porsche

Prieš 50 metų sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ Frankfurto automobilių parodoje debiutavo su savo modeliu 911. Šiandien, kaip rašoma portale „Bloomberg“, tai yra populiariausias pasaulyje europietiškas sportinis automobilis. Šiemet „Porsche“ išleido hibridinį „918 Spyder”, kurio gamybai nebuvo taikyti nei finansų, nei tradicijos reikalavimai. Ar įmanoma jį lyginti su savo broliu 911? Pirmiausiai „Carrera“ kaina prasideda nuo 84,3 tūkst.

Italija – šalis, kur žmonės moka vertinti grožį. Gražius automobilius italai moka vertinti ir gaminti taip pat. Tai „Ferrari“, „Lamborghini“, „Maserati“ ir kitų šedevrų gimtinė. Tačiau iš Italijos išgirsti meilės istoriją „Porsche“ automobiliams – gana neįprasta.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas „Porsche“, vasaros pabaigoje pristatęs antrosios kartos „Panamera“ modelį, nusprendė vėl pradžiuginti savo gerbėjus šių modelių gamą papildydamas galingiausiu ir prabangiausiu Gran Turismo segmento modeliu „Porsche Panamera Turbo S“. Šis naujausias „žvėriukas“ automobilių mėgėjams bus pristatytas lapkričio 22 d. tarptautinėje Tokijo automobilių parodoje.

Legendinių sportinių automobilių gamintojas „Porsche“, vasaros pabaigoje pristatęs antrosios kartos „Panamera“ modelį, nusprendė vėl pradžiuginti savo gerbėjus šių modelių gamą papildydamas galingiausiu ir prabangiausiu Gran Turismo segmento modeliu „Porsche Panamera Turbo S“.

Vokiečiai dievina vokiškus automobilius, prancūzai prancūziškus, italai itališkus. Vis dėlto atsiranda baltų varnų, kurios išdrįsta įsigyti ne vietinės gamybos klasikinį automobilį. Italijoje išvysti klasikinį „Porsche“ yra labai mažai šansų, nes daugelis entuziastų perka vietinės gamybos nuostabaus grožio paveikslus.

„Porsche 911“ ar „Citroen DS“? Kuris modelis yra svarbesnis visai automobilių industrijos raidai? „911“, kuris nustatė standartus sportiškų kupė segmente ar prancūziškas „DS“, kuris tapo tikra revoliucija? Jeigu negalite apsispręsti - yra išeitis. Keletas entuziastų nusprendė pradėti projektą, kuris tapo „911“ ir „DS“ modelių mišinys.

Greičiausiai daugelis prabangių sportiškų automobilių savininkai yra įsitikinę, kad sustoję prie šviesoforo gali nugalėti beveik kiekvieną, kuris drįs mesti iššūkį.  Tačiau realybė yra truputėlį kitokia, nes pasaulyje yra beprotiškai daug entuziastų, kurie savo garažuose tobulina paprastus, tačiau ne prastus automobilius.

Saulėtas spalis. Vilniaus senamiesčio gatvės pilnos įprasto automobilių ir praeivių triukšmo. Visgi vieno gausmo nebuvo galima neišgirsti. Tokį garsą gali skleisti tik tūkstantinė „Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse” kaimenė. Portalo Autoplius.lt duomenimis, tai yra brangiausias Lietuvoje parduotas automobilis. Jei prie šviesoforo išsirikiuotų 10 įprastų automobilių – jų bendra galia nepranoktų šio „Bugatti”. Po pastarojo variklio gaubtu sumontuotas 1,2 tūkst. arklio galių motoras.

Apie būsimą „Porsche Macan“ automobilių pasaulyje kalbama vis dažniau – artėja diena, kai šis sportiškas miesto visureigis bus pristatytas pasaulio automobilininkų bendruomenei.

Vokiečių kompanija „Porsche“ paskelbė savo modelio „Porsche 918 Spyder“ kainas Kinijos rinkoje. Pasirodo, kinai už patį ambicingiausią vokiečių automobilį mokės dvigubai daugiau, nei europiečiai.

