porsche

 Pietų Afrikos Respublikos (PAR) policija atlieka tyrimą prezidento Jacobo Zumos (Džeikobo Zumos) sūnaus atžvilgiu, dėl moters netyčinio nužudymo per avariją, kurią padarė jo sportinis automobilis, sekmadienį pranešė žiniasklaida.

Tai nėra paprastas Porsche automobilių salonas į kurį gali ateiti kiekvienas, didelį kapšą pinigų turintis ponas. Sloan Cars specializuojasi ne naujais, bet naudotais, klasikiniais Porsche markės automobiliais. Beveik dviejų tūkstančių kvadratinių metrų plote eksponuojami tik patys įdomiausi Porsche automobiliai, kuriuos norėtų įsigyti entuziastai. Pamirškite Cayenne ar Panamera, čia jų nėra.

Iš piršto laužtas teiginys? Bent jau D.Britanijoje leidžiamo žurnalo AutoCar žurnalistas teigia, kad naujos kartos Corvette yra geresnis už tris europietiškus ir labai geidžiamus automobilius. Į bandymų poligoną žurnalo redakcija atsivežė Porsche 911, Audi R8, Jaguar F-Type ir Chevrolet Corvette. Porsche ir Audi markių gerbėjai greičiausiai bandys paneigti šį verdiktą, tačiau tiesos vaizdo reportaže yra.

Ne visi klasikiniai automobiliai stovi garažuose ir laukia kada pagaliau jis galės įkvėpti gryno oro. Pasaulyje yra nemažai automobilių entuziastų, kurie su klasika tapusiomis grožybėmis važinėja ne tik kartą į dešimt metų, bet kiekvieną savaitgalį ar net kiekvieną dieną. Petrolicious kompanija šią savaitę užsuko į svečius pas dar vieną automobilių mėgėją, kuris savo garaže turi 1956 metais pagamintą Porsche 356 Speedster.

Žinome, kad tarp „automanas.lt“ skaitytojų turime gabių dailininkų, kurie laisvalaikiu sugeba sukurti nuostabius automobilių piešinius. Tačiau ar kada nors matėte kaip gimsta automobilio piešinys? Jeigu ne, siūlome kartu pasižiūrėti kaip baltame popieriaus lape atsiranda Porsche Panamera linijos.

Šią degalinės saugos kamerų įamžintą situaciją galima vertinti tiesiog kaip metodinę medžiagą. Apie tai, kaip nederėtų elgtis.

Ponios ir ponai, ar jau išsirinkote savo favoritą, nes netrukus išvysite penkių sportiškų automobilių lenktynes. Nesitikėkite kvapą gniaužiančių vaizdų, nes britai nusprendė išsiaiškinti, kuris iš šių automobilių yra greičiausias.

Beveik kiekvieną savaitę girdime apie sulaikytus vogtus automobilius, kuriuos prieš keletą dienų, savaičių ar mėnesių buvo nušvilpti iš pasiturinčių Vokietijos, Olandijos ar Prancūzijos piliečių. Nors dauguma gamintojų teigia, kad modernūs automobiliai aprūpinti sunkiai įveikiama apsauga, tačiau nereikėtų pamiršti, kad vagys taip pat nėra iš kelmo spirti ir turi įvairiausių prietaisų, kurie net ir gausiai apsaugotą automobilį užvestų per keletą sekundžių.

Porsche 911 daugybę metų buvo laikomas sportiškų automobilių etalonu, tačiau bokso ringe atsiradus Audi R8 ar net Nissan GT-R, vokiečiai buvo priversti nerimauti. Vis dėlto, tai Porsche inžinieriai turėtų sunerimti dar labiau, nes Chevrolet praėjusiais metais pristatė visiškai naują Corvette modelio kartą, kuriai komplimentų negaili net ir patys skeptiškiausi automobilių tema rašantys žurnalistai.

Šiuo metu prekyboje esantis modelis nėra labai senas. 991 serijos Porsche 911 pirmą kartą buvo pristatytas 2011 metais, Frankfurto automobilių parodoje, tačiau vokiečiai jau dabar intensyviai dirba ties atnaujintu modeliu, kuris prekyboje pasirodys 2015 metais. Prieš keletą dienų Skandinavijoje buvo užfiksuoti pirmieji atnaujinto Porsche 911 prototipai, kurie nuo dabartinio modelio skirsis naujomis oro įsiurbimo angomis, LED tipo šviesomis priekyje ir truputėlį pakitusiais galiniais žibintais.

