naudoti automobiliai

Šalies gyventojams, nevengiantiems naudotą automobilį įsigyti iš užsienio šalių, tokių kaip JAV, pirkimo metu dėmesį verta atkreipti ne tik į jau įprasta dedamąja tapusius ridos rodmenis, bet ir, svarbiausia, įsitikinti ar transporto priemonėje yra saugumo garantiją užtikrinančios sistemos.

Šešėlinės prekybos naudotais automobiliais iš Jungtinių Amerikos Valstijų (JAV) mastas per praėjusius metus išaugo kelis kartus, o pogrindiniai prekeiviai pernai valstybei nesumokėjo beveik puspenkto milijono eurų mokesčių. Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos direktorius Antoni Mikulskis sako, kad šiuo metu atliekamuose ikiteisminiuose tyrimuose skaičiuojama žala valstybei siekia beveik 7,5 mln.

Per tris šių metų mėnesius Lietuvoje pirmą kartą įregistruota 28,6 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių – 27,3 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai. Vidutinis jų amžius siekė 11,4 metų, o dyzelinių automobilių dalis šiemet sudarė 71 proc. (pernai – 65 proc), remdamasi „Regitros“ duomenimis, skelbia bendrovė „AutoTyrimai“. Šiemet sausį-kovą atlikta 39,5 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių savininkų keitimų – 25,2 proc. mažiau. Vidutinis savininką keitusių automobilių amžius buvo 14,3 metų.

TV6 laida „Autopilotas“ ir toliau apžvelgia Lietuvoje populiarių naudotų automobilių modelius. Vienas tokių – antrosios kartos „Hyundai i30“, kuris buvo pristatytas 2011 metais Vokietijoje vykstančioje Frankfurto automobilių parodoje. Pats automobilis buvo kuriamas Ruselhaime, Vokietijoje, o išorės ir interjero dizainas jame – taip pat europiečių darbas. Tad antrosios kartos „i30“ yra kur kas labiau europietiškas nei korėjietiškas produktas.

Lietuvos banko Finansų rinkos priežiūros tarnyba nustatė, kad bendrovė „BRC finance”, siūlydama automobilių išperkamosios nuomos paslaugas, iš esmės teikė vartojimo paskolas, nors verstis tokia veikla neturėjo teisės. Savo veiksmais bendrovė pažeidė Vartojimo kredito įstatymą, už tai jai skirta piniginė bauda ir įpareigojimas nutraukti neteisėtą veiklą.

Per šiuos ir kitus metus visuose Lietuvos miestuose atsiras teritorijos, kuriose bus ribojamas arba draudžiamas taršių automobilių eismas. Vėliau numatoma gerokai riboti įprastus degalus naudojančio transporto registravimą ir galiausiai drausti jų registraciją. Visa tai numatyta Aplinkos ministerijos parengtame ir oficialiai registruotame Nacionalinės klimato kaitos valdymo darbotvarkės plane.

Renkantis automobilį Lietuvos gyventojai vis dar dažnai prašo draugų ar pažįstamų pagalbos. Ne tik norėdami apžiūrėti, kas slepiasi po variklio kapotu, ar ketindami įsitikinti, kad nėra tik akylesne akimi pastebimų kėbulo defektų, bet ir ieškodami geriausio pardavėjo, rodo šalyje atlikta gyventojų apklausa. Visgi, ekspertų teigimu, išsirinkti automobilį ir galiausiai nenusipirkti „katės maiše“ dabar paprasta – tereikia atsižvelgti į kelias svarbiausias taisykles, rašoma pranešime žiniasklaidai.

Dalies naudotų automobilių pardavimo kainos Lietuvoje praėjusiais metais smuko. Tačiau yra ir tokių modelių, kurių vidutinė kaina kiek padidėjo. Apie tai praneša naudotų automobilių skelbimų svetainė autoplius.lt, apžvelgusi transporto priemonių, kurių kainas pastarieji metai paveikė stipriausiai. Vieną didžiausių kainos nuosmukių automobilių segmente iki 5 metų amžiaus, kaip rodo statistika, patyrė trečiosios kartos, 2014 metų gamybos „Ford Focus“ automobiliai.