Jau 2014 metų pabaigoje, „Mercedes Benz“ pristatys naują „SLS“ broliuką, kuris bandys įgelti legendiniam „Porsche 911“. Nors projekto pradžioje šis modelis buvo pakrikštytas „SLC“ vardu, tačiau neoficialūs šaltiniai teigia, kad naujasis „911“ žudikas dėvės „AMG GT“ vardą. Naujojo „AMG GT“ modelio struktūra ir kėbulo detalės bus pagamintos iš aliuminio - tai leis drastiškai sumažinti automobilio svorį. Neoficialūs šaltiniai teigia, jog naujasis modelis svers ne daugiau kaip 1500 kilogramų.

Amerikietis Jonathan Segal – sėkmingas ir puikiai žinomas architektas. Na o vienas iš pačių mėgstamiausių jo automobilių (kurį jis vairuoja kiekvieną dieną) – 1973 metais pagamintas „Porsche 911 Carrera RS 2,7“. Kuo senas „Porsche“ taip sužavėjo architektą?

„Porsche Supercup“ čempionato lyderis, lenktynininkas Seanas Edwardsas žuvo per automobilio avariją Ausralijoje, rašo autosport.com. 26-erių vyras šį kartą sėdėjo ne prie automobilio vairo, o keleivio vietoje. Antradienį vakare lenktynininko komanda surengė slaptą naujojo automobilio testavimą. Sprogus padangai šis nuslydo nuo kelio, trenkėsi į trasos atitvarus ir užsidegė. Automobilį pavyko užgesinti, bet S. Edwardso atgaivinti medikams nepavyko. Jis žuvo iš karto.

Daugelis automobilių tema rašančių žurnalistų negaili liaupsių neseniai pasirodžiusiam „Range Rover Sport“. Tačiau ar šis britiškas visureigis gali prilygti ar net pranokti vokišką segmento lyderį? „AutoCar“ žurnalistai nusprendė, kad laikas į bandymų trasą atvežti „Range Rover Sport“ ir „Porsche Cayenne Turbo“, ir išsiaiškinti kuris vertas karaliaus karūnos. Įspėjame, kad galutinis verdiktas kai kuriems gali pasirodyti keistas.

Spalio 12-13 dienomis Brands Hačo trasoje vyko dešimtasis Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapas, pažymėjęs 2013 metų sezono pabaigą. Nors Jonui Gelžiniui nepavyko iškovoti čempiono titulo, šių metų „Porsche Carrera“ taurės sezonas lietuviui buvo sėkmingiausias karjeroje. Permainingas oras įnešė intrigos į kovą dėl titulo, kurioje prieš šį etapą J.Gelžinis nuo lyderio Michaelo Meadowsoatsilikinėjo 17 taškų.

Kiekvienas automobilių gamintojas pristatydamas superautomobilį, giriasi įspūdingomis pagreitėjimo charakteristikomis. „Porsche“ nėra išimtis. Vokiečiai teigia, kad šis „911 Turbo S“ iki 100 km/val. įsibėgės per maždaug 3 sekundes, tačiau „Sport Auto“ žurnalistų atliktas bandymas parodė, kad viskas yra truputėlį kitaip. 560 arklio galių turintis „Porsche“ iki 100 km/val. įsibėgės per 2.8 sekundės, 160 km/val. ribą pasieks per 6.1 sekundės, 200 km/val. per dešimt sekundžių, o 300 km/val.

130 a.g., siauros ir aukštos padangos, tamsiai žalia spalva. Ar tai ambicingas automobilis? Tikrai taip. Tai kanoninis klasikinis „Porsche 911”. O apie jį trumpame filmuke pasakoja netipinis ir labai ryškus tokių automobilių gerbėjas.

Visi lenktynininkai dažniausiai būna šaltų nervų. Juk lenktynių metu reikia atlaikyti konkurentų spaudimą ir įtampą. Kai įtampa būna per didelė, lenktynininkai pradeda daryti klaidas. O kai lenktynininkai daro klaidas, lenktynių trasoje įvyksta avarija. Taip atsitiko ir „American Le Mans“ lenktynių serijoje, kurioje įvyko didelė avarija į kurią pateko „Porsche“ markės automobiliai.

 Evelina Kazakevičiūtė, LRT.lt „Naujoji kairė 95“ (NK95) teigia žinanti, kaip užkirsti kelią nedarbui ir augančiai nelygybei – reikia sutrumpinti darbo dieną. „Per pastaruosius 40 metų darbo produktyvumas kilo net iki šešių kartų, tuo metu atlyginimai liko tokie patys ir, įvertinus infliaciją, netgi sumažėjo [...]. Maža to, įvairios darbdavių organizacijos dar kalba, kad darbo dieną reikėtų ilginti“, – stebisi NK95 narys filosofas profesorius Andrius Bielskis.