„Action Express Racing“ komandos nariai Joao Barbosa, Christianas Fittipaldi irSebastienas Bourdais nugelėjo šių metų 24 valandų Daytonos lenktynėse. J.Barbosa finišo liniją kirto vos 1.4 sek. prieš artimiausius varžovus po šešioliktosios, aštuonias minutes trukusios saugos automobilio fazės.

Porsche automobilių gerbėjai turėtų puikiai žinoti ką sugeba TechArt specialistai. Ši kompanija daugybę metų specializuojasi Porsche markės automobilių tobulinimu, todėl nereikėtų stebėtis, kad TechArt taip dažnai demonstruoja savo darbus. Šį kartą TechArt nusprendė palepinti Porsche 911 Turbo savininkus. Specialiai šiems modeliams buvo sukurtos naujos kėbulo detalės, keletas interjero smulkmenų. Taip pat nereikėtų pamiršti ir važiuoklės patobulinimų.

Visame pasaulyje, kiekvieną mėnesį įvyksta begalės įvairiausių automobilių entuziastų suvažiavimų, tačiau vienas vis dėlto viršesnis už kitus. Pirmiausia reikėtų paminėti, kad tai tik paprastas automobilių entuziastų suvažiavimas. Nėra jokių prizų ar užslėptos minties, kuri paskatintų važiuoti automobilių mėgėjus iš reikalo. Įvairiausių mašinų mėgėjai ir savininkai į Ace Cafe stovėjimo aikštelę ir jos prieigas rinkosi tik dėl to, kad galėtų susitikti su kitais automobilių entuziastais.

Jeigu nenorite 911, tačiau trokštate sportiško Porsche markės automobilio, visada galite pasirinkti Boxster S arba Cayman S, kurie turi 3.4 litro benzininius variklius ir išvysto 315 arba 325 arklio galias. Vis dėlto, jeigu jums toks pasiutusių vokiškų arklio galių yra per mažai - pasiruoškite, nes Porsche šiuo metu intensyviai bando galingesnes Boxster ir Cayman versijas.

„Porsche AG“ Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje Detroite automobilių entuziastams pristatė naujausią žymiosios „Porsche 911“ serijos modelį – „Porsche 911 Targa“.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas koncernas „Porsche AG“ Šiaurės Amerikos tarptautinėje automobilių parodoje Detroite automobilių entuziastams pristatė naujausią žymiosios „Porsche 911“ serijos modelį – „Porsche 911 Targa“. Gamintojo teigimu, šis modelis išsiskiria tuo, jog jame puikiai dera klasikinė „Targa“ koncepcija su moderniausiomis technologijomis.

Porsche gerbėjams išgirdus tokius žodžius greičiausiai nutirpo rankos. Kaip ši sportiškų automobilių gamintoja gali taip paprastai atsisakyti legendinio 911 GT2?  Porsche vadovai jau ne vieną mėnesį galvoją ką daryti toliau su naujos kartos 911 GT2. Daugiausiai nerimo kelią tai, kad 911 GT2 galinius ratus suka toks pats variklis, kurį Porsche montuoja į 911 Turbo S. Tai reiškia, kad net 560 pasiutusių arklio galių skrieja tiesiai į galinius varomus ratus.

Atrodo, kad daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų šiais metais stengsis išbandyti naujausią Alfa Romeo markės kūrinį 4C. Nors D.Britanijoje leidžiamo AutoCar žurnalistai šį automobilį spėjo išbandyti dar praeitais metais, tačiau dabar atėjo metas jį palyginti su konkurentais. Britai nusprendė į bandymų poligoną atsivežti ne tik Porsche Cayman, bet ir Toyota GT86, kuris yra žymiai pigesnis ir silpnesnis, tačiau taip pat yra varomas galiniais ratais.