TV6 laida „Autopilotas“ tęsia naudotų automobilių apžvalgas, o šįkart po žurnalistų padidinamuoju stiklu pateko trečios kartos „Mercedes-Benz“ E klasė. 2002-2009 metais gaminti E klasės modeliai dar žymimi kodiniais W211 arba S211 pavadinimais. Pristatomas automobilis buvo gaminamas nuo 2003 iki 2009 metų. Savo inteligentišku dizainu ir prabangiu interjeru, jis nuo pat pradžių tapo vokiškos kokybės atspindžiu. Įdomu tai, kad šis automobilis jau gamybos pradžioje pasiekė savo pardavimų piką.

Lietuvoje per sausį–spalį buvo įregistruota 126,7 tūkst. naujai įvežtų naudotų lengvųjų automobilių – 22,6 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai (163,7 tūkst.).  Vidutinis jų amžius siekė 11 metų. Dyzelinių automobilių dalis šiemet sudarė 66,7 proc. (pernai – 69,6 proc.), skelbia bendrovė „AutoTyrimai“, remdamasi „Regitros“ duomenimis. Vien spalį šalyje pirmą kartą įregistruota 14,1 tūkst. naudotų automobilių – 28,1 proc. mažiau nei 2019 metų spalio mėnesį (19,6 tūkst.

TV6 laida „Autopilotas“ ir toliau kiekvieną šeštadienį apžvelgia Lietuvoje populiarius naudotus automobilius. Šįkart į laidos žurnalistų akiratį pateko septintos kartos „VW Passat“, kuris buvo pristatytas 2010 metų rugsėjį Paryžiaus automobilių parodoje. Tąkart pristatyti buvo universalo bei sedano kėbulus turintys modeliai. Na, o 2010 metų spalį, Tokijuje buvo pristatytas ir visų varomų ratų pavarą turintis „Volkswagen Passat Alltrack“. Šis modelis gamintas iki 2014 metų.

TV6 laida „Autopilotas“ tęsia naudotų automobilių apžvalgas, o šįkart po žurnalistų padidinamuoju stiklu pateko šeštosos kartos „Golf“. Tiesa ne paprastu, o turinčiu GTD etiketę. Žurnalistai domėjosi, ar verta už ją mokėti brangiau. „Golf“ – jau daugybę metų ekonominės klasės hečbekų rinkoje diktuoja standartus. Ir ne veltui. Automobilis surinktas kokybiškai, važiuoja komfortiškai ir net suteikia vairavimo malonumą.

TV6 laida „Autopilotas“ kaip ir kiekvieną šeštadienį apžvelgia populiarius naudotus automobilius, kurių paklausa mūsų šalyje išties didelė. BMW X6 automobiliui Lietuvoje klijuojamos įvairios etiketės. Tačiau jos skirtos vairuotojams, o ne automobiliams. Mėgstantiems nebūtinai naujus, tačiau „Premium“ klasės automobilius, BMW X6  gali tapti nepakeičiamu, nes jau daugybę metų išlaiko tiek savo vardą, tiek aukštą kokybę.

TV6 laidos „Autopilotas“ naudotų automobilių rubrikoje kiek nestandartinis ir ne kasdien gatvėje sutinkamas automobilis. Tai – turbina ir keturiais varomais ratais padabintas miesto mažylis „Audi TT“. „Autopilotas“ išbandomas modelis – su 1,8 l varikliu „Audi TT“ pradėtas gaminti 1998 metais. Tada bavarai išleido pirmąją šio modelio versiją. Iš viso buvo sukurtos 3 skirtingos šio automobilio kartos, o paskutinioji, rinkoje pasirodžiusi 2014-aisiais, gaminama iki šiol.

TV6 laida „Autopilotas“ ir toliau kiekvieną šeštadienį apžvelgia naudotus automobilius, kurių paklausa Lietuvoje išties didelė. Santūraus dizaino ir charakterio „Honda Accord“ gali būti puikia alternatyva, jei nenorite vokiškų sedanų ir jūsų širdis traukia į rytus. „Honda“ dažniausiai apibūdinamas, kaip ilgaamžis, tvirtas automobilis ir tokie epitetai nėra klaidingi. Dažnam lietuviui žodis „Honda“ asocijuojasi su patikimo automobilio sinonimu.

Kasmet lietuviai nusiperka per 100 tūkst. naudotų ir naujų lengvųjų automobilių. Atrodytų, kad jų spalva nėra pats svarbiausias veiksnys, lemiantis pasirinkimą. Vis dėlto oficiali statistika rodo, kad beveik du trečdaliai Lietuvoje registruojamų automobilių yra pilki arba juodi. Portalas tv3.lt pasidomėjo, kokios yra populiariausios transporto priemonių spalvos Lietuvoje ir kokios spalvos mašinas renkasi užsienio šalių gyventojai.

