Vaidotas Žala - Dakaro dalyvis

Balandžio mėnesį Jungtiniuose Arabų Emyratuose vyko sunkiausiomis varžybomis po Dakaro ralio tituluojamas antrasis FIA „Cross Country Rally“ čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“ dykumų lenktynės.

Net 5-ioms tarptautinėms dykumų ralio reido komandoms per savo karjerą vadovavęs Antanas Juknevičius šią savaitę sulaukė netikėto skambučio. Kitame laido gale lietuvis išgirdo 2015-ųjų pasaulio „Cross Country Rally“ čempiono Vladimiro Vasiljevo balsą ir pasiūlymą tapti pirmame Dakaro dešimtuke įsitvirtinusios komandos vadovu, kurio po ilgų apmąstymų vis tik nusprendė atsisakyti.

Dar sausio 17-ąją Argentinos Buenos Airių uoste į krovininius laivus pakrauti sunkiausią pasaulio dykumų maratoną įveikę lietuvių automobiliai galiausiai pasiekė Lietuvą. Po beveik 2 mėnesius trukusios kelionės savo Dakaro bolidą „Overdrive“ Antanas Juknevičius pasitiko išskėstomis rankomis ir su ilgu darbų sąrašu. Į 27-ą vietą bendrojoje įskaitoje lietuviui padėjęs užkopti bekelės monstras daugiau mėnesį praleido atviroje jūroje, kol pasiekė Prancūzijos Le Havro krovinių uostą.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) bei Kūno kultūros ir sporto departamentas pagerbė sunkiausiame pasaulio dykumų ralyje „Dakaras 2016“ Lietuvą atstovavusius ekipažus.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) įteikė apdovanojimus iš Dakaro ralio prieš savaitę grįžusiems lenktynininkams. Apdovanojimo atsiimti atvyko 26 vietą lenktynėse užėmęs Benediktas Vanagas ir finišo nepasiekęs Vaidotas Žala. Oficialioje ceremonijoje nedalyvavo Antanas Juknevičius.

Vėlų pirmadienio vakarą Vilniaus tarptautiniame oro uoste būrys gerbėjų ir žiniasklaidos atstovų pasitiko jau iš 10-ojo Dakaro ralio parvykstantį Antaną Juknevičių. Kartu su šturmanu Mindaugu Slapšiu 2016-ųjų žmogaus ir technikos ištvermės išbandymą įveikęs sportininkas nė kiek nenusiminė dėl banguotos ir gedimų apkartintos ralio pradžios ir džiaugėsi pažintimi su naujuoju „Overdrive“ automobiliu bei iškovota 27-ąja vieta bendroje įskaitoje.

Dar nenutilus fanfaroms ir nenuslūgus įspūdžiams po 38-ojo Dakaro ralio sportininkai ir jų komandos jau pradeda regzti planus ateinančių metų varžyboms. Vienas tokių – Antanas Juknevičius. Jau šeštą kartą kaip ekipažo narys sunkiausią pasaulio ralio maratoną šturmavęs lenktynininkas per ilgus metus Dakare matė visko – ir nakvynių kopose, ir rekordinių pasirodymų, tačiau šiais metais viskas pasikeitė.

Įveikę daugiau nei 6000 kilometrų Dakaro lenktynėse Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas svajonę finišuoti sunkiausiame pasaulio automobilių maratone turi atidėti metams. Lietuvoje sukonstruotas visureigis „Seat Leon Dakar“ pirmojo išbandymo Pietų Amerikoje neišlaikė. Tačiau komanda, priversta sudėti ginklus dešimtame lenktynių etape, teigia, kad šių metų patirtis – neįkainojama. O pirmas bandymas – tai tik pirmas žingsnis.

