Vaidotas Žala - Dakaro dalyvis

Pietų Amerikoje prasidėjo sunkiausios pasaulio lenktynės – Dakaro ralis. Pirmasis iš lietuvių startavo motociklininkas Balys Bardauskas, vėliau – Antanas Juknevičius ir Benediktas Vanagas. Paskutinysis į startą pajudės Vaidotas Žala. Automobiliai, nusileidę nuo podiumo Limoje, turės įveikti 240 kilometrų. Tam skirtos keturios valandos. Pirmasis greičio ruožas – Peru mieste Piske. Prologo ilgis – 30 kilometrų.

Peru sostinė Lima jau alsuoja artėjančio Dakaro nuotaikomis. Šimtai dalyvių su technika šiomis dienomis traukia į pirmąjį bivuaką. Šįkart jis – karinėje bazėje. Simboliška: ties įvažiavimu į teritoriją čia plėvesuoja Vytis. Vėliavą su Lietuvos herbu iškėlė prie pat vartų įsikūrusi „General Financing team Pitlane“ komanda. Kelias dienas trukusi kelionė į Pietų Ameriką daliai Benedikto Vanago bendražygių jau sėkmingai baigta – prasidėjo paskutiniai priešstartiniai darbai.

Artėjančiame Dakaro ralyje motociklininką Balį Bardauską lydės jau ne vienerius metus šiame ralyje su skirtingais Lietuvos automobilių meistrų ekipažais dalyvavęs argentinietis Carlos Brebbia. Du dešimtmečius Lietuvoje gyvenantis specialistas yra B. Bardausko komandos „Team Perkūnas“ vadovas. C. Brebbia išanalizavo kiekvieną etapą, kuriame teks lenktyniauti B. Bardauskui, tačiau jo įžvalgos pravers ir skaitytojams, ir Dakare dalyvausiantiems mūsų šalies automobilių pilotams.

Lenktynininko Antano Juknevičiaus ir jo navigatoriaus Dariaus Vaičiulio ekipažas antrą kartą bandys užkariauti jau 40-ąjį Dakaro ralį, kuris startuos sausio 2 d. ir vyks Peru, Bolivijos bei Argentinos teritorijose. Turbūt nedaugelis žino, tačiau Dakaro „pankais“ pakrikštyti A. Juknevičius ir D. Vaičiulis pirmą kartą suvienijo jėgas ne Pietų Amerikoje, bet prieš 10 metų Libijos dykumose vykusiose varžybose.

Justas Lengvinas Rašėme apie Dakaro gimimą ir jo istoriją, kalbėjome apie Dakaro herojus ir tą kartą straipsnį baigėme keturiais skaičiais - 98, 321, 323 ir 349. Jeigu nuosekliai sekate Dakaro naujienas, tikrai žinote jų reikšmę, o jeigu ne - nieko tokio! Šie skaičiai anksčiau ar vėliau šmėžuos televizorių, išmaniųjų prietaisų ar kompiuterių ekranuose. Šie skaičiai žymi mūsų šalies Dakaro herojų startinius numerius, ateinančiame, jubiliejiniame Dakaro ralyje.

Dakaro ralyje mechanikai inžinieriai paprastai lieka antrame plane, bet jų įdėtas darbas faktiškai lemia ir sportininkų sėkmę. Artėjančiame Dakaro ralyje pilotui Benediktui Vanagui talkins Darius Biesevičius, pastaraisiais dviem metais projektavo ir konstravo „Bitutę“ - automobilis su kuriuo startavo Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas. D. Biesevičius negaili naudingų patarimų vieninteliam už mūsų šalį startuosiančiam motociklininkui Baliui Bardauskui.

Sunkiausių pasaulyje lenktynių statusą Dakaro maratonui lemia ne tik klasikiniai bekelės ruožai, milžiniškos smėlio kopos, fesh-fesh dulkių akivarai ar padangas į skutelius draskančios uolos. Yra dar vienas faktorius, kuris net ir stipriausius atletus gali pasiųsti į nokdauną. Tai Andų aukštikalnėse prasidedantis deguonies badas arba, kaip šį reiškinį vadina medikai – hipoksija (lot. hypoxia, iš gr. hypo „mažiau“ + lot.