Lietuviai, kaip ir latviai ar estai, automobilius dažniausiai keičia dėl to, kad atsibosta turimos mašinos gedimai ir dažnas taisymas. Tačiau kaip išsirinkti automobilį, kuris gestų mažiau ir būtų kuo patikimesnis? Lietuvoje tokių tyrimų nėra. Be to, dažniausiai naudotas mašinas atsivežame iš kitų šalių. Neretai tikrą jų gedimų ar avarijų istoriją sužinoti gana keblu. Tačiau kai kuriose šalyse informacijos apie naujų ir naudotų automobilių gedimus yra nemažai.

Naujų automobilių rinka Lietuvoje vis dar nepasiekė praėjusių metų aukštumų, tačiau stabiliai atsigauna. O kai kurie tautiečiai nepagaili ir šimtų tūkstančių, kad nusipirktų prabangią transporto priemonę. Remdamiesi „Regitros“ duomenimis, „AutoTyrimai“ skaičiuoja, kad 2020 m. rugpjūtį Lietuvos naujų lengvųjų automobilių (M1 ir N1) registravimas sumažėjo 11,2 proc. iki 3592 vnt. 2019 m. rugpjūtį šalyje buvo įregistruoti 4043 automobiliai. Šis nuosmukis yra kiek didesnis nei liepą (-7,7 proc.

Per karantiną visiškai apmirusi prekyba naudotais automobiliais ypač pagyvėjo birželį, prieš įvedant registracijos mokestį. Liepą prekyba jais kiek smuktelėjo, bet specialistai pastebi, kad apskritai poreikis pasikeisti automobilį niekur nedingo. Vis dėlto rugpjūtį prekybą gali apkartinti nauji ribojimai ir atostogos Vakarų šalyse. „Regitros“ duomenimis, praėjusių metų sausį – liepą Lietuvoje pirmą kartą buvo registruota 106 tūkst. naudotų lengvųjų (M1 klasės) automobilių.

Kasmet Lietuvoje naujai registruojama gerokai per 100 tūkst. naudotų automobilių. Pirkti juos asmeniniam naudojimui būna kaip loterija – su vienais nebus jokio vargo, o kitus teks nuolat varyti į autoservisą. Jei tikėsime kai kuriais tyrimais, lietuvių dažniausiai perkami modeliai nėra patikimiausi. Tad kodėl tokius renkamės? „Regitros“ duomenimis, per pirmą šių metų pusmetį Lietuvoje pirmą kartą buvo registruota per 71 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių.

Praėjus mėnesiui nuo automobilių registracijos mokesčio įsigaliojimo, kurio dydį nusako automobilio taršos rodiklis, vis dar ryškiai pastebimas lietuvių polinkis pirkti naudotas, 11–15 metų senumo transporto priemones. Ekspertai tikina, kad ši tendencija nepasikeis dar ilgą laiką, mat net ir skiriant lėšų registracijos mokesčiui, įsigyti naudotą automobilį yra finansiškai naudingiau, rašoma pranešime žiniasklaidai. „Autoplius.

Po lėto šių metų starto Lietuvos automobilių rinka pagaliau įsibėgėjo. Tiek automobilių pirkėjų, tiek pardavėjų planus sujaukęs karantinas pridarė ir trumpalaikių, ir ilgalaikių pokyčių, tačiau gegužės pabaigoje buvo pastebimi ryškūs rinkos atsigavimo požymiai, o birželį naudotų automobilių sandoriai pasiekė neregėtas aukštumas.  Autoplius.

Karantino metu ir po jo naudotų automobilių prekyba Lietuvoje buvo kritusi kone 60 proc. Tačiau birželį fiksuotos visiškai priešingos tendencijos – prieš naujo automobilių mokesčio įvedimą lietuviai jų registravo netgi daugiau nei praėjusių metų birželį. Išanalizavę pirminius „Regitros“ duomenis „AutoTyrimai“ praneša, kad 2020 m. birželį Lietuvoje pirmą kartą įregistruotas 17691 naudotas lengvasis (M1 ir N1) automobilis, t.y. 15,5 proc. daugiau nei 2019 m. birželį (15320 vnt.

