lėktuvai

Per Sirijos vyriausybės pajėgų aviacijos smūgį viename sukilėlių kontroliuojamame mieste žuvo mažiausiai šeši žmonės ir dar 10 liko įstrigę po griuvėsiais, pirmadienį pranešė savanorių gelbėtojų organizacija „Baltieji šalmai“. Pasak jų, po oro pajėgų smūgio judriame Arichos miesto gyvenamajame rajone gelbėtojai po griuvėsiais tebeieško išgyvenusiųjų žmonių. Penkios moterys ir vienas vaikas žuvo.

Per balandį įvykusį incidentą virš Marijampolės keli orlaiviai buvo per arti vienas nuo kito, todėl galėjo susidurti. Tačiau realus pavojus kilęs nebuvo, antradienį pranešė vidinį tyrimą atlikusi valstybės įmonė „Oro navigacija“. „Pagal Europos Sąjungoje naudojamą aviacijos incidentų tyrimo metodiką, minėtas įvykis nėra priskirtinas nei prie avarijų, nei prie pavojingų incidentų“, – teigiama pranešime.

Dėl galbūt pervargusio dispečerio balandžio mėnesį Lietuvoje galėjo susidurti trys lėktuvai, dėl incidento pradėtas tyrimas, penktadienį rašo portalas 15min.lt. Portalo duomenimis, balandžio 19 dienos vakarą civiliniai orlaiviai virš Lietuvos skrido viename 11 kilometrų aukštyje. Lenkų aviakompanija LOT skrido iš Varšuvos į Taliną, turkų kompanija „Corendon“ suomių poilsiautojus iš Oulu miesto skraidino į Chaniją Kretoje, o Tuniso „Nouvelair“ skrido iš Helsinkio į Monastyro miestą Tunise.

Po gegužės 5-ąją įvykusios daugiau kaip 40-ies žmonių gyvybes nusinešusios Rusijos gamybos lėktuvo „Sukhoi Superjet 100“ (SSJ-100) katastrofos Maskvos Šeremetjevo oro uoste, didžiausia šios šalies oro bendrovė „Aeroflot“ toliau atšaukinėja šių orlaivių reisus. Ketvirtadienį buvo atšaukta 10 „Aeroflot“ SSJ-100 lėktuvų vidaus reisų iš Šeremetjevo (bazinio „Aeroflot“ oro uosto). Šeremetjevo oro uoste sekmadienį užsidegus avariniu būdu besileidusiam „Aeroflot“ laineriui SSJ-100, žuvo 41 keleivis.

Lėktuvo, antradienį vakare turėjusio skristi iš Maskvos į Rygą, keleivius apėmė panika, kai lainerio „Suchoj Superjet 100“ pasijuto dūmų kvapas. Lėktuvas turėjo 22 val. 25 min. vietos (ir Lietuvos) laiku išskristi iš Šeremetjevo oro uosto, kur sekmadienio vakarą to paties tipo laineriui nutūpus avariniu būdu ir užsiliepsnojus žuvo 41 žmogus. Vienam keleiviui pajutus svilėsių kvapą lėktuve kilo panika. Keleiviai reikalavo, kad juos perkeltų į kitą lėktuvą.

Antradienį ryte vidurio Anglijoje esančiame oro uoste esant itin prastam matomumui vienas keleivinis lėktuvas kliudė kitą. Incidentas apie 8.20 val. įvyko greta Derbio miesto esančiame East Midlands oro uoste. Tuo metu tvyrojo itin tirštas rūkas, dėl kurio matomumas buvo labai prastas. Pranešta, jog iš vietos pajudėjęs kompanijos „Ryanair“ lėktuvas nežymiai kliudė skrydžių stovintį bendrovės „Jet2“ orlaivį, jie nežymiai apgadinti.

Rusija siūlo Ukrainai surengti derybas dėl dvišalio oro susisiekimo atnaujinimo, pranešė Rusijos federalinė oro transporto agentūra („Rosaviacija“). „Reaguodami į Ukrainos valdžios sprendimą uždrausti ir užsakomuosius skrydžius iš Rusijos ar priešinga kryptimi, raginame Ukrainą surengti derybas, siekiant atnaujinti tiek užsakomąjį, tiek ir reguliarų dvišalį oro susisiekimą“, – teigiama „Rosaviacija“ pranešime.