Ką Dakaro ralyje veikia vairuotojai, visiems aišku: jie spaudo pedalus, perjunginėja pavaras ir sukioja vairą. O ką daro šturmanai? Varto knygutę minkštais viršeliais ir bando vairuotoją prieš kiekvieną posūkį įtikinti, kad jis pavojingas? Ne visai. Šturmanų darbo specifika – kur kas platesnė ir ja sutiko pasidalinti „Agrorodeo“ komandos antrasis vairuotojas Saulius Jurgelėnas, ekipaže važiuojantis kartu su Vaidotu Žala.

2018-ųjų Dakaro raliui besiruošianti „Agrorodeo“ komanda baigė komplektuoti automobilį „Toyota Hilux“, techninės pagalbos sunkvežimį „Scania“, atsargines jų dalis ir kitus maratonui Pietų Amerikoje reikalingus daiktus. Praėjusį savaitgalį Vaidotas Žala, Saulius Jurgelėnas ir kiti nariai ture po Lietuvą demonstravo komandos techniką įvairiuose miestuose gyvenantiems tautiečiams, o ketvirtadienį ši buvo pakrauta į keltą Havre.

Jau beveik 20 metų Antano Juknevičiaus gyvenimas sukasi aplink automobilių sportą ir Dakaro lenktynes, kuriose jis atlieka ne tik bolido piloto pareigas. Grafikos dizainerio specialybę turintis lenktynininkas pasižymi išlavintu skoniu, o Vilniaus Dailės Akademijoje įgytos žinios kasmet „įdarbinamos“ kuriant komandos automobilio dizainą. Čia kaip tikrame grožio konkurse svarbi kiekviena detalė – nuo kėbulo spalvos iki menkiausio grafinio elemento partnerių logotipo.

2018-ųjų Dakaro raliui besiruošianti „Agrorodeo“ komanda baigė komplektuoti automobilį „Toyota Hilux“, techninės pagalbos sunkvežimį „Scania“, atsargines jų dalis ir kitus maratonui Pietų Amerikoje reikalingus daiktus. Praėjusį savaitgalį Vaidotas Žala, Saulius Jurgelėnas ir kiti nariai ture po Lietuvą demonstravo komandos techniką įvairiuose miestuose gyvenantiems tautiečiams, o ketvirtadienį ši buvo pakrauta į keltą Havre.

Praėjusį savaitgalį „Agrorodeo“ komanda keliavo po Lietuvą – Dakaro raliui paruoštą „Toyota Hilux“ automobilį ir „Scania“ techninės pagalbos sunkvežimį išvysti galėjo įvairių šalies regionų gyventojai. Jie turėjo progą Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui užduoti klausimų apie varžybas ir dalijo talismanus. Palaikymas regionuose – įkvepiantis Pradėję „Agrorodeo“ turą penktadienio popietę Vilniuje, šeštadienio rytą komandos nariai jau buvo Biržuose.

Dakaro ralio pasiruošimo maratonas šiemet lietuviams prasidėjo neįprastai anksti – pirmosios komandos savo planus ir techniką pristatė dar rugsėjį ir puolė į darbus. Tuo tarpu greičiausias Dakaro lietuvis Antanas Juknevičius perskubėti nemėgsta. Paskutinis iš tautiečių savo komandą, bolidą ir iš pagrindų atnaujintą palaikymo sunkvežimį „RaceTech“ dirbtuvėse pristatęs lenktynininkas žada šalta galva vadovautis ir lenktynių trasoje kitąmet sausį.

Penktadienį prasideda „Agrorodeo“ Dakaro komandos turas per Lietuvą. Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno 2018-ųjų Dakaro raliui parengtą visureigį „Toyota Hilux“ ir techninės priežiūros sunkvežimį „Scania“ galės išvysti įvairių Lietuvos regionų gyventojai. Šeštadienį lietuvių komandos techniką bus galima išvysti Biržuose prie Birutės paminklo (10 val.), Joniškio miesto aikštėje (14 val). Sekmadienį – Rotušės aikštėje Kretingoje (9 val.), Žemaičio aikštėje Raseiniuose (13 val.

„Viskas veikia neblogai, reikia tik kelias vietas dar pareguliuoti“, - sakė Dakaro ralio lenktynininkas Vaidotas Žala po trečiadienį vykusių „Toyota Hilux“ testų Pagirių karjere. Čia „Agrorodeo“ komanda atliko paskutinius visureigio bandymus prieš kelionę į Pietų Ameriką – 40-ąjį Dakaro ralį. Intensyvi dienotvarkė Nors visa komandos technika – automobilis bei sunkvežimis – šalį palieka jau kitą savaitę, lenktynininkas teigi, kad techniką pasiruošti spėjo pagal grafiką.