TV6 laidos „Autopilotas“ žurnalistas Vytenis Kudarauskas sėdo prie naudoto antros kartos „Volkswagen Touareg“ vairo. Šis modelis debiutavo 2010-aisiais ir buvo gaminamas iki pat 2018-ųjų. Kaip ir pirmtakas, taip ir įpėdinis yra vidutinio dydžio, didesnio pravaržumo automobilis su prabangos prieskoniu. „Vidutinio dydžio, didesnio pravaržumo automobilius vairuotojai vis dažniau renkasi vietoje paprastų didesnio dydžio universalų.

Pandemija stipriai smogė ir šalyje itin išplėtotam naudotų automobilių verslui. Šių metų kovą Lietuvoje pirmą kartą įregistruotą beveik 50 proc. mažiau lengvųjų automobilių nei praėjusių metų kovą. „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2020 m. kovą Lietuvoje pirmą kartą įregistruota beveik 7,8 tūkst. naudotų lengvųjų (M1 ir N1) automobilių. Tai yra net 46,6 proc. mažiau nei 2019 m. kovą, kai buvo registratuota 14,6 tūkst. automoilių.

Paskelbus karantiną, daugelis verslų turėjo sustabdyti veiklą arba bandyti ją perkelti į virtualią erdvę. Ne išimtis ir automobilių rinka. Europoje uždarinėjamos gamyklos, automobilių pardavimai krito daugiau nei 80 procentų. Lietuvoje jų pardavimas irgi sumažėjo, bet pardavėjai didesnių nuolaidų bent kol kas nežada. Jungtinės Karalystės automobilių gamintojų ir prekybininkų asociacijos duomenimis, šiemet, palyginti tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, pardavimai smuko 44 procentais.

Sausio mėnesį naudotų automobilių Lietuvoje buvo parduota kiek daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2020 m. sausį Lietuvoje pirmą kartą įregistruota 15 175 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai, t.y. 3,3 proc. daugiau nei 2019 m. sausį (14 687 vnt.). Praėjusį mėnesį asmeniniai (M1) automobiliai sudarė 14 668 vnt., o lengvieji komerciniai (N1) – 507 vnt. visų pardavimų.

Lietuvoje 2019 metų gruodį pirmą kartą įregistruota beveik 17 tūkst. naudotų lengvųjų automobilių. Tai yra trečdaliu daugiau negu 2018 m. gruodį. Žmonės dažniausiai renkasi „Volkswagen“ , BMW ir „Audi“ markių automobilius.  „AutoTyrimų“ duomenimis, 2019 m. gruodį Lietuvoje pirmą kartą įregistruota 16842 naudoti lengvieji automobiliai, t.y. 31,4% daugiau nei 2018 m. gruodį (12820 vnt.). Praeitą mėnesį asmeniniai automobiliai sudarė 16247 vnt.

Norintys nusipirkti naudotą automobilį, turi būti atsargūs, nes mašinų prekeiviai visai suįžūlėjo. Automobilio ridos klastojimas jau tapo gana dažnu reiškiniu naudotų transporto prekybos srityje, tačiau prekeiviai ėmė klastoti ir automobilių serviso knygeles. Naujienų portalo tv3.lt kalbintas ekspertas pažymi – dažnai tokioje situacijoje kaltas ir pats pirkėjas.

Nors pirmą kartą Lietuvoje registruotų automobilių skaičius lapkritį vis dar didėjo, tačiau bendrai automobilių savininkų pasikeitė mažiau. Be to, šiemet gerokai mažiau registruojama dyzelinių automobilių. „AutoTyrimų“ duomenimis, gautais išanalizavus VĮ „Regitra“ pateiktus pradinius duomenis, 2019 m. lapkritį Lietuvoje pirmą kartą įregistruota 17 592 naudoti lengvieji (M1 ir N1) automobiliai, t.y. 15,3 proc. daugiau nei 2018 m. lapkritį (15 264 vnt.

Vyriausybė pritarė Vidaus reikalų ministerijos parengtiems Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) ir Administracinių nusižengimų kodekso pakeitimo projektams. Jais žadama iš esmės pakeisti prekybos automobiliais tvarką Lietuvoje.

Įsigijus tiek naują, tiek naudotą automobilį daugelio šeimų kasdienybė palengvėja. Greičiau nuvažiuojama nuo vieno taško iki kito, jaučiamas komfortas, o laisvalaikis tampa kur kas turiningesnis, kadangi sugalvojus, kur norima nuvykti, tereikia sėsti prie automobilio vairo ir vos po kelių valandų kelio galite atsidurti prie jūros ar kitoje norimoje vietovėje.