Atrodo, kad Porsche ekspansija greitu metu nepasibaigs. Kompanijos vadovas Matthias Mulleris prasitarė, kad šiuo metu svarsto galimybę sukurti mažesnį Panamera broliuką.  Tik nepagalvokite, kad Porsche ruošiasi atsikratyti savo įsitikinimų. Jeigu Porsche vis dėlto nuspręs sukurti tokį sedaną, jis konkuruos tik su pačiomis galingiausiomis Audi A6,  BMW 5 serijos, Jaguar XF ir Maserati Ghibli modifikacijomis. „Šiuo metu tikrai galvojame apie tokio modelio kūrimą.

Panašu, „Porsche“ tikrai planuoja gaminti sportišką automobilį, kuris kompanijos ,odelių gamoje įsikurs laipteliu žemiau nei „Panamera“. Tokiu būdų kompanija turėtų stiprų konkurentą „BMW 5-series“ ar „Maserati Ghibli“ automobiliams.

2013 metai legendinių sportinių automobilių gamintojui „Porsche AG“ pardavimų prasme buvo patys sėkmingiausi istorijoje - kompanija pernai savo klientams iš viso pardavė daugiau negu 162 tūkst. automobilių.

Apie Detroito automobilių parodoje debiutavusį vokiečių nostalgijos kupiną stileivą jau pasakojome. Tačiau šiandien vėl prisiminsime šį automobilį. Tiksliau, demonstruosime jums jo stogo transformavimo mechanizmą.

Vakar Detroite, prieš prasidedant Šiaurės Amerikos tarptautinei automobilių parodai, įvyko įspūdinga pasaulinė naujojo „Porsche 911 Targa“ premjera. Anot gamintojo, šiame automobilyje puikiai derės klasikinis „Porsche“ dizainas ir inovatyvūs techniniai sprendimai – visa tai padės „Porsche 911 Targa“ tapti tikra šiuolaikine klasika.

Visada įdomu pamatyti automobilių sporto užkulisius, ypač sunkiai dirbančių komandų užkulisius. Prieš maždaug dvejus metus, padangų gamintoja Falken, nusprendė sudalyvauti ilgųjų nuotolių lenktynėse. Padangų gamintoja šiek tiek užtruko kol surinko komandą, išsirinko automobilį ir sutvarkė kitas smulkmenas. Tikrasis nuotykis prasidėjo prieš vienerius metus, kai naujai sukurtos komandos darbai pajudėjo į priekį.

Automobilių sporto gerbėjams IMSA žiedinių lenktynių serija turėtų būti puikiai žinoma. 1969 metais atsiradusi lenktynių serija pavergė „Porsche“, „Alfa Romeo“, „Chevrolet“ ir „Audi“ inžinierių širdis. Per daugybę metų IMSA čempionate pasirodė keletą labai įdomių, seksualių ir tiesiog iš koto verčiančių bolidų, kuriuose šį kartą jums ir parodysime.

Greitų ir labai galingų automobilių gerbėjai galėtų drąsiai pasakyti, kad gyvena aukso amžiuje. Per visą automobilių industrijos laikotarpį neturėjome tokio didelio pasirinkimo. Pradedant mažais hečbekais ir baigiant prabangiais kupė stiliaus sedanais. Jeigu jau užsiminėme apie nuožulnią stogo liniją turinčius sedanus, pakalbėkime apie „Audi RS7“ ir „Porsche Panamera Turbo“. Vokiški, galingi, agresyvūs ir brangūs automobiliai nestokoja populiarumo net ir Europoje.

Rinkoje naujos kartos „Porsche Cayenne“ turėtų pasirodyti 2016 metų antroje pusėje ar 2017 metų pradžioje. Na o dabar jau žinoma keletas detalių apie būsimą automobilį.

Kai „Porsche“ pirmą kartą pademonstravo „Cayman“ prieš devynis metus, daugelis markės gerbėjų į šį automobilį žiūrėjo skeptiškai. Nors jis ir buvo pigesnis už „911“, tačiau daugeliui trūko galios ir teatrališkumo. Ką daryti, jeigu trokštate ne „911“, o „Cayman“, bet norite daugiau galios? Atsakymas paprastas - improvizuoti.

Jau pasakojome, kad kitų metų balandį duris atversiančioje Pekino automobilių parodoje „Porsche“ pristatys itin savitą visureigį. Tai bus ne kas kita, o kanoninio modelio „Porsche 911“ padidinto pravažumo versija. Jau žinoma, kad automobilis bus pavadintas „Porsche 911 Safari“.