„Viskas veikia neblogai, reikia tik kelias vietas dar pareguliuoti“, – sakė Dakaro ralio lenktynininkas Vaidotas Žala, po trečiadienį vykusių „Toyota Hilux“ testų Pagirių karjere. Čia „Agrorodeo“ komanda atliko paskutinius visureigio bandymus prieš kelionę į Pietų Ameriką – 40-ąjį Dakaro ralį. Intensyvi dienotvarkė Nors visa komandos technika – automobilis bei sunkvežimis – šalį palieka kitą savaitę, lenktynininkas teigia, kad techniką pasiruošti spėjo pagal grafiką.

Į jubiliejinį 40-ąjį Dakaro ralį vyks kaip niekada daug lietuvių – be trijų lenktynėse dalyvaujančių lenktynininkų automobilių klasėje bei motociklininko ir jų komandų, šaliai atstovaus ir vienas iš šių lenktynių gerbėjų. Laimingasis lietuvis ne tik mėgausis VIP kelione po Dakaro užkulisius, tačiau ir visiems Dakaro gerbėjams turės galimybę rengti specialius reportažus, kuriuose iš arti tautiečiams parodys varžybų virtuvę.

2018-ųjų metų Dakaro ralis švęs du jubiliejus: geriausiai pasaulyje žinomos maratoninės lenktynės vyks jau 40-ą kartą per istoriją ir 10-ą – Pietų Amerikoje. Organizatoriai artėjančioms varžyboms paruošė išskirtinę trasą, kuri, teigiama, kiek įmanoma labiau primins Afrikoje vykusius ralius. Maratone trečius metus iš eilės dalyvaus ir „Agrorodeo“ komanda su Vaidotu Žala ir Sauliumi Jurgelėnu, o patyręs šturmanas pasidalijo savo mintimis apie jų sausio mėnesį laukiančius išbandymus.

„Pagrindinis faktorius, lemiantis Dakaro finišą, yra automobilio paruošimas prieš ralį“, - teigia patyręs mechanikas Edvardas Lucevičius, ruošiantis vasarą į Lietuvą atkeliavusį „Toyota Hilux Overdrive“ visureigį artėjančiam Dakaro maratonui. Nors „Agrorodeo“ komandos iš Belgijos įsigytas automobilis buvo neblogos būklės, revizija prieš varžybas – būtina.

„Pagrindinis faktorius, lemiantis Dakaro finišą, yra automobilio paruošimas prieš ralį“, - teigia patyręs technikas Edvardas Lucevičius, ruošiantis vasarą į Lietuvą atkeliavusį „Toyota Hilux Overdrive“ visureigį artėjančiam Dakaro maratonui. Nors „Agrorodeo“ komandos iš Belgijos įsigytas automobilis buvo neblogos būklės, revizija prieš varžybas – būtina.

Pirmose savo varžybose prieš aštuoniolika metų dalyvavęs vienas garsiausių Lietuvos lenktynininkų Antanas Juknevičius tikina, kad brangiausias medalis jo kolekcijoje – ne pirmosios vietos, o pasiekto finišo.

Trečiadienį lenktynininkas Benediktas Vanagas pranešė džiugią žinią sirgaliams - jis šeštą kartą karjeroje dalyvaus sunkiausiose pasaulio lenktynėse Dakare! Debiutavęs 2013 metais, B.Vanagas geriausią rezultatą pasiekė 2015 metais, kai su „Toyota“ automobiliu užėmė 24 vietą. Praėjusiais metais B.Vanagas susidūrė su problemomis ir finišo nepasiekė. „Po praėjusio Dakaro jaučiuosi turintis su sunkiausiomis pasaulio lenktynėmis nesuvestų sąskaitų.

Po pirmadienio rytą įvykusio naujojo „Agrorodeo“ komandos bolido pristatymo, Vaidotas Žala išskubėjo į Pagirių karjerą, kuriame atliko pirmuosius testus.

Pirmadienio rytą surengtoje spaudos konferencijoje savo kortas atskleidė pirmasis iš trijų lietuviškų Dakaro ralio ekipažų. Dvejus metus iš eilės startavę Lietuvoje kurtu prototipu, „Agrorodeo“ komandos duetas Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas nusprendė pakeisti savo bolidą ir dar kartą stoti į sunkiausių pasaulio lenktynių startą – šį kartą, su „Toyota Hillux“. „Agrorodeo“ ekipažas pristatymo metu spindėjo jiems būdinga teigiama energija – tą neabejotinai lėmė šalia stovintis, ryškiai žalias ...

