mercedes-benz

Automobilio kėbulo tipas dažnai tiksliai atspindi jį vairuojančio žmogaus poreikius. Vieni vairuotojai teikia pirmenybę nedideliems hečbekams, kiti – nori daugiau erdvės ir renkasi universalus ar visureigius. Automobilių duomenų įmonės „carVertical“ atliktas tyrimas atskleidė, kad lietuviai mėgsta didesnius automobilius, o hečbekus ar kupė renkasi retai. Nors Lietuvoje populiariausi universalai (28 proc.

Prieš beveik dešimtmetį automobilių industriją sukrėtęs „Dieselgate“ skandalas iki šiol neduoda ramybės įvairioms vyriausybinėms institucijos visame pasaulyje. Jos toliau atidžiai stebi automobilių gamintojų veiklą, jog ateityje automobilių gamintojai nesigriebtų tų pačių priemonių.

Prieš beveik dešimtmetį automobilių industriją sukrėtęs „Dieselgate“ skandalas iki šiol neduoda ramybės įvairioms vyriausybinėms institucijos visame pasaulyje. Jos toliau atidžiai stebi automobilių gamintojų veiklą, jog ateityje automobilių gamintojai nesigriebtų tų pačių priemonių.

„Mercedes-Benz“ pristatė taip vadinamą „prieš-serijinį“ automobilį CLA, kurio vienu įkrovimu nuvažiuojamas atstumas yra vienas didžiausių tarp serijiniu būdu gaminamų transporto priemonių ir didžiausias savo klasėje.

„Mercedes-Benz“ pristatė taip vadinamą „prieš-serijinį“ automobilį CLA, kurio vienu įkrovimu nuvažiuojamas atstumas yra vienas didžiausių tarp serijiniu būdu gaminamų transporto priemonių ir didžiausias savo klasėje.

Modernūs automobiliai labai dažnai įvardijami kompiuteriais su keturiais ratais. Nors kartais gali atrodyti, jog šis apibūdinimas yra perteklinis, tačiau atsižvelgus į moderniuose automobiliuose diegiamas technologijas ir kitus priedus – jie, iš tikro, labiau primena važinėjančius kompiuterius. Vis dėlto, kartu su naujausiomis technologijomis į automobilius atkeliauja į tam tikros problemos, kurias atskleidė naujausias „Mozilla Foundation“ tyrimas.

Pirmadienį – skaudi avarija Panevėžio r. Krekenavos sen. Mitriūnų k.. Per įvykį nukentėjo 4 žmonės. Policija pranešimo apie eismo įvykį sulaukė apie 14 val. 15 min. Pirminiais duomenimis, sankryžoje susidūrė „BMW“ ir „Mercedes-Benz“ automobiliai. Avarijos metu sužaloti 4 žmonės, tarp kurių pusės metukų kūdikis. Visi išvežti į ligoninę. Įvykis tiriamas.

Sekdami „Mercedes-Benz“ lengvųjų automobilių pavyzdžiu, kompanijos furgonai ir mikroautobusai tampa prabangos transporto segmento dalimi. Kompanija sėkmingai tęsia ir strategiškai pasirinktą tvarumo kelią. „Mercedes-Benz Vans“ prognozuoja, jog iki 2030 metų tiek asmeniniam naudojimui skirtų, tiek komercinių modelių elektromobilių dalis sudarys daugiau nei 50 proc. viso kompanijos komercinio transporto parko.

Ankstyvaisiais praėjusio amžiaus metais elektromobiliai buvo populiaresni už vidaus degimo varikliais varomus automobilius. Lenkai kadaise mokėjo pagaminti prašmatnias transporto priemones. O Belgai automobilį galėjo duoti už šokoladą.

Policija įsigijo 19 naujų reagavimo mikroautobusų „Mercedes-Benz Vito“, kurie jau įrengti ir pritaikyti policijos funkcijoms atlikti.  Viešo pirkimo konkurso būdu įsigyta 19 reagavimo mikroautobusų „Mercedes-Benz Vito Tourer“ už beveik 1,4 mln. Eur (1 397 477 Eur). Iš jų septyniolika šiandien perduoti šalies policijos įstaigoms, o du, kaip humanitarinė pagalba, perduodami Ukrainos ir Moldovos policijai.

