toyota

Benediktas Vanagas pirmąjį 2017 m. Dakaro etapą, preliminariais rezultatais, įveikė pirmajame dvidešimtuke, 17-tas. Prologą, nuo kurio priklauso rytojaus etapo starto pozicijos, „General Financing team Pitlane“ ekipažas bolidu „Toyota Hilux” nuvažiavo per 28 min. 7 sek. Tai geriausias rezultatas iš Dakare startavusių lietuvių. Nuo lyderio Nassero Al-Attiyah skyrė 2 min. 26 sek. „Pirmasis greičio ruožas įveiktas. Dabar esame 17-ti.

Automobilių sporto mėgėjų pasaulyje – tikra šventė. Šiandien, 39 km ilgio greičio ruožu startavo Dakaro ralio varžybos, kuriose labiausiai patyręs ralio reido lietuvis Antanas Juknevičius startavo iš 28-osios pozicijos ir preliminariai finišavo 29-oje pozicijoje. Nors rezultatus minimaliai dar gali pakoreguoti nefinišavę lenktynininkai, tačiau žemiau nei 29-oji vieta A.Juknevičiaus ir D.Vaičiulio „CRAFT Bearings“ komanda neturėtų nusiristi.

Diana Gedeikytė-Jakutienė Dakaro ralyje Benedikto Vanago ir Sebastiano Rozwadowski ekipažas bei kitos lietuvių komandos turi varžytis su stipriomis gamyklinėmis komandomis. Drauge su „General Financing team Pitlane“ keliaujanti Diana Gedeikytė-Jakutienė naujame įraše pasakoja, kuo skiriasi gamyklinės ir privačios komandos bei dalinasi nuotraukomis tiesiai iš Dakaro ralio sūkurio.

„Daug patobulinimų, kurių kiekvieną reikia patikrinti Dakaro sąlygomis“, - kalbėdamas apie pasiruošimo 2017-ųjų Dakarui metu atnaujintus automobilio komponentus dar rudenį kalbėjo A. Juknevičius. Būtent vakar išaušo diena, kai „CRAFT Bearings“ ralio monstras buvo prakratytas virš 30 laipsnių karštyje, įvairiomis sąlygomis.

Kol gruodžio 30-osios popietę dauguma lietuvių skubėjo į prekybos centrus ruošdamiesi naujametinei šventei, už daugiau nei 10 000 kilometrų Pietų Amerikoje lietuviškoji Antano Juknevičiaus „CRAFT Bearings“ komanda ruošėsi ne vakarėliui, o kelionei į už keliasdešimties kilometrų nuo Paragvajaus sostinės įsikūrusią bandymų trasą, kur lenktyninis lietuvių „Overdrive Hilux“ šiuo metu išbandomas kovinėmis sąlygomis.

Po varginančios 18 valandų kelionės iš Argentinos Zaratės miesto, lietuviškoji Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio komanda pasiekė Asunsjoną – miestą, kuriame startuos 2017-ųjų metų Dakaro ralis. Tačiau iki pirmojo ralio etapo laukia dar daug darbų – automobilio bandymai, administraciniai ir techniniai formalumai. Apie vidurnaktį vietos laiku Paragvajų pasiekęs „CRAFT Bearings“ komandos konvojus apsistojo miesto centre esančiame viešbutyje.

Po beveik 14 val. trukusio skrydžio per Atlantą, Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio Dakaro ralio komanda ryte vietos laiku viena pirmųjų iš visų dalyvių pasiekė uždarą organizatorių parką parc ferme „Euroamerica“ jūrų uoste Argentinoje. Čia lietuviškoji komanda atsiėmė mėnesį sūriu vandenynu Pietų Amerikos link plaukusią lenktynių ir serviso techniką, kuri, A. Juknevičiaus džiaugsmui, atkeliavo nepažeista.

Po beveik 14 val. trukusio skrydžio per Atlantą, Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio Dakaro ralio komanda ryte vietos laiku viena pirmųjų iš visų dalyvių pasiekė uždarą organizatorių parką parc ferme „Euroamerica“ jūrų uoste Argentinoje. Čia lietuviškoji komanda atsiėmė mėnesį sūriu vandenynu Pietų Amerikos link plaukusią lenktynių ir serviso techniką, kuri, A. Juknevičiaus džiaugsmui, atkeliavo nepažeista.

