toyota

Balandžio mėnesio pabaigoje startavo naujas automobilių mėgėjų susitikimų ciklas, orientuotas ne į visus automanus, bet į tuos, kurių širdis pradeda greičiau spurdėti kai pamato japonišką automobilį.  Pirmasis tokio pobūdžio susitikimas sulaukė didžiulio automanų dėmėsio, apžiūrėti išpuoselėtus automobilius nesutrukdė net iš dangaus krentantys lietaus lašai.

Kiekvienas automanas žino, jog „Toyota“ automobiliai yra patikimi automobiliai, ypač jeigu jis buvo pagamintas prieš 20 ar 30 metų. Tuomet japoniški automobiliai neturėjo labai ilgo komforto įrangos sąrašo, tačiau tai nebuvo labai svarbu, nes japoniškų automobilių kūrėjai didžiausią dėmesį skyrė komponentų ištvermingumui.  Jeigu visada galvojote kaip atrodo „darbinis arklys“ - pasižiūrėkite į štai šį „Toyota Carina“ universalą.

Ar naujų automobilių kūrėjai yra įsprausti į tam tikrus rėmus? Kaip bebūtų gaila - taip. Naujų automobilių kūrimu užsiimantys inžinieriai privalo atsižvelgti į daugybę dalykų : saugumą, valdymo savybes, struktūros standumą, interjero erdvę. Tai tik keletas sričių, kurios retkarčiais kelią didžiulį galvos skausmą.  Šiais laikais automobilių kėbulo linijas piešia ne dizainerio galvoje esanti svajonė, bet griežti reikalavimai.

Ramūnas Žilionis /  Jau kurį laiką žiniasklaidoje galite pamatyti įvairiausių spaudos pranešimų, kuriuose rašoma, jog privalomąją techninę apžiūrą iš pirmo karto praeina vos pusė automobilių. Keisčiausia yra tai, jog skaitant tokius pranešimus susidaro įspūdis, jog tai yra normalus dalykas. Automobilių tikrinantys specialistai teigia, kad daugelis į techninę apžiūrą atvažiuoja automobilio nepatikrinę prieš tai.

1050 arklio galių - tokį pajėgumą išvysto šioje „Toyota Celica“ sumontuotas ir modifikuotas 3.0 litrų darbinio tūrio, 6 cilindrų „2JZ“ variklis.  Jungtinėse Valstijose įsikūrusių „Speed Warhouse“ dirbtuvių specialistai teigia, jog daugiausiai nuopelnų dėl šios milžiniškos galios reikėtų skirti turbiną, kurios slėgis buvo pakeltas iki 2.6 bar'o arba 38 psi.

Kiekvienas automobilis turi tam tikrą paskirtį. Automobiliai su keturių varančiųjų ratų pavara dažniausiai būna skirti tam, jog žmonės su jais galėtų pravažiuoti sunkiai pravažiuojamus kelius ar net ruožus, kur kelių tiesiog nėra.  Padidintą kėbulo prošvaisą ir keturių varančiųjų ratų pavarą turinčias mašinas dažniausiai puoselėja bekelės entuziastai. Jie sumontuoja didesnes padangas, komponentus sugebančius atlaikyti didesnį spaudimą.

Ar savo akimis kada nors esate matę kaip odometras pradeda iš naujo skaičiuoti automobilio ridą? Tokių automanų bus mažuma, tačiau net ir milžiniškose Jungtinėse Valstijose toks reiškinys yra pakankamai retas.  Įprastai, vienas automobilio savininkas nuvažiuoja 30 000, 80 000 ar net 400 000 kilometrų, tačiau pasaulyje yra labai mažai vairuotojų, kurie su tuo pačiu automobiliu sugeba nuvažiuoti milijoną kilometrų, o šiuo atveju - milijoną mylių arba 1,6 mln. kilometrų.

Pagal dabar Lietuvoje galiojančius įstatymus, už automobilio ridos klastojimą galite iškeliauti neapmokamų atostogų į kalėjimą dviems metams.  Oficialiai, ši įstatymo pataisa turėjo padėti sumažinti ridas klastojančių žmonių skaičių, tačiau ar situacija pasikeitė? Mūsų skaitytojo, Luko, atsiųsti pavyzdžiai rodo, kad situacija pasikeitė nežymiai. Pirmasis pavyzdys  Pirmasis automobilis, kuris patraukė Luko dėmesį - iš Švedijos atkeliavęs „Volvo V70“ universalas.

