toyota

Daugiau nei 25 stambios JAV kompanijos, įskaitant tokias pirmaujančias eksporto bendroves, kaip „General Electric, „Boeing“, „Oracle“, „Dow Chemical“, „Pfizer“ ir „Eli Lilly“, suformavo koalicija „Pagaminta Amerikoje“ („American Made Coalition“), kuri yra pasirengusi paremti naujojo šalies prezidento Donaldo Trumpo ir Respublikonų partijos mokestinę reformą.

Modifikuotų automobilių parodos - pakankamai retas reiškinys, kuris daugeliui automanų tampa didžiule švente. Kiekvienais metais pasaulyje įvyksta tik trys pasaulinio lygio modifikuotų automobilių parodos. Kaip bebūtų keista, tačiau visos parodos vyksta trijuose skirtinguose pasaulio kampeliuose.

Dakaro ralis pakerėjo Lietuvą – jei krepšinį galima vadinti antrąja religija, tai sunkiausiomis automobilių sporto varžybomis pasaulyje vadinamas maratonas rimtai pretenduotų į trečiosios titulą. Būtent taip galėjo pasirodyti bet kuriam įprastai ramią pirmadienio naktį užsukus į Vilniaus oro uostą – čia minios gerbėjų, draugų, žiniasklaidos atstovų ir šeimos narių pasitiko Baltijos šalių rekordą pagerinusius Antaną Juknevičių ir Darių Vaičiulį.

Paskutinė Dakaro diena itin džiugi Lietuvai – vienintelė varžybose išlikusi Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio atstovaujama lietuviška „CRAFT Bearings“ komanda absoliučioje ralio įskaitoje po paskutinio etapo užsitikrino 21-ą vietą ir pasiekė naują rekordą – tokios aukštos pozicijos nebuvo pasiekęs dar nei vienas sportininkas ar ekipažas iš Baltijos šalių.

Kiek daugiau nei šešias minutes – tiek laiko Antanas Juknevičius turėjo atkovoti norėdamas bendrojoje įskaitoje pakilti į geriausią visų laikų Baltijos šalių sportininkų poziciją Dakaro ralio istorijoje. Vienintelis šių metų varžybose likęs lietuviškas ekipažas 11-ame maratono etape net ir susidūręs su sunkumais išlaikė tempą, užėmė 20 vietą ir prieš paskutinį, simbolinį 64 km greičio ruožą kėsinasi į rekordinę Baltijos šalių sportininkų vietą absoliučioje įskaitoje.

Sausio 1-ąją Asunsjono mieste Paragvajuje 87 visureigiai kilo ant iškilmingo Dakaro ralio starto podiumo. Jų veidus puošė šypsenos ir jie buvo pasiruošę įgyvendinti savo tikslus sunkiausiame pasaulio bekelės maratone. Likus vos 2 dienoms ir vos 352 koviniams kilometrams jų liko vos 59, o intriga išlieka tiek lyderių tarpe, tiek ir sergant už vienintelį išlikusį lietuvišką ekipažą.

Dakaro ralis pagaliau grįžo – po nenumatytos poilsio dienos šiandien sportininkai startavo 10-ame varžybų etape. 20-as startavęs lietuvis A. Juknevičius vienu metu buvo pakilęs net iki 10-osios pozicijos, o finišo liniją kirto 18-oje pozicijoje. Trialo elementais pradžioje ir navigacinėmis pinklėmis pabaigoje pagardintas greičio ruožas jaukė rikiuotę – pirmajame dešimtuke rokiruotės vyko bene kiekviename įsikaitiname punkte, o daugybė sportininkų patyrė avarijas.

Stiprus lietus toliau siaubia Pietų Ameriką ir jaukia Dakaro ralio organizatorių planus. Į Saltos mieste įrengtą bivuaką vakar atvykti turėję sportininkai ir jų komandos susidūrė su gamtos jėgų sukeltais padariniais. Kelias, kuriuo turėjo judėti karavanas buvo užverstas liūčių sukeltos nuošliaužos. Ta pati nuošliauža pasiglemžė ir Argentinos Volkano kaimelį. Buvo priimtas sprendimas atšaukti šiandienos lenktynes.

