porsche

Nissan GT-R yra vienas iš tų automobilių, kurį nugalėti nėra taip lengva. Bent jau taip atrodė iki šiol. EVO žurnalo redakcija norėdama išsiaiškinti ar Nissan GT-R net ir dabar sugebėtų aplenkti savo aršiausią konkurentą - Porsche 911 Turbo, nuvyko į bandymų poligoną. Jokių įmantrių testų žurnalo redakcija neatlikinėjo, tiesiog buvo norima pažiūrėti, kuris automobilis laimės paprastas drago varžybas. Įprastai, tokio tipo lenktynės pasibaigtų Nissan GT-R pergale, tačiau.

Vakar vakare Lietuvos vairuotojams Vilniuje pristatytas naujasis „Porsche Macan“.

Vakar vakare Lietuvos vairuotojams Vilniuje pristatytas naujasis „Porsche Macan“. Tai pirmasis sportinių automobilių gamintojo „Porsche“ modelis, priskiriamas visame pasaulyje sparčiai augančiai kompaktinių padidinto pravažumo visureigių klasei. Nuo šiandien naująjį modelį galima apžiūrėti „Porsche“ salone Vilniuje, taip pat užsiregistruoti bandomajam važiavimui. „Kurdamas „Macan“ kompaktišką visureigį, „Porsche“ visų pirma kūrė tai, ką moka geriausiai – sportinį automobilį.

Per pirmuosius tris šių metų mėnesius legendinių sportinių automobilių koncernas „Porsche AG“ pagamino daugiau nei 38 500 automobilių ir pasiekė 4,5 proc. augimą, lyginant su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu.

„Porsche 911 GT2 RS“ nėra įprastas automobilis. Net ir šalia visų kitų „Porsche 911“ tai jau kažkas ypatingo. Su „911 GT2 RS“ galima važinėti bendrojo naudojimo keliais, bet pagal visą savo filosofiją tai yra ne transporto priemonė, o profesionalus įrankis lenktynių trasoms.

Nuo šios savaitės „Porsche“ gerbėjai jau gali susipažinti su naujuoju legendinių sportinių automobilių gamintojo „Porsche AG“ šedevru – Lietuvą pasiekė pirmasis kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių segmentui priskiriamas šio koncerno modelis „Porsche Macan“.

Nuo šios savaitės „Porsche“ gerbėjai jau gali susipažinti su naujuoju legendinių sportinių automobilių gamintojo „Porsche AG“ šedevru – Lietuvą pasiekė pirmasis kompaktiškų padidinto pravažumo automobilių segmentui priskiriamas šio koncerno modelis „Porsche Macan“, kurio pavadinimas išvertus iš indoneziečių kalbos reiškia „tigras“.   „Porsche“ gerbėjams Lietuvoje „Porsche Macan“ oficialiai bus pristatytas balandžio 16 d. Tačiau iki tol vilniečiai ir kauniečiai šio „tigro“ pėdsakus gali pamatyti ...

Porsche prieš porą savaičių pranešė, jog į naujos kartos Boxster ir Cayman montuos visiškai naujus keturių cilindrų benzininius variklius. Tačiau, prieš porą dienų Niurburginge buvo nufilmuotas Porsche 911 prototipas, kurio galinius ratus suka ne šešių, bet keturių cilindrų agregatas. Nežinome kodėl naujasis variklis bandomas didesniame ir sunkesniame modelyje, tačiau vargu ar Porsche į kompanijos flagmaną montuos keturių cilindrų agregatą.

Ar Mercedes Benz SLS AMG Black Series gali būti tiesioginiu Porsche 911 GT2 RS konkurentu? Nors iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti, jog jie nėra tinkami varžovai, tačiau jūsų nuomonė pasikeistų, jeigu išgirstumėte abiejų automobilių technines charakteristikas.  SLS AMG Black Series turi net 622 arklio galias išvystantį benzininį motorą, kuris pajėgus pasiekti net 8000 aps/min ribą.