Pirmadienio rytą surengtoje spaudos konferencijoje savo kortas atskleidė pirmasis iš trijų lietuviškų Dakaro ralio ekipažų. Dvejus metus iš eilės startavę Lietuvoje kurtu prototipu, „Agrorodeo“ komandos duetas Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas nusprendė pakeisti savo bolidą ir dar kartą stoti į sunkiausių pasaulio lenktynių startą – šį kartą, su „Toyota Hillux”. „Agrorodeo” ekipažas pristatymo metu spindėjo jiems būdinga teigiama energija – tą neabejotinai lėmė šalia stovintis, ryškiai žalias ...

Vaidotas Žala greitai gali nustebinti – lenktynininkas netrukus turėtų pranešti apie savo planus. Portalo tv3.lt žiniomis, sportininkas ketina startuoti 2018-ųjų Dakaro ralyje. Šįkart ne su gerai žinoma lietuviška „Bitute“, o japoniška „Toyota Hilux“. „Tai tema, kuria dar nekalbėsiu. Negaliu pasakyti nei taip, nei ne. Manau, vienaip ar kitaip kažkokias naujienas netrukus pranešime – per artimiausias porą savaičių“, – tv3.lt sakė V. Žala.

Po 2016 metų Lietuvos automobilių ralio sezono broliai Vaidotas ir Žygimantas Augustas Žalos paskelbė apie permainas: ekipažas ketina sustabdyti savo karjerą klasikiniame ralyje. Tačiau nepraėjus nei pusmečiui ekipažas nušluostė dulkes nuo savo „Mitsubishi Lancer EVO VII“ bolido ir padavė paraišką startuoti antrajame Lietuvos ralio čempionato etape „Rally Talsi 2017“. „Teko atsiprašyti savo senučio „Mitsubishi“. Per paskutinį pusmetį turėjome daug iššūkių.

Sužinojusi, kada Dakaro ralio organizatoriai grąžins techniką, „General Financing team Pitlane” komanda koreguoja planus dalyvauti 2017 metų Pasaulio ralio maratono taurės (FIA World Cup for Cross Country Rallies) varžybose. „Dakaro organizatoriai pranešė, kad Havro uoste Prancūzijoje grąžins techniką tik ateinantį ketvirtadienį. Tuo metu technika jau turi būti Rusijoje, kurioje vasario 24–26 dienomis vyks „Baja Russia – Northern Forest” varžybos.

Paskutinė Dakaro diena itin džiugi Lietuvai – vienintelė varžybose išlikusi Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio atstovaujama lietuviška „CRAFT Bearings“ komanda absoliučioje ralio įskaitoje po paskutinio etapo užsitikrino 21-ą vietą ir pasiekė naują rekordą – tokios aukštos pozicijos nebuvo pasiekęs dar nei vienas sportininkas ar ekipažas iš Baltijos šalių.

Lietuvių pamėgtame Dakaro ralio maratone šiandien buvo įveikta antroji maratoninio greičio ruožo dalis. Mišria danga – smėliu, kopomis, žvyru, akmenimis ir kanjonais lenktynininkai iš viso įveikė 419 km. 22-ąją startinę poziciją prieš šį greičio ruožą užsitikrinęs lietuvis Antanas Juknevičius viso etapo metu išlaikė aukštą tempą ir finišavo visai šalia geriausiųjų 20-uko.

Trečiadienį Argentinoje tęsiasi 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Antrasis etapas susidės iš 803 km. Mažiau nei trečdalį šios atkarpos sudarys greičio ruožas – 275 km. Likusius atstumus komandos turės įveikti pervažiavimais. Po šio etapo Dakaro bivuakas įsikurs Argentinoje, Tucumano provincijos sostinėje – San Miguel Tucamano mieste.

Šiandien apie 17 val. Lietuvos laiku Argentinoje startavo antrasis Dakaro ralio greičio ruožas, kurį galima laikyti pirmuoju tikru dalyvių išbandymu. Beveik 300 km lenktynininkai įveikė daugiausiai klasikinio ralio trasomis, kuriose vietomis telkšojo didelės balos. Nors „CRAFT Bearings“ komandos piloto Antano Juknevičius arkliuko – bekelės dar teks luktelėti, lietuvis nepaisant techninių kliūčių sėkmingai kilo pozicijomis ir finišavo 23-ioje pozicijoje.

