vairuotojai

Vašingtono valstijoje greitkelį net dešimčiai valandų paralyžiavo vėjaričiai augalai. Jų ten atriedėjo tiek daug, kad net susidarė dešimties metrų aukščio vėjaričių siena. Automobilis skendi vėjaričių jūroje ir gelbėtojai mėgina įžiūrėti, ar jo viduje kas nors yra. Galiausiai paaiškėja, kad mašina tuščia. Vairuotojas, matyt, spėjo pasprukti laiku. Neįkėtini vaizdai užfiksuoti Vašingtono valstijoje, šalia Ričmondo miesto.

Naujieji metai – nauja tvarka keliuose. Policija jau moderniais nešiojamais greičio matuokliais gaudo pažeidėjus ir išrašinėja baudas. O miestuose jau formuojasi ir naujos spūstys, mat nebelieka lentelių su žaliomis rodyklėmis sukti į dešinę. Minijos gatvė Klaipėdoje, aparatas pastatytas šalia stulpo ir nekrentantis vairuotojams į akis – naujas modernus greičio matuoklis – jis fiksuoja ir atvažiuojančius, ir nuvažiuojančius kelių erelius.

Dviratininkai Seimui pateikė peticiją, prašydami jiems leisti važiuoti per pėsčiųjų perėjas nenulipus nuo savo transporto priemonių. Parlamentarai prašymą išgirdo ir siūlys įstatymo pataisas. Peticijoje pažymima, kad tokia tvarka esą užtikrintų saugesnį eismą, mat dviratininkai būtų įpareigoti praleisti visus automobilius. Tuo metu vairuotojai mano, kad avarijų kaip tik padaugės, nes dviratininkai lakstys per perėjas. Keisti tvarkos nenori ir policijos pareigūnai.

Nuo gruodžio 23 d. iki sausio 6 d., visu šventiniu laikotarpiu, Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato pareigūnai kartu su „Kauno tiltai“, atkarpoje 87–94 km. (ties nusukimu į Neveronis), nuo Vilniaus link Kauno, laikinai sustabdė kelio darbus, praplatino eismo juostas. Taip pat, esant galimybei, šiam laikotarpiui laikinai panaikintas buvęs greičio ribojimas (50 km/val. – 70 km/val.). Eismas leidžiamas įprasta tvarka (110 km/val.), rašoma policijos pranešima.

Daugelyje sostinės gatvių automobilių stovėjimo vietų užimtumui viršijus 85 proc., nuo sausio 1 d. keičiasi rinkliavos zonų ribos. SĮ „Susiekimo paslaugos“ primena, kad pagal naujai Vilniaus miesto tarybos patvirtintas ribas po Naujųjų metų bus keičiamas ir ženklinimas – darbai vyks palaipsniui, o vairuotojų prašoma atidumo, rašoma pranešime žiniasklaidai. Taip pat įmonės atstovai dalinasi, į ką reikėtų atkreipti dėmesį.

Uostamiesčio policija tikrino, kas stato automobilius į neįgaliesiems skirtas vietas. Per pusdienį užfiksuoti 8 tokie pažeidėjai. Vairuotojai dažniausiais aiškina nepastebėję ženklo. Patys neįgalieji tokius pasiteisinimus vadina tiesiog išsisukinėjimu ir sako, kad žmonės iš patogumo vis dar nori mašinas statyti kuo arčiau durų. Klaipėdietis Adolfas juda tik neįgaliojo vežimėlyje. Tačiau tai vyrui netrukdo ir vairuoti automobilį.

Viena iš didžiausių Lietuvoje transporto įmonių „Vlantana“ prieš kurį laiką buvo plačiai aptarinėjama Norvegijos ir Lietuvos žiniasklaidoje. Buvę darbuotojai ją kaltino apgaulinga darbo laiko apskaita, viršvalandžių nemokėjimu ir kt. Dabar bendrovė apskritai gali netekti teisės vežti krovinius šioje šalyje.

Europos Sąjunga numato įpareigoti vežėjus sudaryti tokius grafikus, kad vilkikų vairuotojai turėtų grįžti namo mažiausiai kas aštuonias savaites. Tokia nuostata numatyta ketvirtadienio rytą suderėtame preliminariame susitarime tarp Europos Parlamento ir valstybėms narėms atstovaujančios Suomijos, BNS pranešė šaltiniai Briuselyje. Šis susitarimas nėra galutinis, jį dar turės patvirtinti valstybės narės.