Lietuvių pamėgtame Dakaro ralio maratone šiandien buvo įveikta antroji maratoninio greičio ruožo dalis. Mišria danga – smėliu, kopomis, žvyru, akmenimis ir kanjonais lenktynininkai iš viso įveikė 419 km. 22-ąją startinę poziciją prieš šį greičio ruožą užsitikrinęs lietuvis Antanas Juknevičius viso etapo metu išlaikė aukštą tempą ir finišavo visai šalia geriausiųjų 20-uko.

„Toyota Motor Europe“ (TME) paskelbė 2016 metų pardavimų rezultatus: parduota 928 500 „Toyota“ ir „Lexus“ automobilių - 6% daugiau lyginant su 2015 m. ir 4,7% užimamos rinkos padidėjimu. Lietuvoje per šiuos metus parduota 2 941 „Toyota“ ir „Lexus“ automobilis ir tai yra  net 25% daugiau nei praėjusiais metais. „Toyota“ ir „Lexus“ atstovai džiaugiasi rekordiniais hibridinių modelių pardavimais-  1 iš 3 „TME“ parduodamų automobilių – hibridas.

2016 metų pabaigoje, automanų pasauliui buvo pademonstruotas labai neįprastas projektas. Profesionalaus drifterio garaže atsirado „Toyota GT86“ su „Ferrari 458 Italia“ jėgos agregatu. Po keletos mėnesių praleistų garaže, pagaliau atėjo ta diena, kai Ryanas Tuerckas su naujuoju bolidu išvažiavo į lenktynių trasą, kurioje galėjo išbandyti „GT4586“ vardu vadinamą automobilį. Vaizdelis ir garselis - įspūdingi.

Trečiadienį Argentinoje tęsiasi 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Antrasis etapas susidės iš 803 km. Mažiau nei trečdalį šios atkarpos sudarys greičio ruožas – 275 km. Likusius atstumus komandos turės įveikti pervažiavimais. Po šio etapo Dakaro bivuakas įsikurs Argentinoje, Tucumano provincijos sostinėje – San Miguel Tucamano mieste.

Šiandien apie 17 val. Lietuvos laiku Argentinoje startavo antrasis Dakaro ralio greičio ruožas, kurį galima laikyti pirmuoju tikru dalyvių išbandymu. Beveik 300 km lenktynininkai įveikė daugiausiai klasikinio ralio trasomis, kuriose vietomis telkšojo didelės balos. Nors „CRAFT Bearings“ komandos piloto Antano Juknevičius arkliuko – bekelės dar teks luktelėti, lietuvis nepaisant techninių kliūčių sėkmingai kilo pozicijomis ir finišavo 23-ioje pozicijoje.

Organizatorių sprendimu antrąjį Dakaro greičio ruožą 24-uoju pradėjęs Benediktas Vanagas vėl iškopė tarp greičiausių ralio dalyvių dvidešimtuko. 275 km greičio ruožą iki Tukumano miesto Argentinoje komandos „General Financing team Pitlane” ekipažas įveikė per 2 val. 27 min. 26 sek. ir, preliminariais duomenimis, užėmė 18-ąją vietą. Tai – geriausias rezultatas tarp ralyje startavusių lietuvių. Nuo lyderio Sebastieno Loebo lietuvio „Toyota Hilux” atsiliko 20 min. 31 sek.

Antradienį Paragvajuje prasidėjo 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Pirmąjį etapą lenktynininkai pradėjo Paragvajuje, o baigė jau Argentinos teritorijoje. Jų laukė 454 km distancija, iš kurių 39 km sudarė greičio ruožas. Geriausiai tarp Lietuvos ekipažų startavo Benediktas Vanagas ir lenkas Sebastianas Rozwadowski su „Toyota“. Jie distanciją įveikė per 28 min. 7 sek.

Antradienį Paragvajuje prasidėjo 38-ą kartą rengiamos sunkiausios ir didžiausios pasaulyje lenktynės – Dakaro ralis. Šiemet jose, kaip ir pernai, dalyvauja ir trys automobilių ekipažai iš Lietuvos. Pirmąjį etapą lenktynininkai pradėjo Paragvajuje, o baigė jau Argentinos teritorijoje. Jų laukė 454 km distancija, iš kurių 39 km sudarė greičio ruožas. Geriausiai tarp Lietuvos ekipažų startavo Benediktas Vanagas ir lenkas Sebastianas Rozwadowski su „Toyota“. Jie distanciją įveikė per 28 min. 7 sek.