 Kėdainių rajono apylinkės teismas trečiadienį išteisino buvusio Seimo nario Vito Matuzo žmoną Danutę Matuzienę, kuri buvo kaltinama svetimo turto pasisavinimu ir dokumentų suklastojimu. „Teismas nusprendė išteisinti nepadarius veikų, turinčių šių nusikaltimų požymių“, - BNS sakė teismo atstovė spaudai Lucija Jakšta.

Kitaip negu kitose automobilių sporto šakose, kilimo į kalną-sprinto čempionatuose galima išvysti įvairiausių lenktyninių bolidų. Vargu ar šiose varžybose yra viena dominuojanti markė. Pavyzdžiui, Porsche. Gamintojas oficialiai dalyvauja tik keliuose žiedinių lenktynių čempionatuose. Tuo tarpu ralio ir sprinto varžybose dalyvauja privatūs asmenys. Šveicarijoje vykstančiame čempionate galima išvysti ne vieną ir ne du Porsche markės bolidus.

Jeigu nesidomite Porsche kompanijos naujienomis, norime jums kai ką priminti. Šiais metais Porsche į vieną populiariausių markės modelių - Panamera, pradėjo montuoti visiškai naują, trijų litrų darbinio tūrio, šešių cilindrų benzininį agregatą. Mažesnis, turbininis motoras pakeitė atmosferinį, 4.8 litro darbinio tūrio V8. Visiškai naujas variklis, pasak kompanijos atstovų, vidutiniškai suvartoja tik 7.2 litro šimtui kilometrų. Tačiau ne tai svarbiausia.

Porsche 968 nuo 1992 iki 1995 metų buvo pigiausias sportiškų automobilių gamintojų modelis pakeitęs labai sėkmingą Porsche 944. Nors vizualiai jie atrodė kaip skirtingi automobiliai, tačiau techniškai 944 ir 968 turėjo maždaug 25 procentus tų pačių detalių. 968 buvo komplektuojamas su keturių cilindrų, 3 litrų darbinio tūrio benzininiaisvarikliais, kurie išvystė 240 arklio galių. Porsche 968 buvo paskutinis kompanijos modelis turėjęs keturių cilindrų benzininius variklius.

„Porsche“ pristatė naujuosius „Boxster GTS“ ir „Cayman GTS“ su dar galingesniais varikliais. Anot gamintojo, jie suteiks šiems modeliams daugiau sportiškumo, tinkančio tiek lenktynių trasai, tiek kasdieniam važinėjimui.

Jau daugiau kaip keturiolika metų Rauh-Welt Begriff vardas automobilių entuziastų tarpe žinomas dėl ekstremalių bodykit'ų Porsche markės automobiliams. Nors pagrindinės RWB dirbtuvės ir biuras įsikūręs Japonijoje, tačiau ši kompanija turi savo padalinių įvairiuose pasaulio kampeliuose. RWB garbę ginančios dirbtuvės yra net Tailande.

Kiekvieną pirmadienį, automobilių entuziastas ir buvęs laidų vedėjas Jay Leno, pasaulį pradžiugina nauju reportažu, kuriame didžiausias dėmesys skiriamas kokiam nors automobiliui. Šią savaitę Jay Leno kartu su Porsche Šiaurės Amerikos padalinio vadovu pakalbės apie naująjį 918 Spyder.

Apie keturių cilindrų variklius Porsche automobiliuose greičiausiai girdėsite ne pirmą kartą, tačiau iki šiol ne vienas kompanijos vadovas to nei patvirtino, nei paneigė.  Vis dėlto, šį saulėtą šeštadienį, Porsche kompanijos vadovas Matthias Mulleris patvirtino, kad naujos kartos Cayman ir Boxster gaus keturių cilindrų benzininius variklius. Visus skeptikus iškart galime nuraminti. Keturių cilindrų varikliai neturės nieko bendro su Volkswagen ar Audi.