Jau dvylika dienų vykstantis Dakaro ralio maratonas artėja prie pabaigos – ketvirtadienį vyko 11-asis iš 13-os greičio ruožų. Jame dalyvius pasitiko itin permaininga trasa – čia buvo ir smėlio, ir akmenų, fesh-fesh dulkių bei upių vagų. Iš 22-osios starto pozicijos į greičio ruožą pajudėjęs Antanas Juknevičius 150-ąjame kilometre patyrę techninį gedimą, o etapo pabaigoje neteko ir priekinio stiklo, tačiau tai nesutrukdė preliminariais duomenimis finišuoti 34-oje vietoje.

Įveikę daugiau nei 6000 kilometrų Dakaro lenktynėse Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas svajonę finišuoti sunkiausiame pasaulio automobilių maratone turi atidėti metams. Lietuvoje sukonstruotas visureigis „Seat Leon Dakar“ pirmojo išbandymo Pietų Amerikoje neišlaikė. Tačiau komanda, priversta sudėti ginklus dešimtame lenktynių etape, teigia, kad šių metų patirtis – neįkainojama. O pirmas bandymas – tai tik pirmas žingsnis.

Jau prieš 10-ą Dakaro lenktynių etapą ir varžybų senbuviai, ir organizatoriai minėjo, jog jis bus bene sunkiausias šių metų Dakare. „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – tuo įsitikino. Dėl variklio turbinos gedimo „Seat Leon Dakar“ įstrigo smėlyje, likus vos keliolikai kilometrų iki finišo. Deja, pasiekti La Riojos miesto sportininkams nepavyko – jiems 2016-ųjų Dakaras jau baigtas.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Trečiadienį dešimtajame etape visų klasių dalyviai turės įveikti sudėtingą 278 km greičio ruožą. Pabrėžiama, jog šis greičio ruožas bus sunkiausias iš šiemet likusių. Įdomu tai, kad šį etapą pirmajame dešimtuke esantys motociklininkai ir automobilių ekipažai pradės kartu.

Antroje varžybų pusėje Dakaro dalyvius pasitiko šiais metais dar nematytos, tačiau šiam ištvermės maratonui būtinos, sąlygos – kopos, smėlynai ir jokių kelių. Dar Afrikoje Dakaro trasomis ir didžiausiomis pasaulio dykumomis lėkęs Antanas Juknevičius 8-tame ralio etape pasinaudojo patirtimi ir daugiau nei 20-čia pozicijų pagerino savo starto poziciją 9-tame etape.

Šių metų Dakaro lenktynėse ekstremalių išbandymų sportininkams tikrai netrūksta. Liūčių jie jau gavo, aukštikalnės – įveiktos, o sausio 12 dieną, kai lenktynininkams reikėjo važiuoti 9-ą etapą, papildomu netikėtu faktoriumi tapo karštis. Lyg kopų ir nuovargio būtų per maža, gamta iš visų dalyvių pareikalavo maksimalių jėgų – net pavėsyje oras buvo įkaitęs iki beveik 50 laipsnių.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Antradienį devintajame etape visų klasių dalyviams teks įveikti 285 km greičio ruožą. Motociklininkams ir keturračių vairuotojams padėtį apsunks tai, jog šis etapas – maratoninis. Šių klasių dalyviai negalės sulaukti techninės pagalbos. Tiesa, dėl labai aukštos oro temperatūros greičio ruožas buvo kiek sutrumpintas.

Po poilsio dienos Dakaro lenktynių dalyvių laukė beveik 800 km kelias iš Saltos į Beleną. Greičio ruožo ilgis aštuntame etape – 394 km. Jis buvo padalytas į dvi dalis. Organizatoriai jau iš anksto perspėjo dalyvius, kad pirmadienį jų lauks rimtos kopos, kuriose ne vienas ekipažas gali prarasti daug laiko.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Po poilsio dienos sekmadienį, pirmadienį visi sportininkai vėl grįžta į lenktynes. Aštuntajame etape Argentinoje visų klasių dalyviams reikės įveikti 766 km distanciją, kurioje bus 393 km ilgio greičio ruožas. Lietuvių startų tvarkaraštis greičio ruože: 15 val. 10 min.