Greta Vilniaus oro uosto teritorijos šiais metais turėtų būti pradėti visuomenei skirtos lėktuvų stebėjimo (angl. „Planespotting“) aikštelės statybos darbai. Planuojama, kad į naują, oro uosto sklype kuriamą, erdvę, kurioje iš arti bus galima pamatyti ir fotoobjektyvu užfiksuoti kylančius bei besileidžiančius lėktuvus, lankytojai galės patekti jau šių metų rudenį, rašoma pranešime spaudai.

Praėjusią savaitę NATO oro policijos misiją Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai keturis kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje erdvėje virš Baltijos jūros skridusių penkių Rusijos karinių orlaivių, pirmadienį pranešė Krašto apsaugos ministerija. Trečiadienį naikintuvas „Su-27“ skrido į Karaliaučiaus sritį be radiolokacinio atsakiklio, radijo ryšio su Regioniniu skrydžių valdymo centru nepalaikė ir neturėjo skrydžio plano.

Akrobatiniai lėktuvų manevrai yra nepaprastai gražūs. Juos malonu stebėti, o laimingiesiems yra tekę ir pasėdėti tokius manevrus atliekančiame lėktuve. O kaip dėl didžiųjų lėktuvų? Ar „Boeing 737“ subyrėtų tiesiog ore, jei pabandytų apsiversti su keleiviais ir kroviniu? Nustebsite sužinoję, kad yra numatyta viena aplinkybė, kuomet toks manevras būtų geriausias pasirinkimas. Savaime aišku, „Boeing 737“ nėra akrobatinis lėktuvas.

Lietuvoje vis daugiau negalią turinčių žmonių ryžtasi keliauti. Skaitytojų klausėme, kokios viešojo transporto priemonės geriausiai pritaikytos keliauti negalią turintiems Lietuvos gyventojams. Iš viso balsavo 162 žmonės. 34 proc. teigia, kad geriausiai pritaikyti traukiniai. 21 proc. pirmenybę teikia tarpmiestiniams autobusams. 16 proc. dalyvavusiųjų apklausoje renkasi lėktuvus. 29 proc. respondentų šiuo klausimu neturi nuomonės. Dėkojame dalyvavusiems apklausoje.

Gruodžio 24 – 30 d. NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai du kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje erdvėje virš Baltijos jūros skridusių Rusijos Federacijos (RF) karinių orlaivių.   Gruodžio 25 d. NATO oro policijos naikintuvai atpažino RF orlaivį IL-20, skridusį tarptautine oro erdve iš Kaliningrado srities į RF žemyninę dalį.

Tie, kurie bijo skraidyti lėktuvais, labiausiai nekenčia kelių momentų: turbulencijos, nusileidimo ir kilimo. Nepadeda tai, kad lėktuvai dažnai kyla pakankamai stačiu kampu ir, būna, iš karto suka į vieną ar kitą pusę. Bet kodėl taip daroma? Ar nebūtų geriau kilti tolygiau, sutaupyti degalų ir pasirūpinti keleivių patogumu? Iš karto reikėtų pasakyti, kad keleiviniai lėktuvai stačiu kampu kyla tik iš jūsų perspektyvos. Iš tiesų jie kyla pakankamai palengva lyginant su savo galimybių ribomis.

Kelionių organizatorius „Novaturas“ pasirašė ilgalaikę sutartį su oro vežėju „GetJet Airlines“, kuria pastaroji bendrovė įsipareigoja vykdyti užsakomuosius skrydžius iš Vilniaus.

Dažnai viešoje erdvėje yra diskutuojama apie saugiausią būdą keliauti. Vieni bijo plaukti, kiti – skristi, treti – važiuoti automobiliu. Bet kuriuo atveju kiekvienas individualiai renkasi sau priimtiniausią ir, jo nuomone, saugiausią būdą iš taško A pasiekti tašką B. Kalbant apie lėktuvų katastrofas dažnai yra sakoma, kad viską įvertinus ir susumavus – per automobilių avarijas žūsta gerokai daugiau žmonių.

Kanados centrinės Ontarijo provincijos danguje sekmadienį susidūrė du lėktuvai, pranešė CBS televizija. Jos duomenimis, per šį incidentą vienas iš orlaivių nukrito, o kitas sėkmingai nusileido Otavos tarptautiniame oro uoste. Duomenų apie incidento aukas ir nukentėjusiuosius kol kas nėra.