Turbūt į šį klausimą turėtumėt atsakyti jūs patys, nes ši diskusija prilygsta Audi ir BMW gerbėjų muštynes. Vis dėlto, D.Britanijoje leidžiamo žurnalo redakcija nusprendė iškelti sau paprastą klausimą : Kas geriau, keturių ar galinių varomųjų ratų komponuotė? Norėdami tai išsiaiškinti, žurnalo redakcija į lenktynių trasą atsivežė du Porsche markės automobilius : 911 Carrera S ir 911 Carrera 4S. Vienas modelis varomas tik galiniais ratais, o kitas turi keturių varomųjų ratų pavarą.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ įrodė, jog nauji „Porsche“ modeliai yra būtent tai, ko laukė šių automobilių gerbėjai. Šių metų vasarį 11 061 naujų automobilių pagaminęs „Porsche“ koncernas 6 proc. pagerino praėjusių metų vasario mėnesio rezultatus. Europoje buvo parduota 3300 „Porsche“ automobilių, ir jų populiarumas išaugo 14 proc. „Mūsų automobilių pardavimai vasario mėnesį viršijo praėjusių metų to pačio mėnesio rezultatus visame pasaulyje.

Nors pirmasis Ferdinando Porsche automobilis dėvėjo kitos markės ženkliuką, tačiau jo vardu pavadinti automobiliai pro gamyklos vartus pradėjo riedėti dar 1948 metais, kai Ferdinandas Porsche su keliais specialistai pradėjo gaminti 356. Bet ar žinojote, kad pirmieji Porsche markės automobiliai iš pradžių buvo gaminami ne Vokietijoje, bet Australijoje? Mažame miestelyje vardu Gmund. Šiame miestelyje Porsche pagamino tik penkiasdešimt ankstyvųjų 356 modelių.

Svajojate apie vokišką sportišką automobilį, kurio variklis būtų sumontuotas viduryje? Porsche regis skaito jūsų mintis, nes šiandien sportiškų automobilių gamintojas pristatė dvi galingiausias Boxster ir Cayman versijas.  Sportiškiausi ir galingiausi Boxster ir Cayman šeimos modeliai bus komplektuojami su 3.4 litro darbinio tūrio, šešių cilindrų agregatais, kurie išvysto 330 (Boxster GTS) arba 340(Cayman GTS) arklio galių.

Kaip skelbia „Businessweek“, pernai metais „Volkswagen“ koncernas nuo kiekvieno parduoto „Porsche“ automobilio pernai uždirbo po 23,2 tūkst. dolerių. Todėl „Porsche“ yra pelningiausia „Volkswagen“ koncerno markė.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas „Porsche AG“ į FIA Pasaulio ištvermės lenktynių čempionato (WEC, World Endurance Championship) prototipų klasę grįžta su nauju išskirtiniu partneriu – pasauliniu inžinerijos gigantu „DMG MORI“, vienu didžiausių pasaulyje technologinės įrangos gamintojų. Naująjį partnerį pasauliui „Porsche“ pristatė Ženevos automobilių parodoje. Abu WEC čempionato prototipų klasėje dalyvaujančius hibridinius „Porsche 919“ automobilius papuoš „DMG MORI“ logotipas.

Porsche tikrai galima vadinti VAG koncerno brangakmeniu. Šis automobilių gamintojas ne tik neša didelį pelną, bet ir kuria svarbiausias technologijas, kuriomis vėliau galės naudotis Volkswagen, Škoda, Audi ir kiti koncernui priklausantys gamintojai.  Pradėkime nuo visiškai naujų benzininių variklių, kuriuos iš pradžių naudos naujos kartos Porsche Panamera. Jeigu pergyvenote dėl didelių Volkswagen detalių skaičiaus Porsche automobiliuose, galite daugiau nepergyventi.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas „Porsche AG“ į FIA Pasaulio ištvermės lenktynių čempionato (WEC, World Endurance Championship) prototipų klasę grįžta su nauju išskirtiniu partneriu – pasauliniu inžinerijos gigantu „DMG MORI“.

Pasaulyje yra nemažai automobilių su visų vairuojamų ratų sistema. 1980-ųjų viduryje tokią schemą populiarino japonų automobilių gamintojai.