„Cars & Coffee“ vardu pavadinti automobilių entuziastų susitikimai vyksta įvairiuose pasaulio kampeliuose. Nuo Jungtinių Valstijų iki tolimosios Australijos ar Japonijos. Kiekvieną mėnesį ar net kiekvieną savaitę, kažkuriame pasaulio kampelyje į sutartą vietą atkeliauja automobilių entuziastai, kuriems svarbiausia tik viena - pasimėgauti bendraminčių kompanija, pasižiūrėti į kitus automobilius, apie juos padiskutuoti, pasidalinti savo patartimi ar net galbūt įsigyti savo svajonių automobilį.

Ar kada nors pamatę tam tikrą automobilį savęs paklausiate - „Kas jiems šovė į galvą? Kodėl jis buvo sukurtas?“. Panašaus pobūdžio klausimai mums kyla nuolatos, ypač kai tarptautinėje parodoje pamatome neįprastos išvaizdos, į jokius rėmus netelpanti automobilį. „Toyota Celica Cruising Deck“ yra vienas iš tų automobilių, kuris netelpa į jokius rėmus.  Japonijos automobilių kultūra ir industrija nėra panaši nei į Europos, nei į JAV, nei į Australijos.

Lietuvos kelių policijos tarnyba informuoja, kad per savaitę, balandžio 22–28 dienomis (penktadienį–ketvirtadienį), mūsų šalies keliuose, pirminiais duomenimis, įvyko 74 eismo įvykiai, kuriuose nukentėjo žmonės. Žuvo 3 eismo dalyviai (2 vyrai ir 1 moteris): 22 metų automobilio vairuotoja, 35 metų motociklo vairuotojas ir 56 metų automobilio keleivis. Sužeisti 97 žmonės, tarp jų – 19 nepilnamečių. Įvykiuose daugiausia nukentėjo vairuotojų – 38, taip pat 32 keleiviai ir 27 pėstieji.

Balandžio 24-oji daugeliui buvo tik lietinga, paskutinė savaitgalio diena. Tuo tarpu visiems automobilių entuziastams, balandžio 24 diena buvo svarbi dėl „JapMeet“ - japoniškų automobilių mylėtojams skirto susitikimo, kuris įvyko Nacionalinės dailes galerijos prieigose.  Japoniškų automobilių kultūros puoselėtojai - „JDM.lt“ klubo nariai, po ilgos pertraukos surengė išskirtinės išvaizdos, rečiau gatvėje sutinkamų japoniškų automobilių parodą.

Balandžio mėnesį Jungtiniuose Arabų Emyratuose vyko sunkiausiomis varžybomis po Dakaro ralio tituluojamas antrasis FIA „Cross Country Rally“ čempionato etapas – „Abu Dhabi Desert Challenge“ dykumų lenktynės.

Tai automobilis, kuris yra didžiulė Japonijos automanų kultūros dalis. Automobilis, kuris daugeliui automanų žinomas ne kaip „Toyota Corolla“, o kaip „Toyota AE86“ - tiesiog „AE86“. Pažvelgus į sportiškų „Toyota“ automobilių gamą - pastebėsite, jog patys geriausi sportiški „Toyota“ modeliai turėjo galinių varančiųjų ratų pavarą.

Nepaisydami niūrių sinoptikų prognozių, didžiausi optimistai Lietuvoje - automobilių su nuleidžiamais stogais savininkai, rinkosi į „Siemens Arenos“ stovėjimo aikštelę, kurioje buvo oficialiai atidarytas naujas kabrioletų sezonas.  Į pakankamai erdvią stovėjimo aikštelę pakviesti kabrioletų vairuotojai labai greitai ją užpildė ir privertė labai maloniai nustebti. Šalyje, kurioje gyvena maždaug trys milijonai gyventojų, į kuklų sezono atidarymą atvyko maždaug 130 skirtingų kabrioletų savininkai.