Utenos pareigūnai sudavė nemenką smūgį šešėliniams vietos prekeiviams naudotais automobiliais. Pričiupus nelegaliai verslavusius uteniškius, paaiškėjo, kad nuo valstybės jie nuslėpė daugiau kaip 70 tūkst. eurų, nors suko mažiausiai 1,5 milijono eurų siekiančią apyvartą. Penkiems automobiliais prekiaujantiems vyrams pareikšti įtarimai dėl neteisėto praturtėjimo ir vertimosi ūkine, komercine bei finansine veikla.

Nepaisant to ar jūs norite transporto priemonę įsigyti iš oficialaus automobilių pardavėjo, smulkaus internetinio prekeivio ar kitų asmenų, labai naudinga ir pravartu žinoti jus dominančios transporto priemonės istoriją. Jei jūs nežinosite, kokia yra automobilio istorija, rizikuosite įsigyti automobilį, kuris neatitiks jūsų lūkesčių, o sukels papildomus rūpesčius bei kaip reikiant patuštins piniginę.

Jeigu planuojate netrukus įsigyti kitą automobilį, jums veikiausia vertėtų šiek tiek palaukti. Aplinkos ministerija paskelbė pažymą, kurioje detalizuoja, kokiais atvejais bus galima gauti 1 tūkst. eurų lengvajam automobiliui įsigyti. Tiesa, už labiausiai lietuvių pamėgtus automobilius gauti paramos tikriausiai nepavyks. Kaip rašoma ministerijos pažymoje, į 1 tūkst. eurų paskatinimą galės pretenduoti fizinis asmuo, kuris yra transporto priemonės savininkas, atidavęs bent 12 mėn.

Kasmet Lietuvoje nuperkama ir parduodama šimtai tūkstančių naujų automobilių. Tie, kas verčiasi prekyba profesionaliai, žino visas gudrybes. Tačiau kitiems gyventojams automobilio pakeitimas gali tapti galvos skausmu ir mokestine skola. Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) Teisės departamento direktorė Rasa Virvilienė priminė, kad pagal Gyventojų pajamų mokesčio (GPM) įstatymą automobilis nuosavybės teise išlaikytas 3 ir daugiau metų yra neapmokestinamas.

Įgyvendintus ministrų kabineto pasiūlytas priemones, dėl kurių pasikeis prekybos naudotais automobiliais tvarka, jų kaina padidės, o pasiūla – sumažės. Be to, dalis verslo veiklą gali nutraukti arba iškelti svetur. Trečiadienį Vyriausybė pritarė priemonėms, kuriomis, be kita ko, siūloma visus sandorius, susijusius su automobiliais, deklaruoti naujoje sistemoje. Ši esą bus patogesnė pirkėjams ir labiau užtikrins jų apsaugą.

Lietuviams, kurie laiko save viduriniosios klasės atstovais, vienas iš svarbiausių dalykų yra nuosavas automobilis. Tačiau tarp europiečių išsiskiriame ne tik dėl noro turėti savo mašiną. Pagal Europos bendradarbiavimo ir plėtros organizacijos apibrėžimą, viduriniajai klasei priskiriami gyventojai, gaunantys nuo 75 proc. iki 200 proc. vidutinių šalies pajamų.

Šiemet Lietuvoje naujų automobilių pardavimas didėjo sparčiausiai visoje Europoje. Dviženkliu skaičiumi didėjo ir naudotų mašinų prekyba. Kodėl mašinų pradėjome pirkti daug daugiau ir kodėl taip skiriasi perkamiausi modeliai? „Regitros“ duomenimis, šių metų sausį – balandį Lietuvoje registruota 58 tūkst. naudotų ir 14,6 tūkst. naujų lengvųjų automobilių. Palyginti su tuo pačiu praėjusių metų laikotarpiu, naudotų mašinų parduota 15 proc., o naujų – net 53 proc. daugiau.

Tarp daugybės naudotų automobilių patikimiausiu galima laikyti „Toyota Yaris“, o mažiausiai patikimu – BMW pirmosios serijos automobilius, rodo Jungtinės Karalystės bendrovės „What Car?“ naujausias tyrimas. Tokie rezultatai paaiškėjo apklausus daugiau kaip 18 tūkst. automobilių savininkų, kurie turi 4–10 metų senumo automobilius, rašoma bendrovės pranešime žiniasklaidai.