Preliminariais "AutoTyrimų" duomenimis, gautais pagal ES reglamentuotą metodiką išanalizavus VĮ "Regitra" pateiktus pradinius duomenis, 2016 m. gruodį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas padidėjo 14% iki 1'623 vnt. 2015 m. gruodį šalyje buvo įregistruoti 1'425 automobiliai.

Benediktas Vanagas pirmąjį 2017 m. Dakaro etapą, preliminariais rezultatais, įveikė pirmajame dvidešimtuke, 17-tas. Prologą, nuo kurio priklauso rytojaus etapo starto pozicijos, „General Financing team Pitlane“ ekipažas bolidu „Toyota Hilux” nuvažiavo per 28 min. 7 sek. Tai geriausias rezultatas iš Dakare startavusių lietuvių. Nuo lyderio Nassero Al-Attiyah skyrė 2 min. 26 sek. „Pirmasis greičio ruožas įveiktas. Dabar esame 17-ti.

Automobilių sporto mėgėjų pasaulyje – tikra šventė. Šiandien, 39 km ilgio greičio ruožu startavo Dakaro ralio varžybos, kuriose labiausiai patyręs ralio reido lietuvis Antanas Juknevičius startavo iš 28-osios pozicijos ir preliminariai finišavo 29-oje pozicijoje. Nors rezultatus minimaliai dar gali pakoreguoti nefinišavę lenktynininkai, tačiau žemiau nei 29-oji vieta A.Juknevičiaus ir D.Vaičiulio „CRAFT Bearings“ komanda neturėtų nusiristi.

Diana Gedeikytė-Jakutienė Dakaro ralyje Benedikto Vanago ir Sebastiano Rozwadowski ekipažas bei kitos lietuvių komandos turi varžytis su stipriomis gamyklinėmis komandomis. Drauge su „General Financing team Pitlane“ keliaujanti Diana Gedeikytė-Jakutienė naujame įraše pasakoja, kuo skiriasi gamyklinės ir privačios komandos bei dalinasi nuotraukomis tiesiai iš Dakaro ralio sūkurio.

„Daug patobulinimų, kurių kiekvieną reikia patikrinti Dakaro sąlygomis“, - kalbėdamas apie pasiruošimo 2017-ųjų Dakarui metu atnaujintus automobilio komponentus dar rudenį kalbėjo A. Juknevičius. Būtent vakar išaušo diena, kai „CRAFT Bearings“ ralio monstras buvo prakratytas virš 30 laipsnių karštyje, įvairiomis sąlygomis.

Kol gruodžio 30-osios popietę dauguma lietuvių skubėjo į prekybos centrus ruošdamiesi naujametinei šventei, už daugiau nei 10 000 kilometrų Pietų Amerikoje lietuviškoji Antano Juknevičiaus „CRAFT Bearings“ komanda ruošėsi ne vakarėliui, o kelionei į už keliasdešimties kilometrų nuo Paragvajaus sostinės įsikūrusią bandymų trasą, kur lenktyninis lietuvių „Overdrive Hilux“ šiuo metu išbandomas kovinėmis sąlygomis.

Po varginančios 18 valandų kelionės iš Argentinos Zaratės miesto, lietuviškoji Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio komanda pasiekė Asunsjoną – miestą, kuriame startuos 2017-ųjų metų Dakaro ralis. Tačiau iki pirmojo ralio etapo laukia dar daug darbų – automobilio bandymai, administraciniai ir techniniai formalumai. Apie vidurnaktį vietos laiku Paragvajų pasiekęs „CRAFT Bearings“ komandos konvojus apsistojo miesto centre esančiame viešbutyje.

Po beveik 14 val. trukusio skrydžio per Atlantą, Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio Dakaro ralio komanda ryte vietos laiku viena pirmųjų iš visų dalyvių pasiekė uždarą organizatorių parką parc ferme „Euroamerica“ jūrų uoste Argentinoje. Čia lietuviškoji komanda atsiėmė mėnesį sūriu vandenynu Pietų Amerikos link plaukusią lenktynių ir serviso techniką, kuri, A. Juknevičiaus džiaugsmui, atkeliavo nepažeista.