Pasigrožėkite šią savaitę „Porsche“ išplatintu trumpu filmuku, kur labai vaizdžiai pristatoma „Porsche 918 Spyder“ techninė dalis.

„Porsche 911“ – kanoninis automobilis, kuris šiais metais švenčia savo 50-metį. Nesvarbu, kokios kartos, kuriais šio ar praėjusio amžiaus metais nuriedėjęs nuo konvejerio.

„Porsche“ teigia, kad norint sugroti simfoniją, kartais nereikia pianino. Užtenka į garažą atsivežti septynias „911“ modelių kartas ir užvesti jų variklius. Sunku patikėti? Įsitikinkite patys, nes „Porsche“ tokiais skambiais pareiškimais nesisvaido.

Praėjusį savaitgalį Prancūzijos Alpėse „Porsche“ labai siauram žmonių ratui pristatė priešserijinius „Porsche Macan“ automobilius.

Artėjant šaltajam metų sezonui, daugelis ruošiasi atsisveikinti su savo sportiškais automobiliai iki kitų metų pavasario. Nors „Porsche 911“ laikomas pačiu geriausiu kasdieniniu superautomobiliu, tačiau nedaugelis ryžtasi su šiuo automobiliu važinėti šaltuoju metu laiku, ypač Lietuvoje.  Jeigu šį savaitgalį buvote Vilniaus centre, greičiausiai pastebėjote gausybę „Porsche“ markės automobilių stovėjusių šalia Lietuvos sostinės rotušės.

Legendinių sportinių automobilių „Porsche“ gamintojas šių automobilių gerbėjams neseniai pristatė daugybę malonių naujienų, ir jos visos telpa viename modelyje – naujoje „Porsche Panamera“.

Rugsėjo 28-29 dienomis Silverstouno „National“ trasoje vyko devintasis šių metų Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapas, kuriame Jonas Gelžinis užsitikrino antrąją vietą bendroje įskaitoje ir išsaugojo viltis tapti čempionu. Čempionate pirmaujantis Michaelas Meadowsas buvo nepralenkiamas kvalifikacijoje ir iškovojo pirmąsias startines pozicijas abiems savaitgalio važiavimams.

Legendinių sportinių automobilių „Porsche“ gamintojas šių automobilių gerbėjams neseniai pristatė daugybę malonių naujienų, ir jos visos telpa viename modelyje – naujoje „Porsche Panamera“. Antrosios kartos „Panamera“ nuo savo pirmtako skiriasi atnaujinta išvaizda, galingesniais varikliais ir tuo, jog hibridinis variklis gali būti pakraunamas tiesiai iš elektros lizdo (plug-in). Įgaliotoji „Porsche“ atstovė Lietuvoje UAB „Prime Auto“ jau priima norinčiųjų įsigyti šį automobilį užsakymus.

Rugsėjo 28-29 dienomis Silverstouno „National“ trasoje vyko devintasis šių metų Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapas, kuriame J.Gelžinis užsitikrino antrąją vietą bendroje įskaitoje ir išsaugojo viltis tapti čempionu.

Savaitgalį Silverstouno "National" trasoje vyko devintasis šių metų Didžiosios Britanijos "Porsche Carrera" taurės automobilių lenktynių etapas, kuriame Jonas Gelžinis užsitikrino antrąją vietą bendroje įskaitoje ir išsaugojo viltis tapti čempionu.

Neseniai prekyboje pasirodžiusi naujos kartos „Chevrolet Corvette“ sulaukė daugybės teigiamų atsiliepimų. Automobilis amerikiečiams taip patiko, jog jie nusprendė jį palyginti su geriausiais superautomobiliais iš Europos. Naujoji „Corvette“ turės atlaikyti „Ferrari F12“ ir „Porsche 911“ spaudimą. Nors „Porsche 911“ yra tinkamas kandidatas, tačiau „Ferrari F12“ yra truputėlį aukštesnio lygio automobilis. Pasižiūrėkime ką pasakys ekspertai.

Legendinius sportinius automobilius „Porsche“, garsėjančius savo išskirtiniu dizainu ir ne mažiau išskirtinėmis techninėmis savybėmis, žino bene kiekvienas. Tačiau nuo 1931 m. gaminami sportiniai automobiliai gali „papasakoti“ dar daug įdomių ir ne visiems žinomų faktų apie save.   Pateikiame 10 įdomių faktų apie „Porsche“ automobilius: 1. „Porsche 356“ buvo pirmasis oficialiai pripažintas „Porsche“ modelis.

