porsche

Tokie gamintojai kaip „Porsche“, „Ferrari“, „BMW“ ir „Volkswagen“ dalį savo automobiliams reikalingo volframo perka iš Kolumbijos teroristų – tokio sensacingo tyrimo duomenis išviešino agentūra „Bloomberg“.

„Top Gear“ tikrai nereikia pristatinėti. Visame pasaulyje žinomas vardas dažniausiai siejamas su trimis vyrukais, kurie savo meilę automobiliams išreiškia populiarioje laidoje. Tačiau „Top Gear“ vardas yra naudojamas ne tik populiariausioje laidoje apie automobilius. „Top Gear“ vardu taip pat yra leidžiami žurnalai, žaisliukai ir kita atributika, kuri neša beprotišką pelną. Šį kartą jums parodysime „Top Gear“ žurnalo fotosesijos užkulisius.

Pirmąjį rugpjūčio savaitgalį „Snetterton“ trasoje buvo surengtas šeštasis Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapas, kuriame „Juta Racing“ komandos lenktynininkas Jonas Gelžinis iškovojo pergales abejuose važiavimuose.

Pirmąjį rugpjūčio savaitgalį „Snetterton“ trasoje buvo surengtas šeštasis Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapas, kuriame „Juta Racing“ komandos lenktynininkas Jonas Gelžinis iškovojo pergales abejuose važiavimuose. Pirmosioms lenktynėms pirmąją startinę poziciją pelnė Michaelas Meadowsas. J.Gelžinis pelnė antrąją startinę poziciją, varžovui nusileidęs 0.733 sek.

Vasara yra puikus metas renginiams. Juk vien šį savaitgalį įvyks bent keletą įvairiausio tipo renginiu, kuriuose galima nuvykti su savo automobiliu ir atsipalaiduoti bendraminčių kompanijoje. Praeitą savaitgalį tolimoje Amerikoje įvyko vietinis automobilių entuziastų susibūrimas, kuris buvo pakrikštytas „Stance Wars“ vardu. Daug žmonių, daug geros muzikos, daug teisingų automobilių.

Paskutinį kartą, kai rašėme apie didelį automobilių paradą, mums iškart į galvą šauną „Ferrari“ markės gerbėjai, kurie kiekvienais metais stengiasi į vieną suburti kuo daugiau itališkų superautomobilių. Šį kartą tokį patį renginį nusprendė suorganizuoti D.Britanijos „Porsche 911“ klubas. Klubo nariai nusprendė užfiksuoti naują pasaulio rekordą. Į vieną vietą surinkti kuo daugiau „Porsche 911“ modelių vienoje vietoje.

Kiekvienas automobilių gamintojas gali pasigirti tam tikrai dalykais. „Honda“ didžiuojasi „VTEC“ sistema, „Alfa Romeo“ turtinga automobilių sporto istorija. Tuo tarpu „Porsche“ gali didžiuotis „Carrera 3.2“ benzininiu varikliu. Daugiau kaip penkiasdešimt metų gaminamas modelis tapo tikru pavyzdžiu visiems, kas nori žengti į kasdienių sportiškų automobilių segmentą. Nors tai nebus istorija apie garsųjį „911“, tačiau bus ne ką mažiau įdomu.

Teisę Lietuvoje atstovauti legendinių sportinių automobilių „Porsche“ prekės ženklui neseniai gavusi ir rudenį Vilniuje „Porsche“ saloną atidarysianti tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“ sparčiai stiprina savo pozicijas Baltijos šalyse. Liepos mėnesį įmonių grupė įsigijo Latvijoje „Porsche“ ženklui atstovavusios įmonės turtą ir tapo šio automobilių ženklo atstove abejose šalyse.

Teisę Lietuvoje atstovauti legendinių sportinių automobilių „Porsche“ prekės ženklui neseniai gavusi ir rudenį Vilniuje „Porsche“ saloną atidarysianti tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“ sparčiai stiprina savo pozicijas Baltijos šalyse.