„Toyota LMP1“ programos vadovas Pascalis Vasselonas teigia, jog Japoniškų automobilių gamintoją atstovaujanti ekipa turi tik vieną tikslą - pranokti „WEC“ čempionato lyderę - „Porsche“.  Po to, kai „Audi“ nusprendė pasitraukti iš ilgųjų nuotolių čempionato, „WEC“ pirmenybėse liko tik dvi gamyklinės komandos, kurios tarpusavyje kovos pačioje pajėgiausioje „LMP1“ automobilių klasėje.

Antroji Šv. Kalėdų diena neatbaidė gausiomis pajėgomis į Vilniaus tarptautinį oro uostą sugužėjusių Dakaro ralio gerbėjų – čia į Pietų Ameriką išlydėtas pirmasis lietuviškas ekipažas – Antanas Juknevičius ir Darius Vaičiulis.

Dakaro organizatoriams užsimojus ralį pakelti į naują lygį tiesiogine to žodžio prasme, daug kas kalbėjo apie sunkumus aukštikalnėse. Deguonies trūkumas, galvos skausmas, nemiga – šokas tiems, kurie su tuo niekada nesusidūrę. Tačiau jei komandoje turi 1 iš vos 5 lietuvių įkopusių į bene 9000 m aukštį ir žmogų, kuris niekuomet nenusisuks nuo iššūkio, užduotis tikrai palengvėja.

„TopGear“ apdovanojimuose 2017“ naujos nominacijos debiutas buvo šlapias, purvinas ir įspūdžius paliko ne tik ant komisijos narių drabužių. Ūkio automobilį rinkę Lietuvos ūkininkai įmirkusioje ražienoje visus tris pikapus  užklampino įveikę vos 10 metrų. Po pusvalandžio grumtynių purve „Fiat Fullback“, „Nissan Navara“ ir „Toyota Hilux“ vėl buvo laisvėje, o kasdien panašius automobilius savo ūkiuose vairuojantys bandytojai galėjo tęsti geriausio Ūkio automobilio rinkimus.

15:30 val. Vilniuje, Kairėnų gatvėje, automobilis „Toyota“ išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą ir susidūrė su maršrutiniu autobusu. Apie 48-erių metų lengvojo automobilio vairuotoja žuvo, 2 autobuso keleiviai išvežti į ligoninę. Automobiliu taip pat keliavo Pekino veislės šuniukas, eismo įvykio metu jam buvo sužalota akis. Eismo sąlygas Lietuvoje sunkina dėl lietaus šlapi keliai, o naktį bus plikledis, informuoja kelininkai. 16 val.

Kokie automanų susitikimai yra patys geriausi? Kruopščiai suplanuoti ir ilgai laukti ar spontaniški ir suorganizuoti vos per keletą akimirkų? Sprendžiant iš keletos pavyzdžių Lietuvoje ir užsienyje, automobilių entuziastai labiausiai mėgsta susitikimus, kuriems reikia laiko pasiruošti.

Artėjant vienam labiausiai Lietuvoje stebimų automobilių sporto renginių – Dakaro raliui, entuziastai aktyviai seka kiekvieną šalies sportininkų žingsnį, domisi jų pasiruošimu ir lenktyniniais bolidais. Tuo tarpu dažnai tolėliau nuo gerbėjų akių ir fotoaparatų blyksčių lieka kiti ratuoti komandos nariai – pagalbiniai automobiliai, kurie savo modifikacijų kiekiu kartais nenusileidžia net ir Dakare dalyvaujantiems bolidams.

„Nissan Skyline“, „Mazda Eunos Cosmo“, „Mitsubishi FTO“ - tai tik keletas modelių, kurie buvo skirti tik Japonijos rinkai ir kitus pasaulio kampelius pasiekdavo tik tada, kai kuris nors automanas pasiryždavo iš Japonijos „parsitempti“ retą ir įdomų automobilį.  „Toyota“ yra ne tik didžiausias automobilių gamintojas Japonijoje. „Toyota“ yra pati populiariausia markė Japonijoje.

Šeštadienio vakarą Vilniaus rajone, kelyje Sudervė-Dūkštos kaktomuša susidūrė du lengvieji automobiliai, keturi žmonės išvežti į ligoninę, o smarkiai sudaužyti automobiliai užtvėrė kelią. Avarijos priežastis – į kelią iššokęs briedis. Į kelią iššokęs briedis kliudė automobilio „Volvo“ automobilio veidrodėlį.