Porsche 911 daugelį metų laikomas patikimiausiu sportišku automobiliu pasaulyje. Tiesa, daugelis įvairių tyrimų parodė, kad Porsche 911 yra patikimesnis negu daugelis įprastų hečbekų, sedanų, kabrioletų ar net vienatūrių. Vieno žurnalo redakcija norėdama išsiaiškinti ar naujasis Porsche 911 Turbo S yra toks pats tvirtas kaip ir senesnieji broliai, nusprendė atlikti  netradicinį testą.

Visi žinome, kad Porsche kainuoja nemažus pinigus, tačiau ar žinojote, kad kiekvienas parduotas sportiškas markės modelis atnešdavo 57.000 litų pelno? Kai didžiausias automobilių gamintojas Europoje į savo rankas perėmė sportiškų automobilių gamintoją, koncerno vadovybė greičiausiai net negalvojo, kad Porsche taps pelningiausia VAG koncerno marke. Nors šioje koncerno grupėje yra brangesnių automobilių, tačiau būtent Porsche neša didžiausią pelną.

Nors naujos kartos Porsche 911 GT3 pastaruoju metu dažniau prisimenamas dėl galimybės užsidegti, tačiau keletas šio modelio gerbėjų nusprendė į 911 GT3 pasižiūrėti atidžiau. Praėjusiais metais pristatytas Porsche markės deimantas gavo dar niekur nenaudotą keturių pasukamųjų ratų sistemą. Tai nėra naujas išradimas automobilių industrijoje, tačiau iki šiol ne vienas serijinei gamybai paruoštas Porsche markės modelis neturėjo tokios sistemos.

Daugeliui pirmasis Porsche markės automobilis yra žinomas 356 vardu. Vis dėlto, vyresnio amžiaus automobilių entuziastai ir klasikinių mašinų kolekcionieriai, pirmąjį Porsche markės modelį vadina 004 vardu. Vienas iš tokių ekspertų yra Luciano Rupolo. Automobilių entuziastas ir kolekcionierius savo garaže turi keletą labai įdomių egzempliorių : MINI, Ferrari ir net Iso Rivolta Competizione surado šiltą kamputį Luciano Rupolo kolekcijoje.

Legendinis „Porsche 911“ automobilis stebina savo ilgaamžiškumu, kurį atskleidžia nuolat užimamos aukščiausios pozicijos automobilių patikimumo reitingų kategorijose. Oficiali „Porsche“ atstovė Lietuvoje UAB „Prime Auto“ pabrėžia, kad tokį „Porsche 911“ vertinimo stabilumą lemia ne tik puikios techninės paties automobilio savybės, bet ir išskirtinis šių automobilių vairuotojų dėmesingumas bei automobilių priežiūra tik autorizuotuose techninio aptarnavimo centruose.

Legendinio sportinių automobilių gamintojo „Porsche“ vardas visame pasaulyje siejamas su sportiškumu, veržlumu ir nepralenkiamu malonumu vairuoti. Šiomis savybėmis nuo šiol pasižymės ne tik keturratės „Porsche“ gaminamos transporto priemonės - „Porsche“ plečia savo „Driver‘s Selection“ prekių katalogą, pristatydamas tris naujus dviračius.

Atvykę į Ženevos automobilių parodą, sulaukėme ne vieno siurprizo. Vienas iš jų - pakalbinti Porsche 918 Spyder projekto vadovą, kuris buvo atsakingas už šio hibridinio superautomobilio vystymą. Antrasis - Porsche 919 debiutas. Porsche šiemet sugrįžta į ilgųjų nuotolių lenktynes, kuriose dalyvaus prototipų kategorijoje. Porsche 919 vardu pavadintas lenktynininis bolidas susigrums su ilgamete ilgųjų nuotolių dalyve - Audi ir ne taip jau ir seniai į šį sportą sugrįžusia - Toyota.