Po poilsio dienos Dakaro lenktynių dalyvių šiandien laukia aštuntasis etapas – iš Saltos į Beleną. Greičio ruožas, padalytas į dvi dalis, iš viso sudarys 394 km, be to, visiems dalyviams dar teks įveikti 373 km.

Dakaro lenktynėse sekmadienis dalyviams – poilsio diena, o mechanikai turi galimybę paruošti techniką antrai lenktynių pusei. „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – pripažįsta, kad po pirmos Dakaro pusės tikslo kovoti dėl aukštų vietų ir T3, ir alternatyvios energijos įskaitoje nebeliko, tačiau jie važiuos iki finišo.

Dakaro lenktynėse sekmadienis dalyviams – poilsio diena, o mechanikai turi galimybę paruošti techniką antrai lenktynių pusei.   „Agrorodeo“ komanda – Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas – pripažįsta, kad po pirmos Dakaro pusės tikslo kovoti dėl aukštų vietų ir T3, ir alternatyvios energijos įskaitoje nebeliko, tačiau jie važiuos iki finišo.

Po ilgiausio greičio ruožo šių metų Dakare, varžybose likę sportininkai kelias dienas praleidę Bolivijoje keliasi atgal į Argentiną. Nors septintojo greičio ruožo metu organizatoriai dalyviams žadėjo gausybę vandens brastų tačiau Pietų Amerikos orai ir toliau nepaliauja stebinti tiek organizatorių, tiek dalyvių. Dėl gausaus lietaus 7-asis maratono etapas motociklams buvo atšauktas, tačiau automobilių vairuotojai tęsė varžybas.

Per pirmą Dakaro lenktynių savaitę Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno nuotaikos keitėsi ne kartą. Puikus startas, stabilus tempas, pirmosios problemos ir kuro siurblio gedimas, iš „Agrorodeo“ komandos atėmęs septynias valandas... Kai ilgiausiame lenktynių etape Vaidotas ir Saulius aplenkė bemaž pusšimtį varžovų, atrodė, kad komanda problemas bus palikusi už nugaros.

Visi trys Dakaro lenktynėse dalyvaujantys lietuviški ekipažai į septinto etapo startą išvažiuos beveik vienu metu. Benediktas Vanagas ir Antanas Juknevičius ilgiausiame šių metų Dakaro etape buvo greta vienas kito – užimtos atitinkamai 32 ir 34 vietos, o iš pačio rikiuotės galo startavusi „Agrorodeo“ komanda pateikė dar vieną malonią staigmeną. Vakar Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas aplenkė beveik pusšimtį varžovų ir finišavo 48 vietoje.

Penktasis 2016 metų Dakaro lenktynių etapas „Agrorodeo“ komandos ekipažui – Vaidotui Žalai ir Sauliui Jurgelėnui – kol kas tapo pačiu sunkiausiu. Lietuvoje pagamintu „Seat“ visureigiu į šias lenktynes išvykę sportininkai du etapus turėjo įveikti be mechanikų pagalbos. Su pirmąja šio išbandymo dalimi trečiadienį Vaidotas ir Saulius susitvarkė, nors, kaip patys sakė, važiavo turistų režimu.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Jokios techninės pagalbos trečiadienį negalėję sulaukti lenktynininkai ketvirtadienį startuoja penktajame etape. Visų klasių dalyviams teks įveikti 328 km greičio ruožą. Etapas startuos Argentinoje, o baigsis jau Bolivijos teritorijoje. Lietuvių startų tvarkaraštis greičio ruože: 16 val. 51 min.

  Šiandien prasidėjo tikrasis Dakaro ralis – maratono etapas. Sportininkai dabar dvi dienas važiuos be jokios mechanikų pagalbos ir jei automobilis suges, jį remontuos tik patys. Dakaro ralio trasa trečiadienį vedė per kalnus. Vietomis – net 4,5 km virš jūros lygio, o tokiame aukštyje sportininkams gali prireikti net papildomo deguonies. Startavę Chuchujaus mieste Dakaro ralio dalyviai turėjo apsukti 429 km ratą ir grįžti atgal į tą pačią vietą.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Trečiadienį sportininkų laukia 429 km greičio ruožas. Tik sunkvežimių klasės lenktynininkai turės įveikti kiek trumpesnį greičio ruožą – 419 km. Sportininkų padėtį apsunkins tai, jog ketvirtasis etapas yra maratoninis. Pasiekę finišą, lenktynininkai negalės sulaukti techninės pagalbos.