Trečiadienio popietę darbą pradėjo didžiausių Baltijos šalyse „Aurum 1006 km lenktynių” techninė ir administracinė komisijos. Tačiau dar prieš komisijų darbo pradžią kuluaruose pasklido sensacinga žinia. Kartu su „Stateta BRO by HMobile” komanda, kuri kausis pačioje galingiausioje GT3 klasėje, ir jos sportininkais „Mercedes-Benz AMG GT3” vairuos ir buvęs „Formulės 1” pilotas, legendinis Danijos sportininkas Janas Magnussenas.

Brangūs automobiliai, ypač specialios, ribotos laidos versijos, niekada nebuvo gaminami milijoniniais tiražais kaip masinės gamybos modeliai, tačiau jie vis tiek gali su jais varžytis. Net ir patys populiariausi biudžetiniai automobiliai negali pasigirti tuo, kuo gali pasididžiuoti šie ribotos laidos automobiliai. Mat tai yra vienintelis automobilio tipas, kurio visa gamybos partija buvo išparduota gerokai anksčiau negu prasidėjo serijinė gamyba.

Turbūt daugybė žmonių, paklausti apie savo darbo vietą, atsakytų, jog ji galėtų būti dar patogesnė ar labiau skatinanti produktyvumą. O didžiuma darbdavių pripažintų, kad, norint prisivilioti gerų darbuotojų, šiandien neužtenka pasiūlyti vien dosnaus atlygio, – dar būtina pasirūpinti kokybiška, komfortiška darbo aplinka. Apie tai buvo kalbama ir neseniai praūžusiuose „DKV LIVE Metų sunkvežimio 2023“ rinkimuose.

Sulig kiekvienais metais, kupė arba kabrioleto kėbulo tipą turinčių automobilių paklausa visame pasaulyje menksta. Tai daugeliui gamintojų turėtų būti akivaizdi indikacija, jog ribota paklausa pasižyminčių modelių gamyba nėra verta milžiniškų investicijų. Ir vis dėlto, „Mercedes-Benz“ toliau ryžtingai tęsia automobilių, turinčių kupė ir kabrioleto kėbulo tipą, gamybą. „Mercedes-Benz CLE“ vardu pakrikštytas modelis sieks įgyvendinti ambicingą bendrovės sprendimą.

Ištisus dešimtmečius gaminama „Mercedes-Benz“ G klasė visuomet pasižymėjo išskirtine trauka. Visgi, G klasė niekada nebuvo nei pats gražiausias, techniškai pažangiausias ar didžiausiu pravažumu pasižymintis visureigis pasaulyje, tačiau tai niekaip neįtakojo G klasės paklausos.

Prakalbus apie vokiškus automobilius, daug kam puikiai žinoma kas slepiasi už šventosios trejybės titulo – BMW, „Mercedes-Benz“ ir „Audi“. Kai tema pasisuka link drifto, iš trejybės lieka du konkuruojantys gamintojai, mat keturiais žiedais pasidabinę automobiliai turi per daug varančiųjų ratų.

Gyventojų, įmonių, valstybinių ir nevyriausybinių institucijų paramą gaunanti Lietuvos Raudonojo kryžiaus draugija praėjusių metų pabaigoje savo vardu registravo du prabangius „Mercedes“ visureigius. Draugija informuoja, kad jų nepirko, ir pateikia dokumentus, rodančius, kad automobilius gavo kaip paramą. Tai portalui tv3.lt patvirtino Raudonojo kryžiaus komunikacijos vadovė Luka Lesauskaitė. Ji pateikė ir kopijas dokumentų, rodančių, kad automobilius gavo dovanai.

„Mercedes-Benz eActros 300/400” Lietuvoje jau buvo įvertintas net 2 kategorijose, kaip geriausias elektrinis ir geriausias pristatymų sunkvežimis, o ilgų distancijų vilkikas „eActros 600” žada tapti naujos kokybės standartu tiek „Mercedes-Benz Trucks” elektrinių sunkvežimių modelių linijoje, tiek visame C02 neutraliame ekologiškų sunkvežimių parke. Naujas elektrinio sunkvežimio vardas ir jame esantis numeris atliepia 600 kilovatvalandžių akumuliatorių talpą.