Po atkaklios kovos, 1000 kilometrų lenktynes laimėjo „Autopaslauga“ komanda į varžybas atvykę „Porsche 911“ bolidu. Nuo jų vos keliasdešimt sekundžių atsiliko „Mojo Lounge“ komanda, kuri iš savo rankų paleido pergalę po to kai Michaelis Verhagenas apsisuko starto tiesiojoje antrą kartą. Trečią garbiną vietą užėmė „Inter Rao Lietuva“ komanda su „BMW M3“. Jie nuo lyderio atsiliko penkiolika ratų.

Daugybę legendinių sportinių „Porsche“ automobilių vienoje vietoje norintiems pamatyti gerbėjams nereikia laukti, kol rudenį duris atvers pirmasis „Porsche“ salonas Lietuvoje. Oficiali „Porsche“ atstovė šalyje UAB „Prime Auto“ kartu su „Porsche Klubas Lietuva“ šių automobilių gerbėjų jau laukia Palangoje.

Daugybę legendinių sportinių „Porsche“ automobilių vienoje vietoje norintiems pamatyti gerbėjams nereikia laukti, kol rudenį duris atvers pirmasis „Porsche“ salonas Lietuvoje. Oficiali „Porsche“ atstovė šalyje UAB „Prime Auto“ kartu su „Porsche Klubas Lietuva“ šių automobilių gerbėjų jau laukia Palangoje, kur trečiadienį prasidėjo didžiausios ir prestižiškiausios ne tik Baltijos šalyse 1000 km lenktynės.

Sportinius automobilius „Porsche“ netrukus bus galima įsigyti ir Lietuvoje. Tokią galimybę pirmą kartą šių išskirtinių automobilių gerbėjams suteiks ką tik oficialias teises atstovauti „Porsche“ prekės ženklą Lietuvoje gavusi tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“. Oficialia šių vokiškų automobilių atstove šalyje taps UAB „Prime Auto“. Oficialią veiklą „Modus grupė“ planuoja pradėti šį rudenį, kuomet duris atvers pirmasis Lietuvoje oficialus „Porsche“ automobilių salonas ir techninio aptarnavimo...

Legendinius sportinius automobilius „Porsche“ netrukus bus galima įsigyti ir Lietuvoje. Tokią galimybę pirmą kartą šių išskirtinių automobilių gerbėjams suteiks ką tik oficialias teises atstovauti „Porsche“ prekės ženklą Lietuvoje gavusi tarptautinė įmonių grupė „Modus grupė“. Oficialia šių vokiškų automobilių atstove šalyje taps UAB „Prime Auto“. „Mums suteikta galimybė pirmą kartą atstovauti „Porsche“ prekės ženklą Lietuvoje yra didžiulis įvertinimas visai įmonių grupei.

2002 metais pristatytas pirmasis „Porsche“ kompanijos visureigis tapo pačiu populiariausiu markės modeliu. Per vienuolika gamybos metų, „Porsche“ vakar pagamino jubiliejinį 500.000 „Cayenne“ modelį. Jubiliejinis modelis iškeliaus pirkėjui iš Austrijos. Jis užsisakė baltos spalvos „Cayenne“ su aštuonių cilindrų dyzeliniu agregatu. Šiuo metu per dieną „Porsche“ surenka maždaug 70 „Cayenne“ vienetų. „Šiuo metu pagaminame maždaug penkis kartus daugiau automobilių per dieną negu anksčiau.

Pažvelgus į nuo 2000-ųjų Palangoje rengiamų 1000 km lenktynių istoriją ir jų nugalėtojus, į akis geriausiai krinta „Porsche“ vardas. Šio Vokietijos gamintojo automobilius vairavę lenktynininkai čia yra nugalėję net 7 kartus.

„Porsche“ markės gerbėjų akiratyje iki šiol verda diskusijos, kurių epicentre yra mažiausias sportiškas markės automobilis. Pasirodžius naujos kartos modeliams, daugelis pradėjo galvoti ne apie didesnį ir brangesnį „911“, bet apie pigesnį ir ne ką blogesnį „Cayman“. „MotorTrend“ žurnalistai nusprendė išsiaiškinti ar naujasis „Cayman“ yra vertas „Porsche“ markės ženkliuko ir ar jis vertas potencialų „911“ pirkėjų dėmesio.