Po beveik 14 val. trukusio skrydžio per Atlantą, Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio Dakaro ralio komanda ryte vietos laiku viena pirmųjų iš visų dalyvių pasiekė uždarą organizatorių parką parc ferme „Euroamerica“ jūrų uoste Argentinoje. Čia lietuviškoji komanda atsiėmė mėnesį sūriu vandenynu Pietų Amerikos link plaukusią lenktynių ir serviso techniką, kuri, A. Juknevičiaus džiaugsmui, atkeliavo nepažeista.

„Toyota LMP1“ programos vadovas Pascalis Vasselonas teigia, jog Japoniškų automobilių gamintoją atstovaujanti ekipa turi tik vieną tikslą - pranokti „WEC“ čempionato lyderę - „Porsche“.  Po to, kai „Audi“ nusprendė pasitraukti iš ilgųjų nuotolių čempionato, „WEC“ pirmenybėse liko tik dvi gamyklinės komandos, kurios tarpusavyje kovos pačioje pajėgiausioje „LMP1“ automobilių klasėje.

Antroji Šv. Kalėdų diena neatbaidė gausiomis pajėgomis į Vilniaus tarptautinį oro uostą sugužėjusių Dakaro ralio gerbėjų – čia į Pietų Ameriką išlydėtas pirmasis lietuviškas ekipažas – Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis.

Dakaro organizatoriams užsimojus ralį pakelti į naują lygį tiesiogine to žodžio prasme, daug kas kalbėjo apie sunkumus aukštikalnėse. Deguonies trūkumas, galvos skausmas, nemiga – šokas tiems, kurie su tuo niekada nesusidūrę. Tačiau jei komandoje turi 1 iš vos 5 lietuvių įkopusių į bene 9000 m aukštį ir žmogų, kuris niekuomet nenusisuks nuo iššūkio, užduotis tikrai palengvėja.

„TopGear“ apdovanojimuose 2017“ naujos nominacijos debiutas buvo šlapias, purvinas ir įspūdžius paliko ne tik ant komisijos narių drabužių. Ūkio automobilį rinkę Lietuvos ūkininkai įmirkusioje ražienoje visus tris pikapus  užklampino įveikę vos 10 metrų. Po pusvalandžio grumtynių purve „Fiat Fullback“, „Nissan Navara“ ir „Toyota Hilux“ vėl buvo laisvėje, o kasdien panašius automobilius savo ūkiuose vairuojantys bandytojai galėjo tęsti geriausio Ūkio automobilio rinkimus.

15:30 val. Vilniuje, Kairėnų gatvėje, automobilis „Toyota“ išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su maršrutiniu autobusu. Apie 48-erių metų lengvojo automobilio vairuotoja žuvo, 2 autobuso keleiviai išvežti į ligoninę. Automobiliu taip pat keliavo Pekino veislės šuniukas, eismo įvykio metu jam buvo sužalota akis. Eismo sąlygas Lietuvoje sunkina dėl lietaus šlapi keliai, o naktį bus plikledis, informuoja kelininkai. 16 val.

Kokie automanų susitikimai yra patys geriausi? Kruopščiai suplanuoti ir ilgai laukti ar spontaniški ir suorganizuoti vos per keletą akimirkų? Sprendžiant iš keletos pavyzdžių Lietuvoje ir užsienyje, automobilių entuziastai labiausiai mėgsta susitikimus, kuriems reikia laiko pasiruošti.

Artėjant vienam labiausiai Lietuvoje stebimų automobilių sporto renginių – Dakaro raliui, entuziastai aktyviai seka kiekvieną šalies sportininkų žingsnį, domisi jų pasiruošimu ir lenktyniniais bolidais. Tuo tarpu dažnai tolėliau nuo gerbėjų akių ir fotoaparatų blyksčių lieka kiti ratuoti komandos nariai – pagalbiniai automobiliai, kurie savo modifikacijų kiekiu kartais nenusileidžia net ir Dakare dalyvaujantiems bolidams.

„Nissan Skyline“, „Mazda Eunos Cosmo“, „Mitsubishi FTO“ - tai tik keletas modelių, kurie buvo skirti tik Japonijos rinkai ir kitus pasaulio kampelius pasiekdavo tik tada, kai kuris nors automanas pasiryždavo iš Japonijos „parsitempti“ retą ir įdomų automobilį.  „Toyota“ yra ne tik didžiausias automobilių gamintojas Japonijoje. „Toyota“ yra pati populiariausia markė Japonijoje.