Nuo 2021 m. sausio 1-osios dienos, visi Europos Sąjungos teritorijoje parduodami nauji automobiliai privalėjo turėti degalų ir elektros energijos sąnaudų suvartojimo stebėsenos prietaisą – „OBFCM“ (angl. On-Board Fuel Consumption Monitoring). Pasak teisės akto sumanytojų, „OBFCM“ yra skirtas tam, kad nustatytų nuokrypius tarp laboratorinių verčių ir faktinio važiavimo metu suvartotų degalų kiekio.

Birželio 2 d. devintą kartą vykusių elektromobilių varžybų „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ dalyviai, vairavę naujausius elektromobilius, startavo Vilniuje, aplankė šalia Kėdainių įsikūrusią „Krekenavos agrofirmą“, pasižvalgė Tauragės pilyje ir finišavo Klaipėdoje. Šiemet labiausiai bijota ilgų eilių prie įkrovimo stotelių, nes alternatyvių maršrutų pasirinkimas buvo nedidelis.

Užsienio reikalų ministerijos automobilių NATO viršūnių susitikimui nuomos konkursą laimėjęs tarptautinio automobilių nuomos giganto „Hertz“ atstovas „Autolux“ jau turi visus šio renginio svečiams užsakytus automobilius. Daugiau nei 350 aukštesnės klasės automobilių bei mikroautobusų yra Lietuvoje. „Hertz“ taip pat komplektuoja apie 40 automobilių rezervą, kuris būtų naudojamas, jei kuris nors svečiams skirtas automobilis negalėtų būti naudojamas dėl techninių priežasčių.

„Mercedes-Benz eActros 300/400” Lietuvoje jau buvo įvertintas net 2 kategorijose, kaip geriausias elektrinis ir geriausias pristatymų sunkvežimis, o ilgų distancijų vilkikas „eActros 600” žada tapti naujos kokybės standartu tiek „Mercedes-Benz Trucks” elektrinių sunkvežimių modelių linijoje, tiek visame C02 neutraliame ekologiškų sunkvežimių parke. Naujas elektrinio sunkvežimio vardas ir jame esantis numeris atliepia 600 kilovatvalandžių akumuliatorių talpą.

Turbūt nė viena transporto šaka dar niekada taip greitai neprogresavo kaip elektromobiliai. Gamintojai meta milijardines investicijas į naujų elektra varomų automobilių platformas, o visa susijusi pramonė sparčiai vysto elektromobiliuose diegiamas technologijas, tad šių transporto priemonių galimybės ūgteli kone kasmet.

Baltijos šalių žiedinėse lenktynėse šiemet niekam nepavyko aplenkti lietuviškos „ESmotorsport by AMG Customer racing“ komandos. Jų „Mercedes-Benz AMG GT3 Evo” automobilis triumfavo pavasarį Estijoje vykusiame pirmajame Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate. Antrajame etape, vykusiame praėjusį savaitgalį Rygos „Bikernieki“ trasoje ir vėl niekas neaplenkė itin greito automobilio.

Koks yra pats geriausias sportiškas, kompaktiškas sedanas? Tokį klausimą šiais laikais užduoda daugelis automobilių entuziastų ir šia tema rašančių žurnalistų. Nors atsakymas dažniausiai krypsta link „BMW M3", tačiau tai nėra vienintelis pasirinkimas. Visgi, jeigu pasinaudotume kelionėmis laiku, netolimoje praeityje išvystume, jog „Mercedes-Benz“ buvo pirmasis vokiškų automobilių gamintojas, kuris pristatė visiems benzingalviams priimtiną, kompaktiško, žvitraus ir sportiško sedano receptą.

Augantis naujausių technologijų ir papildomos saugumo įrangos kiekis sukėlė labai nemalonią tendenciją. Per pastaruosius 30 metų visi automobiliai tapo platesni, aukštesni, ilgesni ir žinoma – sunkesni. Tiesiog pažvelkime į keletą elementarių pavyzdžių. Jeigu trečios kartos „Golf GTI“ svėrė 1 164 kilogramus, tai jau aštuntoji „Golf GTI“ karta svėrė 1 388 kilogramus. Kitas pavyzdys – pirmos kartos „Audi A6“ sedanas.

