mercedes-benz

2023-aisiais naujų elektromobilių apimtys Europoje džiugino ne tik automobilių gamintojus, bet ir juos parduodančius vadybininkus. Vis dėlto, pastarųjų mėnesių rezultatai rodo, jog elektromobilių rinka pamažu vėsta, o paklausa nebėra tokia didelė kaip anksčiau.  Vokietijos automobilių klubo „ADAC“ duomenimis, šioje šalyje 2024 metų vasarį buvo įregistruota šiek tiek daugiau nei 27 000 naujų elektromobilių, arba 15 proc. mažiau negu praėjusiais metais tuo pačiu laikotarpiu.

VSAT pareigūnai sulaikė Baltarusijos pilietį, kuris naudojosi suklastotu, įtariama, neva jam Ukrainoje išduotu vairuotojo pažymėjimu. Ketvirtadienio rytą VSAT Vilniaus pasienio rinktinės Padvarionių pasienio užkardos pareigūnų, Medininkų pasienio kontrolės punkte (PKP) tikrinusių iš Lietuvos išvažiuojančius automobilius ir jais vykstančius asmenis, dėmesį patraukė 2015 m. laidos automobilį „Mercedes-Benz ML350“ baltarusiškais registracijos numeriais vairavęs vyras.

Varantieji ratai – ko gero, bene labiausiai vertinamas faktorius, kuomet ateina metas rinktis būsimą automobilį. Nors didžioji dauguma automobilių dardančių bendro naudojimo keliais turi priekinių varančiųjų ratų pavarą, vis daugiau žmonių pradeda teikti prioritetą mašinoms, kurios į kelią įsikibtų visais keturiais ratais.

Jeigu reikėtų įvardinti patį žymiausią išskirtinių galių turintį sedaną, daugelis akimirksniu ištartų „BMW M5“ vardą. Ir, iš dalies, tai bus labai teisingas spėjimas, mat keletą dešimtmečių iš eilės, būtent „BMW M5“ diktavo atletiškų, greitų, prabangių sedanų tendencijas. Kol „BMW M5“ mėgavosi šlovės spinduliais, jo šešėlyje likęs, Štutgarte gimęs ir užaugęs „Mercedes-Benz 500 E“ didesnio susidomėjimo, dažniausiai, sulaukia tik iš šios markės gerbėjų.

Norvegijos automobilių klubas (NAF) kiekvienais metais surengia elektromobilių bandymus, kuriuose siekiama sužinoti kaip skiriasi gamintojų deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas ir kokią distanciją jie gali nuvažiuoti realiomis sąlygomis.  Skirtingai nei daugelyje kitų bandymų, šiuose elektromobiliai turi įveikti kuo didesnį atstumą ne pačiomis palankiausiomis sąlygomis.

„Mercedes-Benz EQXX“ vardu pavadintas modelis pagerino elektromobilių našumo rekordą. Pilnai funkcionuojantis prototipas sugebėjo su viena įkrova nuvažiuoti 1 010 kilometrų, 100 kilometrų vidutiniškai suvartodamas tik 7,4 kWh energijos.  Tai – jau trečias kartas, kuomet „Mercedes-Benz EQXX“ prototipas sugebėjo pademonstruoti įspūdingus efektyvumo rodiklius. Be to, tai jau yra antras kartas, kuomet „EQXX“ su viena įkrova sugebėjo nuvažiuoti daugiau nei 1 000 kilometrų.

Vis netylant kalboms apie galimus „Mercedes“ komandos bandymus į savo gretas prisivilioti daugkartinį Formulės 1 čempioną, Maksą Verstappeną, įsisukusioje gandų karuselėje pasirodė dar vienas galimas pretendentas, svajojantis apie sutartį su „Red Bull“ lyderiu.  Kalbas apie galimą M. Verstappeno perėjimą į kitą komandą šiuo metu kursto įvairios srovės ir komentarai.