Organizatorių sprendimu antrąjį Dakaro greičio ruožą 24-uoju pradėjęs Benediktas Vanagas vėl iškopė tarp greičiausių ralio dalyvių dvidešimtuko. 275 km greičio ruožą iki Tukumano miesto Argentinoje komandos „General Financing team Pitlane” ekipažas įveikė per 2 val. 27 min. 26 sek. ir, preliminariais duomenimis, užėmė 18-ąją vietą. Tai – geriausias rezultatas tarp ralyje startavusių lietuvių. Nuo lyderio Sebastieno Loebo lietuvio „Toyota Hilux” atsiliko 20 min. 31 sek.

Antradienį Paragvajuje prasidėjo 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Pirmąjį etapą lenktynininkai pradėjo Paragvajuje, o baigė jau Argentinos teritorijoje. Jų laukė 454 km distancija, iš kurių 39 km sudarė greičio ruožas. Geriausiai tarp Lietuvos ekipažų startavo Benediktas Vanagas ir lenkas Sebastianas Rozwadowski su „Toyota“. Jie distanciją įveikė per 28 min. 7 sek.

Antradienį Paragvajuje prasidėjo 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Pirmąjį etapą lenktynininkai pradėjo Paragvajuje, o baigė jau Argentinos teritorijoje. Jų laukė 454 km distancija, iš kurių 39 km sudarė greičio ruožas. Geriausiai tarp Lietuvos ekipažų startavo Benediktas Vanagas ir lenkas Sebastianas Rozwadowski su „Toyota“. Jie distanciją įveikė per 28 min. 7 sek.

Benediktas Vanagas pirmąjį 2017 m. Dakaro etapą, preliminariais rezultatais, įveikė pirmajame dvidešimtuke, 17-tas. Prologą, nuo kurio priklauso rytojaus etapo starto pozicijos, „General Financing team Pitlane“ ekipažas bolidu „Toyota Hilux” nuvažiavo per 28 min. 7 sek. Tai geriausias rezultatas iš Dakare startavusių lietuvių. Nuo lyderio Nassero Al-Attiyah skyrė 2 min. 26 sek. „Pirmasis greičio ruožas įveiktas. Dabar esame 17-ti.

Diana Gedeikytė-Jakutienė Dakaro ralyje Benedikto Vanago ir Sebastiano Rozwadowski ekipažas bei kitos lietuvių komandos turi varžytis su stipriomis gamyklinėmis komandomis. Drauge su „General Financing team Pitlane“ keliaujanti Diana Gedeikytė-Jakutienė naujame įraše pasakoja, kuo skiriasi gamyklinės ir privačios komandos bei dalinasi nuotraukomis tiesiai iš Dakaro ralio sūkurio.

Antradienį Paragvajuje prasidėjo 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Sunkiausiai pirmame etape iš lietuvių sekėsi Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažui, kurie finišavo per 32:54 min. ir užėmė 41-ą poziciją. Visgi lietuviai sugebėjo savo pozicijas pagerinti dvejomis dešimtimis - V.Žala ir S.Jurgelėnas startavo 63-ioje vietoje. „Turėjome reikalų.

Kol gruodžio 30-osios popietę dauguma lietuvių skubėjo į prekybos centrus ruošdamiesi naujametinei šventei, už daugiau nei 10 000 kilometrų Pietų Amerikoje lietuviškoji Antano Juknevičiaus „CRAFT Bearings“ komanda ruošėsi ne vakarėliui, o kelionei į už keliasdešimties kilometrų nuo Paragvajaus sostinės įsikūrusią bandymų trasą, kur lenktyninis lietuvių „Overdrive Hilux“ šiuo metu išbandomas kovinėmis sąlygomis.

Artėjant vienam labiausiai Lietuvoje stebimų automobilių sporto renginių – Dakaro raliui, entuziastai aktyviai seka kiekvieną šalies sportininkų žingsnį, domisi jų pasiruošimu ir lenktyniniais bolidais. Tuo tarpu dažnai tolėliau nuo gerbėjų akių ir fotoaparatų blyksčių lieka kiti ratuoti komandos nariai – pagalbiniai automobiliai, kurie savo modifikacijų kiekiu kartais nenusileidžia net ir Dakare dalyvaujantiems bolidams.

Ankstyvą rytą Prancūzijos Le Havro jūrų uoste Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį varžybų išbandymą – techninę ir administracinę komisiją. Vieni pirmųjų šią procedūrą įveikė Antano Juknevičiaus „Overdrive Hilux“, serviso sunkvežimis ir komandos palaikymo automobiliai. Lenktynininkas prisipažino, kad dabar iki pirmųjų testų Pietų Amerikoje likęs laukimas – tikra kančia.

