mercedes-benz

Japonai turi „Lexus“, amerikiečiai turi „Cadillac“, o ką turi europiečiai? Žinoma, kad „Mercedes Benz“. Prabangių automobilių ikona neturi sau lygių kelis dešimtmečius, ypač kai kalba pasisuka link tokių modelių kaip S klasė. S klasė yra ypatingas automobilis. Kiekviena modelio karta stengiasi pademonstruoti inovatyvią ir analogų neturinčią technologiją ar konstrukcijos sprendimus.

Devintame dešimtmetyje universalai dažniausiai buvo perkami tik dėl vienos priežasties - Jūs dirbate laidojimų rūmuose, turite didžiulę šeimą arba mažą bandelių kepyklėlę. Tačiau laikai keičiasi. Universalai dabar yra mėgstami ne tik anksčiau išvardintų profesijų guru, bet ir aktyvų gyvenimo būdą mėgstančių žmonių. Į talpius universalus gali tilpti viena baidarė, kelios snieglentės ir kiti panašūs daiktai, kurie anksčiau buvo grūdami į visureigius.

Prie naujos kartos E klasės „Mercedes Benz“ specialistai dirba maždaug trejus metus. Šiuo metu inžinieriai priėjo paskutinį etapą ir bendro naudojimo keliuose testuoja naujos kartos E klasės „Mercedes Benz“ prototipus. Anksčiau į gatves išriedėję prototipai naudojo C klasės kėbulo detales, tačiau praėjusią savaitę gatvėse užfiksuoti prototipai atrodė visiškai kitaip.

Praėjo daugiau nei vieneri metai, kai už „AMG“ kompanijos vadovo vairo atsistojo Tobias Moersas. Daugybę metų „AMG“ kompanijoje dirbęs specialistas 2013 metų rudenį gavo pačią vertingiausią dovaną - raktelius nuo didžiausio kabineto „AMG“ būstinėje Vokietijoje. Kitaip negu daugelis panašias pareigas užimantys žmonės, Tobias Moersas šio posto siekė nuosekliai.

„Mercedes Benz 190E 2.3 Cosworth“ visada buvo „BMW M3“ šešėlyje. Nors automobilis nebuvo toks populiarus kaip „BMW M3“, tačiau tai tikrai nereiškia, jog jis buvo prastesnis. Vis dėlto, jurgeliai meistreliai iš „Piper Motorsport“ kompanijos mano, kad tobulas automobilis privalo atrodyti kaip „Mercedes Benz 190E EVO“, tuo tarpu variklis ir kiti komponentai privalo priklausyti moderniam „C63 AMG“. Kaip pasakė, taip ir padarė.

Daugiau kaip 200 tūkst. litų kainuojantys automobiliai niekada nebus tokie populiarūs kaip „Volkswagen Golf“ ar „Renault Megane“. Tačiau S klasės „Mercedes Benz“ laužo visus standartus. „Mercedes Benz“ vos per vienerius naujos kartos S klasės gyvenimo metus pardavė daugiau kaip 100 tūkst. modelių. Tai yra neįtikėtinai geras rezultatas, nes pats pigiausias S klasės modelis kainuoja 282 tūkst. litų. S klasės „Mercedes Benz“ yra labai populiarus keliose šalyse.

„Re-Styling“ vardas turėtų būti gerai žinomas visiems. Vilniuje įsikūrusi įmonė specializuojasi įvairių automobilių gražinimu. Šioje įmonėje dirbantys specialistai, pagal kiekvieno kliento pageidavimus gali labai greitai pakeisti automobilio kėbulą spalvą padengdami jį specialia plėvele. Tačiau šis „Mercedes Benz“ buvo pagražintas ne Vilniuje, bet Rusijos sostinėje įsikūrusios įmonės patalpose.