SUV – tas velniškai madingas kėbulo tipas, dėl kurio daugelis gamintojų paskatino apsvarstyti kitų, tradiciškesnių kėbulo tipų egzistencijos prasmę. Automobilių gamintojų noras įtikti dėl SUV pamišusiems vairuotojams suteikė laisvę inžinieriams, kurie anksčiau netipinius, retkarčiais beprotiškus sprendimus pritaikydavo sedanuose ar hečbekuose.

Kelioninė „Mercedes-Benz“ V klasės versija jau ketvirtą dešimtį metų yra patikimas keliaujančių šeimų partneris, kelioms kartoms visame pasaulyje padedantis kaupti atostogų prisiminimus ir šypsenas. Jubiliejaus proga prisiminkime šiek tiek šio išskirtinio modelio istorijos ir pasidalinkime netolimais planais.  Dar 1984-tais metais kompanija nusprendė ateiti į pagalbą prie „Mercedes-Benz“ komforto ir patikimumo pripratusioms savo klientų šeimoms.

„Mercedes-Benz“ visame pasaulyje atšaukė apie 250 000 automobilių. Tai antradienį patvirtino šio Vokietijos transporto priemonių gamintojo atstovas. Apie atšaukimą anksčiau buvo paskelbta Vokietijos federalinės motorinių transporto priemonių tarnybos (KBA) duomenų bazėje. Anot agentūros, paveikti 2023 modelio metų AMG GT, C klasės, CLE, E klasės, EQE, EQS, GLC, S klasės ir SL modelių automobiliai. Atstovas sakė, kad tam tikri saugikliai galimai neatitinka reikalavimų.

Technologinė pažanga – kiekvienam automobilių gamintojui svarbi šaka, be kurios negalėtų vykti bet kokia tolimesnė bendrovių plėtra. Jeigu anksčiau automobilių konstruktoriai galėjo plėtoti eilę skirtingų idėjų, šiandien tokios laisvės jie neturi. Visgi, didžioji dalis investicijų šiandien yra skiriama itin brangiai elektrifikacijai ir jai palaikantiems sprendimas.

Nestandartinių automobilių mėgėjai – sukluskite ir pagalvokite apie galimybę kur galėtumėte už didžiausią įmanomą sumą parduoti savo inkstą. „Brabus“ išplatino pranešimą, kuriame pristatomas vienas įspūdingiausių ir pajėgiausių „Brabus“ dirbtuvių automobilių – „Brabus Rocket 1 000“. Atidžiau „Brabus“ veiklą stebintys benzingalviai iškart pastebės, jog nuo kitų „Brabus“ projektų šis skiriasi vienu, bet labai svarbiu parametru.

„EGR“ – trys raidės, kurios daugeliui vairuotojų kelia nepasitenkinimą ir galvos skausmą, tačiau šis šiuolaikinių automobilių dalimi tapęs komponentas atlieka ypatingai svarbią funkciją. Bičiulių, kolegų, ištikimiausių pusbrolių kompanijose galima išgirsti įvairiausių teorijų, dėl kurių šis įrenginys atsirado automobiliuose: siekis pasipelnyti, priversti vairuotojus dažniau lankytis specializuotose dirbtuvėse.

Po nesėkmingo 2023-ųjų sezono, „Mercedes“ siekia atversti naują lapą. Naujo bolido pristatymo metu, komandos atstovai atskleidė, jog savo klaidas inžinieriai suprato iškart po 2023 m. Bahreino didžiojo prizo lenktynių. Būtent tuomet ekipa suprato, jog jų pasirinkta kryptis nebuvo teisinga. „Žinome, kad norėdami būti rikiuotės priekyje turime užkopti į labai didžiulį kalną, tačiau galiu pasidžiaugti, jog komanda šiuo metu yra neįtikėtinai susitelkusi ir motyvuota“, – sakė Toto Wolffas.