Šeštadienio vakarą Vilniaus rajone, kelyje Sudervė-Dūkštos kaktomuša susidūrė du lengvieji automobiliai, keturi žmonės išvežti į ligoninę, o smarkiai sudaužyti automobiliai užtvėrė kelią. Avarijos priežastis – į kelią iššokęs briedis. Į kelią iššokęs briedis kliudė automobilio „Volvo“ automobilio veidrodėlį.

Tik Japonijos rinkai skirti modeliai mūsų kraštus pasiekia pakankamai retai. Daugelis automanų iš Japonijos į Europą atsiveža sportiškus modelius : „Toyota Supra“, „Nissan Skyline“ ar „Mazda RX-7“, tačiau į milžiniškus laivus retkarčiais patenka ir štai tokie automobiliai.  „Toyota Century“ - vienas seniausių šios kompanijos modelių, kurio vardas Japonijoje pirmą kartą buvo ištartas 1967 metais. Nuo 1967 iki 2016 metų „Toyota“ sukūrė tik dvi modelio kartas.

Apie naujos kartos „Toyota Supra“ viso pasaulio automanai kalba jau ne vienerius metus. Apie 2002 metais nutraukto modelio pamainą kalbama kiekvieną kartą, kai „Toyota“ pristato išskirtinės išvaizdos koncepcinį automobilį ar pamini „Supra“ vardą kuriame nors spaudos pranešime.  Gera žinia yra ta, jog naujos kartos „Toyota Supra“ pasirodys greitai, labai greitai, o tiksliau - 2017 metais.

Ateinančių metų sausį Dakaro fanų visame pasaulyje ir Lietuvoje laukia tikra intriga – varžybų lyderiai startui ruošia naujus automobilius, keisis ir žaidimo taisyklės – įsigalioja nauji reikalavimai technikai. Kaip technikos pokyčiai paveiks išaugusią konkurenciją, kodėl komandos renkasi bagio tipo automobilius ir kiek šiose technologinėse lenktynėse įtakos rezultatui dar turi vairuotojas – mintimis dalijasi Dakaro lietuviai.  Automobilių sportas – vieta, kur sukasi milžiniški pinigai.

Ekscentriškojo žiniasklaidos magnato Gedvydo Vainausko sūnaus bėdos dėl alkoholio tęsiasi. Šį sykį girtas vyras po konflikto kebabinėje sėdo į automobilį ir buvo sučiuptas savo gyvenamojo namo kieme, prestižiniame Vilniaus rajone. Žiniasklaidos magnatui Gedvydui Vainauskui tenka raudonuoti dėl sūnaus Jono. Buvęs Vilniaus „Lietuvos ryto“ krepšinio klubo vadybininkas vidury baltos dienos vairavo girtas ir be vairuotojo pažymėjimo.

„Stancenation Japan G edition“ galėtume priskirti prie vienų svarbiausių automanams skirtų renginių. Kiekvienais metais surengiamas išskirtinių, stilingų ir modifikuotų automobilių susitikimas nuolatos sugeba nustebinti. Prieš keletą metų pirmą kartą surengtas renginys, labai greitai išaugo į vieną svarbiausių įvykių Japonijos automobilių kultūroje. Todėl nenuostabu, jog šiemet surengtas „Stancenation Japan G edition“ sulaukė dar daugiau dėmesio.

Ar esate vienas iš tų automanų, kuris nemėgsta žiemos ir norėtų, jog visus metus būtų šilta ir patogu važinėti su vasariniais ratais? Jeigu esate vienas iš tų automanų, tuomet jums tikrai patiks vaizdinė medžiaga iš Japonijoje įvykusio automanų susitikimo.  Okinavos saloje surengtas automobilių entuziastų susitikimas priviliojo daugybę automaniškų perliukų, dėl kurių alpsta didžiulė entuziastų bendruomenė.