Šiandien, Kovo ketvirtą dieną, viso pasaulio žurnalistams duris atvėrė tarptautinė Ženevos automobilių paroda. 84-oje tarptautinėje parodoje galima išvysti naujausius ir pažangiausius automobilius, tačiau kol visi neatitraukė žvilgsnių nuo naujų mašinų, mes nusprendėme pakalbinti Franką Walliserį, kuris yra Porsche 918 Spyder projekto vadovas. Porsche kompanijoje ne vienerius metus dirbantis specialistas prieš keturis metus tapo automobilių industrijos žvaigžde.

Nissan šiandien pranešė, jog greičiausia GT-R Nismo versija Jungtinėse Amerikos Valstijose kainuos nuo 149.990 dolerių arba nuo maždaug 379.000 litų. Liepos mėnesį prekyboje pasirodysiantis modelis yra aprūpintas 3.8 litro, šešių cilindrų benzininiu agregatu, kuris išvysto 600 arklio galių ir 651 NM sukimo momentą, o galia bus perduodama per šešių bėgių dvigubą sankabą turinčią pavarų dėžę į visus keturis varomuosius ratus. Per mažiau nei 3 sekundes iki 100 km/val.

Australija turbūt yra vienintelė šalis pasaulyje, kurioje yra visko - tikrąją ta žodžio prasme. Kalnai, paplūdimiai, dykumos, rykliai, pavojingi vorai. Jeigu mėgstate nuotykius, ši šalis jums turėtų būti tobula. Tačiau nereikėtų pamiršti ir didelės automobilių entuziastų scenos. Kiekvieną savaitgalį, kuriame nors Australijos mieste vyksta automobilių mėgėjų susitikimai, suvažiavimai ir parodos.

Brangūs, ištaigingi ir sportiški padidinto pravažumo automobiliai tampa vis populiaresni. Ne veltui Porsche nusprendė sukurti mažesnį ir kompaktiškesnį Cayenne broliuką, kuris kibs į atlapus šio segmento geriausiems ir populiariausiems. AutoCar žurnalo redakcija nieko nelaukę ir į bandymų poligoną atsivežė dažais kvepiantį Porsche Macan ir stilingąjį Range Rover Evoque. Abudu automobiliai buvo aprūpinti dyzeliniais varikliais, tačiau jų galingumas ir apetitas kurui skyrėsi kaip diena ir naktis.

Tai bus ne pirmas ir tikrai ne paskutinis kartas, kai jums parodysime automobilio ir motociklo dvikovą. Turbūt atsimenate prieš tai matytas dvikovas tarp motociklų ir labai, labai galingų automobilių, kurios pasibaigdavo mašinų pergale. Šis atvejis gali būti truputėlį kitoks, nes šį kartą greitkelyje susitiko Porsche 911 ir Kawasaki 1000 motociklas. Tiesa, vėliau prie lenktynių prisijungs dar keli motociklininkai.

Šveicarijoje įsikūrusi automobilių tobulinimo įmonė Switzer Performance, nusprendė nustebinti pasaulį su naujausiu savo projektu.  Naujasis kompanijos projektas turėtų sudominti Porsche 911 Turbo savininkus, ypač jeigu jie nuolatos suka galvą kaip padidinti variklio galią. E911 vardu pavadintas automobilis turi keletą įdomių ypatybių. Pirmiausia reikėtų pradėti nuo to, jog automobilis valgo ne tik įprastą benziną, bet ir bioetanolį.

Kadangi šiandien penktadienis, tam yra puiki proga pasimėgauti automaniška muzika.  Jūsų ausis pamalonins Lamborghini Aventador, Audi R8, Porsche Carrera GT, Lexus LFA ir Lamborgini Murcielago LP560 variklių skleidžiami garsai.

Visi puikiai žinome kas šiuo metu dedasi Ukrainoje ir tikrai nepradėsime gilintis į politinę situaciją, nes mes juk esame automanai. Mūsų skaitytojas atsiuntė vaizdo klipą, kuriame užfiksuota kita protestų pusė. Nors automobilis nėra kaltas dėl dabartinės politinės situacijos, tačiau protestuotojams tai ne motais. Svarbu turėti kur išlieti savo pyktį.