Pastaraisiais metais Lietuvoje pastebima auganti naujų automobilių paklausa. Lietuviai vis dažniau įregistruoja naujas, nei iš užsienio įsivežtas ir naudotas transporto priemones. Vis dėlto nuo kitų Baltijos šalių vis dar atsiliekame. VĮ „Regitra“ tvarkomo Kelių transporto priemonių registro duomenimis, pernai Lietuvoje buvo įregistruotos 30 725 naujos kelių transporto priemonės, tai yra 20,8 proc.

„Mercedes Ben G63 AMG 6x6“ - be abejonės, vienas kiečiausių ir įspūdingiausių praėjusiais metais pasirodžiusių automobilių. Milžiniškas, netelpantis į jokius įprastų automobilių rėmus, „Mercedes Benz“ naujasis kūrinys buvo išgraibstytas per rekordiškai trumpą laiko tarpą.

„Šventas“ skandalas kilo netoli Novosibirsko prekybos centro „Galereja Novosibirsk“ sekmadienio vakarą. Vietos verslininkas Vadimas Malcevas savo automobiliu „Toyota“ nesugebėjo pasistatyti aikštelėje automobilio – kelią jam užtvėrė „Nissan“. Abu vairuotojai netrukus pradėjo žodinę kovą. Norėdamas argumentuotai įtikinti savo oponentą patraukti automobilį, V. Malcevas išsitraukė atsuktuvą ir pagrasino pradurti „priešininko“ automobiliui padangą.

Automobilių priekiniai žibintai - labai svarbus komponentas, kuris tamsiu paros metu leidžia mums neišversti kelio ženklų, nepartrenkti pėsčiųjų ar neatsitrenkti į kitus automobilius. JAV kelių saugumo institutas norėdamas išsiaiškinti į naujus automobilius montuojamų žibintų efektyvumą, surengė netradicinį testą - priekinių žibintų testą.

„Toyota Crown“ - automobilis, apie kurio egzistavimą puikiai žino Japonijoje sukurtų mašinų entuziastai.  „Toyota Crown“ buvo vienas iš tų modelių, kuriuo galėjo mėgautis ne tik tik Japonijos gyventojai. Pirmą kartą pristatytas 1955 metais, „Crown“ vardu pavadintas modelis tapo didžiausio Japonijos automobilių gamintojo flagmanu, kuris Europoje buvo pardavinėjamas nuo 1955 iki 1973 metų. Per 61 gamybos metus, „Toyota“ sukūrė net trylika „Crown“ modelio kartų.

Bendras „Toyota“ ir „Subaru“ inžinierių projektas, praėjus vos trejiems metams, buvo sugrąžintas prie braižymo lentos. Japoniškų automobilių gamintojai atsižvelgę į „GT86“ ir „BRZ“ pirkėjų kritiką, atliko keletą pakeitimų eksterjere, keletą smulkių patobulinimų interjere, padidino variklio galią, pagerino valdymo savybes ir visam pasauliui pristatė atnaujintą sportiškų kupė šeimyną.  Abudu modeliai išsiskirs naujo dizaino priekiniu buferiu, kuris atrodo buvo paimtas nuo „BRZ STI“ koncepto.

Net 5-ioms tarptautinėms dykumų ralio reido komandoms per savo karjerą vadovavęs Antanas Juknevičius šią savaitę sulaukė netikėto skambučio. Kitame laido gale lietuvis išgirdo 2015-ųjų pasaulio „Cross Country Rally“ čempiono Vladimiro Vasiljevo balsą ir pasiūlymą tapti pirmame Dakaro dešimtuke įsitvirtinusios komandos vadovu, kurio po ilgų apmąstymų vis tik nusprendė atsisakyti.

„Opel Astra“ neseniai gavo prestižinį - „Europos metų automobilio“ trofėjų, netrukus dar vieną garbingą apdovanojimą gaus kitas automobilis. Tik šį kartą apdovanojimas atkeliaus iš autoritetingos „pasaulio metų automobilio“ konkurso komisijos.

Kiekvienas žemynas turi savo populiariausią naują automobilį. „Volkswagen Golf“ dominuoja Europoje, „Ford“ F serijos pikapai dominuoja Jungtinėse Valstijose, Azijoje - „Toyota Corolla“. Tačiau ar žinote kuris automobilis buvo pats populiariausias visame pasaulyje praėjusiais metais? Pažvelgus į pasaulio naujų automobilių rinką - nustebome. Nepaisant kultūrinių ir ekonominių skirtumų, pačių populiariausių naujų automobilių dešimtuke didžiąją daugumą sudaro kompaktinės klasės modeliai.