Vokietija – automobilių pramonės lopšys. Šioje šalyje gimę ir užaugę automobilių inžinieriai pasauliui davė ne vieną ir ne kelias dešimtis nuostabių automobilių, kurie sugebėjo susukti ne vieno automano galvą. Kiekvienas galėtų įvardinti bent keletą mėgstamiausių automobilių, sukurtų ir pagamintų Vokietijoje, tačiau šie dešimt modelių sugeba išsiskirti dėl progresyvaus inžinierių požiūrio, technologinio pranašumo ir siekio išplėsti nustatytas automobilių ribas. Taigi, pradėkime.

Čekijoje baigėsi jau 30 metų organizuojamas konkursas – „Čekijos metų automobilis 2024“. Prahoje įvykusioje apdovanojimų ceremonijoje, antrą kartą per visą konkurso istoriją, nugalėtoju tapo naujos kartos „Mercedes-Benz“ E klasė. „Mercedes-Benz“ šiame konkurse paskutinį kartą laimėjo 2011 metais. Tuomet nugalėtojo taurė atiteko „SLS AMG“ superautomobiliui.

Šių metų liepos 17-20 dienomis Palangoje vyks didžiausias Baltijos šalyse automobilių sporto festivalis – maratoninės „Aurum 1006 km powered by Hankook lenktynės“. Tai bus neeilinės, jubiliejinės, 25-osios lenktynės nuo pat 2000-ųjų besitęsiančioje ir niekada nenutrūkusioje jų istorijoje. Nors iki susitikimo Palangoje laiko dar ganėtinai, tačiau jau dabar renginio organizatoriams – VšĮ „1000 km lenktynės“ – paraiškas pateikė 17 komandų vadovai.

„Tesla“ labai dažnai įvardijama kaip elektromobilių proveržio kaltininke, tačiau nereikėtų nuvertinti ir kitų gamintojų pastangų.  Didieji automobilių gamintojai į elektromobilius bandė investuoti ne vieną ir du kartus, tačiau kiekvienas bandymas atsisakyti tradicinių vidaus degimo variklių baigdavosi didžiuliu nuostoliu. Kodėl? Nes technologijos nebuvo pasiekusios dabartinio lygio ir dėl to, jog žmonėms aplinkosauga tiesiog nerūpėjo.

300 ar 400 km be sustojimo galintys nuvažiuoti lengvieji elektromobiliai jau nieko nebestebina. Tačiau lengvajam komerciniam transportui dar neseniai šie skaičiai buvo neįkandami. Vis dėlto daliai gamintojų pavyko pasiekti lūžio tašką – į gatves jau rieda solidesnius viena įkrova nuvažiuojamo atstumo skaičius demonstruojantys įvairios paskirties furgonai ar keleiviniai mikroautobusai.

Jau visai netrukus Formulės 1 variklių gausmas vėl džiugins šios autosporto disciplinos gerbėjus. Kaip ir praėjusiais metais, pirmasis 2024 m. sezono etapas įvyks Bahreine – savaitę po priešsezoninių bandymų – vasario 29 - kovo 2 dienomis. Tačiau tai – netolimoje ateityje. Laikantis tradicijų, „Speedcafe“ paskelbė Formulės 1 lenktynininkų atlyginimus, kurie leidžia pažvelgti kaip skirtingos komandos vertina konkrečių lenktynininkų talentą ir indelį į komandos gerovę.

Sportiškas sedanas – Europoje įsikūrusių gamintojų ištobulintas receptas, kuris vis dažniau lieka SUV tipo automobilių šešėlyje. Pirkėjams prioritetą teikiant praktiškumui, erdvumui ir pravažumui, sedano kėbulą turintys analogai labai dažnai patenka į priežasčių, dėl kurių negalima pirkti tokio automobilio sąrašą. Jame dažniausiai matyti tokios priežastys kaip: jeigu neturėčiau vaikų, jeigu gyvenčiau mieste, jeigu Lietuvos keliai būtų geresni ir pan.