Pasaulyje nėra tokio automobilio, kuris galėtų bent truputėlį prilygti S klasės „Mercedes Benz“ įvaizdžiui. Užtenka pasižiūrėti į žmones, kurie dažniausiai važinėja S klasės „Mercedes Benz.

„Mercedes“ paskutiniame DTM čempionato etape Hockenheimo lenktynių trasoje naudos net septynis visiškai naujus bolidus. Nors naujos specifikacijos bolidą „Mercedes“ išbandė dar Zandvoorto lenktynių trasoje, tačiau didžiausias sąstatas pasirodys paskutiniame DTM čempionato etape. Pastebimiausi pakeitimai - aerodinamiką pagerinančios detalės. Jų dėka „Mercedes“ parodė geriausią rezultatą Zandvoorto lenktynių trasoje, tačiau dėl vairo stiprintuvo problemų geresnės pozicijos iškovoti nepavyko.

Pamačius šį „CLK“, taip ir norisi pasakyti - „Po velnių, kabrioletas su merso ženklu dar neatrodė taip gerai.“ Nors šių „Mercedes Benz“ modelių mūsų šalies gatvėse netrūksta, tačiau kada paskutinį kartą matėte „CLK“ kabrioletą? Senokai, ar ne? „Mercedes CLK (C208)“ atrodė gerai tik tada, kai prie jo nagus prikišdavo „AMG“ specialistai arba nestandartinių automobilių mėgėjai. Todėl nenuostabu, kad išvydę šį „CLK 320“ maloniai nustebome.

„Euro NCAP“ yra vienintelė tokio dydžio organizacija Europoje, kuri nuolatos bando naujų automobilių saugumą. Būtent šios organizacijos dėka nauji automobiliai tapo saugesni, patvaresni ir draugiškesni vartotojai. Tačiau nauji saugumo reikalavimai turėjo ir neigiamų padarinių, kurie įtakojo automobilių svorį, automobilių dizainą ir jų konstrukciją.

„Mercedes Benz 600“ buvo vienas sunkiausių ir brangiausių septinto dešimtmečio automobilių. 1963 metais pradėtas gaminti automobilis nebuvo labai populiarus. Per 18 metų „Mercedes Benz“ pagamino tik 2677 šio modelio vienetus. Prabangiausias „Mercedes Benz“ modelis buvo komplektuojamas tik su vienu, 6,3 litro benzininiu varikliu, kuris išvystė 250 arklio galių ir 500 Nm sukimo momentą.

Paryžiaus automobilių parodoje įvyko ne viena, bet kelios didžiulės konferencijos. Natūralu, kad „VAG“ koncerno surengta konferencija buvo pati didžiausia ir svarbiausia, tačiau pati įdomiausia vyko „Mercedes Benz“ valdose. „Daimler“ koncernas niekada nestokojo išradingumo kuriant automobilių parodoms skirtus stendus.

„BMW M3“ ir „Mercedes Benz E63 AMG“ nėra lygūs varžovai ir niekada nebus. „Mercedes Benz E63 AMG“ visada buvo ir bus „BMW M5“ konkurentas, o ne „M3“. 431 arklio galią išvystantį benzininį variklį turintis „BMW M3“, teoriškai, visomis prasmėmis nusileidžia didesniam ir brangesniam „E63 AMG“. Tačiau šiuos automobilius turintys automanai nusprendė pasižiūrėti ar naujas „BMW M“ divizijos kūrinys gali išspardyti „AMG“ inžinierių sukurto automobilio užpakalį.

A klasės „Mercedes Benz“ jau daugelį metų yra pats mažiausias, kompaktiškiausias ir tuo pačiu pigiausias vokiečių gamintojo modelis. Tai gerai, ar blogai, spręsti jums, tačiau net ir kukliausias „Mercedes Benz“ modelis sugeba sudominti nuo proto nušokusius automobilių mėgėjus. Praėjo net 17 metų nuo to dienos, kai „Mercedes Benz“ pirmą kartą pristatė inovatyvų, šiek tiek netradicinių formų hečbeką, kuris labiau priminė sumažintą vienatūrį.