Valstiečiai vėl keičia nuomonę dėl savo siūloma taršos mokesčio.  Iki planuojamo įstatymo įsigaliojimo likus tik kiek daugiau nei trims savaitėms jis vėl grąžinamas į pradinę padėtį. Valstiečiai atsisakė idėjos, kad susimokėti tektų tik už pirmą kartą Lietuvoje registruojamą mašiną – kelis šimtus eurų siekiantį mokestį siūloma imti kaskart keičiantis automobilio savininkui.

Kelininkai įspėja, kad penktadienio naktį šalies keliuose gali formuotis plikledis, ragina vairuotojus būti atsargiais. Eismo informacijos centras pranešė, kad dėl buvusio arba besitęsiančio silpno lietaus valstybinės reikšmės kelių dangos daugiausia šlapios, vietomis yra drėgnų kelių ruožų.  „Vairuotojų prašome būti atidžiais ir pasirinkti saugų greitį, nes naktį krentant oro temperatūrai keliuose pradės formuotis plikledis.

Antrą dieną Vilnių drebina protestai. Po vakarykščių ūkininkų traktorių kolonų trečiadienį į gatves išriedėjo vilkikai. Sukdami ratus aplink Seimą ir Vyriausybę, vežėjai protestuoja prieš pastarosios reikalavimą mažiau manipuliuoti mokesčiais ir vairuotojams mokėti didesnę minimalią algą.

Europos Sąjungos institucijos pirmadienio vakarą pradėjo svarbias derybas dėl griežtesnių taisyklių vilkikų vairuotojams, kurios, Lietuvos vežėjų teigimu, padėtų Vakarų europiečiams išstumti juos iš rinkos. Strasbūre dėl vadinamojo Mobilumo paketo tartis susirinko valstybėms narėms atstovaujančios Suomijos, Europos Komisijos ir Europos Parlamento atstovai.

Po savaitgalio į Lietuvą grįžta gražūs ir šilti orai, o tokios savaitės pradžios jau seniai nebuvo. Jau pirmadienio naktis nebuvo panaši į tikrą, rudenišką naktį. Vyravo maždaug 6–8 laipsnių šiluma. Sinoptikai prognozuoja, kad ir pirmosiomis savaitės dienomis šaltis užklupti neturėtų. Daugumoje šalies regionų bus pragiedrulių, todėl pirmadienis neturėtų būti pilkas. Pirmadienio dieną žymesnio lietaus nenumatoma. Vėjas pūs pietryčių krypties, maždaug 7–12 m/s greičiu.

Jau po poros mėnesių planuojamas įvesti automobilių taršos mokestis gali būti kitoks nei planuota. Tiesa, pokyčiai į gerą vairuotojams. Siūloma už taršų automobilį mokėti tik kartą, pirmos registracijos metu, be to, siūlomi ir naujos mokesčių sumos. Ekonomistai sako, kad metodai, kuriais siekiama sumažinti šalyje taršių automobilių parką, stumia vyriausybę į kampą.

Rytų Lietuvoje valstybinės reikšmės kelių dangos šlapios, likusioje šalies dalyje keliai daugiausia drėgni, praneša kelininkai.  Be kritulių. Oro temperatūra nuo 8 iki 10 laipsnių šilumos. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis naktį vyraus nedidelis lietus. Žemiausia oro temperatūra nuo 5 iki 9 laipsnių šilumos.

Sparčiai besivystant technologijoms, automobiliai papildomi vis pažangesnėmis pagalbinėmis sistemomis. Tad nenuostabu, kad jau kurį laiką kalbama ir apie jų integravimą vairavimo egzaminuose. Kaip sako „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Saulius Šuminas – tai yra neišvengiamas procesas, todėl reikia žengti pirmyn.

Eismo informacijos centras informavo, kad didžiojoje Lietuvos dalyje dėl lietaus valstybinės reikšmės kelių dangos šlapios, tik šalies rytuose ir pietryčiuose keliai sausi. Oro temperatūra siekia nuo 3 iki 6 laipsnių šilumos. Vairuotojai, atsižvelgiant į meteorologines sąlygas, turėtų stengtis nelenkti kitų transporto priemonių, jei nėra būtinybės, o persirikiuojant, būkite ypač atidūs. Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis naktį daug kur palis.