„Porsche“ pirmą kartą „991“ serijos modelį pademonstravo 2011 metais. Tada buvo pristatytas modelis kupė kėbulu, po metų buvo pademonstruotas kabrioletas, o šiemet vokiečiai modelių gamą papildys dar viena ir ilgai laukta versija.  „Porsche“ artėjančioje Detroito automobilių parodoje pademonstruos „911 Targa“. Naujoji „911“ versija bus siūloma su dvejomis modifikacijomis : „Targa“ ir „Targa S“. Bazinis modelis gaus šešių cilindrų jėgainę, kuri išvystys 350 arklio galių.

Šiuos žmones galima pavadinti tikrais automobilių maniakais. Daugelis pirkdami automobilį vadovaujasi racionaliais sprendimais, tačiau tai bus puikus įrodymas, kad entuziastai yra ne paprasti žmonės, o maniakai.

Reti ir labai greiti automobiliai gimsta dėka turtingų entuziastų, kurie nusprendžia pasauliui parodyti savo superautomobilio interpretaciją. Prieš maždaug devyniolika metų, pasaulis išvydo dar niekur nematytą ir negirdėtą „Schuppan 962CR“. Garsus lenktynininkas ir Le Mano 24 valandų laimėtojas, Vernas Schuppanas, nusprendė sukurti bendro naudojimo keliams skirtą „Porsche 962“. Sužavėjęs vienu sėkmingiausių „Porsche“ bolidų, australas su keliais entuziastais iš Japonijos nusprendė sukurti automo...

Net keli patikimi šaltiniai šiomis dienomis patvirtino, kad kitų metų balandį duris atversiančioje Pekino automobilių parodoje „Porsche“ pristatys itin savitą visureigį. Tai bus ne kas kita, o kanoninio modelio „Porsche 911“ padidinto pravažumo versija.

Kad ir kaip baisiai skamba ši mintis, tačiau atrodo, kad „Porsche“ svarsto galimybę sukurti padidinto pravažumo „911“.  Tačiau tai bus ne pirmas kartas, kai pro „Porsche“ kompanijos vartus išriedės padidinto pravažumo „911“. Sportiškų automobilių gamintoja su padidinto pravažumo „911“ sugebėjo iškovoti ne vieną pergalę įvairiose bekelės varžybose.

Daugelis jūsų greičiausiai žinosite šį automobilių tema rašantį žurnalistą, tačiau jeigu net nenumanote kas jis toks, leiskite mums jį trumpai pristatyti. Chrisas Harrisas yra automobilių tema rašantis žurnalistas, kuris per pakankamai ilgą karjerą dirbo įvairiausiuose leidiniuose. Pradedant „AutoCar“ ir baigiant „EVO“. Šiuo metu Chrisas dirba „Youtube“ kanale „DRIVE“, kuriame kiekvieną savaitę apžvelgia įvairiausio plauko automobilius.

Legendinis sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ ryžtingai žengia į naujas erdves. Neseniai pristatytas naujasis „Porsche Macan“ – pirmasis kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių segmentui priskiriamas šio gamintojo modelis.

Bet koks „Porsche“ su varikliu gale – kanoninis automobilis. Nesvarbu, kokios kartos, kuriais šio ar praėjusio amžiaus metais nuriedėjęs nuo konvejerio.

Atrodo turime naują rekordininką. Prieš keletą dienų „Gemballa“ specialistų patobulintas „Porsche Panamera“ sedanas pagerino greičio rekordą. Galiniais ratais varomas automobilis sugebėjo pasiekti 338 km/val. greitį. Tai reiškia, kad vokiškas sedanas tapo pačiu greičiausiu sedanu pasaulyje.

Kuo didesnis pilvukas – tuo aukštesnė pakulnė? 44 metų atlikėja, visada garsėjusi išskirtiniu stiliumi, neatsisako jo ir nėštumo metu. Besilaukianti trečiojo mažylio, Gwen Stefani atrodo žvali kaip niekada anksčiau.

„Porsche“ įvardino paskutinius lenktynininkus, kurie gamintojui 2014-aisiais atstovaus FIA ištvermės lenktynių pasaulio čempionate. Ilgametis „Porsche“ GT programos narys Marcas Liebas ir buvęs „Red Bull“ akademijos narys Brendonas Hartley po sėkmingų LMP1 bolido bandymų gavo nuolatinių lenktynininkų vietas.