Pasiekti kelionės tikslą per daugiau nei valandą, kartais ir už 10 eurų, ar per 14 valandų, sumokėjus beveik 100 eurų? Atsakyti į tokį klausimą sau turi Ukrainos sostinę Kijevą norintys aplankyti Lietuvos gyventojai.

Antradienį į redakciją paskambinusi ukmergiškė ragino pakelti akis į dangų ir pažiūrėti kokius neįprastai didelius, kitokius nei visada, pėdsakus palieka virš Ukmergės skrendantys lėktuvai. Moteris tikino internete skaičiusi, esą iš lėktuvų gali būti barstomi chemikalai ir nuodijami žmonės, o ši bauginanti informacija slepiama. Tokios sąmokslo teorijos iš tiesų kartas nuo karto pasirodo interneto svetainėse. Tai vadinama netikromis naujienomis ir žmonės jas turėtų vertinti atsakingai.

Pigių skrydžių bendrovei „Wizz air” nutraukus tiesioginius skrydžius iš Vilniaus į Varšuvą, keleivių vežimo bendrovės skaičiuoja, kad jų autobusais iš Vilniaus į Varšuvą važiuos 15-20 proc. daugiau keleivių, rašoma pranešime spaudai.  Pigių skrydžių oro linijos „Wizz air“ paskelbė, jog nuo šių metų spalio 19 dienos panaikina maršrutą Vilnius-Varšuva, todėl keliauti į šį miestą lėktuvu taps gerokai brangiau.

„Singapore Airlines“ nuo ketvirtadienio pradeda skraidinti keleivius maršrutu, kuris Singapūrą sujungs su Niujorku ir skrydžiai kuriuo bus ilgiausi pasaulyje. Kelionės ilgis sieks 16,7 tūkst. kilometrų, o laikas – beveik 19 valandų. Taigi skrydžiai šiuo maršrutu bus ne tik ilgiausi, bet ir tolimiausi. Šiam maršrutui „Singapore Airlines“ pasirinko „Airbus A350-900“ versiją, kuri yra pritaikyta itin tolimiems skrydžiams ir efektyviai naudoja degalus.

papildyta 14 val.

Nuo sekmadienio ryto, pagaliau, pasiekiam savo misijos istorijas. Kelionės, lėktuvai, miego stoka ir ilgesys palieka pėdsakus. Gamtos grožis, vietinių žmonių gyvenimas ir jų kasdienybė, miestelių chaosas ir kaimelių skurdas įveda į istorijų ir tiesos glėbį. Tikras tikrų žmonių gyvenimas. Džiugu, kad artėjam prie istorijų, su kuriomis pradėsime pažintis bei jos atkeliaus į visų mūsų namus. Taps mūsų kūnu ir krauju. Mūsų savastimi ir alsavimu.

Skrydžių palydovai ir pilotai labiau rizikuoja susirgti vėžiu – lėktuvu dažnai skraidantiems žmonėms dažniausiai pasireiškia odos vėžys. Tai nulemia UV spindulių poveikis. Portalas repubblica.it, pasitelkęs į pagalbą onkologą, aiškinasi, kam iš tiesų keliaujant lėktuvu gresia pavojus ir kodėl.

Belgijos oro eismo valdymo centras ketvirtadienį pranešė, kad dėl techninių kliūčių jos duomenų bazėje šalyje laikinai nutraukiamas lėktuvų išvykimas ir atvykimas. Savo žinutėje socialiniame tinkle „Twitter“ bendrovė „Belgocontrol“ nurodė, jog skelbiamas „tuščio dangaus“ režimas, kol bus išspręsta problema. Ji pridūrė, kad „iškilo problema su skrydžių duomenų įkėlimu“, bet išsamesnės informacijos nepateikė. Pranešime sakoma, kad lėktuvams skraidyti virš šalies teritorijos uždrausta nuo 16 val.

Du Rusijos lėktuvai pirmadienį apie vidurdienį pažeidė Estijos oro erdvę, o viename iš jų galėjo būti Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas, vykęs į susitikimą su JAV prezidentu Donaldu Trumpu Helsinkyje. Be Estijos leidimo į jos oro erdvę Vaindlo salos rajone buvo įskridę Rusijos valstybiniai lėktuvai А319 ir Il-96. Antrasis lėktuvas į Estijos oro erdvę įskrido praėjus maždaug valandai po pirmojo incidento.