Tik Japonijos rinkai skirti modeliai mūsų kraštus pasiekia pakankamai retai. Daugelis automanų iš Japonijos į Europą atsiveža sportiškus modelius : „Toyota Supra“, „Nissan Skyline“ ar „Mazda RX-7“, tačiau į milžiniškus laivus retkarčiais patenka ir štai tokie automobiliai.  „Toyota Century“ - vienas seniausių šios kompanijos modelių, kurio vardas Japonijoje pirmą kartą buvo ištartas 1967 metais. Nuo 1967 iki 2016 metų „Toyota“ sukūrė tik dvi modelio kartas.

Apie naujos kartos „Toyota Supra“ viso pasaulio automanai kalba jau ne vienerius metus. Apie 2002 metais nutraukto modelio pamainą kalbama kiekvieną kartą, kai „Toyota“ pristato išskirtinės išvaizdos koncepcinį automobilį ar pamini „Supra“ vardą kuriame nors spaudos pranešime.  Gera žinia yra ta, jog naujos kartos „Toyota Supra“ pasirodys greitai, labai greitai, o tiksliau - 2017 metais.

Ateinančių metų sausį Dakaro fanų visame pasaulyje ir Lietuvoje laukia tikra intriga – varžybų lyderiai startui ruošia naujus automobilius, keisis ir žaidimo taisyklės – įsigalioja nauji reikalavimai technikai. Kaip technikos pokyčiai paveiks išaugusią konkurenciją, kodėl komandos renkasi bagio tipo automobilius ir kiek šiose technologinėse lenktynėse įtakos rezultatui dar turi vairuotojas – mintimis dalijasi Dakaro lietuviai.  Automobilių sportas – vieta, kur sukasi milžiniški pinigai.

Ekscentriškojo žiniasklaidos magnato Gedvydo Vainausko sūnaus bėdos dėl alkoholio tęsiasi. Šį sykį girtas vyras po konflikto kebabinėje sėdo į automobilį ir buvo sučiuptas savo gyvenamojo namo kieme, prestižiniame Vilniaus rajone. Žiniasklaidos magnatui Gedvydui Vainauskui tenka raudonuoti dėl sūnaus Jono. Buvęs Vilniaus „Lietuvos ryto“ krepšinio klubo vadybininkas vidury baltos dienos vairavo girtas ir be vairuotojo pažymėjimo.

„Stancenation Japan G edition“ galėtume priskirti prie vienų svarbiausių automanams skirtų renginių. Kiekvienais metais surengiamas išskirtinių, stilingų ir modifikuotų automobilių susitikimas nuolatos sugeba nustebinti. Prieš keletą metų pirmą kartą surengtas renginys, labai greitai išaugo į vieną svarbiausių įvykių Japonijos automobilių kultūroje. Todėl nenuostabu, jog šiemet surengtas „Stancenation Japan G edition“ sulaukė dar daugiau dėmesio.

Ar esate vienas iš tų automanų, kuris nemėgsta žiemos ir norėtų, jog visus metus būtų šilta ir patogu važinėti su vasariniais ratais? Jeigu esate vienas iš tų automanų, tuomet jums tikrai patiks vaizdinė medžiaga iš Japonijoje įvykusio automanų susitikimo.  Okinavos saloje surengtas automobilių entuziastų susitikimas priviliojo daugybę automaniškų perliukų, dėl kurių alpsta didžiulė entuziastų bendruomenė.

Tarp Lietuvos „Metų automobilio 2017“ dalyvių dominuoja padidinto pravažumo modeliai: šiemet jų daugiau nei pusė iš visų 35 konkursantų. Jiems teko daug išbandymų: Vilniuje keturiais ratais varomi modeliai varžėsi specialioje visureigių bandymams skirtoje „Peak Point“ platformoje, o Druskininkuose vykstančios bandymų stovyklos metu kopė į kalną sniego arenoje. Kasdien „Snow arenoje“ treniruojasi slidininkai, tačiau ankstų penktadienio rytą ji buvo užleista automobiliams.

Lapkritis - paskutinis rudens mėnuo. Mėnuo, kuris dar retkarčiais leidžia automobilių entuziastams pasidžiaugti savo išpuoselėtais modeliais.  Kiekvieną kartą, kai kalbame apie išpuoselėtus modelius, mes turime omenyje tokius automobilius kaip : „Nissan 200SX“, „Toyota MR2“, „Mazda MX-5“, „Datsun 240Z“ - modelius, kurie žiemą daugiau laiko praleidžia ne bendro naudojimo keliuose, bet garažuose.