Automobilių saugumas dažniausiai yra skirstomas į aktyvųjį ir pasyvųjį. Aktyviojo saugumo sistemos skirtos eismo įvykių prevencijai, o pasyviosios saugo keleivius nuo sužalojimų jau įvykus avarijai. Tačiau yra ir trečioji kategorija – budinčiosios sistemos, kurios suveikia tik tuomet, kai pavojaus lygis pasiekia kritinę ribą.

Automobilio pirkimas iš „Mercedes–Benz“ oficialios atstovybės Lietuvoje gyventojai apkarto po to, kai nupirktame automobilyje pastebėjo techninių nesklandumų. Tiesa, atstovybė atkerta, kad pirkėja su atliktais automobiliais pakeitimais sutiko, o klientei vėliau pasiūlyta, kaip problemą būtų galima išspręsti. Naujienų portalui tv3.lt laišką parašiusi skaitytoja Rima (tikrasis vardas redakcijai žinomas – aut. past.

Vienoje didžiausių technologijų parodų CES 2024 „Mercedes-Benz“ pristatė MBUX DI pagrįstą virtualųjį asistentą, kuris iš esmės keičia vairuotojo ir jo automobilio santykį. Ypač suasmeninta naudotojo patirtis leis kiekvienam pasijausti lyg vežamam išmanaus ir susikaupusio vairuotojo. Nuolat plečiant trečiųjų šalių programėlių sąrašą, toks padėjėjas darysis vis „protingesnis“ ir išmoks vis daugiau asistavimui reikalingų funkcijų.

Itin konkurencingame „Estijos metų automobilio 2024“ konkurse pagrindinis apdovanojimas atiteko „Peugeot 408“ modeliui. Tokį verdiktą sausio 13 dieną per kasmetinę Estijos automobilių sporto sąjungos šventę, vykusią šios šalies nacionaliniame muziejuje Tartu, paskelbė renginio organizatoriai. 24-ą kartą surengtame konkurse konkurencija buvo tokia arši, kad į finalinį etapą pateko septyni automobiliai vietoje tradicinių šešių.

Pirmą kartą 1979-ųjų sausį surengtas ir iki populiariausio automobilių sporto renginio išaugęs Dakaro ralis kaip magnetas traukia ratuotos technikos gamintojus. Maratono trasos visuomet vingiuoja kvapą gniaužiančio grožio regionų bekele, atletų kovas fiksuoja beveik 2000 aukščiausios prabos media profesionalų, o pusvalandžio trukmės oficialias kasdienes lenktynių apžvalgas dvi savaites transliuoja 190 šalių populiariausi televizijos kanalai. Geresnę auditoriją sunku net teoriškai įsivaizduoti.

Nuo pat pirmųjų kompaktiško „Mercedes-Benz“ sedano pasirodymo dienų, Vokietijos gamintoja nuolatos siekė užtikrinti, jog E ir S klasės automobiliuose naudoti inžineriniai sprendimai, technologijos bei komforto lygis būtų juntamas ir gerokai mažesnėje C klasėje. Nors C klasė jau kurį laiką nėra mažiausias „Mercedes-Benz“ sedanas, tačiau atsižvelgdami į klasikines, prestižinių automobilių gamybos tradicijas, C klasė yra pradinis taškas, leidžiantis įžengti į tikrąjį „Mercedes-Benz“ pasaulį.

„Mercedes-Benz” GenH2 prototipas pasiekė naują vienu kuro užpylimu nuvažiuojamo atstumo rekordą. Skystu vandeniliu varomas sunkvežimis įveikė 1047 kilometrų atstumą. Rugsėjo 25 dienos popietę, pilnai pakrautas ir 40 tonų sveriantis vilkikas pajudėjo iš „Mercedes-Benz“ klientų aptarnavimo stoties pietryčių Vokietijoje ir bendro naudojimo keliais įveikęs 1047 kilometrus 26 dienos ryte finišavo Vokietijos sostinėje, Berlyne.