Neseniai visas pasaulis turėjo galimybę išvysti naują „911“ modifikaciją, kuri buvo pažymėta „GT3“ raidėmis. Žurnalistai išbandę šį modelį liko neabejingi, tačiau „Porsche“ ruošia dar vieną siurprizą, kuris turėtų priversti visus markės fanus priversti vokiečius nešioti ant rankų.

Prieš keletą metų nuolatos girdėjome kalbas, jog pigiausias ir mažiausias markės sportiškas automobilis „Boxster“ yra skirtas tik tiems, kurie negali įsigyti legendinio „911“. Tiesa? Tikrai ne. Nemažai diskusijų sukėlęs „Boxster“ kabrioletas yra laikomas „Porsche“ kompanijos gelbėtoju. Ženkliai pigesnis ir ne ką prastesnis už „911“ modelis dabar turi beprotiškai didelę fanų bendruomenę, kuri ne tik su šiais kabrioletais važinėja kai saulė švyti danguje, bet ir tobulina juos garaže.

Liepos 13-ąją dieną, šeštadienį, Palanga taps tikru automobilių sporto festivaliu. Greta pajūrio kurortinio miesto įrengtoje trasoje startuos tradicinės 1000 km lenktynės. Kaip ir kiekvienais metais, čia atvyks Lietuvos ir užsienio žiedinių lenktynių meistrai, taip pat tūkstančiai žiūrovų. Po permainingų lenktynių pernai metais, daugelis sportininkų į Palangą sugrįš atnaujinę techniką ir kupini naujų jėgų pakovoti.

Liepos 13-ąją, šeštadienį, Palanga taps tikru automobilių sporto festivaliu. Greta pajūrio kurortinio miesto įrengtoje trasoje startuos tradicinės 1000 km lenktynės. Kaip ir kiekvienais metais, čia atvyks Lietuvos ir užsienio žiedinių lenktynių meistrai, taip pat tūkstančiai žiūrovų. Po permainingų lenktynių pernai metais, daugelis sportininkų į Palangą sugrįš atnaujinę techniką ir kupini naujų jėgų pakovoti, teigiama pranešime spaudai.

Japonai mėgsta tobulinti automobilius. Tam įrodymų tikrai nereikia. Todėl nenuostabu, jog japonai, būdami priklausomi nuo automobilių tobulinimo, sumąsto padailinti „Porsche“ markės automobilius. Per paskutinius kelis metus, „Porsche“ markių populiarumas augo kaip ant mielių. Už tai reikėtų kaltinti „Rauh-Welt Begriff“ kompaniją, kurios įkūrėju laikomas Nakira Akai.

Birželio 21-23 dienomis „Croft“ trasoje vyko penktasis Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapas. Jame pirmąją pergalę šių metų sezone iškovojo „Juta Racing“ komandos atstovas Jonas Gelžinis. Permainingomis oro sąlygomis vykęs savaitgalis tapo tikru galvos skausmu visai komandai. Lietus trasą užklupdavo keletą kartų per dieną, vėliau trasa vėl pradžiūdavo, todėl sprendimai kaip reguliuoti automobilį buvo priimami prieš pat važiavimų pradžią.

Turiningą didžiausių ir prestižiškiausių ne tik Baltijos šalyse 1000 km lenktynių programą ir šiemet paįvairins pernai Palangoje debiutavęs ir iškart dėmesio susilaukęs „Race attack“ renginys, kuriame žibėjo tik „Porsche“ automobiliai. „Porsche“ 1000 km lenktynes atrado neatsitiktinai. Tai tikras žiedo trasų monstras, su kuriuo laimėtos ne vienos lenktynės Palangoje ir kurių vairuotojai ne kartą yra tapę prizininkais, - sako „Porsche klubas Lietuva” prezidentas Edvinas Mamedovas.

Turiningą didžiausių ir prestižiškiausių ne tik Baltijos šalyse 1000 km lenktynių programą ir šiemet paįvairins pernai Palangoje debiutavęs ir iškart dėmesio susilaukęs „Race attack“ renginys, kuriame žibėjo tik „Porsche“ automobiliai, teigiama pranešime spaudai. „Porsche“ 1000 km lenktynes atrado neatsitiktinai.