Ši žinia yra svarbi dėl keletos priežasčių. Kitais metais į ilgųjų nuotolių lenktynes sugrįžta „Porsche“, o už šios kompanijos bolido vairo sės buvęs „Formulės 1“ pilotas Markas Webberis. Šiuo metu vokiečiai intensyviai dirba ties nauju LMP1 klasę atitinkančiu automobiliu, tačiau tai nėra labai svarbu. Svarbu yra tai, kad naujasis kompanijos automobilis naudos hibridinę jėgainę. Automobilio ratus suks keturių cilindrų agregatas ir net du elektriniai motorai.

Karolis Birgilas Prieš keletą metų vokiškus sportinius automobilius „Porsche“ Lietuvoje buvo galima įsigyti Vilniaus Savanorių prospekte esančiame salone. Vis dėlto tai nebuvo tikrieji šio automobilio „namai“. Ketvirtadienį „Modus grupei“ priklausančiame autosalone Ozo gatvėje duris atvėrė pirmasis Lietuvoje oficialus „Porsche“ salonas ir techninio aptarnavimo centras.

Keturių cilindrų varikliai „Porsche“ markės automobiliuose paskutinį kartą buvo naudojami „968“ modelyje. Nors „VAG“ koncernui priklausantis automobilių gamintojas ne kartą kalbėjo apie sugrįžimą prie keturių cilindrų variklių, tačiau daugelis markės gerbėjų tikėjosi mažus ir pakankamai galingus agregatus išvysti „Boxster“ ar „Cayman“ modeliuose.

Legendiniai sportiniai automobiliai „Porsche“ Lietuvoje jau turi savo namus. Oficiali šio prekės ženklo atstovė Lietuvoje UAB „Prime Auto“ sostinėje atidarė „Porsche“ saloną ir techninio aptarnavimo centrą. Pabrėždamas „Porsche“ plėtros Baltijos regione svarbą, atidarymo renginyje apsilankė ir „Porsche AG“ Centrinės ir Rytų Europos filialo generalinis direktorius Marcus Eckermann. Lietuvoje duris atvėrusi atstovybė yra trečioji Baltijos šalyse.

Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“ toliau skaičiuoja rekordiškai didelį pelną. „Porsche“ kompanija pranešė, kad praeitą mėnesį visame pasaulyje pardavė daugiau kaip 14.000 naujų markės modelių. Tai yra 9.5 procento daugiau negu praeitais metais. Europoje kompanija pardavė 3900 vienetų, Amerikoje - 4.532 vienetus, o Kinijoje - 3.707 vienetus.

„Porsche“ automobilių tobulinimu užsiimanti „Techart“, šiuo metu vykstančioje Esseno automobilių parodoje pademonstravo naujais apdarais apsikarsčiusį „Porsche 911 Turbo“.  Automobilių tobulinimo įmonės darbuotojai sumontavo naujas apdailos detales, kurios sportiškam kupė suteikia dar daugiau agresyvumo. Į akį labiausiai krenta plati galinė automobilio dalis ir galinis spoileris. „Techart“ tikina, kad pakeitimai buvo atlikti ne tik eksterjere ar interjere.

Tik iš pirmo žvilgsnio automobilio emblema yra paprastutis geležies ar plastiko gabalas. Anksčiau jos buvo gaminamos labai rimtai ir savo gamybos technologija priminė medalius ar progines monetas.

Visi puikiai žino, kad pati įdomiausia „Porsche 911“ modifikacija yra „Turbo S“. Greičiausia ir galingiausia modifikacija sugebėtų nustebinti ne vieną automobilių entuziastą, tačiau ar jis vertas tokių milžiniškų pinigų?  Bent jau Vokietijoje, dažais kvepiantis „Porsche 911 Turbo S“ kainuoja 675.000 litų. Už tokią pačią sumą pinigų, jūs galite įsigyti egzotiškai atrodantį superautomobilį, kuris jums pasiūlys ne tik greitį ir prestižą.

Į didžiąją sceną išvažiavo „Porsche Macan“. Ilgai lauktas automobilis vienu metu debiutavo Los Andželo ir Tokijo automobilių parodose.