Padidinto pravažumo automobiliai - sparčiai auganti automobilių klasė visame pasaulyje Padidinto pravažumo automobiliai gali būti įvairūs : nuo talpaus universalo su didesne kėbulo prošvaisa iki kampuoto, visureigį primenančio hečbeko.  Neperseniausiai pademonstruotas „Toyota U2“ koncepcinis automobilis, idealiai atspindi dabartines tendencijas.

Nepaisant įvairiausių ekonomikos prognozių, vis daugiau europiečių plūsta į naujų automobilių atstovybes ir su malonu namo išrieda su visiškai nauja mašina.  Senajame žemyne, vasario mėnesį buvo parduota 6% daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais. Vasario mėnesį visoje Europoje buvo parduota 1.092.779 naujų automobilių.

Dar sausio 17-ąją Argentinos Buenos Airių uoste į krovininius laivus pakrauti sunkiausią pasaulio dykumų maratoną įveikę lietuvių automobiliai galiausiai pasiekė Lietuvą. Po beveik 2 mėnesius trukusios kelionės savo Dakaro bolidą „Overdrive“ Antanas Juknevičius pasitiko išskėstomis rankomis ir su ilgu darbų sąrašu. Į 27-ą vietą bendrojoje įskaitoje lietuviui padėjęs užkopti bekelės monstras daugiau mėnesį praleido atviroje jūroje, kol pasiekė Prancūzijos Le Havro krovinių uostą.

Ženevos automobilių parodoje pirmą kartą pasauliui pristatomas Toyota C-HR iškelia Toyota į naują aukštą poziciją visureigių automobilių rinkoje.  Kuriant Toyota C-HR buvo orientuojamasi į vyriausiojo inžinieriaus Hiroyuki Koba viziją, sutelktą į automobilio reakciją, linijinį judėjimą bei darną, ir sąmoningai siekiama užtikrinti šiuolaikiniam C klasės hečbekui būdingas Toyota C-HR dinamines savybes, pasitelkiant tokį pat tikslaus valdymo standartą.

Iš pirmo žvilgsnio, „Toyota 4500 GT“ niekuo nesiskiria nuo kitų japoniškų koncepcinių automobilių. Futuristiška išvaizda, naujausios technologijos, netradiciniai konstrukciniai sprendimai. Tačiau „Toyota 4500 GT“ yra retos rūšies automobilis.  1989 metais pirmą kartą pristatytas „Toyota 4500 GT“ patenka į tų automobilių kategoriją, kurio kūrėjus vienu metu kalė prie kryžiaus ir tuo pačiu nešiojo ant rankų.

Jeigu turite silpnybę kompiuteriniams žaidimams, Jūs tikrai kada nors svajojote apie didžiulį, daugybę emocijų suteikiantį lenktynių simuliatorių. Omenyje turime ne patį kompiuterinį žaidimą, bet didžiulį prietaisą, kuris leidžia pasijusti taip, lyg ir iš tikrųjų vairuotumėte tikrą Formulės 1 bolidą, pasaulio ralio čempionatui skirtą monstrą ar tiesiog bendro naudojimo keliams paruoštą sportišką hečbeką.

Norėdami parodyti visus Jūsų automobilius, sukūrėme naują rubriką - „Mano automobilis.“ Ši rubrika bus skirta tiems automanams, kurių automobiliai netelpa į „ Jūsų projektai“ rubrikos rėmus, kurioje aprašome jau užbaigtus, daugybės nervų, laiko ir meilės pareikalavusius automobilius.

Įvairios „Nissan Skyline“ modelio kartos sugebėjo pagerinti ne vieną greičio rekordą, tačiau Katare įsikūrusių „Get Boost Garage“ dirbtuvių specialistai nusprendė sukurti patį greičiausią, patį galingiausią „Nissan Skyline R32 GT-R“. Pavadinti šį lenktyninį bolidą „Nissan Skyline R32 GT-R“ neapsiverčia liežuvis, nes originalaus modelio liko tik keletas elementų. Pavyzdžiui, keletas kėbulo detalių, žibintai, važiuoklė.