Lietuvos keliais jau zuja dešimtys tūkstančių elektromobilių, o užsienyje elektriniai sunkiasvoriai jau pasitelkti ir krovinių pervežimams. Lietuvoje tokių sunkvežimių kol kas buvo galima pamatyti tik Lietuvos žurnalistų autoklubo (LŽA) organizuojamame „DKV LIVE Metų sunkvežimio“ konkurse, vežėjai tvariais sprendimais jau domisi, o technologijų ekspertai kalba apie pokyčius rinkoje.

Vienintelė oficiali „Mercedes-Benz“ atstovė mūsų šalyje bendrovė „Veho Lietuva“ įsigijo UAB „Auto Bodyshop“, vieną didžiausių kėbulo remonto įmonių Lietuvoje ir Baltijos regione. Šiuo žingsniu „Veho Lietuva“ siekia dar labiau išplėsti savo klientams siūlomų serviso paslaugų spektrą. „Šis sandoris yra nuoseklus mūsų įgyvendinamos strategijos, kurios stuburas – geriausia įmanoma klientų patirtis, žingsnis.

200 000 eurų kategorijoje besigalinėjantys automobilių gamintojai puikiai žino, jog juos galintys įsigyti vairuotojai reikalauja tobulybės. Bet kokia klaida, net menkiausias atsainus požiūris į, pavyzdžiui, surinkimo kokybę, gali baigtis milžiniškais finansiniais ir reputaciniais nuostoliais.

Kiekvienas automobilių dizaineris turi viziją, tikslą, kurį jis norėtų pasiekti dirbdamas konkrečios markės dizaino departamente. Nors daugelis šios srities specialistų siekia kardinaliai pakeisti tam tikrų markių veidą, tačiau ilgametės gamintojų tradicijos ir noras laikytis tam tikrų taisyklių priveda iki to, jog daugybę ambicijų turintys dizaineriai keliauja per skirtingas bendrovės iki momento, kai jie sutinka tokį patį vizionierių.

Kazlų Rūdos aerodrome nugriaudėjus pirmajam Lietuvos drago čempionato etapui, organizatoriai neslepia: buvo gedimų, buvo nuotykių, tačiau jau dabar dalyviai pasirengę antrajame etape startuoti su dar daugiau ryžto ir arklio galių. Bene šviežiausias traukos varžybų dalyvis buvo Kazlų Rūdos meras Mantas Varaška. Pastarasis ne vienerius metus draugiškai į miesto valdas įsileisdavęs šimtus greičiausių Lietuvoje vairuotojų, nė karto nebuvo bandęs startuoti pats.

Naudotų automobilių patikimumas – kertinė savybė, kurios ieško daugelis automobilių pirkėjų visame pasaulyje. Visgi, juk ne kiekvienas nori vairuoti automobilį, su kuriuo dirbtuvėse reikia lankytis vos ne kiekvieną savaitę. Įprastai, naudotų automobilių patikimumo ataskaitose įvardijamas tik konkretus modelis, tačiau Lenkijoje leidžiamo žurnalo „Auto Swiat“ redakcija ryžosi sudaryti pačių nepatikimiausių automobilių sąrašą, jame nurodydami konkretų modelį ir modifikaciją.

Po ganėtinai ilgai trukusių bandymų sukelti intrigą, BMW šiandien oficialiai pristatė visiškai naują 5 serijos modelių šeimą, su kuria gamintojas sieks priminti kas gamina geriausius automobilius šioje klasėje. Skirtingai nei kiti, pastaruoju metu pristatyti BMW modeliai, 5 serijos sedanas nesistengia kiekvieno praeivio šokiruoti, tačiau tai nereiškia, jog kiekvienas praeivis neturės vienos ar kelių pastabų BMW markės dizaineriams.