„FAB Design“ nėra pati žinomiausia automobilių tobulinimo kompanija pasaulyje. Yra tikrai geresnių ir žinomesnių įmonių, tačiau 18 metų gyvuojanti „FAB Design“ teigia, kad jų kūriniai yra unikaliausi pasaulyje. Na, dėl to tikrai nesiginčysime. Išskirtinai Mercedes Benz markės automobilius gražinanti kompanija nusprendė eiti į didžiausią pasaulyje rinką - Kiniją. Pasiturintys, ką tik praturtėję kinai mėgsta savo pinigus išleisti ne kam kitam, bet automobiliams.

„Verva Street Racing“ nėra tas renginys, kuris orientuojasi tik į tam tikrą publiką. Tarp gausybės automobilių sportui paruoštų bolidų buvo galima išvysti ir bendro naudojimo keliams skirtų aparatų. Renginio organizatoriai šiemet pasikvietė ne tik superautomobilių savininkus, bet ir keletos markių/modelių klubus, kurie mielai sutiko pademonstruoti savo automobilius.

Pati įdomiausia ir laukiamiausia naujiena, kurią bus galima išvysti Paryžiaus automobilių parodos metu. Nors artėjančioje automobilių parodoje Mercedes Benz pristatys dar vieną sportišką modelį - AMG GT, tačiau C63 AMG galės įsigyti ne tik milijonierius.  Mercedes Benz nusprendė netempti gumos ir vienu metu pristatyti C63 AMG sedaną ir universalą. Nesvarbu kurį pasirinksite, nes sedanas ir universalas turės tokį patį benzininį variklį.

Vargu ar pasaulyje yra bent dar viena automobilių tobulinimo kompanija, kuri užsiimtų naudotų mašinų modifikavimu. Tačiau „Lumma Tuning“ atrodo nebeturėjo iš ko rinktis.  Vokiečiai nusprendė, kad prieš trylika metų pagamintas modelis vertas visiškai naujų kėbulo detalių, galingesnio variklio ir prašmatnių ratlankių. Į „Lumma Tuning“ rankas patekęs SLK 32 AMG gavo naujo dizaino priekinį ir galinį bamperį, slenksčius, iš aliuminio pagamintas radiatoriaus groteles.

„ALT“ ir „Kauno autodienos“ yra seniausios ir gilias tradicijas turinčios automobilių parodos, kurios vyksta kas dvejus metus. „Kauno autodienos“ savo gyvenimą pradėjo kukliai atrodančiame lengvosios atletikos manieže, tačiau 2012 metais surengta paroda persikraustė į naujus namus - „Žalgirio Areną“. Šiemet surengta paroda buvo ne išimtis. Kas dvejus metus Kaune vykstanti paroda skirta ne tik naujiems automobiliams.

Ponai ir ponios, susipažinkite su naujausiu Mercedes Benz ir AMG inžinierių kūriniu. Mažiau nei 1600 kilogramų sveriantis automobilis iki 100 km/val. įsibėgės per 3,8 sekundės. Kaip ir daugelis kompanijų, taip ir Mercedes Benz naująjį AMG GT pristatė pasitelkdami visagalį internetą. Tiesioginės transliacijos metu buvo galima susipažinti su naujo automobilio kūrėjais, išgirsti kaip skamba aštuonių cilindrų variklis ir sužinoti įvairiausias smulkmenas apie AMG GT.

Turbūt tai tik laiko klausimas kada reguliuojamo aukščio amortizatorius pakeis orinės pakabos. Jeigu su savo automobiliu važinėjate tik bendro naudojimo keliais, pats geriausias pasirinkimas yra orinės pakabos komplektas. Privalumų jos turi pakankamai daug, tačiau yra vienas, labai didžiulis trūkumas. Orinių pakabų komplektai kainuoja nemažus pinigus, ypač jeigu norite įsigyti specialiai jūsų modeliui skirtą komplektą. Vengrijoje gyvenantys kolegos mums atsiuntė savo naująjį kūrinį.