Ketvirtadienį 9 val. ryto, Joniškio rajone įvyko avarija, per kurią žuvo 15-os metų berniukas bei buvo sužaloti dar keli žmonės. Pirminiais duomenimis, lengvasis automobilis „Toyota“ nepraleido pagrindiniu keliu važiavusio „Rover“, kuriuo važiavo ir penkiolikmetis. Pirminiais duomenimis, sužaloti keturi automobilio „Rover“ keleiviai. Iš viso automobilyje buvo penki asmenys. Vienas „Rover“ keleivis, penkiolikmetis vaikinas, žuvo.

Lietuvių požiūris į alternatyviais degalais varomus automobilius pastebimai keičiasi – susidomėjimas tokiomis transporto priemonėmis auga. Vien pernai šalyje buvo parduoti net 1103 hibridiniai ir elektra varomi naujai įvežti naudoti automobiliai. Tai net 238 vnt. daugiau nei 2014 metais. Itin sparčiai auga susidomėjimas elektromobiliais: jeigu 2013 m. jų buvo nupirkta vos 3, 2014 m. –  40, tai pernai net 64 vnt.

Honkongas greičiausiai yra viena iš nedaugelio pasaulio vietų, kurios automobilių kultūra labai primena 2006 metais pasirodžiusią „Fast & Furious“ filmo dalį. Nelegalios lenktynės, milžiniška modifikuotų automobilių įvairovė ir ... didžiuliai entuziastų susibūrimai daugiaaukštėse stovėjimo aikštelėse.  Sunku tuo patikėti? Pasižiūrėkite į žemiau esantį vaizdo reportažą, kuriame matyti kaip į daugiaaukštę stovėjimo aikštelę buriasi šimtai automobilių entuziastų.

Kiekvieną kartą užsukus į bet kurį klasikinių automobilių aukciono tinklapį - išvystame milžinišką kiekį senų, puikiai išlaikytų europietiškų mašinų. „Porsche“, „Ferrari“, „Audi“, „BMW“, „Mercedes Benz“ ir net „Alfa Romeo“ turi specialų kampelį. Tuo tarpu Japonijoje sukurti automobiliai nėra tokie populiarūs.  Vis dėlto, šis „Toyota 2000GT“ egzempliorius įrodo, jog Japonijoje sukurtų mašinų vertė taip pat auga kaip ant mielių.

Vasario septintą dieną įvyks pats svarbiausias metų sporto renginys. Kalifornijos valstijos, Santa Klaros mieste, jubiliejiniame Nacionalinės futbolo lygos finalo rungtynėse susigrums Karolinos „Panthers“ ir Denverio „Broncos“. „Super Bowl“ varžybos kiekvienais metais sulaukia didžiulio dėmesio ne tik iš amerikietiško futbolo gerbėjų, bet ir iš kompanijų, norinčių pristatyti savo produktus milžiniškai auditorijai.

Gruodžio mėnesį prekybos tinklą „IKI“ valdančios įmonės „Palink“ atsinaujinusį autoparką papildė trys dešimtys naujų hibridinių „Toyota Auris“ automobilių. Toks modelis buvo pasirinktas siekiant prisidėti prie aplinkos užterštumo mažinimo. Taip pat tikimasi, kad hibridiniai automobiliai padidins darbuotojų produktyvumą bei sumažins išlaidas degalams. „Mums ypatingai svarbi aplinka, kurioje veikiame.

Kažkada šie automobiliai karaliavo bendro naudojimo keliuose. Juos buvo galima išvysti ant kiekvieno kampo. Ne tik Vakarų, bet ir Rytų Europoje, tame tarpe ir Lietuvoje. Prieš 20 ar 30 metų šių automobilių reklamas buvo galima išvysti įvairiuose laikraščiuose, žurnaluose, televizijos ekranuose. Populiariausių radio stočių balsai pabrėždavo šių automobilių geriausias savybes. Praėjus porai dešimtmečių, šie modeliai yra tikra retenybė.

Vis daugiau modernių visureigių atsisako pretenzijų į lengviesiems automobiliams nepravažiuojamus kelio ruožus, bekelės entuziastai nesnaudžia. „Suzuki Jimny“, „Nissan Patrol“, „Isuzu Trooper“, „Toyota Land Cruiser“, „Mitsubishi Pajero“ - tai tik keletas visureigių, kuriuos su mielu noru perka ir modifikuoja bekelės gerbėjai. Keisčiausia yra tai, jog Arūno užfiksuotas „Toyota“ visureigis neturi ne menkiausios purvo dėmelės. Ne menkiausio įrodymo, jog jis būtų naudojamas pagal paskirtį.