Vairuotojų ir pėsčiųjų pareigose įvardyta abipusė pagarba vieni kitiems. Pavyzdžiui, vairuotojai privalo praleisti žmones pėsčiųjų perėjose, o pastarieji įsipareigoja nesukelti avarinių situacijų. Kas nutinka, kai abipusės pagarbos nėra laikomasi? Tada turime avarijas su skaudžiomis, o kartais net ir tragiškomis pasekmėmis. Pateikiami du įvykius Vilniuje, kurie nutiko prieš kelias dienas.

Artėjantys Naujieji metai atneš ne tik naujų mokesčių, bet ir daugybę naujovių keliuose. Nebeliks lentelių su žaliomis rodyklėmis sukti į dešinę. O sostinės gatvėse bus pastatyta dešimtys naujų greičio matuoklių, kurie pažeidėjus „šaudys“ ir iš nugaros. Sankryža važiuojančių Kalvarijų, Ozo ir Kareivių gatvėmis Vilniuje – viena intensyviausių. Ją kasdien kerta tūkstančiai mašinų.

Lietuvos vairuotojai netrukus pratinsis prie atšalusių orų ir sudėtingesnių eismo sąlygų. Vos tik po teigiamos temperatūros staiga atvės ir termometrai rodys žemiau nulio, tikrai susidursime su reiškiniu, vadinamu juoduoju ledu, kuris yra ypač klastingas. Dažniausiai su juo susiduria tiltais ir viadukais važiuojantys vairuotojai, kai nepamatę ledo kelyje nesuvaldo automobilio.

Vilniaus savivaldybės miesto taryba trečiadienį priėmė sprendimą plėsti brangiausias – raudoną ir mėlyną – automobilių stovėjimo zonas sostinėje. Dėl šio klausimo niekaip neapsisprendusi savivaldybė balsavo net tris kartus. Pirmus du nusprendė projektui nepritarti, trečiąjį pritarė. Tarybos narys Vytautas Mitalas kolegas ragino palaikyti projektą, nes taip miestas taps patrauklesnis pėstiesiems, mažiau užterštas.

Vairuotojams tai tikrai nepatiks. Planuojami eismo ribojimai Vilniaus mieste, nes bus vykdomi filmavimo darbai. Mieste tęsiami „Netflix“ serialo filmavimo darbai, filmuojama suomių komedija, lietuvių kino filmas bei Lietuvos – Suomijos bendros gamybos filmas vaikams. Ką tik filmavimo darbus Vilniuje užbaigė vokiečiai, šiuo metu yra ruošiamasi olandų projektui. Vilniaus kino biuras informuoja apie eismo pakitimus vykdant filmavimo darbus ir iš anksto atsiprašo už galimus nepatogumus.

Sparčiai artėja metas, kai Lietuvoje temperatūra nukris žemiau 0 ribos. Oro temperatūros kaita yra ypač aktuali vairuotojams, kuriems, siekiant išvengti neplanuotų nemalonumų, derėtų pasiruošti laukiančioms permainoms. Statistika rodo, kad net 90 proc. eismo įvykių nutinka būtent dėl prasto matomumo, todėl nekartokite kitų klaidų ir skirkite atitinkamą dėmesį savo automobilio stiklams, kurie atvėsus orams tampa vienais jautriausių transporto priemonių elementų.

Vilniaus miesto savivaldybės taryba šią savaitę apsispręs, ar plėsti rinkliavos už automobilių stovėjimą zonų ribas. Vilniaus miesto savivaldybės administracijos direktorius Povilas Poderskis išsamiau paaiškino, kur miestas skiria ir skirs papildomai iš vairuotojų surinktas lėšas. Jo teigimu, pagrindinė galimų pokyčių priežastis – daugelyje gatvių pasiektas didesnis nei 85 proc. piko metu užimtumas.

Įvairiais gandais apipinta daugiafunkcė pažeidimų kontrolės sistema fiksuoja įvairius su automobiliais susijusius duomenis, tačiau vairuotojai gali būti ramūs – jei sistema užfiksuos jus viršijant greitį, baudos negausite. Iki šiol tebelieka neaišku, ar sistema veikia pilnu pajėgumu.