Šiandien Paryžiuje surengta kasmetinė Dakaro ralio organizatorių spaudos konferencija, skirta detaliai pristatyti ateinančių varžybų maršrutą. Pristatyme akcentuota, jog 2017-ais lenktynininkai daugiau varžysis bekelėje ir beveik triskart daugiau laiko nei šiemet praleis smėlynuose. Šie skambūs pažadai nesužavėjo Dakaro veterano A. Juknevičiaus, kuris teigė, jog tai – įprastas organizatorių reklaminis triukas.

2017-ųjų Dakaro ralyje ateinantį sausį startuosianti lietuviška Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio  komanda sukirto rankomis su pagrindiniu partneriu ir turės naują pavadinimą – „CRAFT Bearings“. Lietuvių įkurta tarptautinė bendrovė „CRAFT Bearings“ yra automobilinių ir industrinių guolių gamintoja, vykdanti veiklą 80-yje pasaulio šalių, tarp jų ir Centrinėje bei Pietų Amerikoje.

Penktadienio rytą Vilniuje, energetikos ir technikos muziejuje oficialiai pristatyta atsinaujinusi Antano Juknevičiaus Dakaro ralio komanda. Didžiausios šių metų komandos naujovės – naujasis šturmanas Darius Vaičiulis ir patobulintas automobilis. Renginio metu kartu su atnaujintu „Overdrive Hilux“ buvo eksponuojamas ir pirmasis Lietuvos istorijoje Dakaro automobilis bei kita įspūdinga varžybų technika.

Iki Lietuvos ralio čempionato VII etapo „Rally Classic“, kuris vyks spalio 14-15 dienomis, Druskininkų-Lazdijų apylinkėse, liko vos 2 savaitės. Nors prieš akis tik vienas, paskutinis, etapas, bet turnyrinėje lentelėje dar nėra aiškus nei vienos klasės sezono lyderis, tad panašu, kad lenktynės bus išties intriguojančios. Savo mintimis apie artėjantį finalą dalinasi vienas iš čempionato lyderių – Vaidotas Žala.

Šeštadienį Elektrėnuose prasidėjo šeštasis Lietuvos automobilių ralio čempionato etapas. Visus aštuonis greičio ruožus sportininkai įveiks per vieną dieną - šeštadienį, o penktadienį renginį pradėjo nuotaikinga šventė miesto centre. „Kai prieš metus mes susitikome su ralio organizatoriais ir pradėjome gvildenti mintį ralį pavadinti mūsų miesto vardu ir prisidėti prie varžybų organizavimo, neįsivaizdavau, kokia sudėtinga „mašina“ yra visas ralio organizavimo mechanizmas.

Jau šį šeštadienį Elektrėnų apylinkėse dėl labai svarbių Lietuvos automobilių ralio čempionato taškų kovos „DHL Rally Elektrėnai 2016“ dalyviai. Priešpaskutinis Lietuvos čempionato etapas surinks ne tik visus pajėgiausius mūsų šalies sportininkus, bet ir būrį stiprių lenktynininkų iš užsienio. 2015 m. rugsėjį pirmąjį ralį „DHL Rally Elektrėnai“ laimėjęs Vaidotas Žala pasirengęs kovai dėl pačių aukščiausių vietų ir šiemet.

Jau šį šeštadienį Elektrėnų apylinkėse dėl labai svarbių Lietuvos automobilių ralio čempionato taškų kovos „DHL Rally Elektrėnai 2016“ dalyviai. Priešpaskutinis Lietuvos čempionato etapas surinks ne tik visus pajėgiausius mūsų šalies sportininkus, bet ir būrį stiprių lenktynininkų iš užsienio. 2015 m. rugsėjį pirmąjį ralį „DHL Rally Elektrėnai“ laimėjęs Vaidotas Žala pasirengęs kovai dėl pačių aukščiausių vietų ir šiemet.

Prieš penkerius metus „iš niekur“ atsiradęs lenktynininkas Vaidotas Žala stebinti pradėjo pačioje 2015-ųjų pradžioje: lig tol Lietuvos ralio čempionato lyderiams jokios grėsmės nekėlęs linksmų plaučių vyrukas trasose pradėjo tiesiog nekrikščioniškai greitai lėkti. Taip greitai, kad, galima lažintis, inkvizicijos laikais Vaidotas būtų apkaltintas raganavimu ir supleškėjęs ant laužo.