Išmanieji telefonai pasižymi dideliu universalumu: jie pakeitė fotoaparatus, kompiuterius, muzikos grotuvus bei dalį kitos technikos. Atitinkamai vairuotojai tikisi universalumo ir iš automobilių, nori, kad jie tiktų visiems gyvenimo atvejams. Anksčiau universaliausiais buvo laikomi, kaip ir sako jų pavadinimas, universalai. Dabar pirkėjai pasuko didesnio pravažumo SUV automobilių link.

Vokietijoje įsikūrusi „Mercedes-Benz“ automobilių specialistė „Carlsson“ paskelbė priėjusi liepto galą. Įmonė, kuri kadaise visame pasaulyje buvo liaupsinama dėl išskirtinai „Mercedes-Benz“ automobiliams sukurtų aksesuarų, šiandien „Carlsson“ pradėjo sudėtingą bankroto procedūrą.

Lygių, bet nenuglūdintų linijų „Volvo“ universalai eilę metų keldavo asociacijas su didžiulėmis šaldytuvo dėžėmis, į kurias buvo galima sutalpinti bet ką. Šunį, sofą, lovą – didelis „Volvo“ universalas tiesiog buvo sukurtas pasitarnauti visose įmanomose situacijose.

„Euro NCAP“ paskelbė paskutinius šių metų automobilių saugumo bandymus. Jame dalyvavo vienuolika skirtingų modelių, tarp kurių – keletas automobilių iš Kinijos gamintojų.  „Euro NCAP“ bandymų poligonas kone yra ideali vieta, kurioje Kinijos gamintojai gali europiečiams įrodyti kokią technologinę pažangą jie padarė. Visgi, nemaža dalis automobilių pirkėjai tiesiog pažvelgia į bendrą saugumo įvertinimą, kuris leidžia susidaryti galutinę išvadą.

Vargu ar šiandien pavyktų surasti kitą automobilių gamintoją, kuris leistų rinktis iš tokios gausios SUV modelių gamos. Priklausomai nuo asmeninių poreikių, įžymiąją trikampę žvaigždę gali dėvėti mažas ir elektrinis arba didelis, kampuotas, grubus ir triukšmingas SUV. Trumpai tariant – galite rasti ko tik širdis gali užsimanyti.

Prasidėjusi kalendorinė žiema tapo simboliniu konkurso „Lietuvos metų automobilis 2024“ pabaigos ženklu. Pirmasyk kone tris dešimtmečius vykstančio konkurso istorijoje pasiekus finišą buvo išrinktas ne vienas, o net trys geriausi metų automobiliai. Jais skirtingose kainų kategorijose tapo „Nissan X-Trail“, „Toyota Prius“ ir „Mercedes-Benz“ E klasė. Toks pokytis – ne vieno įvardintas kaip radikalus.

Lietuvos kariuomenės technikos parko gretas papildė karinės paskirties visureigiai „Mercedes-Benz“ G 350 d. Sutartis dėl šių transporto priemonių pirkimo buvo pasirašyta prieš metus, o lapkričio 28 d. kariuomenės autoparką jau pasiekė pirmoji visureigių partija, rašoma pranešime žiniasklaidai.  Arvydas Anušauskas džiaugiasi naujais kariuomenės pirkiniais „Lietuvos kariuomenė sparčiai modernėja, jos autoparką papildo nauja ir labai reikalinga technika.

„Mercedes-Benz“ pristato elektrinę naujieną, kurios jau seniai laukė aktyvios ir keliauti mėgstančios šeimos. Naujasis EQT išsiskiria įvairiapusiškumu ir aukštos kokybės įranga, todėl jį prie savo namų norės matyti praktiški žmonės. Dėl modernios elektrinės pavaros ir lanksčių įkrovimo galimybių jis puikiai tinka tiek kasdieniam naudojimui, tiek ir aktyviam laisvalaikiui. „Mercedes-Benz“ ir toliau sėkmingai elektrifikuoja visas savo modelių serijas.