Neseniai pro gamyklos vartus išriedėjęs visiškai naujas „Jaguar F-Type“ daugelio yra tapatinamas su „Porsche 911“ arba „Porsche Boxster“. Tačiau šis automobilis tikrai yra tiesioginis „Porsche“ konkurentas? Iš dalies ir taip ir ne. Pasak „DRIVE“ kanalo vedėjo, naujasis „Jaguar“ labiau orientuotas į tokius pirkėjus, kurie dairosi ne „Porsche“ markės automobilio, o „Aston Martin“. Vis dėlto praleisti pro akis ir nepalyginti „911“ ir „F-Type“ būtų nuodėme.

„Porsche“ pristatė bene pigiausią automobilį per visą savo istoriją – „Go-Kart“ kainuoja tik 900 dolerių. Ir tai ne koks nors modeliukas. Labai pasistengus su „Go-Kart“ galima važiuoti. Tiesa, ne bendro naudojimo keliuose.

Verslo sėkmę arba pražūtį gali lemti vienas vienintelis sprendimas. Kai kurie verslo vizionieriai lemtingą akimirką imdavosi ryžtingų, originalių ir negailestingų žingsnių, rašo „Business Insider“. „Puma“ Praėjusio amžiaus septintojo dešimtmečio pabaigoje tarp „Adidas“ ir „Puma“ virė konkurencinė kova. Abi bendrovės neoficialiai sutarė, kad nė viena iš jų savo gaminių reklamai nenaudos futbolo legendos Edsono Arantes do Nascimento, žinomo Pele pravarde.

Sportiškų automobilių pioneriai, tokie kaip „Porsche“, visame pasaulyje turi beprotiškai daug gerbėjų. Vieni iš jų savo garaže turi būtent šios markės automobilį, kiti tik apie jį svajoja. Vis dėlto naujasis „911 GT3“ turėtų sukelti nemažą diskusiją tarp visų „Porsche“ fanų. Automobilį išbandęs Chrisas Harrisas teigia, jog naujasis „Porsche“ kūrinys yra pritrenkiantis inžinerinis stebuklas.

Pirmasis per pastaruosius šešiolika metų sukurtas „Porsche“ LMP1 klasės prototipas jau buvo išmėgintas trasoje. Naujuoju „Porsche“  bolidu bus lenktyniaujama 2014 metų FIA ištvermės lenktynių pasaulio čempionate (WEC). Nors bolido debiutas trasoje turėjo įvykti tik liepą, gamintojo komandos lenktynininkas Timo Bernhardas jį jau išbandė „Porsche“ tyrimų ir tobulinimo centre, esančiame netoli „Porsche“ gamyklos Veisbache.

Išmokti valdyti automobilį reikia laiko, įgūdžių ir daugybės praktikos. Nors paprastieji mirtingieji gali pasidžiaugti slalomu ir keliais kitais renginiais, adrenalino ištroškę žmonės sėda į lenktyninius automobilius ir spaudžia kiek tik jėgos leidžia. Vis dėlto spausti iki dugno gali visi, tačiau reikia mokėti suvaldyti monstrą posūkiuose, kurie kartais keičiasi dažniau negu tamstos premjero nuomonė.

„Porsche“ nutraukė modelių „Panamera“ ir „Cayenne“ gamybą. Ne, tai nėra kaip griaustinis iš dangaus pasikeitusi kampanijos strategija. Tiesiog tokį sprendimą vokiečių kompanijos vadovai priėmė dėl Europą siaubiančių potvynių.

Šiais laikais automobilių kompanijų dizainerių sukurti koncepciniai automobiliai yra skirti tik parodoms. Anksčiau užtekdavo sukurti realaus dydžio automobilį, kurį sapnavote naktį ir viskas. Jeigu viskas tinka ir patinka, automobilis keliauja į serijinę gamybą. Šiais laikais viskas sudėtingiau, nes reikia, jog jis atitiktų visus Europos Sąjungos reikalavimus. Pažvelkime į laikotarpį, kuris yra minimas kaip automobilių dizaino aukso amžiumi.