Vokietijoje įsikūrę automobilių gamintojai šį žanrą pažįsta labai gerai. BMW ir „Mercedes-Benz“ šios klasės automobiliais kliovėsi ištisus dešimtmečius, todėl nenuostabu, jog „Audi“ į ganėtinai uždarą klubą prasibrovė tik su trečiuoju bandymu  – „C6“ kartos modeliu. Išlaikė apvalias formas „Audi“ buvo tvirtai nusprendusi, jog „C6“ kartos modelis privalo atsikratyti apvalių, it ką tik iš orkaitės ištraukto batono formų.

„Brabus“ yra viena iš nedaugelio kompanijų visame pasaulyje, kuri prieigą prie naujausių „Mercedes-Benz“ modelių gauna pati pirmoji. Ne tik dėl to, jog „Brabus“ yra ilgametė „Mercedes-Benz“ partnerė, bet ir dėl to, jog „Brabus“ klientai trokšta turėti naujausius vokiškos markės modelius su įvairiais „Brabus“ aksesuarais.

A klasės „Mercedes-Benz“ – kaip ir pirmoji abėcėles raidė, taip ir šis pigiausias „Mercedes-Benz“ modelis sufleruoja, jog jis gali būti bene puikia įžanga, leisianti artimiau susipažinti su „Mercedes-Benz“ automobilių pasauliu. Jeigu šiandien maždaug 30 tūkst.

Tai, kas tradicinių automobilių vairuotojams yra įprasta, elektromobilių vairuotojams tai gali pasirodyti beveik neįmanoma. Jeigu 55 litrų talpos degalų baką turintis automobilis, naudojantis benziną ar dyzeliną, važiuodamas greitkeliu gali be didesnių problemų įveikti 700 kilometrų atstumą, net ir pats efektyviausias elektromobilis negali įveikti net 500 kilometrų.

Tai, kas tradicinių automobilių vairuotojams yra įprasta, elektromobilių vairuotojams tai gali pasirodyti beveik neįmanoma. Jeigu 55 litrų talpos degalų baką turintis automobilis, naudojantis benziną ar dyzeliną, važiuodamas greitkeliu gali be didesnių problemų įveikti 700 kilometrų atstumą, net ir pats efektyviausias elektromobilis negali įveikti net 500 kilometrų.

Jau po metų į Europos kelius išriedės prabangiausias „Mercedes-Benz“ elektrinės gamos modelis „Maybach“ EQS SUV 680. Užimdamas aukščiausią liukso klasės automobilių segmento eilutę, šis modelis taip pat sukurs dar nematytus tvarumo standartus. „Viskas, kas gera, turi būti gražu“, – taip dar 1909 metais nusprendė Karl Maybach.

Nuolatinį spaudimą mažinti emisijas jaučianti „Mercedes-Benz“ su naujos kartos C klase priėmė ne visiems priimtiną sprendimą. Bendrovė ryžosi atsisakyti 6 ir 8 cilindrų variklių, kurių melodijomis ir dinamika džiaugėsi tūkstančiai entuziastų visame pasaulyje. Nors nuo šiol „C 43 AMG“ ir „C 63 AMG“ modeliuose rasime keturių cilindrų benzininį variklį, tačiau „Mercedes-Benz“ inžinieriai nėrėsi iš kailio, jog galėtų pasiūlyti 6 ir 8 cilindrų varikliams prilygstančia dinamika.

„Daimler“ koncerno valdomas automobilių gamintojas „Mercedes-Benz“ paskelbė, jog 2023 m. rugpjūčio 31-ą dieną nutrauks „Mercedes-Benz CLS“ modelio gamybą. Bendrovės atstovai tikina, jog tokį sprendimą priėmė siekdama supaprastinti modelių gamą. Nemažą įtaką padarė ir tai, jog gamintojas didesnį dėmesį skiria elektriniams modeliams. „Mercedes-Benz“ šiuo metu gamina jau trečios kartos modelį, kuris yra glaudžiai susijęs su E klasės modelių šeima.

G klasės „Mercedes-Benz“ yra viena iš tų retų išimčių, kuomet modernus šios markės automobilis sugeba prikaustyti kiekvieno praeivio ir vairuotojo dėmesį. Vis dėlto, jeigu standartinis automobilis sugeba sukelti šūsnį teigiamų emocijų, „Mansory“ pagrąžintas modelis, tikėtina, sulauks įvairiapusiškesnių įvertinimų. „Mansory“ visuomet buvo viena iš tų kompanijų, kurios automobiliams suteikdavo gausybę skirtingų, retkarčiais nereikalingų, ekscentriškai atrodančių priedų.