Ankstyvą rytą Prancūzijos Le Havro jūrų uoste Dakaro dalyviai įveikė pirmąjį varžybų išbandymą – techninę ir administracinę komisiją. Vieni pirmųjų šią procedūrą įveikė Antano Juknevičiaus „Overdrive Hilux“, serviso sunkvežimis ir komandos palaikymo automobiliai. Lenktynininkas prisipažino, kad dabar iki pirmųjų testų Pietų Amerikoje likęs laukimas – tikra kančia.

Šiandien Paryžiuje surengta kasmetinė Dakaro ralio organizatorių spaudos konferencija, skirta detaliai pristatyti ateinančių varžybų maršrutą. Pristatyme akcentuota, jog 2017-ais lenktynininkai daugiau varžysis bekelėje ir beveik triskart daugiau laiko nei šiemet praleis smėlynuose. Šie skambūs pažadai nesužavėjo Dakaro veterano A. Juknevičiaus, kuris teigė, jog tai – įprastas organizatorių reklaminis triukas.

Japonija - unikali šalis su savo išskirtinėmis tradicijomis, papročiais ir požiūriu į gyvenimą. Tą patį būtų galima pasakyti ir apie Japonijos automobilių kultūrą, kurioje netrūksta ne visiems suprantamų automobilių puošybos stilių ar autosporto šakų.  Driftas, vis dėlto, Japonijoje gyvenančių automanų vaikas, kurį įsimylėjo visas pasaulis. Šiuo metu driftas yra viena populiariausių autosporto šakų ne tik Šiaurės Amerikoje, Azijoje, bet ir Europoje.

Lenktynininkas Benediktas Vanagas Dakaro ralį pradės pirmasis iš jame dalyvaujančių Lietuvos atstovų. Tai oficialiai paskelbta trečiadienį Paryžiuje, kai sudėtingiausio pasaulio ralio organizatoriai pristatė galutinius dalyvių sąrašus ir patikslintą informaciją apie lenktynių trasą. „General Financing team Pitlane“ komanda startuos naujuoju „Toyota Hilux” bolidu, pažymėtu numeriu 326. „Dalyvių starto numeriai nurodo ekipažų reitingą lenktynėse.

Kiekvienos automobilių parodos organizatoriai iš visų jėgų stengiasi sudominti kuo daugiau potencialių dalyvių, kurie norėtų po puošnių parodų rūmų stogu pademonstruoti savo išpuoselėtus projektus. Vieniems pasiekti savo tikslus pavyksta, kitiems - nelabai. „Import Expo Atlantic City 2016“ vardu pavadintą parodą galėtume priskirti prie tų organizatorių, kuriems savo tikslą pasiekti pavyko su kaupu.

2017-ųjų Dakaro ralyje ateinantį sausį startuosianti lietuviška Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio  komanda sukirto rankomis su pagrindiniu partneriu ir turės naują pavadinimą – „CRAFT Bearings“. Lietuvių įkurta tarptautinė bendrovė „CRAFT Bearings“ yra automobilinių ir industrinių guolių gamintoja, vykdanti veiklą 80-yje pasaulio šalių, tarp jų ir Centrinėje bei Pietų Amerikoje.

Konkrečios markės ar modelio gerbėjai labai dažnai mėgsta susiburti į bendruomenes, kurios laikui bėgant tampa antromis šeimomis. Bendri interesai gali suartinti daugybę automanų, kurie mėgsta to pačio gamintojo kūrinius ar konkretaus gamintojo modelį.

Visureigiai populiarėja – šio kėbulo tipo transporto priemonių kiekis Lietuvos „Metų automobilio“ konkurse auga kasmet. Tačiau ar šiuolaikiniai visureigiai turi savybes, padedančias įveikti itin prastos būklės kelius, bekeles ar tiesiog nesustoti ledu padengtoje įkalnėje? Tą objektyviai išsiaiškinti nutarė „Metų automobilio“ konkurso organizatoriai. Kas antras „Metų automobilio 2017“ dalyvis yra vadinamas visureigu ar krosoveriu.