Rugsėjo devintą dieną, Mercedes Benz oficialiai pristatys visiškai naują sportinį kupė, kuris pakeis ne vienerius metus gamintą SLS AMG. Kompaktiškesnių išmatavimų kupė bus pirmasis kompanijos modelis, kuris mes iššūkį vienam geriausių sportiškų automobilių - Porsche 911. Iki šiol Mercedes Benz atstovai paviešindavo kelias prototipų nuotraukas, keletą vaizdo klipų, tačiau iki šiol niekada negirdėjome kaip skambės naujojo AMG GT variklis.

Kiečiausias vyras Jungtinėse Amerikos Valstijose ir turbūt kiečiausias politikas visame pasaulyje, atrodo nusprendė praretinti savo transporto priemonių kolekciją ir parduoti specialiai jam pagamintą Unimog U1300 SE 6.4. Kaip ir daugelis garsaus aktoriaus, atleto ir politiko automobilių, taip ir Unimog iš kitų išsiskiria ne tik savo išvaizda, bet ir keliomis išskirtinėmis savybėmis. Pradedant pakankamai moderniu dyzeliniu varikliu ir baigiant moderniomis technologijomis.

Tenka pripažinti, prieš leisdamasis į šią kelionę, nesitikėjau, kad Juodkalnija taps didžiausią įspūdį palikusia šalimi. Žinoma, įveikėme dar tik pusę numatyto kelio, tačiau sprendžiant iš to, ką matėme, tenka pripažinti, kad turime naują favoritę. Didžiausias šios šalies pajūrio kurortas Budva pritrenkė savo grožiu. Aukšti, uolėti kalnai, švarūs paplūdimiai, įvairiapusis miestas ir aktyvus naktinis gyvenimas – tai viskas ko reikia idealiam kurortui.

Stebint klasikinių automobilių aukcionus, susidaro įspūdis, kad patys brangiausi ir geidžiamiausi automobiliai yra itališki. Didžiausius klasikinių automobilių aukcionus rengiančios kompanijos teigia, kad patys geidžiamiausi automobiliai dėvi Ferrari ženkliuką. Tuo tarpu mažiausią paklausą turi jau nebeegzistuojančių gamintojų mašinos.

„Schmidt Revolution“ - ši kompanija Vakarų Europoje žinoma kaip išskirtinio dizaino ratlankių gamintoja. Tačiau pastaruosius šešis mėnesius kompanijos specialistai stengėsi sukurti naujas kėbulo detales C klasės Mercedes Benz.  Kaip ir daugelis automobilius tobulinančių kompanijų, taip ir „Schmidt Revolution“ stengiasi įtikti konservatyvesnių pažiūrų pirkėjams. Vienintelė detalė, kuri traukia akį - beprotiškai gražūs ratlankiai.

Vakar, rugpjūčio dvidešimt septintą dieną, Maskvoje prasidėjo tarptautinė automobilių parodą, kurioje naujausius savo modelius nusprendė pademonstruoti maždaug penkiasdešimt įvairiausių gamintojų. Nors daugelio pasaulio žmonių dėmesys yra nukreiptas į Rusijos agresiją Ukrainoje, tačiau tarptautinėje Maskvos automobilių parodoje buvo galima išvysti net devynias pasaulines premjeras. Tuo tarpu parodoje buvo galima išvysti net 43 šios šalies rinkai skirtas naujienas.

Turbūt žinome kaip turėtų atrodyti tikro automano namas, ar ne? Jeigu nuspręstumėte statytis maždaug 100 kvadratinių metrų namą, kokio dydžio būtų jūsų miegamasis ir jūsų garažas? Įprastai, anapus Atlanto pastatyti namai turi devynis miegamuosius, tris vonios kambarius ir penkiasdešimt keturis tamsius kambariukus. Tuo tarpu štai šis namas turi tik du miegamuosius ir neįtikėtinai talpų garažą, kuriame tilptų dvidešimt mašinų.