„Mercedes-Benz“ pristato elektrinę naujieną, kurios jau seniai laukė aktyvios ir keliauti mėgstančios šeimos. Naujasis EQT išsiskiria įvairiapusiškumu ir aukštos kokybės įranga, todėl jį prie savo namų norės matyti praktiški žmonės. Dėl modernios elektrinės pavaros ir lanksčių įkrovimo galimybių jis puikiai tinka tiek kasdieniam naudojimui, tiek ir aktyviam laisvalaikiui. „Mercedes-Benz“ ir toliau sėkmingai elektrifikuoja visas savo modelių serijas.

Europa labai dažnai vadinama „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ tvirtove. Taip sakoma todėl, jog į Europą svajojančių aukštesnės klasės automobilių gamintojų užduotis būna kaip niekada sudėtinga ir nedėkinga, mat eksperimentuoti nelinkę europiečiai retai ryžtasi atsisakyti platų atstovų ir remonto dirbtuvių tinklą turinčių vietinių gamintojų. Tiesiog užtenka pažvelgti į tuziną pavyzdžių.

Vokietijos automobilių gamintoja „Mercedes-Benz“ pradžiugino didžiulį kapitalą sukaupusius benzingalvius. Nuo šios dienos jiems bus pasiūlyta įsigyti 479 tūkst. eurų vertės „Mercedes-AMG GT2 PRO“. „Mercedes-AMG GT2“ pagrindu sukurtoje „PRO“ versijoje rasime padidintos galios 4,0 litrų, 8 cilindrų benzininį variklį, kuris, techniškai, yra artimesnis senesnės, o ne naujesnės kartos modeliui.

Vokietijos automobilių gamintoja „Mercedes-Benz“ pradžiugino didžiulį kapitalą sukaupusius benzingalvius. Nuo šios dienos jiems bus pasiūlyta įsigyti 479 tūkst. eurų vertės „Mercedes-AMG GT2 PRO“. „Mercedes-AMG GT2“ pagrindu sukurtoje „PRO“ versijoje rasime padidintos galios 4,0 litrų, 8 cilindrų benzininį variklį, kuris, techniškai, yra artimesnis senesnės, o ne naujesnės kartos modeliui.

Dažnas tautietis, stebėdamas kaip lenktynininkai skrodžia per dykumas Dakaro ralio metu pasvajoja, kad ir pats taip norėtų. Žinoma, tokios svajonės dažniausiai ir lieka neišpildytos, juk visi žinome – tai velniškai brangu. Bet ar tikrai? „Ratrace.lt“ lenktynių serijos organizatoriai, sukaupę ne vienerių metų rally-raid tipo varžybų organizavimo patirtį Lietuvoje, pakvietė entuziastus vykti palenktyniauti į Afriką, Maroką.

Puikiai Jungtinėse Valstijose ir Meksikoje pasirodžiusiai „Mercedes“ ekipai praėjusį savaitgalį teko vėl prisiminti ką reiškia didžiulis nusivylimas. „Mercedes“ ekipos nariai tikėjosi Brazilijoje pratęsti sėkmingą varžybų seriją, tačiau tai buvo vienas prasčiausių komandos pasirodymų šiemet. Sprinto varžybose „Mercedes“ komandos atstovai pasirodė visai neblogai – George'as Russellas užėmė ketvirtą vietą, o Lewisas Hamiltonas liko septintas, o sekmadienį – aštuntas.