Šiomis dienomis ne vienas Londono gyventojas, persigandęs iš miego, buvo pažadintas griausmingo karinių lėktuvų riaumojimo. Virš miesto vyko dar nematyto masto aviacijos manevrai, kurių priežastis – visai ne karo pavojus, o šventinis skrydis virš šalies sostinės. Įspūdingas paradas danguje surengtas minint Karališkųjų oro pajėgų šimtmetį. Londono gyventojai tiek karo lėktuvų sau virš galvų nematė veikiausiai nuo pat Antrojo pasaulinio karo laikų.

Kai jūs kur nors pastatote savo automobilį, jį mikliai užrakinate. Vienas mygtuko paspaudimas ir bent jau jums ramiau, kad niekas lengvai neatidarys durelių ir nepavogs jūsų turto. O kaip būna su lėktuvais? Ar kas nešiojasi didžiųjų lainerių raktelius, o gal jie paliekami oro uoste? Mažieji lėktuvai iš tikrųjų turi rakteliu rakinamas dureles. Centrinio užrakto ten dažnai nėra, tačiau įvairūs keturviečiai propeleriniai lėktuvai dažnai turi spyneles, kuriomis pilotai mielai naudojasi.

Latvijos oro linijų bendrovė „airBaltic“ pranešė planuojanti įsigyti net tik keliasdešimt naujų orlaivių, bet ir atverti dar daugiau naujų krypčių.  Bendrovės „airBaltic“ ir „Bombardier Commercial Aircraft“ paskelbė, kad yra sudariusios tvirtą pirkimo sutartį dėl 30 „Bombardier“ CS300 orlaivių pardavimo ir pirkimo su galimybe įsigyti dar 30 tokio paties tipo orlaivių.

Tarptautinę darbo dieną daug kas ketina minėti ryt, o štai komunistinė Kinija ją jau švenčia. Čia jau šventės išvakarėse surengtas įspūdingas aviacijos šou bei pribloškiantis vandens ir šviesų spektaklis. Beje, į dangų su lėktuvu atlikti akrobatinių triukų kilo ir Rolandas Paksas.  Įspūdingus akrobatinio skraidymo sugebėjimus demonstruoja geriausi šios srities pilotai Džengdžòu aviacijos šou centrinėje Kinijoje.

Marijampolės policija pradėjo aiškintis, kas svastika ir keturiomis penkiakampėmis žvaigždėmis ištepliojo šį paminklą, stovintį netoli Marijampolės, Grybinės kaime. Incidentu jau susidomėjo ir Rusijos ambasada.  Toks užrašas tarybiniais laikais buvo iškaltas ant paminklo. Taip sovietų valdžia pagerbė šioje vietoje žuvusius 21 stribą, NKVD pareigūnus. Tiesa, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, tas pats paminklas jau paskirtas Lietuvos partizanams. Stribus šlovinantis užrašas buvo užteptas.

Oro linijų bendrovė „Ryanair“ nuo 2018 metų spalio pabaigos skraidys iš Vilniaus į Jordanijos sostinę Amaną. Bendrovė sekmadienį pranešė, kad skrydžiai į Amaną bus vykdomi dukart per savaitę. Tai bus pirmasis tiesioginis reguliarus skrydis iš Lietuvos į šią Artimųjų Rytų valstybę.

JAV karinių oro pajėgų lėktuvai „F-22“ pasinaudojo perspėjamaisiais šviesos signalais, atsakydami į dviejų rusų šturmo lėktuvų „Su-25“ priartėjimą Sirijoje, praneša „The Independent“. Remiantis neįvardintu amerikiečių valdininku, JAV naikintuvai kelis sykius paleido perspėjamuosius šūvius po to, kai rusų lėktuvai „Su-25“ pažeidė sutartą skrydžių zoną Sirijoje, kuri buvo nustatyta tam, kad būtų išvengta būtent tokių atsitiktinių susidūrimų.

Jungtinių Valstijų ir Britanijos karinių oro pajėgų strateginiai žvalgybiniai lėktuvai ir prancūzų išankstinio perspėjimo ir žvalgybos lėktuvas (AWACS) antradienį skraidė netoli Kaliningrado srities sienų, skelbia internetinės vakarų šalių aviacijos svetainės, stebinčios karinių lėktuvų judėjimą.