Esame matę ne vieną įspūdingą projektą, tačiau šis gali būti vienu įdomiausiu ir įspūdingiausiu. Kodėl? Juk mažai kas ryžtasi į hipių mėgstamą mikroautobusiuką sumontuoti „Porsche“ markės variklį.  Naujasis šeimininkas teigia, jog savo senelio autobusiuką gavo kaip palikimą. Nors daugelis jį ragino parduoti automobilį, tačiau užsispyrusio ožio charakteris to neleido. Vietoj to, jis autobusiuką ne tik restauravo, bet ir pakeitė jo paskirtį.

Masinė gamyba – ji visada vilioja gamintojus. Nesvarbu, ar tai būtų apatinio trikotažo, namų apyvokos daiktų ar saldainių gamintojas, didesnė gamyba leidžia pasiekti didesnį pelną. Tuo susižavėjo ir „Porsche“. Vokiečiai visada garsėjo, kaip gaminantys daugumai prieinančius sportinius automobilius, tačiau aštuntajame dešimtmetyje „911“ kainos pasiekė naujas aukštumas, o „914“ tapo morališkai atsilikusiu automobiliu, kuris tiko tik senberniams.

Keistas, netikęs, vulgarus, o kartu ir nuostabus, originalus ir kietas is „Poršas“. Kas galėjo pagalvoti, jog senutis sportinio automobilio kėbulas puikiai jausis ant didžiulio pikapo kėbulo? Vienas amerikietis tikrai pablūdo ir nusprendė du metalo laužus paversti vienu agresyviausių projektų „Porsche“ istorijoje.

Dėka šiuolaikinių technologijų, saugomo standartų, šiuolaikiniai lenktynininkai nebėra laikomi tikrai didvyriais. Tačiau jų darbas vis tiek išlieka pavojingiausiųjų sąraše  Štai vienas vaizdo įrašas, kuriame suprasite, ką reiškia automobilio kontrolė lietuje. Tai yra epizodas nuo Leho Keeno šalmo. Jame išvysite, kaip lenktynininkas virtuoziškai valdo tik slysti norintį savo „Porsche 911 GT3 R“ bolidą.

Prisimenate tokį serialą „A komanda“? Šie vyručiai iš įvairių gelžgalių sugebėdavo sukurti įvairiaks karo mašinas ir taip nugalėti blogiukus. Tačiau jie nėra vieninteliai auksarankiai šioje žemėje. Štai čia pamatysite keletą nuotraukų, kuriose neįmanoma virto įmanoma. Štai pirmasis pavyzdys, kuomet žmogaus žinios ir sugebėjimai sugeba visišką rūdžių kalną paversti į išskirtinį ir akį traukiantį automobilį. Tiesiog neįtikėtina.

Leipcige esanti gamykla, vakar trumpam buvo sustabdžiusi darbą. Kompanija kartu su „Porsche“ darbuotojais atšventė „Panamera“ jubiliejų. 2009 metais pradėtas gaminti modelis sulaukė neįtikėtinos sėkmės. Leipcigo mieste esanti gamykla vakar pagamino jubiliejinį, 100,000 „Panamera“ modelį. Kompanija tikisi, jog atnaujintas modelis padės padidinti gamybos pajėgumus dar labiau. Prie modelio paklausos didinimo turėtų nemažai prisidėti naujoji hibridinė „Panamera“ modifikacija.

„Porsche“ išviešino techninę informaciją apie savo būsimą flagmaną „Porsche 918 Spyder“. Hibridinis superautomobilis debiutuos rudenį, tarptautinėje Frankfurto automobilių parodoje.

Šie metai yra gausūs superautomobilių pasiūla. Ženevos automobilių parodoje išvydome visiškai naują „La'Ferrari“ ir aerodinamikos specialistų sukurtą „McLaren P1“. Kol superautomobiliai iš Italijos ir Britanijos džiaugiasi visuomenės dėmesiu, kita sportiškų automobilių patyliukais kūrė ir tobulino savo mirtiną ginklą. „Porsche“ pirmoji paskelbė apie itin greito, beprotiškai brangaus ir technologiškai pažangaus superautomobilio gamybą.