Puikiai Jungtinėse Valstijose ir Meksikoje pasirodžiusiai „Mercedes“ ekipai praėjusį savaitgalį teko vėl prisiminti ką reiškia didžiulis nusivylimas. „Mercedes“ ekipos nariai tikėjosi Brazilijoje pratęsti sėkmingą varžybų seriją, tačiau tai buvo vienas prasčiausių komandos pasirodymų šiemet. Sprinto varžybose „Mercedes“ komandos atstovai pasirodė visai neblogai – George'as Russellas užėmė ketvirtą vietą, o Lewisas Hamiltonas liko septintas, o sekmadienį – aštuntas.

Vėlų ketvirtadienio vakarą sostinėje įvyko įspūdingas automobilių mylėtojams skirtas renginys. Vienas automobilių pramonės lyderių „Mercedes-Benz“ susirinkusiems renginio svečiams pristatė plačiausią Lietuvoje elektromobilių modelių gamą ir pasiūlė patiems išbandyti naują vairavimo patirtį bei nepamirštamą komfortą. Iki vėlumos vykusiame renginyje be „Mercedes-Benz“ klientų, verslininkų ir žiniasklaidos atstovų buvo galima sutikti ir ne vieną žinomą pramogų pasaulio veidą.

40 tonų sveriantis „eActros 600“ bandomasis junginys iš Štutgarto nuvyko į Pietų Tirolį, nuvažiuodamas 530 kilometrų vienu įkrovimu. Bolcano mieste vilkiko akumuliatoriai buvo įkrauti ir jis sėkmingai grįžo į Štutgartą – įveikdamas daugiau nei 1000 kilometrų su vienu tarpiniu įkrovimu. Sunkų krovinį vežantis vilkikas per 7 valandas įveikė Švabijos Juros kalnų grandinę, keliaudamas pro Aichelbergą, Kufšteiną ir Brenerio greitkeliu pasiekdamas Bolcaną.

„Mercedes-Benz” GenH2 prototipas pasiekė naują vienu kuro užpylimu nuvažiuojamo atstumo rekordą. Skystu vandeniliu varomas sunkvežimis įveikė 1047 kilometrų atstumą. Rugsėjo 25 dienos popietę, pilnai pakrautas ir 40 tonų sveriantis vilkikas pajudėjo iš „Mercedes-Benz“ klientų aptarnavimo stoties pietryčių Vokietijoje ir bendro naudojimo keliais įveikęs 1047 kilometrus 26 dienos ryte finišavo Vokietijos sostinėje, Berlyne.

Velniškai greitų SUV automobilių ištroškę vairuotojai netrukus galės žygiuoti į artimiausią „Mercedes-Benz“ saloną, kuriame jų lauks net dvi „AMG“ padalinio naujienos – „GLC 43 4Matic Coupé“ ir „GLC 63 S E PERFORMANCE Coupé“. Išvaizdūs, nemažą raumenų masę užsiauginę SUV automobiliai sieks vėl pasiūlyti segmente neregėtą dinamiką bei išskirtinį garso takelį – savybes, dėl kurių „AMG“ padalinio kūriniai iki šių dienų yra taip gerai vertinami.

Vakar nuskambėjo žinia apie tragišką avariją magistraliniame kelyje Vilnius–Panevėžys, kur lengvasis automobilis susidūrė su briedžiu. Į avariją pakliuvusio „Mercedes“ vairuotojas mirė vežamas į ligoninę. Socialiniuose tinkluose užuojautą žuvusio artimiesiems pareiškusi Širvintų rajono merė Živilė Pinskuvienė teigė: „Labai labai liūdna, kad dėl to prarandamos žmonių gyvybės.“ Vakar, 21 val. 43 min.

Automobilio kėbulo tipas dažnai tiksliai atspindi jį vairuojančio žmogaus poreikius. Vieni vairuotojai teikia pirmenybę nedideliems hečbekams, kiti – nori daugiau erdvės ir renkasi universalus ar visureigius. Automobilių duomenų įmonės „carVertical“ atliktas tyrimas atskleidė, kad lietuviai mėgsta didesnius automobilius, o hečbekus ar kupė renkasi retai. Nors Lietuvoje populiariausi universalai (28 proc.