Jei dažnai skraidote, tikriausiai pastebėjote, kad daugelis žmonių skrydžio metu miega. O kodėl neturėtų? Lėktuvo variklių ūžimas maloniai ramina, o šiaip sėdėti yra nuobodu. Keliaujant poilsis yra labai svarbus, todėl keleiviai stengiasi pamiegoti kiek įmanoma ilgiau. Visgi, kylant ir leidžiantis miegoti tikrai nereikėtų. Kodėl? Jei dažnai skraidote, saugumo instrukcijas žinote mintinai, todėl, atrodo, nieko baisaus, jei jas pramiegosite. Visgi, geriau būtų jas išklausyti ir įsidėmėti.

Lietuvos oro uostai pastaruosius kelerius metus nesėkmingai bandė pritraukti naują oro vežėją, kuris skraidintų į vieną pagrindinių Londono oro uostų, sako Lietuvos oro uostų vadovas. Gedimino Almanto teigimu, Vilniaus valdžios sprendimas skirti 2,1 mln. eurų pritraukti tokį vežėją gali būti naudingas, tačiau kol kas neaišku, ar taip nebus pažeistos valstybės paramos taisyklės.

Kai įlipate į lėktuvą, jūs ir visi kiti keleiviai, savo gyvenimą atiduoda į piloto rankas. Nors jūs jų nematote, bet tikite, kad ji ar jis atlieka savo darbą profesionaliai ir atsakingai. Juolab, tikite, kad pilotai 100 procentų savo dėmesio skiria darbui, o jų rankos visuomet yra ant vairo. Visgi, tai netiesa. Dažniausiai autopilotas įjungiamas vos per kelias minutes nuo pradinio kilimo.

Manote, kad naujienos apie klimato kaitą negalėjo tapti dar labiau nuviliančiomis? Pasirodo, dėl klimato kaitos gali pailgėti transatlantiniai skrydžiai, taip pat juos lydės dviguba turbulencija. Didžiosios Britanijos meteorologas iš Reading universiteto, Paulas Williamsas, pastebėjo, kad kai anglies dioksido koncentracija ore padvigubėja, tuomet sustiprėja oro masių srautai, kitaip tariant vėjas. Tai turi tiesioginės įtakos lėktuvams skrendantiems 10 km aukštyje.

Dovilę Račkauskaitę kelionės žavėjo nuo seno, o prieš 2 metus, būdama 24-erių, ji savo svajonę pagaliau įgyvendino – tapo stiuardese. Ir nors stiuardesės darbas žmonėms gali asocijuotis su nepastoviomis darbo valandomis, nuovargiu, ne visada maloniais klientais, Dovilė atskleidžia ir pavydėtiną darbo pusę – keliones, gyvenimą kurortinėse vietose, besišypsančius ir dainuojančius klientus – bei tai, ko keliautojai apie stiuardesių darbą net nebūtų pagalvoję.

Praėjusią savaitę NATO oro policijos funkcijas Baltijos šalyse vykdantys naikintuvai du kartus kilo atpažinti ir lydėti tarptautinėje oro erdvėje virš Baltijos jūros skridusių Rusijos Federacijos karinių orlaivių. Krašto apsaugos ministerijos duomenimis, balandžio 18 dieną palydėtas Rusijos Federacijos orlaivis An-26, skridęs iš Rusijos Federacijos žemyninės dalies į Karaliaučiaus sritį. Jis skrydį vykdė pagal pateiktą planą, be įjungto autoatsakiklio, ryšį su skrydžių valdymo centrais palaikė.

Ketvirtadalis „Ryanair“ keleivių yra priversti savo rankinį bagažą atiduoti į registruoto bagažo skyrių, taip rizikuodami prarasti vertingus savo daiktus, nepaisant to, kad jų lagaminai atitinka rankinio bagažo dydžio ir svorio reikalavimus. Pasak svetainės „Which?“ atlikto tyrimo, skrendant su „Ryanair“ kompanija, 26 proc.

Pilotai viską daro pagal procedūras. Jeigu sugedo variklis, jie ne puola kažką spaudyti kaip dažnai matome filmuose, o vadovaujasi taisyklėmis. Vienas iš pilotų atsiverčia instrukciją ir ją skaito, o kitas iš eilės vykdo visus joje nurodytus veiksmus. Piloto klaida gali būti kritinė ir kainuoti žmonių gyvybes, todėl šitaip elgiamasi tam, jog būtų išvengta žmogiškojo faktoriaus, pavyzdžiui, panikos. Šiuolaikinės technologijos leidžia automatizuoti lėktuvo sistemų darbą.