Tūkstantis – būtent tiek vairuotojo pažymėjimų per dieną vidutiniškai pagaminama Lietuvoje. Apie tai, kaip yra pagaminamas vairuotojo pažymėjimas, pranešime spaudai pasakoja „Regitros“ Egzaminavimo ir vairuotojo pažymėjimų išdavimo skyriaus specialistė Ingrida Markevičienė.  Kaip atrodo vairuotojo pažymėjimo kelionė, kurios galutinė stotelė – vairuotojas?  Viskas prasideda nuo to, kai žmogus užsisako vairuotojo pažymėjimą.

Užsieniečiai tolimųjų reisų vairuotojai skundžiasi, kad Migracijos departamentas be perspėjimo anuliuoja jų išankstines registracijas pateikti dokumentus, kad pavyktų gauti laikiną leidimą gyventi Lietuvoje. Tačiau pasirodo, kad departamentas taip kovoja su ne pirmą kartą sukčiaujančiais tarpininkais. Vairuotojai, iš anksto užsiregistravę sistemoje, praranda savo registracijos vietą, o naujos gauti nebegali, nes laisvų vietų nėra.

Lietuvoje galioja reikalavimas transporto priemonės „sveikatą“ tikrinti kas dvejus metus. Toks sąlyginai ilgas intervalas yra itin svarbus važinėjantiems senesniais (statistinis mūsų šalies transporto parko amžiaus vidurkis yra beveik 15 metų – aut. past.) automobiliais. Intensyviai eksploatuojant ypatingai senesnius automobilius greičiausiai atskirų detalių ir agregatų resursas pasibaigs gerokai anksčiau nei ateis laikas naujam vizitui į techninės apžiūros (TA) stotį.

Kiekvienas rugsėjis visiems vairuotojams reiškia tą patį – staigiai ir gausiai po vasaros užsikemšančias gatves ir sunkiai didmiesčių eisme besiorientuojančius naujus studentus vairuotojus. Portalas tv3.lt pasidomėjo, kurių gatvių pirmąjį rudens mėnesį geriau vengti ir kaip planuoti savo kelionę į ir iš darbo rudeniui įsibėgėjus. Rugsėjo mėnesį į gatves išvažiuoja apie 30 proc.

Šių metų rudenį įsigalioja nauji, kitokie, šviesoforų signalų deriniai dešiniajam posūkiui reguliuoti. Atnaujintos šviesoforų įrengimo taisyklės leis lanksčiau reguliuoti eismą. Nuo šių metų lapkričio 1 d. įsigalios nauji šviesoforų signalų deriniai, lanksčiau reguliuojantys dešinįjį posūkį, anksčiau yra informavusi Susisiekimo ministerija.

Prieš rugsėjo 1-ąją mokykloms išdalinti naujieji autobusiukai, kuriuose pirmą kartą šiais metais sumontuotos stebėjimo kameros. Tiesa, autobusiukais džiaugiasi ne visi regionai, o dalis vairuotojų naujose transporto priemonėse pasigenda kokybės ir kondicionavimo sistemų. Švietimo, mokslo ir sporto ministerija jau gyvena Rugsėjo 1-osios nuotaikomis. Penktadienį mokykloms buvo perduoti 47 geltonieji autobusiukai, kurių vertė siekia 2 milijonus eurų.

Visiems Lietuvos vairuotojams teks patuštinti pinigines. Vyriausybė ruošia naują taršos mokestį, kuris kasmet paveiks daugiau nei 100 000 automobilių savininkus. Jeigu jūsų transporto priemonė į aplinką išmes daugiau teršalų nei leis nustatyta norma, teks susimokėti. Automobilių rinkos ekspertai aiškina, kad toks mokestis taršos problemos šalyje neišspręs. Su oro tarša kovojanti Vyriausybė viena ranka duoda, tačiau kita atima.

Kauno miesto savivaldybės džiaugiasi, kad keliuose yra mažiau aukų po to, kai pėsčiųjų perėjų zonos buvo pradėtos žymėti rombo formos figūromis. Susisiekimo ministerija nors ir giria tokį sprendimą, svarsto, kad žymėjimas gali klaidinti vairuotojus, ir jam nepritaria.