Rugpjūčio 24 diena. Sekmadienio popietė. Po apsilankymo netoli Katovicų esančiame servise, atrodo, atsivėrė kur kas platesni horizontai. Pasitikėdami užtikrintai riedančiu Hermiu, be didesnių problemų įveikiame Čekiją, Austriją ir Slovėniją. Norėdami nors kiek atsigriebti už prarastą laiką Lenkijoje, nusprendžiame važiuoti naktį, taip sulaužydami savo išankstinius susitarimus, jog šiuo paros metu ilsėsimės.

Turbūt jau esate pastebėję vieną ar kitą Mercedes Benz CLA ir mūsų šalies gatvėse, tačiau beveik visi yra nudažyta blankia kėbulo spalva ir turi pačius kukliausius ratlankius kokius tik siūlo Mercedes Benz. Tačiau automobilių tobulinimo specialistai „AutoCouture Motoring“ teigia, kad kiekvienas Mercedes Benz CLA nusipelno žmogaus, kuris žinotų ką reiškia išskirtinumas ir noras išsiskirti.

Mercedes Benz atnaujinti variklių gamą stengiasi po truputėlį. Iš pradžių vienas variklis montuojamas tik į vieną modelį, tačiau laikui bėgant jis pasirodo visuose Mercedes Benz gaminamuose modeliuose. Štai, kad ir 3 litrų, šešių cilindrų agregatas, kuris neseniai buvo pradėtas montuoti į E klasės modelių šeimą. Nors ant automobilio švyti „E 400“ ženkliukas, tačiau jis neturi nieko bendro su variklio darbiniu tūriu.

Kokia prasmė komercinius automobilius bandyti lenktynių trasoje, jeigu jie skirti įvairių daiktų ir žmonių pervežimams? Pasak „AutoExpress“ žurnalistų, toks komercinių automobilių bandymas buvo suorganizuotas dėl keletos priežasčių. Viena iš jų - pasižiūrėti ar didžiuliai ir sunkūs komercinėms reikmėms skirtos mašinos stabilumu gali prilygti lengviesiems automobiliams? „AutoExpress“ atliktame teste komercinius automobilius pamatysite visiškai kitokiame amplua.

Mercedes Benz fanai, ar žinote šios markės automobilių tobulinimu užsiimančią įmonę MKB? Jeigu ne, tada šiandien jus supažindinsime su vienu įspūdingiausiu šios kompanijos projektu - W124 su V12 motoru. Įprastai už tokias beprotiškas konvertacijas būna atsakingi AMG specialistai, tačiau 1993 metų pradžioje visas pasaulis buvo supažindintas su unikaliu projektu.

Devintame ir dešimtame dešimtmetyje žmonės pagamino labai daug automobilių apie kuriuos esame niekada negirdėję. Status & Class Contender XG yra vienas iš jų.  Šiais laikais, kai visureigiai ir visokios jų atmainos žavi kiekvieną praeivi, 1996 metais tokia radikali idėja patiko ne visiems. 1996 metų pavasarį Ženevos automobilių parodos metu pristatytas automobilis sulaukė įvairių įvertinimų ir tik keli iš jų buvo geri. Todėl nenuostabu, kad jų buvo pagaminta tik 5 vienetai.

MEC Design yra viena iš daugybės įmonių, kurios automobilius gali tobulinti legaliai. Vokietijoje modifikuotiems automobiliams yra pakankamai griežti, todėl kiekvienas patobulinimas turi turėti sertifikatą ar dar kokį nors leidimą, kuris galiotų techninėje apžiūroje. Nors žmogaus vaizduotė šį S klasės Mercedes Benz pakeistų neatpažįstamai, tačiau dėl tam tikrų apribojimų, net ir tokia įmonė kaip MEC Design turi elgtis santūriau.