Pasaulio ralio čempionato senbuvis, Mikko Hirvonenas, prisijungė prie didžiulio „Toyota“ specialistų būrio, kurie šiais metais stengsis pašalinti visus „Yaris WRC“ bolido trūkumus ir kuo geriau pasiruošti 2017 metų WRC sezonui.  Japonijos automobilių gamintoja norėdama gauti geriausio specialisto paslaugas, į savo būstinę pasikvietė Mikko Hirvoneną.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) bei Kūno kultūros ir sporto departamentas pagerbė sunkiausiame pasaulio dykumų ralyje „Dakaras 2016“ Lietuvą atstovavusius ekipažus.

Paskutinėmis 2015 metų dienomis, Jungtinėse Amerikos Valstijose, įvyko grandiozinis sezono uždarymas į kurį suplūdo milžiniškas, tikrai milžiniškas automanų ir automobilių kiekis. Praėjusių metų, gruodžio 20 dieną, į Floridos valstijoje esančius parodų rūmus buvo pakviesti keli šimtai pačių geriausių, įspūdingiausių, labiausiai kvapą gniaužiančių modifikuotų automobilių, kurie tik dar kartą parodė Jungtinių Valstijų automobilių kultūros veidą ir lygį.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2015 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas išaugo 21% iki 1'426 vnt. 2014 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1'182 automobiliai.

Vėlų pirmadienio vakarą Vilniaus tarptautiniame oro uoste būrys gerbėjų ir žiniasklaidos atstovų pasitiko jau iš 10-ojo Dakaro ralio parvykstantį Antaną Juknevičių. Kartu su šturmanu Mindaugu Slapšiu 2016-ųjų žmogaus ir technikos ištvermės išbandymą įveikęs sportininkas nė kiek nenusiminė dėl banguotos ir gedimų apkartintos ralio pradžios ir džiaugėsi pažintimi su naujuoju „Overdrive“ automobiliu bei iškovota 27-ąja vieta bendroje įskaitoje.

Technikos ir žmogaus galimybių išbandymas įveiktas. Lenktynininkui Benediktui Vanagui ką tik pasibaigęs Dakaro ralis – ketvirtasis karjeroje. Sportininko kolekcijoje – ketvirtasis sudėtingiausių planetos lenktynių medalis. Bet Dakaras greičiausiam šių lenktynių lietuviui – ne medalių medžioklė. Pasak B. Vanago, Dakaras jam yra misija, žinios skleidimas, vienybė.

Kiekvienas automobilių gamintojas nusprendęs dalyvauti autosporto varžybose, į dirbtuves atsiveža ne patį kukliausią, bet patį kiečiausią modelių gamoje esantį modelį. „Volkswagen“ puikiai naudojasi Hot Hatchų tėvelio - „Golf GTI“ veidu, „BMW“ didžiausią dėmesį skiria „M3“ ir „M6“ modeliams.

Dar nenutilus fanfaroms ir nenuslūgus įspūdžiams po 38-ojo Dakaro ralio sportininkai ir jų komandos jau pradeda regzti planus ateinančių metų varžyboms. Vienas tokių – Antanas Juknevičius. Jau šeštą kartą kaip ekipažo narys sunkiausią pasaulio ralio maratoną šturmavęs lenktynininkas per ilgus metus Dakare matė visko – ir nakvynių kopose, ir rekordinių pasirodymų, tačiau šiais metais viskas pasikeitė.

Ar esate vienas iš tų automanų, kuris turėdamas laisvo laiko iš gausus detalių skaičiaus mėgsta surinkinėti įvairiausius automobilių modeliukus? „Audi RS4“, „Honda Integra“, „Subaru Impreza“ - potencialių projektų yra beprotiškai daug.  Mūsų skaitytojas Karolis, ne vieną kartą siuntęs nuotraukas į „Automanų gatvės“ rubriką, šį kartą su mumis pasidalino savo naujausiu projektu - „Toyota AE86“. 1;24 mastelio modeliuko projektas, kuris nuo kitų panašaus dydžio modelių išsiskiria savo išvaizda.