Ar teko jums ką nors girdėti apie tokį vyruką Jeff Zwart? Tai žmogus, kurio gyvenimas neatsiejamas nuo „Porsche“. J. Zwart daugiau nei 20-mt metų dirba su „Porsche“ reklamomis.

Legendinius sportinius automobilius „Porsche“, garsėjančius šskirtiniu dizainu ir ne mažiau išskirtinėmis techninėmis savybėmis, žino bene kiekvienas. Tačiau nuo 1931 metų gaminami sportiniai automobiliai gali „papasakoti“ dar daug įdomių ir ne visiems žinomų faktų apie save. Pateikiame 10 įdomių faktų apie „Porsche“ automobilius: 1. „Porsche 356“ buvo pirmasis oficialiai pripažintas „Porsche“ modelis. Jis laikomas pirmuoju, nes tai buvo pirmasis modelis, kurį kompanija pradėjo pardavinėti.

Rugsėjo aštuoniolikta diena buvo ypatinga. Praeitą trečiadienį „Porsche“ pradėjo hibridinio „918 Spyder“ serijinę gamybą. Ta proga kartu pasivaikščiokime patalpoje, kurioje surenkamas naujasis „918 Spyder“. Naujasis „918 Spyder“ yra truputėlį kitoks „Porsche“ markės automobilis. Jis išsiskiria ne tik savo išvaizda, bet ir techninėmis savybėmis. Jo ratus suka ne tik įprastas vidaus degimo variklis, bet ir elektrinis motoriukas.

Teko matyti ne vieną kraupią automobilių sporte įvykusią avariją, tačiau ši patenka į kraupiausių trejetuką. Ši kraupi avarija įvyko „Hellendoorn“ ralio metu, kai „Porsche“pilotas Harry Kleinjan nesuvaldė automobilio ir trenkėsi į apsauginį barjerą. Galima tik džiaugtis, jog vairuotojas ir šturmanas įvykio metu nenukentėjo.

„Porsche“ šiandien oficialiai pristatė dar vieną legendinio „911“ modelio modifikaciją. „911 Turbo“ ženkliuką dėvintis modelis taps vienu greičiausiu serijinėje gamyboje esančių kabrioletų.  Kompanijos atstovai teigia, jog naujasis „911 Turbo“ kabrioletas debiutuos Los Andželo automobilių parodoje. Kodėl šis automobilis nebuvo pristatytas neseniai pasibaigusioje Frankfurto parodoje? Vokiečiai teigia, jog Frankfurtas tapo „911 Turbo S“, „GT3“ ir „918 Spyder“ debiuto vieta.

Sportiškų automobilių gamintoja „Porsche“, Frankfurto automobilių parodoje buvo apsupta „VAG“ koncernui priklausančių markių. Viename dideliame pastate buvo sutalpintos visos „VAG“ koncernui priklausančios markės. Tarp jų ir daugelio geidžiama „Porsche“. Vos tik įžengę į „Porsche“ stendą - nustebome.

Legendinių sportinių automobilių „Porsche“ gamintojas, siekdamas supažindinti kuo daugiau „Porsche“ gerbėjų su šių automobilių sportine dvasia ir galimybėmis, jau ne pirmus metus visame pasaulyje organizuoja unikalų „Porsche World Roadshow“ renginių turą.

Legendinių sportinių automobilių „Porsche“ gamintojas, siekdamas supažindinti kuo daugiau „Porsche“ gerbėjų su šių automobilių sportine dvasia ir galimybėmis, jau ne pirmus metus visame pasaulyje organizuoja unikalų „Porsche World Roadshow“ renginių turą. Nuo šiandien šią išskirtinę galimybę išbandyti plačią „Porsche“ modelių gamą Kačerginės „Nemuno žiede“ turės ir šių legendinių automobilių gerbėjai Lietuvoje.

Jonas Gelžinis rugsėjo 14-15 dienomis „Rockingham“ trasoje vykusiame aštuntajame Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etape dukart lipo ant apdovanojimų pakylos ir atgaivino viltis iškovoti čempiono titulą. Savaitgalio metu besikeitusios oro sąlygos apsunkino darbą komandoms, todėl šlapioje trasoje vykusioje kvalifikacijoje J.Gelžinis pirmosioms lenktynėms pelnė tik penktąją startinę poziciją, o antrosioms – ketvirtąją.