Daugeliui būtų sunku įsivaizduoti „Mercedes-Benz“ modelių gamą, kurioje nebūtų trijų svarbių šeimos narių – C klasės, E klasės ir S klasės. Visgi, kiekvienas iš jų užima ypatingai svarbią vietą vokiškos markės modelių šeimoje. Jeigu C klasės yra prestižinių „Mercedes-Benz“ sedanų pagrandukas, o S klasės yra šios markės flagmanas, E klasė visada užimdavo tarpinę poziciją. Visose įmanomose srityse – patogumo, komforto ir dinamikos.

Kiekvienais metais naujo automobilio paieškas pradėję tūkstančiai vairuotojų visuomet siekia vieno ir to paties tikslo – surasti ir įsigyti automobilį, kuris ne tik patenkintų jų poreikius, bet ir nereikalautų didelių, netikėtų investicijų praėjus keliems mėnesiams ar metams.

„Brabus“ dirbtuvėse pabuvoję „Mercedes-Benz“ automobiliai iš jų sugrįžta radikaliai pasikeitę. Nesvarbu ar tai būtų kompaktiška A klasė ar monstriškai kampuota G klasė, „Brabus“ visuomet sugeba jiems įdiegti naujų savybių. Žinoma, kuomet gauni užduoti patobulinti aukštą, nerangų ir sunkų automobilį, anksčiau ar vėliau susiduri su tam tikrais iššūkiais, tačiau „GLS 900 Superblack“ įrodo, jog tam tikrus barjerus „ Brabus“ inžinieriai sugeba įveikti.

Ko gero daugeliui būtų sunku įsivaizduoti „Mercedes-Benz“ modelių gamą, kurioje nebūtų trijų svarbių šeimos narių – C klasės, E klasės ir S klasės. Visgi, kiekvienas iš jų užima ypatingai svarbią vietą vokiškos markės modelių šeimoje. Jeigu C klasės yra prestižinių „Mercedes-Benz“ sedanų pagrandukas, o S klasės yra šios markės flagmanas, E klasė visada užimdavo tarpinę poziciją. Visose įmanomose srityse – patogumo, komforto ir dinamikos.

Veikiausiai sunku būtų rasti žmogų, kuris nenorėtų sutaupyti ar bent jau nepermokėti už prekes ir paslaugas. Ne išimtis yra ir vežėjai: įmonės stengiasi, kad jų patiriami kaštai augtų kuo mažiau. Tačiau, kaip sutaupyti, kai viskas aplink brangsta? Nepaisant to, kad pervežimai  skirstomi į vietinius, tarpmiestinius ir tarptautinius, specialistai atkreipia dėmesį, kad norint sutaupyti, viena taisyklė galioja visoms logistikos paslaugas teikiančioms bendrovėms.

Antradienio vakarą Klaipėdoje įvykusią avariją sukėlė už grubų Kelių eismo taisyklių pažeidimą vairuotojo pažymėjimo netekęs vyras. Jis pats ir nukentėjo. „Vakarų ekspresas“ jau rašė, kad avarija antradienio (balandžio 18 d.) vakarą įvyko uostamiesčio pietinėje dalyje. Apie 19.45 val. Gedminų ir Naujakienio gatvių sankryžoje „Nissan Primera“ nesuvaldė 32 metų vyras. Automobilis atsitrenkė į kelkraštyje stovėjusį „Mercedes-Benz“. Per avariją nukentėjo abi mašinos ir jos kaltininkas.

Dešimtmečius dominavę sedanai, hečbekai, universalai ir netgi vienatūriai šiandien tampa nykstančia rūšimi. Vis daugiau gamintojų prioritetą teikia visureigiškos išvaizdos automobiliams, kurių paklausa Europoje ir Lietuvoje pasiekė rekordines aukštumas. 2020-aisiais Lietuvoje daugiausia naujų automobilių (48 proc.) sudarė hečbeko kėbulo tipas, tačiau 2022-aisiais automobilių, turėjusių hečbeko kėbulo tipą buvo vos 14 proc.