„Volkswagen" priklausanti legendinė sportiškų automobilių markė „Porsche", per artėjančius keletą metų visus kompanijos modelius hibridinėmis modifikacijomis. Kompanijos atstovas, Danielis Semmeris, teigia, jog greitu metu pasirodysianti „Panamera" hibridinė versija bus tik pradžia. Naujos kartos hibridinė technologija buvo kurta su minti, jog ją vėliau bus galima pritaikyti kitiems modeliams.

Kelių populiarių laidų ir ekspertų nuomone, modelis išgelbėjęs „Porsche" kompaniją yra skirtas tik varguoliams, kurie negali įsigyti „Porsche 911". Tokį posakį galima pateisinti tik dėl to, jog „Porsche" daugybę metų savo modelių gamoje siūlė vieną ir vienintelį modelį.

Ką su automobiliu padaro keturženklė kaimenė ristūnų? Na, pirmiausiai, mašina tampa velnioniškai greita. O kaip dėl agresyvumo? Beprotybės? Bent „Bugatti Veyron“ atveju, masė kilovatų nepakeitė ramaus automobilio charakterio, bent jau kol nenuspausi akceleratoriaus pedalą iki dugno, tačiau šiame vaizdo įraše matomas „Porsche 911 Turbo“ grasina tau mirtimi net stovėdamas garaže, o pakėlus apsukas bent iki 5000 apsukų, atrodo, jog atėjo apokalipsė ir automobilis pavirsta į tikrą ugnimi besispjaud...

Kas tai per modelis? Jeigu dar ne karto negirdėjote apie naująjį „Porsche 918", sukluskite. Tai yra pirmasis kompanijos hibridinis super automobilis. Visiškai naujas kompanijos produktas žada pasiūlyti pritrenkiančias technines charakteristikas, bet tuo pačiu pasiūlyti ir neįtikėtinai mažas kuro sąnaudas. Kaip tai įmanoma? Automobilio ratus suks ne tik įprastas vidaus degimo variklis, bet ir modernus elektrinis motoras, kurio galia atkeliaus iš baterijų, o tiksliau akumuliatorių.

„Porsche 911 GT3“ – tai automobilis, kurį daugelis apibūdintų, kaip vieną geriausių pasirinkimų, norint smagiai praleisti laiką žiedinėje trasoje, tačiau šis modelis turi ir kiek kitokio potencialo. Susipažinkite su „Dobberkau“ komanda, kuri įprastame ralyje dalyvauja būtent su šiuo automobiliu. Žinoma jis kiek pakeltas, tačiau išlieka praktiškai standartiniu, taip savyje įkūnydamas „Porsche 959“ ralio patirtį.

Šiandien mus pasitiko džiugi žinia. „Porsche" paskelbė, jog atgaivina kadaise buvusią ilgametę partnerystę su „Martini". Norėdami atšvęsti „Martini" 150 gimtadienio jubiliejų, „Martini" taps pagrindiniu „Porsche" žiedinių lenktynių komandos rėmėju.

Nors „Worthersee" susitikimas duris atvers dar tik kitą savaitę, tačiau jau dabar didžiausia gausybė „Audi" ir „Volkswagen" markės entuziastų susibūrė į vieną vietą ir ruoštis kartu didžiausiam pasaulyje „VAG" koncerno gerbėjų susitikimui. Po vienos savaitės, kai prasidės oficialus „Worthersee" renginys ir miestelį sudrebins daugybę automobilių entuziastų, apšilti kojas atvažiavę vyrukai į miestą atvyko ramiai. Vis dėlto pasižiūrėjus į automobilius to nepasakytume.

Pripažinsime, jog turime silpnybė seniems automobiliams. Šią silpnybę puikiai atspindi „993" serijos „Porsche 911" modelis, kuris buvo gaminamas nuo 1994 iki 1997 metų. Nors nuo šios serijos modelio pasirodymo praėjo nemažai metų, tačiau iki šiol yra vienas mėgstamiausių „Porsche 911" modelių. Aišku jis negali prilygti visiškai naujam ir modernesniam „991" serijos modeliui, tačiau charizma ir charakteris yra senojo modelio pusės.