Valstybiniuose keliuose išjungus vadinamuosius inkilus, greičio mėgėjai neliko nepastebėti. Į darbą kibo naujieji sektoriniai matuokliai ir jų kraityje yra apvalus skaičius kelių erelių – per pirmą šių metų pusmetį užfiksuota net 50 tūkstančių pažeidimų. Dalis vairuotojų mano, jog policija ir kitos institucijos išvengtų tokio didžiulio darbo, jei dalyje Lietuvos kelių būtų padidintas maksimalus leistinas greitis.

Vasariška ketvirtadienio liūtis priminė įsisenėjusias Vilniaus problemas: gatvės vėl tvindomos nenutekančio lietaus vandens, kai kuriose sostinės vietose jos yra sunkiai pravažiuojamos. Ketvirtadienį perpiet, kaip ir prognozuota, sostinėje kiek sustiprėjo vasariškos liūtys. Visgi, ne visas lietaus vanduo spėja nutekėti į nuotekų vamzdžius, todėl vairuotojai turi ieškoti geriausių maršrutų.

Klaipėdos apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos tarnyba skelbia nulinės greičio viršijimo tolerancijos ribos nustatymą uostamiestyje veikiančiuose greičio matuokliuose. Nulinės greičio viršijimo tolerancijos riba matuokliuose bus nustatyta nuo penktadienio, birželio 21 d. Šios vairuotojų drausminimo priemonės vasarą bus imtasi ir liepos mėnesio pabaigoje, rugpjūčio viduryje, bei pirmosiomis rugsėjo savaitėmis.

Lietuvą užplūdę karščiai kelia įvairių pavojų. Itin suklusti turėtų ir Lietuvos vairuotojai, nes dėl svilinančios saulės keičiasi kelio dangos savybės, galimos deformacijos. Lietuvos kelių žemėlapyje matyti, kad šį trečiadienį daugelyje rajonų kelio dangos temperatūra viršija 50 laipsnių ribą. Į dėl aukštos temperatūros kylančius pavojus dėmesį atkreipė Lietuvos automobilių kelių direkcija (LAKD), kuri vaizdžiai pareiškė, kad esant tokiems karščiams prakaituoja ne tik žmonės, bet ir asfaltas.

Kauno rajone į iškvietimą vykusiems pareigūnams teko aiškintis gana painoką situaciją. Į nurodytą sodybą atvykusius policininkus pasitiko jaunuolių pora, lūkuriuojanti šalia BMW automobilio. „Buvome apsipirkti parduotuvėje, atgal važinėdami kilome į kalną apsisukti ir užkliuvo  „audinė“  mūsų mašiną“, – situaciją atvykusiems pareigūnams ir laidos „Farai“ operatoriui trumpai nupasakojo pora.

Lietuvoje jaunėja automobilių parkas. Naujausia statistika rodo, kad senų taršių automobilių lietuviai perka vis mažiau ir dairosi į brangesnius naujesnius arba visiškai naujus automobilius. Tiesa, rinkos ekspertai pataria neapsirikti  – tokia tendencija didelių lietuvių turtų neįrodo. Mat beveik pusę naujesnių mašinų šalyje išperka ir išsiveža užsieniečiai.  Lietuviai vis dažniau dairosi ir į visiškai naujas transporto priemones.

Praėjusią savaitę, balandžio 22-28 dienomis, Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato Kelių policijos valdybos Kelių patrulių kuopos pareigūnai tikrino, kaip transporto priemonių vairuotojai bei pėstieji eismo dalyviai laikosi kelių eismo taisyklių, praneša policija. Per praėjusią savaitę nustatyti 79 leistino važiavimo greičio viršijimo atvejai: 2 vairuotojai viršijo greitį nuo 10 iki 20 km/val., 46 – nuo 20 iki 30 km/val., 24 - nuo 30 iki 40 km/val, 4 - nuo 40 iki 50 km/val.

Ilgiau galiojantis vairuotojo pažymėjimas, paprastesnis mokymasis vairuoti, paspirtukų klasifikavimas pagal greitį, vieningas Transporto priemonių registras – tokias ir dar daugiau naujovių Kelių eismo taisyklėse numato naujas Vidaus reikalų ministerijos parengtas įstatymas. Vidaus reikalų ministras Eimutis Misūnas ir viceministras Darius Urbonas žiniasklaidai ketvirtadienį pristatė naują Saugaus eismo įstatymą.