Ar tik mums atrodo, ar Mercedes Benz A45 AMG sugebėjo užimti Subaru WRX ir Mitsubishi EVO vietą? Kol Mitsubishi vis dar galvoja apie EVO įpėdinį, o Subaru bando visus modelio fanus suvilioti beveik niekuo nepasikeitusiu receptu, vokiečiai atrodo nusprendė paimti vadžias į savo rankas ir sukurti greitesnį, triukšmingesnį ir galingesnį automobilį.  Jeigu jums pasirodytų, kad standartinis variklis (360 AG) yra per silpnas, automobilių tobulinimo specialistai pasiruošę jums padėti.

Paskutinį kartą, kai jums papasakojome apie vienam automanui priklausantį „banginį“, daugelis neslėpėte susižavėjimo ir sakėte - „Tai paskutinis tikras Mercedes Benz“. Nors daugelis skirtingai įsivaizduojame konkrečios markės modelių tikrumą, tačiau jeigu reikėtų išrinkti patį įspūdingiausią S klasės Mercedes Benz, tai greičiausiai būtų ne W221 ar net naujausiomis technologijomis aprūpintas W222. Atvirkščiai - pirmąją vietą užimtų W140. Nuo 1991 iki 1998 metų gamintas modelis nuo savo brolių tur...

Mercedes Benz šiandien pristatė automobilį, kurį anksčiau ar vėliau įsigys beveik kiekvienas valstybės vadovas. S600 Guard yra nepaprastas šarvuotas automobilis. Tai yra pirmasis šarvuotas automobilis, kuris atitinka VR9 klasės saugumo reikalavimus. Iki šiol visi tokio tipo automobiliai atitikdavo VR7 arba VR8 klasės reikalavimus.  Šis S klasės Mercedes Benz yra ne bet koks šarvuotas automobilis. Vokiečiai šiame automobilyje panaudojo daugybę detalių pagamintų iš plieno ir polietileno.

Koks būtų jūsų atsakymas į klausimą - Kodėl jūs tobulinate savo automobilį? Daugelis mūsų kalbintų automanų atsakydavo, jog jie norėdavo išsiskirti iš minios ir parodyti pasauliui, kad automobilis jiems yra ne tik transporto priemonė. Tačiau ar kada nors sutikote žmogų, kuris jums į šį klausimą atsakytų - Man - tiesiog, tai man patinka. Adrianas yra vienas iš tų žmonių, kuris automobilius tobulina ne dėl noro išsiskirti, o dėl to, kad jam tai patinka.

Mercedes Benz šiandien pristatė dar vieną naujieną - naujos kartos Vito. Trečios kartos modelis tapo 140 milimetrų ilgesnis, 20 procentų ekonomiškesnis, bus komplektuojamas su dviem varikliais, abudu dyzeliniai, šešių bėgių mechaninėmis ir 7 bėgių automatinėmis pavarų dėžėmis.  Mercedes Benz nusprendė, kad trečios kartos Vito turėtų tapti paprastu komerciniu automobiliu, kuris galėtų atitikti daugelio įmonių reikalavimus ir lūkesčius.

Įdomu ar bent vienas Mercedes Benz A45 AMG savininkas spausdamas šio automobilio akceleratorių pasakytų :„Koks lėtas automobilis. Jam reikėtų daugiau galios.“ Mercedes Benz automobilių tobulinimo specialistė Vath, nusprendė pamaloninti galingų variklių mėgėjus. Standartinis keturių cilindrų motoras išvysto 360 arklio galių, tačiau Vath specialistai iš šio 2 litrų turbininio agregatas sugebėjo išspausti 425 arklio galias.