Daugeliui žinomas posakis, kad vos naujas automobilis išvažiuoja iš salono, jo vertė sumažėja trečdaliu. Tačiau vieni modeliai nuvertėja greičiau, o kiti lėčiau. Vienas iš populiariausių Jungtinės Karalystės automobilių skelbimų portalų „What Car?“ ištyrė, kaip keičiasi daugiau kaip 7 tūkst. automobilių vertė šiems sulaukus 3 metų arba nuvažiavus apie 50 tūkst. kilometrų. Paaiškėjo, kad vertinant pagal degalų rūšį lėčiausiai nuvertėja elektra varomi automobiliai, kurie išsaugo apie 47 proc.

 Statistika rodo, kad naudoti automobiliai Lietuvoje kasmet sudaro apie 80–90 proc. visų pirmą kartą įregistruojamų lengvųjų transporto priemonių. Atsižvelgdama į šią tendenciją, Susisiekimo ministerija ragina gyventojus perkant naudotą automobilį rinktis itin atidžiai ir atkreipia dėmesį į saugaus eismo ekspertų patarimus.

Galime tik pastebėti, kaip keliuose vis daugėja transporto priemonių, daugelis gyventojų vis dažniau įsigyja ar keičia turimus automobilius. Pirkti naują pakankamai brangu, todėl dažnai renkamasi alternatyva pirkti panaudotą automobilį iš privataus asmens. Nemaža dalis žmonių, pirkdami transporto priemones, ypač, parvežtas iš kitos šalies, atidžiai netikrina pirkimo-pardavimo sutarties. Kauno apskrities vyriausiojo policijos komisariato (toliau – Kauno apskr.

Manoma, kad naudoti automobiliai yra pigesni nei nauji, tačiau specialistai neretai pabrėžia, jog galiausiai, po visų tikrinimų ir taisymų kaina gali gautis ir tokia pati. Išsamiau apie tai - reportaže.

6 iš 10 vairuotojų, pirkę senesnį nei 5 metų naudotą automobilį, teigė nusvilę nuo paslėptų automobilių trūkumų ar defektų. Lizingo bendrovės „UniCredit Leasing“ Lietuvoje užsakymu atliktos reprezentatyvios vairuotojų apklausos duomenimis, naudotų automobilių pardavėjai dažniausiai nutyli apie atsuktą ridą, kad automobilis buvo daužtas ar turi kėbulo defektų. Atsukta rida skundėsi beveik ketvirtadalis visų apklaustų senesnių nei 5 metų automobilių pirkėjų.

Mokesčių inspektoriai Kaune ir Klaipėdoje išaiškino naudotų automobilių prekeivius, kurie siekė nuslėpti apie trečdalį milijono eurų mokesčių. Kauno apskrities valstybinė mokesčių inspekcija atskleidė įmonę, kuri prekiaudama naudotais automobiliais nepagrįstai taikė nulinį pridėtinės vertės mokesčio (PVM) tarifą ir bandė išvengti beveik 250 tūkst. eurų šio mokesčio. Įmonė automobilių už daugiau nei 1 mln.

Artėjant euro įvedimui šalies automobilių rinkoje pastebėti neįprasti pokyčiai. Liepos – rugsėjo mėnesiais į šalį įvežtas rekordiškai mažas naudotų automobilių skaičius, o naujų automobilių pardavimuose fiksuojamas geriausias trečio ketvirčio rezultatas. Tokios tendencijos pastebimos analizuojant lankomiausio transporto skelbimų portalo Baltijos šalyse Autoplius.lt, valstybės įmonės „Regitra“ ir „Autotyrimai“ duomenis. Per trečiąjį šių metų ketvirtį Lietuvoje įvyko 99,1 tūkst.

Lietuvos lengvųjų automobilių parke nauji tesudaro tik 5 proc., visi kiti - išmaišę Vakarų Europos kelius. Didžioji jų dalis, prieš patekdami į rinką, pereina per auksarankių meistrų rankas, kurie kruopščiai paslepia defektus: ne tik nupoliruoja šonus, sumažina ridą, bet ir moka aibę gudrybių, kaip prekei suteikti laikiną patrauklią, bet deja, apgaulingą išvaizdą.

Jei klausyti prekeivių – visi parduodami automobiliai yra beveik idealūs. Neretai jie taip ir atrodo. Tačiau realybė retai būna tokia pati, kaip visos pasakos.