Pirmadienį Šilutės rajone apsivertė du neblaivių vairuotojų vairuojami automobiliai, pranešė Kelių policija. Bikavėnų kaime vakare nuo kelio nuvažiavo ir tris kartus vertėsi 32 metų vyro vairuojamas automobilis „Audi A6“. Vairuotojui nustatytas 1,7 promilės girtumas. Šyšgirių kaime naktį nuo kelio nuvažiavo ir apvirto 31 metų vyro vairuojamas automobilis „Audi 80“. Šio automobilio vairuotojui nustatytas 2,21 promilės girtumas. Abu vyrai sulaikyti ir uždaryti į areštinę.

Viename Vilniaus kelių tamsų vakarą vandeniu apsemtos duobės nepamatęs vilnietis ne tik liko be sveiko rato, bet ir kaltas dėl nesėkmingo incidento. Kelius Vilniuje prižiūrinti įmonė atsisako padengti vaikino patirtą žalą. Teisininkas pataria vairuotojams, kaip elgtis, kai nukenčiate ar apgadinate mašiną dėl kelio nelygumų. Į portalą tv3.lt kreipėsi vilnietis skaitytojas Lukas, kuris vieną vakarą viename sostinės kelių nepamatė vandeniu apsemtos duobės ir prakirto savo automobilio padangą.

 Socialinės apsaugos ir darbo ministro teigimu, ateityje tolimųjų reisų vairuotojams planuojama leisti dienpinigius mokėti tik tada, jeigu jų atlyginimas sieks ne mažiau kaip dvi minimalias mėnesio algas (MMA) – dabar tai būtų 1,11 tūks. eurų. Linas Kukuraitis sako, kad jei darbuotojų socialinių garantijų klausimų darbdaviai nespręs kolektyviniais susitarimais, bus priimtas delspinigių mokėjimą griežtinantis įstatymas.

Jau nuo trečiadienio draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis, praneša Automobilių kelių direkcija. Važinėjantiems su netinkamomis arba bet kur išmetantiems senas padangas gresia baudos. Kelių eismo taisyklėse numatyta, kad nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis. Šiltuoju metų laiku rekomenduojama eksploatuoti transporto priemones su vasarinėmis padangomis.

Rezultatas – nulis. Puiku! Ypač tuomet, kai kalbame apie žmonių žūtis mūsų šalies keliuose ir gatvėse. Prie šio siektino rezultato, kai nė viena mirtis keliuose nėra toleruotina, gali prisidėti kiekvienas. Tam ir skirtas Lietuvos automobilių kelių direkcijos organizuojamas renginys „Nevairuok išgėręs“, kuris vyks balandžio 6-ąją, minit Saugaus eismo dieną, Vilniuje, Klaipėdoje ir Panevėžyje.

Hidrometeorologijos tarnybos duomenimis, naktį daug kur numatoma šlapdriba, vietomis pereinanti į snygį. Kai kur formuosis plikledis. Vėjas vakarinių krypčių, 6–11 m/s. Žemiausia oro temperatūra nuo 4 laipsnių šalčio iki 1 laipsnio šilumos. Kaip pranešė Eismo informacijos centras, sekmadienio vakarą valstybinės reikšmės kelių dangos daugiausia šlapios, vietomis yra drėgnų kelių ruožų.

Antradienį Vilniuje pranešta apie vairuotoją, kuris kitam vyrui grasino į pistoletą panašiu daiktu. Kaip pranešė Policijos departamentas, Seinų gatvėje 1991 metais gimusiam „Toyota Prius Plus“ vairuotojui apie 13.20 val. pagrasino greta važiavusio automobilio „Volvo XC90“ 1977 metais gimęs vairuotojas. Policija aiškinasi įvykio aplinkybes.

Šiuo metu yra išduota netoli pusantro milijono galiojančių vairuotojo pažymėjimų. Taigi, beveik kas antras Lietuvos gyventojas turi šį dokumentą. Į 5 dažniausiai užduodamus klausimus apie vairuotojo pažymėjimą atsako „Regitros“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Saulius Šuminas. 1. Ką daryti pametus vairuotojo pažymėjimą? Jei pametėte vairuotojo pažymėjimą, pirmiausia apie tai praneškite „Regitrai“ Vairuotojų portale (https://www.eregitra.lt/vepp-web/) arba atvykę į padalinį.