašoma policijos pranešime žiniasklaidai.

Griaustinis ir žaibai patinka tikrai ne visiems. Nors juos stebi iš namų su arbatos puodeliu – visai jauki pramoga. Tačiau, kai esi kelyje ir viskas vyksta prieš pat tave – tikrai ne iš maloniausių vaizdų. Vienam vairuotojui pavyko užfiksuoti spektaklį iš dangaus, o netrukus įrašas paplito ir internete. Komentatoriai negailėjo komentarų, kad toks reginys vyksta visai šalia – tikrai baugu. Reginys – video siužete.

Socialiniame tinkle patalpintas vaizdo įrašas tapo sensacija. Beveik kiekvienas patekęs į kamščius – nervinasi ir nėra patenkintas. Tačiau panašu, kad šie vyrukai visai niekur neskuba ir nepergyvena dėl didelės automobilių eilės. Floridoje, viduryje kelio, laukdami kol galės pravažiuoti, vyrai išsitraukė stalą, kėdes ir kortas. Smagus ir šmaikštus pokštas ne tik prajuokino internautus, bet ir vairuotojus, kurie stebėjo visą šį spektaklį.

Vilniuje draudžiamai pastatę automobilį galite jo ir neberasti. Nebūtinai automobilį kažkas pavogė: trukdančias ir pavojų kitiems keliančias transporto priemones pareigūnai vėl išveža į policijos aikšteles. Tokių griežtų priemonių jau seniai atsisakyta, tačiau vien baudomis netvarkingų vairuotojų nepavyksta sudrausminti.

Penktadienio naktį vakariniuose rajonuose numatomas lietus, rytiniuose – šlabdriba, kai kur formuosis plikledis, pranešė Lietuvos automobilių kelių direkcija. Žemiausia oro temperatūra naktį sieks nuo 1 laipsnio šalčio iki 4 laipsnių šilumos.

Nekasdienis vaizdas kelyje privertė vairuotojus suklusti. Judriame kelyje automobiliai buvo priversti stoti, nes į patį vidurį smarkus vėjas atnešė didelį batutą. Liudininkas pasakoja, kad vairuotojai dėl netikėtos kliūties turėjo stabdyti itin staigiai. Įrašas buvo užfiksuotas Jungtinėje Karalystėje. Incidentas kelyje – vaizdo siužete.

Į sankryžas grįžta lentelės su rodyklėmis, leidžiančiomis važiuoti į dešinę degant raudonam šviesoforui. Marijampolėje ir Mažeikiuose vairuotojai jas jau mato buvusiose vietose. Tuo metu didžiausi šalies miestai lenteles kabinti dar tik ruošiasi. Vilniaus valdžia iš 120 buvusių lentelių grąžinti panoro tik 24, Klaipėdoje dar mažiau, o Kauno valdininkai dar tik svarsto, kiek ir kokių lentelių grąžinti.

Socialiniuose tinkluose ėmė plisti vaizdo įrašai iš vieno Vengrijoje esančio kelio. Įrašuose užfiksuota, kaip tinkamu greičiu važiuojant per specialias kelio linijas automobilis tampa muzikos instrumentu ir groja melodiją. Šiuo atveju – vengrų roko grupės „Republic“ kūrinį „A 67-es ut“. Socialiniame tinkle „Twitter“ paplitęs vaizdo įrašas sulaukė daugiau nei pusantro milijono internautų peržiūrų ir begalės teigiamų komentarų.

Nauji sunkiai pastebimi „trikojai“ policijos greičio matuokliai jau gaudo greičio mėgėjus visoje Lietuvoje. Šį faktą greitai supratę šalies vairuotojai pradėjo masinę mobilizaciją. Tūkstančiai gyventojų buriasi į grupes, seka kiekvieno matuoklio buvimo vietą, fotografuoja vietas, dalinasi informacija. Policija tikisi, kad šis augantis vairuotojų susidomėjimas matuokliais šalies kelius pavers saugesniais.

Vilnių sukausčius spūstims, Vilniaus meras Remigijus Šimašius yra prašęs Vyriausybės leisti savivaldybei pačiai spręsti, kuriose sankryžose grąžinti ant šviesoforų lenteles su žaliomis rodyklėmis. Vyriausybės atstovai ragina sostinės valdžią labiau pasistengti dėl miestiečių ir šiuolaikiškai įrengti šviesoforus sankryžose, o ne rinktis pigiausią būdą: užkabinti skardines žalias rodykles.

Patikrinus 22 krovinių vežėjų įmones ir nustačius darbo įstatymų pažeidimų, Valstybinė darbo inspekcija (VDI) siūlo griežčiau reglamentuoti vairuotojų darbą.

Didmiesčiuose kylant vairuotojų nepasitenkinimui dėl beprasmių kamščių po šviesoforų reformos TV3 žinios pasidomėjo, kas šio sumanymo autorius ir kokie argumentai lėmė tokią pertvarką. Pasirodo, pašalinti žalias rodykles nuo šviesoforų prieš penkerius metus nusprendė Algirdo Butkevičiaus vyriausybė.