Pirmasis Baltijos šalyse naujausio „Toyota“ modelio - miesto visureigio „Toyota C-HR“ pristatymo vakarėlis neabejotinai tapo karščiausiu rudens įvykiu! Penktadienį kviestiniai svečiai iš visos Lietuvos turėjo galimybę pirmieji įvertinti naująjį „Toyota“ visureigį, kuris kurstė aistras dar iki pasirodant. Apie tai, kad „Toyota C-HR“ visureigio pristatymo šventė bus neeilinė, pakuždėjo svečiams išdalinti kvietimai.

Daugelis mano, kad garsenybės ir prabangūs automobiliai – neatsiejami dalykai. Tačiau paaiškėjo, kad ne kiekviena Lietuvos įžymybė svajoja apie išskirtinę, galingą ir dėmesį traukiančią mašiną. Priešingai, yra tokių, kuriems transporto priemonė, apskritai, neaktuali ir nereikalinga. Penktadienio vakarą garsūs šalies žmonės leidę vakarą naujausio „Toyota“ miesto visureigio pristatyme atviravo, ką jiems reiškia automobiliai ir kokia transporto priemonė gali būti įvardinta, kaip siekiamybė.

Penktadienio rytą Vilniuje, energetikos ir technikos muziejuje oficialiai pristatyta atsinaujinusi Antano Juknevičiaus Dakaro ralio komanda. Didžiausios šių metų komandos naujovės – naujasis šturmanas Darius Vaičiulis ir patobulintas automobilis. Renginio metu kartu su atnaujintu „Overdrive Hilux“ buvo eksponuojamas ir pirmasis Lietuvos istorijoje Dakaro automobilis bei kita įspūdinga varžybų technika.

Penktadienio rytą Vilniuje, energetikos ir technikos muziejuje oficialiai pristatyta atsinaujinusi Antano Juknevičiaus Dakaro ralio komanda. Didžiausios šių metų komandos naujovės – naujasis šturmanas Darius Vaičiulis ir patobulintas automobilis. Renginio metu kartu su atnaujintu „Overdrive Hilux“ buvo eksponuojamas ir pirmasis Lietuvos istorijoje Dakaro automobilis bei kita įspūdinga varžybų technika.

Naująjį lenktynininko Benedikto Vanago bolidą „Toyota Hilux“, kuriuo jis startuos Dakaro ralyje, ketvirtadienį įvertino sostinės Rotušės aikštėje susirinkę vilniečiai ir miesto svečiai. „Dėkoju jums už palaikymą, kurį jaučiu ir Dakaro ralio metu. Džiaugiuosi galėdamas parodyti naują mūsų komandos bolidą, kuris netrukus iškeliaus į Pietų Ameriką. Tikiu, kad juo galime vytis geriausius”, - sakė B.Vanagas. Lenktynininkas naujuoju „Toyota Hilux” apsuko simbolinį ratą aplink Rotušės aikštę.

„Toyota“ buvo vienas pirmųjų automobilių gamintojų, kuris pasauliui pasiūlė įsigyti krosoverio tipo modelį - tai buvo visame pasaulyje populiarus „Toyota RAV4“. Netrukus šiam modeliui kompaniją pradės palaikyti mažesnis, kompaktiškesnis „Toyota C-HR“, kuris įžengs į labai konkurencingą segmentą, kuriame dominuoja tokie modeliai kaip „Nissan Juke“ ar „Renault Captur“. Prieš keletą dienų „Toyota“ gamykloje Turkijoje prasidėjo mažiausio kompanijos krosoverio gamyba.

Lapkričio 9-ąją, Vilniuje, „Mabre Residence“ viešbutyje startavo jubiliejinis, jau 20-tą kartą „Lietuvos Žurnalistų autoklubo“ rengiamas konkursas „Metų automobilis 2017“. Geriausias šiemet šalies rinkoje pasirodęs naujas automobilis bus išrinktas iš 35 pretendentų. Pusė tūkstančio automobilių Šiemet Lietuvos „Metų automobilis“ bus renkamas jau jubiliejinį – 20-ąjį kartą. Per ankstesnius 19 konkursų Lietuvos žurnalistai išbandė 511 automobilių modelių.

Prieš keletą dešimtmečių įkurtas automobilių gamintojas „Lexus“, labai greitai sugebėjo tapti lygiaverčiu „Audi“, „BMW“, „Jaguar“ ir „Mercedes Benz“ konkurentu. Jungtinėse Valstijose startavęs gamintojas labai greitai tapo mylimu ir geidžiamu dėl aukščiausio lygio komforto, puikios surinkimo kokybės ir patvarumo.  Europoje, deja, „Lexus“ automobiliai iki šiol stengiasi įvairiausiais būdais užkariauti senojo žemyno gyventojų širdis.