Tarp Lietuvos „Metų automobilio 2017“ dalyvių dominuoja padidinto pravažumo modeliai: šiemet jų daugiau nei pusė iš visų 35 konkursantų. Jiems teko daug išbandymų: Vilniuje keturiais ratais varomi modeliai varžėsi specialioje visureigių bandymams skirtoje „Peak Point“ platformoje, o Druskininkuose vykstančios bandymų stovyklos metu kopė į kalną sniego arenoje. Kasdien „Snow arenoje“ treniruojasi slidininkai, tačiau ankstų penktadienio rytą ji buvo užleista automobiliams.

Lapkritis - paskutinis rudens mėnuo. Mėnuo, kuris dar retkarčiais leidžia automobilių entuziastams pasidžiaugti savo išpuoselėtais modeliais.  Kiekvieną kartą, kai kalbame apie išpuoselėtus modelius, mes turime omenyje tokius automobilius kaip : „Nissan 200SX“, „Toyota MR2“, „Mazda MX-5“, „Datsun 240Z“ - modelius, kurie žiemą daugiau laiko praleidžia ne bendro naudojimo keliuose, bet garažuose.

Ankstyvą rytą Prancūzijos Le Havro jūrų uoste Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį varžybų išbandymą – techninę ir administracinę komisiją. Vieni pirmųjų šią procedūrą įveikė Antano Juknevičiaus „Overdrive Hilux“, serviso sunkvežimis ir komandos palaikymo automobiliai. Lenktynininkas prisipažino, kad dabar iki pirmųjų testų Pietų Amerikoje likęs laukimas – tikra kančia.

Šiandien Paryžiuje surengta kasmetinė Dakaro ralio organizatorių spaudos konferencija, skirta detaliai pristatyti ateinančių varžybų maršrutą. Pristatyme akcentuota, jog 2017-ais lenktynininkai daugiau varžysis bekelėje ir beveik triskart daugiau laiko nei šiemet praleis smėlynuose. Šie skambūs pažadai nesužavėjo Dakaro veterano A. Juknevičiaus, kuris teigė, jog tai – įprastas organizatorių reklaminis triukas.

Japonija - unikali šalis su savo išskirtinėmis tradicijomis, papročiais ir požiūriu į gyvenimą. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie Japonijos automobilių kultūrą, kurioje netrūksta ne visiems suprantamų automobilių puošybos stilių ar autosporto šakų.  Driftas, vis dėlto, Japonijoje gyvenančių automanų vaikas, kurį įsimylėjo visas pasaulis. Šiuo metu driftas yra viena populiariausių autosporto šakų ne tik Šiaurės Amerikoje, Azijoje, bet ir Europoje.

Lenktynininkas Benediktas Vanagas Dakaro ralį pradės pirmasis iš jame dalyvaujančių Lietuvos atstovų. Tai oficialiai paskelbta trečiadienį Paryžiuje, kai sudėtingiausio pasaulio ralio organizatoriai pristatė galutinius dalyvių sąrašus ir patikslintą informaciją apie lenktynių trasą. „General Financing team Pitlane“ komanda startuos naujuoju „Toyota Hilux” bolidu, pažymėtu numeriu 326. „Dalyvių starto numeriai nurodo ekipažų reitingą lenktynėse.

Kiekvienos automobilių parodos organizatoriai iš visų jėgų stengiasi sudominti kuo daugiau potencialių dalyvių, kurie norėtų po puošnių parodų rūmų stogu pademonstruoti savo išpuoselėtus projektus. Vieniems pasiekti savo tikslus pavyksta, kitiems - nelabai. „Import Expo Atlantic City 2016“ vardu pavadintą parodą galėtume priskirti prie tų organizatorių, kuriems savo tikslą pasiekti pavyko su kaupu.

2017-ųjų Dakaro ralyje ateinantį sausį startuosianti lietuviška Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio  komanda sukirto rankomis su pagrindiniu partneriu ir turės naują pavadinimą – „CRAFT Bearings“. Lietuvių įkurta tarptautinė bendrovė „CRAFT Bearings“ yra automobilinių ir industrinių guolių gamintoja, vykdanti veiklą 80-yje pasaulio šalių, tarp jų ir Centrinėje bei Pietų Amerikoje.

Konkrečios markės ar modelio gerbėjai labai dažnai mėgsta susiburti į bendruomenes, kurios laikui bėgant tampa antromis šeimomis. Bendri interesai gali suartinti daugybę automanų, kurie mėgsta to pačio gamintojo kūrinius ar konkretaus gamintojo modelį.