Nors Range Rover ir Porsche Cayenne baltame popieriaus lape yra lygiaverčiai varžovai, tačiau vargu ar juos reikėtų vertinti kaip varžovus. Mūsų nuomone, potencialus Range Rover pirkėjas niekada nežiūrės į Cayenne pusę, o Porsche pirkėjas niekada nežiūrės į Range Rover atstovybės langus. Tačiau... Autocar žurnalistai nusprendė abudu automobilius išbandyti mėgėjiškose bekelės varžybose ir išsiaiškinti, kuris greitesnis drago lenktynėse.

Kiekviena Porsche 911 modelio karta į automobilių industriją atnešdavo kažką naujo, kas sugebėdavo pakeisti sportiškų automobilių segmentą amžiams.  Nors automobilių išvaizda yra subjektyvus dalykas, tačiau mums asmeniškai, pati gražiausia Porsche 911 modelio karta buvo 964. Nuo 1989 iki 1994 metų gamintas modelis net ir dabar atrodo patraukliai ir neprarado savo žavesio.

Visas pasaulis užgniaužęs kvapą seka įvykius Ukrainoje. Priešprieša ir žiaurumas sukilusios tautos ir valdžios kovoje pasiekė bene didžiausią mastą per kelis šiuos mėnesius. Tačiau šį kartą į įvykius Ukrainos sostinėje pažvelgsime per mūsų automobilinės rubrikos prizmę.

Garsiosiose Le Mano 24 valandų lenktynėse šį birželį dalyvaus keturi legendinių sportinių automobilių gamintojo „Porsche AG“ automobiliai. Greičiausioje Le Mano prototipų klasėje („LMP1“) po „Porsche Team“ vėliava startuos du hibridiniai „Porsche 919“. Tuo tarpu „GTE-Pro“ klasėje pernai iškovotą klasės nugalėtojo titulą gins du „Porsche 911 RSR“ automobiliai, ši komanda vadinsis „Porsche Team Manthey“. Abu hibridiniai „Porsche 919“ automobiliai taip pat dalyvaus FIA Pasaulio ištvermės lenktynių ...

Garsiosiose Le Mano 24 valandų lenktynėse šį birželį dalyvaus keturi legendinių sportinių automobilių gamintojo „Porsche AG“ automobiliai.

Jeigu domitės automobilių kultūra kitose šalyse, turėtumėte žinoti, kad Tailande egzistuoja viena įdomiausių klasikinių ir patobulintų automobilių kultūrų. Kol daugelis automobilių mėgėjų Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose ruošiasi naujam sezonui, Tailande gyvenantys mėgėjai spėjo suorganizuoti pirmąjį klasikinių Volkswagen automobilių gerbėjų susitikimą. Galime tik pasidžiaugti, kad vos prieš porą savaičių surengto suvažiavimo akimirkas galime pamatyti vaizdo klipo formatu.

Porsche puikiai žino kaip iš automobilio išspausti viską. Puikus to pavyzdys, 911 Turbo, GT2 ar GT3. Tačiau nereikėtų pamiršti apie dar vieną 911 versiją - 911 GT3 RS. Neoficialūs šaltiniai šiandien paskelbė, kad dar galingesnė ir sportiškesnė GT3 RS versija turės naujas kėbulo apdailos detales, kurios pagerins aerodinamiką, platesnes arkas ir platesnę ratų provėžą. Taip pat nereikėtų pamiršti apie mažesnį svorį.

Ką veikia Porsche GT3, Aston Martin V12 Vantage S ir Mercedes Benz C63 AMG Black Series šiame palyginamajame teste? Automobilių tema rašantis žurnalistas ir automobilių entuziastas Chrisas Harrisas mano, jog šios trys mašinos gali būti puikios varžovės.  Nors visi trys automobiliai turi 400-500 arklio galių išvystančias jėgaines ir yra varomi galiniais ratais, tačiau kiekvienas turi stipriųjų ir silpnųjų pusių.