Šiemet DTM čempionate lenktyniaujančius bolidus bus galima išvysti dešimtyje trasų. Nors didžioji jų dalis yra Vokietijoje, tačiau DTM kalendoriuje yra Čekijoje, Vengrijoje, Austrijoje, Rusijoje ir net Kinijoje esančios lenktynių trasos.  Po penkerių DTM čempionato etapų, šiuo metu lyderio poziciją užima Marco Wittmannas, kuris lenktyniauja su BMW M4 DTM. Net 20 taškų nuo jo atsilieka Audi komandos pilotas Mattias Ekstromas. Tuo tarpu paskutinę, prizinę, vietą užima Bruno Spengleris.

Liepos dvyliktą dieną, mažame Anaheimo miestelyje, nutolusiame maždaug 45 kilometrus nuo Los Andželo, įvyko didžiulis automobilių entuziastų susitikimas į kurį atvyko keli šimtai įvairiausių mašinų ir keli tūkstančiai entuziastų. SpoCom renginiai tradiciškai vyksta uždarose erdvėse, kuriose nealintų didžiulis karštis ar besikeičiančios oro sąlygos, kurios pakenktų spindintiems automobiliams. SpoCom Anaheim yra antrasis iš keturių renginių, kurie vyks visame pasaulyje.

Tradiciškai, automobilių saugumo bandymus atlieka EuroNCAP. Ši nepriklausoma organizacija atlieka įvairiausius naujų automobilių bandymus ir pasako kiekvieną jų silpnybę. Smart ForTwo ir Mercedes Benz S klasės automobilius gaminantis Daimler koncernas, paviešino vaizdo įrašą, kuriame kaktomuša susiduria mažiausias ir didžiausias kompanijos automobilis.

„Stancefest“ vos per vienerius metus tapo didžiausiu patobulintų automobilių festivaliu, kuris vyksta Vengrijos sostinėje, Budapešte. Šiemet visus dalyvius ir žiūrovus renginio organizatoriai kvietė į šiek tiek netradicinę vietą - golfo lauką, kuriame šiemet buvo galima išvysti daugiau kaip 130 įvairiausių patobulintų automobilių.

Vieniems šie automobiliai bus įgrisę iki gyvo kaulo, kitiems jie yra svajonių automobiliai. Vienaip ar kitaip, ne kiekvieną dieną vienoje vietoje galima pamatyti 5 serijos E28 ir C klasės tėvą - 190E. Abudu automobiliai pasirodė devintame dešimtmetyje, abudu buvo klasikinės komponuotės sedanai. Skyrėsi tik jų kainodara, išvaizda ir valdymo savybės.   Pradėkime nuo Jonathano ir jo penktos serijos BMW, kuris mums labai primena Lietuvos keliais važinėjančio Arnoldo penktuką.

Jeigu savo rankose turėtumėte maždaug 245.000 eurų arba maždaug 845.000 litų, ką pasirinktumėte - Lamborghini Huracan arba štai šį Mercedes Benz S65 AMG? Taip, žinome, jog tai yra visiškai skirtingi automobiliai, tačiau juk žmonės ir jų poreikiai taip pat skirtingi.  Mercedes šiandien oficialiai pristatė pačią galingiausią, greičiausią ir brangiausią S klasės kupė versiją, prie kurios pirštus prikišo AMG specialistai. Pastarieji žino kaip skoningai papuošti Mercedes Benz markės automobilius.

Vienas sunkiausių darbų pasaulyje yra vilkiko vairuotojo darbas. Varginančios kelionės, stresas ir kiti veiksniai dažniausiai priveda iki šiurpinančių avarijų, kuriose nukenčia ne tik vilkiko vairuotojas, bet ir paprasti civiliai. Tačiau pradėjus intensyviai tobulinti autonominių automobilių technologijas, daugelis mašinų gamintojų teigia, kad savaime važinėjantys automobiliai bendro naudojimo keliuose pasirodys už dviejų ar trijų metų.