Dakaro lenktynių trečiasis etapas ir vėl nebuvo toks, kokį iš anksto buvo numatę varžybų organizatoriai. Dėl liūčių įskaitinis greičio ruožas buvo sutrumpintas iki 190 kilometrų. Specialistai minėjo, jog kalnų serpantinai turėtų būti palankus klasikinio ralio meistrams. „Agrorodeo” ekipažo nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas šias prognozes pateisino. Toli gražu ne galingiausiu ir greičiausiu automobiliu važiuojantis ekipažas ir toliau stabiliai laikosi pirmajame 50-ute.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Įsibėgėjančiame Dakaro ralyje antradienį sportininkų laukia trečiasis etapas. Visų klasių dalyviams trečiajame etape buvo numatytas vienodas – 314 km ilgio – greičio ruožas. Visgi, prastos oro sąlygos vėl pakoregavo organizatorių planus.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį vykusiame antrajame etape greičiu stebino Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno („Seat“) ekipažas. Lietuviai 373 km greičio ruožą nuvažiavo per 4 val. 28 min. 44 sek. ir buvo 42-i. Visgi, lietuviams pavyko išvengti baudų, tad jų pozicija galutinėje įskaitoje pagerėjo net iki 40-os.

Pagaliau prasidėjusios Dakaro lenktynės antrame etape maloniai nustebino visus Vaidoto Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažo gerbėjus. Silpniausią techniką iš trijų Lietuvos ekipažų turintys sportininkai sugebėjo ne tik pranokti rimtesnių ambicijų nestokojusius tautiečius, už „Agrorodeo“ ekipažo finišo protokole įrašytas net vienas iš lenktynių favoritų – „Mini“ automobiliu važiuojantis tituluotasis ispanas Nani Roma.

Prieš metus paklaustas nei vienas Dakaro gerbėjas turbūt nebūtų nė sapnavęs, kad sunkiausiu pasaulio maratonu laikomas ralis startuos tik nuo antrojo etapo. Varžybų prologą nutraukus tragiškai avarijai, o pirmąjį greičio ruožą atšaukus dėl itin prastų oro sąlygų, viso pasaulio žiūrovų ir ralio dalyvių džiaugsmui Dakaro ralis galiausiai startavo sausio 4-ąją. Antrame maratono etape lietuvių sportininkams sekėsi skirtingai, o stabiliausią tempą rodė Antanas Juknevičius.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Pirmadienį rengiamas antrasis etapas. Buvo planuota, jog automobilių ir sunkvežimių klasės lenktynininkai turės įveikti 858 km distanciją, iš kurių 521 km sudarys greičio ruožas, o motociklininkai ir keturračių vairuotojai – atitinkamai 786 km ir 450 km.

Turbūt net netikėčiausiame sapne 2016 metų Dakaro lenktynių dalyviai nesitikėjo, kad realiai varžybos prasidės nuo pačių rimčiausių iššūkių: sausio 4 dieną visų dalyvių laukia itin ilga ir sunki diena. Automobilių ir sunkvežimių įskaitoje startuosiantys ekipažai turės įveikti 858 kilometrus, o greičio ruožo ilgis bus net 521 km. Ilgesnė kelionė sportininkų lauks tik priešpaskutinę Dakaro dieną, sausio 15-ąją, kai nuo ryto iki vakaro sportininkams reikės nuvažiuoti 931 km.