Du mėnesiai arba 60 dienų – lygiai tiek liko iki pirmojo Dakaro ralio etapo starto Pietų Amerikoje kitų metų sausį. Kol lietuviai nekantriai laukia vieno labiausiai šalyje stebimų sporto renginių, lenktynininkai ir jų techninės komandos baigia savo pasiruošimo raliui laikotarpį. Jo metu lietuviškos komandos turėjo daug darbo, o Antano Juknevičiaus automobilis buvo atnaujintas iš pagrindų bei patobulintas.

Sportiškas hečbekas - idealaus automobilio receptas? Šio tipo automobiliai turi daugybę talentų ir galimybių, kurios leidžia juos naudoti ištisus metus. Jie nebijo ilgų kelionių, jie nebijo žiemos, jie nebijo prastesnių kelių.

Jeigu norite pamatyti pačias naujausias automobilių puošybos tendencijas, suprasti kuo gyvena automobilių puošybos industrija, jūs privalote bent kartą gyvenime nuvykti į „SEMA“ - modifikuotų automobilių parodą, kuri kiekvienais metais vyksta saulėtame Las Vegase.  „SEMA“ nėra panaši į kurią nors kitą automobilių parodą. Kiekvienais metais joje dalyvauja ne tik automobilių komponentų prekyba arba gamyba užsiimančios įmonės ar dirbtuvės.

„Toyota GT86“, „Subaru BRZ“ ir „Scion FR-S“ - trys broliukai, kurie pasaulį išvydo prieš keletą metų. Tuomet prie klasikinės komponuotės automobilio dirbę inžinieriai sakė, jog šis modelis yra skirtas tiems, kurie dievina vairavimo malonumą ir nieko daugiau. Bet ar tikrai - nieko daugiau? Šie trys broliukai puikiai tinka tiems automanams, kurie mėgsta modifikuotus automobilius.

„Toyota Hilux“ yra vienas populiariausių pikapų pasaulyje. Laimėjęs ne vieną prestižinį apdovanojimą, užsitarnavęs milijonų pagarbą, neseniai prekyboje pasirodęs naujas „Toyota Hilux“ modelis turėjo susidurti ne su milžiniškomis kopomis, o su truputėlį lengvesniu išbandymu. Švedijos leidinio „Teknikens Värld“ žurnalistai nuolatos atlieka įvairius naujų automobilių bandymus, kuriuose išryškėja tik ką prekyboje pasirodžiusių modelių stiprybės ir trūkumai.

Ar esate didžiulis japoniškų automobilių fanas? Ar norėtumėte pamatyti milžinišką, geriausių japoniškų automobilių kolekciją savo akimis? Tuomet kraukitės daiktus ir ieškokite bendraminčių, kurie norėtų nuvykti į Vokietijoje esančias dirbtuves, kurių prieigose yra milžiniškas iš Japonijos atvykusių „Mitsubishi“ ir „Subaru“ modelių kiekis. Mažame Vokietijos miestelyje įsikūrusios „Autohaus Macht“ vardu pasivadinusios dirbtuvės specializuojasi japoniškų automobilių pardavimu ir priežiūra.

Benediktas Vanagas lojalus. Du Dakaro ralius įveikusį „Toyota Hilux“ bolidą Kinijos komandai pardavęs lenktynininkas 2017 metų Dakare vėl važiuos to paties gamintojo automobiliu. Tik šįkart - naujesnės modifikacijos. Kaip teigia pats „General Financing team Pitlane“ komandos pilotas, esminės bolido naujovės – keliasdešimt papildomų arklio galių, nepriklausoma visų ratų pakaba ir vien iš anglies pluošto pagamintas kėbulas.

Senąjį žemyną pagaliau pasieks atnaujintas, dinamiškiausias „Toyota“ kompanijos modelis. Netrukus visose „Toyota“ atstovybėse prasidės modernizuoto „GT86“ kupė modelio prekyba, tačiau prieš tai jis bus pademonstruotas šią savaitę prasidėsiančioje Paryžiaus automobilių parodoje.  Automobilių gamintojos atstovai teigia, jog šių metų pabaigoje „Toyota“ salonuose pasirodysiantis atnaujintas „GT86“ modelis, pasižymės standesne kėbulo struktūra, efektyviau veikiančiais „Showa“ amortizatoriais.