„Porsche 911“ yra vienas iš tų automobilių, kuris yra nuolatos kritikuojamas, engiamas, giriamas ir mylimas. Faktas - abejingų šiam automobiliui tikrai nėra. Anksčiau šiuos automobilius galėjo įsigyti tik pasiturintys žmonės, kurie stengiasi išlaikyti autentiškumą. Tačiau po visą pasaulį pradėjus plisti automobilių tobulinimo madai, šia liga užsikrėtė ir ištikimiausi „Porsche“ gerbėjai.

„Porsche“ susiduria su tomis pačiomis problemomis kaip ir daugelis gamintojų. Griežtėjant išmetamųjų dujų emisijoms, daugelis automobilių gamintojų mažina variklių tūrį ir cilindrų skaičių. Sportiškų automobilių gamintojos valdybos narys Wolfgangas Hatzas šiandien atskleidė, jog „Porsche“ svarsto galimybę į savo automobilius montuoti keturių cilindrų motorus.

Sportiškų automobilių ir visureigių gamintoja „Porsche“, šiandien pranešė, jog į vienintelį markės sedaną montuos ženkliai patobulintą šešių cilindrų dyzelinį variklį. Pasak kompanijos atstovų, modernizuotas variklis gavo naują alkūninį veleną ir stūmoklius. Taip pat buvo padidintas turbinos slėgis.  Po tokių minimalių, bet naudingų atnaujinimų, dyzelinio variklio galia padidėjo iki 300, o sukimo momentas padidėjo iki 650 NN. Su šiuo varikliu, sportiškasis sedanas iki 100 km/val.

Nuvažiuoti milijoną su tuo pačiu automobiliu yra pakankamai sudėtinga. Dar sudėtingiau, jeigu automobilis yra nuvažiavęs milijoną mylių su klasikiniu „Porsche 356“.  Vis dėlto žmonių yra žmonių, kurie visą savo gyvenimą važinėjo su tuo pačiu automobiliu. Guy Newmarkas yra tas žmogus, kuris su šiuo „Porsche 356“ važinėja keturiasdešimt penkerius metus.

„Porsche“ nėra iš tų kompanijų, kuri yra žinoma kaip superautomobilių gamintoja. Nors per visą markės istoriją išvydome ne vieną ir ne du superautomobilius, tačiau „Porsche“ visame pasaulyje yra žinoma kaip kasdienių sportiškų automobilių gamintoja. Daugybę metų gaminamas „911“ niekaip neįsispraudžia į superautomobilio rėmus. Tačiau vokiečiai kurdami „Carrera GT“ buvo pasiruošę nušluostyti visiems konkurentams nosis.

Beprotiškieji ir greičio ištroškę rusai sugrįžta. Šį kartą prie starto linijos stoja du galingi visureigiai. Pradėkime nuo „Cayenne Turbo S“, kurio ratus suka 4.8 litro benzininis variklis išvystantis 550 arklio galių ir 750 NM. Šis motoras leidžia automobiliui iki 100 km/val. įsibėgėti per 4.5 sekundės. Tuo tarpu kitoje barikadų pusėje stovi „G63 AMG“, kurio ratus suka 5.5 litro benzininis motoras išvystantis 544 arklio galias ir 760 NM. Iki 100 km/val.

Los Andžele gyvenantis ir dirbantis Magnus Walker iš pirmo žvilgsnio tikrai nėra panašus į klasikinių „Porsche 911“ žinovą ir specialistą.

Rugpjūčio 24-25 dienomis vykęs septintasis Didžiosios Britanijos „Porsche Carrera“ taurės etapas Škotijos „Knockhill“ trasoje sunkiai klostėsi „Juta Racing“ komandai ir jos atstovuiJonui Gelžiniui. Lietuvis pirmąjį važiavimą baigė ketvirtas, o antrame finišavo devintas.

Kad ir ką sugalvotų išdidžiausi automobilių industrijos protai, tačiau „Porsche 911“ buvo vienas mėgstamiausių sportiškų automobilių. Ne tik tarp markės, bet ir automobilių entuziastų. Nors per pastaruosius metus atsirado ne vienas aršus varžovas, tačiau neseniai pasirodžiusi „911“ karta parodė, jog vokiečiai nežada nusileisti.