Argentinoje prasidėjusio Dakaro ralio prologe „Toyota Hilux“ bolidu važiuojantis lietuvis Lenktynininkas Benediktas Vanagas automobilių kategorijoje, kurioje varžėsi 111 ekipažų, finišavo 36 vietoje. 11 kilometrų ruožą „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ ekipažas įveikė per 7 minutes ir 5 sekundes. „Prologas įvykdytas. Rytoj prasidės tikrasis Dakaras. Turėjom neblogą šansą pagerinti starto poziciją, bet, kaip ir galvojome, susidūrėm su dulkių problema.

Ne visiems iš 111 planavusių dalyvauti Dakaro lenktynių automobilių grupės ekipažų neįskaitiniame 11 kilometrų prologe teko išbandyti techniką. Po to, kai šią atkarpą, lemsiančią tik starto pozicijas sekmadienio greičio ruože, įveikė motociklų ir keturračių vairuotojai, atėjo automobilių eilė.

Argentinoje tęsiasi 37-ą kartą rengiamos sunkiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet Dakaro ralį automobilių klasėje bandys įveikti ir trys ekipažai iš Lietuvos. Po prologo šeštadienį, sekmadienį lenktynininkų laukia pirmasis rimtas etapas. Automobilių klasės dalyviams teks įveikti 662 km distanciją, iš kurių 258 km sudarys greičio ruožas. Kiek mažesnę distanciją turės įveikti motociklininkai ir keturračių vairuotojai. Jų laukia 632 km nuotolis ir 227 km greičio ruožas.

Gruodžio 31 d. Benedikto Vanago atstovaujama „General Financing – Autopaslauga by Pitlane“ komanda intensyviai ruošėsi jau rytoj startuosiančiam Dakaro maratonui. B.Vanagas ir šturmanas iš Lenkijos Sebastianas Rozwadowskis toliau studijavo lenktynių dokumentus, galimas trasas, o technikai atliko paskutinius sportinio bolido testus. Prieššventiniame šurmulyje nebuvo pamiršti ir svarbūs komandai vertybiniai dalykai – Vytis, draugai ir gerbėjai.

Antradienį (12.29) Vilniaus oro uoste rinkosi svarbūs asmenys. Į Dakaro ralį išvykstančius lenktynininką Benediktą Vanagą bei šturmaną Sebastianą Rozwadowskį išlydėti atvyko Užsienio reikalų ministras Linas Linkevičius, Lenkijos ambasadorius Lietuvoje Jarosławas Czubińskis, stipriausias planetos žmogus Žydrūnas Savickas, akrobatinio skraidymo pasaulio čempionas Jurgis Kairys, atlikėjas Gabrielius Liaudanskas-Svaras, radijo chuliganai Jonas Nainys ir Rolandas Mackevičius bei kiti.

Sausio mėnesį Argentinoje ir Bolivijoje vyksiančios tradicinės automobilių lenktynės – jau visai čia pat. Startui besirengiančio „Agrorodeo“ komandos nariai Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas pastarąsias dienas skiria paskutiniams namų darbams. Vairavimo įgūdžių tobulinimas, maršruto tyrinėjimas – tai savaime suprantami darbai. Tačiau tam, kad dvi savaites išliktum darbingas sunkiausiomis pasaulio lenktynėmis vadinamame maratone, būtina ir organizmą atitinkamai paruošti.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) bei Kūno kultūros ir sporto departamentas išlydėjo lietuvių ekipažus į prestižinį Dakaro ralį. Šiemet sunkiausiame ir prestižiškiausiame pasaulio dykumų ralyje „Dakaras 2016“, kuris startuoja sausio 3 d., Lietuvos vardą garsins rekordinis skaičius tautiečių – net trys ekipažai: Antanas Juknevičius ir Mindaugas Slapšys, Benediktas Vanagas ir Sebastianas Rozwadowskis bei Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas.

Nors Dakaro lenktynių startas bus duotas tik sausio pradžioje, „Agrorodeo“ ekipažo šturmanas Saulius Jurgelėnas kartu su komandos partneriais „Lesta“ jau švenčia pergalę. Lietuvių bendrovė tapo pirmąja ir vienintele mūsų šalyje, kuri savo produkciją gali žymėti oficialiu Dakaro lenktynių logotipu.