2009 metais reisu į Šarlotę Šiaurės Karolinoje JAV pakilo „US Airways“ lėktuvas „Airbus A320“. Netrukus pasigirdo smūgis ir pilotai skrydžio vadovams pranešė, kad užgeso abu lėktuvo varikliai. Iš Niujorko La Gvardijos oro uosto ką tik pakilęs lėktuvas susidūrė su žąsų būriu. „Airbus A320“ teko staigiai nuleisti avariniu būdu. Pilotas Chesley Sullenbergeris neprarado savitvardos ir sėkmingai nutupdė lėktuvą Hadsono upėje.

Rygos oro uostas trečiadienį paryčiais dėl smarkaus snygio negalėjo priimti lėktuvų, atskridusių iš Helsinkio, Vilniaus ir Palangos, todėl jie buvo nukreipti į kitus oro uostus. Oro uosto tinklapyje nurodoma, kad reiso į Londoną lėktuvas išskrido nedaug vėluodamas, o reisai į Dortmundą ir Frankfurtą vėlavo apie valandą. Kiti reisai buvo atidėti ilgesniam laikui. Be to, buvo atšaukti keli reisai į Stokholmą, Kopenhagą, Vilnių, Oslą ir Taliną bei atgaliniai reisai šiais maršrutais.

Dėl tvyrančio rūko Vilniaus oro uoste antradienį nesileido lėktuvai - jie buvo nukreipiami į kitus oro uostus. Tačiau apie vidurdienį 3 lėktuvai nusileido. Vilniaus oro uosto atstovė Indrė Baltrušaitienė BNS patvirtino, kad lėktuvai nesileido dėl prastų oro sąlygų. „Iš tiesų dėl prastų oro sąlygų lėktuvai nukreipiami kitur“, - BNS sakė R.Baltrušaitienė.

Ar žinote, kad lėktuvuose yra slaptos patalpos, kuriose orlaivių palydovų ilsisi ir leidžia laisvą laiką? Dažniausiai atrodo, kad įgula visą skrydį praleidžia stovėdami, kadangi visada atrodo, jog jie nuolat sukiojasi aplink, rašo indy100.com. Bet jie iš tikrųjų turi slaptą kambarį. Dėl tam tikrų skrydžių, personalas miega atviroje kabinoje, išdėstytoje tiesiai virš verslo klasės – aukščiausiame lėktuvo taške. Laipteliai, kurie veda į kabiną yra paslėpti duryse, esančiose tiesiai už jos.

JAV Karinės oro pajėgos išslaptino vaizdo medžiagą, kurioje užfiksuota, kaip pilotavimo praktikantas pavojingo manevro metu prarado sąmonę. Laimė, jo pilotuotas reaktyvinis naikintuvas F-16, kuriame įrengtos susidūrimo su žeme saugančios sistemos, išgelbėjo praktikantą nuo garantuotos žūties.

Šeštadienį Kauno oro uoste vyksta tradicinė atvirų durų diena „Pasimatymas su lėktuvu“. Jos metu galima susipažinti su oro uosto darbu bei technika, stebėti kylančius ir besileidžiančius oro bendrovių „Ryanair“ ir „Wizz Air“ lėktuvus, Baltijos šalių oro erdvėje patruliuojančius Portugalijos naikintuvus F-16, apžiūrėti Lietuvos kariuomenės lėktuvus ir sraigtasparnius.

Prieš daugiau nei mėnesį oficialiai orlaivių kilimo ir tūpimo taką šalia Nidos atidariusi Neringos valdžia džiaugiasi pirmaisiais rezultatais ir kuria ateities planus. Artimiausiu metu vadinamasis Nidos oro uostas bus įtrauktas ir į viešą, visiems oreiviams prieinamą oro navigacijos sistemą, rašo „Lietuvos žinios“. Neringos savivaldybės duomenimis, į Neringą nuo birželio 18-osios, kai pradėjo veikti takas, atskrido 30 ultralengvųjų lėktuvų. Daugiausia – lietuvių ir vokiečių.

Lietuvos padangėje praėjusiais metais pasiektas visų laikų skrydžių skaičiaus rekordas šiemet gali ir neišsilaikyti, nes per pirmąjį 2016-ųjų pusmetį Lietuvos oro erdve pasinaudojo 110 558 lėktuvų įgulos - 1,5 proc.