Bene daugiausiai kartų iš visų lietuvių sunkiausiame pasaulio ralio maratone pabuvojęs Antanas Juknevičius sulaukė elitinės Dakaro komandos dėmesio. Jau ne vienerius metus Dakaro viršūnėje su „MINI“ besivaržanti „Overdrive“ komanda pakvietė lietuvį prisijungti prie komandos stovyklos ir suteiks A. Juknevičiui privilegiją, nepasiekiamą kitoms komandoms.

Šiandien ir rytoj Prancūzijos Havro uoste 2016 metų Dakaro dalyvių technika yra kraunama į laivus ir iškeliaus į Pietų Ameriką. O neramumų krečiamame Paryžiuje vakar lenktynių organizatoriai surengė spaudos konferenciją, kurioje supažindino su 2016 m.  varžybų trasa. Prieš trejetą metų jau įveikęs Dakaro trasą šturmano „darbo vietoje“ „Agrorodeo“ komandos narys Saulius Jurgelėnas itin atidžiai seka visas naujienas apie artėjantį maratoną.

Lapkričio 16 dieną į Prancūzijos Havro uostą išvyko „Agrorodeo“ Dakaro ekipažo technika. Vaidotos Žalos ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas sausio pradžioje vyksiantį lenktynių maratoną pasiryžę įveikti Dariaus Biesevičiaus Lietuvoje pagamintu „BEE Dakar“ automobiliu. „Agrorodeo“ ekipažas startuos T3 klasėje, be jo, jis varžysis alternatyvius degalus („Challenge NRJ“) naudojančios technikos įskaitoje.

Dakaro ralyje važiuos ne du, kaip iki šiol, bet trys lietuvių ekipažai. Į dykumas išvažiuos pirmas lietuviškas, ekologiškas automobilis. Juo pragaro ralį pasišovę įveikti Vaidotas Žala ir Saulius Jurgelėnas, nesivaikys aukščiausių vietų bendroje įskaitoje, tačiau taikys į prizines vietas kitose klasifikacijose.

Spalio 2-3 d. vyksiančiame „Rally Classic“ Druskininkai 2015 etape, kuriame paaiškės, kas taps šio sezono Lietuvos ralio karaliumi, rimtą iššūkį dėl titulo ir paskutiniojo etapo nugalėtojo vardo ketina mesti broliai Žalos. Vaidotai, prieš paskutinįjį sezono etapą retrospektyviai galite peržvelgti metus. Kokie jie Jums buvo? Šis sezonas mums tikrai geras, nors pradžia nebuvo labai sėkminga.

Sėkmingai “300 Lakes Rally” pasirodęs lenktynininkas Vaidotas Žala nerimsta: po finišo ant ralio nugalėtojų podiumo, vilnietis kartu su Sauliumi Jurgelėnu žada startuoti pasaulio “Cross-Country” taurės varžybose Lenkijoje – “Baja Poland 2015”. Po vos septintame kilometre pasibaigusio pasirodymo “Baja” varžybose Italijoje, komanda neslėpė slogių nuotaikų: “Nors visi puikiai suprantame, jog tai iš esmės buvo testai ir automobilio trūkumų paieškos, bet tokio rango varžybose sugesti taip anksti buvo...

Lenktynininką Vaidotą Žalą lietuviško ralio gerbėjai puikiai pažįsta ne tik dėl to, kad tai charizmatiška asmenybė, ar kad nuo jo veido niekada nedingsta šypsena. Puikiai žinomas ir jo automobilis, kurį pernai puošė merginos atvaizdas. Šiais metais, pakeitus automobilį, idėja toliau vežti merginą ant automobilio šono niekur nedingo. „Trygg Racing“ komanda nutarė surengti merginų atranką ir paieškoti ne tik dailiai atrodančios gražuolės, kuri papuoštų lenktyninį automobilį.